2008 Toyota Harrier L Premium: di usia nya yang ke 15thn apakah masih layak?

[HerryLaksono]

Ikutan nimbrung ya om.. ane pengguna Harrier 2007 V6 3.5
Baru februari kmrn angkat, kebetulan lg banyak waktu luang jd bisa coba jalan2 keluar kota. Sekalian test kaya apa sih rasanya Harrier ini? Sbelumnya ane pengguna e36, e46, Camry xv30 dan e39 sampe skrg.

Ini mobil tarikan bawahnya aga berat ya? Tp emang klo udah diatas enak nariknya. Udah di carbon clean, bersihin injector, ganti coil, oli pake 5/30, matic cuma ganti 4ltr. Tp ga terlalu signifikan. Akhirnya coba pake coil booster yg tulisannya curut, okelah awal2 (mungkin karena barengan carbon clean sama kalibrasi injector jg pas dipasang).

Lgsg test ke Purwakarta makan sate di pleret, trus ke Lembang lewat Sabang. Sampe rumah di full in lg dapet sekitar 1:9

Karena masih belum puas sama tarikannya, akhirnya pasang throttle controller, nah ini baru enak bangeet tenaganya, dr bawah ngisi terus. Langsung cuuus lagi ke batu Raden purwokerto, trus sempet jg ke puncak 2 jalan jelek + nanjak2. Tetep di 1:8-9 FC nya.

Nah klo buat jarak Deket trus banyakan idle bisa 1:4-5, haha.. untuk tenaga sih udah oke, puas banget.

Tp kadang Masi heran sama klaim di forum luar yg katanya bisa 8.4L/100km (±1:12 lah ya)

Bukan soal bensinnya sih, tp apakah mobil ane ini sehat apa ngga. Toh biasanya jg E39 pake hari2

Pengen coba bersihin maf, bersihin catalytic converter sama ganti filter udara jg nanti..

Oia, klo dibawa jalan jauh ko pantat kerasa panas + pegel ya? Padahal bahan kulitnya ber pori gitu. Diliat2 jg ga kempes padahal. Di E39 ngga soalnya. Apa pantat gw yg tepos jd norak

Halo om semua, salam kenal.
Saya juga kebetulan baru ambil Harrier 2010. Ternyata benar, tarikan bawahnya agak lemot. Sempat terfikir pasang throttle controller seperti di T32 saya. Tapi ternyata yang 2.4 belum drive by wire alias masih pake kabel sling pedal gasnya.
Kira-kira opsi apa lagi ya buat naikin tenaganya?
Tksh sebelumnya buat pencerahannya.

[1203L]

sudah pernah nyoba nyetir harrier 2.4 nik 2009 di salah satu dealer mobkas di wtc mangdu meski dg rute terbatas.klo dibandingkan maxda cx5 gt 2013 yg 2000cc yg prnah ane coba kendarai, respon mesin harrier tergolong lemot ya dan lebih boros.cuma suspensinya nyaman dan klo buat nikung tajam agak limbung.harga pasar di mobkas utk th 2008-2013 dg odometer di atas 100rb km amazingly jg msh stabil dan cukup tinggi antara 180-250 krn mkn faktor brand toyota dan durabilitas mesinnya. Kisaran harga yg msh stabil itulah sygnya yg menghambat ane utk beli

[ariswp]

sudah pernah nyoba nyetir harrier 2.4 nik 2009 di salah satu dealer mobkas di wtc mangdu meski dg rute terbatas.klo dibandingkan maxda cx5 gt 2013 yg 2000cc yg prnah ane coba kendarai, respon mesin harrier tergolong lemot ya dan lebih boros.cuma suspensinya nyaman dan klo buat nikung tajam agak limbung.harga pasar di mobkas utk th 2008-2013 dg odometer di atas 100rb km amazingly jg msh stabil dan cukup tinggi antara 180-250 krn mkn faktor brand toyota dan durabilitas mesinnya. Kisaran harga yg msh stabil itulah sygnya yg menghambat ane utk beli

Ya wajar sih, faktor teknologi mesin, sasis, dan bobot kendaraan
selisih umur teknologi yang beda 10 tahun, yang satu didesain buat ngejar kenyamanan dan fitur super lengkap khas suv premium, yang satu ya suv monokok kelas mainstream yg ngejar driving dynamics

Selain brand, secara looks dan design imho harrier ini juga lebih timeless dan berwibawa sih, saya aja masih sering menoleh klo ketemu harrier generasi ini di jalan dan terawat, apalagi bagian buritan cakep bener,
Sama generasi setelah ini aja masih cakepan yg generasi ini hehe

[bensinsolar]

Punya Harrier 2008 dari baru. Mobil yg enak & nyaman. Peremajaan terakhir habis ampir 23jt utk:
- Ban 4 pake Yokohama XT AE61
- Shockbreaker depan belakang KYB
- Karet stabil depan belakang
- Link stabil depan & belakang
- Karet per bawah bagian depan
- Bush arm depan
- Long & tie rod depan
- Karet support depan
- Karet support boot belakang
- Bushing/karet stopper depan belakang
- Bearing shock depan
- Filter matic, gasket & ganti oli matic (+- 4 liter)
- Bush knuckle kanan belakang
- Busi, filter udara & karet pin rem belakang yg hilang (menyebabkan suara di roda belakang)
- Kampas rem depan ORI

Kalau gamau mahal semestinya Ban cukup Achiles aja (1 Yokohama dapet 2 Achiles, tp karena ud sempet 2 ban ganti Yokohama AE61 jd ganti Yokohama semua. Karet support depan pas & karet stabil ketika diganti juga masih lumayan bagus. Bearing shock depan ganti karena ketika ganti shock jd agak macet.

Note: Shockdepan ORI pas ganti ditarik masuk lagi dikira montirnya ud mati, ternyata itu ciri2 shock oli. Sptnya masih lumayan bagus karena msh masuk sendiri tp ud keburu beli KYB jd disimpen aja d.

Next project:
- Ganti bushing knuckle sisa ada 5 biji (1 ud diganti karena pecah); Ini lebih ke nafsu bwt peremajaan aja

Problem yg ud diperbaiki (+-20jt):
- Sunroof bocor
- Rembes power steering sampe minyak abis
- Turun 1/2 mesin karena air radiator abis melulu & ud 2x ke A2k gatau masalahnya, sampe tiba2 overheat & dicek ternyata rembes ke mesin. Karena ada yg dipapas kompresi mesin naik, tenaga bawah & menengah jd lbh joss apalagi setelah ganti minyak & filter matic
- Dashboard retak

Pajak tahunan Low 4jt.
Konsumsi dalkot 1:7 sebelum ganti itu semua bs 1:5
So far ini mobil enak & lbh bertenaga setelah turun 1/2 mesin. Handling meningkat setelah ganti KYB yg lebih firm dikit. Lbh firm tp tetap comfort. Mid-Long term, keep dulu.

[sintoni]

Ini ganti di BeRes om?

[bensinsolar]

Ini ganti di BeRes om?

Panggil montir temen ke rumah jd lbh hemat jasa