Long Term Review Honda CityZ SX8GM MT 2002

[DOHC]

Ajegile... B Series turbo bok!

Ane pernah di liat di yutub, mod klep, ada video topspeed setan ini... 200+ sampe mentok itu speedo...

Denger2, girbox Integra bisa plug n play di SX8 lho...

nahh di negeri rapist.. ehh india (duh salah ketik mulu) emg banyak yg upgred SX8 nya ke turbo mods... demikian jg dari negeri bangc0ck... enjin blok cast iron... enjin head cast iron... kapan lagi dapet mesin 1500cc full cast iron kaya gini... masa ga hajar turbo...

integra ?? ini D series pantesan di puja2 di luar sana... dsandingkan dgn B series... ternyata mreka bsa saling tuker2 daleman... ehh jeroan... dari head ampe gearbox...

[DOHC]

panasin lg ahh...

1782129_703969836314573_471121424_n.jpg

SX8 wiff turbo.... dari negeri goyang2 kepala...

btw, ini knapa rata2 pd make header merk eidelbrook yahh..

[madcat015]

Betul sekali mod klep. Enjin besi cor beginian tahan banting... hajar sampe over rev aja ga bakal ngeluh. ga ada aroma2 hangus capcay, errr... cat converter... paling brake pad aja yg gosong buat ngerem... dan mloyoh rem nya...


Di Surabaya, entah mengapa, akhir2 ini ane ketemu SX8 berbagai trim dengan kondisi stock dan mint! Ane terpesona dgn warna merah nya: ajiiiiib... cuman harga kok masih di 80-90jeteng ya.

Those are lucky bastards who still experience the sheer driving joy of proper Hando...

*Hando fanboy mode: ON*

[fasc]

Seperti biasa, naiz repiew dari om kucing.
Orang bilang ini mesinnya real DOHC Honda...?
Emang betul tu om power steering nya kuat sekali, sangat2 jarang yang bocor spt kata paman ane yang pernah punya LX 89-90 dan neng Zity Z..

Makasih om...

Enjinnya benar2 enjin terakhir honda yg DOHC, meski non VTEC tp raungan dan sensasi saat hi rpm benar2 menyenangkan. Pun power nya cukup baik...

Keliatannya, Honda jaman jebot lebih well built dan durable ya om...

kalo ndak salah semua mesi D15b ini SOHC, cmiww
bukan pure DOHC tepatnya pure VTEC, kalo ferio yang pake d16 VTECnya versi e-economic

[madcat015]

Yup. Ente bener bro fasc, ane yg typo dgn DOHC itu... gegara keseringan ngebully mod DOHC aka mod klep...

[DOHC]

masi ad banyak foto2 pure vtec 0rgasm lain nya lohhh mods whiskas.... hehehe....

btw D15B jg sebenernya masuk kategori e-vtec jg koq kl diluaran... scara D15 itu aseli nya bsa 130 hp... tp karena ngejar emisi regulation, dll, dsb makanya disunat... cuman karena dipasangin di cityZ yg enteng yahhhh ga bgt berasa sunatan nya...

[bayumas80]

Jaman dimana jonpis belum menduduki jabatan tinggi.
Tahun 2004 waktu saya masih kerja di hpm dia masih baru naik gm marketing.
Sekedar share, di asia untuk honda yang ada pabrik engine plant hanya di jepang, indonesia dan thailand.
Teringat saya engine block/head yang buluk secara penampilan untuk pasar lokal. Standard paling tinghi untuk ekspor ke jepang. Warna buluk aja di reject.

[hariy]

Ini ripiu terbaik yg pernah saya baca...straight from the heart...uhuhuhu (terharu)..
Oia,saya belum pernah punya sedan..tapi pernah nyoba city z punya teman..enjin vtec'03 m/t..suara starternya halus,tapi bengis saat rpm nyentuh 5k..
Anyway,very good review om matcad...

[rechtmasta]

Mobil yang selalu gw sarankan temen2 yang nyari mobil pertama mereka. Karena well...mobil ini bisa ngasih impresi dan kenangan kepada setiap orang yang pasti ga bakal dilupain.

GW sendiri make mobil ini sebagai mobil kedua, tapi gw anggap sebagai mobil pertama gw. Mobil pertama yang bener2 gw perhatiin dan rawat dari A-Z. Setiap detilnya gw bener2 diperhatiin.

Hampir ga ada kekurangan dari mobil ini menurut gw (kesederhaan kabin, justru bagi gua jadi nilai tambah-nya). Buat yang masih jiwa muda jangan tanya tentang tarikan ato kecepatannya...entah udah berapa mobil yang gw asepin di Pasopati ato tol Jatinagor/Kopo - Pasteur..ahahahahaha Biaya perawatan juga masuklah ke dalam kantong mahasiswa (kantong mahasiswa jaman 2000an yah, kantong mahasiswa sekarang sih udah jauh lebih tebel kyknya )

Fun to ride, nyaman...pokonya mobil ini manteplah. Nemu trit ini, langsung galau lagi keinget sama mobil gw.

My Black Honda City Type Z...My Katarina

[madcat015]

@om hariy: terima kasih om...

She was simple, honest, and quite literally, has a heart of gold...


Katarina...

Ane manggil Z ane: le_belle...

*sampe ex pacar ane cemburu abis dgn perhatian ane ke Z ane...*

[DOHC]

numpang lewat d tret vavorit...

[sandal]

numpang lewat d tret vavorit...

Awas keracunan mobil ini lho

hingga beli mobil ini secara tiba2

Sent from Nokia 1100 4G LTE-A

[b8099ok]

Versi thai koq ada tilt steering yak,... Sunatan hpm atau bastarized by jonjon?

[rechtmasta]

@om hariy: terima kasih om...

She was simple, honest, and quite literally, has a heart of gold...


Katarina...

Ane manggil Z ane: le_belle...

*sampe ex pacar ane cemburu abis dgn perhatian ane ke Z ane...*

Ahahahaha...sama ngasih nama ke si Z

Sampe2 kalo mau wakuncar jaman dulu, lamaan ngedandanin mobilnya daripada dandan diri sendiri

Entah kapan tapi suatu saat pengen punya lagi nih mobil ini

[GaLaNTHiu]

Selamat taun baru om2 & sepuh2 di marih..
Ijin newbi bangkitin trit lama nan legendaris punya mod @madcat..

Ane lagi cari2 mobil untuk nyokap dengan bujet pas2an 50-60jt..
Harapannya sih:
- nyaman dipakenya
- lincah untuk dalkot & selip2
- tenaga oke untuk lukot
- fc & perawatan cukup irit
- model ga malu2in, masih oke buat dipake kondangan
- prefer matic (utk nyokap)

Pengalaman nyetir & rawat mobil:
- punya alm bokap: panther 97, panther 2003, DanGan 1991, accent 2000an (semua MT)
- punya kakak: innova diesel MT, GNKI diesel AT
- galant hiu 2000 AT, karimun wagon AGS, sirion AT, ANKI diesel MT

dulu jual galant hiu ganti ke wagon untuk dipake nyokap.. trus wagon diganti ke sirion..
galant hiu empuk & nyaman banget, tp mahal di perawatan & fc.. gak lincah buat dipake nyokap.. tenaga asik banget..
karimun wagon, keras & limbung parah.. klo dibawa 100kmh++ kyk gak napak ke aspal.. tp tenaga lumayan enak klo bisa jaga rpm pake AGS nya..
wagon dijual karena nyokap nabrak sampe keluar airbagnya.. ganti sirion..
sirion keras tapi stabil.. cukup enak.. tarikan awal juga enak banget.. tp begitu 80kmh ke atas, ngos2an parah.. mesin cuma ngeden tp gak mau lari lagi.. apalagi di tanjakan tol cipularang, ngeden2 doang.. akhir 2024 dijual, karena pas mau ganti kaki2, baru ketauan sasisnya udah gak lurus & ada bekas las2an tipis..

Setelah ngubek2 SM, ketemulah trit mod @madcat & om @rechtmasta dgn cityZ nya ini..
Bbrp pertanyaan dr ane:
1. untuk umur mobil 20th++, apakah sparepart masih melimpah?

2. baca2 trit om madcat & rechtmasta, kaki2 mayan mahal.. klo dibanding galant hiu gmn?
aki juga cepet tewas (18 - 20 bulan)? bukannya cukup normal yah om?

3. perbandingan fc untuk AT vs MT kira2 segimana jauh om?
dulu pake galant hiu AT, ampun dah dalkot bandung paling 1:6, lukot bisa 1:11-12 asal kaki sekolah..
klo citiZ MT om madcat & rechtmasta dalkot bisa 1:9-10 yah..
Pengen sih ambil yg MT, cuma karena mostly dipake nyokap, kyknya prefer AT..

4. klo dibanding sama ANCorolla ato hyundai avega gmn om?
avega tuh apakah masih pake mesin mitsu lancer? cmiiw, accent pake mesin lancer kan yah?
cuma seinget ane, accent tuh sering mogok, entah apa yg masalah.. sama dashboadnya retak cukup panjang..

untuk daily, ane masih sering pake motor & masih ada ANKI diesel MT..
mohon masukkan dari om2 & sepuh2 semua..
makasih sebelumnya..

[b0ku]

ngincer juga ni 1 buat iseng2x

tapi liat di mp sama olx rata2x kondisinya ngenes semua

[GaLaNTHiu]

ngincer juga ni 1 buat iseng2x

tapi liat di mp sama olx rata2x kondisinya ngenes semua

Ngenes gimana om boku?
Klo eksterior mungkin relatif yah, karena udah berumur..
Tp klo mesin & kaki2 gimana ngeliatnya om?

[b0ku]

Ngenes gimana om boku?
Klo eksterior mungkin relatif yah, karena udah berumur..
Tp klo mesin & kaki2 gimana ngeliatnya om?

cari yang pelek orian aja susah om

susah harganya ud kemurahan jd pada jatoh ke tangan jamet sama tuh kayak estilo waktu harga di 70-80jtan ancur semua

[GaLaNTHiu]

cari yang pelek orian aja susah om

susah harganya ud kemurahan jd pada jatoh ke tangan jamet sama tuh kayak estilo waktu harga di 70-80jtan ancur semua

Barusan ada yg repost tuh om di olx
Pasang harga 230jt

[rechtmasta]

Selamat taun baru om2 & sepuh2 di marih..
Ijin newbi bangkitin trit lama nan legendaris punya mod @madcat..

Ane lagi cari2 mobil untuk nyokap dengan bujet pas2an 50-60jt..
Harapannya sih:
- nyaman dipakenya
- lincah untuk dalkot & selip2
- tenaga oke untuk lukot
- fc & perawatan cukup irit
- model ga malu2in, masih oke buat dipake kondangan
- prefer matic (utk nyokap)

Pengalaman nyetir & rawat mobil:
- punya alm bokap: panther 97, panther 2003, DanGan 1991, accent 2000an (semua MT)
- punya kakak: innova diesel MT, GNKI diesel AT
- galant hiu 2000 AT, karimun wagon AGS, sirion AT, ANKI diesel MT

dulu jual galant hiu ganti ke wagon untuk dipake nyokap.. trus wagon diganti ke sirion..
galant hiu empuk & nyaman banget, tp mahal di perawatan & fc.. gak lincah buat dipake nyokap.. tenaga asik banget..
karimun wagon, keras & limbung parah.. klo dibawa 100kmh++ kyk gak napak ke aspal.. tp tenaga lumayan enak klo bisa jaga rpm pake AGS nya..
wagon dijual karena nyokap nabrak sampe keluar airbagnya.. ganti sirion..
sirion keras tapi stabil.. cukup enak.. tarikan awal juga enak banget.. tp begitu 80kmh ke atas, ngos2an parah.. mesin cuma ngeden tp gak mau lari lagi.. apalagi di tanjakan tol cipularang, ngeden2 doang.. akhir 2024 dijual, karena pas mau ganti kaki2, baru ketauan sasisnya udah gak lurus & ada bekas las2an tipis..

Setelah ngubek2 SM, ketemulah trit mod @madcat & om @rechtmasta dgn cityZ nya ini..
Bbrp pertanyaan dr ane:
1. untuk umur mobil 20th++, apakah sparepart masih melimpah?

2. baca2 trit om madcat & rechtmasta, kaki2 mayan mahal.. klo dibanding galant hiu gmn?
aki juga cepet tewas (18 - 20 bulan)? bukannya cukup normal yah om?

3. perbandingan fc untuk AT vs MT kira2 segimana jauh om?
dulu pake galant hiu AT, ampun dah dalkot bandung paling 1:6, lukot bisa 1:11-12 asal kaki sekolah..
klo citiZ MT om madcat & rechtmasta dalkot bisa 1:9-10 yah..
Pengen sih ambil yg MT, cuma karena mostly dipake nyokap, kyknya prefer AT..

4. klo dibanding sama ANCorolla ato hyundai avega gmn om?
avega tuh apakah masih pake mesin mitsu lancer? cmiiw, accent pake mesin lancer kan yah?
cuma seinget ane, accent tuh sering mogok, entah apa yg masalah.. sama dashboadnya retak cukup panjang..

untuk daily, ane masih sering pake motor & masih ada ANKI diesel MT..
mohon masukkan dari om2 & sepuh2 semua..
makasih sebelumnya..

Weisss...masih ada yang ngidam si Type Z ini, hahaha.

1. untuk umur mobil 20th++, apakah sparepart masih melimpah? Pernah iseng liat2 di toko ijo dua bulan lalu, untuk fast moving termasuk kaki-kaki masih banyak yang jual sih.

2. baca2 trit om madcat & rechtmasta, kaki2 mayan mahal.. klo dibanding galant hiu gmn? Yes, mahal karena kompleks, ni mobil udah make multi link kaki-kaki nya. Kalau dibandingin galant hiu ga tau juga, karena belum pernah miara sih. Secara logika harusnya lebih mahal si hiu karena ngegendong enjin sama bodi yang lebih berbobot.
aki juga cepet tewas (18 - 20 bulan)? bukannya cukup normal yah om? Kalau aki, sepengalaman make 3 tahun lebih belum pernah ganti sih, atau engga maksimal ganti sekali aja.

3. perbandingan fc untuk AT vs MT kira2 segimana jauh om?
dulu pake galant hiu AT, ampun dah dalkot bandung paling 1:6, lukot bisa 1:11-12 asal kaki sekolah..
klo citiZ MT om madcat & rechtmasta dalkot bisa 1:9-10 yah.. Iya, seinget saya City Z ini bisa dalkot 1:10
Pengen sih ambil yg MT, cuma karena mostly dipake nyokap, kyknya prefer AT.. Enakan ambil MT, AT nya cukup ringkih dan rada lemot setau saya

4. klo dibanding sama ANCorolla ato hyundai avega gmn om? Nah karena pernah pake Avega bisa jawab nih perbandingannya. Kalau secara body ga beda jauh, pun secara konsumsi bahan bakar. Tapi secara power, fund to drive, City Z jelas menang telak. Secara kenyamanan Avega masih menang sedikit, karena dia udah independent suspension di semua roda. Tapi dari kualitas interior City Z masih menang, soft touch everywhere!
avega tuh apakah masih pake mesin mitsu lancer? cmiiw, accent pake mesin lancer kan yah?
cuma seinget ane, accent tuh sering mogok, entah apa yg masalah.. sama dashboadnya retak cukup panjang..

[zonepublic]

Ini dulu mobil buat belajar nyetir saya pengganti wonder setrika di tahun 2000an ketika akhirnya digantikan honda estilo interior masih empuk2 semua,belum plastik2,kesan?sejujurnya tidak terlalu berkesan buat saya
Saya punya di kondisi N/A,karena ga dimodif ya kencengnya lumayan aja,bukan yang wahh gimana gitu,responnya bagus karena masih pakai kabel gas
Jujur kalau anda diposisi penumpang,pasti ga suka naik mobil ini,keras apalagi kalau kena lubang,bisa maki2 pengemudinya,cuma kabinnya cukup lega,kalau anda bisa dapat genio/ferio/estilo civic sih mending estilo/ferio karena bantingannya ga sekeras city type Z ini
Sudah coba manual dan maticnya,cukup oke kok dijamannya,ga terlalu buruk performa maticnya,tapi beberapa kali cari unit bekasnya memang yang matic sangat low response,umur ga bohong
Tapi rasa berkendaranya, respon gasnya kalo dibanding city/jazz generasi setelahnya jelas yang baru2 akan terasa lebih lemot,tidak sepresisi city type Z tapi lebih empuk,rasa berkendaranya sudah mulai berubah