Trouble pada Karimun Estilo

[KIOS3R]

nah apalagi 1 taon,, complain gw,, wakakkakaa
hmm,, tp OEM gw dah 3 taon kok masi tebel ya,, cm udah gak enak remnya

[jalu]

sama kres..muntil saya jg gitu....nanti mau saya buka trus diamplas kasar, pengen tau aja bedanya...

[KIOS3R]

abis diamplas, dipakein kompon, polish, trus wax ya om biar kinclong,, dijamin blong rem nya, wakakkaa

[jalu]

ehehehe...tapi ngemeng2 kampas rem oem nissan sunny/sentra...itu bahannya campuran logam kasar bgt lho kres...gak pake aftermarket aja udah pakem buanget....tapi rakus cakram...

[poeticmind]

btw ati2 logh kres pake bendix.... ane dulu make bendix malah kemakan tuh disc brake ane... alur2 nya dalem2.... btw emang bendix tuh ad brapa macem sehh... yg ane inget dulu ane beli nya yg dus warna biru gt.... cuman ntah itu buat performance atau daily use....

bendix emang makan discbrake... tapi, nyaman...
ga masalah kok, kalo pake original brake pad... discnya bisa tahan 7tahun, kalo pake bendix cuma 6taun... beda setaun doang, lagian disc ga terlalu mahal.. yg mahal nyawa, oom... wkwkwkwk!

jangan pelit sama disc deh... karena memang disc brake dibuat ga utk seumur idup, karena bahan yg dipake memang bukan utk diawet2. makanya ada replacement parts nya... dan ga terlalu mahal, gue jamin.

[DOHC]

sip... ane percaya dahhh apa kata PCM...

btw, panther ane uda 10 taon kaga perna ganti disc brake... walaupun uda alur2 nya dalem banget gara2 si bendix dkk nya.... koq waktu ane nge rem pas lagi kenceng kaga geter2 yah....

[poeticmind]

begini oom... disc sewaktu diberi pad baru ada kalanya rem tidak sempurna, antara lain bunyi, bergetar atau kadang kurang pakem. ini wajar, karena pad nya masih lurus...sedangkan discnya sudah terbentuk alur/garis dari pad sebelumnya...
penggunaan pad baru akan butuh waktu beberapa lama utk membentuk permukaan gesekan baru. nah sebenernya penggunaan pad baru tidak menyebabkan alur atau garis baru, malah sebarusnya meratakan alur lama...

penggunaan beberapa pad tertentu dengan bahan yg lebih keras memang bisa mengikis disc plate nya... tapi tidak ekstreem lah, ga mungkin vendor suatu brake pad membuat produk yg sengaja merusak disc brake. pasti sudah dihitung dan diuji coba terlebih dahulu...

ada satu tips, jika mengganti brakepad... terlebih dahulu dilihat disc nya. jika dirasa alurnya sudah tidak rata ada baiknya dibubut agar penggunaan pad baru lebih maksimal... dan pengerjaan bubut ini tidak mahal kok...
tapi jika dibiarkan, tidak apa2... tapi cukup diingat akan ada gejala bergetar atau bunyi pada setiap pengereman. gejala2 tersebut akan hilang dengan sendirinya jika pad dan disc sudah klop atau terbentuk permukaan baru.

well, ini teori saya lho... maap kalo salah.

[DOHC]

ohh ternyata gt tohh...sip dah ilmu nya om PCM....

[jalu]

om dohc jangan lupa sebelum dibubut dicek dulu yaa ketebalan disc atau diameter tromolnya......

[DOHC]

uda kaga bisa dibubut lagi bro... waktu kmaren uda perna mo dibubut soalnya... tapi tukang bubut nya bilang ntuh alur2 uda dalem... lagian ketebalakn disc nya jg uda kmakan jauhhh.... kalo dibubut takutnya malah jadi gampang peyang katanya...

[jalu]

ya sdh...langkah pengecekan udah tepat dilakukan, berarti ganti disc aja oom....

[DOHC]

yo i om... itu jg sehh yg dibilang ama tukang spooring ban nya... katanya kalo mo pakem yah mendingan ganti disc... trus ganti kaliper rem skalian... ama ganti pad nya.... cuman ane masi buta kalo soal harga nya makanya nanti dulu dahhh.... slama rem masi berfungsi yahh dan rute harian masi dalam kota yahh biarin dulu dehh...

[poeticmind]

om dohc jangan lupa sebelum dibubut dicek dulu yaa ketebalan disc atau diameter tromolnya......

tenang... biasanya pas akan dibubut, bengkel dan tukang bubut akan memberitahu sebelumnya kalo disc sudah tipis.
biasanya bengkel tidak mau ambil resiko... apalagi sampai pecah, wah... hahahaha!

[poeticmind]

yo i om... itu jg sehh yg dibilang ama tukang spooring ban nya... katanya kalo mo pakem yah mendingan ganti disc... trus ganti kaliper rem skalian... ama ganti pad nya.... cuman ane masi buta kalo soal harga nya makanya nanti dulu dahhh.... slama rem masi berfungsi yahh dan rute harian masi dalam kota yahh biarin dulu dehh...

betul, kalo sudah tipis sebaiknya jangan dibubut. ganti saja, tidak terlalu mahal... btw, mobilnya apa ya oom?
sekalian kuras oli rem nya, jadi tokcer lagi. jika sekarang rem masih berfungsi dengan baik, dipake saja dulu gapapa...

[Hansen]

nah mulai lagi deh nguras2 minyak rem.......wakakakakaka....

[KIOS3R]

mumpung ngomongin rem,,,
gw mo tanya,, terakhir di beres pas nguras minyak rem,,
itu pas dikuras kok bunyi "crot..crot.." gitu kenapa ya?

[DOHC]

lah kan nt kalo pas lg kuras rem itu, ibaratnya di teken2 tuh daleman nya... jadi yah crot2 itu artinya minyak nya muncrat dari masing2 nipel nya gt kres...

[DOHC]

yo i om... itu jg sehh yg dibilang ama tukang spooring ban nya... katanya kalo mo pakem yah mendingan ganti disc... trus ganti kaliper rem skalian... ama ganti pad nya.... cuman ane masi buta kalo soal harga nya makanya nanti dulu dahhh.... slama rem masi berfungsi yahh dan rute harian masi dalam kota yahh biarin dulu dehh...

betul, kalo sudah tipis sebaiknya jangan dibubut. ganti saja, tidak terlalu mahal... btw, mobilnya apa ya oom?
sekalian kuras oli rem nya, jadi tokcer lagi. jika sekarang rem masih berfungsi dengan baik, dipake saja dulu gapapa...

panther kotak ane koq om....

[poeticmind]

mumpung ngomongin rem,,,
gw mo tanya,, terakhir di beres pas nguras minyak rem,,
itu pas dikuras kok bunyi "crot..crot.." gitu kenapa ya?

itu pengerjaan membuang angin, kres... jadi setelah oli rem dibuang dan diberi oli baru, pasti ada angin didalam selang atau master rem... nah cara membuang angin palsu tersebut dengan menginjak (mengocok) rem berulang2, dan setelah ada tekanan dibuang melalui pentil angin (sperti keran lah...) menggunakan kunci 8, dibuka dan ditutup setelah oli muncrat keluar.
bunyi crot2 yg elo denger itu dari sana...

[Hansen]

Ehemmm...........

[buatandi]

abseennn muncraattt

[Hansen]

Wakss....si andi beneran udah beralih profesi jd "montir panggilan"

[KIOS3R]

jiahahahhaa,,,,
montir spesialis urusan permuncratan,,, nanganin bangsa selang rem bocor, kompresi bocor, ring seher bopak dan lain sebagainya

[Hansen]

Kaga mau jadi tukang poles lg dia kres.....lebih enak jd montir panggilan katanya.....

[KIOS3R]

jiahahaha,, apalagi kalo yang manggil sesuai dengan yang diharapkan ya om?