Pentingnya Perawatan AC Mobil Berkala

[sintoni]

Makasih infonya om2.

[djam33]

maaf mau tanya dong,sya pengguna anki bensin 2016 sudah sekitar 2 tahun,nah yang saya mau tanyakan seputar ac,akhir2 in cuaca super panas diluar,,saya barusan servis ac penggantian freon+oli+filter kondensor+katup ekspansi. yang mau saya tanyakan apakah kalau mobil dijemur lama jadi gak mau cut off ya?barusan sya jemur mobil diluar kebetulan sudah beli termometer ac yang nancep di kisi2 ac,suhu di termo cm mentok di 14,2 lalu perlahan naik ke 14,9 terus turun lagi ke 14,8 trus akhirnya naik ke 15,2. nah apakah memang seperti itu?apakah sudah ad yang pernah coba tes kondisi ekstrim?mohon masukannya om,soalnya saya cek visco fan diputer pake tangan masih seret belum enteng..makasih om2 semua

[alvin23]

maaf mau tanya dong,sya pengguna anki bensin 2016 sudah sekitar 2 tahun,nah yang saya mau tanyakan seputar ac,akhir2 in cuaca super panas diluar,,saya barusan servis ac penggantian freon+oli+filter kondensor+katup ekspansi. yang mau saya tanyakan apakah kalau mobil dijemur lama jadi gak mau cut off ya?barusan sya jemur mobil diluar kebetulan sudah beli termometer ac yang nancep di kisi2 ac,suhu di termo cm mentok di 14,2 lalu perlahan naik ke 14,9 terus turun lagi ke 14,8 trus akhirnya naik ke 15,2. nah apakah memang seperti itu?apakah sudah ad yang pernah coba tes kondisi ekstrim?mohon masukannya om,soalnya saya cek visco fan diputer pake tangan masih seret belum enteng..makasih om2 semua

AC kalau gamau cut off pasti ada yg salah, sebaiknya cek aja. Atau bisa juga tes malem2, kl pas malem bisa cut off tp pas siang nggak, mungkin ada yg perlu dibersihin

[djam33]

maaf mau tanya dong,sya pengguna anki bensin 2016 sudah sekitar 2 tahun,nah yang saya mau tanyakan seputar ac,akhir2 in cuaca super panas diluar,,saya barusan servis ac penggantian freon+oli+filter kondensor+katup ekspansi. yang mau saya tanyakan apakah kalau mobil dijemur lama jadi gak mau cut off ya?barusan sya jemur mobil diluar kebetulan sudah beli termometer ac yang nancep di kisi2 ac,suhu di termo cm mentok di 14,2 lalu perlahan naik ke 14,9 terus turun lagi ke 14,8 trus akhirnya naik ke 15,2. nah apakah memang seperti itu?apakah sudah ad yang pernah coba tes kondisi ekstrim?mohon masukannya om,soalnya saya cek visco fan diputer pake tangan masih seret belum enteng..makasih om2 semua

AC kalau gamau cut off pasti ada yg salah, sebaiknya cek aja. Atau bisa juga tes malem2, kl pas malem bisa cut off tp pas siang nggak, mungkin ada yg perlu dibersihin

Kalau malem diluar ruangan aman sih om cut off normal,in td emang penasaran aja bner2 mobil berhenti dijemur dibawah terik matahari jam 12 siang..suhunya mungkin sekitar 38an..kalau mobilnya om pernah coba dijemur ttp mau cut off kah?kalau suhu yang keluar dri kisi ac sih 14an derajat masih dingin..cuma ya itu gak mau cutoff

[Dreamdriver]

maaf mau tanya dong,sya pengguna anki bensin 2016 sudah sekitar 2 tahun,nah yang saya mau tanyakan seputar ac,akhir2 in cuaca super panas diluar,,saya barusan servis ac penggantian freon+oli+filter kondensor+katup ekspansi. yang mau saya tanyakan apakah kalau mobil dijemur lama jadi gak mau cut off ya?barusan sya jemur mobil diluar kebetulan sudah beli termometer ac yang nancep di kisi2 ac,suhu di termo cm mentok di 14,2 lalu perlahan naik ke 14,9 terus turun lagi ke 14,8 trus akhirnya naik ke 15,2. nah apakah memang seperti itu?apakah sudah ad yang pernah coba tes kondisi ekstrim?mohon masukannya om,soalnya saya cek visco fan diputer pake tangan masih seret belum enteng..makasih om2 semua

AC kalau gamau cut off pasti ada yg salah, sebaiknya cek aja. Atau bisa juga tes malem2, kl pas malem bisa cut off tp pas siang nggak, mungkin ada yg perlu dibersihin

Mobil saya begini oom kalo siang terik kompresor gak mau cut off tp jalan pagi atau malem nyala mati. Kira2 apa aja penyebabnya oom? Buat prepare biaya kebengkel

[djam33]

maaf mau tanya dong,sya pengguna anki bensin 2016 sudah sekitar 2 tahun,nah yang saya mau tanyakan seputar ac,akhir2 in cuaca super panas diluar,,saya barusan servis ac penggantian freon+oli+filter kondensor+katup ekspansi. yang mau saya tanyakan apakah kalau mobil dijemur lama jadi gak mau cut off ya?barusan sya jemur mobil diluar kebetulan sudah beli termometer ac yang nancep di kisi2 ac,suhu di termo cm mentok di 14,2 lalu perlahan naik ke 14,9 terus turun lagi ke 14,8 trus akhirnya naik ke 15,2. nah apakah memang seperti itu?apakah sudah ad yang pernah coba tes kondisi ekstrim?mohon masukannya om,soalnya saya cek visco fan diputer pake tangan masih seret belum enteng..makasih om2 semua

AC kalau gamau cut off pasti ada yg salah, sebaiknya cek aja. Atau bisa juga tes malem2, kl pas malem bisa cut off tp pas siang nggak, mungkin ada yg perlu dibersihin

Mobil saya begini oom kalo siang terik kompresor gak mau cut off tp jalan pagi atau malem nyala mati. Kira2 apa aja penyebabnya oom? Buat prepare biaya kebengkel

Kalau boleh tau mobilnya apa om?pke elektrik fan atau visco?kalau punya saya gak mau cut off kalau berhenti idle lama pas terik setengah jam lebih,kalau jalan mah aman2 aja

[MSU]

AC kalau gamau cut off pasti ada yg salah, sebaiknya cek aja. Atau bisa juga tes malem2, kl pas malem bisa cut off tp pas siang nggak, mungkin ada yg perlu dibersihin

Mobil saya begini oom kalo siang terik kompresor gak mau cut off tp jalan pagi atau malem nyala mati. Kira2 apa aja penyebabnya oom? Buat prepare biaya kebengkel

Kalau boleh tau mobilnya apa om?pke elektrik fan atau visco?kalau punya saya gak mau cut off kalau berhenti idle lama pas terik setengah jam lebih,kalau jalan mah aman2 aja

berarti suhu yang diharapkan belum tercapai..sehingga kompresor dikasi perintah jangan cut dulu...
cmiiw
perkiraan saya mesti cek ac-nya lagi...apa yang bikin kurang dingin

[carlzeiss]

halo suhu suhu, sy mau tny dong :
saya pelihara reborn 2017 beli dari tahun 2022 tapi saya tidak pernah melakukan perawatan AC selain ganti rutin filter ac nya , sampe saat ini sih kondisi AC dingin normal dan tidak ada suara yang aneh aneh.

Apakah perawatan ac ini harus dilakukan ? atau sbenernya tidak usah kalau normal ? saya baca baca kebelakang ada kekhawatiran saya bahwa komponen ac normal setelah di treatment berbagai macam malah jadi ada bocor atau tdk dingin atau apapun itu , jd saya agak bingung ni seharusnya perlu atau tdk ?

kalau perlu, apa saja basic yg dilakukan selain filter ac ini ?
rencana kalau perlu saya akan bawa ke bengkel denso yg di gading serpong

[djam33]

Mobil saya begini oom kalo siang terik kompresor gak mau cut off tp jalan pagi atau malem nyala mati. Kira2 apa aja penyebabnya oom? Buat prepare biaya kebengkel

Kalau boleh tau mobilnya apa om?pke elektrik fan atau visco?kalau punya saya gak mau cut off kalau berhenti idle lama pas terik setengah jam lebih,kalau jalan mah aman2 aja

berarti suhu yang diharapkan belum tercapai..sehingga kompresor dikasi perintah jangan cut dulu...
cmiiw
perkiraan saya mesti cek ac-nya lagi...apa yang bikin kurang dingin

Kondisi gni klo bner2 cm dijemur berjam2 mobil idle sih,kalau sore atau malem atau pagi agak siang jam 10ab aman2 aja mau cut off normal..barangkali ada yang punya pengalaman yang sama..brusan yang saya lakuin itu penggantian oli visco fan,cm kok anehnya malah jd kenceng banget kipasnya padahal cm diisi 2 botol..

[djam33]

halo suhu suhu, sy mau tny dong :
saya pelihara reborn 2017 beli dari tahun 2022 tapi saya tidak pernah melakukan perawatan AC selain ganti rutin filter ac nya , sampe saat ini sih kondisi AC dingin normal dan tidak ada suara yang aneh aneh.

Apakah perawatan ac ini harus dilakukan ? atau sbenernya tidak usah kalau normal ? saya baca baca kebelakang ada kekhawatiran saya bahwa komponen ac normal setelah di treatment berbagai macam malah jadi ada bocor atau tdk dingin atau apapun itu , jd saya agak bingung ni seharusnya perlu atau tdk ?

kalau perlu, apa saja basic yg dilakukan selain filter ac ini ?
rencana kalau perlu saya akan bawa ke bengkel denso yg di gading serpong

Sya juga awalnya gtu sih gan cm ganti filter ac aja,cm akhir2 in memang pgn tau performa ac innova saya sampai mana..akhirnya jam 12 siang2 terik berjemur aja..liat ac mau cut off apa gak,kalau mau cut off berarti masih aman om,,dan kalau bsa beli termometer ac yang nancep di kisi ac buat pantau suhunya,kalau kondisi idle panas terik ttp bsa cut off aman sih,jd konpresor sehat katup expansi normal,aliran kipas visco lancar dinginin kondensor..

[danielkt]

halo suhu suhu, sy mau tny dong :
saya pelihara reborn 2017 beli dari tahun 2022 tapi saya tidak pernah melakukan perawatan AC selain ganti rutin filter ac nya , sampe saat ini sih kondisi AC dingin normal dan tidak ada suara yang aneh aneh.

Apakah perawatan ac ini harus dilakukan ? atau sbenernya tidak usah kalau normal ? saya baca baca kebelakang ada kekhawatiran saya bahwa komponen ac normal setelah di treatment berbagai macam malah jadi ada bocor atau tdk dingin atau apapun itu , jd saya agak bingung ni seharusnya perlu atau tdk ?

kalau perlu, apa saja basic yg dilakukan selain filter ac ini ?
rencana kalau perlu saya akan bawa ke bengkel denso yg di gading serpong

Gak perlu kalo sy, selama normal yg perlu dilakukan adalah ganti filter ac rutin, dan kebersihan kabin.
Gak mau sampe bongkar2 dashboard utk bersihkan evap (ada yg kasih saran ini & dilakukan rutin)

[djam33]

halo suhu suhu, sy mau tny dong :
saya pelihara reborn 2017 beli dari tahun 2022 tapi saya tidak pernah melakukan perawatan AC selain ganti rutin filter ac nya , sampe saat ini sih kondisi AC dingin normal dan tidak ada suara yang aneh aneh.

Apakah perawatan ac ini harus dilakukan ? atau sbenernya tidak usah kalau normal ? saya baca baca kebelakang ada kekhawatiran saya bahwa komponen ac normal setelah di treatment berbagai macam malah jadi ada bocor atau tdk dingin atau apapun itu , jd saya agak bingung ni seharusnya perlu atau tdk ?

kalau perlu, apa saja basic yg dilakukan selain filter ac ini ?
rencana kalau perlu saya akan bawa ke bengkel denso yg di gading serpong

Gak perlu kalo sy, selama normal yg perlu dilakukan adalah ganti filter ac rutin, dan kebersihan kabin.
Gak mau sampe bongkar2 dashboard utk bersihkan evap (ada yg kasih saran ini & dilakukan rutin)

selama rajin ganti filter kabin sih harusnya aman2 aja ya,cm pernah baca kalau oli kompresor harus diganti tiap berapa tahun gitu,coba deh yang tau info validnya

[Ivan123]

saya kemaren ada kejadia masuk bengkel AC, cuman minta kuras Freon eh dia malah ganti oli radiator sekalian. "ganti oli radiator" ini nih yang akal2an. sekrang air coolant kekuras abis. ada yang bisa kasi solusi ga, rencana ane mau kuras air radiator, bleeding radiator sekalian. ada yang pernah ngalamain ga "ganti oli radiator" ini benerinnya gmn, drpada dibawa kebengkel lagi. malas dikibulin kwakakkaak

[zonepublic]

saya kemaren ada kejadia masuk bengkel AC, cuman minta kuras Freon eh dia malah ganti oli radiator sekalian. "ganti oli radiator" ini nih yang akal2an. sekrang air coolant kekuras abis. ada yang bisa kasi solusi ga, rencana ane mau kuras air radiator, bleeding radiator sekalian. ada yang pernah ngalamain ga "ganti oli radiator" ini benerinnya gmn, drpada dibawa kebengkel lagi. malas dikibulin kwakakkaak

Oli kondensor kali,ya bener kuras freon itu ganti filter ac/dryer yang nempel di kondensor dan diisi oli kompresor baru+freon baru,emang gitu prosedurnya karena radiator pakenya coolant ga pake oli
Ga ngibul itu,btw bentuk kondensor memang seperti radiator gitu
Biaya?diatas 500 ribu umumnya kalo kondensor dan kompresornya gede bisa sampe sejutaan karena kapasitas freon dan olinya beda
Soal kenapa coolant radiator abis bisa jadi karena letak dudukan kondensor terjepit di antara dudukan radiator dan bullhead jadi tukang ac nyopot radiator dulu yg otomatis membuat coolant keluar semua sampe habis

[Ivan123]

saya kemaren ada kejadia masuk bengkel AC, cuman minta kuras Freon eh dia malah ganti oli radiator sekalian. "ganti oli radiator" ini nih yang akal2an. sekrang air coolant kekuras abis. ada yang bisa kasi solusi ga, rencana ane mau kuras air radiator, bleeding radiator sekalian. ada yang pernah ngalamain ga "ganti oli radiator" ini benerinnya gmn, drpada dibawa kebengkel lagi. malas dikibulin kwakakkaak

Oli kondensor kali,ya bener kuras freon itu ganti filter ac/dryer yang nempel di kondensor dan diisi oli kompresor baru+freon baru,emang gitu prosedurnya karena radiator pakenya coolant ga pake oli
Ga ngibul itu,btw bentuk kondensor memang seperti radiator gitu
Biaya?diatas 500 ribu umumnya kalo kondensor dan kompresornya gede bisa sampe sejutaan karena kapasitas freon dan olinya beda
Soal kenapa coolant radiator abis bisa jadi karena letak dudukan kondensor terjepit di antara dudukan radiator dan bullhead jadi tukang ac nyopot radiator dulu yg otomatis membuat coolant keluar semua sampe habis

Terimakasih penjelasannya Om, bsok saya mw bleeding radiator dulu deh, siapa Tau solve masalahnya. Kyknya ada udara didalam radiator, makanya coolantnya abis, ato ga ada kebocoran. Saya liat si ada bocorntp bocornya karena tekanan Dr radiator karena ada udara di radiatornya. Kalo sudah bleeding, saya update lagi.

[Ivan123]

saya kemaren ada kejadia masuk bengkel AC, cuman minta kuras Freon eh dia malah ganti oli radiator sekalian. "ganti oli radiator" ini nih yang akal2an. sekrang air coolant kekuras abis. ada yang bisa kasi solusi ga, rencana ane mau kuras air radiator, bleeding radiator sekalian. ada yang pernah ngalamain ga "ganti oli radiator" ini benerinnya gmn, drpada dibawa kebengkel lagi. malas dikibulin kwakakkaak

Oli kondensor kali,ya bener kuras freon itu ganti filter ac/dryer yang nempel di kondensor dan diisi oli kompresor baru+freon baru,emang gitu prosedurnya karena radiator pakenya coolant ga pake oli
Ga ngibul itu,btw bentuk kondensor memang seperti radiator gitu
Biaya?diatas 500 ribu umumnya kalo kondensor dan kompresornya gede bisa sampe sejutaan karena kapasitas freon dan olinya beda
Soal kenapa coolant radiator abis bisa jadi karena letak dudukan kondensor terjepit di antara dudukan radiator dan bullhead jadi tukang ac nyopot radiator dulu yg otomatis membuat coolant keluar semua sampe habis

Terimakasih penjelasannya Om, bsok saya mw bleeding radiator dulu deh, siapa Tau solve masalahnya. Kyknya ada udara didalam radiator, makanya coolantnya abis, ato ga ada kebocoran. Saya liat si ada bocorntp bocornya karena tekanan Dr radiator karena ada udara di radiatornya. Kalo sudah bleeding, saya update lagi.

Ternyata masalahnya di saluran coolant tank ada yg bocor, jadi selang overflow Dr radiator ke coolant tank ada yg getas karena Umur, ga keliatan awalnya, ternyata pas selang di lepas, dalemanya sudah ancur karena bertahun2 kena panas air radiator. Dan untung ada part radiator tank di toko ijo, jadi langsung ganti, Dan yg getas jg plastik yg nyambungin selang antara selang radiator ke selang overflow tanknya getas juga, beli lagi nepple sambungan yg nilon/plastik. Mobil yg umurnya sudah hampir 10 tahun Gini mesti diganti part-part yg plastik2.