Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
setau ane dari dulu juga dah dianti karat dal dari pabriknya, tp jangan salah anti karat tsb cuma 'ala kadarnya' ajah......... jadi klo mo bagus harus bawa ke tempat khusus anti karat.......................mandala1 wrote: Kalo yg ane liat secara mobil baru skr sih rata2 udah diproteksi anti karat dari sono nya....
setuju bro...............GTR wrote:ok, usul ditampung dulu.sjamsul wrote:dari pada ribut melulu, ane usulin thread ini di lock aja deh...............
tapi sebelum lock, sekarang kalo perlu / ada personal attack, tak delete aja postingnya..
Bisa jadi juga tergantung daerah tempat tinggalnya juga....kalo di deket kampung ane sini yg deket laut jangan kan avxen, wong strada aja udah pada karatDOHC wrote:apansa xenia kan jg mobil kluaran jaman skrg, tapi koq banyak yg ane ketemuin uda karatan tuh...
DOHC wrote:takutnya sigh gt... abisnya, uda beberapa taon aja masi ga brubah...
kluarga saya pemakai nissan, honda, panther dan perna pake toyota jg.... ntuh smua mereka uda perna ane rasain lebi kurang nya.... menurut ane, ga ada tuh satu pun merek2 tsb yg patut dibangga2 kan... kalo emang mo di banggakan, bukan satu merek keseluruhan, tapi satu jenis aja dan itu pun jg mobil nya, feature nya, mesin nya, dan bukannya bangga2 in perusahaan nya, servis nya, ataupun mobil yg ga beredar di negeri ini... knapa ?? karena yg kita beli tuh mobilnya, most of the time itu kita nikmatin mobilnya, bukan yg laen.... ambil contoh, ane blg honda civic itu bagus, handling mantap, tarikan mantap, tapi servis nya sucks, montir beres nya sucks, termasuk harga mobil nya jg sucks... nissan GL, handling biasa aja, jalan kenceng banget pun jg agak limbung (jujur ane binggung ama yg lari ampe 220 kph pake nigh mobil, ga ngerasa bahaya tuh), servis moderate, montir beres moderate, harga moderate..... ga suka ?? terserah, itu opini ane, dan siapapun ga bole ada yg menghina atau memaki2 opini ane, karena ini forum independen, bebas mo kluarin pendapat, kcuali ini forum komunis... all hail toyota atau all hail nissan....
... setuju ... tiap merk dan type mobil punya pangsa-nya sendiri krn kebutuhan dan keinginan setiap orang berbeda2 belum lagi soal kompleksnya behaviour, cara berfikir dan watak setiap orang yg mempengaruhi cara mengambil keputusan dan memilih.
betul banget om... tenaga dan torsi captiva top dah...Profith83 wrote:Pajero Sport memang menarik untuk dibeli ... BTW tenaganya kalah dengan Captiva
Kalo bengkel spesialis Mazda ada gak ya...secara ini mobil cuman Mazda3 ganti kulit...apa sebaliknya...pokoknya mirip2 deh...DOHC wrote:ford emang susah jg sigh bro mo cari bengkel nya yg jago yah... paling2 lari ke bengkel CBU... behh mahal jg, mending ke beres nya skalian....
Kalo exora pake 2000cc, lalu interiornya dikasi lebih baik, bisa2 harganya ampir2 200 jt jg bos, jatonya beda2 tipis sama innovamaxx wrote:kalo exora pakai 2000cc .. dg harga 170jt.. dan kualitas interior yg lebih baik ... bisa jadi pangsa pasar tokinov mengecil lagiGTR wrote:itulah kelebihan strategi toyota lewat produk lokal, jarang/tidak ada pesaing relevan.
Sepengetahuan saya, Nissan Livina dan Nissan Grand Livina (kode bodi L10 dan L11) dikembangkan di Republik Rakyat Tiongkok (中华人民共和国) oleh Dongfeng Motor Corporation (东风汽车集团有限公司), di mana dikembangkan untuk tipikal keluarga di sana yang hanya memiliki satu orang anak.FortunerMan wrote: Mon Aug 10, 2009 7:18 Iya seharusnya kalau beli MPV ya muat banyak sangat berperan, bukan performa di slalom.
Mengapa Nissan tidak membuat Grand Livina yang lebih besar saja ya, kan sudah tahu orang Indonesia doyan angkut segudang orang. Katanya dikembangkan di/untuk Indonesia, apalagi Freed, tidak cocok sekali, cocoknya untuk Jepang yang serba sempit. Jakarta juga sempit sih, makanya Grand Livina cocok untuk kota-kota besar.
Saya rasa Innova memang cocok sekali buat iklim/jalan seluruh Indonesia, strong Hilux frame, muat banyak. Sayang harganya sudah tidak terjangkau lagi bagi sebagian besar konsumen Indonesia.
Enaknya sekarang banyak pilihan, kalau budget pas-pasan banget bisa beli Avanza/Xenia, kalau mau naik kenyamanan/performa beli keluarga Livina, atau kalau perlu yang lebih besar ke Innova.
Daihatsu Taft yang terakhir beredar di Indonesia adalah keluaran tahun 1986-2007.maskopat wrote: Mon Aug 10, 2009 15:52Setelah ane telusuri lagi, ternyata Daihatsu tidak membuat pengganti Taft, SUV diesel yang cukup tangguh. Mungkinkah Taft ditidurkan karena sudah ada Fortuner??GTR wrote:Bisa jadi nanti Daihatsu Gran Max, kan mayoritas saham Daihatsu milik Toyota juga.maskopat wrote:Iya yah, pick up Kijang sudah tidak ada lagi, dan Toyota tidak ada mobil pengganti Toyota Kijang Super/Kapsul yang jadi angkot.
Daihatsu Taft GT 1990 (Short Wheelbase)
- Length: 3775 mm
- Wheelbase: 2205 mm
- Width: 1660 mm
- Height: 1840 mm
Daihatsu Hiline GTS 1993 (Short Wheelbase)
- Length: 3775 mm
- Wheelbase: 2205 mm
- Width: 1660 mm
- Height: 1840 mm
Daihatsu Taft GT 1998 (Short Wheelbase)
- Length: 3761 mm
- Wheelbase: 2210 mm
- Width: 1754 mm
- Height: 1848 mm
Daihatsu Feroza G2 Sporty 1998 (Short Wheelbase)
- Length: 3785 mm
- Wheelbase: 2175 mm
- Width: 1635 mm
- Height: 1720 mm
Daihatsu Taft G Turbo 2020
- Length: 3395 mm
- Wheelbase: 2460 mm
- Width: 1475 mm
- Height: 1630 mm
Tambahan:KielConstantine wrote: Wed Apr 07, 2021 13:47 Buset dah thread tua terangkat.
Zamannya si Risol1 sama FortunerMan masih doyan berantem gara-gara Mercedes-Benz vs BMW ini.
Tempat Kejadian Perkara
Barang Bukti
