efek driving di RPM rendah?

[Andrian]

berarti kalo u/kasus diatas, evek driving di RPM rendah adalah:

"dibalap mobil yg lain".

[DOHC]

di ruas cipularang saya malah lbh sering liat jazz GD vtec yang ngacir.....

tapi pernah sekali waktu disitu ngeliat golf diuber2 focus (arah ke jakarta jalan menurun)....dr jauh saya liat ditikungan mereka berdua nampaknya ndak ada yg ngerem (keliatan dr lampu rem blkgnya gak ada yg idup)....bener2 pendekar tikungan semua....waktu itu saya di kec 140...entah mereka lari berapa...

bukanya di cipularang masi lebi sering duo kaleng yah kak itu jg sama tuh, mentang2 jargon you will think you can, driver nya jg jadi ga rasional lagi, bawa kaleng tapi lari serasa bawa ferrari.... apalagi kalo yg kaleng gen 1, wuidih dikocok2 gt jalan nya...

btw kalo di cipularang, ane perna tarik pake lipina... susah banget dapetin top speed kalo dari arah jakarta ke bandung, gigi 4 masi bisa narik, tapi gt masuk 5 lgs letoy... tapi kalo arah sebalik nya enak banget, kalo ga ati2 bisa mentok tuh speedo... cuman bahaya nya kadang kalo arah sbalik nya gt, rem kurang bisa diandalkan, kepanasan kali gara2 turunan mulu... dikit2 maen rem...

[maskopat]

om dohc, itu lah gunaya engine break... sekaligus menghemat BBM....

[DOHC]

ga tega om denger suara mesin gede gt... lagian kan sperti yg ane blg sblom nya... enjin brek lipina kaya ga berasa gt... apalagi kalo uda lari diatas 100... masa musti masuk gigi 3, meraung kenceng tuh mesin langsung...

[jalu]

yah duo kembar mah gak usah diceritain chiong......kedua mbl2 itu udah samar antara kenceng dng nekat......

[DOHC]

tapi kadang kalo iseng, ane ladenin tuh duo kaleng loh kak ... perna ane pake lipina adu tarik2 ama mereka... cuaca jg lg mendukung tuh, mendung dgn gerimis ringan... sayang, performa ban dunlop lipina ane yg uda ancur ga mendukung, kena aer pas turunan lgs ada gejala ngebuang.. tapi kalo utk trek nanjak sehh, ane agak keteter... tapi kalo uda trek lurus atau turunan sehh, masi bisa tuh ane asepin...

[jalu]

hehe....sama chiong....kadang2 saya jg suka ngeladenin pake muntil.....biasalah ladenin yg suka ngedim2 gitu.....

[DOHC]

hehehe... ane skrg malah lebi pede mo ngeladenin orang2 tengil gt sejak ada si ipah... feeling nya lebi dapet ketimbang si lipina... mungkin gara2 shock masi baru, ban baru dan rem abs kali yah...

[jalu]

mobil2 lain sih bisa aja nguber duo itu.....tapi masalahnya ya cuma kalah nekat aja.....
gmn gak nekat...sering banget mereka nyalip dr kiri trus langsung "gunting" ke kanan, sampe mbl yg dikanannya banting stir krn menghindar, krn spacenya yg bener2 mepet

[DOHC]

emang di ntuh duo kaleng ada apa yahh, koq ampe bikin orang nekat gt... .... perasaan ane perna coba bawa tuh kaleng di jalan tol aja kaga kerasukan setan2 nekat gt... jiper yg ada malahan....

[jalu]

banyak faktor chiong, bisa jd karena dominan itu first entry buyer/user, jd lagi happy2nya menikmati mbl baru dan mencari jati diri dng manuver2 berbahaya, selain itu jgn lupa duo itu armada andalan mbl opersional dan rental...jd yg nyupirnya pada seenak udel krn bukan mblnya sendiri.....

CMIIW....

[DOHC]

emang sehh... ada benernya jg kak... mirip2 lah kaya yg beli lipina rata2 first entry user/ first car user / atau peralihan dari duo kaleng... saling berbangga dan ber adu mentokin speedo...

[Abu2]

tapi kadang kalo iseng, ane ladenin tuh duo kaleng loh kak ... perna ane pake lipina adu tarik2 ama mereka... cuaca jg lg mendukung tuh, mendung dgn gerimis ringan... sayang, performa ban dunlop lipina ane yg uda ancur ga mendukung, kena aer pas turunan lgs ada gejala ngebuang.. tapi kalo utk trek nanjak sehh, ane agak keteter... tapi kalo uda trek lurus atau turunan sehh, masi bisa tuh ane asepin...

lipina ente berasap ya Chiong?

[DOHC]

ban nya kalo di rem mendadak wan...

[jalu]

yg itu mah no comment ah.....hehehe....
opini ttg prilaku duo itu saya dapet di forum sebelah chiong.....krn bukan cm kt aja yg bahas hal ini....

ehm dan ada satu yg sering bikin saya was2 yaitu carry futura (real van), untuk di tol sih mereka gak segokil duo itu....tapi kalo udah diruas jalur lintas antar propinsi...itu pada sableng2....sering banget nekat nyalip meski mbl didepannya udah deket....ngeri euy....

[DOHC]

tapi yah kak, kalo uda kluar dari ruas cikampek, masuk jalur pantura gt, rata2 pengemudi nya uda cukup sopan, alias ga terlalu panasan kaya di ruas cikampek atau cipularang...


*biar ga OOT.... btw kalo uda masuk jalur pantura gt, mungkin mobil2 putaran rendah kaya carry gt lebi gokil selap selip nya karena torsi mereka berlimpah di putaran bawah kali yah... sedangkan kalo di tol mereka sopan2 karena kalah tenaga buat ngejar top speed...

[Abu2]

ban nya kalo di rem mendadak wan...

ati2 diseruduk.....awabad!!

[jalu]

carry itu gear rationya gede chiong....maklum mubil barang...makanya ditol top speednya bantet......

[DOHC]

jadi kalo di mobil2 ratio gigi gede kaya carry gt, ga ada beda yah efek antara driving di rpm rendah atau tinggi...

[jalu]

krn rasio kasar gt.....untuk kecepatan santai seperti 40 kpj gt mereka bs melenggang pake gigi 4 tanpa terasa ngeden....ini cuma sepengalaman saya lho.....

[aldy]

tapi kadang kalo iseng, ane ladenin tuh duo kaleng loh kak ... perna ane pake lipina adu tarik2 ama mereka... cuaca jg lg mendukung tuh, mendung dgn gerimis ringan... sayang, performa ban dunlop lipina ane yg uda ancur ga mendukung, kena aer pas turunan lgs ada gejala ngebuang.. tapi kalo utk trek nanjak sehh, ane agak keteter... tapi kalo uda trek lurus atau turunan sehh, masi bisa tuh ane asepin...

Waduh bro serem juga tuh..Btw kurang ganas tuh kaki kanannya injek pedal gas.. TOKINNOV aja bisa lewat kok bro emang sih setelah 140km/h kalo dibawah itu masih agak2 imbang..
Makanya bro kalo udah habis garansi kasih "ratjoen" biar bisa ngrasain peforma maksimalnya HR15DE..
Soalnya ane ngerasa itu mesin emang "fuel saver sake".. Tapi potensinya oke kok kan udah "dobel klep"..

[aldy]

tapi yah kak, kalo uda kluar dari ruas cikampek, masuk jalur pantura gt, rata2 pengemudi nya uda cukup sopan, alias ga terlalu panasan kaya di ruas cikampek atau cipularang...


*biar ga OOT.... btw kalo uda masuk jalur pantura gt, mungkin mobil2 putaran rendah kaya carry gt lebi gokil selap selip nya karena torsi mereka berlimpah di putaran bawah kali yah... sedangkan kalo di tol mereka sopan2 karena kalah tenaga buat ngejar top speed...

Wah yang gokil menurut ane ISPAN (terutama yg lama bukan yg baru) bro gila tuh mobil dalkot selip2 asap ngebul2 ngilang deh habis itu..Terus tanjakkan pacitan ane coba ngejar cuma asep hitam pekat aja yg kekejar bus long sasis pun dihajar (tuh sopirnya kayaknya full throtle bgt).. Kalo CRV 2.0 cuma bisa nguntit dibelakang ane..
Kalo jalan tol mobil perdieselan emang KO semua mulai dari Mitsu Kuda,ISPAN,TOKIDIS..

Ini kayaknya judul topik di ganti aja deh..Efek driving RPM tinggi..

[DOHC]

tapi kadang kalo iseng, ane ladenin tuh duo kaleng loh kak ... perna ane pake lipina adu tarik2 ama mereka... cuaca jg lg mendukung tuh, mendung dgn gerimis ringan... sayang, performa ban dunlop lipina ane yg uda ancur ga mendukung, kena aer pas turunan lgs ada gejala ngebuang.. tapi kalo utk trek nanjak sehh, ane agak keteter... tapi kalo uda trek lurus atau turunan sehh, masi bisa tuh ane asepin...

Waduh bro serem juga tuh..Btw kurang ganas tuh kaki kanannya injek pedal gas.. TOKINNOV aja bisa lewat kok bro emang sih setelah 140km/h kalo dibawah itu masih agak2 imbang..
Makanya bro kalo udah habis garansi kasih "ratjoen" biar bisa ngrasain peforma maksimalnya HR15DE..
Soalnya ane ngerasa itu mesin emang "fuel saver sake".. Tapi potensinya oke kok kan udah "dobel klep"..

yg pasti sehh upgrade pertama ane pengen pendekin tuh per bro, ganti yg aftermarket, lalu kalo bisa sektor ban jg ane benahi... lalu pasang piggyback... uda sehh... kayanya itu uda cukup...

kalo ipah sehh enak bro utk rute cipularang... makanya ane skrg lebi demen pake tuh mobil buat kluar kota... walaupun top speed ga dapet, tapi buat sekedar ladenin tuh yg suka tengil2, masi bisa lah...

[Debiyarto]

banyak faktor chiong, bisa jd karena dominan itu first entry buyer/user, jd lagi happy2nya menikmati mbl baru dan mencari jati diri dng manuver2 berbahaya, selain itu jgn lupa duo itu armada andalan mbl opersional dan rental...jd yg nyupirnya pada seenak udel krn bukan mblnya sendiri.....

CMIIW....

Ehemmm...
New bie mao tanya neh....
Duo kaleng tuh mobil apaan sih Kak Pembina??

[maskopat]

mobil2 lain sih bisa aja nguber duo itu.....tapi masalahnya ya cuma kalah nekat aja.....
gmn gak nekat...sering banget mereka nyalip dr kiri trus langsung "gunting" ke kanan, sampe mbl yg dikanannya banting stir krn menghindar, krn spacenya yg bener2 mepet

kalo ada yang gunting, pas ane lagi nekat, ane sodok lagi.... tinggal adu nyali aja.. duo kaleng vs kaleng rombeng...