Tune Up Semi Sport

[ctopher7]

Di ignya banyak mobil macem bmw crv turbo yg minum pertamax turbo habis di-"TUSS" jadi bisa minum pertalite dan lebih irit
Porting polish memang bisa gitu kah?

Salut sama marketing & gimmick bengkel TUSS ini di IG,
Benar-benar totalitas

Dibilang gimmick sih nggak... Udah ngerasain sendiri soalnya di new ertiga. Tahun lalu pas premium masih ada ringan tarikannya, begitu premium hilang pindah ke revvo 89 masih tetep ringan tarikannya (walaupun masih lebih ringan premium).. Tapi semenjak minyak dunia naik ya balik ke pertalite.. Wkwkwk... Sebelum tuss dulu isinya pertalite + oktan booster norival aggressor, habis tuss cukup oktan rendah aja sih.. Even dengan mesin standar pakai pertabo gak bisa seenak setelah di tuss pakai premium/revvo 89/pertalite.

Saya ngerti pasti banyak yg bilang gimmick tapi kalau mau test mobil yg dah di tuss juga bisa dateng kesana. Walaupun dah nyoba juga rata2 orang pada mundur pas tau harganya... Wkwkwkwk...
Kalau mobil jarang jalan /kebanyakan ngendon dalem garasi gak bakal ketemu BEPnya, tapi kalau mobil sering jalan bakal cepet BEPnya apalagi skrng selisih pertalite dengan pertamax jauh banget.. Sejauh ini mobil saya dah jalan 47rb km setelah tuss 1tahun lalu dan masih enak2 aja.

lebih cepet lagi bep solar goceng om.. wkwk tapi katanya mau naik ya solbus?

[Or4cle]

Di ignya banyak mobil macem bmw crv turbo yg minum pertamax turbo habis di-"TUSS" jadi bisa minum pertalite dan lebih irit
Porting polish memang bisa gitu kah?

Salut sama marketing & gimmick bengkel TUSS ini di IG,
Benar-benar totalitas

klo emg bisa, daridulu pabrikan cukup ngelakuin PnP
gak usah remap2an segala

Nahh betul sekali ... TUSS itu ya PnP (tanpa slip / papas cyl.head) dan OptiK itu ya valve seat modifikasi (3 angle, 5 angle, dst), mungkin ditambah blueprint engine.

Cuma pengerjaan tsb di Prov*s tidak mau disamakan dengan PnP karena mereka punya namain sendiri dengan TUSS & OptiK, dan konon katanya sdh dipatenkan nama tsb.

Di ignya banyak mobil macem bmw crv turbo yg minum pertamax turbo habis di-"TUSS" jadi bisa minum pertalite dan lebih irit
Porting polish memang bisa gitu kah?

Salut sama marketing & gimmick bengkel TUSS ini di IG,
Benar-benar totalitas

Dibilang gimmick sih nggak... Udah ngerasain sendiri soalnya di new ertiga. Tahun lalu pas premium masih ada ringan tarikannya, begitu premium hilang pindah ke revvo 89 masih tetep ringan tarikannya (walaupun masih lebih ringan premium).. Tapi semenjak minyak dunia naik ya balik ke pertalite.. Wkwkwk... Sebelum tuss dulu isinya pertalite + oktan booster norival aggressor, habis tuss cukup oktan rendah aja sih.. Even dengan mesin standar pakai pertabo gak bisa seenak setelah di tuss pakai premium/revvo 89/pertalite.

Saya ngerti pasti banyak yg bilang gimmick tapi kalau mau test mobil yg dah di tuss juga bisa dateng kesana. Walaupun dah nyoba juga rata2 orang pada mundur pas tau harganya... Wkwkwkwk...
Kalau mobil jarang jalan /kebanyakan ngendon dalem garasi gak bakal ketemu BEPnya, tapi kalau mobil sering jalan bakal cepet BEPnya apalagi skrng selisih pertalite dengan pertamax jauh banget.. Sejauh ini mobil saya dah jalan 47rb km setelah tuss 1tahun lalu dan masih enak2 aja.

Mungkin om Wicaksono99 salah mengartikan kata gimmick. Maksud aku gimmick di sini bukan pekerjaan kontra produktif dlm arti gak ada hasil positifnya ...

Gimmick itu segala hal / trik yang bertujuan menarik perhatian atau minat orang. Untuk menilai gimmick atau tidak coba buka IG bengkel tsb, sah - sah aja kalau penilaiannya beda ...

Mobil saya juga sudah porting polish, jadi saya tau bedanya mesin standard + pertabo pasti jauuhh dibanding engine yg sdh porting polish dan lagian pertabo juga overkill kalo diisi ke engine yg kompresinya gak tinggi2 amat

Kalau masalah harganya saya no comment dehh ... soalnya kalau include engine blueprint dan balancing ulang itu turun engine full bukan cyl. head aja dan tentu working hours nya lama

[ctopher7]

Salut sama marketing & gimmick bengkel TUSS ini di IG,
Benar-benar totalitas

klo emg bisa, daridulu pabrikan cukup ngelakuin PnP
gak usah remap2an segala

Nahh betul sekali ... TUSS itu ya PnP (tanpa slip / papas cyl.head) dan OptiK itu ya valve seat modifikasi (3 angle, 5 angle, dst), mungkin ditambah blueprint engine.

Cuma pengerjaan tsb di Prov*s tidak mau disamakan dengan PnP karena mereka punya namain sendiri dengan TUSS & OptiK, dan konon katanya sdh dipatenkan nama tsb.

Salut sama marketing & gimmick bengkel TUSS ini di IG,
Benar-benar totalitas

Dibilang gimmick sih nggak... Udah ngerasain sendiri soalnya di new ertiga. Tahun lalu pas premium masih ada ringan tarikannya, begitu premium hilang pindah ke revvo 89 masih tetep ringan tarikannya (walaupun masih lebih ringan premium).. Tapi semenjak minyak dunia naik ya balik ke pertalite.. Wkwkwk... Sebelum tuss dulu isinya pertalite + oktan booster norival aggressor, habis tuss cukup oktan rendah aja sih.. Even dengan mesin standar pakai pertabo gak bisa seenak setelah di tuss pakai premium/revvo 89/pertalite.

Saya ngerti pasti banyak yg bilang gimmick tapi kalau mau test mobil yg dah di tuss juga bisa dateng kesana. Walaupun dah nyoba juga rata2 orang pada mundur pas tau harganya... Wkwkwkwk...
Kalau mobil jarang jalan /kebanyakan ngendon dalem garasi gak bakal ketemu BEPnya, tapi kalau mobil sering jalan bakal cepet BEPnya apalagi skrng selisih pertalite dengan pertamax jauh banget.. Sejauh ini mobil saya dah jalan 47rb km setelah tuss 1tahun lalu dan masih enak2 aja.

Mungkin om Wicaksono99 salah mengartikan kata gimmick. Maksud aku gimmick di sini bukan pekerjaan kontra produktif dlm arti gak ada hasil positifnya ...

Gimmick itu segala hal / trik yang bertujuan menarik perhatian atau minat orang. Untuk menilai gimmick atau tidak coba buka IG bengkel tsb, sah - sah aja kalau penilaiannya beda ...

Mobil saya juga sudah porting polish, jadi saya tau bedanya mesin standard + pertabo pasti jauuhh dibanding engine yg sdh porting polish dan lagian pertabo juga overkill kalo diisi ke engine yg kompresinya gak tinggi2 amat

Kalau masalah harganya saya no comment dehh ... soalnya kalau include engine blueprint dan balancing ulang itu turun engine full bukan cyl. head aja dan tentu working hours nya lama

kena berapa om di tuss?

sbnernya saya percaya aja sih, knapa pabrikan ga nge pnp supaya buat neken ongkos produksi aja kan, toh mobil massal bukan dipake buat pedal to karpet mulu.
liat liat video familyman juga mobil yang dioprek, rata rata pada di gosok sampe mulus itu sama si santokia

[b0ku]

sbnernya saya percaya aja sih, knapa pabrikan ga nge pnp supaya buat neken ongkos produksi aja kan, toh mobil massal bukan dipake buat pedal to karpet mulu.
liat liat video familyman juga mobil yang dioprek, rata rata pada di gosok sampe mulus itu sama si santokia

type r ya mesinnya digituin om makannya outputnya jauh banget K20 biasa sama K20 type R itu 150 vs 200hp ya emang selain PNP mereka ada beda di head juga

bukan cuma neken cost produksi juga kalo semua di PNP ntar indentnya ngular

[Or4cle]

klo emg bisa, daridulu pabrikan cukup ngelakuin PnP
gak usah remap2an segala

Nahh betul sekali ... TUSS itu ya PnP (tanpa slip / papas cyl.head) dan OptiK itu ya valve seat modifikasi (3 angle, 5 angle, dst), mungkin ditambah blueprint engine.

Cuma pengerjaan tsb di Prov*s tidak mau disamakan dengan PnP karena mereka punya namain sendiri dengan TUSS & OptiK, dan konon katanya sdh dipatenkan nama tsb.

Dibilang gimmick sih nggak... Udah ngerasain sendiri soalnya di new ertiga. Tahun lalu pas premium masih ada ringan tarikannya, begitu premium hilang pindah ke revvo 89 masih tetep ringan tarikannya (walaupun masih lebih ringan premium).. Tapi semenjak minyak dunia naik ya balik ke pertalite.. Wkwkwk... Sebelum tuss dulu isinya pertalite + oktan booster norival aggressor, habis tuss cukup oktan rendah aja sih.. Even dengan mesin standar pakai pertabo gak bisa seenak setelah di tuss pakai premium/revvo 89/pertalite.

Saya ngerti pasti banyak yg bilang gimmick tapi kalau mau test mobil yg dah di tuss juga bisa dateng kesana. Walaupun dah nyoba juga rata2 orang pada mundur pas tau harganya... Wkwkwkwk...
Kalau mobil jarang jalan /kebanyakan ngendon dalem garasi gak bakal ketemu BEPnya, tapi kalau mobil sering jalan bakal cepet BEPnya apalagi skrng selisih pertalite dengan pertamax jauh banget.. Sejauh ini mobil saya dah jalan 47rb km setelah tuss 1tahun lalu dan masih enak2 aja.

Mungkin om Wicaksono99 salah mengartikan kata gimmick. Maksud aku gimmick di sini bukan pekerjaan kontra produktif dlm arti gak ada hasil positifnya ...

Gimmick itu segala hal / trik yang bertujuan menarik perhatian atau minat orang. Untuk menilai gimmick atau tidak coba buka IG bengkel tsb, sah - sah aja kalau penilaiannya beda ...

Mobil saya juga sudah porting polish, jadi saya tau bedanya mesin standard + pertabo pasti jauuhh dibanding engine yg sdh porting polish dan lagian pertabo juga overkill kalo diisi ke engine yg kompresinya gak tinggi2 amat

Kalau masalah harganya saya no comment dehh ... soalnya kalau include engine blueprint dan balancing ulang itu turun engine full bukan cyl. head aja dan tentu working hours nya lama

kena berapa om di tuss?

sbnernya saya percaya aja sih, knapa pabrikan ga nge pnp supaya buat neken ongkos produksi aja kan, toh mobil massal bukan dipake buat pedal to karpet mulu.
liat liat video familyman juga mobil yang dioprek, rata rata pada di gosok sampe mulus itu sama si santokia

Mobil saya di porting & polish + 3 angle valve, bukan TUSS. Kalau TUSS itu hanya dilakukan di bengkel Prov*s, dan itu merek dagang paten bengkel tsb.

Dulu di sekitar tahun 2007-an ongkos PNP 2,5 juta, sekarang sekitar 4 jutaan. Yang digosok itu exhaust ports, kalau port in dibikin kasar buat efek putararan swirl gas pembakaran atau dibikin dimpled pake mesin CNC.

[mjieffect0909]

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

[t105erd]

Wih kebetulan penasaran juga nih, apakah emang bakal sepadan dengan uang yg dikeluarkan?
Soalnya lumayan juga buat mesin taxi aja udah 7 juta sendiri.

[wicaksono99]

klo emg bisa, daridulu pabrikan cukup ngelakuin PnP
gak usah remap2an segala

Nahh betul sekali ... TUSS itu ya PnP (tanpa slip / papas cyl.head) dan OptiK itu ya valve seat modifikasi (3 angle, 5 angle, dst), mungkin ditambah blueprint engine.

Cuma pengerjaan tsb di Prov*s tidak mau disamakan dengan PnP karena mereka punya namain sendiri dengan TUSS & OptiK, dan konon katanya sdh dipatenkan nama tsb.

Dibilang gimmick sih nggak... Udah ngerasain sendiri soalnya di new ertiga. Tahun lalu pas premium masih ada ringan tarikannya, begitu premium hilang pindah ke revvo 89 masih tetep ringan tarikannya (walaupun masih lebih ringan premium).. Tapi semenjak minyak dunia naik ya balik ke pertalite.. Wkwkwk... Sebelum tuss dulu isinya pertalite + oktan booster norival aggressor, habis tuss cukup oktan rendah aja sih.. Even dengan mesin standar pakai pertabo gak bisa seenak setelah di tuss pakai premium/revvo 89/pertalite.

Saya ngerti pasti banyak yg bilang gimmick tapi kalau mau test mobil yg dah di tuss juga bisa dateng kesana. Walaupun dah nyoba juga rata2 orang pada mundur pas tau harganya... Wkwkwkwk...
Kalau mobil jarang jalan /kebanyakan ngendon dalem garasi gak bakal ketemu BEPnya, tapi kalau mobil sering jalan bakal cepet BEPnya apalagi skrng selisih pertalite dengan pertamax jauh banget.. Sejauh ini mobil saya dah jalan 47rb km setelah tuss 1tahun lalu dan masih enak2 aja.

Mungkin om Wicaksono99 salah mengartikan kata gimmick. Maksud aku gimmick di sini bukan pekerjaan kontra produktif dlm arti gak ada hasil positifnya ...

Gimmick itu segala hal / trik yang bertujuan menarik perhatian atau minat orang. Untuk menilai gimmick atau tidak coba buka IG bengkel tsb, sah - sah aja kalau penilaiannya beda ...

Mobil saya juga sudah porting polish, jadi saya tau bedanya mesin standard + pertabo pasti jauuhh dibanding engine yg sdh porting polish dan lagian pertabo juga overkill kalo diisi ke engine yg kompresinya gak tinggi2 amat

Kalau masalah harganya saya no comment dehh ... soalnya kalau include engine blueprint dan balancing ulang itu turun engine full bukan cyl. head aja dan tentu working hours nya lama

kena berapa om di tuss?

sbnernya saya percaya aja sih, knapa pabrikan ga nge pnp supaya buat neken ongkos produksi aja kan, toh mobil massal bukan dipake buat pedal to karpet mulu.
liat liat video familyman juga mobil yang dioprek, rata rata pada di gosok sampe mulus itu sama si santokia

7jt 1 tahun yg lalu untuk new ertiga..

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

Kalau mobil sering jalan gpp om cobain, itung2 harga pertalite murah & belum dibatasin. Cuma kalau suka diem di garasi sayang duitnya... Kecuali emang suka sama fun drivingnya habis di tuss. Boyo low rpm mah bakal berkurang banyak sih, paling nanti yg berasa lemot ya transmisi matiknya (kalau transmisi manual mah gimana seberapa cepet ganti giginya aja).
Skrng dah ngantri lagi nge tuss disana, tahun lalu pas pandemi mah 3 hari dah selesai gak pake antri.. Wkwkwkwk...

Wih kebetulan penasaran juga nih, apakah emang bakal sepadan dengan uang yg dikeluarkan?
Soalnya lumayan juga buat mesin taxi aja udah 7 juta sendiri.

Sepadan atau nggak tergantung seberapa jauh mobil sering dipake.. Karna saya itungan 3 bulan rata2 jalan 10rb km, saya bilang sepadan. Sekarang mobil udh jalan 54rb km sejak tuss bulan maret 2021. Tiap nyetir pasti ngerasain enaknya jadi ga sia2, bensin selalu pakai harga yg paling murah.
Kalau sebulan cuma pake 500 km ya itungan hematnya gak dapet. (hemat disini dari selisih harga pertamax series vs pertalite)

[Suryaputra]

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

Light tuneup dulu ajah om.

1. Ganti ATF dl.
ATF fresh akan bantu akselerasi cukup signifikan.

2. Sambil cek busi, koil dan bersih bersih intake
3. Tuang redline cfsc ke dalam tangki bbm 3/4 botol, selanjutnya dosis maintenis 3ml per 1 liter pertamax.

[mjieffect0909]

Nahh betul sekali ... TUSS itu ya PnP (tanpa slip / papas cyl.head) dan OptiK itu ya valve seat modifikasi (3 angle, 5 angle, dst), mungkin ditambah blueprint engine.

Cuma pengerjaan tsb di Prov*s tidak mau disamakan dengan PnP karena mereka punya namain sendiri dengan TUSS & OptiK, dan konon katanya sdh dipatenkan nama tsb.

Mungkin om Wicaksono99 salah mengartikan kata gimmick. Maksud aku gimmick di sini bukan pekerjaan kontra produktif dlm arti gak ada hasil positifnya ...

Gimmick itu segala hal / trik yang bertujuan menarik perhatian atau minat orang. Untuk menilai gimmick atau tidak coba buka IG bengkel tsb, sah - sah aja kalau penilaiannya beda ...

Mobil saya juga sudah porting polish, jadi saya tau bedanya mesin standard + pertabo pasti jauuhh dibanding engine yg sdh porting polish dan lagian pertabo juga overkill kalo diisi ke engine yg kompresinya gak tinggi2 amat

Kalau masalah harganya saya no comment dehh ... soalnya kalau include engine blueprint dan balancing ulang itu turun engine full bukan cyl. head aja dan tentu working hours nya lama

kena berapa om di tuss?

sbnernya saya percaya aja sih, knapa pabrikan ga nge pnp supaya buat neken ongkos produksi aja kan, toh mobil massal bukan dipake buat pedal to karpet mulu.
liat liat video familyman juga mobil yang dioprek, rata rata pada di gosok sampe mulus itu sama si santokia

7jt 1 tahun yg lalu untuk new ertiga..

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

Kalau mobil sering jalan gpp om cobain, itung2 harga pertalite murah & belum dibatasin. Cuma kalau suka diem di garasi sayang duitnya... Kecuali emang suka sama fun drivingnya habis di tuss. Boyo low rpm mah bakal berkurang banyak sih, paling nanti yg berasa lemot ya transmisi matiknya (kalau transmisi manual mah gimana seberapa cepet ganti giginya aja).
Skrng dah ngantri lagi nge tuss disana, tahun lalu pas pandemi mah 3 hari dah selesai gak pake antri.. Wkwkwkwk...

Wih kebetulan penasaran juga nih, apakah emang bakal sepadan dengan uang yg dikeluarkan?
Soalnya lumayan juga buat mesin taxi aja udah 7 juta sendiri.

Sepadan atau nggak tergantung seberapa jauh mobil sering dipake.. Karna saya itungan 3 bulan rata2 jalan 10rb km, saya bilang sepadan. Sekarang mobil udh jalan 54rb km sejak tuss bulan maret 2021. Tiap nyetir pasti ngerasain enaknya jadi ga sia2, bensin selalu pakai harga yg paling murah.
Kalau sebulan cuma pake 500 km ya itungan hematnya gak dapet. (hemat disini dari selisih harga pertamax series vs pertalite)

Laitu wong mobilnya mobil weekend-an .... makanya consider tp ga yg ngebet bgt wkwkwkkw

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

Light tuneup dulu ajah om.

1. Ganti ATF dl.
ATF fresh akan bantu akselerasi cukup signifikan.

2. Sambil cek busi, koil dan bersih bersih intake
3. Tuang redline cfsc ke dalam tangki bbm 3/4 botol, selanjutnya dosis maintenis 3ml per 1 liter pertamax.

1. Ini belom... baru nambah doang seminggu lalu
2. Minggu Lalu dah di TuneUp skalian ganti2 busi dll (emg udh berasa mendingan after ini... tp kepo aja apa bisa lg more and more wkwk)
3. Additif fuel ngaruh kah ? bukannya cuma buat maintennace long term aja ?

[Suryaputra]

kena berapa om di tuss?

sbnernya saya percaya aja sih, knapa pabrikan ga nge pnp supaya buat neken ongkos produksi aja kan, toh mobil massal bukan dipake buat pedal to karpet mulu.
liat liat video familyman juga mobil yang dioprek, rata rata pada di gosok sampe mulus itu sama si santokia

7jt 1 tahun yg lalu untuk new ertiga..

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

Kalau mobil sering jalan gpp om cobain, itung2 harga pertalite murah & belum dibatasin. Cuma kalau suka diem di garasi sayang duitnya... Kecuali emang suka sama fun drivingnya habis di tuss. Boyo low rpm mah bakal berkurang banyak sih, paling nanti yg berasa lemot ya transmisi matiknya (kalau transmisi manual mah gimana seberapa cepet ganti giginya aja).
Skrng dah ngantri lagi nge tuss disana, tahun lalu pas pandemi mah 3 hari dah selesai gak pake antri.. Wkwkwkwk...

Wih kebetulan penasaran juga nih, apakah emang bakal sepadan dengan uang yg dikeluarkan?
Soalnya lumayan juga buat mesin taxi aja udah 7 juta sendiri.

Sepadan atau nggak tergantung seberapa jauh mobil sering dipake.. Karna saya itungan 3 bulan rata2 jalan 10rb km, saya bilang sepadan. Sekarang mobil udh jalan 54rb km sejak tuss bulan maret 2021. Tiap nyetir pasti ngerasain enaknya jadi ga sia2, bensin selalu pakai harga yg paling murah.
Kalau sebulan cuma pake 500 km ya itungan hematnya gak dapet. (hemat disini dari selisih harga pertamax series vs pertalite)

Laitu wong mobilnya mobil weekend-an .... makanya consider tp ga yg ngebet bgt wkwkwkkw

waiya nih kmren iklan di IG nongol mulu .... iseng2 nanya buat Teana J31 kena 15jt karena V6 ..... tp klo emg later ada budget iseng pgn coba jugasih.... sapa tau 0 ke 40 nya ga trlalu boyo

Light tuneup dulu ajah om.

1. Ganti ATF dl.
ATF fresh akan bantu akselerasi cukup signifikan.

2. Sambil cek busi, koil dan bersih bersih intake
3. Tuang redline cfsc ke dalam tangki bbm 3/4 botol, selanjutnya dosis maintenis 3ml per 1 liter pertamax.

1. Ini belom... baru nambah doang seminggu lalu
2. Minggu Lalu dah di TuneUp skalian ganti2 busi dll (emg udh berasa mendingan after ini... tp kepo aja apa bisa lg more and more wkwk)
3. Additif fuel ngaruh kah ? bukannya cuma buat maintennace long term aja ?

Personal experience pakai redline.

Poin 3 ngaruh untuk jaga fuel sampai injector line, sampai ruang piston tetap lebih bersih dan ngurangin carb deposit.

dan cegah brebet, mampet atau kurangnya volume bensin dicrot oleh injector.

[t105erd]

Personal experience pakai redline.

Poin 3 ngaruh untuk jaga fuel sampai injector line, sampai ruang piston tetap lebih bersih dan ngurangin carb deposit.

dan cegah brebet, mampet atau kurangnya volume bensin dicrot oleh injector.

Saya baru pake yg merk STP mudah2an ngaruh deh

[Suryaputra]

Personal experience pakai redline.

Poin 3 ngaruh untuk jaga fuel sampai injector line, sampai ruang piston tetap lebih bersih dan ngurangin carb deposit.

dan cegah brebet, mampet atau kurangnya volume bensin dicrot oleh injector.

Saya baru pake yg merk STP mudah2an ngaruh deh

Beli aditif yg bisa download SDS* di web nya.
Dan cek apakah mengandung PEA atau nggak.
Salah satu aditif terbaik untuk cleaning agent tanpa ninggalin bekas.

*Safety daya sheet

[t105erd]

Personal experience pakai redline.

Poin 3 ngaruh untuk jaga fuel sampai injector line, sampai ruang piston tetap lebih bersih dan ngurangin carb deposit.

dan cegah brebet, mampet atau kurangnya volume bensin dicrot oleh injector.

Saya baru pake yg merk STP mudah2an ngaruh deh

Beli aditif yg bisa download SDS* di web nya.
Dan cek apakah mengandung PEA atau nggak.
Salah satu aditif terbaik untuk cleaning agent tanpa ninggalin bekas.

*Safety daya sheet

PEA itu polyetheramine yah?

[sintoni]

PEA itu polyetheramine yah?

Iye om, si PEA itu polyetheramine.

Boleh share link barangnya om?

Itu SDS dari Aussie ya?

Takutnya barangnya beda om.

[t105erd]

PEA itu polyetheramine yah?

Iye om, si PEA itu polyetheramine.

Boleh share link barangnya om?

Itu SDS dari Aussie ya?

Takutnya barangnya beda om.

Link barang di online store apa link di web asalnya om?
Saya beli STP yg tokped cayonestore kalo ga salah. Di botolnya tulisanya made in uk energizer gitu. Kalo yg di australi juga made in uk kayanya yaa sama.

[Suryaputra]

Saya baru pake yg merk STP mudah2an ngaruh deh

Beli aditif yg bisa download SDS* di web nya.
Dan cek apakah mengandung PEA atau nggak.
Salah satu aditif terbaik untuk cleaning agent tanpa ninggalin bekas.

*Safety daya sheet

PEA itu polyetheramine yah?

ada kerosenenya yaa,
concern/ khawatir dalam jangka panjang ngerusak seal.
klo sekali-kali gpp.

SDS Redline: https://www.redlineoil.com/content/file ... LEANER.pdf

[t105erd]

Beli aditif yg bisa download SDS* di web nya.
Dan cek apakah mengandung PEA atau nggak.
Salah satu aditif terbaik untuk cleaning agent tanpa ninggalin bekas.

*Safety daya sheet

PEA itu polyetheramine yah?

ada kerosenenya yaa,
concern/ khawatir dalam jangka panjang ngerusak seal.
klo sekali-kali gpp.

SDS Redline: https://www.redlineoil.com/content/file ... LEANER.pdf

Betul, bonus jet fuel.
Pakai kaya gini sih ga bakal sering2 juga om...
Tiap 5000 - 10000km kalo inget hehe...

[Suryaputra]

PEA itu polyetheramine yah?

ada kerosenenya yaa,
concern/ khawatir dalam jangka panjang ngerusak seal.
klo sekali-kali gpp.

SDS Redline: https://www.redlineoil.com/content/file ... LEANER.pdf

Betul, bonus jet fuel.
Pakai kaya gini sih ga bakal sering2 juga om...
Tiap 5000 - 10000km kalo inget hehe...

Redline dosis cukup 2ml per 1 liter pertamax
or.. 4ml per 1 liter (klo pakai) pertalite