Review New Hyundai Santa Fe 2013

[Turboman]

oia bro, gw klo cx5 2.5 mikir2..karena 2.5 pasti boros, gw ada grandis sakit banget klo isi..wkwkwkwkwkw..seirit2nya 2500cc i think pasti mudah haus

CX-5 mesin 2000 cc dan sudah GDI.......Grandis mesin 2.4 dan Port EFI......udah beda kategori........secara mekanisme kerja mesin CX-5 lebih dekat spt mesin Mitsu Chariot 1.8 GDI, hanya saja mesin CX- ini sudah variable valve timing dan mengadopsi sistem kerja Atkinson cycle, alias variable compression ratio yg dimainkan dari valve timing-nya. CMIIW

Maka itu biar di brosur tulisan angka Comp ratio-nya spt "nggak masuk akal" tapi mesin CX-5 bisa minum RON 92 krn mekanisme Atkinson cycle-nya ini. CMIIW

Cuman yg namanya Fuel Cons itu sangat dipengaruhi oleh driving style dan kondisi traffic.......FC itu sifatnya variable dan bukan konstanta tetap

[ola_comoesta]

oia bro, gw klo cx5 2.5 mikir2..karena 2.5 pasti boros, gw ada grandis sakit banget klo isi..wkwkwkwkwkw..seirit2nya 2500cc i think pasti mudah haus

CX-5 mesin 2000 cc dan sudah GDI.......Grandis mesin 2.4 dan Port EFI......udah beda kategori........secara mekanisme kerja mesin CX-5 lebih dekat spt mesin Mitsu Chariot 1.8 GDI, hanya saja mesin CX- ini sudah variable valve timing dan mengadopsi sistem kerja Atkinson cycle, alias variable compression ratio yg dimainkan dari valve timing-nya. CMIIW

Maka itu biar di brosur tulisan angka Comp ratio-nya spt "nggak masuk akal" tapi mesin CX-5 bisa minum RON 92 krn mekanisme Atkinson cycle-nya ini. CMIIW

Cuman yg namanya Fuel Cons itu sangat dipengaruhi oleh driving style dan kondisi traffic.......FC itu sifatnya variable dan bukan konstanta tetap

thanks om turbo atas inputnya, tambah ilmu ini..sangat2 berguna

ini santi belum di approved udah larinya ke suspensi segala ..om turbo, kalo compared sama captiva diesel and santi mesin, transmisi, n handling gimana?

[ricz]

oia bro, gw klo cx5 2.5 mikir2..karena 2.5 pasti boros, gw ada grandis sakit banget klo isi..wkwkwkwkwkw..seirit2nya 2500cc i think pasti mudah haus

CX-5 mesin 2000 cc dan sudah GDI.......Grandis mesin 2.4 dan Port EFI......udah beda kategori........secara mekanisme kerja mesin CX-5 lebih dekat spt mesin Mitsu Chariot 1.8 GDI, hanya saja mesin CX- ini sudah variable valve timing dan mengadopsi sistem kerja Atkinson cycle, alias variable compression ratio yg dimainkan dari valve timing-nya. CMIIW

Maka itu biar di brosur tulisan angka Comp ratio-nya spt "nggak masuk akal" tapi mesin CX-5 bisa minum RON 92 krn mekanisme Atkinson cycle-nya ini. CMIIW

Cuman yg namanya Fuel Cons itu sangat dipengaruhi oleh driving style dan kondisi traffic.......FC itu sifatnya variable dan bukan konstanta tetap

Prius kan jg pake Atkinson cycle...

Apa cara kerjany sama? Ato beda lagi Atkinson CX5 ama Prius?

[liora]

@ ola: udahhh ga usahh ragu dehhh pinang an santi jamin puas dehhh, sy juga ada pjs, sama fortunener 22 nya ga bisa nahan saya buat ambil sisanti ini.
dari segi model nyaman dll santi ini top dehhh solarnya irit banget sy punya bisa sampai 1:17 lho....di tol ya...... klo jalan dalam kota 1:13 paling irit deh dibanding kompetitor lain....hehehheee.....tinggal tunggu shock after marketnya aja keluar nehhh. habis kena racun om turbo....

[papico]

Whaduh, sistem kerja mobil kok mirip dg nama artis kocak Rowan Atkinson hahahaha (bcandaaaa) .....

Saya udah sekitar 2 bulan ini pakai Santi, kemarin sempet dibawa ke Jogja (dari Pati ndeso ya), dalam kota (Jogja) jalan jalan santai kebetulan gak terlalu macet FC bisa dapat 10.5/100 yang kalo dihitung kira kira 1:9,5 km/l ya? Trus perjalanan luar kota, jalanan malah sering macet (merayap), kalo pas di tol ya kadang dibejek 120-140 (gak brani lebih soalnya ada "penjaga" duduk disebelah saya) FC di MID dapet 8/100 kira kira 1:12,5 km/l. Penumpang 4 orang sama bawa barang - barang. Tapi dulu pas jalan malam malam santai dari semarang ke pati bisa dapet 7.1/100 ya kira kira 1:14km/l gitu lah.
Memang kalo bisa memanfaatkan mode Cruise, 1:17km/l itu bisa banget. Sayang kondisi jalanan yang gak memungkinkan.
(Itu saia dapat dengan me-reset MID yah).

Banyak pengalaman menarik (buat saya) selama pakai Santi. Pas nongrong didepan toko teman dipinggir jalan, udah beberapa kali lihat orang naik PJS dan Fortun kondisi baru, melengos liatin Santi yg lagi parkir sambil mikir tu mobil apaaaaa ya....... Trus seperti pengalaman bbrp pemakai Santi lainnya pas isi Solar sampe ditanya petugasnya buat memastikan ini boil Diesel bukan Bensin soalnya suaranya aluuuus banget. Trus temen temen yang tadinya keberatan kok saia ambil Hyundai...... Eeeee pas unit udah datang trus saya suruh cobain akhirnya pada diem hahahahaha. Pernah abis makan, mobil dipake jadi properti dadakan (dibuat foto foto), saya kebetulan duduk di teras rumah makan buat nunggu bini sama anak anak, ya ada perasaan bangga sekaligus khawatir kalo tiba tiba ada yang loncat keatas kap mesin sambil bergaya seperti Batman hahahahaha.

Dari sisi driver, asik banget dah. Mau dipake pelan pelan alias jalan jalan sore nyaman, begitu dibejek gasnya langsung RRRrrrrrRRRR hahahahahaha.....
Yang pasti, anak saia suka banget sama panoramic roof nya.

[Turboman]

Prius kan jg pake Atkinson cycle...

Apa cara kerjany sama? Ato beda lagi Atkinson CX5 ama Prius?

Tiap produsen tentu punya "racikan formula" masing2

[ola_comoesta]

@ ola: udahhh ga usahh ragu dehhh pinang an santi jamin puas dehhh, sy juga ada pjs, sama fortunener 22 nya ga bisa nahan saya buat ambil sisanti ini.
dari segi model nyaman dll santi ini top dehhh solarnya irit banget sy punya bisa sampai 1:17 lho....di tol ya...... klo jalan dalam kota 1:13 paling irit deh dibanding kompetitor lain....hehehheee.....tinggal tunggu shock after marketnya aja keluar nehhh. habis kena racun om turbo....

wkwkwkwkkwkkwk g sih gak ragu..cuman ragu bisa meyakinkan babe ini loh huakakkakakakaakaka susahnya minta ampoeen..mana sales hyundai kapanan sempet servicenya dikomentari babe lagi, duh tmbh image jelek wkwkwkwkw

@papico : itu harapan saya pula, mengingat mobil ini jarang ada dijalanan . thanks sharingnya masbro..

ayo2 owner santi lainnya bisa crita ttg santi-nya lagiii

[papico]

Jadi ingat pas pertama kali (dengan mengumpulkan seluruh keberanian) buat ngomong ke bokap :
Pa, aku jadinya ambil Hyundai, Santa Fe
...
..
.
Tiba tiba ada ruang hampa antara saia dan bokap

Agak lama baru jawab (sambil narik nafas panjang)
Jawabnya : Ya wis terserah kamu.... Udah tau resikonya kan? (Resiko ambil Hyundai maksudnya - bukan resiko dicoret dari daftar penerima waris hehehehehe)..... Jadinya kredit ato tunai, atur kamu sendiri......
*mau nangis rasanya, terharu hahahahaha

Bokap udah coba santi, kesimpulannya : ini mobil Korea, udah bagus banget, crv/pjs dibawah ini. Terkesan banget kok bokap saya.... (Just info, bokap pake D*kar, sebelumnya CRV 2.4).
Kalo boleh dibilang, pembandingnya malahan Harrier/Lexus.
Mesin dieselnya haluuuuusss banget, peredaman cabin bagus, rapet.
Jangan ragu buat TD lagi.....

[ola_comoesta]

om turbo : tanya donk, klo ban lebar koq bisa torque steer ya?..bukannya kalo ban besar itu makin nge-grip?..and ane ada lihat tread om turbo ttg ecu-shop, search google bahasanya india wkkwkwkwwk, mau tanya emang ecu-shop bisa untuk santa fe juga ta?

Tolong tanya senior2...mungkin senior2 (yg mungkin punya dua2nya, yg pernah TD ato pernah pake punya saudara ) ada yg bisa bantu jawab dengan memberikan score 1-10 perbandingan aja, karena ane belum sempet TD cx5 (mungkin juga tidak adil karena ini tread santi ya jadinya kalah suara si CX5). Pengen tau aja seberapa jauh bedanya pendapat senior2 based on field

1. interior quality : santi : cex5
2. handling : santi : cex5
3. respon mesin : santi : cex5
4. kepintaran transmisi : santi : cex5
5. peredaman suara : santi : cex5
6. Fun to drive (aka mobility kenceng bisa, nyaman bisa) santi : cex5
7. selama ini mesin k-cars daya tahan gimana ya???

#berharap pula om helm & om turbo bisa kasik pendapat ..

sorry ye klo banyak tanya, mau membuka mata baik dan buruknya nih mobil lebih dalam

[ola_comoesta]

oia pertanyaan diatas bukan maksud mau perang brand yee..cuman pngn tau user experience so far

sorry klo ada kata2 yg salah

[Turboman]

om turbo : tanya donk, klo ban lebar koq bisa torque steer ya?..

mau tanya emang ecu-shop bisa untuk santa fe juga ta?

Utk ban : cobain aja kalo gak percaya, tapi biasanya gejala Torque steer kalo udah naik 2 - 3 step dr lebar std. (tergantung sistem setir mobil ybs juga)
Wajar aja karena massa ban lebih besar, sedangkan shaft Tie Rod-nya khan std

ECU Shop Cube utk santa Fe harus diliat dulu si Santa Fe pakai engine speed sensor atau bacaan dr CKP

Tapi utk yg lebih pasti sih Dastek Q+ mestinya bisa

[Turboman]

Usul aja :
Kalo dibuat komunitas khusus AN Santa Fe di SM pada setuju gak ?

Biar para pengguna AN Santa Fe bisa saling sharing

Juga sekaligus memfilter dr kemungkinan adanya user palsu / orang suruhan ATPM yg pura2 jadi user & testi2 positive

Monggo.......

[papico]

Usul aja :
Kalo dibuat komunitas khusus AN Santa Fe di SM pada setuju gak ?

Biar para pengguna AN Santa Fe bisa saling sharing

Juga sekaligus memfilter dr kemungkinan adanya user palsu / orang suruhan ATPM yg pura2 jadi user & testi2 positive

Monggo.......

Hyuk.... dibuat komunitas..... Nanti bisa berbagi info dll.
Saya bukan sales "H" miring lho ya hahahahaha, hanya penikmat mobil yg kmrn sempat galau mau ambil SUV akhirnya istri suka modelnya Santi, akhirnya ya udah, ambil santi.

Itu gejala Torque steer sy rasakan ketika mau take over mobil didepan, dengan gaya slalom tp nginjek gas mayan dalem, harus siap siap pegangin steer, kalo gak tu steer maunya lempeng lurus terus
Ya resiko 450Nm yah hehehehehe, CRV bokap dulu gak sampe segitunya, ada sih tapi dikit bandingin santi.

Mau tanya, itu suara berdecit di kursi tengah (gesekan antar jog), ngilanginnya gimana yah? Udah sy coba kasi pelembab buat jog kulit, tp gak lama bunyi lagi .... (Sy pake merk KIT)
Trus satu lagi, sampe skarang, sy msh ragu. Tu Santi pake Leather Seat asli ato sintetic macam MBTech? Maksudnya kulit asli apa enggak. Kata Salesnya itu jog kulit. Tp kok dalam hati msh ragu ....

[hermanto irsan]

Usul aja :
Kalo dibuat komunitas khusus AN Santa Fe di SM pada setuju gak ?

Biar para pengguna AN Santa Fe bisa saling sharing

Juga sekaligus memfilter dr kemungkinan adanya user palsu / orang suruhan ATPM yg pura2 jadi user & testi2 positive

Monggo.......

Hyuk.... dibuat komunitas..... Nanti bisa berbagi info dll.
Saya bukan sales "H" miring lho ya hahahahaha, hanya penikmat mobil yg kmrn sempat galau mau ambil SUV akhirnya istri suka modelnya Santi, akhirnya ya udah, ambil santi.

Itu gejala Torque steer sy rasakan ketika mau take over mobil didepan, dengan gaya slalom tp nginjek gas mayan dalem, harus siap siap pegangin steer, kalo gak tu steer maunya lempeng lurus terus
Ya resiko 450Nm yah hehehehehe, CRV bokap dulu gak sampe segitunya, ada sih tapi dikit bandingin santi.

Mau tanya, itu suara berdecit di kursi tengah (gesekan antar jog), ngilanginnya gimana yah? Udah sy coba kasi pelembab buat jog kulit, tp gak lama bunyi lagi .... (Sy pake merk KIT)
Trus satu lagi, sampe skarang, sy msh ragu. Tu Santi pake Leather Seat asli ato sintetic macam MBTech? Maksudnya kulit asli apa enggak. Kata Salesnya itu jog kulit. Tp kok dalam hati msh ragu ....

@papico: saya juga ngalamin hal yg sama soal jok yg berdecit kalau tdk ada penumpang di baris kedua. Soal leather seat kalau sinthetic sih Terlalu ya krn waktu jualan dijamin kulit asli

Om Turbo: setuju dg komunitas krn baru sekali ini beli mobil Korea jd perlu sih saling sharing pengalaman

[Turboman]

Soal jok kulit berdecit, dulu Volvo 850 GLT jok belakangnya juga ada spt itu kalo lewat jalan jelek

Coba kasih pelembab utk jok kulit yg bagus macam Zymol punya

[leiv]

silahkan di buath thread khusus pengguna new santi ini om Turbo/ om imsus.

santi saya jg awalnya suka bunyi2 gesekan antar jok yg baris tengah, tp lama2 akan hilang sendiri, setahu saya kulit yg dipakai adalah kulit asli, hanya bukan bawaan lgsg dari korea, tp bikinan lokal indo, denger2 hid nya jg gitu

[hermanto irsan]

silahkan di buath thread khusus pengguna new santi ini om Turbo/ om imsus.

santi saya jg awalnya suka bunyi2 gesekan antar jok yg baris tengah, tp lama2 akan hilang sendiri, setahu saya kulit yg dipakai adalah kulit asli, hanya bukan bawaan lgsg dari korea, tp bikinan lokal indo, denger2 hid nya jg gitu

Betul HID sepertinya pasang di indo krn waktu saya pasang hid untuk foglamp kata penjualnya ini HID pasangan lokal krn ballastnya keliatan bukan built up dari pabrikan

[AD74YA]

om turbo : tanya donk, klo ban lebar koq bisa torque steer ya?..bukannya kalo ban besar itu makin nge-grip?..and ane ada lihat tread om turbo ttg ecu-shop, search google bahasanya india wkkwkwkwwk, mau tanya emang ecu-shop bisa untuk santa fe juga ta?

Tolong tanya senior2...mungkin senior2 (yg mungkin punya dua2nya, yg pernah TD ato pernah pake punya saudara ) ada yg bisa bantu jawab dengan memberikan score 1-10 perbandingan aja, karena ane belum sempet TD cx5 (mungkin juga tidak adil karena ini tread santi ya jadinya kalah suara si CX5). Pengen tau aja seberapa jauh bedanya pendapat senior2 based on field

1. interior quality : santi : cex5
2. handling : santi : cex5
3. respon mesin : santi : cex5
4. kepintaran transmisi : santi : cex5
5. peredaman suara : santi : cex5
6. Fun to drive (aka mobility kenceng bisa, nyaman bisa) santi : cex5
7. selama ini mesin k-cars daya tahan gimana ya???

#berharap pula om helm & om turbo bisa kasik pendapat ..

sorry ye klo banyak tanya, mau membuka mata baik dan buruknya nih mobil lebih dalam

Bantu dikit deh..

1. interior quality : santi 8 : cex5 8
2. handling : santi 4 : cex5 9
3. respon mesin : santi 9 : cex5 4
4. kepintaran transmisi : santi 4 : cex5 9
5. peredaman suara : santi 7 : cex5 8
6. Fun to drive (aka mobility kenceng bisa, nyaman bisa) -> Definisi fun to drive nya aneh... santi 8: cex5 7
7. selama ini mesin k-cars daya tahan gimana ya??? -> Belum bisa jawab untuk produk baru, kalau keluaran tahun-tahun sebelumnya cenderung rentan masalah, didukung dengan bengkel resmi yang service nya rada kacrut plus bengkel ahli di beberapa kota belum banyak.


CMIIW.

[Turboman]

Setuju.....kalo utk aspek keseluruhan dlm kondisi std, CX-5 lebih balance

Moga2 AN Santi ini segera tersedia shock aftermarketnya baik dr KONI / Bilstein / HotBits

Kalo ngeliat2 di luar AN Santi yg populer adalah yg versi AWD, mungkin dgn mesin ber Torsi badak, Drivetrain AWD resultnya lebih balance dibanding 4X2 FWD

CMIIW

[Belphegor]

Udah denger langsung suara mesin Santi dari deket, terdengar jelas lebih senyap daripada Captiva

[uditol]

ijin nyimak bro2 sekalian

[garfield]

papico wrote:
Turboman wrote:
Usul aja :
Kalo dibuat komunitas khusus AN Santa Fe di SM pada setuju gak ?

Biar para pengguna AN Santa Fe bisa saling sharing

Juga sekaligus memfilter dr kemungkinan adanya user palsu / orang suruhan ATPM yg pura2 jadi user & testi2 positive

Monggo.......


Hyuk.... dibuat komunitas..... Nanti bisa berbagi info dll.
Saya bukan sales "H" miring lho ya hahahahaha, hanya penikmat mobil yg kmrn sempat galau mau ambil SUV akhirnya istri suka modelnya Santi, akhirnya ya udah, ambil santi.

Om Turbo: setuju dg komunitas krn baru sekali ini beli mobil Korea jd perlu sih saling sharing pengalaman

silahkan di buath thread khusus pengguna new santi ini om Turbo/ om imsus.

SETUJU newbie mohon izin menyimak

[imsus2c]

Ikut meramaikan deh

Sebenarnya disini sudah ada trid santa fe, tapi ya santi yg tuwir..., trid-nya sudah dari thn 2007

Kalau ada trid all new santa fe ini, saya akan senang untuk aktif bantu sundul

Nanti saya akan minta bantuan juga temen2 pemakai santi di group FB untuk bantu sundul dan kumpul, disana sudah banyak pemakai dari yg generasi 1 (paling banyak ) sampai generasi terakhir

Bahkan kita ada klub-nya juga meski masih seumur jagung, tapi lumayan aktif dan eksis

Berhubung belum punya website sendiri, silakan googling "Santa Fe Owner Club Indonesia"

Jujur saja, cikal bakal-nya Santa Fe Owner Club Indonesia ini justru berawal dari trid santa fe di Seraya Motor

Cuma begitu mulai eksis, malah lupa kampung halaman

[liora]

SETUJUUUUUU,,,,, IKUTANN

[Turboman]

Btw ngintip AN Santa Pi AWD, gardan belakangnya buatan DYMOS (Hyundai Dymos), terlihat ada rumah electro motor nempel di sampingnya, mungkin itu buat lock - unlocking kali yah

Konon DYMOS sendiri ada pakai komponen2 yg di supply oleh DYNAX - Exedy group Japan

CMIIW