Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Akhirnya saya ganti diluar list saya Om , ganti jadi Michelin Primacy 4 , walau diatas budget
Tadinya mau Pilot Sport 4 , tapi kayaknya berlebihan buat seekor Xpander 
Dibanding Ecopia sih..jauh banget enakan Primacy 4 , lewat jalan konblok di komplek rumah bener bener lebih keredam. Tapi tetep bagi saya Xpander suspensinya keras sih.
mantep nih .... kl msh keras mungkin terlalu berlebihan tekanan anginnya. cek lg aja.JukeJoken wrote: ↑Sun Jan 10, 2021 4:28Akhirnya saya ganti diluar list saya Om , ganti jadi Michelin Primacy 4 , walau diatas budget
IMG_0544.JPG
Wah kayaknya oke juga ini MC6 , dulu ane pernah coba CC6 di Freed , itu permukaan jalan kayak ditelen sama bannya , empuk banget.benzz89 wrote: ↑Sun Jan 10, 2021 9:50 Jarang yang report merek conti yah dimari, kebetulan Des 20 lalu ane ganti 4 ban di XV40 ane dari Bridgestone ER33 ke Continental Max Contact (MC) 6 ukuran 215/55/17.
Awalnya mau ganti Micheline antara pilot sport atau primacy. Ngobrol2 ama orang spooring di lautan ban serpong. Kalau pilot sport sih sudah mantaplah grip nya & karakter mobil jadi sporty, kembang juga awet serta rata habisnya (gak makan sebelah), cuman... bantingan pasti dikorbankan alias pasti lebih keras & tidak sesenyap primacy, waduh ane sih lebih prefer karakter nyaman deh di mobil ini.
Lalu disarankan kalau prefer nyaman & lebih senyap yah yang primacy, grip tidak semantap pilot sport, tapi sepengalaman dia (orang spooring) kembangnya terutama bagian pinggirnya lebih cepat habis, lalu ane dikasih liat ban2 bekas yang primacy tread (tengah) masih lumayan bagus tapi bagian pinggirnya sudah pada kemakan sehingga sulit di spooring... ini sih kata orang spooring yah.
Jadi bingung deh ane dari sudah siap ganti jadi pulang dulu bertapa cari wangsit, searching2 & baca2 forum juga dimari. Oh yah ane ngobrol2 ama orang spooring karena ane memang lagi spooring disana karena setir mobil ane suka lari2 ke kiri & kanan, dia bilang karena ban ane ER33 sudah gak rata habisnya (pinggiran kemakan) jadi pasti akan lari2 setrinya & spooringnya juga sulit dapat hasil maksimal.
Singkat kata ane tertarik ama Conti Max Contac 6 banding Mich Primacy 4 & kebetulan di permaisuri lagi ada promo ini ban. Awalnya sempat ragu2 juga takut lebih ke arah sport karakternya banding comfort & kurang senyap melihat tread kembangnya yang mirip2 ke Pilot Sport yaitu got nya lebar2.
Hasil searching, Conti MC6 ini launching taon lalu (kalau tidak salah) di Malaysia jadi asumsi ane ini ban pasti made in sana, tapi ternyata ane dapatnya yang produksi Thailand, orang permaisuri pikir juga produksi malaysia, dia juga bingung hahahah... ane dapet 3 ban taon produksi 2320 & 1 ban 2120, masih lumayan fresh lah yah. Speed Rating 94 W, Treadwear 340 (harusnya sih lumayan awet), Traction AA, Temperature A. Max Inflation Pressure 350 Kpa (51 Psi), Max Load 670 Kg (1477 Lb).
Setelah jalan +/-500 km dengan angin 35 psi rata 4 ban sih menurut butt O meter ane masih cukup empuk yah, grip di jalan kering jauh lebih improve banding ER33, waktu start awal lebih terasa narik & di rem sedikit juga lebih gigit. Jalan basah ane belum ketemu hujan deras sih, hanya jalan habis hujan di jalan basah masih enak gripnya.
Kesenyapan rasanya tidak bisa dibilang senyap sekali sih tapi jalan 100-120 kpj masih tolerable lah di kuping pangsit ane yang agak sensitive ini. Jalan ke bogor full loaded 3 dewasa + 2 anak kecil + bagasi full, lari max 120 kpj gak ada yang komplain berisik sih. Banding ama ER33 mirip2 lah, malah lebih hening Conti dikit (mungkin aja masih baru kali yah). Cuman ane nonton di YT pattern kembang baru di MC6 ini sih di claim bisa lebih ngebuang angin saat high speed sehingga bisa lebih senyap (tidak nge-jebak angin sehingga berisik)... ya mungkin bahasa marketing kali yah hehehe.
Jalan sampai 80 kpj sih masih senyap, diatas 80-120 kpj suara ban lebih masuk kabin, yah karakter mobil monokok suara ban lebih gampang masuk banding ladder frame. Oh yah kalau jalan banyak kerikil halus itu agak berisik di spakboard mungkin banyak kerikil2 halus yang nyangkut di got2 tread kembangnya yang lumayan lebar itu lalu mental2 keluar lagi terutama di speed lumayan tinggi.
Overall sih ane cukup puas ama ini ban, cukup balancelah antara performa grip, kenyamanan & kesenyapan, ntah ama durability apakah kembangnya akan rata habisnya atau akan makan sebelah, tapi kalau melihat harganya sih cukup value for money buat ane dari 1,6 jutaan/ban disc 29% di permaisuri, gratis tambah angin selamanya, gratis balancing selamanya, gratis rotasi ban selamanya (beli 4 ban sekaligus). Note: bukan sales ban manapun.
Terakhir penampakan ban setelah masuk di velg, ane merasa sidewallnya "lebih berotot", tidak sekurus ER33 tapi juga tidak donat... dengan emboss racing balap bling2nya keliatan agak "rame" hahahah. Oh yah dia ada velg protectornya (velg lebih menjorok masuk kedalam) yang mana ER33 tidak ada, pakai ER33 ada 1 velg ane serempetan ama trotoar, mungkin terlalu kurus & tidak ada protectornya.
Cuman 1 yang mengganjal sih buat ane di Conti Max Contact 6 ini yaitu pattern kembangnya yang menurut ane agak aneh, kerikil2 kecil/halus kayanya bakalan gampang nyangkut di pattern seperti itu & jujur kurang menarik sih setidaknya di mata ane yah. Kalau pattern got2nya sih mirip2 ama Mich Pilot Sport 4.
Waktu ane spooring di lautan ban, operator spooring ban nya bilang ini sih karakternya mirip ama Pilot Sport 4 melihat dari pattern got2nya itu & settingan spooringnya harus dirubah dari karakter ER33 yang cenderung comfort, ane pikir mah tinggal langsung setting aja dari komputernya mesin spooring, tapi dia bilang gak bisa, ada beberapa hal yang harus diadjust lagi karena menurut dia ini gripnya sudah beda. Sekian sharing dari ane & berikut beberapa penampakannya, semoga berkenan [emoji120].20210110_160647.jpg20201214_122758.jpg20201214_124604.jpg20201214_124643.jpg20201214_124734.jpg20201214_115858.jpg20210110_162008.jpg20210110_162038.jpg20210110_162058.jpg
Kayaknya sih masih bisa Om.. Sienta saya dari 195 50 r16 aja ane naikin jadi 195 60 r 16. Kalau mobil om harusnya naik 5% doang sih gak masalah.
Haha. Dibanding dueler gimana om?
ER 33 apa kurang angin sehingga pinggirnya lbh makan dibanding tengah?benzz89 wrote: ↑Sun Jan 10, 2021 9:50 Jarang yang report merek conti yah dimari, kebetulan Des 20 lalu ane ganti 4 ban di XV40 ane dari Bridgestone ER33 ke Continental Max Contact (MC) 6 ukuran 215/55/17.
Awalnya mau ganti Micheline antara pilot sport atau primacy. Ngobrol2 ama orang spooring di lautan ban serpong. Kalau pilot sport sih sudah mantaplah grip nya & karakter mobil jadi sporty, kembang juga awet serta rata habisnya (gak makan sebelah), cuman... bantingan pasti dikorbankan alias pasti lebih keras & tidak sesenyap primacy, waduh ane sih lebih prefer karakter nyaman deh di mobil ini.
Lalu disarankan kalau prefer nyaman & lebih senyap yah yang primacy, grip tidak semantap pilot sport, tapi sepengalaman dia (orang spooring) kembangnya terutama bagian pinggirnya lebih cepat habis, lalu ane dikasih liat ban2 bekas yang primacy tread (tengah) masih lumayan bagus tapi bagian pinggirnya sudah pada kemakan sehingga sulit di spooring... ini sih kata orang spooring yah.
Jadi bingung deh ane dari sudah siap ganti jadi pulang dulu bertapa cari wangsit, searching2 & baca2 forum juga dimari. Oh yah ane ngobrol2 ama orang spooring karena ane memang lagi spooring disana karena setir mobil ane suka lari2 ke kiri & kanan, dia bilang karena ban ane ER33 sudah gak rata habisnya (pinggiran kemakan) jadi pasti akan lari2 setrinya & spooringnya juga sulit dapat hasil maksimal.
Singkat kata ane tertarik ama Conti Max Contac 6 banding Mich Primacy 4 & kebetulan di permaisuri lagi ada promo ini ban. Awalnya sempat ragu2 juga takut lebih ke arah sport karakternya banding comfort & kurang senyap melihat tread kembangnya yang mirip2 ke Pilot Sport yaitu got nya lebar2.
Hasil searching, Conti MC6 ini launching taon lalu (kalau tidak salah) di Malaysia jadi asumsi ane ini ban pasti made in sana, tapi ternyata ane dapatnya yang produksi Thailand, orang permaisuri pikir juga produksi malaysia, dia juga bingung hahahah... ane dapet 3 ban taon produksi 2320 & 1 ban 2120, masih lumayan fresh lah yah. Speed Rating 94 W, Treadwear 340 (harusnya sih lumayan awet), Traction AA, Temperature A. Max Inflation Pressure 350 Kpa (51 Psi), Max Load 670 Kg (1477 Lb).
Setelah jalan +/-500 km dengan angin 35 psi rata 4 ban sih menurut butt O meter ane masih cukup empuk yah, grip di jalan kering jauh lebih improve banding ER33, waktu start awal lebih terasa narik & di rem sedikit juga lebih gigit. Jalan basah ane belum ketemu hujan deras sih, hanya jalan habis hujan di jalan basah masih enak gripnya.
Kesenyapan rasanya tidak bisa dibilang senyap sekali sih tapi jalan 100-120 kpj masih tolerable lah di kuping pangsit ane yang agak sensitive ini. Jalan ke bogor full loaded 3 dewasa + 2 anak kecil + bagasi full, lari max 120 kpj gak ada yang komplain berisik sih. Banding ama ER33 mirip2 lah, malah lebih hening Conti dikit (mungkin aja masih baru kali yah). Cuman ane nonton di YT pattern kembang baru di MC6 ini sih di claim bisa lebih ngebuang angin saat high speed sehingga bisa lebih senyap (tidak nge-jebak angin sehingga berisik)... ya mungkin bahasa marketing kali yah hehehe.
Jalan sampai 80 kpj sih masih senyap, diatas 80-120 kpj suara ban lebih masuk kabin, yah karakter mobil monokok suara ban lebih gampang masuk banding ladder frame. Oh yah kalau jalan banyak kerikil halus itu agak berisik di spakboard mungkin banyak kerikil2 halus yang nyangkut di got2 tread kembangnya yang lumayan lebar itu lalu mental2 keluar lagi terutama di speed lumayan tinggi.
Overall sih ane cukup puas ama ini ban, cukup balancelah antara performa grip, kenyamanan & kesenyapan, ntah ama durability apakah kembangnya akan rata habisnya atau akan makan sebelah, tapi kalau melihat harganya sih cukup value for money buat ane dari 1,6 jutaan/ban disc 29% di permaisuri, gratis tambah angin selamanya, gratis balancing selamanya, gratis rotasi ban selamanya (beli 4 ban sekaligus). Note: bukan sales ban manapun.
Terakhir penampakan ban setelah masuk di velg, ane merasa sidewallnya "lebih berotot", tidak sekurus ER33 tapi juga tidak donat... dengan emboss racing balap bling2nya keliatan agak "rame" hahahah. Oh yah dia ada velg protectornya (velg lebih menjorok masuk kedalam) yang mana ER33 tidak ada, pakai ER33 ada 1 velg ane serempetan ama trotoar, mungkin terlalu kurus & tidak ada protectornya.
Cuman 1 yang mengganjal sih buat ane di Conti Max Contact 6 ini yaitu pattern kembangnya yang menurut ane agak aneh, kerikil2 kecil/halus kayanya bakalan gampang nyangkut di pattern seperti itu & jujur kurang menarik sih setidaknya di mata ane yah. Kalau pattern got2nya sih mirip2 ama Mich Pilot Sport 4.
Waktu ane spooring di lautan ban, operator spooring ban nya bilang ini sih karakternya mirip ama Pilot Sport 4 melihat dari pattern got2nya itu & settingan spooringnya harus dirubah dari karakter ER33 yang cenderung comfort, ane pikir mah tinggal langsung setting aja dari komputernya mesin spooring, tapi dia bilang gak bisa, ada beberapa hal yang harus diadjust lagi karena menurut dia ini gripnya sudah beda. Sekian sharing dari ane & berikut beberapa penampakannya, semoga berkenan [emoji120].20210110_160647.jpg20201214_122758.jpg20201214_124604.jpg20201214_124643.jpg20201214_124734.jpg20201214_115858.jpg20210110_162008.jpg20210110_162038.jpg20210110_162058.jpg
kalau ngga rata habis nya (bergelombang) biasanya shock breakernay harus ikut diganti juga tuh. nanti ban baru nya takutnya bernasib samabenzz89 wrote: ↑Sun Jan 10, 2021 9:50 Jarang yang report merek conti yah dimari, kebetulan Des 20 lalu ane ganti 4 ban di XV40 ane dari Bridgestone ER33 ke Continental Max Contact (MC) 6 ukuran 215/55/17.
Awalnya mau ganti Micheline antara pilot sport atau primacy. Ngobrol2 ama orang spooring di lautan ban serpong. Kalau pilot sport sih sudah mantaplah grip nya & karakter mobil jadi sporty, kembang juga awet serta rata habisnya (gak makan sebelah), cuman... bantingan pasti dikorbankan alias pasti lebih keras & tidak sesenyap primacy, waduh ane sih lebih prefer karakter nyaman deh di mobil ini.
Lalu disarankan kalau prefer nyaman & lebih senyap yah yang primacy, grip tidak semantap pilot sport, tapi sepengalaman dia (orang spooring) kembangnya terutama bagian pinggirnya lebih cepat habis, lalu ane dikasih liat ban2 bekas yang primacy tread (tengah) masih lumayan bagus tapi bagian pinggirnya sudah pada kemakan sehingga sulit di spooring... ini sih kata orang spooring yah.
Jadi bingung deh ane dari sudah siap ganti jadi pulang dulu bertapa cari wangsit, searching2 & baca2 forum juga dimari. Oh yah ane ngobrol2 ama orang spooring karena ane memang lagi spooring disana karena setir mobil ane suka lari2 ke kiri & kanan, dia bilang karena ban ane ER33 sudah gak rata habisnya (pinggiran kemakan) jadi pasti akan lari2 setrinya & spooringnya juga sulit dapat hasil maksimal.
Singkat kata ane tertarik ama Conti Max Contac 6 banding Mich Primacy 4 & kebetulan di permaisuri lagi ada promo ini ban. Awalnya sempat ragu2 juga takut lebih ke arah sport karakternya banding comfort & kurang senyap melihat tread kembangnya yang mirip2 ke Pilot Sport yaitu got nya lebar2.
Hasil searching, Conti MC6 ini launching taon lalu (kalau tidak salah) di Malaysia jadi asumsi ane ini ban pasti made in sana, tapi ternyata ane dapatnya yang produksi Thailand, orang permaisuri pikir juga produksi malaysia, dia juga bingung hahahah... ane dapet 3 ban taon produksi 2320 & 1 ban 2120, masih lumayan fresh lah yah. Speed Rating 94 W, Treadwear 340 (harusnya sih lumayan awet), Traction AA, Temperature A. Max Inflation Pressure 350 Kpa (51 Psi), Max Load 670 Kg (1477 Lb).
Setelah jalan +/-500 km dengan angin 35 psi rata 4 ban sih menurut butt O meter ane masih cukup empuk yah, grip di jalan kering jauh lebih improve banding ER33, waktu start awal lebih terasa narik & di rem sedikit juga lebih gigit. Jalan basah ane belum ketemu hujan deras sih, hanya jalan habis hujan di jalan basah masih enak gripnya.
Kesenyapan rasanya tidak bisa dibilang senyap sekali sih tapi jalan 100-120 kpj masih tolerable lah di kuping pangsit ane yang agak sensitive ini. Jalan ke bogor full loaded 3 dewasa + 2 anak kecil + bagasi full, lari max 120 kpj gak ada yang komplain berisik sih. Banding ama ER33 mirip2 lah, malah lebih hening Conti dikit (mungkin aja masih baru kali yah). Cuman ane nonton di YT pattern kembang baru di MC6 ini sih di claim bisa lebih ngebuang angin saat high speed sehingga bisa lebih senyap (tidak nge-jebak angin sehingga berisik)... ya mungkin bahasa marketing kali yah hehehe.
Jalan sampai 80 kpj sih masih senyap, diatas 80-120 kpj suara ban lebih masuk kabin, yah karakter mobil monokok suara ban lebih gampang masuk banding ladder frame. Oh yah kalau jalan banyak kerikil halus itu agak berisik di spakboard mungkin banyak kerikil2 halus yang nyangkut di got2 tread kembangnya yang lumayan lebar itu lalu mental2 keluar lagi terutama di speed lumayan tinggi.
Overall sih ane cukup puas ama ini ban, cukup balancelah antara performa grip, kenyamanan & kesenyapan, ntah ama durability apakah kembangnya akan rata habisnya atau akan makan sebelah, tapi kalau melihat harganya sih cukup value for money buat ane dari 1,6 jutaan/ban disc 29% di permaisuri, gratis tambah angin selamanya, gratis balancing selamanya, gratis rotasi ban selamanya (beli 4 ban sekaligus). Note: bukan sales ban manapun.
Terakhir penampakan ban setelah masuk di velg, ane merasa sidewallnya "lebih berotot", tidak sekurus ER33 tapi juga tidak donat... dengan emboss racing balap bling2nya keliatan agak "rame" hahahah. Oh yah dia ada velg protectornya (velg lebih menjorok masuk kedalam) yang mana ER33 tidak ada, pakai ER33 ada 1 velg ane serempetan ama trotoar, mungkin terlalu kurus & tidak ada protectornya.
Cuman 1 yang mengganjal sih buat ane di Conti Max Contact 6 ini yaitu pattern kembangnya yang menurut ane agak aneh, kerikil2 kecil/halus kayanya bakalan gampang nyangkut di pattern seperti itu & jujur kurang menarik sih setidaknya di mata ane yah. Kalau pattern got2nya sih mirip2 ama Mich Pilot Sport 4.
Waktu ane spooring di lautan ban, operator spooring ban nya bilang ini sih karakternya mirip ama Pilot Sport 4 melihat dari pattern got2nya itu & settingan spooringnya harus dirubah dari karakter ER33 yang cenderung comfort, ane pikir mah tinggal langsung setting aja dari komputernya mesin spooring, tapi dia bilang gak bisa, ada beberapa hal yang harus diadjust lagi karena menurut dia ini gripnya sudah beda. Sekian sharing dari ane & berikut beberapa penampakannya, semoga berkenan [emoji120].20210110_160647.jpg20201214_122758.jpg20201214_124604.jpg20201214_124643.jpg20201214_124734.jpg20201214_115858.jpg20210110_162008.jpg20210110_162038.jpg20210110_162058.jpg
Gak sih om, angin sering cek & selalu 35 rata, itu juga makan sampingnya gak parah kok (ane sertakan juga kan foto ban yang lamanya).well wrote:ER 33 apa kurang angin sehingga pinggirnya lbh makan dibanding tengah?benzz89 wrote: ↑Sun Jan 10, 2021 9:50 Jarang yang report merek conti yah dimari, kebetulan Des 20 lalu ane ganti 4 ban di XV40 ane dari Bridgestone ER33 ke Continental Max Contact (MC) 6 ukuran 215/55/17.
Awalnya mau ganti Micheline antara pilot sport atau primacy. Ngobrol2 ama orang spooring di lautan ban serpong. Kalau pilot sport sih sudah mantaplah grip nya & karakter mobil jadi sporty, kembang juga awet serta rata habisnya (gak makan sebelah), cuman... bantingan pasti dikorbankan alias pasti lebih keras & tidak sesenyap primacy, waduh ane sih lebih prefer karakter nyaman deh di mobil ini.
Lalu disarankan kalau prefer nyaman & lebih senyap yah yang primacy, grip tidak semantap pilot sport, tapi sepengalaman dia (orang spooring) kembangnya terutama bagian pinggirnya lebih cepat habis, lalu ane dikasih liat ban2 bekas yang primacy tread (tengah) masih lumayan bagus tapi bagian pinggirnya sudah pada kemakan sehingga sulit di spooring... ini sih kata orang spooring yah.
Jadi bingung deh ane dari sudah siap ganti jadi pulang dulu bertapa cari wangsit, searching2 & baca2 forum juga dimari. Oh yah ane ngobrol2 ama orang spooring karena ane memang lagi spooring disana karena setir mobil ane suka lari2 ke kiri & kanan, dia bilang karena ban ane ER33 sudah gak rata habisnya (pinggiran kemakan) jadi pasti akan lari2 setrinya & spooringnya juga sulit dapat hasil maksimal.
Singkat kata ane tertarik ama Conti Max Contac 6 banding Mich Primacy 4 & kebetulan di permaisuri lagi ada promo ini ban. Awalnya sempat ragu2 juga takut lebih ke arah sport karakternya banding comfort & kurang senyap melihat tread kembangnya yang mirip2 ke Pilot Sport yaitu got nya lebar2.
Hasil searching, Conti MC6 ini launching taon lalu (kalau tidak salah) di Malaysia jadi asumsi ane ini ban pasti made in sana, tapi ternyata ane dapatnya yang produksi Thailand, orang permaisuri pikir juga produksi malaysia, dia juga bingung hahahah... ane dapet 3 ban taon produksi 2320 & 1 ban 2120, masih lumayan fresh lah yah. Speed Rating 94 W, Treadwear 340 (harusnya sih lumayan awet), Traction AA, Temperature A. Max Inflation Pressure 350 Kpa (51 Psi), Max Load 670 Kg (1477 Lb).
Setelah jalan +/-500 km dengan angin 35 psi rata 4 ban sih menurut butt O meter ane masih cukup empuk yah, grip di jalan kering jauh lebih improve banding ER33, waktu start awal lebih terasa narik & di rem sedikit juga lebih gigit. Jalan basah ane belum ketemu hujan deras sih, hanya jalan habis hujan di jalan basah masih enak gripnya.
Kesenyapan rasanya tidak bisa dibilang senyap sekali sih tapi jalan 100-120 kpj masih tolerable lah di kuping pangsit ane yang agak sensitive ini. Jalan ke bogor full loaded 3 dewasa + 2 anak kecil + bagasi full, lari max 120 kpj gak ada yang komplain berisik sih. Banding ama ER33 mirip2 lah, malah lebih hening Conti dikit (mungkin aja masih baru kali yah). Cuman ane nonton di YT pattern kembang baru di MC6 ini sih di claim bisa lebih ngebuang angin saat high speed sehingga bisa lebih senyap (tidak nge-jebak angin sehingga berisik)... ya mungkin bahasa marketing kali yah hehehe.
Jalan sampai 80 kpj sih masih senyap, diatas 80-120 kpj suara ban lebih masuk kabin, yah karakter mobil monokok suara ban lebih gampang masuk banding ladder frame. Oh yah kalau jalan banyak kerikil halus itu agak berisik di spakboard mungkin banyak kerikil2 halus yang nyangkut di got2 tread kembangnya yang lumayan lebar itu lalu mental2 keluar lagi terutama di speed lumayan tinggi.
Overall sih ane cukup puas ama ini ban, cukup balancelah antara performa grip, kenyamanan & kesenyapan, ntah ama durability apakah kembangnya akan rata habisnya atau akan makan sebelah, tapi kalau melihat harganya sih cukup value for money buat ane dari 1,6 jutaan/ban disc 29% di permaisuri, gratis tambah angin selamanya, gratis balancing selamanya, gratis rotasi ban selamanya (beli 4 ban sekaligus). Note: bukan sales ban manapun.
Terakhir penampakan ban setelah masuk di velg, ane merasa sidewallnya "lebih berotot", tidak sekurus ER33 tapi juga tidak donat... dengan emboss racing balap bling2nya keliatan agak "rame" hahahah. Oh yah dia ada velg protectornya (velg lebih menjorok masuk kedalam) yang mana ER33 tidak ada, pakai ER33 ada 1 velg ane serempetan ama trotoar, mungkin terlalu kurus & tidak ada protectornya.
Cuman 1 yang mengganjal sih buat ane di Conti Max Contact 6 ini yaitu pattern kembangnya yang menurut ane agak aneh, kerikil2 kecil/halus kayanya bakalan gampang nyangkut di pattern seperti itu & jujur kurang menarik sih setidaknya di mata ane yah. Kalau pattern got2nya sih mirip2 ama Mich Pilot Sport 4.
Waktu ane spooring di lautan ban, operator spooring ban nya bilang ini sih karakternya mirip ama Pilot Sport 4 melihat dari pattern got2nya itu & settingan spooringnya harus dirubah dari karakter ER33 yang cenderung comfort, ane pikir mah tinggal langsung setting aja dari komputernya mesin spooring, tapi dia bilang gak bisa, ada beberapa hal yang harus diadjust lagi karena menurut dia ini gripnya sudah beda. Sekian sharing dari ane & berikut beberapa penampakannya, semoga berkenan [emoji120].20210110_160647.jpg20201214_122758.jpg20201214_124604.jpg20201214_124643.jpg20201214_124734.jpg20201214_115858.jpg20210110_162008.jpg20210110_162038.jpg20210110_162058.jpg
Habisnya tidak bergelombang Om, tapi rata aja menipis pinggirannya, mungkin pas nikung agak high speed aja itu kemakan di ban depan, maklum bawa sedan itu biasa kalau tikungan agak lupa diri buat kurangin kecepatan karena stabil sih, sekarang ane rem tipis2 aja kalau nikung... sayang ban baru hahahah.tesna wrote:kalau ngga rata habis nya (bergelombang) biasanya shock breakernay harus ikut diganti juga tuh. nanti ban baru nya takutnya bernasib samabenzz89 wrote: ↑Sun Jan 10, 2021 9:50 Jarang yang report merek conti yah dimari, kebetulan Des 20 lalu ane ganti 4 ban di XV40 ane dari Bridgestone ER33 ke Continental Max Contact (MC) 6 ukuran 215/55/17.
Awalnya mau ganti Micheline antara pilot sport atau primacy. Ngobrol2 ama orang spooring di lautan ban serpong. Kalau pilot sport sih sudah mantaplah grip nya & karakter mobil jadi sporty, kembang juga awet serta rata habisnya (gak makan sebelah), cuman... bantingan pasti dikorbankan alias pasti lebih keras & tidak sesenyap primacy, waduh ane sih lebih prefer karakter nyaman deh di mobil ini.
Lalu disarankan kalau prefer nyaman & lebih senyap yah yang primacy, grip tidak semantap pilot sport, tapi sepengalaman dia (orang spooring) kembangnya terutama bagian pinggirnya lebih cepat habis, lalu ane dikasih liat ban2 bekas yang primacy tread (tengah) masih lumayan bagus tapi bagian pinggirnya sudah pada kemakan sehingga sulit di spooring... ini sih kata orang spooring yah.
Jadi bingung deh ane dari sudah siap ganti jadi pulang dulu bertapa cari wangsit, searching2 & baca2 forum juga dimari. Oh yah ane ngobrol2 ama orang spooring karena ane memang lagi spooring disana karena setir mobil ane suka lari2 ke kiri & kanan, dia bilang karena ban ane ER33 sudah gak rata habisnya (pinggiran kemakan) jadi pasti akan lari2 setrinya & spooringnya juga sulit dapat hasil maksimal.
Singkat kata ane tertarik ama Conti Max Contac 6 banding Mich Primacy 4 & kebetulan di permaisuri lagi ada promo ini ban. Awalnya sempat ragu2 juga takut lebih ke arah sport karakternya banding comfort & kurang senyap melihat tread kembangnya yang mirip2 ke Pilot Sport yaitu got nya lebar2.
Hasil searching, Conti MC6 ini launching taon lalu (kalau tidak salah) di Malaysia jadi asumsi ane ini ban pasti made in sana, tapi ternyata ane dapatnya yang produksi Thailand, orang permaisuri pikir juga produksi malaysia, dia juga bingung hahahah... ane dapet 3 ban taon produksi 2320 & 1 ban 2120, masih lumayan fresh lah yah. Speed Rating 94 W, Treadwear 340 (harusnya sih lumayan awet), Traction AA, Temperature A. Max Inflation Pressure 350 Kpa (51 Psi), Max Load 670 Kg (1477 Lb).
Setelah jalan +/-500 km dengan angin 35 psi rata 4 ban sih menurut butt O meter ane masih cukup empuk yah, grip di jalan kering jauh lebih improve banding ER33, waktu start awal lebih terasa narik & di rem sedikit juga lebih gigit. Jalan basah ane belum ketemu hujan deras sih, hanya jalan habis hujan di jalan basah masih enak gripnya.
Kesenyapan rasanya tidak bisa dibilang senyap sekali sih tapi jalan 100-120 kpj masih tolerable lah di kuping pangsit ane yang agak sensitive ini. Jalan ke bogor full loaded 3 dewasa + 2 anak kecil + bagasi full, lari max 120 kpj gak ada yang komplain berisik sih. Banding ama ER33 mirip2 lah, malah lebih hening Conti dikit (mungkin aja masih baru kali yah). Cuman ane nonton di YT pattern kembang baru di MC6 ini sih di claim bisa lebih ngebuang angin saat high speed sehingga bisa lebih senyap (tidak nge-jebak angin sehingga berisik)... ya mungkin bahasa marketing kali yah hehehe.
Jalan sampai 80 kpj sih masih senyap, diatas 80-120 kpj suara ban lebih masuk kabin, yah karakter mobil monokok suara ban lebih gampang masuk banding ladder frame. Oh yah kalau jalan banyak kerikil halus itu agak berisik di spakboard mungkin banyak kerikil2 halus yang nyangkut di got2 tread kembangnya yang lumayan lebar itu lalu mental2 keluar lagi terutama di speed lumayan tinggi.
Overall sih ane cukup puas ama ini ban, cukup balancelah antara performa grip, kenyamanan & kesenyapan, ntah ama durability apakah kembangnya akan rata habisnya atau akan makan sebelah, tapi kalau melihat harganya sih cukup value for money buat ane dari 1,6 jutaan/ban disc 29% di permaisuri, gratis tambah angin selamanya, gratis balancing selamanya, gratis rotasi ban selamanya (beli 4 ban sekaligus). Note: bukan sales ban manapun.
Terakhir penampakan ban setelah masuk di velg, ane merasa sidewallnya "lebih berotot", tidak sekurus ER33 tapi juga tidak donat... dengan emboss racing balap bling2nya keliatan agak "rame" hahahah. Oh yah dia ada velg protectornya (velg lebih menjorok masuk kedalam) yang mana ER33 tidak ada, pakai ER33 ada 1 velg ane serempetan ama trotoar, mungkin terlalu kurus & tidak ada protectornya.
Cuman 1 yang mengganjal sih buat ane di Conti Max Contact 6 ini yaitu pattern kembangnya yang menurut ane agak aneh, kerikil2 kecil/halus kayanya bakalan gampang nyangkut di pattern seperti itu & jujur kurang menarik sih setidaknya di mata ane yah. Kalau pattern got2nya sih mirip2 ama Mich Pilot Sport 4.
Waktu ane spooring di lautan ban, operator spooring ban nya bilang ini sih karakternya mirip ama Pilot Sport 4 melihat dari pattern got2nya itu & settingan spooringnya harus dirubah dari karakter ER33 yang cenderung comfort, ane pikir mah tinggal langsung setting aja dari komputernya mesin spooring, tapi dia bilang gak bisa, ada beberapa hal yang harus diadjust lagi karena menurut dia ini gripnya sudah beda. Sekian sharing dari ane & berikut beberapa penampakannya, semoga berkenan [emoji120].20210110_160647.jpg20201214_122758.jpg20201214_124604.jpg20201214_124643.jpg20201214_124734.jpg20201214_115858.jpg20210110_162008.jpg20210110_162038.jpg20210110_162058.jpg
Ampunnn mbah suhu plof... terpaksa nyebut shock, awalnya gak mau sebut tapi ada saksi kunci mbah suhu Marmut yang vonis shock belakang ane ada rembes sikit saat lagi bebersih rem pas baru aja ganti ban, memang mata suhu ini tajam kali, gak bisa liat oli yang rembes sikit2 [emoji1]Omnibus wrote:hmm .... banyak juga gantinya. kl ga dipancing ga kesebut nih shock.
mbah klep, ga dicatet?
btw ganti pake shock apa om?
XM2 sih awet banget om , jalan 20.000 km tapaknya masih gabeda jauh sama pas masih baru. Cuma dibanding Turanza T005a sih rasanya T005a kelasnya diatas XM2 , karena Turanza T005a kan setaranya sama Michelin Primacy 4 kalau gasalah. LM705 ane udah pake 2 bulan di Sienta , bener empuk , senyap sih biasa aja , tapi keliatannya sih gampang abisnya soalnya alur tipis di tapaknya udah mulai ada yang samar samar.
belum pernah coba sih om kalau dueler. pendapat saya sih kalau hankook ini cocok kalau mobilnya sering dipakai yah.
better T005 aja ya dibanding XM2?JukeJoken wrote: ↑Mon Jan 11, 2021 14:57XM2 sih awet banget om , jalan 20.000 km tapaknya masih gabeda jauh sama pas masih baru. Cuma dibanding Turanza T005a sih rasanya T005a kelasnya diatas XM2 , karena Turanza T005a kan setaranya sama Michelin Primacy 4 kalau gasalah. LM705 ane udah pake 2 bulan di Sienta , bener empuk , senyap sih biasa aja , tapi keliatannya sih gampang abisnya soalnya alur tipis di tapaknya udah mulai ada yang samar samar.
Oh, ane kepikiran soalnya harganya murmer sih om, apalg Hankook jg lumayan direkomendasikan disini.akusuma wrote: ↑Tue Jan 12, 2021 0:13
belum pernah coba sih om kalau dueler. pendapat saya sih kalau hankook ini cocok kalau mobilnya sering dipakai yah.
Kalau mobil jarang pakai kaya kasus om mungkin nilai plus di hankook ini jadi kurang bernilai.
Saya pakai di dua mobil, dua2nya lebih dari 80k dan di atas TWI. Yg satu diganti karena bosen, satunya mobilnya dijual
Tapi udah mulai ada sih retak2, pemakaian sekitar 4-5 tahun dua2nya.
yg mempengaruhi diskon itu (dan akhirnya harga net) adalah tahun produksi ban itu sendiri.Freezeguys wrote: ↑Tue Jan 12, 2021 5:28 Om2 sekalian, need advice dong untuk ban 215/60 R16 dengan budget <1,2jt apa ya? Saya lbh cari yg comfort. Ngeliat di permaisuri cc lg diskon sih, jadi 1,081juta. Selain itu alternatif apalgi ya?
Btw saya lihat di tokoijo, harga ban kok lbh murah di bandung yah ketimbang jkt?
Salam kenal om sesama pengguna XV40.benzz89 wrote:Jarang yang report merek conti yah dimari, kebetulan Des 20 lalu ane ganti 4 ban di XV40 ane dari Bridgestone ER33 ke Continental Max Contact (MC) 6 ukuran 215/55/17.
Awalnya mau ganti Micheline antara pilot sport atau primacy. Ngobrol2 ama orang spooring di lautan ban serpong. Kalau pilot sport sih sudah mantaplah grip nya & karakter mobil jadi sporty, kembang juga awet serta rata habisnya (gak makan sebelah), cuman... bantingan pasti dikorbankan alias pasti lebih keras & tidak sesenyap primacy, waduh ane sih lebih prefer karakter nyaman deh di mobil ini.
Lalu disarankan kalau prefer nyaman & lebih senyap yah yang primacy, grip tidak semantap pilot sport, tapi sepengalaman dia (orang spooring) kembangnya terutama bagian pinggirnya lebih cepat habis, lalu ane dikasih liat ban2 bekas yang primacy tread (tengah) masih lumayan bagus tapi bagian pinggirnya sudah pada kemakan sehingga sulit di spooring... ini sih kata orang spooring yah.
Jadi bingung deh ane dari sudah siap ganti jadi pulang dulu bertapa cari wangsit, searching2 & baca2 forum juga dimari. Oh yah ane ngobrol2 ama orang spooring karena ane memang lagi spooring disana karena setir mobil ane suka lari2 ke kiri & kanan, dia bilang karena ban ane ER33 sudah gak rata habisnya (pinggiran kemakan) jadi pasti akan lari2 setrinya & spooringnya juga sulit dapat hasil maksimal.
Singkat kata ane tertarik ama Conti Max Contac 6 banding Mich Primacy 4 & kebetulan di permaisuri lagi ada promo ini ban. Awalnya sempat ragu2 juga takut lebih ke arah sport karakternya banding comfort & kurang senyap melihat tread kembangnya yang mirip2 ke Pilot Sport yaitu got nya lebar2.
Hasil searching, Conti MC6 ini launching taon lalu (kalau tidak salah) di Malaysia jadi asumsi ane ini ban pasti made in sana, tapi ternyata ane dapatnya yang produksi Thailand, orang permaisuri pikir juga produksi malaysia, dia juga bingung hahahah... ane dapet 3 ban taon produksi 2320 & 1 ban 2120, masih lumayan fresh lah yah. Speed Rating 94 W, Treadwear 340 (harusnya sih lumayan awet), Traction AA, Temperature A. Max Inflation Pressure 350 Kpa (51 Psi), Max Load 670 Kg (1477 Lb).
Setelah jalan +/-500 km dengan angin 35 psi rata 4 ban sih menurut butt O meter ane masih cukup empuk yah, grip di jalan kering jauh lebih improve banding ER33, waktu start awal lebih terasa narik & di rem sedikit juga lebih gigit. Jalan basah ane belum ketemu hujan deras sih, hanya jalan habis hujan di jalan basah masih enak gripnya.
Kesenyapan rasanya tidak bisa dibilang senyap sekali sih tapi jalan 100-120 kpj masih tolerable lah di kuping pangsit ane yang agak sensitive ini. Jalan ke bogor full loaded 3 dewasa + 2 anak kecil + bagasi full, lari max 120 kpj gak ada yang komplain berisik sih. Banding ama ER33 mirip2 lah, malah lebih hening Conti dikit (mungkin aja masih baru kali yah). Cuman ane nonton di YT pattern kembang baru di MC6 ini sih di claim bisa lebih ngebuang angin saat high speed sehingga bisa lebih senyap (tidak nge-jebak angin sehingga berisik)... ya mungkin bahasa marketing kali yah hehehe.
Jalan sampai 80 kpj sih masih senyap, diatas 80-120 kpj suara ban lebih masuk kabin, yah karakter mobil monokok suara ban lebih gampang masuk banding ladder frame. Oh yah kalau jalan banyak kerikil halus itu agak berisik di spakboard mungkin banyak kerikil2 halus yang nyangkut di got2 tread kembangnya yang lumayan lebar itu lalu mental2 keluar lagi terutama di speed lumayan tinggi.
Overall sih ane cukup puas ama ini ban, cukup balancelah antara performa grip, kenyamanan & kesenyapan, ntah ama durability apakah kembangnya akan rata habisnya atau akan makan sebelah, tapi kalau melihat harganya sih cukup value for money buat ane dari 1,6 jutaan/ban disc 29% di permaisuri, gratis tambah angin selamanya, gratis balancing selamanya, gratis rotasi ban selamanya (beli 4 ban sekaligus). Note: bukan sales ban manapun.
Terakhir penampakan ban setelah masuk di velg, ane merasa sidewallnya "lebih berotot", tidak sekurus ER33 tapi juga tidak donat... dengan emboss racing balap bling2nya keliatan agak "rame" hahahah. Oh yah dia ada velg protectornya (velg lebih menjorok masuk kedalam) yang mana ER33 tidak ada, pakai ER33 ada 1 velg ane serempetan ama trotoar, mungkin terlalu kurus & tidak ada protectornya.
Cuman 1 yang mengganjal sih buat ane di Conti Max Contact 6 ini yaitu pattern kembangnya yang menurut ane agak aneh, kerikil2 kecil/halus kayanya bakalan gampang nyangkut di pattern seperti itu & jujur kurang menarik sih setidaknya di mata ane yah. Kalau pattern got2nya sih mirip2 ama Mich Pilot Sport 4.
Waktu ane spooring di lautan ban, operator spooring ban nya bilang ini sih karakternya mirip ama Pilot Sport 4 melihat dari pattern got2nya itu & settingan spooringnya harus dirubah dari karakter ER33 yang cenderung comfort, ane pikir mah tinggal langsung setting aja dari komputernya mesin spooring, tapi dia bilang gak bisa, ada beberapa hal yang harus diadjust lagi karena menurut dia ini gripnya sudah beda. Sekian sharing dari ane & berikut beberapa penampakannya, semoga berkenan [emoji120].
Kawan saya ada yang pake Xpander pake Michelin XM2 , dibanding Primacy 4 di Xpander saya sih setelah saya bandingkan lewat rute yang sama lebih empuk Primacy 4 , nah harusnya T005a kan lawannya Primacy 4 , jadi menurut saya sih lebih nyaman T005 daripada XM2. Kalau LM705 Treadwearnya 400 , XM2 kalau gak salah 420 , Primacy 4 malah 340. Sienta saya ganti LM705 november , jalan 2000an KM , hari ini saya liat alur di tapaknya yang bentuk segitiga segitiga itu udah hampir ilang. Cuma untuk harganya sih LM705 oke banget , berasa banget getaran jalan lebih keredam.well wrote: ↑Tue Jan 12, 2021 1:45better T005 aja ya dibanding XM2?JukeJoken wrote: ↑Mon Jan 11, 2021 14:57XM2 sih awet banget om , jalan 20.000 km tapaknya masih gabeda jauh sama pas masih baru. Cuma dibanding Turanza T005a sih rasanya T005a kelasnya diatas XM2 , karena Turanza T005a kan setaranya sama Michelin Primacy 4 kalau gasalah. LM705 ane udah pake 2 bulan di Sienta , bener empuk , senyap sih biasa aja , tapi keliatannya sih gampang abisnya soalnya alur tipis di tapaknya udah mulai ada yang samar samar.
LM 705 tradewarenya brp om? mgkn nilainya kecil ya jd gampang habis?
