Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

[setiabk]

Brio (hcf2) ane juga kemarin tembus diatas 100 C, ketika jalan di cipularang.. btw apakah temperatur segini normal? Nyari² info seperti ini kok nggak nemu ya, honda nggak ngasih tau berapa temperatur normal nya.. beberapa forum luar cukup banyak user yg mendiskusikan temp cvt nya honda, tapi nggak ngerti kalau brio itu samaan nya sama mobil apa kalau diluaran sana.. atau apa ada info dari manufacturer cvt nya?

Mudah²an bisa memantau kondisi oli cvt baik volume & kwalitas nya, karena memang agak repot ngolong untuk buka baut pengecekan

Girboks nya Honda semua Inhouse made by Honda.

Gak dioutsource ke Aisin atau yg lain, spt Toyoda

I c... btw Om kalau di Brio ini apakah akan ada lampu peringatan di speedometer jika cvt overheat? Apakah ada fitur cvt save mode (pembatasan rpm oleh ecu supaya cvt tidak terus²an overheat)?

[setiabk]

Brio (hcf2) ane juga kemarin tembus diatas 100 C, ketika jalan di cipularang.. btw apakah temperatur segini normal? Nyari² info seperti ini kok nggak nemu ya, honda nggak ngasih tau berapa temperatur normal nya.. beberapa forum luar cukup banyak user yg mendiskusikan temp cvt nya honda, tapi nggak ngerti kalau brio itu samaan nya sama mobil apa kalau diluaran sana.. atau apa ada info dari manufacturer cvt nya?

Mudah²an bisa memantau kondisi oli cvt baik volume & kwalitas nya, karena memang agak repot ngolong untuk buka baut pengecekan

Girboks nya Honda semua Inhouse made by Honda.

Gak dioutsource ke Aisin atau yg lain, spt Toyoda

I c... btw Om kalau di Brio ini apakah akan ada lampu peringatan di speedometer jika cvt overheat? Apakah ada fitur cvt save mode (pembatasan rpm oleh ecu supaya cvt tidak terus²an overheat)?

[Suryaputra]

Brio (hcf2) ane juga kemarin tembus diatas 100 C, ketika jalan di cipularang.. btw apakah temperatur segini normal? Nyari² info seperti ini kok nggak nemu ya, honda nggak ngasih tau berapa temperatur normal nya.. beberapa forum luar cukup banyak user yg mendiskusikan temp cvt nya honda, tapi nggak ngerti kalau brio itu samaan nya sama mobil apa kalau diluaran sana.. atau apa ada info dari manufacturer cvt nya?

Mudah²an bisa memantau kondisi oli cvt baik volume & kwalitas nya, karena memang agak repot ngolong untuk buka baut pengecekan

Girboks nya Honda semua Inhouse made by Honda.

Gak dioutsource ke Aisin atau yg lain, spt Toyoda

I c... btw Om kalau di Brio ini apakah akan ada lampu peringatan di speedometer jika cvt overheat? Apakah ada fitur cvt save mode (pembatasan rpm oleh ecu supaya cvt tidak terus²an overheat)?

pk CVT
selama saya nanjak2 gunung bukit, lewatin ciwidey sampai cianjur dan ke pantai selatan.
gak pernah masuk safe mode sih.

ok ok aja.

[setiabk]

I c... btw Om kalau di Brio ini apakah akan ada lampu peringatan di speedometer jika cvt overheat? Apakah ada fitur cvt save mode (pembatasan rpm oleh ecu supaya cvt tidak terus²an overheat)?

pk CVT
selama saya nanjak2 gunung bukit, lewatin ciwidey sampai cianjur dan ke pantai selatan.
gak pernah masuk safe mode sih.

ok ok aja.

Siap Om... dari yg saya baca dan tonton, knowledge di matic ini belum se mature seperti mesin.. dari interval penggantian oli, perlu tidak nya ganti filter matic, flushing vs drain biasa, dll, tapi ada 1 kesamaan yg semua pihak setuju, yaitu memajukan penggantian oli matic

[azu]

Kayanya transmisi CVT punya Honda relatif jarang overheat. Kalo CVT utk mesin L15 Honda sih sudah manufaktur PT Honda Precision Parts Manufacturing di Karawang.

Beda dengan CVT buatan Jatco di Nissan/Mitsubishi, dulu pernah bawa Outlander Sport di Cipularang tiba-tiba masuk Safe Mode padahal perasaan bawanya ga ngebut-ngebut amat. Mana BeRes Mitsu di bandung kekeh ga mau ganti CVT Fluid karena katanya ga usah, sampai akhirnya ke bengkel spesialis Nissan utk ganti CVT fluidnya.

[setiabk]

Kayanya transmisi CVT punya Honda relatif jarang overheat. Kalo CVT utk mesin L15 Honda sih sudah manufaktur PT Honda Precision Parts Manufacturing di Karawang.

Beda dengan CVT buatan Jatco di Nissan/Mitsubishi, dulu pernah bawa Outlander Sport di Cipularang tiba-tiba masuk Safe Mode padahal perasaan bawanya ga ngebut-ngebut amat. Mana BeRes Mitsu di bandung kekeh ga mau ganti CVT Fluid karena katanya ga usah, sampai akhirnya ke bengkel spesialis Nissan utk ganti CVT fluidnya.

Siap oke Om.. trims untuk infonya.. mantep nih SM.. banyak yg jago²

[Suryaputra]

Kayanya transmisi CVT punya Honda relatif jarang overheat. Kalo CVT utk mesin L15 Honda sih sudah manufaktur PT Honda Precision Parts Manufacturing di Karawang.

Beda dengan CVT buatan Jatco di Nissan/Mitsubishi, dulu pernah bawa Outlander Sport di Cipularang tiba-tiba masuk Safe Mode padahal perasaan bawanya ga ngebut-ngebut amat. Mana BeRes Mitsu di bandung kekeh ga mau ganti CVT Fluid karena katanya ga usah, sampai akhirnya ke bengkel spesialis Nissan utk ganti CVT fluidnya.

Siap oke Om.. trims untuk infonya.. mantep nih SM.. banyak yg jago²

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

[setiabk]

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

Muantap om Surya nih .... btw setelah waranty boil nya habis pindah ke oli apa Om? Q8 CVT Evo?

[azu]

Siap oke Om.. trims untuk infonya.. mantep nih SM.. banyak yg jago²

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

masalahnya kalau itu sabuk baja rusak biasanya serpihannya udah muter kemana-mana, mau ga mau harus overhaul total transmisi maticnya

pernah lihat di story IG salah satu bengkel transmisi matic di Bandung yg ownernya dulu kerja di HPPM, perih rasanya lihat pas baru buka karter transmisi aja serpihan sabuk bajanya pada berjatuhan

[Suryaputra]

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

Muantap om Surya nih .... btw setelah waranty boil nya habis pindah ke oli apa Om? Q8 CVT Evo?

Iyah Q8 CVT evo,
Next nya jg tetap Q8 cvt juga.

Klo pertamina ngeluarin CVTF nya, nah br bole dicoba

[Suryaputra]

Siap oke Om.. trims untuk infonya.. mantep nih SM.. banyak yg jago²

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

masalahnya kalau itu sabuk baja rusak biasanya serpihannya udah muter kemana-mana, mau ga mau harus overhaul total transmisi maticnya

pernah lihat di story IG salah satu bengkel transmisi matic di Bandung yg ownernya dulu kerja di HPPM, perih rasanya lihat pas baru buka karter transmisi aja serpihan sabuk bajanya pada berjatuhan

Wkwkkw, serpihan Sabuk baja mrotol krn bisa jadi upgrade hardware mesin dan remap ugal2an.

Ecu dan mesin setelan pabrik insya Allah aman buat CVT, selama perawatan dan ganti lendir rutin per 2thn or <20 rb km.

Kawan pny HRV dah >150rb km, cvt nya masih prima dan responsif, karena dia ikut manual book, rawat di beres dan ganti CVTF per 2 thn.
________________________________________


Btw ini bisa gini diapain dah tu mesin nya?

[setiabk]

Muantap om Surya nih .... btw setelah waranty boil nya habis pindah ke oli apa Om? Q8 CVT Evo?

Iyah Q8 CVT evo,
Next nya jg tetap Q8 cvt juga.

Klo pertamina ngeluarin CVTF nya, nah br bole dicoba

Well noted.. ta catet... garansi masih 3 thn.. wkwkwk.. trims Om

[Panyalai]

haloo om ijin tanya,alternatif oli ATF_MA1 yg paling di rekomendasikan untuk anps selain oli beres??

[Chr1stm1]

haloo om ijin tanya,alternatif oli ATF_MA1 yg paling di rekomendasikan untuk anps selain oli beres??

Q8 Auto MV, PTT LV 1

Budget sultan Amsoil ATL

[Panyalai]

haloo om ijin tanya,alternatif oli ATF_MA1 yg paling di rekomendasikan untuk anps selain oli beres??

Q8 Auto MV, PTT LV 1

Budget sultan Amsoil ATL

Siap om,thanks infonya

[Suryaputra]

Untuk pengguna mobil CVT/AT yg model fill-plugnya cuma spt disumpel karet, tiati, itu bisa copot dan ganti segelondong girboks

Cerita nya ad di sini

[Suryaputra]

Siap oke Om.. trims untuk infonya.. mantep nih SM.. banyak yg jago²

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

masalahnya kalau itu sabuk baja rusak biasanya serpihannya udah muter kemana-mana, mau ga mau harus overhaul total transmisi maticnya

pernah lihat di story IG salah satu bengkel transmisi matic di Bandung yg ownernya dulu kerja di HPPM, perih rasanya lihat pas baru buka karter transmisi aja serpihan sabuk bajanya pada berjatuhan

Remap ugal2an jg mempercepat CVT belt kaput

[sahabatq8]

Tenang mbah, klo rusak, partsnya banyak jual koq.
biasanya CVT itu rusaknya di sini

https://www.tokopedia.com/finamaticpart ... 5-new-city

https://www.tokopedia.com/autosistemmac ... ew-jazz-rs

rusak, tinggal CO

masalahnya kalau itu sabuk baja rusak biasanya serpihannya udah muter kemana-mana, mau ga mau harus overhaul total transmisi maticnya

pernah lihat di story IG salah satu bengkel transmisi matic di Bandung yg ownernya dulu kerja di HPPM, perih rasanya lihat pas baru buka karter transmisi aja serpihan sabuk bajanya pada berjatuhan

Remap ugal2an jg mempercepat CVT belt kaput

Gak usah remap, standard sering kickdown kalo lampu merah aja lebih cepet rusak. CVT cocoknya gas perlahan biar di awalnya minimal

[Suryaputra]

masalahnya kalau itu sabuk baja rusak biasanya serpihannya udah muter kemana-mana, mau ga mau harus overhaul total transmisi maticnya

pernah lihat di story IG salah satu bengkel transmisi matic di Bandung yg ownernya dulu kerja di HPPM, perih rasanya lihat pas baru buka karter transmisi aja serpihan sabuk bajanya pada berjatuhan

Remap ugal2an jg mempercepat CVT belt kaput

Gak usah remap, standard sering kickdown kalo lampu merah aja lebih cepet rusak. CVT cocoknya gas perlahan biar di awalnya minimal

makanya bbrp cvt keluaran skrg, dibikin ngeden di awal.
walau gas pol, ECU spt nahan powah mesin

[Chr1stm1]

Remap ugal2an jg mempercepat CVT belt kaput

Gak usah remap, standard sering kickdown kalo lampu merah aja lebih cepet rusak. CVT cocoknya gas perlahan biar di awalnya minimal

makanya bbrp cvt keluaran skrg, dibikin ngeden di awal.
walau gas pol, ECU spt nahan powah mesin

yuo, mirip case pas saya jajal AN BRV Pres vs AN HRV E
Tarikan awal, tengah, atas enakan AN BRV yang SUV 7 penumpang
Ban sama2 lebar 215 itu karena HRV E bannya ga selebar SE yang 225

Jadi memang faktor setingan ECU berperan karena mesin dan CVTnya AN BRV dan HRV non RS harusnya identik

[Suryaputra]

Gak usah remap, standard sering kickdown kalo lampu merah aja lebih cepet rusak. CVT cocoknya gas perlahan biar di awalnya minimal

makanya bbrp cvt keluaran skrg, dibikin ngeden di awal.
walau gas pol, ECU spt nahan powah mesin

yuo, mirip case pas saya jajal AN BRV Pres vs AN HRV E
Tarikan awal, tengah, atas enakan AN BRV yang SUV 7 penumpang
Ban sama2 lebar 215 itu karena HRV E bannya ga selebar SE yang 225

Jadi memang faktor setingan ECU berperan karena mesin dan CVTnya AN BRV dan HRV non RS harusnya identik

Emg honda itu manual sebetulnya.

jadi kickin yoo berasa

[ChZ]

makanya bbrp cvt keluaran skrg, dibikin ngeden di awal.
walau gas pol, ECU spt nahan powah mesin

makanya mitos tuh yg bilang metik lebih rewel dan rusakan, gmn caranya nyentak mobil metik wong di kickdown aja nahan dulu pabrikan udah tau supir supirnya ble'e nyetirnya jd gak dikasih tuh kickdown dari awal

manual skrg justru lebih gampang mampus kampasnya kl supirnya model gantung kopling terus terusan.

[Suryaputra]

makanya bbrp cvt keluaran skrg, dibikin ngeden di awal.
walau gas pol, ECU spt nahan powah mesin

makanya mitos tuh yg bilang metik lebih rewel dan rusakan, gmn caranya nyentak mobil metik wong di kickdown aja nahan dulu pabrikan udah tau supir supirnya ble'e nyetirnya jd gak dikasih tuh kickdown dari awal

manual skrg justru lebih gampang mampus kampasnya kl supirnya model gantung kopling terus terusan.

makanya... adu / review drag dari 0 kph itu rada gak relevan buat CVT sih.

Idealnya, ya rolling start, jadi lbh fair.
Krn rolling start manfaatin momentum dalam kondisi roda udah berjalan.

[ChZ]

makanya... adu / review drag dari 0 kph itu rada gak relevan buat CVT sih.

Idealnya, ya rolling start, jadi lbh fair.
Krn rolling start manfaatin momentum dalam kondisi roda udah berjalan.

CVT di drag dari 0 tahan RPM sih gak guna. percuma kalo tahan rem cuma bisa 2000 rpm mah

gw coba di civic mau launch juga gak bisa, injek gas+rem cuma bisa maksimal 2000 rpm

tp ya gakpapa lah daripada tiap 100rb overhaul

volkswagen golf yang dct juga sama. ditahan di 2000 rpm.

makanya klo gak bisa nyetir, sekarang enak ambil mobil metik. lebih aman lagi beli EV. udah itu mah beneran kalo gak kuat mobilnya aja gak mau nanjak. resikonya disalip sama elsapek bawa muatan ama dimarahin orang

[Krigger]

Ganti2 per olian dihandle oleh mbah marmut..




Pergantian di KM 88000, transmisi cvt pake estepe, ternyata butuh 5.8 L supaya olinya sampe ke meteran karter cvt drain valve, semua filter cvt diganti, emang bukan kaleng2 mbah marmut ini..terima kasih korma nya mbah hehehe..
Hasil ? Enteng pisan.. mungkin krn v40 nya estepe ini paling rendah dibanding oli cvt yg lain..

Bonus penampakan :


Hehehehe peace mbah