Review: All New Civic RS 2023

[ExorT]

dulu alesan klisenya

"dilebihin krn ada penguapan"

lah antara mesin loe jelek atau oli loe jelek dong setengah liter bisa nguap dalam 1 taun wong pakenya normal usage bkn buat balapan

keknya itu SOP jaman masih pake epro gold 0W-20 emang bangke sih diem diem dia release epro turbo skrg

Di 1.5 Turbo, waktu diisi 4 liter, larinya jadi berat sekali. Awal-awal pakai agak heran, kok bejek pool masih ditempelin Malaz turbo, ga berasa gap nya.

Habis dibuang 1/2 liter, langsung galak mesinnya + less fuel cons.

Di mesin Honda 1.5 T, 3.5 liter nya pas di batas atas dispticknya (lubang kecil di ujung kuning plastik disptick). Jadi bisa dipastikan, 1/2 liter overfill sampai keluar dari batas dipstick kuningnya.

Ada merk lain, yang kalau diisi berdasarkan buku manual, berada diantara batas minimum dan maksimumnya.

[ChZ]

Di 1.5 Turbo, waktu diisi 4 liter, larinya jadi berat sekali. Awal-awal pakai agak heran, kok bejek pool masih ditempelin Malaz turbo, ga berasa gap nya.

Habis dibuang 1/2 liter, langsung galak mesinnya + less fuel cons.

Di mesin Honda 1.5 T, 3.5 liter nya pas di batas atas dispticknya (lubang kecil di ujung kuning plastik disptick). Jadi bisa dipastikan, 1/2 liter overfill sampai keluar dari batas dipstick kuningnya.

Ada merk lain, yang kalau diisi berdasarkan buku manual, berada diantara batas minimum dan maksimumnya.

mechanic di tempat ganti oli saya sampe selalu saya ingetin cek dipstick dulu ini mobil pakenya 3.5 liter tanpa filter, 3.7liter pake filter. doi sampe ud apal wkwkwkkw.

beres sih rata rata anak magang dikira diabisin 1 gallon langsung suka bingung makanya om kalo dari beres kenapa gak sisa olinya, pdhl ditagihnya 4 liter.

[iamwewe]

Olinya diisi berapa liter Om? Di buku manual harusnya cuman 3.5 liter (termasuk filter).

Ane heran kalau ganti oli di bengkel resmi, tidak cuman merk ini, kalau berdasarkan manual misalkan 3.5 Liter digenapin ke 4 liter. Ada jga yang 4.5 liter digenapin 5 liter.

isi bener2 strict 3.5liter aja sih. kayanya kalo 3.5liter, digenapin ke 4 liter itu 500ml gede banget secara persentase. beda kalo misal oli diesel 7.5liter digenapin ke 8liter, ya 500ml gk terlalu gede. rasanya kalo di mesin cc kecil gini, kerasa berat ngedennya sih 500ml. udh di cek juga via stick nya, aman om masih kerendem smua itu batas aman sticknya

tapi dari dulu pake mobil cenggo cc emang kapasitasnya cuma 3.5liter sih include filter.

dulu alesan klisenya

"dilebihin krn ada penguapan"

lah antara mesin loe jelek atau oli loe jelek dong setengah liter bisa nguap dalam 1 taun wong pakenya normal usage bkn buat balapan

keknya itu SOP jaman masih pake epro gold 0W-20 emang bangke sih diem diem dia release epro turbo skrg

kalo alesan penguapan, ya masa iya pabrikan ngga ngehh ada potensi gitu. pasti dari awal juga ud di recommend 4liter wkwkw.

nah bener nih. pakenya juga normal kok harian.. ya kali penguapan buset itu dihajar RPM tinggi terus kali

[iamwewe]

dulu alesan klisenya

"dilebihin krn ada penguapan"

lah antara mesin loe jelek atau oli loe jelek dong setengah liter bisa nguap dalam 1 taun wong pakenya normal usage bkn buat balapan

keknya itu SOP jaman masih pake epro gold 0W-20 emang bangke sih diem diem dia release epro turbo skrg

Di 1.5 Turbo, waktu diisi 4 liter, larinya jadi berat sekali. Awal-awal pakai agak heran, kok bejek pool masih ditempelin Malaz turbo, ga berasa gap nya.

Habis dibuang 1/2 liter, langsung galak mesinnya + less fuel cons.

Di mesin Honda 1.5 T, 3.5 liter nya pas di batas atas dispticknya (lubang kecil di ujung kuning plastik disptick). Jadi bisa dipastikan, 1/2 liter overfill sampai keluar dari batas dipstick kuningnya.

Ada merk lain, yang kalau diisi berdasarkan buku manual, berada diantara batas minimum dan maksimumnya.

nah bener kan berat banget rasanya. ya kalo emang bnr2 takut penguapan, sminggu skali cek aja stick nya om. rasanya kalo mobil baru, rawatan sndiri, pake juga wajar2, masa iya nguap kaya gitu

[Suryaputra]

Mobil bagus apalagi mesin turbo lbh panas, harus cooling bearing turbo juga.. memang jgn pelit sm oli

[darrelund]

Olinya diisi berapa liter Om? Di buku manual harusnya cuman 3.5 liter (termasuk filter).

Ane heran kalau ganti oli di bengkel resmi, tidak cuman merk ini, kalau berdasarkan manual misalkan 3.5 Liter digenapin ke 4 liter. Ada jga yang 4.5 liter digenapin 5 liter.

mekaniknye mager kali

masda jg sama, bukman oli + filter 4.2L

di beres selalu dikasih 4L

tapi mantep siy oonda, olina cuma 3.5 liter, pke oli spec tinggi ga terlalu kerasa di dompet

[ExorT]

mekaniknye mager kali

masda jg sama, bukman oli + filter 4.2L

di beres selalu dikasih 4L

tapi mantep siy oonda, olina cuma 3.5 liter, pke oli spec tinggi ga terlalu kerasa di dompet

Kehabisan kata-kata kalau ngomong sama mekanik magang itu. Mereka kerja seperti robot. Sudah bilang jangan dituang semua (1 botol isi 4 liter) tetap aja dituang.

Tinggal sisain masa garansi saja ke beres. Apalagi di buku manual, tertulis jangan di overfill.

Dan aneh nya mesin 1.5 T ini, oli nya tidak bisa disedot dari atas. Biasa kan dari lubang dispstick bisa disedot.

[iamwewe]

mekaniknye mager kali

masda jg sama, bukman oli + filter 4.2L

di beres selalu dikasih 4L

tapi mantep siy oonda, olina cuma 3.5 liter, pke oli spec tinggi ga terlalu kerasa di dompet

Kehabisan kata-kata kalau ngomong sama mekanik magang itu. Mereka kerja seperti robot. Sudah bilang jangan dituang semua (1 botol isi 4 liter) tetap aja dituang.

Tinggal sisain masa garansi saja ke beres. Apalagi di buku manual, tertulis jangan di overfill.

Dan aneh nya mesin 1.5 T ini, oli nya tidak bisa disedot dari atas. Biasa kan dari lubang dispstick bisa disedot.

lhoo.. jadi si om buang kelebihan oli nya gimana?

[ExorT]

lhoo.. jadi si om buang kelebihan oli nya gimana?

Dari drain hole di SnD. Keluar dikit, cepat-cepat ditutup lagi. Kasian juga sama montirnya, apalagi olinya masih panas.

Resiko belepotan dan kebanyakan keluarnya. Supaya lebih afdol, next time ane antisipasi bawa oil pan sendiri daripada pakai bekas punya mereka, in case butuh dituang lagi, lebih yakin. (untungnya yang sebelum ini pas keluar di 0.5 liter).

[Suryaputra]

lhoo.. jadi si om buang kelebihan oli nya gimana?

Dari drain hole di SnD. Keluar dikit, cepat-cepat ditutup lagi. Kasian juga sama montirnya, apalagi olinya masih panas.

Resiko belepotan dan kebanyakan keluarnya. Supaya lebih afdol, next time ane antisipasi bawa oil pan sendiri daripada pakai bekas punya mereka, in case butuh dituang lagi, lebih yakin. (untungnya yang sebelum ini pas keluar di 0.5 liter).

Klo sm filter oli, kapasitasnya brp om?

Krn ganti filter kan tiap ganti oli.
Gak boleh pk filter lama.

[ExorT]

Klo sm filter oli, kapasitasnya brp om?

Krn ganti filter kan tiap ganti oli.
Gak boleh pk filter lama.

Di buku manual, 3.2 liter non filter, 3.5 liter pakai filter.

Di tagihan awal, langsung diquote tanpa ganti filter, sampai heran.. Ane tanya kok ga diganti, dibalik tanya "Jadi bapak mau minta ganti filternya juga?". Entahlah agak unik kali SA nya, mungkin kebanyakan customernya pelit ga mau ganti filter

Seumur-umur baru kali ini sih ganti oli tidak ditawarin ganti filter

[Suryaputra]

Klo sm filter oli, kapasitasnya brp om?

Krn ganti filter kan tiap ganti oli.
Gak boleh pk filter lama.

Di buku manual, 3.2 liter non filter, 3.5 liter pakai filter.

Di tagihan awal, langsung diquote tanpa ganti filter, sampai heran.. Ane tanya kok ga diganti, dibalik tanya "Jadi bapak mau minta ganti filternya juga?". Entahlah agak unik kali SA nya, mungkin kebanyakan customernya pelit ga mau ganti filter

Seumur-umur baru kali ini sih ganti oli tidak ditawarin ganti filter

Emejing emang, cerita dr suhu mbah marmut kejadian jg di beres?

[ExorT]

Emejing emang, cerita dr suhu mbah marmut kejadian jg di beres?

Iya, di beres ini

Next ane mau niatin ganti CVTF nya. Selalu dibilang nunggunya 1-2 jam lah, belum 5 tahun lah..

Sambil ditungguin disebelah mobil

[Suryaputra]

Emejing emang, cerita dr suhu mbah marmut kejadian jg di beres?

Iya, di beres ini

Next ane mau niatin ganti CVTF nya. Selalu dibilang nunggunya 1-2 jam lah, belum 5 tahun lah..

Sambil ditungguin disebelah mobil

Paraaaahhhhhh

[iamwewe]

lhoo.. jadi si om buang kelebihan oli nya gimana?

Dari drain hole di SnD. Keluar dikit, cepat-cepat ditutup lagi. Kasian juga sama montirnya, apalagi olinya masih panas.

Resiko belepotan dan kebanyakan keluarnya. Supaya lebih afdol, next time ane antisipasi bawa oil pan sendiri daripada pakai bekas punya mereka, in case butuh dituang lagi, lebih yakin. (untungnya yang sebelum ini pas keluar di 0.5 liter).

behh iya sih ini yg berasa panasnya ya wkwkw.. bener om, lsg aja gk ush ragu 3.5liter udh paling enak dari tarikan dan fuel consnya

Iya, di beres ini

Next ane mau niatin ganti CVTF nya. Selalu dibilang nunggunya 1-2 jam lah, belum 5 tahun lah..

Sambil ditungguin disebelah mobil

nah ini ganti cvtf juga sbnrnya gk lama sih. tapi emang nunggu gak panasnya itu yg lumayan lama.

pengalaman juga kemarin ganti cvtf, nggak pakai alat yg biasa kaya ganti oli matic nya inova. bener2 mirip kaya ganti oli mesin. buka tutup bawahnya, isi dari atas.

[Suryaputra]

lhoo.. jadi si om buang kelebihan oli nya gimana?

Dari drain hole di SnD. Keluar dikit, cepat-cepat ditutup lagi. Kasian juga sama montirnya, apalagi olinya masih panas.

Resiko belepotan dan kebanyakan keluarnya. Supaya lebih afdol, next time ane antisipasi bawa oil pan sendiri daripada pakai bekas punya mereka, in case butuh dituang lagi, lebih yakin. (untungnya yang sebelum ini pas keluar di 0.5 liter).

behh iya sih ini yg berasa panasnya ya wkwkw.. bener om, lsg aja gk ush ragu 3.5liter udh paling enak dari tarikan dan fuel consnya

Iya, di beres ini

Next ane mau niatin ganti CVTF nya. Selalu dibilang nunggunya 1-2 jam lah, belum 5 tahun lah..

Sambil ditungguin disebelah mobil

nah ini ganti cvtf juga sbnrnya gk lama sih. tapi emang nunggu gak panasnya itu yg lumayan lama.

pengalaman juga kemarin ganti cvtf, nggak pakai alat yg biasa kaya ganti oli matic nya inova. bener2 mirip kaya ganti oli mesin. buka tutup bawahnya, isi dari atas.

Klo pk cvt cooler lbh ribet, kudu ala gerlong
Sy perhatiin bbrp lineup honda NIK 2024 udh equipped cvt cooler

Kudu ke mbah marmut klo model gitu
Drpd ragu dan salah2 malah berabe ntar

[iamwewe]

Klo pk cvt cooler lbh ribet, kudu ala gerlong
Sy perhatiin bbrp lineup honda NIK 2024 udh equipped cvt cooler

Kudu ke mbah marmut klo model gitu
Drpd ragu dan salah2 malah berabe ntar

ud tobat brt nih wkwkwk

btw mobil2 apa om yg ud pake cvt cooler bawaan?

[Suryaputra]

Klo pk cvt cooler lbh ribet, kudu ala gerlong
Sy perhatiin bbrp lineup honda NIK 2024 udh equipped cvt cooler

Kudu ke mbah marmut klo model gitu
Drpd ragu dan salah2 malah berabe ntar

ud tobat brt nih wkwkwk

btw mobil2 apa om yg ud pake cvt cooler bawaan?

Kmrn yg sy lihat Brio Satay NIK 2024
- dobel fan radiator
- cvt cooler or whatever the name is

Selangnya jg tebel, gak kaleng2.
Dan pasti itu consume CvtF lbh banyak, gak cukup 1 galon kayanya.
Menarik jg buat dianalisa oleh mbah suhu marmut

Yg lain blm cek
Tp mungkin krn entry Honda udh pakai, bs jadi lineup NIK 2024 di atasnya pakai jg yaa

[iamwewe]

Klo pk cvt cooler lbh ribet, kudu ala gerlong
Sy perhatiin bbrp lineup honda NIK 2024 udh equipped cvt cooler

Kudu ke mbah marmut klo model gitu
Drpd ragu dan salah2 malah berabe ntar

ud tobat brt nih wkwkwk

btw mobil2 apa om yg ud pake cvt cooler bawaan?

Kmrn yg sy lihat Brio Satay NIK 2024
- dobel fan radiator
- cvt cooler or whatever the name is

Selangnya jg tebel, gak kaleng2.
Dan pasti itu consume CvtF lbh banyak, gak cukup 1 galon kayanya.
Menarik jg buat dianalisa oleh mbah suhu marmut

Yg lain blm cek
Tp mungkin krn entry Honda udh pakai, bs jadi lineup NIK 2024 di atasnya pakai jg yaa

lah satay aja udh pake ya.

iya dah smoga lineup atas smua juga pake deh. lumayan jadi ada partnumber bisa pasang

[iamwewe]

haloo.. update singkat ya si FE ini

jadi sebenernya udh mutusin utk mods DP FP di mobil ini, tujuannya ya yg ringan2 aja biar makin enteng lari nya. cuma sempet maju mundur kepikiran kalo ganti DP FP itu nanti suara nya brisik gk khususnya di dalem kabin. singkat cerita, ketemu lah crv turbo yg udh ganti DP FP, test duduk, ternyata gak kedengeran apa2 tuh di dlm kabin. sama seperti standar. ya udh akhirnya pesen deh merk rspid, DP FP. nah disini yg tricky, DP si rspid yakin sama percis kaya mesin2 1.5t yg ada, tapi FP nggak yakin. awalnya dikira sama seperti HRV RS punya. ya udh, akhirnya dipesen lah, dengan perjanjian kalo misal FP nya nggak cocok, ya dibalikin.

ya sudah, singkat cerita pasang dan ternyata FP nya nggak cocok pakai yg HRV RS punya. ya sudah dah, pasangnya jadi DP aja deh.

berikut foto before, after, dan kalo dijejerin.

WhatsApp Image 2024-08-16 at 08.47.09.jpeg

WhatsApp Image 2024-08-16 at 08.47.09 (1).jpeg

WhatsApp Image 2024-08-16 at 08.47.09 (2).jpeg

impressionnya ya, emang jauh lebih responsif kalo di gas. naiknya lbh cepet dari posisi stop and go, bahkan kalo kita kickdown misal dari 60-100 juga topp, kerasa jauh bedanya dari standar. tapi rasanya sih ini untuk top speed nggak nambah ya. lebih ke acceleration aja.

trus fuel cons gimana?? nah, walau claim dari installer bisa lebih irit, tapi jujur aja saya pribadi ngga ngerasain irit yg sampe signifikan. irit 0.5km/liter lah paling kalo mau diitung2 mah. tapi kalo better accel dan fuel cons gak nambah boros, tentu bagus dong?

ini tested di tol transsjawa kemarin. dapet 13.7km/liter dgn kecepatan rata2 121km/h, nyetir selama 3 jam

WhatsApp Image 2024-08-16 at 09.10.20.jpeg

WhatsApp Image 2024-08-16 at 09.10.20 (1).jpeg

trus apa dong jeleknya? kalo kita sendiri sbg driver / penumpang di dalem mobil sih beneran kgk ada kerasa jeleknya sama sekali. tapi kalo pas nyalain mobil, ato asepnya kecium, nah ini jelas jauh lebih tajem. saya inget jaman2 saya skolah kisaran th 90an, waktu masih naik motor. era nya premix dan super TT. kalo pas di lampu merah, wah ini baunya sama nih kaya gini. jadi lebih tajem gimana gitu

nextnya masih penasaran tunggu produk FP nya rspid buat civic FE ini dah. semoga aja cepet ada produk khususnya buat si FE ini. very recommended utk rspid ini sih

[ChZ]

haloo.. update singkat ya si FE ini

jadi sebenernya udh mutusin utk mods DP FP di mobil ini, tujuannya ya yg ringan2 aja biar makin enteng lari nya. cuma sempet maju mundur kepikiran kalo ganti DP FP itu nanti suara nya brisik gk khususnya di dalem kabin. singkat cerita, ketemu lah crv turbo yg udh ganti DP FP, test duduk, ternyata gak kedengeran apa2 tuh di dlm kabin. sama seperti standar. ya udh akhirnya pesen deh merk rspid, DP FP. nah disini yg tricky, DP si rspid yakin sama percis kaya mesin2 1.5t yg ada, tapi FP nggak yakin. awalnya dikira sama seperti HRV RS punya. ya udh, akhirnya dipesen lah, dengan perjanjian kalo misal FP nya nggak cocok, ya dibalikin.

ya sudah, singkat cerita pasang dan ternyata FP nya nggak cocok pakai yg HRV RS punya. ya sudah dah, pasangnya jadi DP aja deh.

berikut foto before, after, dan kalo dijejerin.

WhatsApp Image 2024-08-16 at 08.47.09.jpeg

WhatsApp Image 2024-08-16 at 08.47.09 (1).jpeg

WhatsApp Image 2024-08-16 at 08.47.09 (2).jpeg

impressionnya ya, emang jauh lebih responsif kalo di gas. naiknya lbh cepet dari posisi stop and go, bahkan kalo kita kickdown misal dari 60-100 juga topp, kerasa jauh bedanya dari standar. tapi rasanya sih ini untuk top speed nggak nambah ya. lebih ke acceleration aja.

trus fuel cons gimana?? nah, walau claim dari installer bisa lebih irit, tapi jujur aja saya pribadi ngga ngerasain irit yg sampe signifikan. irit 0.5km/liter lah paling kalo mau diitung2 mah. tapi kalo better accel dan fuel cons gak nambah boros, tentu bagus dong?

ini tested di tol transsjawa kemarin. dapet 13.7km/liter dgn kecepatan rata2 121km/h, nyetir selama 3 jam

WhatsApp Image 2024-08-16 at 09.10.20.jpeg

WhatsApp Image 2024-08-16 at 09.10.20 (1).jpeg

trus apa dong jeleknya? kalo kita sendiri sbg driver / penumpang di dalem mobil sih beneran kgk ada kerasa jeleknya sama sekali. tapi kalo pas nyalain mobil, ato asepnya kecium, nah ini jelas jauh lebih tajem. saya inget jaman2 saya skolah kisaran th 90an, waktu masih naik motor. era nya premix dan super TT. kalo pas di lampu merah, wah ini baunya sama nih kaya gini. jadi lebih tajem gimana gitu

nextnya masih penasaran tunggu produk FP nya rspid buat civic FE ini dah. semoga aja cepet ada produk khususnya buat si FE ini. very recommended utk rspid ini sih

dibilangin sodara yang main tuning... emang FP buat civic itu susah barangnya beda ma CRV turbo. berarti selama ini si Rspeed blom develop buat civic series. HRV mungkin dudukannya pnp sama CRV.

[iamwewe]

dibilangin sodara yang main tuning... emang FP buat civic itu susah barangnya beda ma CRV turbo. berarti selama ini si Rspeed blom develop buat civic series. HRV mungkin dudukannya pnp sama CRV.

iya mgkn blm ada FE yang mampir ke bengkel rspid kali ya jadi dia blm liat ukurannya gimana

tapi overall, racun yg nikmat bro DP nya, no regret wkwkwk

[ChZ]

iya mgkn blm ada FE yang mampir ke bengkel rspid kali ya jadi dia blm liat ukurannya gimana

tapi overall, racun yg nikmat bro DP nya, no regret wkwkwk

eh ada nih om ternyata

https://www.tokopedia.com/ultraracingid ... gn=pdp-seo

[iamwewe]

iya mgkn blm ada FE yang mampir ke bengkel rspid kali ya jadi dia blm liat ukurannya gimana

tapi overall, racun yg nikmat bro DP nya, no regret wkwkwk

eh ada nih om ternyata

https://www.tokopedia.com/ultraracingid ... gn=pdp-seo

ini kalo saya liat sih lapaknya, utk civic model FC FK ya.. yg FE blm nemu saya punya rspid

[ChZ]

ini kalo saya liat sih lapaknya, utk civic model FC FK ya.. yg FE blm nemu saya punya rspid

beda yah FE dan FC/FK... tumben nih honda biasanya kalo masih dalam 2 generasi masih mirip.

tapi frontpipe mah ngikut aja sebenernya om di custom juga bisa malah lebih ngga ribet kayaknya dibanding downpipe. tujuannya cuma nge plongin catcon yang bawah sih. kalau kata sodara saya sebenernya bawah ga ada O2 sensor malah ga perlu retuning segala jadi tinggal ganti aja.