Ganti blok mesin

[MSU]

Dear warga SM..

Alkisah mobil tempur andalan (kuda diesel) beberapa minggu lalu tiba2 ada bunyi abnormal dari dalam mesin, diputuskan overhaul. Pas lagi korter bengkel bubut ketemu ada retakan di blok mesin posisi selama ini ketutup ama metal duduk. Dicoba perbaiki kata bengkel bubut retak mulu....retak mulu...
Jadinya mesti ganti blok & lagi hunting

Tolong tanya :
1. Misal abis overhaul (ganti blok) mobil dijual..masih laku kah? Atau ada yang senasib ama saya kira2 harga turun brp banyak karena perlu perkiraan worst case-nya seperti apa
2. Kalo urus ganti nomor mesin di stnk & bpkb...ribetkah? Apa aja yang diperlukan?

Terima kasih atas masukan warga SM

[b0ku]

Dear warga SM..

Alkisah mobil tempur andalan (kuda diesel) beberapa minggu lalu tiba2 ada bunyi abnormal dari dalam mesin, diputuskan overhaul. Pas lagi korter bengkel bubut ketemu ada retakan di blok mesin posisi selama ini ketutup ama metal duduk. Dicoba perbaiki kata bengkel bubut retak mulu....retak mulu...
Jadinya mesti ganti blok & lagi hunting

Tolong tanya :
1. Misal abis overhaul (ganti blok) mobil dijual..masih laku kah? Atau ada yang senasib ama saya kira2 harga turun brp banyak karena perlu perkiraan worst case-nya seperti apa
2. Kalo urus ganti nomor mesin di stnk & bpkb...ribetkah? Apa aja yang diperlukan?

Terima kasih atas masukan warga SM

mobil tua di benerin mah wajar justru hoki yang beli dapet mesin baru refresh rugi yang jual apalagi ganti blok

kemaren saya baru jual krista 1997 km 480rb belom pernah overhaul , keren sih gak pernah overhaul cuma denger suara mesin sama liat asepnya saya jadi yang beli sih lsg saya overhaul biarpun itu mobil buat pake baek2x aja tapi enakan di refresh semua parts2x di dalem mesin karena 1997 ke 2023 ud 26thn gilak packing, ring piston kayak apa itu

belom ngomongin endapan2x di dalemnya

[MSU]

Dear warga SM..

Alkisah mobil tempur andalan (kuda diesel) beberapa minggu lalu tiba2 ada bunyi abnormal dari dalam mesin, diputuskan overhaul. Pas lagi korter bengkel bubut ketemu ada retakan di blok mesin posisi selama ini ketutup ama metal duduk. Dicoba perbaiki kata bengkel bubut retak mulu....retak mulu...
Jadinya mesti ganti blok & lagi hunting

Tolong tanya :
1. Misal abis overhaul (ganti blok) mobil dijual..masih laku kah? Atau ada yang senasib ama saya kira2 harga turun brp banyak karena perlu perkiraan worst case-nya seperti apa
2. Kalo urus ganti nomor mesin di stnk & bpkb...ribetkah? Apa aja yang diperlukan?

Terima kasih atas masukan warga SM

mobil tua di benerin mah wajar justru hoki yang beli dapet mesin baru refresh rugi yang jual apalagi ganti blok

kemaren saya baru jual krista 1997 km 480rb belom pernah overhaul , keren sih gak pernah overhaul cuma denger suara mesin sama liat asepnya saya jadi yang beli sih lsg saya overhaul biarpun itu mobil buat pake baek2x aja tapi enakan di refresh semua parts2x di dalem mesin karena 1997 ke 2023 ud 26thn gilak packing, ring piston kayak apa itu

belom ngomongin endapan2x di dalemnya

Dari sisi refresh mesinnya sih bener om....dpt yg fresh...cjma takutnya banyakan yang ga mau beli wkwk...
480rb km cukup bandel berarti mesin itu om...saya 340rb km

[ricz]

Dear warga SM..

Alkisah mobil tempur andalan (kuda diesel) beberapa minggu lalu tiba2 ada bunyi abnormal dari dalam mesin, diputuskan overhaul. Pas lagi korter bengkel bubut ketemu ada retakan di blok mesin posisi selama ini ketutup ama metal duduk. Dicoba perbaiki kata bengkel bubut retak mulu....retak mulu...
Jadinya mesti ganti blok & lagi hunting

Tolong tanya :
1. Misal abis overhaul (ganti blok) mobil dijual..masih laku kah? Atau ada yang senasib ama saya kira2 harga turun brp banyak karena perlu perkiraan worst case-nya seperti apa
2. Kalo urus ganti nomor mesin di stnk & bpkb...ribetkah? Apa aja yang diperlukan?

Terima kasih atas masukan warga SM

Saran dari nubie.... keep nomor mesin yang lama bawaan mobilnya, buat gesek" buat perpanjangan stnk...

Laku sih menurut nubie ttp laku, cuma mungkin agak lama laku / ditawar murah. Terus pengurusan ganti rangka / mesin agak sulit.

[silentIm2]

Kalo yang nawar makelar sih ada aja alasan nawar.

Tapi kalo saya sendiri malah lebih aman kalo abis overhaul. Serasa mesin baru lagi. kalo retak memang harus ganti blok, dilas korter lagi sulit untuk tidak retak.

Cuma blok bekasnya bpkbnya harus jelas, atau kalo baru invoicenya harus jelas. Supaya bisa dimasukkan ke bpkb. Kalo asal mesinnya dari mobil bermasalah (diduga curian/ penggelapan) dan bpkb diblokir, bisa-bisa runyam malah mobilnya waktu pajak lima tahunan.

[MSU]

Kalo yang nawar makelar sih ada aja alasan nawar.

Tapi kalo saya sendiri malah lebih aman kalo abis overhaul. Serasa mesin baru lagi. kalo retak memang harus ganti blok, dilas korter lagi sulit untuk tidak retak.

Cuma blok bekasnya bpkbnya harus jelas, atau kalo baru invoicenya harus jelas. Supaya bisa dimasukkan ke bpkb. Kalo asal mesinnya dari mobil bermasalah (diduga curian/ penggelapan) dan bpkb diblokir, bisa-bisa runyam malah mobilnya waktu pajak lima tahunan.

Dear warga SM..

Alkisah mobil tempur andalan (kuda diesel) beberapa minggu lalu tiba2 ada bunyi abnormal dari dalam mesin, diputuskan overhaul. Pas lagi korter bengkel bubut ketemu ada retakan di blok mesin posisi selama ini ketutup ama metal duduk. Dicoba perbaiki kata bengkel bubut retak mulu....retak mulu...
Jadinya mesti ganti blok & lagi hunting

Tolong tanya :
1. Misal abis overhaul (ganti blok) mobil dijual..masih laku kah? Atau ada yang senasib ama saya kira2 harga turun brp banyak karena perlu perkiraan worst case-nya seperti apa
2. Kalo urus ganti nomor mesin di stnk & bpkb...ribetkah? Apa aja yang diperlukan?

Terima kasih atas masukan warga SM

Saran dari nubie.... keep nomor mesin yang lama bawaan mobilnya, buat gesek" buat perpanjangan stnk...

Laku sih menurut nubie ttp laku, cuma mungkin agak lama laku / ditawar murah. Terus pengurusan ganti rangka / mesin agak sulit.

noted om2.....tar blok lama saya pasti akan keep sambil cari2 info lagi tentang cara urus ganti nomor di stnk....
kemaren udh dapat blok-nya dari pedagang barang copotan / kampakan & hari ini rencana mau korter dulu

[ilhami]

lanjutkam Om kami tunggu review nya :mantap:

[ChZ]

bagusnya sekalian ganti blok sekalian refresh luar dalem aja om bisa agak tinggi kalo emang mobilnya keliatan fresh luar dalem dan mesin alus kan habis overhaul.

mengenai nosin hmmm kayaknya bisa gak sih nosin lama nya dilas ke yang baru? kalo gak bisa ya disimpen aja buat esek2. cuma balik lg kalo nosin gak cocok biasa ama pembeli jadi minus.

[MSU]

ni posisi retakannya....ntah karena apa penyebabnya

[silentIm2]

ni posisi retakannya....ntah karena apa penyebabnya
WhatsApp Image 2023-03-13 at 10.41.06 AM.jpegWhatsApp Image 2023-03-13 at 10.36.27 AM.jpeg

Apa engine ini pernah dioverhaul sebelumnya? Kalau sudah pernah kemungkinannya karena torsi bautnya cap metal di situ kekencangan, bautnya ga ori sehingga ekspansi muainya melebihi ekspansi muai blok, atau pernah overheat.

[blloewy]

Biasanya nich Om, Kuda Diesel kebanyakan retak rambut di blok mesin. Umumnya kejadian begitu karena pada ngga pake termos, jd suhu mesin dingin trs dan lama kelamaan materialnya mulai crack dimakan usia.
Ini info yg banyak muncul di komunitas kuda diesel.
Kl saran saya, tinggal si Om mau ngopeni dan ngeluarin costsnya ngga u refresh lagi engine itu dengan ganti blok dan jeroan dalem spy sehat lagi?
Kl si Om males dan pengen cepet beres paling ya dijual dan lbh enak jual di komunitas jd jual apa adanya.
Kl proses ganti nosin agak ribet kalau beli engine copotan eks bla bla bla...
Kecuali Om ambil dari Unit Kuda juga yg misalkan eks laka, nah itu bisa dech diurus walaupun keluar duit mayan jg.
Kl mau simple ya blok mesin lama disimpen jadi setiap waktunya gesek nosin ama noka 5 tahunan bisa dipake blok mesin yg lama.

[MSU]

Biasanya nich Om, Kuda Diesel kebanyakan retak rambut di blok mesin. Umumnya kejadian begitu karena pada ngga pake termos, jd suhu mesin dingin trs dan lama kelamaan materialnya mulai crack dimakan usia.
Ini info yg banyak muncul di komunitas kuda diesel.
Kl saran saya, tinggal si Om mau ngopeni dan ngeluarin costsnya ngga u refresh lagi engine itu dengan ganti blok dan jeroan dalem spy sehat lagi?
Kl si Om males dan pengen cepet beres paling ya dijual dan lbh enak jual di komunitas jd jual apa adanya.
Kl proses ganti nosin agak ribet kalau beli engine copotan eks bla bla bla...
Kecuali Om ambil dari Unit Kuda juga yg misalkan eks laka, nah itu bisa dech diurus walaupun keluar duit mayan jg.
Kl mau simple ya blok mesin lama disimpen jadi setiap waktunya gesek nosin ama noka 5 tahunan bisa dipake blok mesin yg lama.

thanks masukannya om....sy juga mantau FB KMK koq hehe
kalo mobil sy ini beli bekas sekitar 2010-an, saya pake termostat & coolant, selama pake sih ga pernah overheat (kebetulan mobil stir sendiri ga pernah dipinjemin ke orang lain)...
kemaren udh dapat blok dari kampakan, selesai korter & ni lagi proses rakit ulang

[blloewy]

Biasanya nich Om, Kuda Diesel kebanyakan retak rambut di blok mesin. Umumnya kejadian begitu karena pada ngga pake termos, jd suhu mesin dingin trs dan lama kelamaan materialnya mulai crack dimakan usia.
Ini info yg banyak muncul di komunitas kuda diesel.
Kl saran saya, tinggal si Om mau ngopeni dan ngeluarin costsnya ngga u refresh lagi engine itu dengan ganti blok dan jeroan dalem spy sehat lagi?
Kl si Om males dan pengen cepet beres paling ya dijual dan lbh enak jual di komunitas jd jual apa adanya.
Kl proses ganti nosin agak ribet kalau beli engine copotan eks bla bla bla...
Kecuali Om ambil dari Unit Kuda juga yg misalkan eks laka, nah itu bisa dech diurus walaupun keluar duit mayan jg.
Kl mau simple ya blok mesin lama disimpen jadi setiap waktunya gesek nosin ama noka 5 tahunan bisa dipake blok mesin yg lama.

thanks masukannya om....sy juga mantau FB KMK koq hehe
kalo mobil sy ini beli bekas sekitar 2010-an, saya pake termostat & coolant, selama pake sih ga pernah overheat (kebetulan mobil stir sendiri ga pernah dipinjemin ke orang lain)...
kemaren udh dapat blok dari kampakan, selesai korter & ni lagi proses rakit ulang

make blok dari Kuda juga ya?
ngga sekalian pake yg pny Strada biar ada turbonya gt?

[MSU]

Biasanya nich Om, Kuda Diesel kebanyakan retak rambut di blok mesin. Umumnya kejadian begitu karena pada ngga pake termos, jd suhu mesin dingin trs dan lama kelamaan materialnya mulai crack dimakan usia.
Ini info yg banyak muncul di komunitas kuda diesel.
Kl saran saya, tinggal si Om mau ngopeni dan ngeluarin costsnya ngga u refresh lagi engine itu dengan ganti blok dan jeroan dalem spy sehat lagi?
Kl si Om males dan pengen cepet beres paling ya dijual dan lbh enak jual di komunitas jd jual apa adanya.
Kl proses ganti nosin agak ribet kalau beli engine copotan eks bla bla bla...
Kecuali Om ambil dari Unit Kuda juga yg misalkan eks laka, nah itu bisa dech diurus walaupun keluar duit mayan jg.
Kl mau simple ya blok mesin lama disimpen jadi setiap waktunya gesek nosin ama noka 5 tahunan bisa dipake blok mesin yg lama.

thanks masukannya om....sy juga mantau FB KMK koq hehe
kalo mobil sy ini beli bekas sekitar 2010-an, saya pake termostat & coolant, selama pake sih ga pernah overheat (kebetulan mobil stir sendiri ga pernah dipinjemin ke orang lain)...
kemaren udh dapat blok dari kampakan, selesai korter & ni lagi proses rakit ulang

make blok dari Kuda juga ya?
ngga sekalian pake yg pny Strada biar ada turbonya gt?

11 tahun lalu sy udh install turbo om

[blloewy]

11 tahun lalu sy udh install turbo om

Mantabs...
Owh iya lupa ada saran dulu dari Sesepuh KMK.
Karena engine Kua Diesel sama kodenya dengan Strada, L300 dan Pajero tetapi yg membedakan materialnya apa ya..
Jd disarankan kl bloknya pecah atau retak jangan ambil dari Kuda lagi tp ambil dari Strada atau Pajero..
Entah bener apa ngga ini material engine beda based on mobil type itu krn ada 2 versi katanya engine 4D56 ini.
Yang versi Indonesia ama Jepang...
Sorry kl salah ya Om...