Mobilio Users

[DOHC]

mantap om .... seringnya isi pertamax yah ? .....

Nga sehh om

Pertalite mostly

Pedal gas coba d betot2 om, kl mesin ga ad brebet2 atau rpm naek kontan mustinya sehh supply bensin lancar

coba dicek om
klo saya baca manual book, bilangnya Ganti tiap 4 tahun / 80rb KM

takut ajah filter bensinnya bolong

Sipp

Nanti ane coba bongkar deh pas weekend

[indeskey]

ikut nyimax om DOHC

Nga sehh om

Pertalite mostly

Pedal gas coba d betot2 om, kl mesin ga ad brebet2 atau rpm naek kontan mustinya sehh supply bensin lancar

coba dicek om
klo saya baca manual book, bilangnya Ganti tiap 4 tahun / 80rb KM

takut ajah filter bensinnya bolong

Sipp

Nanti ane coba bongkar deh pas weekend

[Kaleng]

aki gs biasa di mobilio akhirnya tewas hari ini, beli di oktober 2017 di snd. umurnya 2 tahun 5 bulan. Pada berapa lama aki di mobilionya?

[Profith83]

Berikut penampakan busi di Mobilio, ganti waku KM Mobil 79.[cencored] KM
Apakah artinya kondisi mesin baik baik saja?
Mobil terasa enak 2x saja, tidak ada nglitik pakai BBM premium

Busi Mar-2020 KM 79rb.jpg

[indeskey]

Berikut penampakan busi di Mobilio, ganti waku KM Mobil 79.[cencored] KM
Apakah artinya kondisi mesin baik baik saja?
Mobil terasa enak 2x saja, tidak ada nglitik pakai BBM premium

Busi Mar-2020 KM 79rb.jpg

Kayaknya sudah banyak keraknya ya om. Ini sampe 79k km baru ganti om.

Kalau busi nikel biasa max 40-50k km mestinya udah ganti om. Cmiiw ya

[Profith83]

Berikut penampakan busi di Mobilio, ganti waku KM Mobil 79.[cencored] KM
Apakah artinya kondisi mesin baik baik saja?
Mobil terasa enak 2x saja, tidak ada nglitik pakai BBM premium

Busi Mar-2020 KM 79rb.jpg

Kayaknya sudah banyak keraknya ya om. Ini sampe 79k km baru ganti om.

Kalau busi nikel biasa max 40-50k km mestinya udah ganti om. Cmiiw ya

sepertinya dulu di KM 40rb sempat ganti juga.

Kerak normal om sptnya karena di pinggir busi. Di keramiknya tetap putih. ujung satuya juga putih kecoklatan

[indeskey]

aman sesuai masanya om.

Berikut penampakan busi di Mobilio, ganti waku KM Mobil 79.[cencored] KM
Apakah artinya kondisi mesin baik baik saja?
Mobil terasa enak 2x saja, tidak ada nglitik pakai BBM premium

Busi Mar-2020 KM 79rb.jpg

Kayaknya sudah banyak keraknya ya om. Ini sampe 79k km baru ganti om.

Kalau busi nikel biasa max 40-50k km mestinya udah ganti om. Cmiiw ya

sepertinya dulu di KM 40rb sempat ganti juga.

Kerak normal om sptnya karena di pinggir busi. Di keramiknya tetap putih. ujung satuya juga putih kecoklatan

[indeskey]

sekalian nanya disini, kebetulan td pagi mau manasin mobil aki tekor. jadi sudah hampir 2 minggu total mobil nggak jalan, terakhir dipanasin hari sabtu kemaren. total selama 2 minggu cuma dipanasin 2x. sebelumnya rencana seminggu 2x dipanasin (kurlep 5 menit)

aki umur 10 bln, 13k km. Aki pake merk B*SCH AMS.

Mobil biasanya dipake anter jemput sekolah rutin. jadi baru ini nih diem lama.

ada yg pernah ngalamin nggak ya, buat maintenance yg paling mungkin kek gimana ya buat nggak tekor lg. Rencana sih bakal tiap hari manasin mobil nih. atau ada saran lain.

aki skg lagi di charge. semoga bisa jrenggg....

[DOHC]

Busi nikel mah murah

Ganti aj tiap 20 rebu, lebi ngeri2 sedap kl mendadak mati

[Suryaputra]

Busi nikel mah murah

Ganti aj tiap 20 rebu, lebi ngeri2 sedap kl mendadak mati

Setujuh, harga gak seberapa. tp hati pikiran tenang

[Profith83]

Air radiator lihat di buku mobilio thn 2015.
Jadwal pergantian adalah 10 thn atau 200 rb KM.

Pengalaman disini sekalian berapa KM atau berapa thn ganti air radiator?
Pada waktu ganti kondisinya bagaimana?
Ganti dengan type 1 yah?

[Omnibus]

sekalian nanya disini, kebetulan td pagi mau manasin mobil aki tekor. jadi sudah hampir 2 minggu total mobil nggak jalan, terakhir dipanasin hari sabtu kemaren. total selama 2 minggu cuma dipanasin 2x. sebelumnya rencana seminggu 2x dipanasin (kurlep 5 menit)

aki umur 10 bln, 13k km. Aki pake merk B*SCH AMS.

Mobil biasanya dipake anter jemput sekolah rutin. jadi baru ini nih diem lama.

ada yg pernah ngalamin nggak ya, buat maintenance yg paling mungkin kek gimana ya buat nggak tekor lg. Rencana sih bakal tiap hari manasin mobil nih. atau ada saran lain.

aki skg lagi di charge. semoga bisa jrenggg....

bisa jadi:

1. aki nya emang udah jelek
2. kondisinya low charge (krn sering trip pendek2)
3. ada aksesoris electronic yg bikin parasitic draw

hrsnya 2 minggu ga dipanasin ga bikin tekor selama tdk ada parasitic draw dan kondisi aki ok (health & state of charge nya)

kl utk ga tekor misal didiemin 1 bulan, bisa cabut kabel negatif nya. dengan begitu ga ada external load thd aki, cuma internal resistance dia aja dan itu nilainya kecil jd bisa keep dia punya state of charge lbh lama. konsekuensinya alarm n central lock ga nyala dan nanti musti setting jam sm radio lagi.

[DOHC]

Air radiator lihat di buku mobilio thn 2015.
Jadwal pergantian adalah 10 thn atau 200 rb KM.

Pengalaman disini sekalian berapa KM atau berapa thn ganti air radiator?
Pada waktu ganti kondisinya bagaimana?
Ganti dengan type 1 yah?

Ganti tiap 20 rebu km

Pake seiken atau yg type 1, beli 4 liter ckup, murah jg

[marmut]

Busi nikel mah murah

Ganti aj tiap 20 rebu, lebi ngeri2 sedap kl mendadak mati

mati 1 kan masih ada 3 lagi mbah. lagian seru lho kalo busi mati......

[indeskey]

sekalian nanya disini, kebetulan td pagi mau manasin mobil aki tekor. jadi sudah hampir 2 minggu total mobil nggak jalan, terakhir dipanasin hari sabtu kemaren. total selama 2 minggu cuma dipanasin 2x. sebelumnya rencana seminggu 2x dipanasin (kurlep 5 menit)

aki umur 10 bln, 13k km. Aki pake merk B*SCH AMS.

Mobil biasanya dipake anter jemput sekolah rutin. jadi baru ini nih diem lama.

ada yg pernah ngalamin nggak ya, buat maintenance yg paling mungkin kek gimana ya buat nggak tekor lg. Rencana sih bakal tiap hari manasin mobil nih. atau ada saran lain.

aki skg lagi di charge. semoga bisa jrenggg....

bisa jadi:

1. aki nya emang udah jelek
2. kondisinya low charge (krn sering trip pendek2)
3. ada aksesoris electronic yg bikin parasitic draw

hrsnya 2 minggu ga dipanasin ga bikin tekor selama tdk ada parasitic draw dan kondisi aki ok (health & state of charge nya)

kl utk ga tekor misal didiemin 1 bulan, bisa cabut kabel negatif nya. dengan begitu ga ada external load thd aki, cuma internal resistance dia aja dan itu nilainya kecil jd bisa keep dia punya state of charge lbh lama. konsekuensinya alarm n central lock ga nyala dan nanti musti setting jam sm radio lagi.

Makasih om input nya.

Kemaren habis di charge 8 jam an. Indicator masih low charge, tp dipake masih bisa. Dipake jalan 6 km mulai muncul warna ijo (kondisi bagus) ini pagi dilihat low charge lagi [emoji17]. Tp masih bisa nyalain mobil.

Nanti weekend mau coba cari mana tau ada yg bikin parasitic draw aki. Buat cek aki sehat nggak ada alatnya hehe. Kalau udah cek semua paling jalan ke SnD buat cek aki.

[DOHC]

Busi nikel mah murah

Ganti aj tiap 20 rebu, lebi ngeri2 sedap kl mendadak mati

mati 1 kan masih ada 3 lagi mbah. lagian seru lho kalo busi mati......

Dah perna ngerasain mbah, dl perna busi patah

Mesin geter2 lebi parah dr agya, nyalain ac malah mati mesin

[Suryaputra]

Busi nikel mah murah

Ganti aj tiap 20 rebu, lebi ngeri2 sedap kl mendadak mati

mati 1 kan masih ada 3 lagi mbah. lagian seru lho kalo busi mati......

Dah perna ngerasain mbah, dl perna busi patah

Mesin geter2 lebi parah dr agya, nyalain ac malah mati mesin

ECU nya mungkin masuk safe mode tuh, matiin mesin ketika ac nyala.

lagian mesin 4 cyl, yg nyala cuman 3,
ya lbh parah geter2nya dibanding mesin 3 cyl beneran

[MSU]

sekalian nanya disini, kebetulan td pagi mau manasin mobil aki tekor. jadi sudah hampir 2 minggu total mobil nggak jalan, terakhir dipanasin hari sabtu kemaren. total selama 2 minggu cuma dipanasin 2x. sebelumnya rencana seminggu 2x dipanasin (kurlep 5 menit)

aki umur 10 bln, 13k km. Aki pake merk B*SCH AMS.

Mobil biasanya dipake anter jemput sekolah rutin. jadi baru ini nih diem lama.

ada yg pernah ngalamin nggak ya, buat maintenance yg paling mungkin kek gimana ya buat nggak tekor lg. Rencana sih bakal tiap hari manasin mobil nih. atau ada saran lain.

aki skg lagi di charge. semoga bisa jrenggg....

aki kering ya...perkiraan saya bisa jadi ni aki stock lama..jadi umur-nya udah jalan jauh sblm dibeli
mobil sy yg dipake bini juga utk trip pendek2..aki basah GS premium tahan 4thn itupun blm soak
ni berhubung anak sekolah libur...sy manasin mobil sktr 10mnt tiap 2hr iseng aja
kalo mau parkir lebih lama, mungkin beli aja charger aki, seminggu sekali di charge..murah koq sktr 150rb-an di ol shop

[indeskey]

bener om aki kering, saya curiga ya begitu, next mending beli merk yg pasaran aja hehe.

kalau hari2 sih sebenernya nggak masuk kategori trip pendek, tiap jalan 12 km.

kebetulan saya sudah ada charge aki dirumah. cuma ya penasaran aja seminggu gak dipake kok kosong akinya. barusan saya cek pake multimeter sih pas di start aki turun tapi nggak sampe dibawah 10 volt dan pelan2 naik ke 14.5 volt yang kayaknya normal.

sekalian nanya disini, kebetulan td pagi mau manasin mobil aki tekor. jadi sudah hampir 2 minggu total mobil nggak jalan, terakhir dipanasin hari sabtu kemaren. total selama 2 minggu cuma dipanasin 2x. sebelumnya rencana seminggu 2x dipanasin (kurlep 5 menit)

aki umur 10 bln, 13k km. Aki pake merk B*SCH AMS.

Mobil biasanya dipake anter jemput sekolah rutin. jadi baru ini nih diem lama.

ada yg pernah ngalamin nggak ya, buat maintenance yg paling mungkin kek gimana ya buat nggak tekor lg. Rencana sih bakal tiap hari manasin mobil nih. atau ada saran lain.

aki skg lagi di charge. semoga bisa jrenggg....

aki kering ya...perkiraan saya bisa jadi ni aki stock lama..jadi umur-nya udah jalan jauh sblm dibeli
mobil sy yg dipake bini juga utk trip pendek2..aki basah GS premium tahan 4thn itupun blm soak
ni berhubung anak sekolah libur...sy manasin mobil sktr 10mnt tiap 2hr iseng aja
kalo mau parkir lebih lama, mungkin beli aja charger aki, seminggu sekali di charge..murah koq sktr 150rb-an di ol shop

[Omnibus]

bener om aki kering, saya curiga ya begitu, next mending beli merk yg pasaran aja hehe.

kalau hari2 sih sebenernya nggak masuk kategori trip pendek, tiap jalan 12 km.

kebetulan saya sudah ada charge aki dirumah. cuma ya penasaran aja seminggu gak dipake kok kosong akinya. barusan saya cek pake multimeter sih pas di start aki turun tapi nggak sampe dibawah 10 volt dan pelan2 naik ke 14.5 volt yang kayaknya normal.

kl ga salah ingat, terakhir bukannya nyolokin dongle OBD ELM327 ya ke connector OBD? Udah dicabut lagi belom? jangan2 itu yg ngabisin setrum.

[indeskey]

bener om aki kering, saya curiga ya begitu, next mending beli merk yg pasaran aja hehe.

kalau hari2 sih sebenernya nggak masuk kategori trip pendek, tiap jalan 12 km.

kebetulan saya sudah ada charge aki dirumah. cuma ya penasaran aja seminggu gak dipake kok kosong akinya. barusan saya cek pake multimeter sih pas di start aki turun tapi nggak sampe dibawah 10 volt dan pelan2 naik ke 14.5 volt yang kayaknya normal.

kl ga salah ingat, terakhir bukannya nyolokin dongle OBD ELM327 ya ke connector OBD? Udah dicabut lagi belom? jangan2 itu yg ngabisin setrum.

Omg... Iyak om blm nyabut itu. Set dah... Hatur tengkiu matur suwun omsssss...

Btw, kirain kalau kita nggak connect ke hp itu barang nggak ada powernya om. Hadeh...

[emoji106][emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]

[indeskey]

Om Omnibus, iyak itu obd powernya nyala dan anget. Hadeh.

Saya dah sempet muter2 mobil ngliatin lampu mana tau ada yg short.

Makasih om, love you hahahaa...

Beruntung saya ama forum ini [emoji7][emoji120][emoji106]

bener om aki kering, saya curiga ya begitu, next mending beli merk yg pasaran aja hehe.

kalau hari2 sih sebenernya nggak masuk kategori trip pendek, tiap jalan 12 km.

kebetulan saya sudah ada charge aki dirumah. cuma ya penasaran aja seminggu gak dipake kok kosong akinya. barusan saya cek pake multimeter sih pas di start aki turun tapi nggak sampe dibawah 10 volt dan pelan2 naik ke 14.5 volt yang kayaknya normal.

kl ga salah ingat, terakhir bukannya nyolokin dongle OBD ELM327 ya ke connector OBD? Udah dicabut lagi belom? jangan2 itu yg ngabisin setrum.

Omg... Iyak om blm nyabut itu. Set dah... Hatur tengkiu matur suwun omsssss...

Btw, kirain kalau kita nggak connect ke hp itu barang nggak ada powernya om. Hadeh...

[emoji106][emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]

[DOHC]

mati 1 kan masih ada 3 lagi mbah. lagian seru lho kalo busi mati......

Dah perna ngerasain mbah, dl perna busi patah

Mesin geter2 lebi parah dr agya, nyalain ac malah mati mesin

ECU nya mungkin masuk safe mode tuh, matiin mesin ketika ac nyala.

lagian mesin 4 cyl, yg nyala cuman 3,
ya lbh parah geter2nya dibanding mesin 3 cyl beneran

Perna 2 kl kejadian, 2 2 nya ga nyala CE

Satu di 7K injeksi, satu lg 1TR tuwir ane

[Omnibus]

Om Omnibus, iyak itu obd powernya nyala dan anget. Hadeh.

Saya dah sempet muter2 mobil ngliatin lampu mana tau ada yg short.

Makasih om, love you hahahaa...

Beruntung saya ama forum ini [emoji7][emoji120][emoji106]

glad to help

haha soalnya kan sm sy ngobrol waktu nyolokin itu, makanya inget

berarti nomer 3 dr list ane ya. ada aksesoris electronic yg bikin parasitic draw.

[Omnibus]

Perna 2 kl kejadian, 2 2 nya ga nyala CE

Satu di 7K injeksi, satu lg 1TR tuwir ane

1TR ga nyala CE bro? padahal coilnya 4 pin lho ada sinyal IgF nya yg warn ecu kl busi ga sparking stlh ignited.