Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
hehe001 wrote: ↑Sun Feb 10, 2019 23:51
Terima kasih atas thread yang bermanfaat ini. Pertanyaan silly saya, bagaimana cara mengetahui kalo Shock itu masih bagus atau sudah buruk? Kalo di video tadi sangat terlihat yang jelek itu mentul mentul, saya sendiri kalo mau ngetest dengan cara di video itu ngga punya nyali. Nah apakah ada test yang lebih aman dengan melakukan nya di bengkel? Test apa namanya... Terima kasih
kata org bengkel dulu, kalo dalam keadaan berhenti/diam, misal test bagian belakang, bagasi ditekan2 kebawah dan lihat respon rebound nya. mestin ya rebound nya gak sampe mentul2. normal nya, sekitar 2 kali mentul/anggukan kayaknya. cmiiw
tapi saya sendiri ganti shock depan setelah kedengeran bunyi2 di jalan gak mulus
W42d wrote: ↑Mon Feb 11, 2019 7:09
Saya pakai honda brio dan per nya sudah diganti dengan aftermarket merk tein stech. Yang saya rasakan entah mengapa sekarang lari di tol jadi lebih takut, kalau kena jalanan grlombang atau sambungan tol, mobil berasa ga stabil. Atau kalau kena speed trap d tol dalam kondisi belok, pantat mobil berasa ngebuang. Kalo kata mekanik shock masih bagus n belum ada tanda2 bocor. Apa mmg ini efek ganti ke tein? Atau mmg karena wheelbase brio yg pendek ditambah body yg ringan jadi pantat berasa ngebuang kalo kena speed trap pas lagi belok? Atau mmg kondisi shock yg uda ga prima?
SA nya engga bisa nahan rebound per aftermarket tein.
efeknya mirip2 sama SA yang udah lemah, mobil jadi mantul2.
Oo gt ya om. Soale kl di web nya tein dibilang nya dibuat cocoj utk shock em, jadi ane pikir aman2 aja.
W42d wrote:Saya pakai honda brio dan per nya sudah diganti dengan aftermarket merk tein stech. Yang saya rasakan entah mengapa sekarang lari di tol jadi lebih takut, kalau kena jalanan grlombang atau sambungan tol, mobil berasa ga stabil. Atau kalau kena speed trap d tol dalam kondisi belok, pantat mobil berasa ngebuang. Kalo kata mekanik shock masih bagus n belum ada tanda2 bocor. Apa mmg ini efek ganti ke tein? Atau mmg karena wheelbase brio yg pendek ditambah body yg ringan jadi pantat berasa ngebuang kalo kena speed trap pas lagi belok? Atau mmg kondisi shock yg uda ga prima?
Ganti per ya WAJIB ganti shock yang lebih firm
Kalo ganti shock aja, per pakai std gal masalah
Ok om batu tau ane, karena di web nya tein bilang di design untuk oem shock. Kalau begitu brti option nya ganti per ke std ato shock yg lbh keras. Kira2 om ada info shock yg lebih keras yg cocok buat tein apa ya om. Terima kasih sebelumnya om.
masel wrote: ↑Mon Feb 11, 2019 11:13
selain bocor, secara fisik bagaimana cara cek
Dengan kondisi shock tidak terpasang, klo piston ditekan dan tdk bisa naik lgi = sdh perlu diganti. Bahkan klo naiknya sangat lambat/lemah, sdh bisa diganti.
masel wrote: ↑Mon Feb 11, 2019 11:13
selain bocor, secara fisik bagaimana cara cek
Dengan kondisi shock tidak terpasang, klo piston ditekan dan tdk bisa naik lgi = sdh perlu diganti. Bahkan klo naiknya sangat lambat/lemah, sdh bisa diganti.
Setahu saya, piston rod (tanpa per kan maksudnya?) kalo ditekan ya gak bakal naik lagi om karena oli sudah pindah dari bawah ke atas komponen sub-assy. Jadi ya tetep ambles aja.
innova bensin matic thn 2012 saya ganti per dan sa standardnya
ganti ke eibach dan profender semuanya
kl sa disetel yg paling keras larinya di tol sby-solo anteng bgt..
bisa tembus 180
oh iya, filter udara saya ganti K&N
mesin standar, bensin pertamax turbo
nyaman bgt wis lari ne hehe
kinooy wrote: ↑Tue Feb 12, 2019 0:35
share pengalaman saja
innova bensin matic thn 2012 saya ganti per dan sa standardnya
ganti ke eibach dan profender semuanya
kl sa disetel yg paling keras larinya di tol sby-solo anteng bgt..
bisa tembus 180
oh iya, filter udara saya ganti K&N
mesin standar, bensin pertamax turbo
nyaman bgt wis lari ne hehe
Kalo mobil goyang sendiri apa udah gak beres ya SA-nya?
Jadi suatu saat aku parkir, di parkiran gak ada mobil seliweran, jarak dari jalan besar banyak truk ~50m, mobil pas mesin mati goyang sendiri atas bawah (rebound sekali aja) kayak lewat poldur rasanya.
rendangkrispi wrote: ↑Fri Feb 15, 2019 14:21
Kalo mobil goyang sendiri apa udah gak beres ya SA-nya?
Jadi suatu saat aku parkir, di parkiran gak ada mobil seliweran, jarak dari jalan besar banyak truk ~50m, mobil pas mesin mati goyang sendiri atas bawah (rebound sekali aja) kayak lewat poldur rasanya.
rendangkrispi wrote: ↑Fri Feb 15, 2019 14:21
Kalo mobil goyang sendiri apa udah gak beres ya SA-nya?
Jadi suatu saat aku parkir, di parkiran gak ada mobil seliweran, jarak dari jalan besar banyak truk ~50m, mobil pas mesin mati goyang sendiri atas bawah (rebound sekali aja) kayak lewat poldur rasanya.
lamatlancah wrote: ↑Fri Feb 15, 2019 15:20
brah, itu mah kurang sesajen kali.
Aku mikirnya gak kesitu, haha, soalnya mobilnya udah lumayan tua.
Walaupun kebetulan juga pas nunggu parkir di poliklinik RS siang-siang.
Zaxis wrote: ↑Sat Feb 16, 2019 1:47
Itu mah lokasi nya tanah bekas timbunan kurang padat kali jd kalo truk lewat masi geter
Bisa jadi, areanya juga paving block... aku sempet pikir ada gempa tapi aku tanya ke orang mereka merasa gak goyang.
Air di botol minum di cup holder aja sampe goyang macem T-rex approaching gitu.
rendangkrispi wrote: ↑Sat Feb 16, 2019 8:01
Bisa jadi, areanya juga paving block... aku sempet pikir ada gempa tapi aku tanya ke orang mereka merasa gak goyang.
Air di botol minum di cup holder aja sampe goyang macem T-rex approaching gitu.
mungkin mirip di jembatan, lagi berhenti sebelah2an dengan truk tonase belasan ton keatas lewat di sebelah maka akan terasa goyangan jembatan ke mobil.
Turboman wrote: ↑Sun Feb 10, 2019 4:30
TOL Trans Jawa & Kondisi Shock arbsorber mobil anda
Dengan beroperasi penuh nya Tol Trans Jawa, ada baiknya utk lebih perhatikan kondisi Shock arbsorber mobil anda, selain kondisi Ban & Rem
Shock arbsorber yg udah jelek membuat mobil lebih sulit dikendalikan
Maka jika anda sering bepergian jarak sangat jauh melewati jalan Tol, jika bantingan suapensi udah limbung (ngayun2) maka segeralah ganti shock arbsorber mobil anda
Salam Keselamatan
* Video di bawah ini hanya utk ilustrasi, bukan utk promosi produk merek tertentu *
dari baru sok standar udah ayun ayun limbung kok diganti...
