Fenomena Mahalnya Tiket Pesawat Domestik

[silentIm2]

Intervensi lewat garuda juga terbatas om. Keuangannya minus trus, bari tahun 2018 engga, itupun masih kontroversi. Lion air senang ga senang memang akhirnya jadi dominan sih. Itu juga karena mereka investasi dan efisiensi juga dalam manajemen, kalo engga ya udah ikut jejak batavia air, adam air, bouraq, mandala, merpati. Sriwijaya air yang memposisikan diri sebagai medium carrier, kenyataannya juga ikut perang harga.

Di level logistik pun, setiap agen logistik pasti ditawari lion air, mungkin komisinya paling besar, pengalaman saya di Juanda.
Padahal saya engga suka Lion air soal logistik, paling ribet, kirim dinamo starter engga boleh, tapi kalo saya kasih nama starter boleh. Kirim dinamo amper engga boleh, tapi saya kasih nama alternator boleh. Kalo kirim bospom, bospomnya harus dimandiin air kembang tujuh rupa, ada bau solar dikit wes ditolak.

Jadi pemerintah kalo mau bisa deregulasi penerbangan, menekan barrier of entry investasi penerbangan, buka akses maskapai asing melayani penerbangan domestik, meningkatkan persaingan. Maskapai pun sebaiknya buka subsidiary logistik sendiri, melayani penjualan logistik langsung. Jadi ga perang komisi ke agen.

[evanbngdor]

Sementara kl antar kota dalam jawa, pakai kereta.
Lama sih tp murah.
Ke jatim cuma 80ribu. Mau nyaman dikit naik kelas jd 300an lah.
Pegel sih tp sama sampe juga.
Toh skg kereta on time performance nya kereen. Jarang delay.

KA Jkt - Sby spt Argo Anggrek skg laku

kalo ngeliat di Traveloka skg sering Sold Out

padahal dulu taun 2018 naek Anggrek Jkt - Sub (iseng nyoba) ane perhatikan yg dr Jkt turun Sub hanya segelintir......umumnya dr Jkt sampe Crb - Pekalongan - Tegal en Semarang

nah di Smg yg naik tujuan Sub banyak

Nah setuju nih sekarang Kereta api jarak jauh mulai banyak peminatnya, cuma ya mikir2 lg antara waktu dan biaya.

Kemaren sempet mau beli tiket kereta buat 3 orang ke surabaya. Dihitung2 kok PP sekitar 3 juta, dengan waktu yang segitu lama.

Akhirnya memutuskan buat bawa mobil sendiri deh, lebih hemat dan bisa jd lebih cepet drpd kereta. Cuma effortnya ya mesti nyetir aja.

[irdna]

ntah kenapa saya merasa sejak garuda caplok sriwijaya dan di "tendang" paksa air asia dari travel agent online jadi harga sangat2 keterlaluan tingginya

mereka men set harga batas atas semua bisa di cek
masa terbang mnggu depan sama terbang pas idul fitri harga tiketnya sama?

boleh di blg air asia itu rutenya ga banyak di indonesia hanya kota2 tertentu saja jadi boleh di blg air asia itu sbnernya bukan saingan berat garuda dan lion group
sedangkan lion dan garuda adalah raja penerbangan domestik dengan rute2nya yg byk cover kota2 di indonesia

dan maaf ya untuk lion set harga segitu mndgan saya nambah buat naik psawat lain udah harga tinggi tanpa bagasi
dan juga skali lagi maaf byk penumpang lion ini ya mgkn kurang ada attitude nya masa 1 orang bsa bawa lebih dari 1 bagasi kabin yg merugikan org lain

saya pernah kejadian beberapa kali sya cmn bawa 1 bagasi koper kabin kecil ga kebagian bagasi di dlm pesawat karena uda penuh sdangkan koper ga mgkn di taro di bawah kursi di suruh masukin ke bagasi yg sya ga mau karena di dlm ada laptop dan barang berharga

kl buat saya sebisa mgkn plg anti naik lion air 1. karena trauma sama delay nya, ke 2 karena penumpangnya
tp memang harus di akui lion group ini rutenya plg byk cover2 kota kecil
contoh jkt - tasik cmn ada wings air dan baru2 ini garuda amsuk tp frekuensinya sangat kecil


dan juga saya rasa upaya pemerintah turunin harga susah terwujud apalagi skrg udah mau high season mana mgkn airlines menurunkan harga tiket
secepatnya pun paling setelah lebaran
padahal isu ini udah hangat sejak 3 bln lalu tp emg ga ada usaha dari pemerintah

[omenRoo]

sulit buat menghindar dari maskapai batere ini. dia memang paling luas jangkauannya. pasang harga seenaknya juga tetep orang beli.
kue (spending) dari govt/company masih gemuk sepertinya

[don1234]

yg jadi trend setter utk harga tiket sih sebenarnya GA, kalau harganya turun, yg lain pasti ikutan turun, tp jgn lupa petinggi bumn itu bekas korporat swasta yg produk2nya banyak dibahas di SM, tau sendiri kalo korporat itu hitung cuan-nya gimana, agak heran jg kenapa tetap dipertahankan, padahal isu kontroversial bumn yah begitulah.. bisa dicek di berita..

[TUFF Stough]

baru senin kemarin nyari tiket buat nyokap pulkam. kampung saya di Tanjung Pinang yg kebetulan flexible masalah jalur penerbangan. Bisa dicapai lewat Tanjung Pinang langsung, bisa lewat Batam, bisa pula lewat Singapore.

Tadinya mau lewat S'pore pake Air Asia krn harga penerbangan sebelumnya terpaut jauh dibanding Lion yg langsung. Nyebrang pake ferry dari Tanah Merah ke Bintan Pura masih dapat kembalian yg lumayan. Pas cek di-website Air Asia, ternyata harganya cuma selisih 30rb dibanding Lion yg langsung.

So terpaksa pake si singa sayap sebelah lagi.

[carl]

Harga tiket ini bener2 ngeri

Pas terakhir sering bolak-balik Solo (April 2018), harga pesawat ke Jkt paling murah 300k. Sekarang minimal harus nyiapin 700k

Trus, untuk pesawat CGK-SUB, sekali jalan pas 2018 harganya 450-500k. Tapi sekarang minimal harus nyiapin duit 900-1000k

[fikrebi]

saya salah satu yang terdampak
baru akhir tahun lalu sby-mks cuma 500-700
kemarin beli rute yang sama uda main di angka 1jt-1,5 jt
gileee

[dregon]

artikel dari media luar yang netral ini bisa ngegambarin kondisi di lapangan nih:
https://skift.com/2019/03/18/the-dirty- ... t-dirtier/

[lonely1999]

yang saya pikir kalo itu penerbangan sepi, lalu mereka dapat omzet dari mana ?
bisa gulung tikar mereka

atau kah mereka tunggu customer menjadi terpaksa naik pesawat lalu terbiasa dengan harga tiket yang mahal ?

bingung dech

[Kaleng]

tingkat korupsi di bagian perawatan pesawat juga tinggi. Dari seluruh asia tenggara paling parah di negara kita. Tidak heran selama ini ada yang tidak pernah profit.

[nomnom]

tingkat korupsi di bagian perawatan pesawat juga tinggi. Dari seluruh asia tenggara paling parah di negara kita. Tidak heran selama ini ada yang tidak pernah profit.

Ada nggak sih bumn/perusahaan plat merah di Indonesia sini yang bebas dari yang namanya korupsi?

Sy penasaran, setiap dengar cerita ttg bumn ya masih adaa aja cerita negatifnya. Sedih jadinya, serba salah jg, di pemerintahannya ya korup, di bumn jg gt.

---

Biar ga oot
Terakhir naik lion, kelebihan barang bawaan kabin 1-2kilo aja suruh bayar di konter checkin kok

[TUFF Stough]

Biar ga oot
Terakhir naik lion, kelebihan barang bawaan kabin 1-2kilo aja suruh bayar di konter checkin kok

tergantung kondisi penerbangannya sepi atau rame.
baru minggu lalu dari Tanjung Pinang ke Jakarta bagasi kabin 11kg gak disuruh bayar.

sebelumnya juga dari Sby-Jkt bagasi kabin >8kg juga gak disuruh bayar. [emoji2960]

sepertinya batasannya lebih ke dimensi tas daripada beratnya.

[adhika]

Kalau gitu mending cari pasangan yang jaraknya 5 langkah. Biar ga berat di ongkos

[sh00t]

Gimana industri pariwisata di Indonesia bisa maju kalo tiket pesawat lokal lebih mahal dibandingkan ke luar negeri? Sebagai contoh saya pernah cek tiket Jakarta-Denpasar naik Garuda Indonesia PP harganya kurang lebih 3.000.000 sedangan ke Kuala Lumpur PP harga tiketnya kurang lebih 1.500.000.

[IGedeAmat]

Gimana industri pariwisata di Indonesia bisa maju kalo tiket pesawat lokal lebih mahal dibandingkan ke luar negeri? Sebagai contoh saya pernah cek tiket Jakarta-Denpasar naik Garuda Indonesia PP harganya kurang lebih 3.000.000 sedangan ke Kuala Lumpur PP harga tiketnya kurang lebih 1.500.000.

Makanya naik mobil aja bareng Om2 SM...


(padahal saya sendiri belum pernah ikut road trip..)

[ferrariman]

Gimana industri pariwisata di Indonesia bisa maju kalo tiket pesawat lokal lebih mahal dibandingkan ke luar negeri? Sebagai contoh saya pernah cek tiket Jakarta-Denpasar naik Garuda Indonesia PP harganya kurang lebih 3.000.000 sedangan ke Kuala Lumpur PP harga tiketnya kurang lebih 1.500.000.

bener nih baru tadi pagi ngobrol ma temen kantor mau jalan2 dalam negeri kok tiketnya lebih mahal dari keluar negeri. mendingan ke KL aja deh harga totalnya mirip.

[djia]

Sepertinya harga mahal itu berimbas ke maskapai sendiri.
Beberapa rute ditutup karena sepi penumpang.
Lha gimana gak sepi, sebelumnya harga tiketnya terjangkau banyak kalangan, sekarang serasa balik lagi ke jaman 1990 - 2000an di mana yang bisa naik pesawat hanya horang2 kayah.

[sh00t]

Gimana industri pariwisata di Indonesia bisa maju kalo tiket pesawat lokal lebih mahal dibandingkan ke luar negeri? Sebagai contoh saya pernah cek tiket Jakarta-Denpasar naik Garuda Indonesia PP harganya kurang lebih 3.000.000 sedangan ke Kuala Lumpur PP harga tiketnya kurang lebih 1.500.000.

Makanya naik mobil aja bareng Om2 SM...


(padahal saya sendiri belum pernah ikut road trip..)

Masalahnya gak semua tempat wisata bisa ditempuh melalui perjalanan darat om.

[Herdy999]

Sepertinya harga mahal itu berimbas ke maskapai sendiri.
Beberapa rute ditutup karena sepi penumpang.
Lha gimana gak sepi, sebelumnya harga tiketnya terjangkau banyak kalangan, sekarang serasa balik lagi ke jaman 1990 - 2000an di mana yang bisa naik pesawat hanya horang2 kayah.

Sekarang org makin terbatas naik pesawat yg pasti efeknya domino, dari menurunnya omset/jumlah pengguna taxi, kereta bandara, warung di bandara, resto dll, airport tax berkurang, dll dll dll.
Hukum pasar supply demand tetap berlaku .
Toh dulu tiket mahal jaman dulu airlines kolaps juga (sempati air)

#pendapat nubie

[sh00t]

Gimana industri pariwisata di Indonesia bisa maju kalo tiket pesawat lokal lebih mahal dibandingkan ke luar negeri? Sebagai contoh saya pernah cek tiket Jakarta-Denpasar naik Garuda Indonesia PP harganya kurang lebih 3.000.000 sedangan ke Kuala Lumpur PP harga tiketnya kurang lebih 1.500.000.

bener nih baru tadi pagi ngobrol ma temen kantor mau jalan2 dalam negeri kok tiketnya lebih mahal dari keluar negeri. mendingan ke KL aja deh harga totalnya mirip.

Kl sekarang masih murah om kalo pesan dari jauh" hari. SG sekarang udah mahal om. Bisa" ntar KL juga mahal nih ikutin SG.

Btw, taon lalu saya ke HK pas lebaran PP 1 orangnya masih bisa 3.000.000 naik MH. Tapi itu pun juga pesannya 1 taon sebelomnya.

[sh00t]

Sepertinya harga mahal itu berimbas ke maskapai sendiri.
Beberapa rute ditutup karena sepi penumpang.
Lha gimana gak sepi, sebelumnya harga tiketnya terjangkau banyak kalangan, sekarang serasa balik lagi ke jaman 1990 - 2000an di mana yang bisa naik pesawat hanya horang2 kayah.

Tapi saya rasa pendapatan orang Indonesia udah mulai meningkat juag koq om. Nyatanya dengan harga tiket yang udah dimahalin tetap aja laku.

Jadi saya rasa balance lah om pendapatan dengan pengeluaran.

[adiputra4]

Sebelum februari kemarin GA jkt - bali 1 jt

Air asia 500an

Sriwijaya 600an

Lion 600an

Saya naik GA dpt di harga 900rb pake promo traveloka

Semenjak pertengahan februari cek2 tiket pesawat alamak meljit tinggi sekali

Sampe skrg gak turun2

GA jkt - bali 1.950

Lion 950

Sriwijaya 1.7

Woow

[sh00t]

Sebelum februari kemarin GA jkt - bali 1.2 jt

Air asia 500an

Sriwijaya 600an

Lion 600an

Saya naik GA dpt di harga 900rb pake promo traveloka

Semenjak pertengahan februari cek2 tiket pesawat alamak meljit tinggi sekali

Sampe skrg gak turun2

GA jkt - bali 1.950

Lion 950

Sriwijaya 1.7

Woow

Untuk penerbangan kapan om?

[roadmap]

swasta dugaan kartel langsung diselidiki dan didenda... ( yamaha and honda )

kalo GIAA dan lion kok beda perlakuan

Berdasarkan berita2 sih masih dlm tahap investigasi. Minggu lalu diperpanjang lagi investigasinya 30 hari karena blm cukup evidence.