koleksi hand tools........

[Omnibus]

.......
ga bagus ahh, tangan jd ga belepotan oli, ama kelewat gampang ngerjain nya.. ga berasa DIY itu namanya

kebayang pas tangan kebeler itu kebon binatang semua keluar yakk

itu artinya sdh saatnya beli POWER TOOLS

*dompet alert

[DOHC]

.......
ga bagus ahh, tangan jd ga belepotan oli, ama kelewat gampang ngerjain nya.. ga berasa DIY itu namanya

kebayang pas tangan kebeler itu kebon binatang semua keluar yakk

itu artinya sdh saatnya beli POWER TOOLS

*dompet alert

stelah kmaren bongpas intake manifold si anki, ane malah ngerasa power tools blom tentu muat loh om.. ada beberapa spot itu bener2 sempit dan nyempil. Jadi yahh kayanya power tools nanti dl dehh... *dompet masi aman


ohh kbon binatang kluar smua dengan lantang beberapa hari ini, mungkin ampe tetangga2 sebelah pd kaget kl denger ini satu warga barbar bener d garasi pagi2..

[Profith83]

ceritanya di youtube master2 mekanik tuh sering pake alat puller utk lepasin tie rod end dr knuckle. sebetulnya bisa sih pake palu dipukul tp kayanya cara yg ini lebih elegan. lg iseng browsing eh ketemu versi generiknya (minjem istilah om Yanuarra) ..... diskonan pula wkwkwk

udah dicobain fitting di jazz sm fortie pas banget. fortie apalagi ball joint banyak di suspensi depannya.


IMG_20200506_204214~2.jpg


IMG_20200506_204403~2.jpg

alat ini, dijamin percuma kl buat fortie, ga bakal kepake.. ntuh balljoint2 nya segede2 nya.. ga bakal rusak.. kcuali buat offroad kluar masuk utan kalimantan sulawesi tiap ari

ohh, unless om iseng mau nebus old nissan grand livina hr15de single cvtc single injector with tumble flaps intake manifold, nahhhh itu alat bakal kpake dehh... tiap minggu..

Tiap minggu wakakaka

OOT dikit, saya Mobilio 4 thn lebih KM 79rb kena lower arm. Ganti free karena perpanjang garansi sampai 5 thn.
Yg pake cewe jadi hajar terus ...
oh iya pak KM 75 rb an juga ganti karet support shock(bayar sendiri)

BTW kata bengkel shock nya lemah.
Lebih baik ganti gak yah? takutnya karena shock lemah akan menyebabkan :
lower arm jadi bertambah beban sedikit waktu kena lobang shock jarak main nya jadi lebih panjang.
Support shock juga jadi bertambah beban dikit karena shock jarak main nya jadi lebih panjang.

[DOHC]

Tiap minggu wakakaka

OOT dikit, saya Mobilio 4 thn lebih KM 79rb kena lower arm. Ganti free karena perpanjang garansi sampai 5 thn.
Yg pake cewe jadi hajar terus ...
oh iya pak KM 75 rb an juga ganti karet support shock(bayar sendiri)

BTW kata bengkel shock nya lemah.
Lebih baik ganti gak yah? takutnya karena shock lemah akan menyebabkan :
lower arm jadi bertambah beban sedikit waktu kena lobang shock jarak main nya jadi lebih panjang.
Support shock juga jadi bertambah beban dikit karena shock jarak main nya jadi lebih panjang.

ini kayanya ranah nya mbah marmut nehh urusan onderstel

btw, 79 rebu koq kena nya banyak amat yahh.. ane hrv 115 rebu aj masi shock bawaan, arm masi bawaan, smua masi bawaan, kcuali link stabilizer yg ud 2 kali ganti, ama rack steer claim gratis sekali

btw lg, kl ganti support shock mending skalian ama shock nya.. shock ud letoy lama2 yah bikin kerja support shock tambah berat, cepet afkir, mending skalian kerja, ganti shock, support, ama liat damper nya masi bagus ga

btw lg, mumpung lg hype nge DIY, coba aj mobil nya di dongkrak, liat shock nya, ada meler2 oli ga, trus liat kembangan ban nya, ada pola aus ga rata / begerigi ga, trakir pas mobil ud d posisi napak ubin, coba teken d atas shock nya, ngayun2 atau masi nahan.. siapa tau montir nya jebolan perguruan asemreges

[Profith83]

Oli gak ada meler. Kembangan ban rata. Sudah coba tekan diatas shock, memang cepat balik ... besok coba lagi yah
Ingin pastikan apakah langsung mendall apa ada nahan dikit
Kayanya masih ada nahan dikit. Tapi tetap cepat mendalnya.

Damper kalau masih bagus apa tetap perlu ganti?

[zanira]

Setiap ke thread ini, selalu pengen buru" belah celengan ayam & pergi ke ltc glodok


#numpang tanya dong om, klo untuk tang, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

#jack stand 2 ton, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

Sekalian belinya di mana & nama tokonya....

[Omnibus]

Setiap ke thread ini, selalu pengen buru" belah celengan ayam & pergi ke ltc glodok


#numpang tanya dong om, klo untuk tang, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

#jack stand 2 ton, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

Sekalian belinya di mana & nama tokonya....

emang! siapa sih yg ngebangkitin thread lama dr kubur! bikin boros ajee

gini om kl saya prinsip pilih tools itu kl ga bisa beli minimal sekelas ktc lebih baik yg paling murah sekalian meskipun merknya ga jelas. sebab merk2 yg warna kuning atau ijo itu lebih mahal doang tp kualitas ya gitu2 aja kecuali kl merk itu lg ada promo dan dpt value for money nya. bbrp tools sy merk J-tech atau temennya yg kuning beli di ace yg secara price-value kena, sy ga bilang yg merk nanggung gitu semua jelek atau semua bagus. intinya harus ada baseline standard minimal kualitas dlm pikiran kita utk pilah pilih tools yg ga terkenal itu. gpp ga terkenal asal worth it.

btw nyari tang apa sih om? tang kan jenisnya banyak.

[marmut]

ceritanya di youtube master2 mekanik tuh sering pake alat puller utk lepasin tie rod end dr knuckle. sebetulnya bisa sih pake palu dipukul tp kayanya cara yg ini lebih elegan. lg iseng browsing eh ketemu versi generiknya (minjem istilah om Yanuarra) ..... diskonan pula wkwkwk

udah dicobain fitting di jazz sm fortie pas banget. fortie apalagi ball joint banyak di suspensi depannya.


IMG_20200506_204214~2.jpg


IMG_20200506_204403~2.jpg

wajip ini hukumnya.

untung saya sudah punya, sudah pernah dipajang di halaman 22 (kalo nda salah) barengan sama vise grip dan craftsman.
supaya lebih mudah, bol join atawa terot yang mau dilepas disemprot penetrant dulu (kira-kira setengah sampai satu sendok teh) trus diemin barang 3-4 menit, baru si p*ller ini beraksi.







nb :
ganti * dengan huruf u.

[marmut]

Setiap ke thread ini, selalu pengen buru" belah celengan ayam & pergi ke ltc glodok


#numpang tanya dong om, klo untuk tang, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

#jack stand 2 ton, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

Sekalian belinya di mana & nama tokonya....

mau gampang cari dan ga pusing ya tekiro.
di workshop saya sebagian besar pake tekiro, bukan karena penggila merk itu dan bukan karena disponsori, tapi lebih karena kemudahan didapat dan harganya juga sesuai dengan kondisi kantong saat ini.
awet apa enggak? tergantung cara pakai dan peruntukan serta perawatannya.
beli tang merk craftsman (yang harganya you know berapa lhaa....) tapi kalo salah penggunaan ya bakalan bubar juga.
saya masih simpan tang (uk. 7 atau 8 inchi saya lupa) yang gagangnya merah made in china, sedari awal 1990 sampe sekarang belum rusak.

kalau sebatas tang obeng kunci kecil-kecil, saya biasa belanja di toko online, tinggal tutul-tutul hp, bayar, besok atawa lusa barang sudah sampe.

[Omnibus]

wajip ini hukumnya.

untung saya sudah punya, sudah pernah dipajang di halaman 22 (kalo nda salah) barengan sama vise grip dan craftsman.
supaya lebih mudah, bol join atawa terot yang mau dilepas disemprot penetrant dulu (kira-kira setengah sampai satu sendok teh) trus diemin barang 3-4 menit, baru si p*ller ini beraksi.







nb :
ganti * dengan huruf u.

oalah yg hal 22 itu ktc ball joint remover ane udah punya lama mbah ..... kebanyakan malah buat pake dorong piston rem pas ganti pads, screw nya dibalikin arahnya trus pake ganjelan brake pad yg bekas. maklum ane jago gocet lobang di jalanan jd ga pernah ganti2 terot sm buljoin wkwkwk

btw ane jg dpt diskonan grease dispenser yg bisa langsung colok kompresor mbah ..... masalahnya grease nya lebih mahal dr alatnya. maunya omega 77 atau omega 57 harganya 650 rb.... ga jadi, ntar aja kl butuh. yg penting alatnya wes ready wkwkwk

[Profith83]

Setiap ke thread ini, selalu pengen buru" belah celengan ayam & pergi ke ltc glodok


#numpang tanya dong om, klo untuk tang, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

#jack stand 2 ton, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

Sekalian belinya di mana & nama tokonya....

Tang saya punya yg merah itu jaman jadul.... sampai sekarang OK.
Sebenarnya semua tergantung perawatan dan pemakain.
Mau sebagus apapun mereknya kalau salah peruntukan rusak juga tuh alat.
Misal kunci shock rachet yang 3/8 dipaksa buka baut ukuran diatas 20. Bukannya gak bisa tapi cepet jebol tuh rachet. Kecuali pakai sliding T. Itupun sebaiknya pakai mata 1/2

Tang juga macam macam. Peruntukannya juga beda.

Kalau kunci shock merek Tekiro di official store blibli atau toped ada tuh. Mending beli disana drpd di luar official store dapat barang KW. Tekiro barang laku banyak yg buat tiruannya

[Omnibus]

...........

ohh kbon binatang kluar smua dengan lantang beberapa hari ini, mungkin ampe tetangga2 sebelah pd kaget kl denger ini satu warga barbar bener d garasi pagi2..

om ente msh ada pe er tembak gemuk ke U-joint propeller shaft, ada 3 set itu. 40k km sih sptnya saat yg tepat bgt. trus minyak PS ga dikuras om? mayan tuh spy awet seal2nya.

trus om serius nih nanya, itu di carter A/T kan ada baut dgn tulisan check. ente gimana cara ngecheck nya, dipanasin sampai suhu berapa?

[DOHC]

...........

ohh kbon binatang kluar smua dengan lantang beberapa hari ini, mungkin ampe tetangga2 sebelah pd kaget kl denger ini satu warga barbar bener d garasi pagi2..

om ente msh ada pe er tembak gemuk ke U-joint propeller shaft, ada 3 set itu. 40k km sih sptnya saat yg tepat bgt. trus minyak PS ga dikuras om? mayan tuh spy awet seal2nya.

trus om serius nih nanya, itu di carter A/T kan ada baut dgn tulisan check. ente gimana cara ngecheck nya, dipanasin sampai suhu berapa?

Ahh klupaan si kopel joint.. caranya gmana om, ini jg ane beneran nanya, soalnya dl inget waktu piara Panther, ama montir cuman dioles gemuk doank d luaran joint.. berantakan belepotan

Minyak PS jg ud d kuras, beli seliter, drain n fill aj berkali2

Nahhh mengenai cek atf ini rada kira2 om.. pertama, ane drain, ukur trus fill sesuai yg d drain.. tp mala kepikiran apa bener ga, nyari2 gugel jg g ktemu.. konon musti nanya komunitas tertentu tp malesin amat, mo nyari info atf cek aj rempong bener rahasia2an kya anak cewe baru gede aj.. jd yah ngeyutub aj, katanya utk girbok aisin 6 speed kisaran 40an derajat.. jd yah ane improvisasi kira2 pake suhu radiator aj, kl ud seperempat kurang, br ane buka tuh baut cek.. ama sambil pindah2in gigi.. cara yg gabener tp sejauh ini aman2 ga ad jeduk2 sehh

[Omnibus]

Ahh klupaan si kopel joint.. caranya gmana om, ini jg ane beneran nanya, soalnya dl inget waktu piara Panther, ama montir cuman dioles gemuk doank d luaran joint.. berantakan belepotan

Minyak PS jg ud d kuras, beli seliter, drain n fill aj berkali2

Nahhh mengenai cek atf ini rada kira2 om.. pertama, ane drain, ukur trus fill sesuai yg d drain.. tp mala kepikiran apa bener ga, nyari2 gugel jg g ktemu.. konon musti nanya komunitas tertentu tp malesin amat, mo nyari info atf cek aj rempong bener rahasia2an kya anak cewe baru gede aj.. jd yah ngeyutub aj, katanya utk girbok aisin 6 speed kisaran 40an derajat.. jd yah ane improvisasi kira2 pake suhu radiator aj, kl ud seperempat kurang, br ane buka tuh baut cek.. ama sambil pindah2in gigi.. cara yg gabener tp sejauh ini aman2 ga ad jeduk2 sehh

halah pake rahasia2an ilmu ntu people, justru ilmu ga dibawa mati cuma bisa dpt pahala kl ilmu bermanfaat disebarkan waktu org hidup. ahayy ....

menurut ane sih om udah bener prosedurnya buka check drain .... emang kayanya 40-50C yg umum. ini mirip2 caranya mercy ya. nice idea improvisasinya utk yg ga pake scantool atau IR thermo om .... wkwkwk

nembak gemuk musti pake grease gun, liat di chrisfix aje nih menit 17:50. ane udah confirm nepelnya ada di mobilnya dan spec grease NLGI-2. amsoil 80 rb ukuran 3oz ada yg jual di tokped. kl omega mahal 650 rb.

nguras PS paling demen caranya FitItAngel, jebolan toyota dia. ntar nyusul deh musti search dulu lagi.





oh ya atu lagi, kemaren ente bilang 7,5L kapasitasnya. masa beda sih sama anf? 9,5L ane sampe double cek nih

update: oh iya lah beda, ente bensin. plus body beda panjang sampai ke oil cooler. etdah....

IMG_20200507_201149~2.jpg

[DOHC]

Ahh klupaan si kopel joint.. caranya gmana om, ini jg ane beneran nanya, soalnya dl inget waktu piara Panther, ama montir cuman dioles gemuk doank d luaran joint.. berantakan belepotan

Minyak PS jg ud d kuras, beli seliter, drain n fill aj berkali2

Nahhh mengenai cek atf ini rada kira2 om.. pertama, ane drain, ukur trus fill sesuai yg d drain.. tp mala kepikiran apa bener ga, nyari2 gugel jg g ktemu.. konon musti nanya komunitas tertentu tp malesin amat, mo nyari info atf cek aj rempong bener rahasia2an kya anak cewe baru gede aj.. jd yah ngeyutub aj, katanya utk girbok aisin 6 speed kisaran 40an derajat.. jd yah ane improvisasi kira2 pake suhu radiator aj, kl ud seperempat kurang, br ane buka tuh baut cek.. ama sambil pindah2in gigi.. cara yg gabener tp sejauh ini aman2 ga ad jeduk2 sehh

halah pake rahasia2an ilmu ntu people, justru ilmu ga dibawa mati cuma bisa dpt pahala kl ilmu bermanfaat disebarkan waktu org hidup. ahayy ....

menurut ane sih om udah bener prosedurnya buka check drain .... emang kayanya 40-50C yg umum. ini mirip2 caranya mercy ya. nice idea improvisasinya utk yg ga pake scantool atau IR thermo om .... wkwkwk

nembak gemuk musti pake grease gun, liat di chrisfix aje nih menit 17:50. ane udah confirm nepelnya ada di mobilnya dan spec grease NLGI-2. amsoil 80 rb ukuran 3oz ada yg jual di tokped. kl omega mahal 650 rb.

nguras PS paling demen caranya FitItAngel, jebolan toyota dia. ntar nyusul deh musti search dulu lagi.





oh ya atu lagi, kemaren ente bilang 7,5L kapasitasnya. masa beda sih sama anf? 9,5L ane sampe double cek nih

update: oh iya lah beda, ente bensin. plus body beda panjang sampai ke oil cooler. etdah....

IMG_20200507_201149~2.jpg

ahh my bad, 8.5 liter.. inget nya 7.5

tp percuma seh, yg kluar dr pan cuman 2.5an liter.. bsa d gerlong, cuman yahh pas ane ngisi waktu itu musti pelan2.. ohh kcuali copotin pipa atf cooler nya om, trus sambungin pake nepel besi ama selang plus corong.. next change ane mau coba ahh drpd musti ngolong mompa sifon

Fixitangel ane jg suka nonton, kadang suka gregetan sehh ngeliat chanel doi, ngeribetin megang camera mulu sambil kerja.. tp lmayan dapet banyak ilmu sehh dr dia.. btw ane kuras PS pake cara si chrisfix, pake metode sedot pake spuit 50cc.. lmayan ud jalan 40 rebu masi lmayan bagus warna nya, ga ad bunyi2 nguuungg... jgn kaya ipah tuwir ane, ud tiap taon di kuras tp tetep aj kl muter setir ad ngguungg nya

[Omnibus]

ahh my bad, 8.5 liter.. inget nya 7.5

tp percuma seh, yg kluar dr pan cuman 2.5an liter.. bsa d gerlong, cuman yahh pas ane ngisi waktu itu musti pelan2.. ohh kcuali copotin pipa atf cooler nya om, trus sambungin pake nepel besi ama selang plus corong.. next change ane mau coba ahh drpd musti ngolong mompa sifon

Fixitangel ane jg suka nonton, kadang suka gregetan sehh ngeliat chanel doi, ngeribetin megang camera mulu sambil kerja.. tp lmayan dapet banyak ilmu sehh dr dia.. btw ane kuras PS pake cara si chrisfix, pake metode sedot pake spuit 50cc.. lmayan ud jalan 40 rebu masi lmayan bagus warna nya, ga ad bunyi2 nguuungg... jgn kaya ipah tuwir ane, ud tiap taon di kuras tp tetep aj kl muter setir ad ngguungg nya

lewat selang atf cooler udah pernah dr jaman di rmh ada old tokisul 2.0L 4A/T EFI non-vvti

sebenernya kan itu ada di TC jg mayan banyak. next step ane justru mau cabut relay/fuse yg ke injector trus crank engine nya ..... jd cuma keputer starter motor tp ga sampai nyala mesin. harapannya atf yg di TC turun ke karter.

abis itu keluarin yg stuck di atf cooler ya copot selang

[DOHC]

Oli gak ada meler. Kembangan ban rata. Sudah coba tekan diatas shock, memang cepat balik ... besok coba lagi yah
Ingin pastikan apakah langsung mendall apa ada nahan dikit
Kayanya masih ada nahan dikit. Tapi tetap cepat mendalnya.

Damper kalau masih bagus apa tetap perlu ganti?

bantingan ad brubah ga om ? kl sering nyetir, pasti berasa ad beda shock mati atau masi ok.. either jd tambah keras atau ngayun banget.. kl masi ok, biarin aj, dl ane make GE8, ama hrv skrg, kaki2 awet bener.. 5 taon kira2 baru minta ganti shock dkk

kl ud bongkar skalian aj ganti damper, murah koq karet gtuan..

Setiap ke thread ini, selalu pengen buru" belah celengan ayam & pergi ke ltc glodok


#numpang tanya dong om, klo untuk tang, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

#jack stand 2 ton, yg murah meriah muntah, merk apa yg worthed yah ?

Sekalian belinya di mana & nama tokonya....

emang! siapa sih yg ngebangkitin thread lama dr kubur! bikin boros ajee

gini om kl saya prinsip pilih tools itu kl ga bisa beli minimal sekelas ktc lebih baik yg paling murah sekalian meskipun merknya ga jelas. sebab merk2 yg warna kuning atau ijo itu lebih mahal doang tp kualitas ya gitu2 aja kecuali kl merk itu lg ada promo dan dpt value for money nya. bbrp tools sy merk J-tech atau temennya yg kuning beli di ace yg secara price-value kena, sy ga bilang yg merk nanggung gitu semua jelek atau semua bagus. intinya harus ada baseline standard minimal kualitas dlm pikiran kita utk pilah pilih tools yg ga terkenal itu. gpp ga terkenal asal worth it.

btw nyari tang apa sih om? tang kan jenisnya banyak.

lahh kl ane kbalik.. kl ga bsa kebeli sekelas ktc dkk, mending beli yg kelas tekiro.. drpd sekelas taiwan cungkwo2an KW100, dah kenyang ane ratchet jebol, sok pecah (ya pecah) pas buka baut karat atau keras.. at least, utk socket2 tekiro ane blm perna ad yg ampe jebol pecah slek retak (kl ratchet sering, tadi siang aj jebol satu)

[DOHC]

ahh my bad, 8.5 liter.. inget nya 7.5

tp percuma seh, yg kluar dr pan cuman 2.5an liter.. bsa d gerlong, cuman yahh pas ane ngisi waktu itu musti pelan2.. ohh kcuali copotin pipa atf cooler nya om, trus sambungin pake nepel besi ama selang plus corong.. next change ane mau coba ahh drpd musti ngolong mompa sifon

Fixitangel ane jg suka nonton, kadang suka gregetan sehh ngeliat chanel doi, ngeribetin megang camera mulu sambil kerja.. tp lmayan dapet banyak ilmu sehh dr dia.. btw ane kuras PS pake cara si chrisfix, pake metode sedot pake spuit 50cc.. lmayan ud jalan 40 rebu masi lmayan bagus warna nya, ga ad bunyi2 nguuungg... jgn kaya ipah tuwir ane, ud tiap taon di kuras tp tetep aj kl muter setir ad ngguungg nya

lewat selang atf cooler udah pernah dr jaman di rmh ada old tokisul 2.0L 4A/T EFI non-vvti

sebenernya kan itu ada di TC jg mayan banyak. next step ane justru mau cabut relay/fuse yg ke injector trus crank engine nya ..... jd cuma keputer starter motor tp ga sampai nyala mesin. harapannya atf yg di TC turun ke karter.

abis itu keluarin yg stuck di atf cooler ya copot selang

curiga ane sehh, ini justru ketahan di body valve nya ckup banyak om.. liat scara fisik mustinya bsa kluar lebi dari 2.5 literan, gede koq itu casing girbok nya, jangan2 kaya matic girbok nya VAG jadul 4 speed, kluar dikit, ngisi jg musti pelan2, nyalain dl mesin masuk gigi baru bsa masuk lg ngisi, tp gt dibuka pan ama filter lgs woooshhh ngocor smua tuh oli..

[Omnibus]

curiga ane sehh, ini justru ketahan di body valve nya ckup banyak om.. liat scara fisik mustinya bsa kluar lebi dari 2.5 literan, gede koq itu casing girbok nya, jangan2 kaya matic girbok nya VAG jadul 4 speed, kluar dikit, ngisi jg musti pelan2, nyalain dl mesin masuk gigi baru bsa masuk lg ngisi, tp gt dibuka pan ama filter lgs woooshhh ngocor smua tuh oli..

betul om di BV jg banyak. tp feeling ane kl TC muter dia kesedot/kedorong jg secara oil pump nya kan bareng TC muternya. kenapa ane ga mau engine nya running krn takut itu pump rusak kl tanpa adanya atf. jd cranking aja mungkin cukup. udah lama sih ane lupa2 inget pernah ngga pake teknik gini.


posisi oil pump




oil pump

[DOHC]

curiga ane sehh, ini justru ketahan di body valve nya ckup banyak om.. liat scara fisik mustinya bsa kluar lebi dari 2.5 literan, gede koq itu casing girbok nya, jangan2 kaya matic girbok nya VAG jadul 4 speed, kluar dikit, ngisi jg musti pelan2, nyalain dl mesin masuk gigi baru bsa masuk lg ngisi, tp gt dibuka pan ama filter lgs woooshhh ngocor smua tuh oli..

betul om di BV jg banyak. tp feeling ane kl TC muter dia kesedot/kedorong jg secara oil pump nya kan bareng TC muternya. kenapa ane ga mau engine nya running krn takut itu pump rusak kl tanpa adanya atf. jd cranking aja mungkin cukup. udah lama sih ane lupa2 inget pernah ngga pake teknik gini.


posisi oil pump




oil pump

ampir klupaan.. kl seandainya om mau pake cara crankin gt, jgn lupa gear selector di posisi N om, krn waktu di P, ane cabut selang ATF cooler, ga kluar atf nya.. musti pindah ke N baru kluar

[Omnibus]

ampir klupaan.. kl seandainya om mau pake cara crankin gt, jgn lupa gear selector di posisi N om, krn waktu di P, ane cabut selang ATF cooler, ga kluar atf nya.. musti pindah ke N baru kluar

siap om .... hrsnya sih ga ngaruh ya. tp ok sy ingat2 pesan om klep ini. emang N hrsnya lbh bagus dr P biar free dia.

[DOHC]

ampir klupaan.. kl seandainya om mau pake cara crankin gt, jgn lupa gear selector di posisi N om, krn waktu di P, ane cabut selang ATF cooler, ga kluar atf nya.. musti pindah ke N baru kluar

siap om .... hrsnya sih ga ngaruh ya. tp ok sy ingat2 pesan om klep ini. emang N hrsnya lbh bagus dr P biar free dia.

sip.. kl berhasil cara crankin, monggo di share om.. ane rencana abis 20 rebu km lg mau kuras lg, nyobain oli atf merk laen.. ini skrg aisin afw + enak minim selip dbanding tyt WS, cuman koq berasa kurang ngegelinding kl lg cruising, kaya ketahan

[Omnibus]

sip.. kl berhasil cara crankin, monggo di share om.. ane rencana abis 20 rebu km lg mau kuras lg, nyobain oli atf merk laen.. ini skrg aisin afw + enak minim selip dbanding tyt WS, cuman koq berasa kurang ngegelinding kl lg cruising, kaya ketahan

oh berarti kurang puas dong ya ..... gimana kl next nya coba yg ini?

label biru TYT-WS masuk specnya. label merah engga.

[yanuarra]

sip.. kl berhasil cara crankin, monggo di share om.. ane rencana abis 20 rebu km lg mau kuras lg, nyobain oli atf merk laen.. ini skrg aisin afw + enak minim selip dbanding tyt WS, cuman koq berasa kurang ngegelinding kl lg cruising, kaya ketahan

oh berarti kurang puas dong ya ..... gimana kl next nya coba yg ini?

label biru TYT-WS masuk specnya. label merah engga.

Mehong...
1 kali flushing kynya dpt deh sebiji TW
Plgi Gedore lg discount

Ini TW sptinya beneran must have deh... Om @Omnibus gak ada acara give away TWnya apa ya

Yg udah gak pernah kepake gitu

[Omnibus]

Mehong...
1 kali flushing kynya dpt deh sebiji TW
Plgi Gedore lg discount

Ini TW sptinya beneran must have deh... Om @Omnibus gak ada acara give away TWnya apa ya

Yg udah gak pernah kepake gitu

TW udah sampe kebawa mimpi atau malah bikin ga bisa tidur?

kemaren pas pasang roda njess ane murnya di prime dulu pake impact gun settingan 4 (low) trus dikencengin deh pake TW 108Nm ...... TAK TAK TAK TAK ..... what a satisfying sound






*Stahl beda sendiri bunyinya krn split beam itu