Lagi musim banjir ga ada berita ev meleduk?
Kan kerendem air kata nya bisa dar der dor
Re: EV's Safety?
Posted: Tue Mar 11, 2025 1:32
by b0ku
Zaxis wrote: Tue Mar 11, 2025 1:18
Lagi musim banjir ga ada berita ev meleduk?
Kan kerendem air kata nya bisa dar der dor
ya kan masih pada baru lagian kalo di amerika itu kebanyakan kena aer laut jd korosi akhirnya nembus dan meleduk dan yang kena ud pada berumur semua sabar2x aja om
lagian gak tau juga kemaren aja 2 lolos viral porsche sama ioniq
yang porsche aja ud jelas 2jem, 2 mobil pemadam jelas2x itu thermal runway kebakarnya pas lagi parkir pulak
Re: EV's Safety?
Posted: Tue Mar 11, 2025 2:29
by b0ku
ini extreme ini mobil sebenernya ud kebaakran 4 bulan lalu karena rumahnya yang kebakar bukan mobilnya terus didiemin nunggu approval asuransi buat di beresin puing2xnya
gak taunya beberapa hari lalu batrenya kebakaran tuh jgn bilang hari ini aman2x aja tuh kena banjir, nabrak kena kebakaran gak pernah tau kalo lagi mau kumat ya kumat aja padahal ud jadi bangke selama 4 bulan waktu rumahnya kebakaran batrenya baek2x aja tuh gak kebakaran..................
ilhami wrote: Tue Mar 11, 2025 1:00
WULING
ada yang nembus banjir
resep kuno om
rahasianya
ini optra masih moyangnya wuling sama MG
tapi kalo depan belakang kuat gini kasusnya banyak keliatan di nissan mesinnya dorong ke kabin trisplang bawah ketekuk akhirnya orang kejepit di kabin
nissan banyak tuh fatal crash tapi depannya utuh tapi penumpangnya kejepit
ditambah balik lagi emang itu chevrolet saya mantep lari 160kmh gak berasa jaman dulu saya suka geber sampe 160kmh di sudirman, tapi gitu saya ganti CRV gen 2 balik coba optra lagi optra langsung hambar dan gak enak terutama pas setir di belokin jauh banget sama CRV
jd cara bikin mobil bodsyshellnya di bikin tebel biar keliatan solid build dan kuat akhirnya berkesan mahal tapi inner structurenya gak tau bagus apa engak
crashtest cuma ngetest speed 40 apa 60 kalo gak salah kalo diatas itu jutsru gak jelas masih sanggup gak, kaena bodyshellnya tebel mobilnya otomatis berat tinggal hajar supensi keras karena mobil berat suspensi berat jd berasa nyaman ud deh kasih peredam yang super tebel biar lari 80 berasa 40-60 padahal gitu setir di belokin pas kenceng baru berasa oversterrnya mungkin kalo di bawah 100 masih understerr jd berasa mantep itu juga kalo adu lincah kalah gesit biasanya
karena dulu optra saya kalo ud adu pontang panting sama civic es sama estilo jauh om ketinggalannya susah banget ngejar honda ya karena inner structurenya gak serigid honda ditambah bodyshellnya berat malah bikin tuh mobil gak lincah makannya gitu saya pake CRV baru berasa bedanya
kalo EV nerobos banjir mau nyelempun bisa cuma itu mereka sebenernya gambling kalo fail yang rusak satu mobil dan gak bisa di benerin karena costnya bisa separo atau lebih harga mobilnya
justru menurut saya yang strukturnya bagus itu malahan cherry crashtest bagus body emang ringan keliatanya mereka ngerti bikin framenya cuma sayang aja kaki2xnya sumpah pelit banget
cherry itu bisa keren karena ada turunan struktur JLR group , wuling-saic itu dapet turunan GM makanya udah cukup "mature" bodynya
soal EV nrobos banjir sih bisa2 aja, cman yah itu everybody gangsta untill it cant be charged 100% *u know what i meant.karena rich rebuilds pernah nyoba abis banjir direndem di beras , bisa jalan lagi cman yah gitu range berkurang drastis makanya doi jual ma beli lagi baru wkwkkw *karena swap batere seharga mobil
Re: EV's Safety?
Posted: Wed Mar 12, 2025 1:14
by b0ku
bisa2xan yang kebakar cuma jok supir
Re: EV's Safety?
Posted: Wed Mar 12, 2025 14:45
by KielConstantine
Kalo ini berkaitan dengan EV safety ga om ?????
Barusan ketemu lagi nyetir malem di area tangerang.
Enjoyyyy, the infamous Chery J6 stoplamp mati sebelah. Pdhl se-umur jagung masih baru kluar showroom
liat deh berapa seal kecelakaaan yang kolaps kakinya dulu
supercar killler????
supercar mahal belom tentu gara2x mesin loh padahal mereka mahal di bangun chasis yang bagus pake material mahal karena ngejar ringan dan kuat.......
itu mobil gemuk kayak babi understerr mulu dan pas waktunya oversterr oleng parah gimana mau jadi supercar killer???
kalo mau kenceng naek bajaj hayabusha juga bisa kok..............
Re: EV's Safety?
Posted: Wed Mar 12, 2025 23:58
by b0ku
KielConstantine wrote: Wed Mar 12, 2025 14:45
Kalo ini berkaitan dengan EV safety ga om ?????
Barusan ketemu lagi nyetir malem di area tangerang.
Enjoyyyy, the infamous Chery J6 stoplamp mati sebelah. Pdhl se-umur jagung masih baru kluar showroom
Plat nomornya masih sementara pula
gak si om itu lebih ke fitar fitur kocak di puja2x giliran rusak jadi masalah karena partsnya gak ada, padahal kalo mobil lama mah gak pusing ganti bohlam baru cuma 30rebu paling
bonus bisa upgrade ke led yang lebih bagusan kalo kek gini ya ud pasrah aja dibegoin sama pabrikan
bisa gak si kasih soket biasa tapi bohlamnya aja ud led jgn aneh2x kek gitu
T32 aja bisa nipu orang seolah2x LED padahal isinya zonk cuma bohlamp T10
Tapi charging time sampai 100% itu masih lama yg jadi masalah, beda sama ICE yg ngisi full tank gak sampai 10 menit. Fast charging aja masih gak bisa secepat ICE ngisi full tank, ditambah lagi butuh daya gede banget. Jadi tetep aja masih ada range anxiety.
Re: EV's Safety?
Posted: Thu Mar 13, 2025 2:27
by b0ku
sealplayerz wrote: Thu Mar 13, 2025 2:13
Tapi charging time sampai 100% itu masih lama yg jadi masalah, beda sama ICE yg ngisi full tank gak sampai 10 menit. Fast charging aja masih gak bisa secepat ICE ngisi full tank, ditambah lagi butuh daya gede banget. Jadi tetep aja masih ada range anxiety.
nah itu om mau dibilang bisa ngecharge kemana2x tapi tetep aja cuma bawa genset segede box mau charge berapa lama
genset fastcharging aja bisa segede mobil belom ngomongin chargingnya juga musti ada lagi
makannya saya bilang EV itu malah pake 3 mesin
GENERATOR - CHARGER - EVnya itu sendiri
tanpa generator gak da listrik buat ngecharge
tanpa charger gak ada yang nagtur besaran listrik yang masuk ke batre
kek gini di bilang praktis ya ngigau.....................
terus katanya EFISIEN kalo itung energy mungkin iya cuma kalo itungan laen ya 3 mesin vs 1 mesin itu gimane mau praktis
Tapi charging time sampai 100% itu masih lama yg jadi masalah, beda sama ICE yg ngisi full tank gak sampai 10 menit. Fast charging aja masih gak bisa secepat ICE ngisi full tank, ditambah lagi butuh daya gede banget. Jadi tetep aja masih ada range anxiety.
challengenya adalah :
1. silicon harus bentuk SiC dan itu harganya 1.5 dari Lith ion
2. durabilitas karena silicon ga stabil
3. charging times?
Re: EV's Safety?
Posted: Thu Mar 13, 2025 7:36
by ctopher7
b0ku wrote: Wed Mar 12, 2025 23:48
liat deh berapa seal kecelakaaan yang kolaps kakinya dulu
supercar killler????
supercar mahal belom tentu gara2x mesin loh padahal mereka mahal di bangun chasis yang bagus pake material mahal karena ngejar ringan dan kuat.......
itu mobil gemuk kayak babi understerr mulu dan pas waktunya oversterr oleng parah gimana mau jadi supercar killer???
kalo mau kenceng naek bajaj hayabusha juga bisa kok..............
di indo kan "balap" lurus 201 402 lebih populer dibanding balapan 50 lap. ga ada setir juga boleh ikut yang penting kenceng di lurusan balapan yang lebih lama ngantri nya dibanding nyetirnya
Re: EV's Safety?
Posted: Thu Mar 13, 2025 12:23
by b0ku
ctopher7 wrote: Thu Mar 13, 2025 7:36
di indo kan "balap" lurus 201 402 lebih populer dibanding balapan 50 lap. ga ada setir juga boleh ikut yang penting kenceng di lurusan balapan yang lebih lama ngantri nya dibanding nyetirnya
makannya mostly boring diajak ngomong kaki gak ada yang nyambung
kalo diajak ngomong power baru nyambung
atau saya salah circle
Re: EV's Safety?
Posted: Thu Mar 13, 2025 12:26
by b0ku
kayukayuthe5th wrote: Thu Mar 13, 2025 3:29
challengenya adalah :
1. silicon harus bentuk SiC dan itu harganya 1.5 dari Lith ion
2. durabilitas karena silicon ga stabil
3. charging times?
Dari hulu sampai hilir tech terkait mobil EV, China udah leading, kalo g ada konflik serius, tinggal nunggu waktu sampai Elon bye2 ke 200B nya. Makin cepet lagi kalo produk2 baru Tesla konsisten macem crapy cybertuk2
Dari hulu sampai hilir tech terkait mobil EV, China udah leading, kalo g ada konflik serius, tinggal nunggu waktu sampai Elon bye2 ke 200B nya. Makin cepet lagi kalo produk2 baru Tesla konsisten macem crapy cybertuk2
tesla ud ogah juga keknya sama jualan ev mau beralih ke taxi, kalo mereka niat dari kemaren ud keluarin yang di bawah model 3
elon biar gimana tau sesuatu gak mungkin dia ikut trump yang notabe merugikan bisnis dia
ctopher7 wrote: Thu Mar 13, 2025 7:36
di indo kan "balap" lurus 201 402 lebih populer dibanding balapan 50 lap. ga ada setir juga boleh ikut yang penting kenceng di lurusan balapan yang lebih lama ngantri nya dibanding nyetirnya
makannya mostly boring diajak ngomong kaki gak ada yang nyambung
kalo diajak ngomong power baru nyambung
atau saya salah circle
Karena power itu menjual,veri fantastis veri bombastis,
Mknya skarang bermunculan tuner muda mudi,
Ane selalu bilang ke teman teman,
ane sih ogah drag,sudah jauh antri main bentar bayar mahal,
Ane ajakin mending kopdar latihan sirkuit yuk,dr pagi sampe sore,
