Minta Saran mobil terbaik buat dijual kembali 5 tahun lg

[vipere]

Zenix hybrid sepertinya masuk akal. Permintaan tinggi, harga jual kembali kemungkinan akan bagus.
Batere ga masalah harusnya. Kan garansi 8 tahun. Sedangkan itu mau dijual di tahun ke 5.
Kalau rusak bisa klaim garansi. Kalau ga rusak , pembeli nya pun ga gitu kuatir, karena masih sisa garansi 3 tahun

[timbermaniac123]

zenix hybrid cukup masuk akal. karena sampe zenix keluar pun, gnki juga masih aja ada yang nyari.

Ada lagi yang bisa jadi pertimbangan, yaitu siklus facelift biasa sekitar 3 tahun, dan ganti gen sekitar 5-7 tahun.Yang aman biasanya barang2 limited seperti gr yaris, jimny, dsb. Mazda pun beberapa sudah old model yang belum ganti gen. Kalau civic sepertinya bisa, karena fans civic banyak juga. Hrv rs juga boleh tuh

[Venturtle]

Zenix hybrid ini seperti Paylater.. yang punya/pernah punya Camry hybrid pasti paham

Ga ada sejarah permobilan turun harga.. termasuk batere..CKD aja naik harga kok.. wong mayoritas partsnya import semua cuma dirakit disini

Batere mau pakai mau ga pakai mau garage queen menurun sendiri kok batere healthnya.. musuh batere itu panas.. tau sendiri disini panasnya gimana apalagi dijemur

Kalo mobilitas rendah dibawah 10.000 km/tahun dan sering kecepatan diatas 80 ke luar kota/tol, baiknya hindari Zenix hybrid, deh.. gak balik modal selisih hybridnya

Kalo laris/tidak laris tergantung pintar pintar marketingnya saja.. Air EV yang overpriced laku laku saja kan.. apalagi Zenix dari merek number one disini.. konsumsi BBM baik Zenix non hybrid maupun hybrid jangan terkecoh istilah “dalam kota” atau “luar kota”, kecepatan rata ratanya berapa? Kondisi macet? Stop and go? Seberapa sering mesin bensin dan baterai hybridnya aktif?

Ingat dulu pas avanza RWD, innova RWD didewa dewakan oleh marketingnya lebih awet dan tahan banting bla bla bla.. sekarang oleh marketing yang sama, menjelek jelekkan RWD dan mengagung agungkan FWD lebih efisien bla bla bla..

Ingat konsep marketing numero uno sales kalo ditanya customer :
1. model apa yang paling bagus ?
model yang diproduksi saat ini, model yang ready stock
2. tipe apa yang paling bagus ?
tipe yang ready stock
3. warna apa yang paling bagus?
warna yang ready stock.. trend nya saat ini mengarahkan customer ke warna hitam dan putih karena dua warna ini yang paling banyak dikirim ke dealer.. mau warna lain? “kebanyakan” diminta inden (misalnya inden 2 minggu alias ga ready stock).. juga karena produksi 2 warna ini lebih murah dibanding warna silver dan abu abu (ini ga termasuk premium colour ya, misal warna putih yang ada pearl nya)

[RCMN]

Gimana kalo jual aja Tiggo 8 nya, terus beli lagi Tiggo 8 baru kalo memang nyaman dgn mobil tsb.
Setidaknya Anda punya cash, karena kalo saya baca keperluannya lebih ke "biar jatah COP gak hangus" kan?

[zonepublic]

Baiknya wait and see dulu, om.. ini Toyota saja sudah resmi jual ANKI Reborn G Diesel Matic dengan harga 400 ribu lebih mahal dari Zenix trim paling bawah
Kalau masa depannya suram kan ga mungkin diproduksi lagi

depends ke kebijakan biosol di masa depan.

klo biosol makin dibatasi atau bahkan dilarang.
ya udah suram

Kalo bisol dilarang klo gue sih ambil santafe ya,sori menurut saya kemana2 enak santafe daripada reborn

[Suryaputra]

Baiknya wait and see dulu, om.. ini Toyota saja sudah resmi jual ANKI Reborn G Diesel Matic dengan harga 400 ribu lebih mahal dari Zenix trim paling bawah
Kalau masa depannya suram kan ga mungkin diproduksi lagi

depends ke kebijakan biosol di masa depan.

klo biosol makin dibatasi atau bahkan dilarang.
ya udah suram

Kalo bisol dilarang klo gue sih ambil santafe ya,sori menurut saya kemana2 enak santafe daripada reborn

iya beda kelas mbah
biar gmn... reborn ini kan mobil sasis truck berbaju mpv

[Aswajr]

Gimana kalo jual aja Tiggo 8 nya, terus beli lagi Tiggo 8 baru kalo memang nyaman dgn mobil tsb.
Setidaknya Anda punya cash, karena kalo saya baca keperluannya lebih ke "biar jatah COP gak hangus" kan?

Saran ini masuk akal banget, tuker dengan yang baru, duit yang tiggo sekarang diinvestasikan lgsg, dapet bunga/hasil balik investasi mayan, misalkan dpet 7-8% setahun udah berapa duit tuh..ga usah mikirin lgi deh 5 tahun ke depan jual dpet duit berapa...:p

[silverant]

Baiknya wait and see dulu, om.. ini Toyota saja sudah resmi jual ANKI Reborn G Diesel Matic dengan harga 400 ribu lebih mahal dari Zenix trim paling bawah
Kalau masa depannya suram kan ga mungkin diproduksi lagi

depends ke kebijakan biosol di masa depan.

klo biosol makin dibatasi atau bahkan dilarang.
ya udah suram

Hehehe... gamblingnya lumayan berat ya kalo kejadian, karena sisi supply (second) nya buayak ...

Syaratnya mobil harus baru gress kluar showroom. Soalnya BPKB bakal ditahan kantor ya


HR-V Turbo RS udah..


Kalo ambil mazda mazda an. Ntar kantor tempat om kerja bisa berantem vs kantor eurocars … soalnya ditunggu setahun itu BPKB sama Stnk bisa kg kluar2

padahal mobcin bisa cepet lho, STNK 3 minggu jadi.

Zenix hybrid sepertinya masuk akal. Permintaan tinggi, harga jual kembali kemungkinan akan bagus.
Batere ga masalah harusnya. Kan garansi 8 tahun. Sedangkan itu mau dijual di tahun ke 5.
Kalau rusak bisa klaim garansi. Kalau ga rusak , pembeli nya pun ga gitu kuatir, karena masih sisa garansi 3 tahun

zenix hybrid cukup masuk akal. karena sampe zenix keluar pun, gnki juga masih aja ada yang nyari.

Ada lagi yang bisa jadi pertimbangan, yaitu siklus facelift biasa sekitar 3 tahun, dan ganti gen sekitar 5-7 tahun.Yang aman biasanya barang2 limited seperti gr yaris, jimny, dsb. Mazda pun beberapa sudah old model yang belum ganti gen. Kalau civic sepertinya bisa, karena fans civic banyak juga. Hrv rs juga boleh tuh

Saya kok masih blm percaya ama battery... kalopun masih ada sisa 3 tahun garansi, tetep aja orang yg beli akan mikir tinggal 3 tahun garansinya dan mungkin akan perlu cost setelah itu, terlepas dgn misalnya km nya sangat2 rendah.

Zenix hybrid ini seperti Paylater.. yang punya/pernah punya Camry hybrid pasti paham

Ga ada sejarah permobilan turun harga.. termasuk batere..CKD aja naik harga kok.. wong mayoritas partsnya import semua cuma dirakit disini

Batere mau pakai mau ga pakai mau garage queen menurun sendiri kok batere healthnya.. musuh batere itu panas.. tau sendiri disini panasnya gimana apalagi dijemur

Kalo mobilitas rendah dibawah 10.000 km/tahun dan sering kecepatan diatas 80 ke luar kota/tol, baiknya hindari Zenix hybrid, deh.. gak balik modal selisih hybridnya

mobilitas mobil ini akan sangat rendah, kurang dari 1000km/tahun dan mungkin ga pernah keluar kota.

Gimana kalo jual aja Tiggo 8 nya, terus beli lagi Tiggo 8 baru kalo memang nyaman dgn mobil tsb.
Setidaknya Anda punya cash, karena kalo saya baca keperluannya lebih ke "biar jatah COP gak hangus" kan?

\
Wah, ini opsi yg menarik dan tidak terpikirkan oleh saya...

sambil test pasar secondnya ya, hahaha... perlu dihitung-hitung dulu nih selisih jual-beli nya

Saran ini masuk akal banget, tuker dengan yang baru, duit yang tiggo sekarang diinvestasikan lgsg, dapet bunga/hasil balik investasi mayan, misalkan dpet 7-8% setahun udah berapa duit tuh..ga usah mikirin lgi deh 5 tahun ke depan jual dpet duit berapa...:p

Siap, nanti coba dihitung2 lagi nih....

[Pboyz97]

kalo dari opsi yg om tunjukkan saya vote reborn diesel at, karena selama peminatnya di luar jabodetabek masih banyak , harga sekennya bakal nahan or naik. pilih warna putih or hitam karena 2 warna itu yg saat ini paling dicari dan harga sekennya nahan, selisihnya bisa lumayan sm warna lain buat tahun sama tipe sama hehehe. kalo alternatif saya vote civic/ hrv rs

[b0ku]

setuju sama ini :

HRV RS turbo kalo beneran discontinue yakin nasibnya bakal kayak jazz skrg. pasarannya jadi kuat banget. kenapa karena mobil banyak part modif dan jadi mainan itu gak ada matinya merek lain itu pada jual turbo tapi aftermarket parts sedikittttt hampir nol malah itu mesin turbo trax seltos HS almaz dll kaga ada pernah denger jadi mainan. ya orang2 yang jadi mainan itu civic turbo sih, tapi ga menutup kemungkinan HRV RS turbo bakal populer jadi mainan 5 thn ke depan.

atau beli civic turbo hatchback RS 2020 aja. itu value nya nahan banget civic hatchback. gen sekarang honda ga masukin hatchback, dan kalopun keluar lagi harga bakal mahal banget. gw kok mencium bau bau bakal naik malah, soalnya bisa pake embel2 "civic hatchback terakhir"

zenix kecuali mau jadiin rental car atau dipake sampe lamaaaaa banget jangan beli zenix gasoline. zenix hybrid ga tau nasibnya nanti gimana krn demand lebih tinggi harusnya utk jual ke pribadi lebih mudah zenix hybrid. tapi saran sy jangan hybrid2an kalo mau dijual kembali. giliran batre amit amit rusak, ngejualnya bingung. dibenerin ganti batre baru mahal, tp dijual jg scrap value doang.

klo innova diesel prediksi yah 5 thn lagi u isi solar bio di jawa bakal susah... kaga ada cerita kegoreng kayak skrg.

tapi keliatanya type R baru bakalan masuk deh om moga2x deh soalnya gen sekarang saya demen banget sama model pantatnya ganteng palagi pas jadi type R

justru kalo menurut saya ntar ada waktu dimana zenik harga secondnya bakalan di bawah innova diesel kenapa karena balik lagi ini mobil2x diesel aksess partsnya juga gampang tahiland keluarin barangnya komplit banget om crank, piston atau jeroan ada semua dari mereka

kegoreng bukan cuma karena solar aja tapi juga oprekablenya juga

soalnya saya pantengin tukang parts2x aftermarket kebanyakan traffic harian mereka itu di mobil diesel ya emang sih yang banyak keliatan fortuner pajero

dan bisa di bilang diesel 2.4 gen sekarang ini mungkin diesel terakhir yang badak di hajar2x mungkin next gen bakalan makin cengeng toh si elika aja ngomong pajero lama mesinnya lebih bagus buat di tune di banding pajero baru karena yang baru kebanyakan di cekek sama emisi

emang sih baru ngeh dakar 2.5 saya ternyata redline rpmnya lebih tinggi di banding dakkar 2.4

mnurut saya diesel2x common rail tua makin hari bakalan makin jadi keliatannya, cocok buat yang nyari mobil keluarga tenaga gede dan gampang di maintain calon jadi muscle car indonesia kayak innova lama dieselnya suka saya ledekin 2jasadnya indonesia karena 11 12 stocknya mah cupu tapi kalo dah di oprek naeknya gila2xan

[kendibocor]

Syaratnya mobil harus baru gress kluar showroom. Soalnya BPKB bakal ditahan kantor ya


HR-V Turbo RS udah..


Kalo ambil mazda mazda an. Ntar kantor tempat om kerja bisa berantem vs kantor eurocars … soalnya ditunggu setahun itu BPKB sama Stnk bisa kg kluar2

Eh kemaren BPKB ane uda keluar loh

[timbermaniac123]

Itu yg saran buat investasi boleh juga. Ambil cop kantor buat beli mobil yang disuka. Mumpung cherry tiggo masih hype, harga jatuh2 amat.

Masuk obligasi 6.2% aja setahun udah dapet 30 juta. 5 tahun dapet 150 juta. Kalau mobil dianggurin 5 tahun bisa depresiasi 50-70 juta. Sistem cop nya dikasih uang cash per tahun kah ?

[fl4b1e]

kalau mnrt hemat saya sih, mending Honda City judulnya aja diperbarui.. ganti saja sama Honda City sedan baru atau naik kelas ke Corolla Altis yg tipe V baru non hybrid.

Bagaimanapun juga hybrid itu harus siap ganti batere. Honda City itu tuk sedan, harga bekasnya cukup nahan bila dibanding Toyota Vios. Lagipula, City yg lama juga kalau dibiarkan pasti akan jajan kaki2 (kecuali City yg generasi Type Z dulu yg mnrt saya timeless dan harapannya bakal naik yaa). jadi mnrt hemat saya City jadul Om saja yg baiknya dijual.

Kalau Altis, mnrt ambil yg V aja juga cukup ya yg non hybrid.. jauh lebih lega, tnga juga, sedan, dan masih di 530 juta.. Kalau sedan begini sih mnrt saya bisa dipelihara lebih dr 5 tahun, gantiin City jadul..

uang penjualan City jadul bisa Om invest atau tabung, garasi juga ga penuh dan biaya maintenance City jadul pun hilang.,

hanya input ya Om..

[black2345]

Zenix V non hybrid..

1. Anggep aja kenaikan mobil 5% per th, di th ke 5 harga si jinix v non hybrid kemungkinan uda 120-125% dari harga skrg, yg kemungkinan jg jinik g non hybrid 5th lagi sudah seharga jinix v non hybrid saat ini

2. 5th lagi akan ketahuan real cost mobil2 hybrid/ev krn pasti sudah ada 1-2 yg ganti batrai (apesnya benda elektronik itu mesti ada aja yg fail sekian % dari total produksi). Saat itu banyak org yg blm paham akan tersadar tentang mindset mobil hybrid itu irit bbm & biaya perjalanan yg murah harus terbayar mahal dgn ganti batrainya

[Joehard30]

Jimny kalo produksi indihe udah lancar bisa jadi stok nya berlimpah d sini 5 tahun lagi, dan kalo mereka juga jual swb di sini, harga bekas yg CBU Jepang jg bakal terkoreksi dalam

Innova v diesel atau Hilux v, somehow last facelift sebelum all-new harganya sangat nahan, apalagi ini last ladderframe kijang, 5 Tahun lagi akan ada orang atau sekumpulan orang ketika punya banyak uang, kangen mint ladder frame kijang saya pikir. Hilux v ini juga barang yg cukup langka d indo jadi y alternatif menarik.

Kalo fortuner sebelum ada kabar all-new barangnya bakal berlimpah

[NestlePureLife]

Kalau minat zenix
Sy ada tuh spk 17 desember 2022
Unit april juni kalau ga salah
Ganti nominal spk ane aja

[forzanetti]

Innova v diesel atau Hilux v, somehow last facelift sebelum all-new harganya sangat nahan, apalagi ini last ladderframe kijang, 5 Tahun lagi akan ada orang atau sekumpulan orang ketika punya banyak uang, kangen mint ladder frame kijang saya pikir.

saya setuju sama statement ini. meskipun 5 tahun lagi innova diesel udah ga boleh minum biosolar dan demand menurun, tapi kalo pegang barang mint pasti ada marketnya sendiri. innova diesel imagenya udah terlalu kuat di sini.

meskipun tanpa biosol, mobil ini masih punya kelebihan badak dan oprekable. om TS kalo pegang 1 unit yang mint, saya cukup yakin 5 taon lagi ada aja yang mau bayarin harga tinggi. 5 taon lagi mau beli baru udah ga ada, orang yang punya duit dan pengen beli pastinya berani bayar mahal buat barang mulus low KM.

bayangin aja misalnya sekarang ada yg punya jazz 2018 super mulus, km cuma 5000. pasti ada aja yang berani bayarin mahal.

[mike22]

Saran sy, dipaksakan crv turbo non prestige aja.
Tp kl harus pas, ya zenix v hybrid

[alexand]

Kijang innova zenix v hybrid aja
Dari dulu yg namanya kijang RVnya bagus
Pasang iklan jual di pagi hari, sore bisa udah laku

[epinjose]

Gimana kalo jual aja Tiggo 8 nya, terus beli lagi Tiggo 8 baru kalo memang nyaman dgn mobil tsb.
Setidaknya Anda punya cash, karena kalo saya baca keperluannya lebih ke "biar jatah COP gak hangus" kan?

Saran ini masuk akal banget, tuker dengan yang baru, duit yang tiggo sekarang diinvestasikan lgsg, dapet bunga/hasil balik investasi mayan, misalkan dpet 7-8% setahun udah berapa duit tuh..ga usah mikirin lgi deh 5 tahun ke depan jual dpet duit berapa...:p

kalo pendapat saya, tiggo kejual, ganti mainstream misal zenix/voxy/hrv, ato mobil2 mainstream lain yang pelit kasih diskon (high demand). Soale tiggo agak-agak gambling kalo kepikiran resale 5 thn.

Toyota pun gak semua resale bagus.. contoh cross

Kalo COP nya ga mikir resale, saya kok kepikiran crosstrek.. hahaha pas gopekgo + tiggo tuker lmpv. jadi kalo 5 tahun nyungsep, gak barengan.

[timbermaniac123]

kalo pendapat saya, tiggo kejual, ganti mainstream misal zenix/voxy/hrv, ato mobil2 mainstream lain yang pelit kasih diskon (high demand). Soale tiggo agak-agak gambling kalo kepikiran resale 5 thn.

Toyota pun gak semua resale bagus.. contoh cross

Kalo COP nya ga mikir resale, saya kok kepikiran crosstrek.. hahaha pas gopekgo + tiggo tuker lmpv. jadi kalo 5 tahun nyungsep, gak barengan.

Ini juga boleh. jual tiggo, ganti zenix hybrid pake cop kantor. Sistem reimburse ongkos bensin kantor nya gimana ? kalau sistem dapet jatah bulanan, ya lebih untung lagi pake hybrid.

[silverant]

Itu yg saran buat investasi boleh juga. Ambil cop kantor buat beli mobil yang disuka. Mumpung cherry tiggo masih hype, harga jatuh2 amat.

Masuk obligasi 6.2% aja setahun udah dapet 30 juta. 5 tahun dapet 150 juta. Kalau mobil dianggurin 5 tahun bisa depresiasi 50-70 juta. Sistem cop nya dikasih uang cash per tahun kah ?

Sistemnya pilih mobil, kemudian pembelian mobil diurusin kantor. 5 tahun kemudian BPKB dikasihin ke pegawai. Pegawai ga sentuh uangnya sama sekali. G nerima cash, ga ada uang bensin jg.

[vipere]

Mode ngirit : jual cherry, duitnya diinvest, beli cherry baru pakai cop kantor.
Mode peremajaan mobil : jual city jadul, beli hrv rs/subaru subatrek/civic
Mode nyimpen banyak mobil : ga jual apa apa, beli zenix /voxy

[silverant]

kalau mnrt hemat saya sih, mending Honda City judulnya aja diperbarui.. ganti saja sama Honda City sedan baru atau naik kelas ke Corolla Altis yg tipe V baru non hybrid.

Bagaimanapun juga hybrid itu harus siap ganti batere. Honda City itu tuk sedan, harga bekasnya cukup nahan bila dibanding Toyota Vios. Lagipula, City yg lama juga kalau dibiarkan pasti akan jajan kaki2 (kecuali City yg generasi Type Z dulu yg mnrt saya timeless dan harapannya bakal naik yaa). jadi mnrt hemat saya City jadul Om saja yg baiknya dijual.

Kalau Altis, mnrt ambil yg V aja juga cukup ya yg non hybrid.. jauh lebih lega, tnga juga, sedan, dan masih di 530 juta.. Kalau sedan begini sih mnrt saya bisa dipelihara lebih dr 5 tahun, gantiin City jadul..

uang penjualan City jadul bisa Om invest atau tabung, garasi juga ga penuh dan biaya maintenance City jadul pun hilang.,

hanya input ya Om..

Thanks Om inputnya...
Buat saya pribadi, belum tertarik dengan hybrid ...
Altis ini jadi pilihan alternatif ya... biar kayak pejabat2.. hahaha...

Biaya maintenance City ini saat ini sangat minim, tapi memang betul dari minim jadi hilang ya lumayan jg (plus mengurangi pajak progressif).

kalo dari opsi yg om tunjukkan saya vote reborn diesel at, karena selama peminatnya di luar jabodetabek masih banyak , harga sekennya bakal nahan or naik. pilih warna putih or hitam karena 2 warna itu yg saat ini paling dicari dan harga sekennya nahan, selisihnya bisa lumayan sm warna lain buat tahun sama tipe sama hehehe. kalo alternatif saya vote civic/ hrv rs

Noted, another vote for Civic & HRV RS

Zenix V non hybrid..

1. Anggep aja kenaikan mobil 5% per th, di th ke 5 harga si jinix v non hybrid kemungkinan uda 120-125% dari harga skrg, yg kemungkinan jg jinik g non hybrid 5th lagi sudah seharga jinix v non hybrid saat ini

2. 5th lagi akan ketahuan real cost mobil2 hybrid/ev krn pasti sudah ada 1-2 yg ganti batrai (apesnya benda elektronik itu mesti ada aja yg fail sekian % dari total produksi). Saat itu banyak org yg blm paham akan tersadar tentang mindset mobil hybrid itu irit bbm & biaya perjalanan yg murah harus terbayar mahal dgn ganti batrainya

Terimakasih... another vote for zenyx.

Jimny kalo produksi indihe udah lancar bisa jadi stok nya berlimpah d sini 5 tahun lagi, dan kalo mereka juga jual swb di sini, harga bekas yg CBU Jepang jg bakal terkoreksi dalam

Innova v diesel atau Hilux v, somehow last facelift sebelum all-new harganya sangat nahan, apalagi ini last ladderframe kijang, 5 Tahun lagi akan ada orang atau sekumpulan orang ketika punya banyak uang, kangen mint ladder frame kijang saya pikir. Hilux v ini juga barang yg cukup langka d indo jadi y alternatif menarik.

Kalo fortuner sebelum ada kabar all-new barangnya bakal berlimpah

Terimakasih infonya Gan, sebetulnya saya jg mikir2, apakah mahalnya Jimny lebih karena barang langka ?
karena harganya deket2 ama civic

Kalau minat zenix
Sy ada tuh spk 17 desember 2022
Unit april juni kalau ga salah
Ganti nominal spk ane aja

Terimakasih tawarannya Gan...

Innova v diesel atau Hilux v, somehow last facelift sebelum all-new harganya sangat nahan, apalagi ini last ladderframe kijang, 5 Tahun lagi akan ada orang atau sekumpulan orang ketika punya banyak uang, kangen mint ladder frame kijang saya pikir.

saya setuju sama statement ini. meskipun 5 tahun lagi innova diesel udah ga boleh minum biosolar dan demand menurun, tapi kalo pegang barang mint pasti ada marketnya sendiri. innova diesel imagenya udah terlalu kuat di sini.

meskipun tanpa biosol, mobil ini masih punya kelebihan badak dan oprekable. om TS kalo pegang 1 unit yang mint, saya cukup yakin 5 taon lagi ada aja yang mau bayarin harga tinggi. 5 taon lagi mau beli baru udah ga ada, orang yang punya duit dan pengen beli pastinya berani bayar mahal buat barang mulus low KM.

bayangin aja misalnya sekarang ada yg punya jazz 2018 super mulus, km cuma 5000. pasti ada aja yang berani bayarin mahal.

Masuk akal jg opininya...
Thanks gan...

Saran sy, dipaksakan crv turbo non prestige aja.
Tp kl harus pas, ya zenix v hybrid

CRV sepertinya sudah mau facelift nih gan...

Kijang innova zenix v hybrid aja
Dari dulu yg namanya kijang RVnya bagus
Pasang iklan jual di pagi hari, sore bisa udah laku

Hahaha, mantep banget

[silverant]

Mode ngirit : jual cherry, duitnya diinvest, beli cherry baru pakai cop kantor.
Mode peremajaan mobil : jual city jadul, beli hrv rs/subaru subatrek/civic
Mode nyimpen banyak mobil : ga jual apa apa, beli zenix /voxy

Hehehe, terimakasih banyak gan sudah di summary-kan
Ada satu pilihan baru nih di sini, voxy...

Gimana kalo jual aja Tiggo 8 nya, terus beli lagi Tiggo 8 baru kalo memang nyaman dgn mobil tsb.
Setidaknya Anda punya cash, karena kalo saya baca keperluannya lebih ke "biar jatah COP gak hangus" kan?

Saran ini masuk akal banget, tuker dengan yang baru, duit yang tiggo sekarang diinvestasikan lgsg, dapet bunga/hasil balik investasi mayan, misalkan dpet 7-8% setahun udah berapa duit tuh..ga usah mikirin lgi deh 5 tahun ke depan jual dpet duit berapa...:p

kalo pendapat saya, tiggo kejual, ganti mainstream misal zenix/voxy/hrv, ato mobil2 mainstream lain yang pelit kasih diskon (high demand). Soale tiggo agak-agak gambling kalo kepikiran resale 5 thn.

Toyota pun gak semua resale bagus.. contoh cross

Kalo COP nya ga mikir resale, saya kok kepikiran crosstrek.. hahaha pas gopekgo + tiggo tuker lmpv. jadi kalo 5 tahun nyungsep, gak barengan.

Sayang banget yx XV "murah' kemarin dah ga ada gan... hahaha