Forum Spare parts

[m4rio]

bocor sih kgk broo. cuman kok oper giginya susah amat ya..... apa olinya kurang gitu?? belom lama sih di ganti, pake shell yang kuning itu...
nah kata mekanik beres kemungkinan dari release fork nya yang macet karena karat jadi proses pelepasannya dari putaran mesin itu terganggu.. emang sih sekitar beberapa tahun yang lalu pernah kerendem banjir ampe 1 ban, langsung di bawa ke beres ganti oli all, check rem 4 roda, ganti filter all, ama engine tune up.... pas perjalanan menuju beres emang gejala pindah gigi udah berasa sih..

[m4rio]

ama ane pikir apa kopling ane yang udah tipis ya, klo kopling ampe tipis kan jadi gk bisa masuk gigi kan ya? soalnya di tempat ane magang lumayan tuh, beberapa kali pernah mobil di derek atau di gendong dengan keluhan gk bisa masuk gigi. langsung di ganti kopling set normal lgi..

[DOHC]

itu tiap gigi atau cuman gigi 1 atau gigi mundur doank brooo... kalo di panther ane seh gt.... tiap kali mo masuk gigi 1 atau mundur musti masuk gigi 2 dulu...

[m4rio]

ane gk pernah masuk gigi 1 di panther, jadi jawaban ane lebih sering sih pas masuk gigi 2, klo yang lainnnya gk parah2 amat.. klo mundur juga iya, suka bunyi kerrrrrrr. jadi musti di masukin gigi maju dulu ( apa aja ) baru masukin ke R lgi...
oh ya bro, apa bisa gk ya pengaruh di bushing stick transmisiNYA?

[DOHC]

nahh baru ane mo blg.... coba cek bushin nya bro.... itu kayanya kalo uda lama bisa rusak dehh.... kliatan koq dari geteran stick nya kalo berlebihan apalagi kalo panther bro dipakein console box deket stick transmisi.. nah berasa dah tuh getaran nya....

[DOHC]

btw kayanya biar kata panther itu kuat.... tapi kalo mo jalan mendingan pake gigi 1 aja bro.... biar awet gt kopling nya...

[m4rio]

console box sih pake broo, karena itu bawaan..
tapi gini broo, sebelomnya pernah gati bushingNYA juga, klo itu mank ud parah bgt oblaknya, klo kita masuk gigi ya, sticknya itu gk mau diem, tetapi hampir balik ke posisi N, walaupun transmisi gk balik ke N. nah klo yg skrg getaran sih belom ada, tapi gejala oblak udah ada.

[DOHC]

bisa jg kopling uda tipis kali bro... makanya susah masuk gigi.... kalo bahasa montir nya tuh kopling uda mulai selip... jadi waktu diinjek ntuh kopling kaga bisa membebaskan sepenuhnya gearbox dari putaran mesin... makanya rada susah masuk gigi....

[m4rio]

selip itu bukannya antara nempel dan gk nempel ya???
klo kopling di injak masih selip berarti setelannya donk? klo kopling di injak kan gk boleh terjadi selip broo.. bisa habis donk kopling yang masih baru atau tebel klo kopling di injak masih selip??

[m4rio]

kok bro DOHC jadi diem ya?? hm.. kenapa ya?

[DOHC]

lagi ada telpon bro barusan.... nahh kalo selip2 gtuan ane kaga ngerti dahh... ini cuman istilah montir yg biasa di bengkel rumahan langganan ane gt...

[DOHC]

btw kalo stelan sehh ane sering koq nyetel2 sendiri pedal kopling panther ane.... tapi rasa2nya biar kata ane stel pedal nya ampe ngangkat agak tinggi ataupun ngangkat dikit uda jalan sehhh tetep aja tuh bro... ganti gigi nya tetep aja susah kalo mo masuk gigi 1 atau mundur.... dulu ama sempet di vonis fork nya ama kopling uda ga beres.... tapi gt ane cari second opinion ke bengkel laen, mereka blg cuman bushing doank.... emang seh stelah diganti agak mending penyakit nya.... tapi uda jalan beberapa taon yah kumat lagi gt... malah kalo skrg agak parah.... tiap kali masuk gigi mundur kluar suara kaya besi atau gear2 beradu gt...

[m4rio]

hmm.. jadi lebih baik kita coba hal yang murah dulu aja kali ya broo... yaitu ganti bushingnya dulu aja kali ya?? oh ya bushingNYA katanay kalo yang ORI itu harus beli 1 set ya? ane dulu ganti cari yang abal2 bisa beli bushing plasticnya aja tu.. klo beli ori 1 set lumayan mahal loh broo......

klo yan tentang oli transmisi kurang to hbis belom pernah ya broo? bro pake oli apa bro transmisinya?

[m4rio]

oh ya. dikit lagi ane mau ganti oli mesin nih... kan yg lama pake CASTROL GTX diesel.. hmm. rencana mau ganti merek nih, pake apa ya???????

[jalu]

setau saya kalo susah pindah gigi manual (diluar kerusakan internal girboks):

1. setelan kopling kurang pas
2. bushing stick/link udah ada yg aus
3. diafraghm kopling yang aus krn kemakan release bearing
4. plat kopling "lengket"....kemampuan kampasnya udah menurun

CMIIW buanget....

[m4rio]

setau saya kalo susah pindah gigi manual (diluar kerusakan internal girboks):

1. setelan kopling kurang pas
2. bushing stick/link udah ada yg aus
3. diafraghm kopling yang aus krn kemakan release bearing
4. plat kopling "lengket"....kemampuan kampasnya udah menurun

CMIIW buanget....

betul bro, yang ente bilang betul bgt.......

[Abu2]

Ane dulu pernah ngalami, si bau2 susah masuk persenelingnya, gara2 alas karpet bagian supir terlalu tebal.....

[jalu]

Ane dulu pernah ngalami, si bau2 susah masuk persenelingnya, gara2 alas karpet bagian supir terlalu tebal.....

hebatt...ternyata wan abu pake permadani di GV nya....

[DOHC]

hmm.. jadi lebih baik kita coba hal yang murah dulu aja kali ya broo... yaitu ganti bushingnya dulu aja kali ya?? oh ya bushingNYA katanay kalo yang ORI itu harus beli 1 set ya? ane dulu ganti cari yang abal2 bisa beli bushing plasticnya aja tu.. klo beli ori 1 set lumayan mahal loh broo......

klo yan tentang oli transmisi kurang to hbis belom pernah ya broo? bro pake oli apa bro transmisinya?

shell spirax X bro.... atau shell rimula X.... tergantung lagi mo pakein yg mana aja gt...

[DOHC]

oh ya. dikit lagi ane mau ganti oli mesin nih... kan yg lama pake CASTROL GTX diesel.. hmm. rencana mau ganti merek nih, pake apa ya???????

mesran meditran SX, caltex delo gold atau shell rimula X.... atau kalo mo naek kelas, pake mobil super SHD (lupa ane, pokoknya buat diesel aja).... tapi kalo tarikan sehh yg ane rasain pake ntuh oli2, sama aja bro....

[DOHC]

setau saya kalo susah pindah gigi manual (diluar kerusakan internal girboks):

1. setelan kopling kurang pas
2. bushing stick/link udah ada yg aus
3. diafraghm kopling yang aus krn kemakan release bearing
4. plat kopling "lengket"....kemampuan kampasnya udah menurun

CMIIW buanget....

bener banget...

[poeticmind]

Ane dulu pernah ngalami, si bau2 susah masuk persenelingnya, gara2 alas karpet bagian supir terlalu tebal.....

mobil ane pake karpet tebel banget padahal, sampe 3lapis gapapa tuh ya... ane liat ga ada kopling nya sih...

[BADAK]

Ane dulu pernah ngalami, si bau2 susah masuk persenelingnya, gara2 alas karpet bagian supir terlalu tebal.....

mobil ane pake karpet tebel banget padahal, sampe 3lapis gapapa tuh ya... ane liat ga ada kopling nya sih...

[DOHC]

Ane dulu pernah ngalami, si bau2 susah masuk persenelingnya, gara2 alas karpet bagian supir terlalu tebal.....

mobil ane pake karpet tebel banget padahal, sampe 3lapis gapapa tuh ya... ane liat ga ada kopling nya sih...

ati2 om.... pas mo ngerem mendadak ntar malah kaga pakem logh...

[Abu2]

Ane dulu pernah ngalami, si bau2 susah masuk persenelingnya, gara2 alas karpet bagian supir terlalu tebal.....

hebatt...ternyata wan abu pake permadani di GV nya....

bukan , ane pake karpet dari anyaman sabut kelapa..makanya tebal..