BRV eks trio macan rating ncap 5 star rear crash

[anantairraz]

Misi om, pas lihat berita kecelakaan eks trio macan yanv BRVnya hancur di bagian belakang jadi penasaran. Ini mobil kan termasuk yang ncap 5, apa memang karena impact dari belakang pasti separah itu meskipun keselamatan tinggi ya om? Ini terlepas info penumpang tidak pakai seatbelt ya, tapi kok saya lihat crumpled nya ngeri banget. Padahal BRV termasuk salah satu calon pengganti LGX saya. Barangkalai ada yang bisa memberi penjelasan ke orang awam seperti saya om. Trims.

[evolution21]

https://news.detik.com/berita-jawa-teng ... l-semarang
Di berita terbaru kok jd hrv

Dan ditulis hrv ini masuk jalur B kemudian tertabrak bis lalu terjadi kecelakaan karambol

Tp klo liat video yg beredar, kan videonya diambil dr sebelah kiri jalan, keliatan itu didepan kecelakaan karambolnya, di ujung paling depan kok ga keliatan bis dan hrv yg menurut berita pemicu tabrakan ya?

[Suryaputra]

Turut berduka cita untuk keluarga korban..

klo betul ditabrak bis atau truk,
mobil sedan/mpv/suv apa yg selamet dr ditabrak bis atau truk ?
scr hukum fisika udh jauh lbh berat bobotnya.

makanya gak ada crash test ditabrak truk atau bis (karena udh pasti fail).

[Duvebriliant0]

https://news.detik.com/berita-jawa-teng ... l-semarang
Di berita terbaru kok jd hrv

Dan ditulis hrv ini masuk jalur B kemudian tertabrak bis lalu terjadi kecelakaan karambol

Tp klo liat video yg beredar, kan videonya diambil dr sebelah kiri jalan, keliatan itu didepan kecelakaan karambolnya, di ujung paling depan kok ga keliatan bis dan hrv yg menurut berita pemicu tabrakan ya?

hrv om

(dari detikoto)

HRV keliatan om di awal awal video udh di lajur lawan arah. jadi itu si hrv kecelakaan duluan (gak kerekam video) nah terus belakangnya kyknya kepo jadi melambat di lajur kanan yg bikin kecelakaan beruntun kyk yang di video itu

[satriakarisma]

https://news.detik.com/berita-jawa-teng ... l-semarang
Di berita terbaru kok jd hrv

Dan ditulis hrv ini masuk jalur B kemudian tertabrak bis lalu terjadi kecelakaan karambol

Tp klo liat video yg beredar, kan videonya diambil dr sebelah kiri jalan, keliatan itu didepan kecelakaan karambolnya, di ujung paling depan kok ga keliatan bis dan hrv yg menurut berita pemicu tabrakan ya?

hrv om

(dari detikoto)

HRV keliatan om di awal awal video udh di lajur lawan arah. jadi itu si hrv kecelakaan duluan (gak kerekam video) nah terus belakangnya kyknya kepo jadi melambat di lajur kanan yg bikin kecelakaan beruntun kyk yang di video itu

Ahhhh.
Ternyata video dash cam yang beredar itu dari jalur sebaliknya dari hrv.
Akibat mobil paling depan kepo di jalur sebelah ngeliat ada hrv kecelakaan, jadi karambol juga deh (truk box guling)

[Duvebriliant0]

https://news.detik.com/berita-jawa-teng ... l-semarang
Di berita terbaru kok jd hrv

Dan ditulis hrv ini masuk jalur B kemudian tertabrak bis lalu terjadi kecelakaan karambol

Tp klo liat video yg beredar, kan videonya diambil dr sebelah kiri jalan, keliatan itu didepan kecelakaan karambolnya, di ujung paling depan kok ga keliatan bis dan hrv yg menurut berita pemicu tabrakan ya?

hrv om

(dari detikoto)

HRV keliatan om di awal awal video udh di lajur lawan arah. jadi itu si hrv kecelakaan duluan (gak kerekam video) nah terus belakangnya kyknya kepo jadi melambat di lajur kanan yg bikin kecelakaan beruntun kyk yang di video itu

Ahhhh.
Ternyata video dash cam yang beredar itu dari jalur sebaliknya dari hrv.
Akibat mobil paling depan kepo di jalur sebelah ngeliat ada hrv kecelakaan, jadi karambol juga deh (truk box guling)

bukan om,di lajur yang sama tp si hrv itu nyebrang ke jalur lawan makanya di tabrak bus yang dari jalur lawan itu..

ini sy kutip dari kompas

"Sementara itu, Aristo menjelaskan, setelah berusaha mengindar kendaraan di depannya, KU membanting stir ke kanan dan menabrak pembatas jalan.

"Usai menabrak pembatas jalan kendaraan tetap melaju kemudian masuk ke U-turn yang ada water barier. Kendaraan tersebut dari jalur B atau dari Solo-Semarang pindah atau loncat ke jalur A," kata Aristo.

Lalu, saat di jalur A, kendaraan berbalik arah dengan kap mengarah ke Solo. Dari jalur A melaju bus Murni Jaya B 7378 TGD yang langsung menabrak HRV S 1180 HW.

"Jadi karena ada tabrakan, matanya kan melihat ke kanan sehingga ada tabrakan beruntun. Tidak ada korban dalam kecelakaan karambol tersebut sehingga kami fokus ke kecelakaan yang ada korban jiwa," kata Aristo.

[Suryaputra]

klo dilihat dr kabin, titik yg masih cenderung utuh sptnya di kabin depan ya.

[satriakarisma]

hrv om

(dari detikoto)

HRV keliatan om di awal awal video udh di lajur lawan arah. jadi itu si hrv kecelakaan duluan (gak kerekam video) nah terus belakangnya kyknya kepo jadi melambat di lajur kanan yg bikin kecelakaan beruntun kyk yang di video itu

Ahhhh.
Ternyata video dash cam yang beredar itu dari jalur sebaliknya dari hrv.
Akibat mobil paling depan kepo di jalur sebelah ngeliat ada hrv kecelakaan, jadi karambol juga deh (truk box guling)

bukan om,di lajur yang sama tp si hrv itu nyebrang ke jalur lawan makanya di tabrak bus yang dari jalur lawan itu..

ini sy kutip dari kompas

"Sementara itu, Aristo menjelaskan, setelah berusaha mengindar kendaraan di depannya, KU membanting stir ke kanan dan menabrak pembatas jalan.

"Usai menabrak pembatas jalan kendaraan tetap melaju kemudian masuk ke U-turn yang ada water barier. Kendaraan tersebut dari jalur B atau dari Solo-Semarang pindah atau loncat ke jalur A," kata Aristo.

Lalu, saat di jalur A, kendaraan berbalik arah dengan kap mengarah ke Solo. Dari jalur A melaju bus Murni Jaya B 7378 TGD yang langsung menabrak HRV S 1180 HW.

"Jadi karena ada tabrakan, matanya kan melihat ke kanan sehingga ada tabrakan beruntun. Tidak ada korban dalam kecelakaan karambol tersebut sehingga kami fokus ke kecelakaan yang ada korban jiwa," kata Aristo.

ooohh begitu.
thank you om.

[malaikat]

ya namanya juga banyak yang disunat sih, kaki2 disunat, safety disunat, fitur sunat.

[b0ku]

bagian samping emang bagian paling lemahnya HRV di amrik aja rantingnya cuma acceptable kurang bagus, gimana versi pahe asean, padahal kalo nubruk depan di test paling brutal dia bintang 5

[bensinsolar]

Misi om, pas lihat berita kecelakaan eks trio macan yanv BRVnya hancur di bagian belakang jadi penasaran. Ini mobil kan termasuk yang ncap 5, apa memang karena impact dari belakang pasti separah itu meskipun keselamatan tinggi ya om? Ini terlepas info penumpang tidak pakai seatbelt ya, tapi kok saya lihat crumpled nya ngeri banget. Padahal BRV termasuk salah satu calon pengganti LGX saya. Barangkalai ada yang bisa memberi penjelasan ke orang awam seperti saya om. Trims.

Itu HRV Om, tp mobil memang bagian belakang & samping paling lemah. Apalagi kalau ga pakai seatbelt + ditabrak high speed sama Bus gede gitu leher bisa patah itu ditabrak dari belakang, pake RR pun ga menolong.

[Omnibus]

sy lihat begini jd semakin diyakinkan bahwa takdir itu tdk bisa dielakkan dan sdh ada yg ngatur. sy bayangkan kl truk itu tidak menghindar dan menabrak karambol yg sdh dlm posisi (hampir) berhenti apa jadinya. kemungkinan besar banyak yg jd korban jiwa di seluruh mobil2 itu. tp takdirnya belum bilang begitu maka luputlah nahas itu. syukur crew truknya jg ga kenapa2.

[ChZ]

nahh literasi otomotif media mainstream memang harusnya diperbaiki nehh masa ga bisa bedain BRV ama HRV... jadi bikin simpangsiur.

makanya kemarin liat video kecelakaan koq ga ada beerve... cari di mbah gugel adanya haerve...

[MSU]

sy lihat begini jd semakin diyakinkan bahwa takdir itu tdk bisa dielakkan dan sdh ada yg ngatur. sy bayangkan kl truk itu tidak menghindar dan menabrak karambol yg sdh dlm posisi (hampir) berhenti apa jadinya. kemungkinan besar banyak yg jd korban jiwa di seluruh mobil2 itu. tp takdirnya belum bilang begitu maka luputlah nahas itu. syukur crew truknya jg ga kenapa2.

cuma kasian aja ama analisa awalnya supir truk penyebab kecelakaan ya om...pdhl udh berusaha sekuat tenaga tu
yg paling awal nge-rem yg perlu di cek
sy hampir tiap hari lewat tol juga sama aja kelakuan driver Indonesia...yg kecelakaan di jalur mana...yg pd nonton di lajur sebelahnya...bahaya banget

[bensinsolar]

sy lihat begini jd semakin diyakinkan bahwa takdir itu tdk bisa dielakkan dan sdh ada yg ngatur. sy bayangkan kl truk itu tidak menghindar dan menabrak karambol yg sdh dlm posisi (hampir) berhenti apa jadinya. kemungkinan besar banyak yg jd korban jiwa di seluruh mobil2 itu. tp takdirnya belum bilang begitu maka luputlah nahas itu. syukur crew truknya jg ga kenapa2.

cuma kasian aja ama analisa awalnya supir truk penyebab kecelakaan ya om...pdhl udh berusaha sekuat tenaga tu
yg paling awal nge-rem yg perlu di cek
sy hampir tiap hari lewat tol juga sama aja kelakuan driver Indonesia...yg kecelakaan di jalur mana...yg pd nonton di lajur sebelahnya...bahaya banget

Menurut berita yg tersangka sopir HRV, mkgn karena jasa sopir truk jd gaada korban jiwa di kecelakaan yg karambol, karena ada statement ini:

"Jadi karena ada tabrakan, matanya kan melihat ke kanan sehingga ada tabrakan beruntun. Tidak ada korban dalam kecelakaan karambol tersebut sehingga kami fokus ke kecelakaan yang ada korban jiwa," kata Aristo.

Paling yg karambol nuntut si Pajero bwt ganti rugi

[Omnibus]

sy lihat begini jd semakin diyakinkan bahwa takdir itu tdk bisa dielakkan dan sdh ada yg ngatur. sy bayangkan kl truk itu tidak menghindar dan menabrak karambol yg sdh dlm posisi (hampir) berhenti apa jadinya. kemungkinan besar banyak yg jd korban jiwa di seluruh mobil2 itu. tp takdirnya belum bilang begitu maka luputlah nahas itu. syukur crew truknya jg ga kenapa2.

cuma kasian aja ama analisa awalnya supir truk penyebab kecelakaan ya om...pdhl udh berusaha sekuat tenaga tu
yg paling awal nge-rem yg perlu di cek
sy hampir tiap hari lewat tol juga sama aja kelakuan driver Indonesia...yg kecelakaan di jalur mana...yg pd nonton di lajur sebelahnya...bahaya banget

untung ada dashcam ya ... jd bisa from zero to hero

sy pikir mungkin supir truk itu ga pakai seatbelt jd dia kelempar ke kiri waktu impact jd ga bisa control lagi truknya dgn sempurna. seandainya bisa countersteer lbh dalam bisa jd epic story tuh .... truknya ga jadi terguling udah gitu melenggang aja truk itu pergi meninggalkan scene seolah2 tidak terjadi apa2. deyymm cool ....

[MSU]

sy lihat begini jd semakin diyakinkan bahwa takdir itu tdk bisa dielakkan dan sdh ada yg ngatur. sy bayangkan kl truk itu tidak menghindar dan menabrak karambol yg sdh dlm posisi (hampir) berhenti apa jadinya. kemungkinan besar banyak yg jd korban jiwa di seluruh mobil2 itu. tp takdirnya belum bilang begitu maka luputlah nahas itu. syukur crew truknya jg ga kenapa2.

cuma kasian aja ama analisa awalnya supir truk penyebab kecelakaan ya om...pdhl udh berusaha sekuat tenaga tu
yg paling awal nge-rem yg perlu di cek
sy hampir tiap hari lewat tol juga sama aja kelakuan driver Indonesia...yg kecelakaan di jalur mana...yg pd nonton di lajur sebelahnya...bahaya banget

untung ada dashcam ya ... jd bisa from zero to hero

sy pikir mungkin supir truk itu ga pakai seatbelt jd dia kelempar ke kiri waktu impact jd ga bisa control lagi truknya dgn sempurna. seandainya bisa countersteer lbh dalam bisa jd epic story tuh .... truknya ga jadi terguling udah gitu melenggang aja truk itu pergi meninggalkan scene seolah2 tidak terjadi apa2. deyymm cool ....

kalo bisa countersteer & lolos mungkin yang bawa drifter ommm...

[Omnibus]

cuma kasian aja ama analisa awalnya supir truk penyebab kecelakaan ya om...pdhl udh berusaha sekuat tenaga tu
yg paling awal nge-rem yg perlu di cek
sy hampir tiap hari lewat tol juga sama aja kelakuan driver Indonesia...yg kecelakaan di jalur mana...yg pd nonton di lajur sebelahnya...bahaya banget

untung ada dashcam ya ... jd bisa from zero to hero

sy pikir mungkin supir truk itu ga pakai seatbelt jd dia kelempar ke kiri waktu impact jd ga bisa control lagi truknya dgn sempurna. seandainya bisa countersteer lbh dalam bisa jd epic story tuh .... truknya ga jadi terguling udah gitu melenggang aja truk itu pergi meninggalkan scene seolah2 tidak terjadi apa2. deyymm cool ....

kalo bisa countersteer & lolos mungkin yang bawa drifter ommm...

[Coffeefarmer]

untung ada dashcam ya ... jd bisa from zero to hero

sy pikir mungkin supir truk itu ga pakai seatbelt jd dia kelempar ke kiri waktu impact jd ga bisa control lagi truknya dgn sempurna. seandainya bisa countersteer lbh dalam bisa jd epic story tuh .... truknya ga jadi terguling udah gitu melenggang aja truk itu pergi meninggalkan scene seolah2 tidak terjadi apa2. deyymm cool ....

kalo bisa countersteer & lolos mungkin yang bawa drifter ommm...

Kalau saya liat supir truck memang jago mengendalikanya tp sudah diluar kemampuam stabilitas manuver mobilnya.
Pernah membuntuti minibus T1sos, gerimis, kecepatan sekitar 80 km/jam tiba2 ada motor nyebrang tanpa tengak-tengok. Mobil T1sos langsung banting stir menghindar sampai roda ngangkat sebelah tapi masih bisa counter stir buat menapak lagi. Saya juga reflek menghindar dengan aman. Namun saya salut dengan sopir tersebut karena bisa mengendalikan mobil dengan safety minim dan stabilitas yg kurang padahal terlihat minibusnya jg penuh penumpang.

[anantairraz]

Misi om, pas lihat berita kecelakaan eks trio macan yanv BRVnya hancur di bagian belakang jadi penasaran. Ini mobil kan termasuk yang ncap 5, apa memang karena impact dari belakang pasti separah itu meskipun keselamatan tinggi ya om? Ini terlepas info penumpang tidak pakai seatbelt ya, tapi kok saya lihat crumpled nya ngeri banget. Padahal BRV termasuk salah satu calon pengganti LGX saya. Barangkalai ada yang bisa memberi penjelasan ke orang awam seperti saya om. Trims.

Itu HRV Om, tp mobil memang bagian belakang & samping paling lemah. Apalagi kalau ga pakai seatbelt + ditabrak high speed sama Bus gede gitu leher bisa patah itu ditabrak dari belakang, pake RR pun ga menolong.

Wah maaf om, saya sudah lihat video truk guling, terus yang foto mobil ringsek saya memang tidak perhatikan detail karena saya juga trauma kecelakaan. Dan saya baca beberapa artikel semua menyebut BRV. Disitu saya langsung kepikiran dari pikar c brv ke depan kan luamayan jauh. Jadi kebayang dalam sekali crumpled zone nya. Meskipun secara data mungkin selisih panjang brv cuma lebih panjang 150milian sih.

[KielConstantine]

Bisa dibilang thn 2021 diawali dengan banyak kecelakaan lalu lintas..

Mulai dari innova jadi shish kebab ketusuk pembatas,

Dilanjut kejadian di tol solo-semarang . Yang berujung 2x kecelakaan, gara2 satu lg kepo nonton.

Turut berduka.


Bakal ada apa lagi nih di 2021. Kita tunggu tanggal mainnya

[ChZ]

Bisa dibilang thn 2021 diawali dengan banyak kecelakaan lalu lintas..

Mulai dari innova jadi shish kebab ketusuk pembatas,

Dilanjut kejadian di tol solo-semarang . Yang berujung 2x kecelakaan, gara2 satu lg kepo nonton.

Turut berduka.


Bakal ada apa lagi nih di 2021. Kita tunggu tanggal mainnya

kalo BMW kecelakaannya di dompet ya... bisa sewaktu waktu bocor belasan juta buat ganti sensor

[DOHC]

cuma kasian aja ama analisa awalnya supir truk penyebab kecelakaan ya om...pdhl udh berusaha sekuat tenaga tu
yg paling awal nge-rem yg perlu di cek
sy hampir tiap hari lewat tol juga sama aja kelakuan driver Indonesia...yg kecelakaan di jalur mana...yg pd nonton di lajur sebelahnya...bahaya banget

untung ada dashcam ya ... jd bisa from zero to hero

sy pikir mungkin supir truk itu ga pakai seatbelt jd dia kelempar ke kiri waktu impact jd ga bisa control lagi truknya dgn sempurna. seandainya bisa countersteer lbh dalam bisa jd epic story tuh .... truknya ga jadi terguling udah gitu melenggang aja truk itu pergi meninggalkan scene seolah2 tidak terjadi apa2. deyymm cool ....

kalo bisa countersteer & lolos mungkin yang bawa drifter ommm...

backsound eurobeat initial D : On !!

[Leonhart]

Misi om, pas lihat berita kecelakaan eks trio macan yanv BRVnya hancur di bagian belakang jadi penasaran. Ini mobil kan termasuk yang ncap 5, apa memang karena impact dari belakang pasti separah itu meskipun keselamatan tinggi ya om? Ini terlepas info penumpang tidak pakai seatbelt ya, tapi kok saya lihat crumpled nya ngeri banget. Padahal BRV termasuk salah satu calon pengganti LGX saya. Barangkalai ada yang bisa memberi penjelasan ke orang awam seperti saya om. Trims.

Btw biasa org yg pake LGX gantinya pasti ke kijang lg om
LGX om diesel apa bensin ?

Biasa dari LGX diesel byk yg ke innova diesel lg

Ssh lepas dari kijang om hehhee

Klo dr LGX ke brv ane pastiin gk dapat badak bandel dan reliabilitas yg selama ini om rasain di LGX

temen ane yg biasa dr LGX sama krista
Terus beli innova diesel sm fortuner vnt

2018 kmrn iseng beli crv turbo

Blm apa2 kaki2 crvnya dah bunyi
Rack steer dah di claim warranty jg

Akhirnya crv nya jd garage queen
Balik lg innova sama vnt balik jd daily driver


Back to topic

Itu di hantam dr blkg kecepetan diatas 80km/h

Mbl apapun ssh selamat om
Crash test kan max keceptan 60km/h

Cmiiw

[jessboy]

https://news.detik.com/berita-jawa-teng ... l-semarang
Di berita terbaru kok jd hrv

Dan ditulis hrv ini masuk jalur B kemudian tertabrak bis lalu terjadi kecelakaan karambol

Tp klo liat video yg beredar, kan videonya diambil dr sebelah kiri jalan, keliatan itu didepan kecelakaan karambolnya, di ujung paling depan kok ga keliatan bis dan hrv yg menurut berita pemicu tabrakan ya?

hrv om

(dari detikoto)

HRV keliatan om di awal awal video udh di lajur lawan arah. jadi itu si hrv kecelakaan duluan (gak kerekam video) nah terus belakangnya kyknya kepo jadi melambat di lajur kanan yg bikin kecelakaan beruntun kyk yang di video itu

mobil bagian kursi belakang sampe rata ama lantai
ini sih gak ada mobil yg bisa tahan tabrakan dahsyat kayak gini
bintang crash test udah gak efek