SerayaMotor.com

maskopat wrote:avanza xenia aja yang sering dipake jadi mobil rental, resale valuenya malah paling baik....

bushkntl wrote:lebaran kemaren gw waktu di bali mau nyewa alphard gak dapet jadi di tawarin H1 jadi sempet nyobain sebagai penumpang h1 selama 1 minggu lebih kalau menurut gw H1 punya potensi sebagai MPV kelas menengah atas. Pertama kali liat exterior H1 gw cukup impressed dan representatif karena modelnya gak kaku sama sekali demikian juga dengan interiornya walaupun gak semewah alphard atau elgrand tapi lebih diatas rata2 karena jok sudah kulit dan sound insulationnya sudah baik. Yang paling menonjol dari h1 adalah luasnye gak kira2 sampe waktu balik ke jakarta elgrand gw berasa kayak inova dari segi luas bukan hanya luas di kabin aja tetapi buat bagasi juga cukup besar walau row ke 3 dipakai. Ride qualitynya menurut gw cukup baik dari segi suspensi yang dimana jalanan keriting bisa di redam dan body roll control yang cukup baik dimana kalau lagi belok penumpang gak berasa di lempar kanan kiri dan ini cukup penting karena tempat duduknya juga lebar bgt. Selama seminggu gw sewa h1 kita jalan cukup jauh di bali dan yg terjauh waktu perjalanan dari jimbaran ke lovina sama sekali tidak berasa pegel atau capai duduk begitu lama di dalam h1.

Positifnya:
1. Exterior keren
2. HID
3. GPS, Kamera, Entertainment system jalan semua dan gak ribet kayak elgrand/alphard yg pake bahasa jepang
4. Insulasi suara yg baik
5. Interior sudah kulit untuk tempat duduk dan plastik2 trimnya tidak berasa garing
6. lega minta ampun dari segi tempat duduk dan bagasi
7. Suspension system yg baik

Beberapa hal yang gw rasa bisa di improve untuk h1 adalah:
1. Insulasi panas, gw perhatiin pas duduk di row 3 sebelah kanan setelah jalan beberapa jam berasa ada sumber panas di kaki tidak mengganggu tapi bisa di rasakan
2. Perlu electronic sliding door, gw sih cuma ngeri kalo ada anak kecil gak sengaja kejepit pintu slidingnya h1 soalnya buat nutup pintu h1 perlu sedikit tenaga
3. Opsi untuk bangku row ke 2 bisa diputer, Ini sih cuma penting buat yg spt gw sering meeting di mobil
4. Cari Parkiran , kasih supir aja dah gw sih gak mau pusing cari parkiran buat h1

selain dari 4 itu gw gak bisa nemuin hal2 negatif apalagi sesudah tau kalau harganya cuma 390jtan hampir best bang for the buck lah memang bukan saingan untuk mpv kelas alphard atau elgrand tapi bisa menjadi alternatif dibanding innova type v/serena yg dah 300jtan?(CMIIW). Gw sih lagi mikir2 kalo ntar ganti innova tuker pake h1 terus row ke 3nya gw modif jadi kantor berjalan yg cuma masih jadi concern gw ketahanan hyundai dalam jangka panjang kalau di US sih image hyundai udah ok sekarang dan waktu gw liat equus build qualitynya sudah sangat baik moga2 hyundai di indo juga kualitasnya juga ikut membaik.


Good job hyundai on h1

sanfip77 wrote:wah cipaganti H1, emang ada ya,,wah bisa turun pamor nih mobil keren ini , secondnya bisa turun harga lagi nih he he he, semoga cepat turun ya

maskopat wrote:hihihihi... jangan coba2 ngejer mobil dengan mesin diesel modern 170PS tuh diesel. ipah bensin 2.0 sekitar 140PS... belum ngomong torsi... mending ngalah aja deh...

solar_kerosen wrote:

maskopat wrote:hihihihi... jangan coba2 ngejer mobil dengan mesin diesel modern 170PS tuh diesel. ipah bensin 2.0 sekitar 140PS... belum ngomong torsi... mending ngalah aja deh...

makanya dipikir pikir inova itu JADUL banget harganya gak sesuai dengan speknya hanya menang nama doang sama distribusi onderdil lainnya lewat

dwipa123 wrote:punten para suhu, newbie mohon pertolongan, mohon info bengkel yang nerima purging di seputaran jogja, dimana ya ?et
H1 saya nih sepertinya butuh purging, tenaganya lemot banget, klo nanjak dikit aja knalpot ngebul, masih bisa lari tapi harus nunggu lama, setelah jalan seratusan meter baru mulai bisa naik rpm nya
nuwun sebelumnya

dwipa123 wrote:punten para suhu, newbie mohon pertolongan, mohon info bengkel yang nerima purging di seputaran jogja, dimana ya ?et
H1 saya nih sepertinya butuh purging, tenaganya lemot banget, klo nanjak dikit aja knalpot ngebul, masih bisa lari tapi harus nunggu lama, setelah jalan seratusan meter baru mulai bisa naik rpm nya
nuwun sebelumnya

cursQ wrote: ↑Sat May 20, 2017 9:04 2nd tahun 2008an uda ada 100jt kecil worthed gak ya klo untuk punya2an H1 ini? Buat pulaang kampung enak bener kayaknya

Turboman wrote: ↑Sat May 20, 2017 5:12

dwipa123 wrote:punten para suhu, newbie mohon pertolongan, mohon info bengkel yang nerima purging di seputaran jogja, dimana ya ?et
H1 saya nih sepertinya butuh purging, tenaganya lemot banget, klo nanjak dikit aja knalpot ngebul, masih bisa lari tapi harus nunggu lama, setelah jalan seratusan meter baru mulai bisa naik rpm nya
nuwun sebelumnya

Ke GBT di Solo

atau coba tanya ke anak2 KIOC atau IC chapter Jogja - JaTeng biasa paham bkl2 Diesel

silentIm2 wrote: ↑Sat May 20, 2017 7:53

dwipa123 wrote:punten para suhu, newbie mohon pertolongan, mohon info bengkel yang nerima purging di seputaran jogja, dimana ya ?et
H1 saya nih sepertinya butuh purging, tenaganya lemot banget, klo nanjak dikit aja knalpot ngebul, masih bisa lari tapi harus nunggu lama, setelah jalan seratusan meter baru mulai bisa naik rpm nya
nuwun sebelumnya

Coba sebelum purging periksa yg sederhana dulu. Kapan filter solar dan filter udara diganti om?

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

ipat wrote: ↑Sat May 20, 2017 10:30

cursQ wrote: ↑Sat May 20, 2017 9:04 2nd tahun 2008an uda ada 100jt kecil worthed gak ya klo untuk punya2an H1 ini? Buat pulaang kampung enak bener kayaknya

Worthed om menurut sy,tinggal dirapihin dikit udah cakep,asaljg yg mesinya beler oli,pernah liat starex(sama ga sih?) Mesin beler oli, H1 mobil enak buat luar kota,modelnya van banget dan luas, pernah coba H1 royale 2017 nyetir 4 jam masih enak ga pegel

ipat wrote: ↑Sat May 20, 2017 14:05 Mungkin perlu juga kuras tangki om,sekalian biar bersih semua

Turboman wrote: ↑Sat May 20, 2017 5:12

dwipa123 wrote:punten para suhu, newbie mohon pertolongan, mohon info bengkel yang nerima purging di seputaran jogja, dimana ya ?et
H1 saya nih sepertinya butuh purging, tenaganya lemot banget, klo nanjak dikit aja knalpot ngebul, masih bisa lari tapi harus nunggu lama, setelah jalan seratusan meter baru mulai bisa naik rpm nya
nuwun sebelumnya

Ke GBT di Solo

atau coba tanya ke anak2 KIOC atau IC chapter Jogja - JaTeng biasa paham bkl2 Diesel

dwipa123 wrote:

Turboman wrote: ↑Sat May 20, 2017 5:12

dwipa123 wrote:punten para suhu, newbie mohon pertolongan, mohon info bengkel yang nerima purging di seputaran jogja, dimana ya ?et
H1 saya nih sepertinya butuh purging, tenaganya lemot banget, klo nanjak dikit aja knalpot ngebul, masih bisa lari tapi harus nunggu lama, setelah jalan seratusan meter baru mulai bisa naik rpm nya
nuwun sebelumnya

Ke GBT di Solo

atau coba tanya ke anak2 KIOC atau IC chapter Jogja - JaTeng biasa paham bkl2 Diesel

met pagi Om Turbo, kmrn dah coba purging di GBT Solo, tapi hasilnya masih belum memuaskan, masih jauh dari harapan
kebetulan pas keluar dari GBT tuh aspalnya agak tinggi, pas mau naik tuh tetep aja spt kehilangan tenaga gitu
juga kalau ganti persneling, walaupun pedal gas diinjak dalam, tetap aja gak mau lari, harus nunggu beberapa saat, baru nanti rpm mulai naik pelan2 sampe akhirnya bisa ngacir juga
mohon advice dong Om Turbo, dan juga para sesepuh SM, apa lagi yg harus sy lakukan
matur nuwun sebelumnya