1997 BMW 528i (E39) - The Project Starts

[farizfsa]

Setelah 2 minggu pake, ane galau untuk ngebuang 2 buah ban baru...

Tapi karena udah gak kuat dgn tampilan yang makin hari diliatin keliatan cingkrang, ya udah ane relakan.

Beli satu set lagi 265/35/18 untuk pasang di belakang, depan pakai 235/40/18 pindahin dari belakang. Size nya nyontek spek M5 E39. Dan kebanyakan fitmentnya emang gini di E39 yang pakai r18.

Sempet ada drama dikit masang ban belakang kanan kaga mau dipompa. Keburu ane mau pergi lg, ya udah serep terpaksa turun zzz. Ga brani bawa kemana mana jauh itu serep udah 20 thn lebih.

IMG20230718214229.jpg

Dan voila! Skrg fitment nya jadi meaty.

IMG20230720120945.jpg

Depannya ga kliatan kayak ban delman kalo dari jauh. Kmrn ane berusaha meyakinkan diri kalau ini karakter sidewall nya ternyata bannya kurang lebar jd aga narik.

IMG20230720133434.jpg

Spec sekarang
18x8 ET20 ban 235/40/18 accelera 651 sport tw200
18x9 ET15 ban 265/35/18 accelera 651 sport tw200

Naikan juga jauh lebih refined gak berasa grobak kayak kemarin. Kelebihan ban semi slicknya juga bisa ane rasakan. Setir jauh lebih akurat dan pede nekuk2nya

Skrg PRnya tinggal kaca film neh... Dijemur bentar aja di siang terik panasnya ampun.

Btw ban lamanya ane jual special price buat warga SM.. accelera 651 tw200 225/40/18 2 biji baru pake 2 minggu. Cakep buat dipasang di E46.

IMG20230718155344.jpg

Keren om, seri 5 emg kl spec2 normal enakan meaty, depan 235/245 belakang 265-285

Drp belakang padet bgt

[KielConstantine]

Spec sekarang
18x8 ET20 ban 235/40/18 accelera 651 sport tw200
18x9 ET15 ban 265/35/18 accelera 651 sport tw200

Naikan juga jauh lebih refined gak berasa grobak kayak kemarin. Kelebihan ban semi slicknya juga bisa ane rasakan. Setir jauh lebih akurat dan pede nekuk2nya

Skrg PRnya tinggal kaca film neh... Dijemur bentar aja di siang terik panasnya ampun.

Udah tjakeppp skarang

Tinggal lowering kit aja seperti biasa… ya kann om @kendibocor keknya ada share eibach buat E39 tuh tadi

[kendibocor]

Spec sekarang
18x8 ET20 ban 235/40/18 accelera 651 sport tw200
18x9 ET15 ban 265/35/18 accelera 651 sport tw200

Naikan juga jauh lebih refined gak berasa grobak kayak kemarin. Kelebihan ban semi slicknya juga bisa ane rasakan. Setir jauh lebih akurat dan pede nekuk2nya

Skrg PRnya tinggal kaca film neh... Dijemur bentar aja di siang terik panasnya ampun.

Udah tjakeppp skarang

Tinggal lowering kit aja seperti biasa… ya kann om @kendibocor keknya ada share eibach buat E39 tuh tadi

1-2 bulan lg uda kepasang tuh eibach
Tanggung lah cuma velg, sekalian per ma bodykit m-tech. Gnt velg tanpa per n bodykit ibarat masak ga pake garem lada, hambarrrrr

Abis itu baru mikir2 lg mau nambah apalg

[ChZ]

Keren om, seri 5 emg kl spec2 normal enakan meaty, depan 235/245 belakang 265-285

Drp belakang padet bgt

Hihi iya om keselnya harus ngebuang ban baru kebayar ma tampilan lbh nyetel

[ChZ]

Udah tjakeppp skarang

Tinggal lowering kit aja seperti biasa… ya kann om @kendibocor keknya ada share eibach buat E39 tuh tadi

1-2 bulan lg uda kepasang tuh eibach
Tanggung lah cuma velg, sekalian per ma bodykit m-tech. Gnt velg tanpa per n bodykit ibarat masak ga pake garem lada, hambarrrrr

Abis itu baru mikir2 lg mau nambah apalg

Buset racunnya pindah sini wakakakaka.

Iya neh racun masi banyak... Lowering kit ma mtech

[ChZ]

Habis urusan velg niatnya mau ngerem tp mobil karena dipake, jd berasa kurang nyamannya tiap hari. Apalagi civic sudah mulai minta jajan.

Job pertama utk siapin ni mobil jd mobil cadangan harus enak dipake siang hari... KF lamanya udah jelek gak ngeredam panas sama sekali. Sementara cuaca lg ga bersahabat nih.

Jd pasang kaca film dari HD autofilm yang clear. Iya, kayak aquarium sih. Cuma ane pengen nonjolin kesan classic mobil ini jd ya udah deh. Penting adem barang penting simpen bagasi aja. Untung sedan.

Sticker "the perfect balance" wajib dipertahankan

Damage cost 2.5juta full muter.
Installation @otofine.garage . Jl. Ayodyapala (madukoro), rekomen buat kalau mau coating dan pasang beebot mini projie jg nih.

Lalu lanjottt... Karena skalian benerin shock civic, ya udah drpd nunda2 mulu. Bushing arm kaki kaki depan udah nyanyi tiap lewat jalan gak rata.

Ternyata setelah dibongkar..... Gak cuma bushing arm tapi tierod end, link stabilizer, semua kena ya gak semua pecah sih, tp udah retak karetnya. Plus menyaksikan sendiri betapa canggihnya suspensi depan BMW.

Costly to repair, tp habis repair puasnya priceless. Gile loh suspensi BMW rusak rasanya kayak suspensi Xpander sehat

Bushing lower arm uda pecah gini

Biaya total 3.7jt incl pasang

Repair di Hartono Onderstel, Kenconowungu.

[lorensiuswlt]

Keren om...bmw tua klo habis benerin kaki2 pasti uenak bgt ...

[ChZ]

Keren om...bmw tua klo habis benerin kaki2 pasti uenak bgt ...

emang gile tuh german engineering... kaki kaki aja arm nya segitu banyak. klo cuma pake kota kota jalan di bawah 60 sih ga berasa ada yg salah pdhl bushing udah kocak semua

skrg baru berasa loh ternyata aslinya enak bener gini. kuping ember biasa kaki kaki mobil jepang grudukan berisik.

[Asfur]

Setuju banget nih om, itulah sebabnya CR2 ane jual krn kalo kena jalan rusak atau lubang, itu bunyi dukduknya kasar khas sedan jepang, ngk asik lah pokoknya.
W212 ai jg sama, waktu abis ambil bawa pulang dan dipake semingguan, ngelibas jalan konblok, jalan bebatuan, jalan lubang (yah tp tentu ngk dihajar lobangnya), semua asik2 aja kagak ada bunyi kultak klutuknya. Tp emang yg ngk bisa dihindari adalah ayunan yg sudah lemah, jadi kalo ada poldur, itu pas ngayun turun, udah ngegesrot cover mesin yg beludru di bagian bawah.
Makanya lgs bawa bengkel dan turunin semua kaki2 dan remajakan semuanya, dari shock, boot shock, damper shock (biasa suka dibilang juga busa shock) dan mounting shock depan belakang ai tuker semua, cuman yg belakang shock nya masih bagus, jadi yg lama ngk ai buang, ai simpen lagi buat dipake kalo sewaktu2 butuh dan dompet lagi cekak. jadi enak lagi dan ada poldur udah kagak ngesot lagi.

[gadjahalphien]

Cut...
Makanya lgs bawa bengkel dan turunin semua kaki2 dan remajakan semuanya, dari shock, boot shock, damper shock (biasa suka dibilang juga busa shock) dan mounting shock depan belakang ai tuker semua, cuman yg belakang shock nya masih bagus, jadi yg lama ngk ai buang, ai simpen lagi buat dipake kalo sewaktu2 butuh dan dompet lagi cekak. jadi enak lagi dan ada poldur udah kagak ngesot lagi.

Tembus berapa om DC nya?

Buat jaga2 adeknya, 204

[Asfur]

shock dpt copotan bagus belakang dan mounting shock 800 rban sepasang, waktu itu beli dan cek sendiri barangnya jadi yakin baugs. shock depan pake bensco sepasang 2,5 an kl ngk salah inget, boot shock depan beli baru di PB auto 400 ribuan, sama boot belakang jg kl ngk salah yg blkg 200-300 rb an. link lemforder sepasang 500 an.

[hotgunpla]

Habis urusan velg niatnya mau ngerem tp mobil karena dipake, jd berasa kurang nyamannya tiap hari. Apalagi civic sudah mulai minta jajan.

Job pertama utk siapin ni mobil jd mobil cadangan harus enak dipake siang hari... KF lamanya udah jelek gak ngeredam panas sama sekali. Sementara cuaca lg ga bersahabat nih.

Jd pasang kaca film dari HD autofilm yang clear. Iya, kayak aquarium sih. Cuma ane pengen nonjolin kesan classic mobil ini jd ya udah deh. Penting adem barang penting simpen bagasi aja. Untung sedan.

IMG20230726220905.jpg
Sticker "the perfect balance" wajib dipertahankan

Damage cost 2.5juta full muter.
Installation @otofine.garage . Jl. Ayodyapala (madukoro), rekomen buat kalau mau coating dan pasang beebot mini projie jg nih.

Lalu lanjottt... Karena skalian benerin shock civic, ya udah drpd nunda2 mulu. Bushing arm kaki kaki depan udah nyanyi tiap lewat jalan gak rata.

Ternyata setelah dibongkar..... Gak cuma bushing arm tapi tierod end, link stabilizer, semua kena ya gak semua pecah sih, tp udah retak karetnya. Plus menyaksikan sendiri betapa canggihnya suspensi depan BMW.

Costly to repair, tp habis repair puasnya priceless. Gile loh suspensi BMW rusak rasanya kayak suspensi Xpander sehat

IMG20230807134354.jpg
Bushing lower arm uda pecah gini

IMG20230807134418.jpg

IMG20230808161718.jpg
Biaya total 3.7jt incl pasang

Repair di Hartono Onderstel, Kenconowungu.

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

[farizfsa]

Habis urusan velg niatnya mau ngerem tp mobil karena dipake, jd berasa kurang nyamannya tiap hari. Apalagi civic sudah mulai minta jajan.

Job pertama utk siapin ni mobil jd mobil cadangan harus enak dipake siang hari... KF lamanya udah jelek gak ngeredam panas sama sekali. Sementara cuaca lg ga bersahabat nih.

Jd pasang kaca film dari HD autofilm yang clear. Iya, kayak aquarium sih. Cuma ane pengen nonjolin kesan classic mobil ini jd ya udah deh. Penting adem barang penting simpen bagasi aja. Untung sedan.

IMG20230726220905.jpg
Sticker "the perfect balance" wajib dipertahankan

Damage cost 2.5juta full muter.
Installation @otofine.garage . Jl. Ayodyapala (madukoro), rekomen buat kalau mau coating dan pasang beebot mini projie jg nih.

Lalu lanjottt... Karena skalian benerin shock civic, ya udah drpd nunda2 mulu. Bushing arm kaki kaki depan udah nyanyi tiap lewat jalan gak rata.

Ternyata setelah dibongkar..... Gak cuma bushing arm tapi tierod end, link stabilizer, semua kena ya gak semua pecah sih, tp udah retak karetnya. Plus menyaksikan sendiri betapa canggihnya suspensi depan BMW.

Costly to repair, tp habis repair puasnya priceless. Gile loh suspensi BMW rusak rasanya kayak suspensi Xpander sehat

IMG20230807134354.jpg
Bushing lower arm uda pecah gini

IMG20230807134418.jpg

IMG20230808161718.jpg
Biaya total 3.7jt incl pasang

Repair di Hartono Onderstel, Kenconowungu.

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Kl cm setir geter obatnya balancing ban dulu oms. Kl disertai gladak gluduk bunyi kaki2 baru cek lebih jauh

[ChZ]

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Geternya parah ampe setirnya rasa melayang gak om? Kl saya dulu gitu soalnya.

Kalo gak mungkin balancing dulu aja.

[pendoli]

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Wah om kembaran kita sesama 525

[hotgunpla]

Kl cm setir geter obatnya balancing ban dulu oms. Kl disertai gladak gluduk bunyi kaki2 baru cek lebih jauh

Minggu kemaren udah saya coba balancing ulang, kejadian masi tetep sama geter di 80 kmh oms. Enaknya next cek apanya lagi ya?

Kemaren sempet coba cek katanya udah jelek sih bushing arm, cuma lupa yg atas apa bawah. Kalo dari bagian belakang mobil memungkinkan ga sih geternya ke setir?

[hotgunpla]

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Geternya parah ampe setirnya rasa melayang gak om? Kl saya dulu gitu soalnya.

Kalo gak mungkin balancing dulu aja.

Ngga sih om, masih berasa napak soalnya gaberani juga dilanjutin makin kenceng
kalo menurut om mendingan ganti arm ato cukup bushingnya aja?

[hotgunpla]

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Wah om kembaran kita sesama 525

Halow om salam kenal sejauh ini pemakaian gimana om? Keluhannya apa aja ? Udah dimod apa aja mobilnya hehe

[pendoli]

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Wah om kembaran kita sesama 525

Halow om salam kenal sejauh ini pemakaian gimana om? Keluhannya apa aja ? Udah dimod apa aja mobilnya hehe

Masi nganut oem om, setiap mo dandan eh ada aja jajannya… dicatat di thread sendiri coba search aja sheer repairing pleasure om

[farizfsa]

Halo omm salam kenal,
Beberapa bulan lalu saya minang 525 abis liat trit om, jadi makin penasaran soalnya hahahahhh
Btw di saya kalo jalan udah >80kph stir uda geter. Itu om ganti bushing2 sebelumnya berasa gitu juga apa ngga? Mending ganti bushing apa arem2nya sekalian semua yak om?

Geternya parah ampe setirnya rasa melayang gak om? Kl saya dulu gitu soalnya.

Kalo gak mungkin balancing dulu aja.

Ngga sih om, masih berasa napak soalnya gaberani juga dilanjutin makin kenceng
kalo menurut om mendingan ganti arm ato cukup bushingnya aja?

Kalo bisa ganti bushing nya ya bushing aja om, beli arm sayap begiti kl full muahal wkwk apa lg kalo lgs kiri kanan

[ChZ]

Ngga sih om, masih berasa napak soalnya gaberani juga dilanjutin makin kenceng
kalo menurut om mendingan ganti arm ato cukup bushingnya aja?

Bushingnya aja om biasanya. Sayang duitnya diganti se arm nya soalnya paling itu bushingnya pecah

Tp dicek dulu aja.