( ASK ) Biaya Over Houl Engine

[scorpio]

@mar
efek masih inreyen tuh sepertinya

dulu ane jg merasakan hal itu, mesin jadi bener2 panas dibandingkan udah dipake jauh kaya sekarang

tapi di motor sih, dan itu jg pas motornya baru dibeli

[m4rio]

oooo gitu ya boo pio.. emang sih kalo tiap mobil to motor baru kalo pas gress pasti panasnnya tinggi bgt ya ( Bukan Overheat )

[maskopat]

Jadi, belum boleh high rev neh???

[DOHC]

@ tissue demek : koq aneh sehh, radiator dikasi aer biasa... kayanya ga ada urusan ama inreyen dehh kalo aer radiator... udahh ganti sendiri aja pake coolant mar...

[Hansen]

berarti sesama tetangga nggak dimahalin donk mar?

[maskopat]

Jadi, tret ini boleh utk oot skrg????

[jalu]

@ tissue demek : koq aneh sehh, radiator dikasi aer biasa... kayanya ga ada urusan ama inreyen dehh kalo aer radiator... udahh ganti sendiri aja pake coolant mar...

sebenernya msh ada hubungannya chiong, mesin yg hbs di overhaul itu di saluran water jacket blok silindernya akan banyak kotoran yg kejebak disitu seperti bubuk gram2 logam bekas proses pembubutan, makanya di 1000 km pertama air radiator dikuras lagi dan diganti dng air yg baru. Dng pertimbangan supaya gak mubazir krn kepakenya cuma sebentar makanya byk bengkel yg cuma pake air tawar aja tanpa coolant buat proses inreyennya, setelah 1000 km kuras radiator dan diisi pake coolant untuk seterusnya

[DOHC]

hooo gt yah kak.... tapi knapa mobil2 baru dari pabrik uda dikasi coolant.... padahal kan ada tahapan inreyen jg...

[m4rio]

berarti sesama tetangga nggak dimahalin donk mar?

kyknya gitu broo.. ongkos juga dimurahin 500ribu, part ambil untung juga gk kyk biasanya loh..

[jalu]

hooo gt yah kak.... tapi knapa mobil2 baru dari pabrik uda dikasi coolant.... padahal kan ada tahapan inreyen jg...

sewaktu mbl saya msh baru, serpis pertama 1000km cuma ganti oli mesin dan cek2 kondisi, gak ada menu penggantian air radiator.
Ini bs dimengerti chiong, meski di pabrik jg ada proses machining, tapi tentu proses cleaning untuk blok silinder mereka jauh lbh baik dibanding bengkel biasa, wajarlah kalo dr awal sudah dikasi cairan coolant dan gak ada menu penggantian radiator coolant. entah di mbl merek lainnya, yg jelas merek otoy, juki & dahon yg saya alami semua gak ada menu ganti coolant di serpis 1000km pertama.

[henz155]

Mnl srkarang kykny g da lagi penggantian oli di km 1000.honda klo g salah setiap 5000km,klo nissan jelas 10rb km br ganti,tp ane pake 3000 ganti,bier safety.soalny mesin baru kdg2 msh da gesekan2 part mesin sehingga menumbulkan sisa2 patahan ato apapun.

[m4rio]

mobil kijang ane ngebul lagi..

kenapa ya? masa belom setaon ud jebol lagi ring2nya??? masa musti turun mesin lagi sih???

[m4rio]

apa pengaruh oli yang ane pake terlalu encer??
busi belom lama ane liat kering tanpa oli loh padahal.

[m4rio]

penyakit masih sama, asap kalo digeber sih tipis ya, apa karena sisa2 oli di knalpot masih ada jadi skrg pada keluar semua ya? tapi oli mesin juga berkurang, piye toh.... pusingggg

[solar_kerosen]

kalau dulu overhaul apakah dinding silinder diganti juga , kalau tidak yah bentar aja haus lagi om


banyak Bengkel yg pura pura bodoh , kalau mau kompresi sempurna ya harus diganti semuanya


- Dinding silinder atau LINER harus baru kalau cuma dibubut mah setahun dua tahun ngempos lagi mana mesin cepat panas lagi
- piston dan ring
- metal duduk dan HLA kalau pake
- seal klep dan seal cylinder head atas bawah , cek setelan karburator atau injektor di normalkan kalau udah tua biasanya ada yg nyendat2

[m4rio]

kalau dulu overhaul apakah dinding silinder diganti juga , kalau tidak yah bentar aja haus lagi om


banyak Bengkel yg pura pura bodoh , kalau mau kompresi sempurna ya harus diganti semuanya


- Dinding silinder atau LINER harus baru kalau cuma dibubut mah setahun dua tahun ngempos lagi mana mesin cepat panas lagi
- piston dan ring
- metal duduk dan HLA kalau pake
- seal klep dan seal cylinder head atas bawah , cek setelan karburator atau injektor di normalkan kalau udah tua biasanya ada yg nyendat2

liner gk diganti sih, cuman di bubut doank. kan gk semua mesin bisa ganti liner, ada yg bisa, kalo gk ya ganti blok. masa musti ganti blok.

[solar_kerosen]

kalau dulu overhaul apakah dinding silinder diganti juga , kalau tidak yah bentar aja haus lagi om


banyak Bengkel yg pura pura bodoh , kalau mau kompresi sempurna ya harus diganti semuanya


- Dinding silinder atau LINER harus baru kalau cuma dibubut mah setahun dua tahun ngempos lagi mana mesin cepat panas lagi
- piston dan ring
- metal duduk dan HLA kalau pake
- seal klep dan seal cylinder head atas bawah , cek setelan karburator atau injektor di normalkan kalau udah tua biasanya ada yg nyendat2

liner gk diganti sih, cuman di bubut doank. kan gk semua mesin bisa ganti liner, ada yg bisa, kalo gk ya ganti blok. masa musti ganti blok.

Ya harus om, kalau mau tahan mobilnya 100 000 km atau 5 tahun , toh daripada kerjanya gak paten alias nggantung

kalau mau kompresi sempurna paling gak ya itu Dinding silinder entah di blok atau pake liner harus Baru dan yg lainnya mengikuti seperti piston,ring ring, seal klep,klep,metal duduk harus ORIginal ...... yah baru Joss

[doq]

coba komplen aja oom, masa ga sampe setaun udah ngebul lagi?? kerja nya ga beres kaya nya tuh
ato jangan2 si kijang dipake buat turun balap tiap malem kali ya?

[andy1800]

ni mau dikasih pendapat, didengerin gak niih...

[doq]

nggak ah..........
intro nya kelamaan

[andy1800]

nggak ah..........
intro nya kelamaan

udah gw tulis di word lho, tinggal disempurnakan

[doq]

tuhhh khaaannnnn

[andy1800]

ini login gw yg dipakai nescape
atau
nescape yg memanpaatkan login gw ya ?

[poeticmind]

ini login gw yg dipakai nescape
atau
nescape yg memanpaatkan login gw ya ?

gue curiga kemaren si nescafe posting pake login gue... parah...

[maskopat]

mar, ini mesin 7K ya? kalo gak salah gak pake liner. emang harus dibubut.
udah cek di packing2, ada oli rembes gak? oli cepet item gak Mar?