kualitas bensin premium semakin buruk

[Hansen]

Sama nes.....gw juga was2, jd utk sementara pake yg diesel dulu dehh...

ya kalau gw sementara pake sepeda dulu deh,, ga punya diesel soalnya.. hahahaha...

Elu mah enak nes, khan tinggal ngacir ke pom bensin kerang........

[teddym]

om kesha,
kok dari foto 2 fp itu gak sama?apa krn salah satu ud di bongkar?
ini tinggal plug n play gak rubah soket?
montirnya bkn montir beres honda yah
beli dmn harga segitu, ori atau bukan, merk apa..
temen beli di atrium ditawarin 350rb, jd takut beli dia..maklum cewek nich..

sama takut jg garansi nya hilang gak yah..sekalian mau klaim fp nya

om Teddy, FP jazz dan FP freed itu benar2 sama, yg di foto itu ada FP copotan dari Honda Jazz IDSI 2 th lalu, sewaktu Jazz saya di vonis harus ganti FP yg ternyata masih bagus.

Dulu belinya kalo ga salah Rp.650 rb.

[nescafe]

Sama nes.....gw juga was2, jd utk sementara pake yg diesel dulu dehh...

ya kalau gw sementara pake sepeda dulu deh,, ga punya diesel soalnya.. hahahaha...

Elu mah enak nes, khan tinggal ngacir ke pom bensin kerang........

sebetulnya yg lebih enak lagi, pom bensin pertamina tidak jauh dr komplek ane sen...

[Hansen]

ya kalau gw sementara pake sepeda dulu deh,, ga punya diesel soalnya.. hahahaha...

Elu mah enak nes, khan tinggal ngacir ke pom bensin kerang........

sebetulnya yg lebih enak lagi, pom bensin pertamina tidak jauh dr komplek ane sen...

Di deket komplek ane mah banyak pom bensin nes...cuma jalannya aja yg sempit...

[Turboman]

sangat dag dig dug, krn baru semalem isi premium 30 literan...
dag dig dug, berharap semoga belom terlambat ngasih pelumas tambahan itu ke dlm bensin.....
akhirnyaaa, terlihatlah itu Red Line di jajaran rak....!
lsg samber deh....bayar, trus lari pontang-panting ke parkiran, ...dan lansgung diisiin semuanya ke tangki !
lansgungggg berasa legaaaaa....!

Dosis maintenance aja, jangan overdosis juga um

Yg paling baik sebetulnya selalu ditambahkan secara rutin.........

[aburaza]

Baru nyadar. Kok dari semua pemberitaan yang ane baca kok yang sering kena yang keluaran diatas tahun 2000 ya? apa memang spesifikasinya beda dengan yang keluaran dibawah 2000, jadi yang diatas 2000 lebih rentan terhadap (yang diduga) "sesuatu" didalam premium?

[Dino_lowrider]

Pake merk lain deh. Jangan produk pertamina...... Ane udah capek ditipu terus....heheh

[Andrian]

[/quote]

ya kalau gw sementara pake sepeda dulu deh,, ga punya diesel soalnya.. hahahaha... [/quote]
Elu mah enak nes, khan tinggal ngacir ke pom bensin kerang........[/quote]

sebetulnya yg lebih enak lagi, pom bensin pertamina tidak jauh dr komplek ane sen... [/quote]



koleksi pom bensin on nes mah lengkap. mw ke kerang deket, ke pertamina lebih deket, kalo mw agak sengsara dikit pom total jg bisa.

btw om nes di seputar pancoran kan? (sotoy mode on*)

[Andrian]

Sebenarnya ada gak sih yang sudah melakukan test secara independent terhadap kualitas BBM Pertamina u/ supply dalam negeri? biar jelas permasalahannya. karena untuk saat ini kita hanya bisa mendiagnosa penyebab dari rusaknya FP dikarenakan "ada sesuatu" didalam BBM Pertamina.

IMHO....mungkin penyebab rusaknya FP selain dari BBM yg dikonsumsi, bisa juga dari material FP itu sendiri.
....

nah..... kalo dah ada data uji tsb, baru bisa dianalisa sebenarnya yg bermasalah itu dari sisi yg mana. apakah dari kualitas BBM atau dari material FP yg tidak cocok u/ BBM di Indonesia.

[Dino_lowrider]

INI ANE COPAS DARI KASKUS GAN. MUNGKIN BISA BIKIN BAHAN RENUNGAN..

WASPADA! Kualitas Premium DITURUNKAN PERTAMINA! Ratusan Kendaraan RUSAK MASAL!

--------------------------------------------------------------------------------
VERSI KONSUMEN

Kalau Anda biasa mengisi bahan bakar mobil Anda dengan Bensin Premium, harap waspada. Karena saat ini bahan bakar produk Pertamina ini dicurigai dengan sengaja diturunkan kualitasnya, dalam rangka taktik pemerintah untuk memaksa Anda beralih ke Bensin Pertamax!

Pernyatan tersebut dinyatakan oleh pihak YLKI berkiatan dengan ditemukan cukup banyak mobil yang tiba-tiba mengalami kerusakan pada fuel pump-nya, dan hal tersebut hanya terjadi pada mobil-mobil yang menggunakan Premium.


Ini tak lepas dari rencana pemerintah untuk mengurangi subsidi BBM, dengan cara membuat ketentuan bahwa hanya kendaraan roda dua, angkutan umum, dan kendaraan pribadi produk di bawah tahun 2005 saja yang boleh menggunakan Premium.

Bagaimana implementasinya nanti di lapangan?

Misalnya, bagaimana caranya petugas SPBU bisa membedakan mana mobil pribadi produk di bawah tahun 2005 dan sesudahnya? Apakah setiap kali mengisi BBM wajib menunjukkan STNK yang mencantumkan tahun pembuatan mobilnya, ataukah mesti semua petugas SPBU ditraining teknik mengenal mobil mana produk di bawah tahun 2005, mana yang sesudahnya? Ada-ada saja, bukan?

Bagaimana caranya mengontrol dan mengetahui bahwa semua proses pengisian BBM di sana sudah sesuai dengan prosedur dan peruntukannyanya masing-masing kendaraan? Bahwa benar sejumlah mobil produk di bawah tahun 2005 diisi dengan Premium, dan sesudahnya diisi dengan Pertamax saja.

Apakah pemerintah yang punya rencana itu sudah punya rumusan atau mekanismenya? Ternyata belum. Pemerintah sendiri ternyata masih bingung bagaimana caranya melaksanakan rencananya tersebut secara efektif dan efesien.

Ketika ditanya wartawan, Menteri ESDM Darwin Zahedy Saleh, mengaku belum punya rumusan tentang pelaksanaan rencana tersebut.

Kembali ke soal kualitas Premium yang dapat merusak mobil. Apakah benar demikian?

Pihak Pertamina telah membantahnya.

Tetapi kita tentu tidak harus percaya dengan mereka. Yang penting adalah bagaimana pengalaman pribadi kita.

Jauh sebelum beredarnya isu tentang kualitas Premium yang sengaja diturunkan ini, pengalaman pribadi saya dengan Premium sudahlah buruk (di tahun 2000).

Ketika itu mobil saya sering mengalami kerusakan. Oleh pihak bengkel, saya dijelaskan bahwa kualitas Premium produk Pertamina jelek. Saya disarankan utnuk menggunakan Pertamax. Saran itu saya ikuti, dan sejak itu mobil saya tidak pernah lagi rewel. Sejak itu saya tidak pernah lagi menggunakan Premium.

Berkaitan dengan isu tentang kualitas Premium saat ini, pihak Pertamina membantah, dengan mengatakan bahwa semua isu itu tidak benar. Bahwa kualitas Premium tetap di bawah kontrol yang sangat ketat, mulai dari pengilangannya sampai di SPBU-SPBU.


Tetapi kelanjutan penjelasannya malah bikin bingung, seperti dikutip detik..com.

Ia menduga jika ada kerusakan pada fuel pump mobil bisa jadi disebabkan karena pengguna mobil menggunakan bahan bakar yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin mobil tersebut.

“Ketidaksesuaian antara mesin mobil dengan jenis BBM yang digunakan itu mungkin saja merusak mesin. Mobil produksi di atas tahun 2005 itu kan harusnya pakai Ron 92 (Pertamax), kalau pakai Ron 88 (Premium) akan ada persoalan dalam kinerja mesin,” ungkapnya.

Pertanyaannya, kenapa baru sekarang hal ini dijelaskan? Bukankah ini berarti ada masalah dengan kualitas Premium, atau kalau memang ada ketidaksesuaian seperti yang dijelaskan ini, kenapa Pertamina tidak memberi peringatan sejak tahun 2005 lalu?

Anda akan semakin bingung kalau membaca penjelasan dari Ketua Umum Himpunan Wiraswasta Nasional Minyak dan Gas Bumi selaku wadah pengusaha SPBU, yang menyatakan bahwa kualitas Premium di bawah kontrol ketat Pertamina, dan tidak ada masalah untuk semua jenis kendaraan.

Dia malah menenggarai bahwa isu tersebut merupakan bentuk black campaign dari kompetitor Pertamina.

Katanya, para pengguna Premium tidak bisa menyalahkan kerusakan pada fuel pump mobil mereka, karena kualitas Premium, karena kualitasnya tidak bermasalah

“Jangan begitu saja menyalahkan kualitas BBM-nya. Fuel pump itu kan tidak bisa langsung rusak begitu saja, ada prosesnya. Bisa saja kualitas fuel pump-nya yang bermasalah,” tambahnya.

Lain lagi versi Menteri ESDM Darwin Zahedy Saleh.

Pernyataannya kelihatannya mulia buat para pemilik mobil, karena begitu besar perhatiannya kepada mereka.

Dia menyatakan pembatasan penggunaan BBM bersubsidi untuk mobil pribadi produksi tahun 2005 ke atas dilakukan untuk membantu mengurangi pengeluaran bulanan yang dikeluarkan masyarakat untuk menservis mobil.

“Jangan gunakan Premium tapi pakai Pertamax agar mesin tidak cepat rusak. Itu kan juga bisa menghemat pengeluaran bulanan mereka,” kata sang Menteri di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Senin (19/7/2010).

Jadi, kelihatannya memang sebenarnya adalah masalah dengan Premium ini, bukan?

Jadi, bagaimana, Anda, khususnya pemilik mobil di atas tahun 2005, masih mau menggunakan Premium? Kalau masih, kemudian mesin mobil Anda rusak, jangan salahkan pemerintah, ya, yang sebenarnya sudah berniat tulus ini?

Apapun dalih pihak Pemerintah, sudah merupakan rahasia umum bahwa kualitas Premium produk Pertamina meskipun diklaim seagai termasuk baik dan di bawah pengawasan ketat Dirjen Migas, tetap saja fakta berbicara bahwa kualitasnya masih di bawah kualitas standar internasional.***
http://teknologi.kompasiana.com/group/o ... unakan/-12


VERSI PERTAMINA&BHP MIGAS

Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH MIgas) menyatakan Pertamina tidak mungkin menurunkan kualitas premium yang dijual untuk mendorong agar masyarakat untuk beralih menggunakan pertamax.

"Pemerintah tidak akan lakukan hal itu. Kalau lakukan itu, pasti akan terbuka dan Pertamina juga tidak mungkin melakukannya," ujar Kepala BPH Migas Tubagus Haryono saat berbincang dengan detikFinance, Rabu (21/7/2010).

"Kalau misalnya itu terjadi karena penyalahgunaan atau penyimpangan, tolong lapor ke BPH Migas. Kita tidak dapat laporan masyarakat , kita punya SMS center nomornya 3477. Kalau sudah ada laporan kami akan turunkan Penyidik Pegawai Negeri Sipil (PPNS) untuk cek dengan mobil lab," jelasnya.

Sementara itu, Vice President Communication Pertamina, Basuki Trikora juga membantah jika BUMN Migas tersebut telah menurunkan kualitas premium agar masyarakat beralih ke Pertamax.

"Nggaklah, Pertamina tidak berkepentingan untuk itu. Kalau itu dilakukan, berarti yang diuntungkan justru bukan Pertamina tapi perusahaan lain yang juga menjual BBM non subsidi. Lagipula kami jual Pertamax dan Pertamax Plus itu kan supaya masyarakat punya banyak pilihan," paparnya.

Sementara di instalasi atau depot daily dilakukan short test dan penerimaan di SPBU juga dilakukan short test. Pertamina patuh terhadap quality control yang harus dilakukan sebagai bagian pelaksanaan standard operating prosedur.


BPH Migas memperkirakan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi jenis premium dan solar pada tahun 2011, akan melonjak 3-4 persen dari proyeksi konsumsi pada tahun 2010, jika konsumsi BBM bersubsidi tidak dibatasi.

"Untuk premium dan solar naik sekitar 3-4 persen pada tahun depan karena ekonomi terus tumbuh," ujar Tubagus.


"Kalau kuota keseluruhan bisa saja turun karena minyah tanah konsumsinya juga turun," jelasnya.
http://www.detikfinance.com/read/2010/0 ... i-pertamax

[DOHC]

aduh habis ngisi full tank premium pula... abisnya salah pertamina jg sehh pasang harga pertamax mahal2... coba kalo murah jg ane mau koq beralih ke pertamax... suer deh ga boong..

[jalu]

salah bandrolnya yaa......

[kesha]

All...

Tadi habis dari Beres Honda, dan pihak Honda untuk sementara ini tidak mengcover warranty Fuel Pump (aneh ya bisa sepihak gitu) dan hal ini juga tidak diberitahu ke customer, pdhal pada buku warranty jelas komponen mesin di warranty sampai 3thn atau 100 rb km.

Dan menunggu hasil investigasi dari Honda mengenai masalah ini.

Tp gw jg merasa aneh, tetangga gw ada 4 Freed, bahkan yg satunya cuma beda beberapa hari umurnya dgn mobil gw, tp mereka semua tidak ada yg kena masalah Fuel Pump.

[tagurajai]

ikut nimbrung ne..

kalo di daerah saya (riau) masalah kualitas premium yang menyebabkan rusaknya FP dah berita lama.. gak hanya mobil baru, setiap mobil yang pake FP di dalam tangki banyak yang kena.. Ada teman yang make Innova, baru beberapa hari pake, dah kena FP nya, terpaksa diderek ke daeler. yang satu lagi make Blazer '96, dalam sebulan 4x ganti FP, akhirnya dijual tuh mobil..

gw kurang tau juga penyebabnya, di oplos x ya.. soalnya di sepanjang jalan banyak tempat tanker CPO/BBM "kencing", Lokasinya dipinggir jalan umum, tp gak ada penindakan dari aparat tuh... (mungkin setoran lancar x ya? )

[kesha]

om kesha,
kok dari foto 2 fp itu gak sama?apa krn salah satu ud di bongkar?
ini tinggal plug n play gak rubah soket?
montirnya bkn montir beres honda yah
beli dmn harga segitu, ori atau bukan, merk apa..
temen beli di atrium ditawarin 350rb, jd takut beli dia..maklum cewek nich..

sama takut jg garansi nya hilang gak yah..sekalian mau klaim fp nya

om Teddy, FP jazz dan FP freed itu benar2 sama, yg di foto itu ada FP copotan dari Honda Jazz IDSI 2 th lalu, sewaktu Jazz saya di vonis harus ganti FP yg ternyata masih bagus.

Dulu belinya kalo ga salah Rp.650 rb.

Bro Teddy, itu foto Fuel Pumpnya sama persis, yg satu punya Freed, yg lainnya punya Jazz.

Trus yg di foto itu montir Beres nya Honda, lihat aja seragamnya dan mobil CRV Honda Service di background dan moncong mobil Freed gw, sepertinya jelas kan....?

Untuk Fuel Pump yg Rp.350 rb, sepertinya gw ga yakin, td gw sempat main ke PMK, ada diberi tau fuel pump merk (lupa), bentuknya mirip/sama dgn FP, tp socketnya kecil, jd ga bisa dipasang kecuali modif socketnya, harganya Rp.175 rb.
Tp 2 thn yg lalu gw beli FP harganya Rp.650rb atau Rp.700rb.

[nescafe]

btw om nes di seputar pancoran kan? (sotoy mode on*)

saya ga di seputaran pancoran,, tp deket ke pancoran kalau ga macet...

[kesha]

0h ya, td sempat main ke toko temen di PMK, dia jual sparepart khusus Suzuki, katanya bulan ini sudah jual FP APV, Karimun dan Baleno sudah lebih dari 100 unit...
pdhal biasanya sih untung2 sebulan bisa jual 10 unit.

Dan skr dia sudah ga ada stok lagi FP nya.

[BADAK]

Wah kl kyk gini beres nya jg ikut untung donk, krn FP nya laku kyk kacang goreng
Tapi selama ini saya gak pernah tuh mengalami kerusakan FP gara2 BB Pertamina..
(jelas aja, mobil gw diesel )

[DOHC]

dak, kalo pompa solar panther ane yg pasti mampet kalo uda jalan 10 rebuan km lebih kira2 bisa complain ke pertamina ga...

[jalu]

dak, kalo pompa solar panther ane yg pasti mampet kalo uda jalan 10 rebuan km lebih kira2 bisa complain ke pertamina ga...

bisa chiong...nanti sm pertamina pompa nya diganti pake pompa dragon.............

[DOHC]

kalo ane mau nya shimizu bole ga kak

[jalu]

pake dragon ajaaah....hbs pompa baru ke shimizu...eh shiatsu.......

[DOHC]

waduh... kalo shiatsu musti ke bengkel yg punya "tuner2" yg handal loh kak.... salah2 jadi ga enak tarikan nya ntar...

[jalu]

di bengkel "tuner" mereka handal melayani "purging"....jadinya seger kembali deh performanya......

[FortunerMan]

All...

Tadi habis dari Beres Honda, dan pihak Honda untuk sementara ini tidak mengcover warranty Fuel Pump (aneh ya bisa sepihak gitu) dan hal ini juga tidak diberitahu ke customer, pdhal pada buku warranty jelas komponen mesin di warranty sampai 3thn atau 100 rb km.

Dan menunggu hasil investigasi dari Honda mengenai masalah ini.

Tp gw jg merasa aneh, tetangga gw ada 4 Freed, bahkan yg satunya cuma beda beberapa hari umurnya dgn mobil gw, tp mereka semua tidak ada yg kena masalah Fuel Pump.

Gak bener tuh kelakuan Honda Indonesia...namanya garansi kok bisa seenaknya pilih2. Mestinya mereka tetap garansi...kan investigasi ttg premium rusak masih berlangsung, belum pasti. Kalo sudah pasti premium hancur...mereka bisa gugat pemerintah atau Pertamina. Bukan konsumennya yg di kerjain.