share captiva - PART 04

[evolution21]

injector badak ane kena!

celakanya lg stok dibilang kosong
huh beneran apa akal2 an doank yah

[Turboman]

injector badak ane kena!

celakanya lg stok dibilang kosong
huh beneran apa akal2 an doank yah

Hmm......semudah itukah kesimpulannya ?

Apakah sudah pernah purging pakai pressurized canister (harus pressurized krn Captiva pakai EFP)

Sudah di cek kondisi SCV valve-nya ?

[evolution21]

Hmm......semudah itukah kesimpulannya ?

Apakah sudah pernah purging pakai pressurized canister (harus pressurized krn Captiva pakai EFP)

Sudah di cek kondisi SCV valve-nya ?

awalnya terdengar bunyi mesin yg agak kasar
ane curiga sampe matiin semua audio
n yess ane yakin sekali bunyinya ada yg ga beres disekitar mesin

untung dah deket rumah
pas udah berhenti ane coba buka jendela
injek gas
siulan turbonya jg agak kasar
wah langsung deg degan deh
tunggu beberapa detik lalu di matikan

coba start engine lg ga bisa

panggil chevy 24 jam
mreka cukup tanggap
cek ini itu
kesimpulan dr jalur pembakaran, tp masih meraba antara fuel pump / injector

hari ini dah masuk ke bengkel
uji coba pertama ganti fuel pump
masih gagal start engine
uji coba ke 2 bersihkan injector sampe 2x
masih gagal jg

yg blom dicoba purging dan cek scv valve
hmm coba besok saya konsultasikan ke mekaniknya deh
gawat bener padahal mau dipake utk liburan ke jateng ni badak

[Turboman]

Posisi ODO berapa ?

Kalau sudah lewat 20.000 Km apakah sudah pernah purging ?

Filter solar terakhir ganti kapan ?

Itu coba start-nya dengan solar yg ada di tangki ataukah solar di tangku sudah dikuras dan ganti solar Shell / DEX / Total ?

Btw dari uraian cerita um, sy sgt sarankan cek juga kondisi SCV valve-nya.

[evolution21]

ini saya tampilin foto2nya
kata mekaniknya fuel pump lawas beda ama yg baru
ane tanya sana sini
emang pada bilang beda
ada yg bilang cuman beda wujud fisik
ada jg yg bilang yg baru penyempurnaan agar lebih tahan pada solar biasa
sayang yg baru ga sempet foto, dah keburu dipasang

[evolution21]

Posisi ODO berapa ?

Kalau sudah lewat 20.000 Km apakah sudah pernah purging ?

Filter solar terakhir ganti kapan ?

Itu coba start-nya dengan solar yg ada di tangki ataukah solar di tangku sudah dikuras dan ganti solar Shell / DEX / Total ?

Btw dari uraian cerita um, sy sgt sarankan cek juga kondisi SCV valve-nya.

km baru 11ribu
terakhir service di 7000km
blom pernah ganti filter solar dan blom pernah purging

wah.... kalo dr apa yg diutarakan um turbo, sepertinya metode pengecekan mekaniknya kok masih banyak yg kurang yah.... hmmm
terutama yg start engine pake dex, ane yakin mreka start enginenya pake solar yg ada didalem tangki yg blom di kuras

aneh, padahal 1 bulan terakhir lagi pake full dex terus
tapi seminggu lalu pas sisa 1/4 dex ane isiin bio solar 14 liter + uji coba pertama kali aditif new crc dosis 1,5x
sebetulnya selama isi dex belakangan ane agak curiga kualitasnya agak kurang
karena saat full tank sampe bibir tangki kok keliatan busanya tebel banget??? tp warna si ga butek2 amat, cenderung bening
padahal dulu ane sering fifty2 dex bio aja busanya tipis n warna kuning jg ga terlalu butek

[Turboman]

Baik

Coba lakukan :
1. ganti filter solar
2. Kuras solar di tangki
3. Start pakai solar baru yg fresh dr Shell / Total

kalau ngeliat dari KM nya maka kemungkinan SCV or Injector rusak is very very less likely.

[evolution21]

Baik

Coba lakukan :
1. ganti filter solar
2. Kuras solar di tangki
3. Start pakai solar baru yg fresh dr Shell / Total

kalau ngeliat dari KM nya maka kemungkinan SCV or Injector rusak is very very less likely.

sip um turbo
kebetulan ane simpen nomor hp mekaniknya
dia bilang pas giliran dapet lembur minggu
besok langsung dikonsultasikan

[Feb Diesel]

Salam Kenal,

Ane slama 3 bulan ini cuman mantau forum, akhirnya ikutan join deh setelah kasih tanda jadi minggu lalu.. Hehe.. Ane ambil CTV diesel silver, tdnya sempet bingung mau ambil fortuner, cx-5 atau si badak. Jd 3 bulan ane survey deh tuh ke forum2, mudah2an ane gak salah pilih deh. Captiva ini ternyata menjelang akhir thn, bukannya diskon bertambah, malah gak ada barang.. Pdhl merk laen lg mulai buka keran diskon lebih gede tuh, walhasil jadilah ane ambil yg silver aja. Karena ctv yg vin code 2011 dimana2 udh abis, unit inilah yg slama ini diskonnya mayan gede. Ya kalo mau ambil unit 2012, harganya udh back to normal. Tdnya ane pikir itu cuman akal2an sales doang biar kita cepet2 spk, ditakut2in diskonnya cuman sementara, ehh gak taunya beneran. Pdhl ane ngarep akhir thn biasanya kan mobil2 pd diskon gedeμ ini malah unit pd habis. Btw kalo baca2 disini, sales2 chevy dan dealer2nya emg parah ya.. Tp ane udh kadung cinta nih ama nih mobil.. Yg bikin ane merinding, pas ane dtg ke dealer ane kan tetep ngotot mau ambil putih, salesnya nerangin kalo warna tinggal silver.. Trus karena susah ngeyakinin ane, doi bawa ane ke dalem showroom. Trus dia bilang, mending ambil yg silver aja, karena warna putih captiva itu pearl white. Yg katanya kalo di cat ulang misalnya kalo kena tabrak itu nyamain warnanya 1/2 mati. Karena pearl white itu ada kyk campuran acrylicnya apa gmn vitu deh, ane jg kurang paham. Trus dia nunjukin salah satu unit yg siap di delivery warna pearl white, sambil nanya ke saya. Pak, kalo bpk perhatiin ada yg beda gak warnanya. Emg sih rada susah ya kalo kita gak detail, trus akhirnya dia ksh tau utk perhatiin kap mesinnya.. Betul gan, kap mesinnya warnanya rada belang gitu *tepok jidat... Kalo gw mau ngotot ambil putih, gw ksh tau aja kali tuh yg mau ambil unit itu.. Mgkn bisa2 batal dahh.. Tp ane jg males kan kalo udh tau gitu, ane terus terang udh komit ama salesnya utk gak bocorin ini.. Tp buat info agan2 sekalian aja yg baru ambil badak putih sebulanan blkgan ini, please check your engine hood very closely.. Kalo rada belang jgn2 unit ente yg ane liat tuhh.. Buat clue aja ya, dealer itu di dalem halamannya ada pohon nangka.. Nahh tuh badak kap mesinnya ketiban nangka jatuh tuhh.. Apesss..

[evolution21]

update badak mogok
hari ini ane beliin total diesel
seperti pada gambar, ternyata warnanya mayan butek, cuman busanya minim sekali. nyaris ga ada
dan baru kuras tangki saja
filter solar baru bisa ganti besok karena hari minggu bag part tutup

awalnya filter solar mau di kocok pake solar bersih utk mengeluarkan kotorannya
tp ane tolak
karena dah tanggung banget, masa dah di buka kok cuman dikocok, ya mendingan ganti sekalian
n ane ga yakin masa iya segampang itu bersihin filter solar? perasaan kalo dah kotor ya mesti ganti deh

[ysfraysha]

um saya di tb baru ada juga pengalaman solar jelek, pas unit delivery nggak cek detail di MID, kelar cek fisik dan surat2, langsung tancap isi DEX, pas liat MID walah detect water in fuels system...contact service centre...
waduh...unit baru...katanya isi bio welleehh..
besok kontak bengkel ketahuan kali bengkel tahu masalahnya eh didelivery juga, katanya udah direset segala, saya bilangin nggak bisa harus keluarin air difilter atau kuras...
pertama ditawarin buang difilter, sehari gagal...
selanjutnya kuras baru sukses cuman kok kesannya bengkel nyepeliin ...

[joni80]

update badak mogok
hari ini ane beliin total diesel
seperti pada gambar, ternyata warnanya mayan butek, cuman busanya minim sekali. nyaris ga ada
dan baru kuras tangki saja
filter solar baru bisa ganti besok karena hari minggu bag part tutup

awalnya filter solar mau di kocok pake solar bersih utk mengeluarkan kotorannya
tp ane tolak
karena dah tanggung banget, masa dah di buka kok cuman dikocok, ya mendingan ganti sekalian
n ane ga yakin masa iya segampang itu bersihin filter solar? perasaan kalo dah kotor ya mesti ganti deh

beli total dieselnya dimana? kemaren isi di total warna dieselnya kuning cerah di bintaro

[WK1]

Hadeeeehhh posisi si bandung skrg, baru aja isi total full tank di pasteur. Spt nya kestabilan qualitas paling bagus itu masih shell ya...
Mau nyobain dex, cetane numbernya paling tinggi di 53, tp kualitas jg lom stabil

[WK1]

@om evo
Om wktu isi dex trakhir dmana om? Wah kalo bener2 gara2 dexnya, kudu di blacklist tuh spbunya.

Trus tolong si update terus ya, bgmana penyelesaiannya. Biar kalo ngalamin hal yg sama kita usah ga panik lagi

Asli om turut berduka atas kejadian ini.

Kita dsuruh terus pake bbm non subsidi. Tp stlh kita pake pun, ga ada jaminan kualitasnya. Kalo di luar negri mah udah dituntut tuh spbu ato produsennya

[ija]

bandung hari ini macet ..dapet DEX di SPBU Kopo harga 140ribu/10liter,wajarkah? btw..recommended mana shell dibanding Total?

[dotti2]

Kalo mau ganti ban, selain maxiss apa lg ya pilihannya? Sbenernya pengen yg gedean & profilnya lebih offroad style tp masih suka velg standarnya.

[evolution21]

part yg udah ganti :
fuel pump
injector
filter solar
scv valve bagus
ecu diganti
percobaan diatas gagal semua

mau purging jg ga bisa soalnya mesin jg ga bs nyala
test injector di tabung, ternyata solarnya ga mau naik
jd di test semua saluran
2 titik saluran bbm di kolong dites lancar
yg di jalur sebelum masuk cooler ketauan ga lancar.
sekarang lg bongkar total saluran solar di sekitar kap mesin, di bersihin manual.
yg ane tangkep disini sebenernya masalahnya tinggal kenapa tu solar ga mau naik sampe ke injector, ada sesuatu yg bikin mampet disitu

[evolution21]

1. test injector
2. kanan total diesel, kiri bio mix dex 50:50
3. cooler

sekedar saran karena kotornya bbm sampe nyumbet gini
mestinya frekuensi purging lebih sering aja
kayanya ya... kalo sebelum mogok gini semet di purging... mungkin.. ga sampe kejadian gini
coba tunggu analisa um turbo

[Good_boy86]

@om evo.
Turut berduka om.. Ngeri juga kalo masih baru tapi kerusakan udah cukup parah.
Kalo kejadian seperti om evo di surabaya, bisa tambah bingung ini.. Bengkel chevy di surabaya kecil2, ga ada yg besar. Takut peralatan ada, tp teknisi yg ga jago pake.
Semoga cepet selesai dan bisa dipake liburan om..

[Good_boy86]

Om evo sering bawa captiva nya di rpm tinggi nggak?
Siapa tau dengan sering dibawa lari bisa memperkecil kemungkinan tersumbat. Sori, pendapat nubie soal mesin.

Btw, SCV itu apa ya om evo?

[Turboman]

wehdeeeeeeccchhhhhhhhhhh

Coba di cek kondisi pompa injeksi High Pressure, seal2-nya masih bagus ga, lalu cek Fuel rail, cek Pressure Control Valve di ujung rail

Saya kok curiga ini ada parts yg deffect ya (opini pribadi aja)

IMO : kadang2 ya mobil kalo lagi apes bisa aja kebagian parts deffect, pernah kejadian di PJS = rumah pompa High Pressure-nya ada bagian yg retak (retak rambut)

Kayaknya seburuk2-nya Biosolar gak akan sampai bikin kejadian parah kayak gini.

ditunggu update-nya

[billyd1773dz]

salam all

captiva AWD masih di jual ga sih? d webnya pricelist uda ilang, tp di bagian model masih ada yg all wheel drive?

Posisi ODO berapa ?

Kalau sudah lewat 20.000 Km apakah sudah pernah purging ?

Filter solar terakhir ganti kapan ?

Itu coba start-nya dengan solar yg ada di tangki ataukah solar di tangku sudah dikuras dan ganti solar Shell / DEX / Total ?

Btw dari uraian cerita um, sy sgt sarankan cek juga kondisi SCV valve-nya.

km baru 11ribu
terakhir service di 7000km
blom pernah ganti filter solar dan blom pernah purging

wah.... kalo dr apa yg diutarakan um turbo, sepertinya metode pengecekan mekaniknya kok masih banyak yg kurang yah.... hmmm
terutama yg start engine pake dex, ane yakin mreka start enginenya pake solar yg ada didalem tangki yg blom di kuras

aneh, padahal 1 bulan terakhir lagi pake full dex terus
tapi seminggu lalu pas sisa 1/4 dex ane isiin bio solar 14 liter + uji coba pertama kali aditif new crc dosis 1,5x
sebetulnya selama isi dex belakangan ane agak curiga kualitasnya agak kurang
karena saat full tank sampe bibir tangki kok keliatan busanya tebel banget??? tp warna si ga butek2 amat, cenderung bening
padahal dulu ane sering fifty2 dex bio aja busanya tipis n warna kuning jg ga terlalu butek

turut berduka nih om

serem juga bru 11rb uda dpt kerusakan gtu.. maunya pke mobil baru ya minimal jgn sampe ada kerusakan yg bikin mogok berhari2 hmmm...

klw kasus kaya gtu, bisa di klaim garansi ga sih? sparepartnya free atw byr?ngurusnya susah ga?

perasaan gw atw gmn, di bdg bru ada 1 spbu yg jual DEX pke dispenser, gw isi pke itu rasanya biasa aja...... tp klw di isi pke yg kemasan jerrycan bru bedanya kerasa.... mungkin g yg kemasan jerrycan jd lebih terjamin kualitasnya?keruh/beningnya juga lngsung keliat..

thx

[evolution21]

update badak mogok
kepala bengkel, beserta para mekanik udah pd bingung semua
akhirnya diambil 1 unit captiva baru dijejerin ke unit ane, buat ngetes part2 punya ane (fuel pump, injector) di pasangin ke unit tsb
dan... ternyata injector n fuel pump bekas punya ane gapapa! tu mobil baru bisa langsung start jreng!
sontak ane liat mukanya para mekanik pucet semua, keliatan putus asa. yg semula mreka optimis injector or fuel pump rusak ternyata bukan disitu problemnya. kerjaan sempet berhenti
kepala bengkel telpon temen2nya tanya ni problem
ane jg tanya temen yg biasa nanganin mercy diesel
dinamo starter, fuse ecu, semua dicek n normal
ane cari2 mesin pressure canister
ternyata susah jg ya bengkel yg punya alat ini, apalgi kondisi dah jam5 dah banyak yg tutup
ngobrol2 sama kepala bengkel n mekanik, cerita ini itu, logikanya kita sama2 sepakat ini pasti di jalur saluran bbm ada yg nyumbat sampe ga tembus ke injector

akhirnya coba bersihin lagi, bongkar semua saluran bbm yg di dalam kap mesin, partsnya kecil2 dilepasin satu2 trus di semprotin pake kompresor.
pengerjaan sekitar 1jam. sayang ga sempet foto
itu kondisi di mesin dah berantakan liatnya, kayak manusia di operasi dah

setelah itu coba start engine lagi... n sukses!!! jrenggg!!!
wah amin amin, lega banget plong rasanya
kondisi udah jam 6 sore, n untungnya tu kepala bengkel cukup baik, semua mekanik dilemburin buat ngeberesin badak ane
wah salut dah, baru kali ini ane puas ama sikap n respon beres
langsung ane kasih tip cepekjeng

dah tinggal tunggu mreka ngeberesin balik aja deh, berantakan banget sampe mreka minta waktu 2 jam. ya udah gpp ane tinggal pulang dulu

saat mau serah terima tagihan cuman filter solar (2 lapis) aja 1,2jt
part lainnya semua masih dalam garansi
n yg bikin kaget ada muncul tagihan lg oli mesin 2ltr x 140rb q8 5w30
waduh gawat! padahal oli mesin ane pakenya mobil 1 5w40
kata mekaniknya oli berkurang lumayan akibat.bongkar2
celakanya ga tanya dulu lgs di cemplungin tu q8
deg2an lg deh, jd didalam mesin ada 4ltr mobil1 5w40 dan 2ltr q8 5w30
tp katanya si gpp karena sae nya ga selisih jauh
apa bener ya?

ya wislah dah terlanjur, lagian dah jam 9 malem. udah ga bisa apa2
pikir ane kalo sampe rontok tu mesin ya tinggal klaim lg aja dah
pangsung tes jalan santai... mesin halus, gas enteng..
lalu cobain akselerasi poll, mesin terasa enteng!
oklah sip
langsung menuju total
isi dulu one shoot 1 botol new crc lalu isi full tank total diesel
badak baru sembuh dr sakit berat ane kasih hadiah makanan sehat n sangat bergizi dah
reset mid, jalanin ke tol
coba akselerasi... uedannn berasa enteng banget! blom pernah ngerasain sebelumnya captiva ane sehalus n seresponsif ini. abis itu cruising aja sampe keluar tol
hebatnya.. di mid sempet tembus 5,8/100km dalam waktu sangat singkat, hanya ditempuh dalam 15km
sebagai catatan dulu ane pernah cruising pake bio mix dex + crc lama dapet di5,5/100km itu dengan kondisi jalan hingga 60km lebih, pelan sekali fuel kons di midnya turun dikit2, nyetirnya hati2 banget.

sekarang bisa dibilang badak ane dalam kondisi terbaik selama ini, super banget deh (pinjem supernya pak mario teguh)

salut sama chevy andalan, and thanks jg saran2 dr um turbo

malam natal berakhir sungguh indah

[Good_boy86]

Congrats om evo...
Jd bener ya di saluran bbm yg buntu. Tp keliatan nggak buntu nya gara2 apa?

Btw, kenapa masih ada biaya ya? Harusnya selama masa garansi kan kita free biaya dan part

[Turboman]

Syukurlah um Evo

Sekiranya berkenan bisa sharing isi BBM terakhir sebelum si Badak ngalamin penyumbatan itu di SPBU mana ? isinya Bio atau DEX ?

Jika isinya DEX nanti ane akan coba bantu Forward & complain ke pihak Pertamina.

*ane bukan sales si P*