Share - Pengalaman REM Blong..

[poeticmind]

Ya iya lah bro.....jgn disamain sama livina or yaris,, hehehe...... coba dibandingin sama baleno,, ......

yaaaaah kok baleno... mobil cupu gitu sih mana bisa lari bro...

[mandala1]

Eitsss.....bukan sembarang baleno.....

[poeticmind]

iya lah ga sembarang, sampe rem aja blong nyenggol pager... artinya butut pisan...

[doq]

bukan butut pisan......tapi yg nyetirnya gelo pisaaaannnnnn wehehehehe

..................

[poeticmind]

gelo gimana fer... salah pager tuuuuh, masa pelan2 di U turn jalan tol bisa nyenggol pager...

[doq]

wah......andaikan tiap berjabat tangan sama orang bsa mengcopy skill2 nya.........ck ck ck

[nescafe]

gelo gimana fer... salah pager tuuuuh, masa pelan2 di U turn jalan tol bisa nyenggol pager...

buset sgitu dibilang pelan??? apalagi yg nyetirnya kya gw,, dibilang lemot kalee...

[poeticmind]

gelo gimana fer... salah pager tuuuuh, masa pelan2 di U turn jalan tol bisa nyenggol pager...

buset sgitu dibilang pelan??? apalagi yg nyetirnya kya gw,, dibilang lemot kalee...

pas belok gas nya cuman setengah kok nes...

[lets]

pengalaman dulu , pas pake phanter di jalan tol slipi tiba2 lampu indikator aki menyala ternyata setelah di injek remnya blong setelah itu langsung mengoper ke gigi rendah dan pelan-pelan rem tangan di tarik akhirnya mobil berhenti setelah di cek ternyata tali alternator putus . untung mobil ngak apa2 dan aman akhirnya mobil di derek ke bengkel

[marmut]

pengalaman ke 1 :

antara tahun 2001-2002 saya (nyetir), mama, bapak, dan adiknya bapak di peugeot 505 dalam perjalanan ke pelabuhan ratu lewat cikidang. tanjakan turunan curam dan tikungan patah nggak masalah buat saya, tapi saat pedal rem yang sedang saya injak pas di turunan panjang mendadak bertambah keras dan keras seperti mesin mobil mati sementara kecepatan mobil bukannya berkurang tapi malah bertambah, cukup bikin keringet dingin menetes. apalagi pedal rem sempet sampai mentok ke dasar.
sempet agak panik, tapi refleks langsung injek kopling pindah dari gigi 3 ke 2 dan tangan kiri narik rem tangan sekuat tenaga.
untung (dasar orang indonesia) saat itu bapak yang duduk di depan nggak ikutan panik, malah dengan tenangnya bertanya "remnya panas...?".
saat bisa berhenti di tempat yang aman, saya periksa tromol rem belakang puanasnya minta ampun sampai keluas asap tipis dan bau sangit. hampir 1 jam kami berhenti, setelah suhu tromol rem menurun kamipun melanjutkan perjalanan dan rem nggak ada masalah.
tetapi saat menghadapi turunan curam lagi dan butuh memperlambat laju kendaraan, kembali rem berulah menjadi keras, lebih keras dari sebelumnya dan terpaksa turunan curam dilalui dengan gigi 1 plus suara mesin yang meraung keras.
setelah saya ingat-ingat, penyebabnya adalah brake shoe belakang yang beberapa hari sebelumnya saya ganti baru dengan yang murah meriah.
pulangnya nggak lewat cikidang lagi, terpaksa lewat parungkuda yang jalanannya rusak parah.
nyaris saja.


pengalaman ke 2 :

masih dengan peugeot 505 dari bandung menuju bsd lewat subang. kali ini hanya saya sendirian. sesaat setelah melewati tangkuban perahu saya ngerasa pedal rem makin lama makin dalam dan mentok.
"wah, pasti seal master atas jebol nih....."
segera saya kocok pedal rem dan berhenti di tempat aman dan memeriksa. untungnya (again-dasar orang indonesia) saya selalu bawa minyak rem di bagasi. sendirian saya bongkar master rem dan mendapati bibir seal-nya sudah mingkem nggak mekar lagi. dipinggir kebon deket hutan mana ada toko spare parts peugeot? kalopun ada pasti saya kabur nggak mau nyamperin....
puter otak sambil jalan-jalan iseng nemu karet gelang, saya coba lilitkan di piston master rem-nya supaya bibir seal bisa mekar lagi.
"bisa berfungsi ya sukur, kalo enggak cari pohon gede aja buat brenti..." pikir saya.
setelah terpasang dan buang angin serta isi minyak rem sampai penuh, mobil saya coba jalankan trus injek rem, BERHASIL...!!!
dan sayapun melanjutkan perjalanan melewati subang menuju rumah di bsd dengan aman sentosa.

[montirangin]

Hati2 dgn barang murah ya om marmut.

[newrubble]

th 2002 pernah sy dgn nissan gloria sgl y30

wkt itu dari jkt mau ke bandung exit ciawi mau lewat puncak. tollroad yg skrg jkt bdg blm ada

dekat cibogo (smg sy tdk salah lokasi) sy rasa brake grip makin berkurang n speed sy kurangi jadi skitar 40-50km n sy usahakan tdk lebih spy sy bisa downshoft just in case

saat uphill mulai habis n downhill brake grip sdh tdk terasa lg n sy downshifted dari d ke 2 dan 1 dan full stop pas di depan bengkel kecil...sy liat ke tiap roda tdk ada brake component yg red burning

sy tanya tukang bengkel apa bisa bongkar n pasang master brake n dia bilang bisa...sy bilang coba bongkar masterbrake datsun 620 yg parkir disitu n dia nurut krn ternyata itu mobil dia

sy yakin sj itu pas u mobil sy n sy juga yakin sj problem ada di situ n sy bilang ke dia...setelah liat rubber seal nya termasuk masih baru (punya datsun 521 spt nya)...coba pasang di mobil sy n dia pun ikut tanpa protest n tanpa minta harga

ssdh terpasang n sy coba maju n mundur skitar 80-100m sy turun n sy bayar dia rp.250ribu n sy tanya...cukup? dia bilang, lbh dr cukup n sy tanya lagi knp lbh dr cukup?

"krn datsun itu jumat lusa mau di potong besi kiloan..."

n mobil nis gloria itu sy pakai dgn component copotan itu aman aman sampai satu wkt dijual bbrp thn ssdh

[billyd1773dz]

jaman SMA.. pernah usai berlibur di pantai cipatujah sekitar 3jam dari kota tasikmalaya,

singkatnya tiba-tiba pedal rem loss.... ilang aja g ada tekanan apa2.. rem hilang 90%ny, rem tangan juga tidak.... waktu itu lg ber 4 sma temen2 SMA...

kite masih polos2 waktu itu wkwkw, slank2 oli diluar g ada yg bocor,handbrake jg jd loss yg bikin aneh...... y uda engage Low Gear... freewheel hub di unlock.. jadi mobil berjalan di mode 2L ..... niatnya mw cri bengkel yg *meyakinkan*, sambil mikir ongkos betulinya karna duit di dompet uda pas2an... disana jalurnya naik turun berkelok2 mipir jurang dalam, memang daerah sepi disana jarang ada bengkel. lucunya di lanjut terus sampai tasikmalaya 3jaman kemudian...

ngandalin engine brake gajah dri low gear saja sambil melanjutkan perjalanan wkwkwk klw macet nanjak langsung matikan mesin biar g mundur lg atw kepaksa pke clutch,

klw mbl matic bingung ni...

sampai di tasik.. di buka, seal master rem gardan blkng bocor, dan somehow barengan dengan seal as roda, jd oli dri bonggol lari ke tromol semua... handbrake dan masterbrake loss de.

thx god, jalur somehow jd lancar g bnyk halangan yg sampe perlu ngerem ngedadak wkwkw

[montirangin]

itu salah satu buktinya selama masih belum saatnya, masih diberi jalan

[kompresorz]

Klo yg benar2 blong di e36..pas agak cepat jalannya injak rem kandas sampe lantai..kaget n saya angkat injak berulang2 tuh rem..untung belum lari kencang2 bgt..

2 x kejadian di mobil itu..emang ada2 aja tuh mobil..ke bengkel mlh normal..

Kalo bukan karena perasaan udah saya.................................................................

Atau saya bawa ke madura..bnar2 dah tuh merk..

[montirangin]

tapi masih di simpan aja itu mobil om kompre. kalo ane pasti ga simpen lama2.

[kompresorz]

Ya krn udah pernah ada komitmen bro montir..