2GD-FTV Performance & Tuning update

[joni80]

Om turboman, Q8 auto jk kan d4 , kalau saya naikin yg Q8 d6 bisa ga?

[Maktu]

Sebenernya balik lg ke budget dan kebutuhan om, mah kayak gimana karakter si mobil dan kenyamanan om gimana saat bawa mobil,

Menurut saya Monmax kalau mau setingan max , mau stage lanjut sih worth tp kalau cuma daily driven asal enak aja, mobil enteng kayaknya agk kemahalan ( my opinion ya ) ..

Sebagai pembanding ( mungkin membantu )dulu Gnki Gw pernah pake dastek q+ ( 18x hp ) lalu seminggu ganti monmax dengan setingan yg sama dapat lebih besar 20 hp ( 210 hp kl gak salah ).. ( ecushop super 4 belum ada saat itu )

Nah sekarang ada reflash di anki yg dengan cuma 5,5 jt kalau tidak salah udah menghasilkan 196 hp yg mana menurut saya sih cukup, dan saya senang karena mesin tetap halus dan injector/yg terkait tidak ada bunyi kasar khas pas monmax dulu, tinggal nanti kalau mau upgrade lagi bisa ganti turbo / ditandem sama chip katanya.

Masalah dyno sy percaya ke rev karena dyno std di rev sama di manual book mobil hasil nya mirip ( selisih 1-5 ), baik itu innova atau merk lain.

Remap hasilnya gmn Om? apa terasa peningkatannya & karakternya lebih ada lag daripada standard? Untuk remap nunggu di bengkel brp lama ya?
Thanks

Pasti terasa, beda nya jauh kok..
Tidak lag, sama spt std nya..

Nunggu paling 1 jam dah.

[kompresorz]

skrg sudah ada pilihan remap n pigi...

di sesuaikan aja..cuma nanti kan biasanya mau tuning naik hp..n perkembangan tuning terus semakin maju..apalg klo bengkel sering tuning..

soal dyno sbenarnya gampang tinggal google..mana yg terbaik n buruk..

[kompresorz]

Abis dr GA, setting Super4 New Map
Hasilnya cuma sgini.....kecewa berat saya. Padahal maunya 300whp wkwkwkkwkw
Ternyata cm dpt 206 (map 1)
Keliling gedebage 3x, betot habis2an dan berulang2, injak gas lepas betot lagi, betot panjang......so far, aman dr CE....
Memang ga salah milih bengkel deh....

Map 2 dapet 203whp, bagian bawahnya lbh ngejambak, serasa dijambak cewe kita kalo ketahuan selingkuh, kalo map 1 cocok utk Hi-speed

IMG-20170210-WA0039.jpg

mantap san..ternyata di post jg..

skrg setingan ini terbaik...beda jauh dgn anki sentul..ini setingan lebih jauh dr kategori CE di banding setingan terakhir anki sentul..

anki sentul sudah di luar kota skrg kepengen tuning lg..

bejek sampe pedal carpet mentok redline san timbul CE gak..atau coba teknik drag sentul bejeknya san..biasanya di GA begitu saya tes nya..dr diam bisa sampe 140 mentok rpm sebelum puter balik GA klo gak CE brarti bagus..


*CE=CEK engine

[Turboman]

Om turboman, Q8 auto jk kan d4 , kalau saya naikin yg Q8 d6 bisa ga?

yg comply ke WS si Auto JK

[kompresorz]

jumat naik bogar tuning ah..monmax revo n hibrid..

[Maktu]

skrg sudah ada pilihan remap n pigi...

di sesuaikan aja..cuma nanti kan biasanya mau tuning naik hp..n perkembangan tuning terus semakin maju..apalg klo bengkel sering tuning..

soal dyno sbenarnya gampang tinggal google..mana yg terbaik n buruk..

Betul banget..

Dyno sih sebenernya mirip mirip lah gt gt aja.

[kompresorz]

Klo saya skrg gak mau pusing soal dyno n hasilnya...yang penting tes di jalan timbul CE gak..

Skrg fokus tuning tes lgsg sentul..

Baru main ke PIK

[kompresorz]

nah yuk gabung cobain mobil tuningan di sirkuit..rencana bnyk mobil customer GA turun nih termasuk mobil GA...

[bensinsolar]

Thank you Om, oya utk reflash apakah Om juga tutup EGR? soalnya takut garansi ilang

[kompresorz]

Bogar on projek...sementara 190 WHP alias 250 bhp..skrg lg inreyen 1 minggu untuk turbo spesial n lanjut tuning penyempurnaan sekaligus naik WHP sebelum sentul...

saat ini rpm bawah anf lebih galak dari anki sentul...no lag dgn turbo lebih besar dr 1 GD...

[kompresorz]

Saat ini tuningan bogar paling enak banding anki sentul..walo yg di pake map sentul tapi turbo hibrid flow gede..
Dr diam atau macet paling enak mainin gas mendadak tunggu depan mobil jalan duluan baru gas lgsg nempel depan n mobil belakang ketinggalan jauh..
Hebatnya rpm bawah udah lompat dgn turbo lebih besar...napas atas terus aja gak bengek ky turbo 1 GD biasa..klo dulu anki sentul rpm atas tengah sirkuit dibalap mobil bensin...
Pdhl mobil dsaranin inreyen jgn di gas terus..tetap aja gak tahan enak bgt mainin gasnya...

Minggu depan baru mau coba pasang part anki sentul yg di copotin sebagian pindah ke Bogar..
Mudahan bisa 220-230 WHP sebelum sentul..

[walid_007]

Kalo pake dasteq q4 hv4 buat 2gd bagus apa ngak? Mkasi

[Turboman]

Kalo pake dasteq q4 hv4 buat 2gd bagus apa ngak? Mkasi

better pakai piggy yg bisa kontrol boost VNT nya

otherwise biarkan std aja

[kompresorz]

Hati2 CE n jebol turbo...GD engine sangat sensitif

Baca2 aja dulu tar jg tau mana yg harus dipilih..

[kompresorz]

rpm bawah br kecepatan 20 aja sudah naik jarum boost...mknya gak ada LAG turbo new hibrid..mobil segede truk rpm bawah di bejek dr diam bisa nyeruduk...top speed dari bandung lari 170 balapan ma pajero dakar lama..egt(suhu mesin) gak pernah lewat dari angka 4(400 derajat)...anki sentul aja egt 600..makin mantap tuningan GD engine..

[paidjho]

Ngeriikkkkk upgrade nya....

Lepas super4 dulu ahh....

[kompresorz]

hasil tuning terbaru Bogar...pemegang rekor anki n anf...





final..sebelum tuning kondisi standar dgn turbo hibrid n donpep(111.8 whp )....lihat data kotak keterangan run sampe 60 x dyno..5 jam hanya untuk mencari tuningan yg pas...akhirnya dapat 201 WHP n torsi 900 an nm..

[HasanFenny]

Gilee. Manteb.
Engak anki engak anf, tembus 900nw
Terbukti kan gue kgk sembarang omong tembus 900nw
Ga sia2 dah pengorbanan om kompre

*Bisik2* siap siap dibilang tukang ngibul lho om. Lbh parah lg, dibilang hasil editan wkwkwkwk

Ayo om , tembusin 1000nw
Semangat !!!

[billyd1773dz]

hasil tuning terbaru Bogar...pemegang rekor anki n anf...





final..sebelum tuning kondisi standar dgn turbo hibrid n donpep(111.8 whp )....lihat data kotak keterangan run sampe 60 x dyno..5 jam hanya untuk mencari tuningan yg pas...akhirnya dapat 201 WHP n torsi 900 an nm..

Wow 900nm...mantap selamat om...

Baca curvanya gmn ya om? Garis yg hijau gambar ke 2 nunjuk torsi kah?

Garis yg merah knp pendek bener cuma sampai rpm 2200?

Klw dari garis hijau itu benar nunjukin torsi, hebat ya peaknya 4000rpm 900nm err onwheel NM

Pertanyaan saya, knp "cuma" 201whp ?

Ok lets break it with math
Dengan rumus

Hp = (torsi(lbft) x RPM)/5252

Maka torsi onwheel 900nm = 663lbft onwheel
Rpm =4000

HP= (663 x 4000)/5252
HP=504whp@4000rpm

Harusnya jika benar torsi 900wnm@4000 rpm, di rpm tersebut sudah keluar 504whp

Klw memang 900onwheel nm dan peaknya 201onwheel hp
@rpm brp tdk diketahui..

Maka dgn rumus diatas..
Setidaknya dia 900nm@1600rpm disitu keluar 201whp. Dgn catatan torsinya langsung drop dan disitu peak hpny.
Atau memang benar demikian? Dan yg merah nunjukin torsi?

mantap gd juara low rev, truk bngt ya

Tp knp cuma sampai 2200rpman ya yg ditampilin

Mohon di bantu dan dikoreksi

[ginting]

hasil tuning terbaru Bogar...pemegang rekor anki n anf...





final..sebelum tuning kondisi standar dgn turbo hibrid n donpep(111.8 whp )....lihat data kotak keterangan run sampe 60 x dyno..5 jam hanya untuk mencari tuningan yg pas...akhirnya dapat 201 WHP n torsi 900 an nm..

Wow 900nm...mantap selamat om...

Baca curvanya gmn ya om? Garis yg hijau gambar ke 2 nunjuk torsi kah?

Garis yg merah knp pendek bener cuma sampai rpm 2200?

Klw dari garis hijau itu benar nunjukin torsi, hebat ya peaknya 4000rpm 900nm err onwheel NM

Pertanyaan saya, knp "cuma" 201whp ?

Ok lets break it with math
Dengan rumus

Hp = (torsi(lbft) x RPM)/5252

Maka torsi onwheel 900nm = 663lbft onwheel
Rpm =4000

HP= (663 x 4000)/5252
HP=504whp@4000rpm

Harusnya jika benar torsi 900wnm@4000 rpm, di rpm tersebut sudah keluar 504whp

Klw memang 900onwheel nm dan peaknya 201onwheel hp
@rpm brp tdk diketahui..

Maka dgn rumus diatas..
Setidaknya dia 900nm@1600rpm disitu keluar 201whp. Dgn catatan torsinya langsung drop dan disitu peak hpny.
Atau memang benar demikian? Dan yg merah nunjukin torsi?

mantap gd juara low rev, truk bngt ya

Tp knp cuma sampai 2200rpman ya yg ditampilin

Mohon di bantu dan dikoreksi

Nubie urun iomen.

Jangan2 itu 900NM adalah musti dibagi 1.3 dulu spy dptbNM on wheel.
Jadi kira2 700 NM on wheel,

Atau jangan2 rumus on billy yg kudu dicek lagi konstanta 5252 itu. Krn mesin diesel Rpm kagak nyampe segitu..
Ini cuma dugaan lho ya..

Logika simple lain adalah std 2Gd itu 118 Whp. Torsi 400 NM.
Lalu HP naek jadi 1.8 x lipat, gak nyampe 2x lipat. Tapi torsi koq bisa nendang 2.5 lipat.
Rasanya koq agak komplang ya ??
Maaf kalau nubie salah hitung


Sent from my K012 using Tapatalk

[billyd1773dz]

hasil tuning terbaru Bogar...pemegang rekor anki n anf...





final..sebelum tuning kondisi standar dgn turbo hibrid n donpep(111.8 whp )....lihat data kotak keterangan run sampe 60 x dyno..5 jam hanya untuk mencari tuningan yg pas...akhirnya dapat 201 WHP n torsi 900 an nm..

Wow 900nm...mantap selamat om...

Baca curvanya gmn ya om? Garis yg hijau gambar ke 2 nunjuk torsi kah?

Garis yg merah knp pendek bener cuma sampai rpm 2200?

Klw dari garis hijau itu benar nunjukin torsi, hebat ya peaknya 4000rpm 900nm err onwheel NM

Pertanyaan saya, knp "cuma" 201whp ?

Ok lets break it with math
Dengan rumus

Hp = (torsi(lbft) x RPM)/5252

Maka torsi onwheel 900nm = 663lbft onwheel
Rpm =4000

HP= (663 x 4000)/5252
HP=504whp@4000rpm

Harusnya jika benar torsi 900wnm@4000 rpm, di rpm tersebut sudah keluar 504whp

Klw memang 900onwheel nm dan peaknya 201onwheel hp
@rpm brp tdk diketahui..

Maka dgn rumus diatas..
Setidaknya dia 900nm@1600rpm disitu keluar 201whp. Dgn catatan torsinya langsung drop dan disitu peak hpny.
Atau memang benar demikian? Dan yg merah nunjukin torsi?

mantap gd juara low rev, truk bngt ya

Tp knp cuma sampai 2200rpman ya yg ditampilin

Mohon di bantu dan dikoreksi

Nubie urun iomen.

Jangan2 itu 900NM adalah musti dibagi 1.3 dulu spy dptbNM on wheel.
Jadi kira2 700 NM on wheel,

Atau jangan2 rumus on billy yg kudu dicek lagi konstanta 5252 itu. Krn mesin diesel Rpm kagak nyampe segitu..
Ini cuma dugaan lho ya..

Logika simple lain adalah std 2Gd itu 118 Whp. Torsi 400 NM.
Lalu HP naek jadi 1.8 x lipat, gak nyampe 2x lipat. Tapi torsi koq bisa nendang 2.5 lipat.
Rasanya koq agak komplang ya ??
Maaf kalau nubie salah hitung


Sent from my K012 using Tapatalk

Rumus cek aja d buku pelajaran atau gugle.
5252 bukan RPM itu konstanta

900nm itu onwheel lihat aja d chartnya ada tulisanya "at the wheel" ga perlu di bagi multiplier karna hp nya juga onwheel



Ya bisa aja torsi naik 2.5x tp hp naik lebih kecil.... Torsi naik kecil hp naik 2x jg bisa
Semua tergantung RPM hubunganya sesuai d rumus

Jd y pertanyaan nya , ada d rpm brp?

Yg unik ya, setelah ganti turbo yg lebih besar, flow lebih baik, biasanya kurva peak torsi geser ke rpm lebih tinggi, efeknya hp akan ningkat jauh

[kompresorz]

Jadi seting tuner GA ada 2 cara..rpm bawah n atas...

Torsi 900 kurva merah adalah saat gigi 2..kurva ijo bawah adalah gigi 4...torsi saat sudah peak pasti drop...
Saat mobil nanjak knp harus pindah gigi rendah...


Sebenarnya kenaikan hp n torsi sudah imbang..

111.8 hp jadi 201
Torsi 400 jadi 900..

Soal kenaikan hp yg dgn flow yg besar sebenarnya hanya customer n GA yg tau...dari turbo 1 GD pun sudah tau kepentok apa untuk HP...n part pendukung ini belum ketemu yg cocok di GA...mungkin bulan maret datang versi powerlab develop khusus permintaan GA..

Krn mau pake turbo 2 KD (rf 4 hibrid) HP itu mentok...di paksa turbo jebol...
Sudah kejadian kan turbo GD hibrid jebol..

Dyno ANF beda dgn dyno Anki...krn ANF lebih berat bobot n ban yg lebih besar...lebih kecil hasil anf.

Hanya di SM saya mau share.....

[ChZ]

Rumus cek aja d buku pelajaran atau gugle.
5252 bukan RPM itu konstanta

900nm itu onwheel lihat aja d chartnya ada tulisanya "at the wheel" ga perlu di bagi multiplier karna hp nya juga onwheel



Ya bisa aja torsi naik 2.5x tp hp naik lebih kecil.... Torsi naik kecil hp naik 2x jg bisa
Semua tergantung RPM hubunganya sesuai d rumus

Jd y pertanyaan nya , ada d rpm brp?

Yg unik ya, setelah ganti turbo yg lebih besar, flow lebih baik, biasanya kurva peak torsi geser ke rpm lebih tinggi, efeknya hp akan ningkat jauh

Yang merah seharusnya torque, Bil. Yang hijau seems to me more like hp curve. Klw torque nya gitu sih jd lucu... yang sblmnya kurvanya lebih gemuk tp peaknya lebih rendah...

Torsi naik kecil hp naik banyak biasa si petrol

[kompresorz]

Gilee. Manteb.
Engak anki engak anf, tembus 900nw
Terbukti kan gue kgk sembarang omong tembus 900nw
Ga sia2 dah pengorbanan om kompre

*Bisik2* siap siap dibilang tukang ngibul lho om. Lbh parah lg, dibilang hasil editan wkwkwkwk

Ayo om , tembusin 1000nw
Semangat !!!

Wkkkkkkkkkk...

Sbenarnya gak terlalu penting bdebat hasil dyno san....cape debat kusir..

Yang benar adalah sebelahan tes sirkuit..

Sentul sabtu besok datang san...cobain bawa hibrid...