Irreasonable harga Innova Baru - PART 01

[DOHC]

Siapa bilang Panther selalu irit..qiqiqi..Ane berani bertaruh jalan konstan rata 100km/h pasti lebih irit GL (1.5 M/T) ane dibanding ISPAN..he2..Udah buktiin mobil ane dapet 1:20 lebih..kabooor

stuju, panther kapsul aja yg lebi irit dari panther kotak aja masi di kisaran 1 :12- 13 tuh utk dalkot... sedangkan GL 1.5 biarpun dbejek2 utk rute dalkot aja masi dapet 1 : 10-11.... apalagi eco driving, tembus angka 13 atau 14 kali tuh

[DOHC]

@Risol1: ada lho oom.. L300 udah Euro II kan yah sekarang?? hehehe...

thanks om datsu untuk infonya...

ane salut loh.. mesin lama tapi tetap beradaptasi terhadap isu lingkungan.. sebagain besar komponen udah lokal pulak... great innovation untuk bangsa ini..

ane setuju klw elsape gak usah ganti2 model...

daripada ipah, cuman menang power steering, power window dan baris kursi doang daripada kijang doyok..
boros sama.. tenaga sama2 boyo dibanding sekelasnya, sama APV aja kalah di tanjakan cipularang..
yang lebih parah lagi, ipah itu kursi baris ke tiganya lebih sempit daripada kapsul... kemuduran banget ya...


kabor dulu ah .......................

ahh itu mah mungkin yg nyetir ipah nya masi blom terbiasa kali.... ane perna nyetir ipah di rute cipularang koq, di tanjakan aja ane masi bisa nyalip2... padahal mobil fully loaded temen sekampus ampe baris ke tiga tuh... pada bawa barang bawaan masing2 pula...

[GTR]

Phanter bisa mahal gitu karena juga buat pecinta/konsumen "jorok" atau yg ga mau pusing ngurus mobil sekaligus irit, phanter tetep masih jadi yang teririt disini.
Disamping ada model yg agak 'curi' kelas tersendiri, terutama di model touring sebagai SUV gambot termurah sekaligus ada matic.

kalo soal pecinta jorok sigh ane agak ga stuju nehh... tokinov diesel jg pecinta jorok dong secara tuh asep nya aja uda kaya cumi2 jg, fortuner diesel jg... hayoo... soal jorok apa kaga mah tergantung si empu mobilnya, tau cara rawatnya ga.... biar kata ferrari kalo dirawat ala mobil angkot mah tetep aja jorok jg asep nya....

he3.. bukan jorok asep / dlm arti sebenarnya bro..
"jorok" maksudnya sekalipun ini mobil ga dirawat atau ga dipeduliin, tapi tetep jalan s/d mobil nya dijual kali saat mulai nge-rong2 beneran.
misalnya buat operasional sekalian angkut2 barang toko pedagang2 di tenabang atau glodok misalnya.

[maskopat]

panther gigi 2 bisa 100 km/h ?? tommy makinnen jg kaga bisa tuh.... gigi 2 aja mentok di 40km/h gt....

gak bisa toh?? kalo gitu 100kph gigi berapa paling rendah? 3? atau 4?

maap kalo salah.. point ane sih bukan itu.. maksudnya, boros atau gak di suatu kecepatan, bergantung pada total gear ratio..
anggap aja ispan bisa 100kph di gigi 2.. akan lebih boros gigi 2 daripada gigi 5 pada kecepatan konstan...

ya elahh... ane waktu masi sd yg istilahnya kaki blom nyampe ke pedal gas kopling aja jg tau broo... gigi 2 tuh cuman ampe kisaran 30-40 km/h... dari mobil bokap masi kijang, corolla, ampe terrano jg slalu diksaran sgitu...

panther gigi 4 baru bisa nyentuh 100....

yah, kan itu cuman kiasan aja om...

[maskopat]

thanks om datsu untuk infonya...

ane salut loh.. mesin lama tapi tetap beradaptasi terhadap isu lingkungan.. sebagain besar komponen udah lokal pulak... great innovation untuk bangsa ini..

ane setuju klw elsape gak usah ganti2 model...

daripada ipah, cuman menang power steering, power window dan baris kursi doang daripada kijang doyok..
boros sama.. tenaga sama2 boyo dibanding sekelasnya, sama APV aja kalah di tanjakan cipularang..
yang lebih parah lagi, ipah itu kursi baris ke tiganya lebih sempit daripada kapsul... kemuduran banget ya...


kabor dulu ah .......................

ahh itu mah mungkin yg nyetir ipah nya masi blom terbiasa kali.... ane perna nyetir ipah di rute cipularang koq, di tanjakan aja ane masi bisa nyalip2... padahal mobil fully loaded temen sekampus ampe baris ke tiga tuh... pada bawa barang bawaan masing2 pula...

wah, ane kurang tahu apakah si ipah waktu itu serius ato gak.. gak ditanyain sih... yang ane lihat sih si ipah gak bisa nyalip apv di tanjakan.. karena setelah tanjakan, jalan datar, apv ane baru bisa disalip...

[GTR]

kalo liat performa cuma dari selip2an di tanjakan sama mobil lain gitu, yah innova bisa2 kalah sama angkot carry...

[maskopat]

kalo liat performa cuma dari selip2an di tanjakan sama mobil lain gitu, yah innova bisa2 kalah sama angkot carry...

you've got the point... ipah yang 2000cc bisa kalah dengan carry yang 1000cc...
itu pointnya... cc lebih gede, tapi boyo dan bongsor.. kalah dengan cc kecil tapi lincah dan ramping..

[GTR]

wadaw, kali ini langsung di-gap sama kopat.. bukan gitu maksud ogut atuh...
tapi cara ngukurnya....

[FortunerMan]

@Risol1: ada lho oom.. L300 udah Euro II kan yah sekarang?? hehehe...

thanks om datsu untuk infonya...

ane salut loh.. mesin lama tapi tetap beradaptasi terhadap isu lingkungan.. sebagain besar komponen udah lokal pulak... great innovation untuk bangsa ini..

ane setuju klw elsape gak usah ganti2 model...

daripada ipah, cuman menang power steering, power window dan baris kursi doang daripada kijang doyok..
boros sama.. tenaga sama2 boyo dibanding sekelasnya, sama APV aja kalah di tanjakan cipularang..
yang lebih parah lagi, ipah itu kursi baris ke tiganya lebih sempit daripada kapsul... kemuduran banget ya...


kabor dulu ah .......................

ahh itu mah mungkin yg nyetir ipah nya masi blom terbiasa kali.... ane perna nyetir ipah di rute cipularang koq, di tanjakan aja ane masi bisa nyalip2... padahal mobil fully loaded temen sekampus ampe baris ke tiga tuh... pada bawa barang bawaan masing2 pula...

Biasalah si maskopat....kalo nyalip apa aja....dia bilang pernah ngasepin dan gembar gembor di SM.
Supir om2 lg nyetir santai...di salip...wah...pernah ngasepin X lho
Supir beneran yg gak boleh ngebut ama majikannya...di salip ama die...wah...ngasepin Y lho
Mobil lagi parkir....disalip ama die...ngasepin Z lho!

[maskopat]

ahh itu mah mungkin yg nyetir ipah nya masi blom terbiasa kali.... ane perna nyetir ipah di rute cipularang koq, di tanjakan aja ane masi bisa nyalip2... padahal mobil fully loaded temen sekampus ampe baris ke tiga tuh... pada bawa barang bawaan masing2 pula...

Biasalah si maskopat....kalo nyalip apa aja....dia bilang pernah ngasepin dan gembar gembor di SM.
Supir om2 lg nyetir santai...di salip...wah...pernah ngasepin X lho
Supir beneran yg gak boleh ngebut ama majikannya...di salip ama die...wah...ngasepin Y lho
Mobil lagi parkir....disalip ama die...ngasepin Z lho!

mana lah ane tahu tuh supir lagi kalem atau emang mobilnya udah gak kuat lagi nyalip...
kalo parkir ketahuan lah...

[DOHC]

Phanter bisa mahal gitu karena juga buat pecinta/konsumen "jorok" atau yg ga mau pusing ngurus mobil sekaligus irit, phanter tetep masih jadi yang teririt disini.
Disamping ada model yg agak 'curi' kelas tersendiri, terutama di model touring sebagai SUV gambot termurah sekaligus ada matic.

kalo soal pecinta jorok sigh ane agak ga stuju nehh... tokinov diesel jg pecinta jorok dong secara tuh asep nya aja uda kaya cumi2 jg, fortuner diesel jg... hayoo... soal jorok apa kaga mah tergantung si empu mobilnya, tau cara rawatnya ga.... biar kata ferrari kalo dirawat ala mobil angkot mah tetep aja jorok jg asep nya....

he3.. bukan jorok asep / dlm arti sebenarnya bro..
"jorok" maksudnya sekalipun ini mobil ga dirawat atau ga dipeduliin, tapi tetep jalan s/d mobil nya dijual kali saat mulai nge-rong2 beneran.
misalnya buat operasional sekalian angkut2 barang toko pedagang2 di tenabang atau glodok misalnya.

hooo... ane kirain yg dimaksud dgn asep nya....

[DOHC]

gak bisa toh?? kalo gitu 100kph gigi berapa paling rendah? 3? atau 4?

maap kalo salah.. point ane sih bukan itu.. maksudnya, boros atau gak di suatu kecepatan, bergantung pada total gear ratio..
anggap aja ispan bisa 100kph di gigi 2.. akan lebih boros gigi 2 daripada gigi 5 pada kecepatan konstan...

ya elahh... ane waktu masi sd yg istilahnya kaki blom nyampe ke pedal gas kopling aja jg tau broo... gigi 2 tuh cuman ampe kisaran 30-40 km/h... dari mobil bokap masi kijang, corolla, ampe terrano jg slalu diksaran sgitu...

panther gigi 4 baru bisa nyentuh 100....

yah, kan itu cuman kiasan aja om...

yah abisnya ane kira ente beneran, sama kaya ente blg2 soal ipah lemot itu... kalo ipah sigh masi ane maklum scara ane cuman perna make beberapa minggu, tapi kalo panther kan uda tiap ari jadi kendaraan ane... jadi yah feeling nya ane uda dapet ama neh mobil...

[maskopat]

yah abisnya ane kira ente beneran, sama kaya ente blg2 soal ipah lemot itu... kalo ipah sigh masi ane maklum scara ane cuman perna make beberapa minggu, tapi kalo panther kan uda tiap ari jadi kendaraan ane... jadi yah feeling nya ane uda dapet ama neh mobil...

jadi bener ya, ipah lemot??? boros gak?


















kaaabbboooorrrr......................

[DOHC]

thanks om datsu untuk infonya...

ane salut loh.. mesin lama tapi tetap beradaptasi terhadap isu lingkungan.. sebagain besar komponen udah lokal pulak... great innovation untuk bangsa ini..

ane setuju klw elsape gak usah ganti2 model...

daripada ipah, cuman menang power steering, power window dan baris kursi doang daripada kijang doyok..
boros sama.. tenaga sama2 boyo dibanding sekelasnya, sama APV aja kalah di tanjakan cipularang..
yang lebih parah lagi, ipah itu kursi baris ke tiganya lebih sempit daripada kapsul... kemuduran banget ya...


kabor dulu ah .......................

ahh itu mah mungkin yg nyetir ipah nya masi blom terbiasa kali.... ane perna nyetir ipah di rute cipularang koq, di tanjakan aja ane masi bisa nyalip2... padahal mobil fully loaded temen sekampus ampe baris ke tiga tuh... pada bawa barang bawaan masing2 pula...

wah, ane kurang tahu apakah si ipah waktu itu serius ato gak.. gak ditanyain sih... yang ane lihat sih si ipah gak bisa nyalip apv di tanjakan.. karena setelah tanjakan, jalan datar, apv ane baru bisa disalip...

mungkin gini om, ga smua orang demen denger raungan mesin di rpm tinggi atau mereka ga tega alias takut mobil nya rusak (maklum harga mobil mahal skrg) ... makanya mereka cenderung bermain di rpm bawah dan tengah... padahal mesin bengsin kan beda ama diesel, kalo mo power gede musti maen di putaran atas, SL nya om kopat jg ane yakin pasti torsi max nya di putaran atas....

nah kalo di tanjakan, mesin bengsin mau ga mau ya musti injek gas agak dalem, nah disini tergantung si drivernya... tega ga denger suara mesin kenceng.... kalo carry atau angkot2 dipuncak gt mah jangan ditanya, ane uda perna naek angkot gtuan, sopir nya mah brani2 aja maen rpm tinggi....

[DOHC]

yah abisnya ane kira ente beneran, sama kaya ente blg2 soal ipah lemot itu... kalo ipah sigh masi ane maklum scara ane cuman perna make beberapa minggu, tapi kalo panther kan uda tiap ari jadi kendaraan ane... jadi yah feeling nya ane uda dapet ama neh mobil...

jadi bener ya, ipah lemot??? boros gak?


kaaabbboooorrrr......................

ipah lemot ?? bentar dulu neh, ente bandingin ama apa dulu neh, kalo dibandingin ama panther yah jelas ipah tarikan awal lebi lemot, tapi kalo di bandingin ama apv atau apansa, ane sangsi..... atau kalo apple to apple bandingin berdasar cc nya, misalnya ipah ama crv atau xtrail, jelas ane blg ntuh crv ama xtrail lebi responsip, scara mereka FWD, dan lebi enteng dikit....

ipah boros ?? apv emang kaga boros om ?? apalagi yg generasi awal... utk ukuran mesin 1500 cc apa terbilang irit tuh ??

btw scara ente mitsu lover, ane mo tanya, mitsu kuda grandia 2000cc yg bensin itu brapa FC nya ??

[Profith83]

Betul Panther gigi 4 baru bisa 100 KM/jam kalau GL gigi 3

ya elahh... ane waktu masi sd yg istilahnya kaki blom nyampe ke pedal gas kopling aja jg tau broo... gigi 2 tuh cuman ampe kisaran 30-40 km/h... dari mobil bokap masi kijang, corolla, ampe terrano jg slalu diksaran sgitu...

panther gigi 4 baru bisa nyentuh 100....

[maskopat]

ipah lemot ?? bentar dulu neh, ente bandingin ama apa dulu neh, kalo dibandingin ama panther yah jelas ipah tarikan awal lebi lemot, tapi kalo di bandingin ama apv atau apansa, ane sangsi..... atau kalo apple to apple bandingin berdasar cc nya, misalnya ipah ama crv atau xtrail, jelas ane blg ntuh crv ama xtrail lebi responsip, scara mereka FWD, dan lebi enteng dikit....

ipah boros ?? apv emang kaga boros om ?? apalagi yg generasi awal... utk ukuran mesin 1500 cc apa terbilang irit tuh ??

btw scara ente mitsu lover, ane mo tanya, mitsu kuda grandia 2000cc yg bensin itu brapa FC nya ??

hehehehe... APV sekitar 1:7-9 dalkot. tergantung traffic dan kepintaran kaki kanan..
kalo di lukot 1:10-13...

kuda grandia, temen ane punya yang M/T, waktu keluar dari showroom katanya 1:6-7 dalkot.. setelah tune up di beres, bisa 1:8-9 dalkot.. lukot kurang tahu...

temen ane yang lain pake kuda super exceed 1.6, bensinnya 1:6
tapi jangan coba ente kejer pake CRV, bisa ketinggalan CRV di belakangnya..

[GTR]

gw bilang, innova disel sih lemot, termasuk yg bensin (kecuali yg 2.7 kali). terasa kalo yg sering bawa mesin sedan based, entah itu sedan benerannya, mpv, atau pun cuv nya.
sama2 matic yah, soalnya kebanyakan mobil >2000cc itu matic, kebanyakan innova = manual, jgn bandingin mobil manual dgn matic.

[FortunerMan]

gw bilang, innova disel sih lemot, termasuk yg bensin (kecuali yg 2.7 kali). terasa kalo yg sering bawa mesin sedan based, entah itu sedan benerannya, mpv, atau pun cuv nya.
sama2 matic yah, soalnya kebanyakan mobil >2000cc itu matic, kebanyakan innova = manual, jgn bandingin mobil manual dgn matic.

Ya memang Innova pake mesin light truck, lain lah sama mesin sedan. Belum berat Innova yg pake chassis light truck juga. Makanya kalo mau cari MPV buat kebut2an, jangan ambil Innova. Kalo mau MPV buat lapang dan kekuatan jangka panjang melibas jalanan Indonesia, Innova sangat tepat. Di Toyota, mesin kerja berat gak campur2 sama mesin kerja biasa, masing2 ada plus/minusnya.

Seperti kata si jombiie...kalo di Singapur beli Innova mah rugi - jalannya mulus kaya lantai. Di Indonesia, lain cerita.

[DOHC]

btw yg ane coba seh innova manual... kalo yg matic ga tau deh.... siapa tau yg slama ini jadi icon inova lemot gara2 si matic yg lemot...

[mandala1]

Biasalah si maskopat....kalo nyalip apa aja....dia bilang pernah ngasepin dan gembar gembor di SM.
Supir om2 lg nyetir santai...di salip...wah...pernah ngasepin X lho
Supir beneran yg gak boleh ngebut ama majikannya...di salip ama die...wah...ngasepin Y lho
Mobil lagi parkir....disalip ama die...ngasepin Z lho!

Hueehehehe......... Maskopat SL (Super Lebay) ......

[esh]

Super Lebay itu maksudnya apa ya om mandala?

[aldy]

Bro ane shock banget tadi liat situsnya Mitsubishi..Kayaknya masih ada yang lebih irreasonable deh hrganya dibanding Innova yaap MIts Colt L300..Masak dijual 170 juta (off lagi) ndeketin innova bodong alias J..Apa saya salah lihat nih harganya..Sorry nih bro OOT habis shock bgt kirain harganya ga lebih dari 150juta ternyata..Fiuchh Emang fitur apa sih yang bisa dibanggain tuh Colt kok bisa jual segitu??
http://www.ktb.co.id/products.php?mnu=17&kid=8

[mandala1]

Super Lebay itu maksudnya apa ya om mandala?

Ah.....om esh kurang gaul neeeh......

[mandala1]

Bro ane shock banget tadi liat situsnya Mitsubishi..Kayaknya masih ada yang lebih irreasonable deh hrganya dibanding Innova yaap MIts Colt L300..Masak dijual 170 juta (off lagi) ndeketin innova bodong alias J..Apa saya salah lihat nih harganya..Sorry nih bro OOT habis shock bgt kirain harganya ga lebih dari 150juta ternyata..Fiuchh Emang fitur apa sih yang bisa dibanggain tuh Colt kok bisa jual segitu??
http://www.ktb.co.id/products.php?mnu=17&kid=8

Tapi sepertinya sih tetep los bak diesel termurah saat ini kali yah bro? *cmiiw