All new Pajero Sport (d/h SpyShot All New PJS)

[Turboman]

Exid pake 4D56 - RHF4

Kalo mau naekkin HP gak perlu VGT, bisa ganti Turbo laen yg ukuran lebih gede....RHF4 big Comp wheel / RHF5 / F55V Billet + ganti Intercooler yg gedean

Piggyback tinggal pilih dari yg plug n play sampai ECU Shop MonsMax

Exhaust kit lengkap

exceed yang model sebelum-na, pake mesin ini juga om?
beda mesin 4D56 -vgt ( dakar 178 hp) ama 4D56-RHF4 dimana jadina?
cuman VGT-na?

Ya

VGT nya Dakar itu IHI RHV-4

RHF-4 itu Turbo konvensional

Tapi kalo buat modif2 malah enakkan yg Turbo biasa

RHF-4 tinggal ganti RHF-4 big Wheel (congor gede) - plug n play or mau ganti RHF5 juga gampang, atau mau lebih up lagi tinggal beli yg hybrid Comp wheel gede dan BILLET.

Piggyback terserah selera

Di Thailand mesin2 Isuzu / Toyota yg modip2 extreme VGT nya pada dilepas en ganti Turbo konvensional ukuran besar but with BILLET Comp wheel (jadi Comp wheelnya enteng)

[anrico17]

Barusan gw mampir ke webnya, menarik juga harganya... kayaknya kalo disuruh pilih dakar vs 42ner vrz kyknya dakar deh... tapi kalo yang exceed... meh.. mending beli yang dulu aja, kelihatannya lebih menarik yang lama, cuma beda baju doang buat ane

Oya, exceed gk ada ABS kata website loh, kalo ampe beneran sih

[alvin23]

Barusan gw mampir ke webnya, menarik juga harganya... kayaknya kalo disuruh pilih dakar vs 42ner vrz kyknya dakar deh... tapi kalo yang exceed... meh.. mending beli yang dulu aja, kelihatannya lebih menarik yang lama, cuma beda baju doang buat ane

Oya, exceed gk ada ABS kata website loh, kalo ampe beneran sih

kayaknya yang exceed mati-matian cut cost, setelah diliat, fitur dll nya jauh lebih worth ANF type G

[ternakblog]

Bah.aje gile ini anps,varian exid kompongan?bahkan abs ebd ba gak ada?ya kelaut aja.selisih 10jt menang fortuner kemana2, velg juga masih 16inch

[kodokngesot99]

Barusan gw mampir ke webnya, menarik juga harganya... kayaknya kalo disuruh pilih dakar vs 42ner vrz kyknya dakar deh... tapi kalo yang exceed... meh.. mending beli yang dulu aja, kelihatannya lebih menarik yang lama, cuma beda baju doang buat ane

Oya, exceed gk ada ABS kata website loh, kalo ampe beneran sih

ANF 4x2 vrz vs ANPS dakar 4x2? jelas gw lgs pilih dakar lahhh, moga2 HU nya jg bisa di upgrade ke yg punya 4x4, plus nambah all around view cameranya hihi...drpd ambil yg 4x4 mahal buanget sampe 600an.....iya tuh gw liat di website ya masa yg exceed mobil 400jtan gak dapt BA+ABS dll??? gile apee

jd gk sabar trade-in banteng dakar ane

[fizrmen]

Exceed joknya jadi fabric ane denger2, bener apa gak tuh??

[fizrmen]

Fortuner depannya kurang gagah. Pjs belakangnya yang kurang gagah. Ambil everest aja ah... Tapi udah tutup. Jadi ambil apa neh? Hehehe

Sorento ato gak Santa fe wakakkak

[vp920b]

Saya sudah test drive loh yang baru.

1 kata: puas.. Kompetitor sebelah gw bilang kalah dama PJS new. Nanti malem sy bikin reviewnya.

[bali_juventino]

Harga dakar 4x2 gk smpai 500.
Bakalan seru nih.

[villanova_7th]

Saya sudah test drive loh yang baru.

1 kata: puas.. Kompetitor sebelah gw bilang kalah dama PJS new. Nanti malem sy bikin reviewnya.

Menurut saya, Pajero Sport Dakkar 4x2 "menang" melawan VRZ 4x2 dalam specwise. dengan "pengorbanan" Exceed dan Dakkar 4x4.

Dan bottomline, Toyota yang menang VS Mitsubishi. dengan mengorbankan satu dari 2 bentengnya, supaya benteng yang satu bisa lbh bergigi di market.

Quote dari user Autonetmagz:



Mika • 24 menit yang lalu
Sekedar perspektif, pergerakan harga mitsu pasport dalam 3 minggu terakhir lumayan "mencengangkan", terlihat perubahan harga paling drastis ada di tipe DAKKAR 4x2 dan DAKKAR 4x4. Sepertinya mitsu merelakan volume dakkar 4x4 nya dengan menaikan harga hampir 30 juta dari harga "hampir fix" pertengah bulan ini. Sudah jelas segmentasi harga ANF yang membuat mitsu merubah alokasi forecast nya. "Sell less 4x4 to save the 4x2" kurang lbh seperti ini. Dengan harga Dakkar 4x2 yang mirip dengan VRZ AT 4x2, Mitsu punya chance yang cukup besar untuk ttp mempertahankan jualannya, bahkan improve a bit. Sedangkan untuk 4x4 nampaknya akan ttp seperti yang generasi kemarin marketnya, agak niche (terlebih karena naik sampai almost 100jt)

So the way i see:

VRZ vs DAKKAR 4x2 --> Good chance for mitsu
VRZ 4x4 vs DAKKAR 4x4 --> Minoritas, gak bakal impact too much di retail
Exceed vs G --> Berat... 70/30 untuk ANF G

Satu lagi, market mobil jaman sekarang lagi di titik nadir artinya pricing mobil baru harus memperhitungan faktor diskon yang (terutama untuk Mitsu Paspor) gila2an. Saya gak yakin kalau Paspor exceed sampai sentuh 40 jt keatas, Mitsu gak bleeding. Mengingat merek ini udah gak ada produk menguntungkan di pasar retail nya kecuali si paspor. Bisa2 full fokus ke Niaga dalam 5 thn kedepan. On the other hand, TOYOTA punya kantung yang lbh tebel dalam kemampuan telan rugi.....

So let see, apakah keputusan mitsu menurunkan forecast harga last minute lbh banyak untungnya atau ruginya in the long term... karena short term, jelas sukse menaikan posisi mitsu dalam animo dan demand di persaingan 2 mobil ini.....

Lets pray Mitsu gak akan jadi the Next Ford or GM....

Exceed VS ANF tipe G, sepertinya 90:10 untuk ANF.

Agak serem lihat spec Exceed di webnya

Power 136 vs 149
Torsi 33 vs 40
5 Speed vs 6 Speed
Velg 16 vs Velg 17
No ABS,BA, EBD, No Remote Steering Switch, full TFT, Paddle Shift, Eco/Sport switch.

Ini kayak sebelum perang udah korbanin satu benteng, demi fokus di benteng yang satunya lagi.....


What do you think....?

[dimassn25]

Saya sudah test drive loh yang baru.

1 kata: puas.. Kompetitor sebelah gw bilang kalah dama PJS new. Nanti malem sy bikin reviewnya.

Menurut saya, Pajero Sport Dakkar 4x2 "menang" melawan VRZ 4x2 dalam specwise. dengan "pengorbanan" Exceed dan Dakkar 4x4.

Dan bottomline, Toyota yang menang VS Mitsubishi. dengan mengorbankan satu dari 2 bentengnya, supaya benteng yang satu bisa lbh bergigi di market.

Quote dari user Autonetmagz:



Mika • 24 menit yang lalu
Sekedar perspektif, pergerakan harga mitsu pasport dalam 3 minggu terakhir lumayan "mencengangkan", terlihat perubahan harga paling drastis ada di tipe DAKKAR 4x2 dan DAKKAR 4x4. Sepertinya mitsu merelakan volume dakkar 4x4 nya dengan menaikan harga hampir 30 juta dari harga "hampir fix" pertengah bulan ini. Sudah jelas segmentasi harga ANF yang membuat mitsu merubah alokasi forecast nya. "Sell less 4x4 to save the 4x2" kurang lbh seperti ini. Dengan harga Dakkar 4x2 yang mirip dengan VRZ AT 4x2, Mitsu punya chance yang cukup besar untuk ttp mempertahankan jualannya, bahkan improve a bit. Sedangkan untuk 4x4 nampaknya akan ttp seperti yang generasi kemarin marketnya, agak niche (terlebih karena naik sampai almost 100jt)

So the way i see:

VRZ vs DAKKAR 4x2 --> Good chance for mitsu
VRZ 4x4 vs DAKKAR 4x4 --> Minoritas, gak bakal impact too much di retail
Exceed vs G --> Berat... 70/30 untuk ANF G

Satu lagi, market mobil jaman sekarang lagi di titik nadir artinya pricing mobil baru harus memperhitungan faktor diskon yang (terutama untuk Mitsu Paspor) gila2an. Saya gak yakin kalau Paspor exceed sampai sentuh 40 jt keatas, Mitsu gak bleeding. Mengingat merek ini udah gak ada produk menguntungkan di pasar retail nya kecuali si paspor. Bisa2 full fokus ke Niaga dalam 5 thn kedepan. On the other hand, TOYOTA punya kantung yang lbh tebel dalam kemampuan telan rugi.....

So let see, apakah keputusan mitsu menurunkan forecast harga last minute lbh banyak untungnya atau ruginya in the long term... karena short term, jelas sukse menaikan posisi mitsu dalam animo dan demand di persaingan 2 mobil ini.....

Lets pray Mitsu gak akan jadi the Next Ford or GM....

Exceed VS ANF tipe G, sepertinya 90:10 untuk ANF.

Agak serem lihat spec Exceed di webnya

Power 136 vs 149
Torsi 33 vs 40
5 Speed vs 6 Speed
Velg 16 vs Velg 17
No ABS,BA, EBD, No Remote Steering Switch, full TFT, Paddle Shift, Eco/Sport switch.

Ini kayak sebelum perang udah korbanin satu benteng, demi fokus di benteng yang satunya lagi.....


What do you think....?

Tinggal liat reviewnya, secara fitur kayaknya lebih banyak anps dakar daripada vrz, hebat nih mitsu sengaja nunggu anf launching duluan buat adjust harganya.

Kebayang kalo anps masih pake harga yang diprediksiin (500-600) launching duluan terus anf launching dengan harga sekarang. Good job mitsu walaupun harus sunat sana-sini tapi harganya masuk akal.

Padahal menurut ane ANF itu harganya worth (kecuali versi 4x4).

Pertanyaannya adalah ANF yang overprice atau ANPS Dakar yang kemurahan? Agak curiga kayaknya mitsu ngurangin keuntungan biar anps bisa bersaing.

*sumber dari detik katanya anps punga multi around view monitor, itu buat tipe yang mana yah? Kalo buat dakar 4x2 makin worth aja nih

[daeng_if]

Saya sudah test drive loh yang baru.

1 kata: puas.. Kompetitor sebelah gw bilang kalah dama PJS new. Nanti malem sy bikin reviewnya.

Menurut saya, Pajero Sport Dakkar 4x2 "menang" melawan VRZ 4x2 dalam specwise. dengan "pengorbanan" Exceed dan Dakkar 4x4.

Dan bottomline, Toyota yang menang VS Mitsubishi. dengan mengorbankan satu dari 2 bentengnya, supaya benteng yang satu bisa lbh bergigi di market.

Quote dari user Autonetmagz:



Mika • 24 menit yang lalu
Sekedar perspektif, pergerakan harga mitsu pasport dalam 3 minggu terakhir lumayan "mencengangkan", terlihat perubahan harga paling drastis ada di tipe DAKKAR 4x2 dan DAKKAR 4x4. Sepertinya mitsu merelakan volume dakkar 4x4 nya dengan menaikan harga hampir 30 juta dari harga "hampir fix" pertengah bulan ini. Sudah jelas segmentasi harga ANF yang membuat mitsu merubah alokasi forecast nya. "Sell less 4x4 to save the 4x2" kurang lbh seperti ini. Dengan harga Dakkar 4x2 yang mirip dengan VRZ AT 4x2, Mitsu punya chance yang cukup besar untuk ttp mempertahankan jualannya, bahkan improve a bit. Sedangkan untuk 4x4 nampaknya akan ttp seperti yang generasi kemarin marketnya, agak niche (terlebih karena naik sampai almost 100jt)

So the way i see:

VRZ vs DAKKAR 4x2 --> Good chance for mitsu
VRZ 4x4 vs DAKKAR 4x4 --> Minoritas, gak bakal impact too much di retail
Exceed vs G --> Berat... 70/30 untuk ANF G

Satu lagi, market mobil jaman sekarang lagi di titik nadir artinya pricing mobil baru harus memperhitungan faktor diskon yang (terutama untuk Mitsu Paspor) gila2an. Saya gak yakin kalau Paspor exceed sampai sentuh 40 jt keatas, Mitsu gak bleeding. Mengingat merek ini udah gak ada produk menguntungkan di pasar retail nya kecuali si paspor. Bisa2 full fokus ke Niaga dalam 5 thn kedepan. On the other hand, TOYOTA punya kantung yang lbh tebel dalam kemampuan telan rugi.....

So let see, apakah keputusan mitsu menurunkan forecast harga last minute lbh banyak untungnya atau ruginya in the long term... karena short term, jelas sukse menaikan posisi mitsu dalam animo dan demand di persaingan 2 mobil ini.....

Lets pray Mitsu gak akan jadi the Next Ford or GM....

Exceed VS ANF tipe G, sepertinya 90:10 untuk ANF.

Agak serem lihat spec Exceed di webnya

Power 136 vs 149
Torsi 33 vs 40
5 Speed vs 6 Speed
Velg 16 vs Velg 17
No ABS,BA, EBD, No Remote Steering Switch, full TFT, Paddle Shift, Eco/Sport switch.

Ini kayak sebelum perang udah korbanin satu benteng, demi fokus di benteng yang satunya lagi.....


What do you think....?

Yang jelas kemungkinan exid akan segera dapat facelift dalam waktu dekat jika penjualan tidak bagus. Tp menurut sy orang berani beli mobil 400jt an selisih 50 jt mending ambil top the line dalam hal ini 4x2. Sama halnya dengan fortie mending ambil vrz dari pada G. Fitur sudah jelas. Belum ada coba kalkulasi tp memang seri vrz dan dakar lebih worth untuk budget 400-500jt.

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[villanova_7th]

Tinggal liat reviewnya, secara fitur kayaknya lebih banyak anps dakar daripada vrz, hebat nih mitsu sengaja nunggu anf launching duluan buat adjust harganya.

Kebayang kalo anps masih pake harga yang diprediksiin (500-600) launching duluan terus anf launching dengan harga sekarang. Good job mitsu walaupun harus sunat sana-sini tapi harganya masuk akal.

Padahal menurut ane ANF itu harganya worth (kecuali versi 4x4).

Pertanyaannya adalah ANF yang overprice atau ANPS Dakar yang kemurahan? Agak curiga kayaknya mitsu ngurangin keuntungan biar anps bisa bersaing.

ANPS tipe yang DAKKAR menurut saya bisa leading 60:40 bahkan versus VRZ 4x2.
Tapi coba dilihat Exceed nya bisa 20:80 kehajar ANF G

Itu dia, Mitsu kurangin keuntungan karena Toyota duluan juga set harga agak rendah (baca kurangi keuntungan juga), tinggal lihat kantung siapa yang paling tebel.

FYI, selama ini Exceed & Dakkar itu 60 : 40. Apa bener langkah mitsu korbanin volume 60 nya demi (kemungkinan) sedikit gain di volume 40 nya ?

[daeng_if]

Di tgg reviewnya

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[villanova_7th]

Yang jelas kemungkinan exid akan segera dapat facelift dalam waktu dekat jika penjualan tidak bagus. Tp menurut sy orang berani beli mobil 400jt an selisih 50 jt mending ambil top the line dalam hal ini 4x2. Sama halnya dengan fortie mending ambil vrz dari pada G. Fitur sudah jelas. Belum ada coba kalkulasi tp memang seri vrz dan dakar lebih worth untuk budget 400-500jt.

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

Hmm kenyataannya ttp penjualan Exceed itu contribute more than 50% jualan Pajero Sport, dan jualan Fortuner tipe G itu 35% jualan Fortuner. Dulu saya sempet magang di TAM juga soalnya. Akan ttp ada yg budget concern menurut saya.

Dan tutup mata tidak menghiraukan pangsa kue yang SEBESAR itu, bukan hal yang bijak menurut saya.....

[ibrahimlubis]

exceed itu sepertinya lebih banyak pasar utk diluar kota besar, mungkin pasar fleet, dan yang tidak perlu fitur terlalu banyak. pengalaman kalau di tambang pjs banyak yg exceed dan glx sama seperti tritonnya banyak yg base model.. makanya PJS baru gak terlalu mementingkan penambahan ini itu di varian exceed.. IMHO ya..

kalau utk fleet PJS baru ini yg glx M/T mungkin akan lebih banyak dipakai dari pada ANF G A/T 4x4.. dulu sih fortuner 4x4 terbatas utk kalangan tertentu sebagai fleet lebih karena dia A/T..

[KielConstantine]

Baru balik dari Mitsu Alam Sutera.
Ternyata yg Exceed malah bagus panel sekitar HU dan AC nya. Bukan wood ky di Dakar variant.
Oh iya, jok nya Fabrik uwkwkwk.. .. Penurunan bener, exceed lama aja pake kulit sintetis.

Pajero Sport Exceed:











Gpp kg pake watermark, udah banyak beredar di showroom2.

[Fiz]

dakar vs vrz 4x2 gw pegang dakar ah,,
setelah ford mundur jadi suram klo T H T H mulu kedepannya,, plz lah biarin kali ini mitsu menang,, biar konsumen tetap di untungkan dengan produk produk yang value.. hahaha

[ChZ]

dakar vs vrz 4x2 gw pegang dakar ah,,
setelah ford mundur jadi suram klo T H T H mulu kedepannya,, plz lah biarin kali ini mitsu menang,, biar konsumen tetap di untungkan dengan produk produk yang value.. hahaha

KTB bukannya punya pabrik sendiri? Lha L300 kan itu CKD... or no? Saya lupa.

Kalo KTB sepertinya aman... di segmen commercial elsapek dan fuso masih jadi andalan.

Saya VRZ dan Dakar jg pegang Dakar... Bokongnya entah kenapa dibilang aneh, tapi lama lama diliatin ya biasa aja koq.

[Fiz]

yaa maksudnya untuk passenger car nya um,,
jangan kayak isuzu yg panther n mux nya cuma asal ada doang,, haha

klo dakar bneran menang lawan vrz, kan setidaknya jalan buat lmpv mitsu jadi sedikit mulus karna masy tau bahwa mitsu bisa bikin mobil buat orang juga,, hho

[Mrvin]

Anps yg dakar itu sdh ada tombol pwr mode sama eco mode kyk anf apa ga ya?

[colai]

tadi juga abis td anps dakar di srikndi pos pengumben .....

impresi pertama .... alamak bongsor bener nih mobil

dashboard nya lebih cakep anf tapi gak malu2in sih ... yah lumayan lah he3

terus kekedapan cabin ... kedap banget di banding innova g diesel 2013 saya

doortrim nya bahan softpad semua .empuk2 kenyal

dashboard masih plastik2an

anf menurut saya cantik ...... anps lebih condong ke gagah

[efendyou]

Om badak nga galau lagi kan buat milih?
Pilihan ku jatuh pada agnes.... eh mksdnya dakar 4x2:)krn mesin lebih bertenaga.... tinggal td liat mana yg lebih enak ddk di row2...
Btw sekedar info di medan dakar 4x2 505jt

[yaseinotulip]

Ga yakin dakar menang dari vrz.. atau ANPS mng lawan ANF.. udah pasti malah haha..

Dulu Pajero Sport keluar pas fortuner dah keluar duluan beberapa tahun.. jadi customer mau sesuatu yang baru..
Skrg bener2 sama2 baru ya lebih berat persaingannya.. dan secara exterior kok spt nya ANF lebih mudah diterima..

[omenRoo]

lampu belakangnya yg nangis itu sesuatu banget ya.. annoying