Koleksi hand tools [Part 03]

[gentongxz]

https://ibb.co/ysZ9JfV , https://ibb.co/cFvnSS9 ,Semalam bongkar,15 tahun, tanpa flush, cuman ganti oli rutin, lumayan hitam

bongpas kaya begini tanpa nurunin mesin, tools dan keahlian itu nomer 3.
nomer 1 dan 2nya itu kekuatan pinggang.
salut.

.. iya Pak marmut....,leher juga agak ngilu ,kalo sering dalam kolong mobil..,liatnya ke atas terus..,di nikmati aja ..,yang di cari kan kepuasan dan hasilnya..

[DOHC]

Shock katanya sudah lemah tapi tidak bocor... memang agak ngayun.
Kalau dibiarin resiko merembet gak yah rusaknya? misal tie road dll

terot pak, bukan tie road.

yang duluan kena ya bos arem. bukan arem-arem, jangan ketuker.

Skalian onderstel aj mbah

Bagusnya seh bawa ke doorsmeer dl biar pas ngecek nya enak ud bersih, kliatan ntar yg rusak

[Omnibus]

masalah insert head, kalo butuh ratchet bisa pakai merk toptul.

Aduh jadi pengen mbah...

Tapi sejauh ini akal masih bisa mengalahkan nafsu karena kan realistisnya kalau saya punya TW ga terlalu kepake juga

730/12 yg di TMJ kan sampai 130 Nm ya. kepake buat baut roda, sering itu om.

beli beli beli

[Dat510]

Terima kasih banyak mbah marmut yang selalu menjelaskan dengan gamblang setiap saya bertanya.
Saya liat2 di monotaro insert yang 725qr/20 1.8 jt, lebih mahal dr manoskop nya. wkwk
bikin orang ragu buat minang si 730/12 spt kata om taufiq.

jangan terimakasih ke saya, kalo bukan karena mbah shifu, saya nggak ngerti apa-apa.
kalo saya pribadi, harga segitu sih ga pikir 2×.
ini masih ada harga waktu baru keluar, jangan pingsan yaaa....



20200810_154035.jpg



kebaca kan?

masalah insert head, kalo butuh ratchet bisa pakai merk toptul.
ini link-nya ;

https://m.tokopedia.com/rizkeyteknik/to ... 8mm?whid=0

Tetep la mbah marmut idolaku
Mantap mbah bisa pake merk lain juga ya insert nya. Di toped ada juga yg merk ngga jelas:

https://www.tokopedia.com/execusafirash ... -4-3-8-1-2

masalah insert head, kalo butuh ratchet bisa pakai merk toptul.

Aduh jadi pengen mbah...

Tapi sejauh ini akal masih bisa mengalahkan nafsu karena kan realistisnya kalau saya punya TW ga terlalu kepake juga

Klo saya orang nya emang rada ngga berperasaan om, sering dibilang ngga peka sama temen cwe semasa SMA & kuliah, makanya klo yang pake perasaan2 saya agak gimanaa gitu, masak chicken nugget aja pake stopwatch, jadi TW akan berguna buat ketenangan hati ngga pake perasaan & kira2.

[yanuarra]

Kayanya enak jg punya yg full mekanis
Sebenernya murah kebangetan itu stw harga 1 jt di indonesia.. apa daya dompet berkata lain

[Omnibus]

https://ibb.co/ysZ9JfV , https://ibb.co/cFvnSS9 ,Semalam bongkar,15 tahun, tanpa flush, cuman ganti oli rutin, lumayan hitam

bongpas kaya begini tanpa nurunin mesin, tools dan keahlian itu nomer 3.
nomer 1 dan 2nya itu kekuatan pinggang.
salut.

.. iya Pak marmut....,leher juga agak ngilu ,kalo sering dalam kolong mobil..,liatnya ke atas terus..,di nikmati aja ..,yang di cari kan kepuasan dan hasilnya..

pak gentong, spy leher ga pegel pake bantal pak .... tapi

[Taufiq6210]

Mbah mbah semua numpang curhat ya...

406 sempet ga mau nyala nih (crank but no start), dan suara crankingnya kayak agak enteng. Dulu sempet baca kalau cranking suaranya agak enteng itu bisa-bisa timing beltnya putus, tapi waktu itu saya belum pernah denger suara cranking yang enteng tuh kayak gimana. Gara-gara pernah baca itu jadi sempet agak panik juga, tapi kemudian tenang lagi karena toh timing belt baru ganti tahun lalu.

Karena Asco Peugeot udah tutup banget sejak awal PSBB, jadilah panggil aja orang bengkelnya langsung ke rumah. Awalnya dia ngecek bensin keluar atau engga, ternyata keluar. Terus coba ngecek pengapian dengan ngeluarin busi + coil, ternyata keliatan ada percikan apinya. Jadinya kemudian dicek deh kompresinya, ternyata hasilnya silinder #1 & #2 itu 4 (entah apa satuannya), dan silinder #3 & #4 itu 8.

Wah jangan jangan kenyataan nih timing beltnya putus. Coba dibuka deh cover timing beltnya. Awalnya keliatan normal, tapi coba diputer deh pulleynya ke arah timing marknya. Dan ternyata emang normal.

Kemudian cobain dimasukin oli kira-kira total 50ml ke semua silinder. Diemin bentar terus coba distarter lagi. Agak perjuangan tapi kemudian bisa nyala sih. Lumayan lama dari knalpotnya kebul banget, tapi kemudian ilang. Cobain matiin terus idupin lagi bisa. Dicobain jalan udah normal lagi.

Kira kira kenapa ya ini? Kalau versi mereka sih bisa aja karena ring pistonnya ciut karena lengket ada kerak jadi kompresinya kurang karena ga nge-seal; sementara dengan dikasih oli bisa agak ngebersihin si keraknya itu. Kalau menurut mbah mbah disini gimana?

[DOHC]

Mbah mbah semua numpang curhat ya...

406 sempet ga mau nyala nih (crank but no start), dan suara crankingnya kayak agak enteng. Dulu sempet baca kalau cranking suaranya agak enteng itu bisa-bisa timing beltnya putus, tapi waktu itu saya belum pernah denger suara cranking yang enteng tuh kayak gimana. Gara-gara pernah baca itu jadi sempet agak panik juga, tapi kemudian tenang lagi karena toh timing belt baru ganti tahun lalu.

Karena Asco Peugeot udah tutup banget sejak awal PSBB, jadilah panggil aja orang bengkelnya langsung ke rumah. Awalnya dia ngecek bensin keluar atau engga, ternyata keluar. Terus coba ngecek pengapian dengan ngeluarin busi + coil, ternyata keliatan ada percikan apinya. Jadinya kemudian dicek deh kompresinya, ternyata hasilnya silinder #1 & #2 itu 4 (entah apa satuannya), dan silinder #3 & #4 itu 8.

Wah jangan jangan kenyataan nih timing beltnya putus. Coba dibuka deh cover timing beltnya. Awalnya keliatan normal, tapi coba diputer deh pulleynya ke arah timing marknya. Dan ternyata emang normal.

Kemudian cobain dimasukin oli kira-kira total 50ml ke semua silinder. Diemin bentar terus coba distarter lagi. Agak perjuangan tapi kemudian bisa nyala sih. Lumayan lama dari knalpotnya kebul banget, tapi kemudian ilang. Cobain matiin terus idupin lagi bisa. Dicobain jalan udah normal lagi.

Kira kira kenapa ya ini? Kalau versi mereka sih bisa aja karena ring pistonnya ciut karena lengket ada kerak jadi kompresinya kurang karena ga nge-seal; sementara dengan dikasih oli bisa agak ngebersihin si keraknya itu. Kalau menurut mbah mbah disini gimana?

bukan master, cuman nubie kenek yg duduk pake dingklik kayu depan musatek numpang komen yah

nuang oli ke silinder biasa buat ngetes kompresi mesin om, kl kompresi naek abis masukin oli = tanda ring kompresi ud kena

apalagi kl cuman 2 silinder doank yg turun, 2 lg gapapa


utk mastiin nya, yah besok2 bole coba cek kompresi aj, kan mesin ud running normal, jd coba di cek lg aj kompresi nya, dan kl 2 slinder itu tetep dbawah 2 slinder laen nya, fix itu ring kompresi ud kena

[marmut]

contoh cranking enteng itu coba busi dilepas semua trus start 2-3 putaran. seperti itu.

untuk satuan macem-macem om tergantung dari testernya. pressure tester yang saya punya satuannya kPa.
kalau dari keterangan om yang hasil angkanya 4 dan 8, 99% satuannya kPa.
coba om baca tabel catetan saya ini,

20201201_231806.jpg

jika hasil ahir dapetnya 4 dan 8, bisa dipastiin kompresi hilang. seinget saya, 406 itu kompresinya sekitaran 9:1 atau bisa jadi 10:1, berarti pressure seharusnya ada di angka (minimal) 8 kPa.
untuk lebih pasti hilang kompresi darimana, bisa dites masukin tekanan lewat lubang busi, nanti ketauan apakah dari klep atau ring piston.

ini contoh kompresi hilang, mesin CJ7 saya tes beberapa minggu lalu ;

20201027_124758.jpg

cranking lama banget, kalaupun nyala, mesin pincang dan digas mati karena AFR sangat rich.

[gentongxz]

bongpas kaya begini tanpa nurunin mesin, tools dan keahlian itu nomer 3.
nomer 1 dan 2nya itu kekuatan pinggang.
salut.

.. iya Pak marmut....,leher juga agak ngilu ,kalo sering dalam kolong mobil..,liatnya ke atas terus..,di nikmati aja ..,yang di cari kan kepuasan dan hasilnya..

pak gentong, spy leher ga pegel pake bantal pak .... tapi

,lehernya aja pakai ganjal dongkrak Pak Omni ,lebih gampang setel naik turunnya kepala ,

[gentongxz]

DIY buat packing gasket water pump sendiri.., boleh lah ,perlu tidak di kasih lem Silicone, atau langsung aja.., bahan dari merek tombo 1303, https://ibb.co/qJPJS6K ,

[blloewy]

jika hasil ahir dapetnya 4 dan 8, bisa dipastiin kompresi hilang. seinget saya, 406 itu kompresinya sekitaran 9:1 atau bisa jadi 10:1, berarti pressure seharusnya ada di angka (minimal) 8 kPa.
untuk lebih pasti hilang kompresi darimana, bisa dites masukin tekanan lewat lubang busi, nanti ketauan apakah dari klep atau ring piston.

Kl gejala begini siap2 turun 1/2 mesin paling ngga ya mbah?
Sepupu beli Timor di Lampung setelah dipake 3 bln asep hitam ngebul dari knalpot sama tetesan oli di bawah. Apakah gejala hilang kompresi itu awalnya begitu?

[DOHC]

DIY buat packing gasket water pump sendiri.., boleh lah ,perlu tidak di kasih lem Silicone, atau langsung aja.., bahan dari merek tombo 1303, https://ibb.co/qJPJS6K ,

Kan dr bawaan dikasi gasket metal om, dipake aj, ga perlu d dobel lem gasket lg

[gentongxz]

DIY buat packing gasket water pump sendiri.., boleh lah ,perlu tidak di kasih lem Silicone, atau langsung aja.., bahan dari merek tombo 1303, https://ibb.co/qJPJS6K ,

Kan dr bawaan dikasi gasket metal om, dipake aj, ga perlu d dobel lem gasket lg

dulu dah pernah ganti water pump .. Pak DOCH ,pakai yg aftermarket..,jadi gasketnya dah ganti yg hitam..,pas buka sdh robek..,makanya buat sendiri gasketnya.

[marmut]

Kl gejala begini siap2 turun 1/2 mesin paling ngga ya mbah?
Sepupu beli Timor di Lampung setelah dipake 3 bln asep hitam ngebul dari knalpot sama tetesan oli di bawah. Apakah gejala hilang kompresi itu awalnya begitu?

kalo bocor dari klep ya angkat cylinder head aja. tapi kalo bocor dari ring dan kondisi dinding silinder udah nggak karuan mau ga mau turun mesin.

ngebul asap hitam karena bensin nggak kebakar sempurna.
bisa karena karburator/maf rusak atau gabungan antara karburator/maf plus pengapian ngga bener, atau karena ngga ada kompresi.
tetesan oli dibawah, oli mesin atau transmisi atau power steering?

[DOHC]

DIY buat packing gasket water pump sendiri.., boleh lah ,perlu tidak di kasih lem Silicone, atau langsung aja.., bahan dari merek tombo 1303, https://ibb.co/qJPJS6K ,

Kan dr bawaan dikasi gasket metal om, dipake aj, ga perlu d dobel lem gasket lg

dulu dah pernah ganti water pump .. Pak DOCH ,pakai yg aftermarket..,jadi gasketnya dah ganti yg hitam..,pas buka sdh robek..,makanya buat sendiri gasketnya.

Oo yg model kertas yah gasketnya

Gapapa koq itu

Kl d mitsubishi jadul, biasa mreka pake merk GMB utk OEM nya, itu jg pake gasket kertas doank gapapa

[marmut]

Oo yg model kertas yah gasketnya

Gapapa koq itu

Kl d mitsubishi jadul, biasa mreka pake merk GMB utk OEM nya, itu jg pake gasket kertas doank gapapa

pake kertas map bekas plus oles sabun colek saja mbah.....

[gentongxz]

Oo yg model kertas yah gasketnya

Gapapa koq itu

Kl d mitsubishi jadul, biasa mreka pake merk GMB utk OEM nya, itu jg pake gasket kertas doank gapapa

pake kertas map bekas plus oles sabun colek saja mbah.....

jadi sebelum di pasang gasket di kasih sabun dulu Pak Marmut..? bagus yg sabun telfon itu yha..,batangan

[DOHC]

Oo yg model kertas yah gasketnya

Gapapa koq itu

Kl d mitsubishi jadul, biasa mreka pake merk GMB utk OEM nya, itu jg pake gasket kertas doank gapapa

pake kertas map bekas plus oles sabun colek saja mbah.....

Mewah amat pake kertas map

Pake kertas alamanak donk, yg ad tulisan rabu wage, kamis pon dsb

[adityabp]

DIY buat packing gasket water pump sendiri.., boleh lah ,perlu tidak di kasih lem Silicone, atau langsung aja.., bahan dari merek tombo 1303, https://ibb.co/qJPJS6K ,

Wah, baru tau ada gasket lembaran.
Itu dah ada lemnya om?

[blloewy]

Kl gejala begini siap2 turun 1/2 mesin paling ngga ya mbah?
Sepupu beli Timor di Lampung setelah dipake 3 bln asep hitam ngebul dari knalpot sama tetesan oli di bawah. Apakah gejala hilang kompresi itu awalnya begitu?

kalo bocor dari klep ya angkat cylinder head aja. tapi kalo bocor dari ring dan kondisi dinding silinder udah nggak karuan mau ga mau turun mesin.

ngebul asap hitam karena bensin nggak kebakar sempurna.
bisa karena karburator/maf rusak atau gabungan antara karburator/maf plus pengapian ngga bener, atau karena ngga ada kompresi.
tetesan oli dibawah, oli mesin atau transmisi atau power steering?

oli nya sich oli mesin.
kl gt kudu cek dulu

Kan dr bawaan dikasi gasket metal om, dipake aj, ga perlu d dobel lem gasket lg

dulu dah pernah ganti water pump .. Pak DOCH ,pakai yg aftermarket..,jadi gasketnya dah ganti yg hitam..,pas buka sdh robek..,makanya buat sendiri gasketnya.

Oo yg model kertas yah gasketnya

Gapapa koq itu

Kl d mitsubishi jadul, biasa mreka pake merk GMB utk OEM nya, itu jg pake gasket kertas doank gapapa

Mbah Rektor, kl lembaran gasket di lipindut yg pembatas antara mesin ama body itu skrg sering banget kebakar di beberpa kasus Livina krn sdh ngga kuat lagi nempel.
Itu kl beli di Beres ngajak berantem harganya 900 rb.
Kira2 kl dicopot apa efeknya ya?
atau bisa diganti pake alumunium foil aja kah?

[gentongxz]

DIY buat packing gasket water pump sendiri.., boleh lah ,perlu tidak di kasih lem Silicone, atau langsung aja.., bahan dari merek tombo 1303, https://ibb.co/qJPJS6K ,

Wah, baru tau ada gasket lembaran.
Itu dah ada lemnya om?

gak ada lemnya Pak Aditya..,cek lembaran merek tombo 1303 ,biasanya untuk mesin pompong,dongfeng,genset dll

[Poporing]

pompong itu kapal kecil... *buat yg belum tau.. haha
dlu sering naik itu di sungai kampar... mancing udang ama baung

[gentongxz]

pompong itu kapal kecil... *buat yg belum tau.. haha
dlu sering naik itu di sungai kampar... mancing udang ama baung

yha Pak Poporing..,mesin pompong bukan pompongnya ..,kan ada tuh tempel di belakang..,bunyi tekketek..teketek..,saya mah org pekanbaru ..,sungai kampar mana neh..,pelalawan,kerinci,seikijang,milo..?

[DOHC]

Kl gejala begini siap2 turun 1/2 mesin paling ngga ya mbah?
Sepupu beli Timor di Lampung setelah dipake 3 bln asep hitam ngebul dari knalpot sama tetesan oli di bawah. Apakah gejala hilang kompresi itu awalnya begitu?

kalo bocor dari klep ya angkat cylinder head aja. tapi kalo bocor dari ring dan kondisi dinding silinder udah nggak karuan mau ga mau turun mesin.

ngebul asap hitam karena bensin nggak kebakar sempurna.
bisa karena karburator/maf rusak atau gabungan antara karburator/maf plus pengapian ngga bener, atau karena ngga ada kompresi.
tetesan oli dibawah, oli mesin atau transmisi atau power steering?

oli nya sich oli mesin.
kl gt kudu cek dulu

dulu dah pernah ganti water pump .. Pak DOCH ,pakai yg aftermarket..,jadi gasketnya dah ganti yg hitam..,pas buka sdh robek..,makanya buat sendiri gasketnya.

Oo yg model kertas yah gasketnya

Gapapa koq itu

Kl d mitsubishi jadul, biasa mreka pake merk GMB utk OEM nya, itu jg pake gasket kertas doank gapapa

Mbah Rektor, kl lembaran gasket di lipindut yg pembatas antara mesin ama body itu skrg sering banget kebakar di beberpa kasus Livina krn sdh ngga kuat lagi nempel.
Itu kl beli di Beres ngajak berantem harganya 900 rb.
Kira2 kl dicopot apa efeknya ya?
atau bisa diganti pake alumunium foil aja kah?

Ada foto nya ?