1 Liter BBM bisa berapa KM - PART 02

[7ave]

Ipah diesel mt thn 2008 sy seliternya dapat 7,6km jalan full dalam kota medan dan biasanya sih kebanyakan di jam macet.
Ac depan belakang dihidupin. Untuk yg depan pakai auto jadi biasa kipas aktif sampai full. Hehehehe

[VanzMatic]

Gegara macet parah di Kalimalang hari sabtu, dan hari sabtu full agenda termasuk angkut2 teman2 kantor bini ke kondangan, konsumsi FC jadi jeblok deh.. Ngisi 25liter subsidi plus minyak urut di kilometer 190. Jadilah 1:7,92

[richngenerous]

grand livina 1.5 full dalam kota jakarta 1:10 (2 dewasa + 3 remaja + 1 anak2)

full premium

[shale shaker]

Fortuner Diesel VNT matic, baru jalan 1400km, pakai solar biasa dapet 9.4 km/ltr dalkot, lukot blom pernah coba

[nugroho bagor]

Fortuner Diesel VNT matic, baru jalan 1400km, pakai solar biasa dapet 9.4 km/ltr dalkot, lukot blom pernah coba

Dalkot kota mana nich

[kompresorz]

e36 m50 setelah bertahun2 boros n gak ketemu solusinya walo gonta ganti part mesin sampe mau ganti mesin besar...akhirnya sudah bagus lg mesinnya...sampe penasaran..
tes 2 hari ini...
minggu jam 10 jalan rame tidak macet tol n biasa bsd grogol-grogol bsd
lari top 170 n selip2an bbm 1:9,5...
jalan santai rpm mak 3000 top speed 100 bbm 1:11,4...


sebelumnya paling irit 1:6 tes ditol hari minggu...
paling boros 1:3,9 dalam kota

enteng sekali tarikan mesinnya...top mesin bmw...mesin 6 silinder kencang irit...sudah ky barunya lg

[DOHC]

e36 m50 setelah bertahun2 boros n gak ketemu solusinya walo gonta ganti part mesin sampe mau ganti mesin besar...akhirnya sudah bagus lg mesinnya...sampe penasaran..
tes 2 hari ini...
minggu jam 10 jalan rame tidak macet tol n biasa bsd grogol-grogol bsd
lari top 170 n selip2an bbm 1:9,5...
jalan santai rpm mak 3000 top speed 100 bbm 1:11,4...


sebelumnya paling irit 1:6 tes ditol hari minggu...
paling boros 1:3,9 dalam kota

enteng sekali tarikan mesinnya...top mesin bmw...mesin 6 silinder kencang irit...sudah ky barunya lg

abis diapain mesin nya bro ??

[kompresorz]

sekalian saya jelasin biar ada yg punya e36 m50 vanos tau solusinya irit..termostat 88 derajat..pokoknya standar mobil...
mobil saya fit ya krn sudah 2x turun mesin setengah n hampir semua jeroan luar sudah diganti...
krn penasaran bertahun2 boros bgt sampe bolak balik astra setel co krn saya bilang boros pdhl part bnyk ganti sampe idle up n maf tp tetap aja sama...n saya ntn youtube ttg e36 n saya lihat ada bersihkan maf bikin irit...
pertama saya ikutin pake merk c*c tp penasaran ko ky kurang kuat cairannya berasa ky air doang lalu saya beli stp carburator n dcs foam....saya semprot aja sensor dalam pake dcs n pake sedotannya tp jgn ke colok sensornya cukup dekatin aja n kawat jaring didalam jg semprot semua n diamin sebentar baru semprot pake stp...sampe abis 2 kaleng jg gak apa sekalian bersihkan plastik dalamnya...sekalian taro piring putih biar tau kotorannya sperti apa..trs tunggu kering sbelum dipasang..
skrg benar2 irit untuk mesin 2000 cc 6 silinder...avanja 1.3 aja boros dalam kota 1:8...
tadi siang penasaran pas urusan kejakarta saya pake dr tol alam sutera keluar grogol lewat harmoni pasar baru sedikit tersendat n sore balik dgn rute sama pasar baru harmoni masuk tol merayap masih dapat 1:8...
di tol ke jakarta lancar top speed 120 gigi 5 n pulang lancar 120....

sudah senang n skrg ditidurin lg digarasi untuk bbrp bulan....

sori ya panjang...

[imsus2c]

sekalian saya jelasin biar ada yg punya e36 m50 vanos tau solusinya irit..termostat 88 derajat..pokoknya standar mobil...
mobil saya fit ya krn sudah 2x turun mesin setengah n hampir semua jeroan luar sudah diganti...
krn penasaran bertahun2 boros bgt sampe bolak balik astra setel co krn saya bilang boros pdhl part bnyk ganti sampe idle up n maf tp tetap aja sama...n saya ntn youtube ttg e36 n saya lihat ada bersihkan maf bikin irit...
pertama saya ikutin pake merk c*c tp penasaran ko ky kurang kuat cairannya berasa ky air doang lalu saya beli stp carburator n dcs foam....saya semprot aja sensor dalam pake dcs n pake sedotannya tp jgn ke colok sensornya cukup dekatin aja n kawat jaring didalam jg semprot semua n diamin sebentar baru semprot pake stp...sampe abis 2 kaleng jg gak apa sekalian bersihkan plastik dalamnya...sekalian taro piring putih biar tau kotorannya sperti apa..trs tunggu kering sbelum dipasang..
skrg benar2 irit untuk mesin 2000 cc 6 silinder...avanja 1.3 aja boros dalam kota 1:8...
tadi siang penasaran pas urusan kejakarta saya pake dr tol alam sutera keluar grogol lewat harmoni pasar baru sedikit tersendat n sore balik dgn rute sama pasar baru harmoni masuk tol merayap masih dapat 1:8...
di tol ke jakarta lancar top speed 120 gigi 5 n pulang lancar 120....

sudah senang n skrg ditidurin lg digarasi untuk bbrp bulan....

sori ya panjang...

Memang betul pak, sensor airflow kalau ngadat/kotor bisa bikin boros bbm
Cuma saya sih ngga berani bersihin sensor airflow pakai sejenis Carburetor/Injector Cleaner, pakainya ya tetep Mass Air Flow Sensor Cleaner

Saya pernah mengalami sensor air flow error, selain knalpot berasap/jelaga, FC-nya paling 1:4-5 (dalkot)
Sekarang ini dengan kondisi sensor normal, bisa 1:7-8, separah2nya (stop & go) 1:6

[kompresorz]

sekalian saya jelasin biar ada yg punya e36 m50 vanos tau solusinya irit..termostat 88 derajat..pokoknya standar mobil...
mobil saya fit ya krn sudah 2x turun mesin setengah n hampir semua jeroan luar sudah diganti...
krn penasaran bertahun2 boros bgt sampe bolak balik astra setel co krn saya bilang boros pdhl part bnyk ganti sampe idle up n maf tp tetap aja sama...n saya ntn youtube ttg e36 n saya lihat ada bersihkan maf bikin irit...
pertama saya ikutin pake merk c*c tp penasaran ko ky kurang kuat cairannya berasa ky air doang lalu saya beli stp carburator n dcs foam....saya semprot aja sensor dalam pake dcs n pake sedotannya tp jgn ke colok sensornya cukup dekatin aja n kawat jaring didalam jg semprot semua n diamin sebentar baru semprot pake stp...sampe abis 2 kaleng jg gak apa sekalian bersihkan plastik dalamnya...sekalian taro piring putih biar tau kotorannya sperti apa..trs tunggu kering sbelum dipasang..
skrg benar2 irit untuk mesin 2000 cc 6 silinder...avanja 1.3 aja boros dalam kota 1:8...
tadi siang penasaran pas urusan kejakarta saya pake dr tol alam sutera keluar grogol lewat harmoni pasar baru sedikit tersendat n sore balik dgn rute sama pasar baru harmoni masuk tol merayap masih dapat 1:8...
di tol ke jakarta lancar top speed 120 gigi 5 n pulang lancar 120....

sudah senang n skrg ditidurin lg digarasi untuk bbrp bulan....

sori ya panjang...

Memang betul pak, sensor airflow kalau ngadat/kotor bisa bikin boros bbm
Cuma saya sih ngga berani bersihin sensor airflow pakai sejenis Carburetor/Injector Cleaner, pakainya ya tetep Mass Air Flow Sensor Cleaner

Saya pernah mengalami sensor air flow error, selain knalpot berasap/jelaga, FC-nya paling 1:4-5 (dalkot)
Sekarang ini dengan kondisi sensor normal, bisa 1:7-8, separah2nya (stop & go) 1:6

mnrt saya pake khusus maf kurang kuat...n saya rasa tidak apa pake dcs n stp carb..siapa tau kotoran kerak membandel..yg penting jgn ke colok sedotan aja...tp dekatin semprotnya..

[DOHC]

hooo ternyata masalah sensor... persis sperti di ipah ane dulu... idle geter2 ga stabil... boros banget... gara2 maf sensor nya uda ketutup debu dan minyak.... stelah ane bersihin uda enak lagi mobil nya...

btw, kalo ane bersihin nya malah cuman pake alkohol 70 % ama cotton bud doank..

[y_anjasrana]

updet konsumsi bbm di mirage setelah 2,5 bulan pakai :

jalan santai :

jalur kombinasi jalan tol dan tengah kota :
- premium : 1:13km/ltr
- ron 92/95 : 1:15km/ltr

jalur tol (gerbang tol karang tengah, tangerang - gerbang tol cilegon barat, cilegon) :
- premium : 1:18-20km/ltr
- ron 92/95 : 1:21-24km/ltr

kadang2 gas pol : kurangin 2km/ltr dr angka di atas
sering gas pol : kurangin 5km/ltr dr angka di atas
macet total : ga jelas... pernah sampe 5km/ltr di mid

note :
angka mid mendekati angka full to full. pernah coba full to full cikarang - bintaro, hasilnya mirip2 dgn mid yakni sekitar 18km/ltr (kombinasi macet dan lancar). jarak sekitar 55km cuma abis 3 literan.

ane masih penasaran ma hasil yg rifat dapet 27,4km/ltr :

http://oto.detik.com/read/2013/03/11/10 ... d771104bcj

[AB1050]

sekalian saya jelasin biar ada yg punya e36 m50 vanos tau solusinya irit..termostat 88 derajat..pokoknya standar mobil...
mobil saya fit ya krn sudah 2x turun mesin setengah n hampir semua jeroan luar sudah diganti...
krn penasaran bertahun2 boros bgt sampe bolak balik astra setel co krn saya bilang boros pdhl part bnyk ganti sampe idle up n maf tp tetap aja sama...n saya ntn youtube ttg e36 n saya lihat ada bersihkan maf bikin irit...
pertama saya ikutin pake merk c*c tp penasaran ko ky kurang kuat cairannya berasa ky air doang lalu saya beli stp carburator n dcs foam....saya semprot aja sensor dalam pake dcs n pake sedotannya tp jgn ke colok sensornya cukup dekatin aja n kawat jaring didalam jg semprot semua n diamin sebentar baru semprot pake stp...sampe abis 2 kaleng jg gak apa sekalian bersihkan plastik dalamnya...sekalian taro piring putih biar tau kotorannya sperti apa..trs tunggu kering sbelum dipasang..
skrg benar2 irit untuk mesin 2000 cc 6 silinder...avanja 1.3 aja boros dalam kota 1:8...
tadi siang penasaran pas urusan kejakarta saya pake dr tol alam sutera keluar grogol lewat harmoni pasar baru sedikit tersendat n sore balik dgn rute sama pasar baru harmoni masuk tol merayap masih dapat 1:8...
di tol ke jakarta lancar top speed 120 gigi 5 n pulang lancar 120....

sudah senang n skrg ditidurin lg digarasi untuk bbrp bulan....

sori ya panjang...

bisa jadi tips DIY nihh..

[imsus2c]

sekalian saya jelasin biar ada yg punya e36 m50 vanos tau solusinya irit..termostat 88 derajat..pokoknya standar mobil...
mobil saya fit ya krn sudah 2x turun mesin setengah n hampir semua jeroan luar sudah diganti...
krn penasaran bertahun2 boros bgt sampe bolak balik astra setel co krn saya bilang boros pdhl part bnyk ganti sampe idle up n maf tp tetap aja sama...n saya ntn youtube ttg e36 n saya lihat ada bersihkan maf bikin irit...
pertama saya ikutin pake merk c*c tp penasaran ko ky kurang kuat cairannya berasa ky air doang lalu saya beli stp carburator n dcs foam....saya semprot aja sensor dalam pake dcs n pake sedotannya tp jgn ke colok sensornya cukup dekatin aja n kawat jaring didalam jg semprot semua n diamin sebentar baru semprot pake stp...sampe abis 2 kaleng jg gak apa sekalian bersihkan plastik dalamnya...sekalian taro piring putih biar tau kotorannya sperti apa..trs tunggu kering sbelum dipasang..
skrg benar2 irit untuk mesin 2000 cc 6 silinder...avanja 1.3 aja boros dalam kota 1:8...
tadi siang penasaran pas urusan kejakarta saya pake dr tol alam sutera keluar grogol lewat harmoni pasar baru sedikit tersendat n sore balik dgn rute sama pasar baru harmoni masuk tol merayap masih dapat 1:8...
di tol ke jakarta lancar top speed 120 gigi 5 n pulang lancar 120....

sudah senang n skrg ditidurin lg digarasi untuk bbrp bulan....

sori ya panjang...

Memang betul pak, sensor airflow kalau ngadat/kotor bisa bikin boros bbm
Cuma saya sih ngga berani bersihin sensor airflow pakai sejenis Carburetor/Injector Cleaner, pakainya ya tetep Mass Air Flow Sensor Cleaner

Saya pernah mengalami sensor air flow error, selain knalpot berasap/jelaga, FC-nya paling 1:4-5 (dalkot)
Sekarang ini dengan kondisi sensor normal, bisa 1:7-8, separah2nya (stop & go) 1:6

mnrt saya pake khusus maf kurang kuat...n saya rasa tidak apa pake dcs n stp carb..siapa tau kotoran kerak membandel..yg penting jgn ke colok sedotan aja...tp dekatin semprotnya..

Iya sih pak...
Cuma kalau misalnya jadi error, harga sensor-nya itu loh yg bikin....

[kompresorz]

hehehe...maf e36 berlogo bmw 7,5 juta...logo siemen 1,95jt..
saya sih liatnya cm plat tipis n ada ky kabel fleksibel hp istilahnya jd seperti cm di semprot cairan sperti itu gak apa...drpd tanggung2...saya sudah semprot pake khusus maf saya taro tatakan piring tp yg keluar cairan bening aja.

[imsus2c]

hehehe...maf e36 berlogo bmw 7,5 juta...logo siemen 1,95jt..
saya sih liatnya cm plat tipis n ada ky kabel fleksibel hp istilahnya jd seperti cm di semprot cairan sperti itu gak apa...drpd tanggung2...saya sudah semprot pake khusus maf saya taro tatakan piring tp yg keluar cairan bening aja.

Nah itu dia pak...
Buat si santi tuwir, MAF-nya buatan Bosch, untuk tipe yg saya pakai (mobil keluaran thn 2001), harganya 6juta (harga BeRes)
Anehnya, utk yang keluaran tahun 2002, hanya dihargai 2jutaan (P/N beda nomor)
Kalau dilihat fisiknya sama persis dan mesin mobilnya juga plek...
Jadi entah apa bedanya...
Akhirnya cari2 yg jual online dan telpon toko2 di Jakarta (posisi saya di Semarang/Surabaya)
Dapat dengan harga 2.5juta, kondisi sama persis dengan yg rusak (Fisik, P/N, Merk)

Dari situlah jadi agak2 traumatis kalau urusan sensor air flow

[amd]

report gnki 2.5g tahun 2011, standard, bbm=bio solar + redline, posisi km sekarang 36.000.
FC dalkot : 1 : 12-12,5 (tangerang-tol bandara-sunter pp) kecepatan max 90-100km/jam
FC lurkot : 1 : 12,5 - 13, kecepatan max 120km/jam

[Prast84]

gak pernah itung om habis berapa liter/Km

[kompresorz]

hehehe...maf e36 berlogo bmw 7,5 juta...logo siemen 1,95jt..
saya sih liatnya cm plat tipis n ada ky kabel fleksibel hp istilahnya jd seperti cm di semprot cairan sperti itu gak apa...drpd tanggung2...saya sudah semprot pake khusus maf saya taro tatakan piring tp yg keluar cairan bening aja.

Nah itu dia pak...
Buat si santi tuwir, MAF-nya buatan Bosch, untuk tipe yg saya pakai (mobil keluaran thn 2001), harganya 6juta (harga BeRes)
Anehnya, utk yang keluaran tahun 2002, hanya dihargai 2jutaan (P/N beda nomor)
Kalau dilihat fisiknya sama persis dan mesin mobilnya juga plek...
Jadi entah apa bedanya...
Akhirnya cari2 yg jual online dan telpon toko2 di Jakarta (posisi saya di Semarang/Surabaya)
Dapat dengan harga 2.5juta, kondisi sama persis dengan yg rusak (Fisik, P/N, Merk)

Dari situlah jadi agak2 traumatis kalau urusan sensor air flow

wah bosch lebih mahal ya dr siemen..tp di bmw saya beli tokonya murah sih yg lain 2 jtan jg...
saya kebetulan gak rusak cm ikutin apa kata orang astra di cek ktnya maf saya sudah kurang bagus pdhl waktu itu idle up gasnya rpm kadang tinggi...cm pas saya ke toko bmw ktnya barangnya sama2 siemen n part number sama cm gak ada logo bmw..tapi benaran kok gak bikin rusak pake stp n dcs...intinya sama aja cm semprot cairan aja..
skrg saya pake maf lama yang asli dr baru lg...saya bersihkan sama metodenya n ngefek..n skrg nikmat sekali mesin 6 silinder bmw...apalg lari 160an keatas...enteng aja...kdg ketemu bmw lain saya isengin tempel n klakson sapa tau mau ikut...sayang sudah jd brg simpanan..
selama ini cm gara2 maf larinya boyo n boros..

[imsus2c]

hehehe...maf e36 berlogo bmw 7,5 juta...logo siemen 1,95jt..
saya sih liatnya cm plat tipis n ada ky kabel fleksibel hp istilahnya jd seperti cm di semprot cairan sperti itu gak apa...drpd tanggung2...saya sudah semprot pake khusus maf saya taro tatakan piring tp yg keluar cairan bening aja.

Nah itu dia pak...
Buat si santi tuwir, MAF-nya buatan Bosch, untuk tipe yg saya pakai (mobil keluaran thn 2001), harganya 6juta (harga BeRes)
Anehnya, utk yang keluaran tahun 2002, hanya dihargai 2jutaan (P/N beda nomor)
Kalau dilihat fisiknya sama persis dan mesin mobilnya juga plek...
Jadi entah apa bedanya...
Akhirnya cari2 yg jual online dan telpon toko2 di Jakarta (posisi saya di Semarang/Surabaya)
Dapat dengan harga 2.5juta, kondisi sama persis dengan yg rusak (Fisik, P/N, Merk)

Dari situlah jadi agak2 traumatis kalau urusan sensor air flow

wah bosch lebih mahal ya dr siemen..tp di bmw saya beli tokonya murah sih yg lain 2 jtan jg...
saya kebetulan gak rusak cm ikutin apa kata orang astra di cek ktnya maf saya sudah kurang bagus pdhl waktu itu idle up gasnya rpm kadang tinggi...cm pas saya ke toko bmw ktnya barangnya sama2 siemen n part number sama cm gak ada logo bmw..tapi benaran kok gak bikin rusak pake stp n dcs...intinya sama aja cm semprot cairan aja..
skrg saya pake maf lama yang asli dr baru lg...saya bersihkan sama metodenya n ngefek..n skrg nikmat sekali mesin 6 silinder bmw...apalg lari 160an keatas...enteng aja...kdg ketemu bmw lain saya isengin tempel n klakson sapa tau mau ikut...sayang sudah jd brg simpanan..
selama ini cm gara2 maf larinya boyo n boros..

Siap pak...
Kelak kalau sensor-nya ada tanda2 error (mudah2an tdk dalam waktu dekat), hajar saja pakai injector cleaner macam DCS
Kalau sembuh ya syukur...kalau engga ya tinggal ganti, toh sudah error, nothing to loose

Sekalian nambah update dikit sodaranya santi:
- ody tuwir (2003), dalkot cuma 1:7an, luar kota 1:9-10 padahal nyetir sudah alus, mungkin rute banyak tanjakan jadi sering slip... isi pertamax biru
- singa tuwir (806), dalkot bisa 1:12an, luar kota 1:15-18 isi Dex +/-30%, sisanya solar biasa + redline

[kompresorz]

hahahaha..nah itu dia maksud saya...klo perkiraan sudah eror sekalian uji coba...toh noting tulus...biar puas
tapi spbu jg pengaruh...klo bisa pilih milik pertamina...saya bisa beda jauh dgn milik swasta konsumsi bbmnya..

[imsus2c]

hahahaha..nah itu dia maksud saya...klo perkiraan sudah eror sekalian uji coba...toh noting tulus...biar puas
tapi spbu jg pengaruh...klo bisa pilih milik pertamina...saya bisa beda jauh dgn milik swasta konsumsi bbmnya..

Betul pak, saya biasanya isi di Pertamina Co-Co (spbu 33.xxxx)

Jadi ingat awal2 SPBU swasta masuk, terutama Shell,
Sering dipuji habis2an, jual lebih murah, dll...
Tapi entah kenapa kok mesti beloknya ke kuda laut
Apalagi disini (Jawa Timur & Jawa Tengah), SPBU swasta dibilang belum banyak, adanya Shell dan itu di sekitaran Surabaya/Sidoarjo

Omong2 isi BBM lux, dulu pernah coba full tank si singa tua, ditunggu sampe bener2 nyaris habis baru isi full dex (seingat saya harga 12.000an/liter)
Akibatnya...tanki penuh tapi dompet langsung tipis...
Lha kapasitas tankinya perkiraan saya 90 Liter...
Rekor saya waktu itu, isi 82++ Liter full Dex, kondisi jarum penunjuk BBM sudah paling bawah tapi lampu peringatan belum nyala
Petugasnya sampai heran, ini jangan2 tanki truk
Malah dikira mau timbun BBM segala

Untunglah si Singa ini, meski tuwir tapi irit banget
Rekor terbaik, Semarang-Solo-Mojokerto-Surabaya, tanpa tol, 2 orang tanpa AC (karena keduanya perokok berat), dan nyetirnya brutal, tarik2an sama bus malam (maklum diesel, jadi di- abuse habis performa tarikannya), cek FC-nya tembus 1:19++, hampir 1:20 (pakai Dex)
Mesin Diesel HDi, 2000cc, Manual

[Salvanost]

323 / 39.8 liter

emang ga ada bakat hemat bbm...

mobil OS PX

[kompresorz]

hahahaha..nah itu dia maksud saya...klo perkiraan sudah eror sekalian uji coba...toh noting tulus...biar puas
tapi spbu jg pengaruh...klo bisa pilih milik pertamina...saya bisa beda jauh dgn milik swasta konsumsi bbmnya..

Betul pak, saya biasanya isi di Pertamina Co-Co (spbu 33.xxxx)

Jadi ingat awal2 SPBU swasta masuk, terutama Shell,
Sering dipuji habis2an, jual lebih murah, dll...
Tapi entah kenapa kok mesti beloknya ke kuda laut
Apalagi disini (Jawa Timur & Jawa Tengah), SPBU swasta dibilang belum banyak, adanya Shell dan itu di sekitaran Surabaya/Sidoarjo

Omong2 isi BBM lux, dulu pernah coba full tank si singa tua, ditunggu sampe bener2 nyaris habis baru isi full dex (seingat saya harga 12.000an/liter)
Akibatnya...tanki penuh tapi dompet langsung tipis...
Lha kapasitas tankinya perkiraan saya 90 Liter...
Rekor saya waktu itu, isi 82++ Liter full Dex, kondisi jarum penunjuk BBM sudah paling bawah tapi lampu peringatan belum nyala
Petugasnya sampai heran, ini jangan2 tanki truk
Malah dikira mau timbun BBM segala

Untunglah si Singa ini, meski tuwir tapi irit banget
Rekor terbaik, Semarang-Solo-Mojokerto-Surabaya, tanpa tol, 2 orang tanpa AC (karena keduanya perokok berat), dan nyetirnya brutal, tarik2an sama bus malam (maklum diesel, jadi di- abuse habis performa tarikannya), cek FC-nya tembus 1:19++, hampir 1:20 (pakai Dex)
Mesin Diesel HDi, 2000cc, Manual

emang nikmat kalo mobil eropa sehat semuanya walo udah tua ya pak...hehehe...bensin jg beda2 tipis dgn mobil jepang..tapi kenyamanan jauh beda...jadi klo sudah kencang bukannya dikurangi tapi msh tambah lg rpmnya...apalg ketemu mobil jepang gak mau mundur...ketemu mobil eropa model terbaru standar jg tetap gak mundur...tinggal menikmati adu selip2an n adu nyali aja n doa dalam hati biar sama2 pulang kerumah dgn senyum...hehehehe...lebih nikmat bawa mobil eropa tua tapi sehat drpd mobil eropa baru standar..hehehhe

[Kang Dian]

Kalo panther LS 2002 knsumsi BBM LuKot 1:12 gimna gan??? normal gk???