share captiva - PART 04

[ezdollar]

Ngga gugur garansi kok om, bahkan kepala bengkel Andalan Gading aja tawarin saya RC, tapi yg pro dia jual 4,5 jt

Prinsip racechip plug n play kok om, bisa dilepas-pasang kapan saja.

4.5 jt yang pro mahal juga yah..
kalau yang ultimate 4,9 jt .. spt bro ch1712..... bedain original sama aspal nya gimana yah?

ohya.. just info : CRC di Ace LW tinggal 2 botol, barusan dari sana....

[jco]

Sekedar info, produk k&n resmi naik 10%.
thx

[ch1712]

Wah denger cerita om ch1712, ane jadi makin ga sabar tunggu RC Pro ane sampai ke tangan ane. Btw memang kalau tenaga lebih besar, pasti asep juga makin besar IMO, tengok aja Innovanya Teddy REV yang 500hp, asepnya dah kyk asep kebakaran

Kalo boleh tau perbandingan tenaga standard sama setelah pake RC Ultimate apakah terasa sekali om ch1712?

Susah juga ya kalo peningkatan power diukur hanya bedasarkan perasaan, kalo bedasarkan perasaan ane sih, berasa penigkatannya, soalnya kemaren sempet ane cabut jg RC nya, test jalan standard, langsung berasa agak berat, dan mengenai seberapa besar perbedaannya agak susah, harus test dyno baru bisa keliatan pastinya, tp anyway satu2nya benchmark yg bisa ane jadikan patokan, pajero dakar kemaren ane asepin di cipularang, wokwokwokwowk......

[ch1712]

iya, sy jadi dilemma sama yg pro apa yg ultimate,.. kalo ultimate paling kepake setingan dalkot ehehehe.. kalo beli pro, spek nya beda jauh sptna...
RC RC pro RC Ultimate
processor ST62 (8MHz) AtMega 88 (20Mhz) ARM Cortex Ⅲ ™ (48MHz)
Core Size 8bit 8bit 32bit
Map editor 12 million 20 million 48 million
Plug Sub-D Sub-D Automotive (FCI)
Housing Aluminum Aluminum / plastic Heat resistant, fiberglass reinforced plastic

org awam otomotip.. gaptek soal gitu2 an hahahaha..
tp kalo di web nya beda jauh kan spek nya? walo naik hp/torsi dikit2

Kalo menurut pak rico, untuk FL mending yg ultimate, memang secara spec gak begitu beda jauh, tp pada prakteknya, perbedaan sangat terasa..., ya itu kata yg jual sih, gak tau bener ato ga, tp kalo ane liat2 pak rico ini sepertinya orangnya jujur...., dari gaya2 bicaranya keliatannya tulus..., imho loh...

[wllaw2]

wah repot kalau disuruh tiap ari bawa jalan.. hahahaha..
pulang kantor dah malem.. berhubung jakarta macet
audio nya 1000 watts ya.. kl ga salah, keknya orang audio nya ga cek deh kl soal alternatornya..
tetangga ane barengan waktu itu.. dan dia full standard.. jadi heran..

Tiap malam aja bawa jalannya. Lebih enak harusnya, gak banyak macet

Bukan bermaksud merendahkan tempat yang pasang audionya tetapi normalnya sih mereka setidaknya harus memperhitungkan daya audio yang akan dipasang dengan daya dari alternator mobil. Kalau 1000 Watt sih menurut saya udah gede banget itu. Harus tahu juga sih itu audionya pakai sistem tegangan AC atau DC dan berapa volt. Jadi bisa kira2 mengukur berapa daya yang dikuras dari aki mobil.

[wllaw2]

Om2, mau sharing aja. Selama dah pake 3 bulan Ctv Diesel FL ane, sepertinya setuju sama Om Clitazz. Biasanya lewat tol dalam kota yg agak mulus jalannya jadi ya bantingan masih acceptable. Akhir2 sering lewat JORR yang agak bergelombang. Berasa kayak naek mobil bus. Bukan hanya bantingannya keras tapi goncangan kiri-kanan bener2 ngayun banget. Parahnya lagi, bini ane ga pernah mabok kalo naek mobil, tp pas naek boil ini, sempet mabok dan mual. Terus akhir2 ini jg baru diperhatiin, shock depan kalo lewat polisi tidur walau pelan bgt, bunyi ngik2. Sebelumnya ane pake Gra** Livi**, shock depan kalo lewat polisi tidur, halus banget dan bantingan super nyaman. Padahal kalo liat spek kan sama2 mcpherson jg (ga ngerti soal shock jg sih). Nah, kebetulan ada temen ane yg pake Fortu***, bantingannya jauh lebih empuk. Dan walau lewat JORR yg jalannya bergelombang juga nyaman. Jadi ya agak sebel aja, kenyamanan lumayan terganggu walau emang mesin super top kalo diajak nanjak dan lari. Penasaran jg sama komentar Om2 diatas kalo emang bener FL bantingannya bener lebih keras.

Meskipun sama2 McPherson, tapi shock yang dipakai bisa berbeda. Bisa yang lembut atau keras.
Masing2 sih ada kelebihan dan kekurangan. Kalau Suspensinya lembut, lewat lubang2 kecil lebih nyaman, tapi kalau menikung terasa lebih limbung. Kalau yang suspensi agak keras, kebalikannya. lewat lubang2 kecil atau jalan rusak kurang nyaman, tapi kalau nikung jauh lebih enak. Gejala limbung lebih berkurang.

Kalau masalah bunyi "ngik2" sih pernah kejadian juga di suspensi depan kiri. Gak perlu sampai ganti shock. Dan gak lama perbaikinya. Dan sampai sekarang udah gak ada bunyi2 lagi meskipun lewat jalan yang rusak sekali.

[wllaw2]

Mengenai masalah bunyi dari jendela mobil driver ketika ditutup sih ternyata benar . Bukan perasaan saya aja. Jumat lalu kebetulan ada waktu bentar, jadi singgah ke beres dan tanya kepala bengkel.
Bunyinya kayak "tek" gitu seolah2 ada membentur sesuatu ketika menutup jendelanya. Dan baru sadar juga pas dicek kepala bengkel, saya berdiri di luar, suaranya kalau dari luar lumayan keras juga.

Heran aja ya, gak tuntas2 masalah di mobil ini. Habis satu penyakit hilang, penyakit lain datang menyerang

[bahamutz]

nih report dikit abis coba test drive captiva vcdi. ternyata halus banget yah kalau pakai mode eco, kyknya ni mode bener2 kurang bagi driver enthusiast. masalah kaki2 saya rasa segini masih tahap wajar kerasnya daripada competitor jepang kyk C*V. kebetulan pengin yg royal grey mana tinggal 2 lg stoknya
dan jujur yg paling takjub itu suara mesinnya alus banget yah. gak berasa banget kyk bawa diesel umumnya. cuma ada yg pernah compare gak head-to-head sm everest manual?

[Belphegor]

Langsung ambil aja om bahamutz, tinggal 2 tuh , sepertinya ctv ini tdk head-to-head deh sama everest, saya pernah numpang bbrp x punya temen tapi yg matic, suara dieselnya dalam kabin jauh lebih terasa drpd ctv.

[ezdollar]

CRC yang baru dan dijual di ACE Hardware

koq tertera di cara pemakaiannya ada tulisan every 3 months?
apa tidak bisa dijadikan additive harian?
mohon infonya om.. thanks

[Belphegor]

Saya belum baca sih om, tapi harusnya bisa jadi additive harian kok, btw tulisannya memang ada dimana om dan sperti apa tulisannya?

[clitazzz]

nih report dikit abis coba test drive captiva vcdi. ternyata halus banget yah kalau pakai mode eco, kyknya ni mode bener2 kurang bagi driver enthusiast. masalah kaki2 saya rasa segini masih tahap wajar kerasnya daripada competitor jepang kyk C*V. kebetulan pengin yg royal grey mana tinggal 2 lg stoknya
dan jujur yg paling takjub itu suara mesinnya alus banget yah. gak berasa banget kyk bawa diesel umumnya. cuma ada yg pernah compare gak head-to-head sm everest manual?

emg yg tulisan eco itu tombol ya?
ga perna pake

masalah suara halus,
coba diinget2 om suara halusnya ky gmana n sehalus apa, klo bisa direkam hehehe
trus tar coba dibandingin sm mobil yg diterima.

masalah "kekerasan" suspensi nya,
coba diinget2 jg rasanya waktu pake mobil TD segmana goncangannya wktu ngehajar lobang2 n lewatin poldur
bandingin jg sm mobil yg diterima.

ingetin TD nya warna apa n plat no nya apa.

*ms penasaran sm mobil TD vcdi yg ajaib*

[evolution21]

*ms penasaran sm mobil TD vcdi yg ajaib*

sama, ane jg penasaran
ada udang di balik GM indo

[clitazzz]

*ms penasaran sm mobil TD vcdi yg ajaib*

sama, ane jg penasaran
ada udang di balik GM indo

wkwkwk mungkin jualan bakmie GM jg, jd ada udangnya

[blacksnake]

nih report dikit abis coba test drive captiva vcdi. ternyata halus banget yah kalau pakai mode eco, kyknya ni mode bener2 kurang bagi driver enthusiast. masalah kaki2 saya rasa segini masih tahap wajar kerasnya daripada competitor jepang kyk C*V. kebetulan pengin yg royal grey mana tinggal 2 lg stoknya
dan jujur yg paling takjub itu suara mesinnya alus banget yah. gak berasa banget kyk bawa diesel umumnya. cuma ada yg pernah compare gak head-to-head sm everest manual?

emg yg tulisan eco itu tombol ya?
ga perna pake

masalah suara halus,
coba diinget2 om suara halusnya ky gmana n sehalus apa, klo bisa direkam hehehe
trus tar coba dibandingin sm mobil yg diterima.

masalah "kekerasan" suspensi nya,
coba diinget2 jg rasanya waktu pake mobil TD segmana goncangannya wktu ngehajar lobang2 n lewatin poldur
bandingin jg sm mobil yg diterima.

ingetin TD nya warna apa n plat no nya apa.

*ms penasaran sm mobil TD vcdi yg ajaib*

wah senasib.. sy juga waktu test drive sampe pikir ajib deh nih disel, kalo berdiri disebelah kap mesin baru kedengeran, ato pas di parkiran dalam kabin baru kedengeran suara diesel nya, waktu itu TD di jalan panjang, mbl nya warna hitam, mobil baru tapi kilometer sudah 89, sisa bbm nya segaris.. di MID tertera sisa perjalanan 80km sekian.. ngaku nya diisi biosolar, ban nya ban std merk maxxis 235/60/r17.. semua standard abis deh.. kalo bantingan yah beda sih, sy berasa lebih enak dan ringan stir nya, soalnya 22" yg lama, test drive 17"
ttaaaapiiii pas nganter unit ke rumah.. dari jauh2 udah kedengeran wah mobil dateng nih.. hahahahha kedengeran suara dengkurannya.. saya tanya ke supervisor nya yg ikut nganter.. dia cuman omong, masa beda? kalo beda bawa aja ke showrom..
odo sampe di rumah 58km..
Minggu lalu claim KF yg bergaris2, dan kaca depan atas yg retak gak tau gara2 apa.. retak sendiri, nanti akan di pasangin baru.. nunggu di bea cukai katanya??

[ezdollar]

Saya belum baca sih om, tapi harusnya bisa jadi additive harian kok, btw tulisannya memang ada dimana om dan sperti apa tulisannya?

ada dibelakang botol , tertulis cara pake untuk TRUCk, BUS sama mobil penumpang... sekalian dosis pakainya ..

[mr-saga]

CRC yang baru dan dijual di ACE Hardware

Info: blum ada barangnya di ACE Hardware Tunjungan Plaza Surabaya. Klo dari racun2 diesel yg ane tau cuma ada Redline 85plus.

[ch1712]

sepi amat ya?? pada kemana ini orang2?

mau share lg ahh....., bbrp hari yg lalu pada saat lg pasang racechip, cover penutup mesin dibuka, ehh ternyata banyak tetesan minyak warna merah, selidik punya selidik, ternyata minyak power steering bocorrr..... , bocornya berasal dari selang high presurenya, kalo cover mesin di cabut, ada selang besi yg melintang di atas mesin, nah bocornya berasal dari situ...

setelah bbrp hari berlalu, blm sempet ke bengkel, minyak keluar terus, dan akhirnya kemaren power steeringnya sampe bunyi..., pas di gas, ada bunyi asing dari mesin, sperti, ngeeeettttt......, padahal mobil blm ada sebulan...

akhirnya ane buru2 bawa keberes, ketemu si pak Yudha, ngbrol2, lalu langsung di kerjain...., katanya gak bisa di betulin, harus di ganti..., ya udah langsung di bongkar, dan ketika di bongkar, minyak power steeringnya ternyata udah hampir habis, tinggal dikit sekali...., untung buru2 di bawa ke bengkel....

akhirnya selang di ganti, dan masalah selesai...., lama pengerjaan kira2 1 - 2 jam

cuma sekedar mengingatkan aja sama para pengguna captiva, agar di cek bagian mesin di bawah cover penutup mesin, krn seandainya ada kebocoran, bener2 gak akan keliatan kalo gak di buka, bahkan minyaknya pun gak sampe netes ke jalan, entah kemana, padahal bocornya udah sampai hampir kering

dan kemaren pas di bengkel, ternyata ada juga captiva yg masih sangat baru kejadiannya sama....., berarti bisa disimpulkan, bahwa selang ini rawan bocor...., butuh perhatian khusus...

[Belphegor]

Nice share om , bakal ane buka tuh cover mesin segera.

[clitazzz]

om ch1712,

yg dimaksud cover mesin itu yg mana ya n letaknya dmana? gak ngerti ane
bisa difotoin?

[ch1712]

om ch1712,

yg dimaksud cover mesin itu yg mana ya n letaknya dmana? gak ngerti ane
bisa difotoin?

itu lohhh, kalo buka kap mesin, ada penutup berbahan plastik lebar warna hitam, ada logo Chevroletnya, cabutnya gampang, tinggal tarik ke atas aja....

[clitazzz]

oooo yg item itu
kirain cover yg dibawah..
bener ga dibawah mobil itu ada cover lg?

[ch1712]

oooo yg item itu
kirain cover yg dibawah..
bener ga dibawah mobil itu ada cover lg?

iya yg item ada logo chevroletnya, kalo mau cabut, musti cabut penutup oli dulu....

bener, di bawah ada cover jg, cuma cabutnya susah, musti pake lift.....

[blacksnake]

Waduh canggih nih mobil... kalo spt itu GM mending pindahin pabriknya dr thailand ke indonesia.. secara mobil2 bikinan indonesia lbh baik QC nya.. ancur bener qc nya thailand.. build quality nya yg murahan ato gimana ya?
Apa mau yah bule2 ausie pake mobil ctv ini...

[evolution21]

bikin FR aditif dulu
semalem isi full tank solar 20bio:20dex plus aditif liquimoly 1 botol one shoot
pagi ini waktu panasin mesin, mesin halus, knalpot bau asam sekali
kemudian baru coba di dalkot
akselerasi terasa sangat baik, cuman blom tes bisa sampe redline apa engga
minggu coba ke tol ah..