All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Segala mobil tipe minibus/station (Kijang, Kuda, Panther, dll).

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

Kejaran
Visitor
Visitor
Posts: 6
Joined: Tue Mar 21, 2017 18:25

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by Kejaran »

well wrote:agan2 apa pernah bandingin nyetir di toll pakai anki diesel pakai eco mode dan normal mode, lebih irit mana?
saya pernah bandingin keduanya pas jalan santai, lebih irit pakai normal mode..
Sama gan..
Saya pakai ANKI 2.4 G Manual..
Mode eco dibanding mode normal dalam kondisi konstan, lbh irit mode normal..

Dan yg lebih penting, tenaganya lebih enak mode normal.. [emoji1]
Yahu
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 26
Joined: Thu Mar 12, 2020 14:46
Location: Balikpapan
Daily Vehicle: Innova Diesel

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by Yahu »

Agan2..
Ada yg perah ngalami head unitnya bermasalah ? Gak bisa dimatiin powernya. Kalau malam bikin silau
deddytok
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 188
Joined: Fri Nov 20, 2015 7:26
Location: pekanbaru riau
Daily Vehicle: Ertiga

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by deddytok »

Yahu wrote: Wed Feb 10, 2021 13:30 Agan2..
Ada yg perah ngalami head unitnya bermasalah ? Gak bisa dimatiin powernya. Kalau malam bikin silau
Reborn ya Om..
Pernah liat di Yutub kalo tak silap ada tutorial buat matiin screen HU via gesture..
dori2802
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 253
Joined: Fri Mar 11, 2016 3:15

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by dori2802 »

mau tanya mbah...
apakah turbo timer jadi kebutuhan utk 2GD? dan kapan turbo timer jadi wajib di pasang?
:big_childish: :big_deal:
Mazda FE 1998 - D13B4 - 3SZ-VE - 1TR-FE - 2NR-FE - MR20DD - 2GD-FTV - R80
User avatar
andyez86
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 928
Joined: Sat May 21, 2016 12:08
Location: Solo
Daily Vehicle: Innova

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by andyez86 »

dori2802 wrote: Wed Feb 17, 2021 2:15 mau tanya mbah...
apakah turbo timer jadi kebutuhan utk 2GD? dan kapan turbo timer jadi wajib di pasang?
:big_childish: :big_deal:
ga usah....hhahha....mending oli mesin aja bagusin
dori2802
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 253
Joined: Fri Mar 11, 2016 3:15

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by dori2802 »

SS Max Duty.
akhirnya mau nyoba oli keraton.... :mky_02: :mky_02:
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Mazda FE 1998 - D13B4 - 3SZ-VE - 1TR-FE - 2NR-FE - MR20DD - 2GD-FTV - R80
maastricht889
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3449
Joined: Sat Apr 19, 2014 3:45

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by maastricht889 »

dori2802 wrote: Sun Feb 21, 2021 12:34 SS Max Duty.
akhirnya mau nyoba oli keraton.... :mky_02: :mky_02:
Om ini via app atau web ya belinya?
dori2802
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 253
Joined: Fri Mar 11, 2016 3:15

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by dori2802 »

erwinign wrote: Sun Feb 21, 2021 12:55
dori2802 wrote: Sun Feb 21, 2021 12:34 SS Max Duty.
akhirnya mau nyoba oli keraton.... :mky_02: :mky_02:
Om ini via app atau web ya belinya?
via app mbah...
Mazda FE 1998 - D13B4 - 3SZ-VE - 1TR-FE - 2NR-FE - MR20DD - 2GD-FTV - R80
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21985
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by Turboman »

Bagi yg seneng DIY / ngulik2 sendiri

Nemu di ToPed

* bukan pemilik lapak tsb *

https://www.tokopedia.com/toko-bengkel/ ... gd-dan-1tr
Akmalig
Newbie
Newbie
Posts: 14
Joined: Sat Nov 07, 2020 2:39
Location: Indonesia
Daily Vehicle: Innova 2gd manual

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by Akmalig »

Permisi agan"..
Mau tanya nih, kopling set yg bagus (at least lebih bagus dari yg standar) buat reborn diesel manual dgn harga yg msh terjangkau merk apa ya? Kebetulan mobil saya udh pake ecushop dgn turbo msh standar, dan koplingnya udah menyerah skrg😂 setiap shifting cepet pasti slip, bahkan di gigi 4 pun juga begitu
osbertc0ol
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 642
Joined: Tue Apr 22, 2008 14:51

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by osbertc0ol »

tesna wrote: Wed Dec 16, 2020 4:20
Clonz wrote: Tue Dec 15, 2020 7:10 [Wakakaka. Kalau ngmgin perngorbanan ini nih, kasian yg duduk penumpangnya om.
Soalnya ini mobil keluarga sih yg berusaha jadi separo2 racing look hahahaha.

Coilover tein ada temen yg ngmg empuk, tp ada jg yg ngmg keras. Jadi saya bgng jg mau sharing apa.

Cuman terakhir ada yg ngmgin coilover BC 14 step itu katanya yg oke empuknya bener2 bisa disetting.
Cuman saya pingin cari2 info lg sihh
ya udah standaran aja klo gitu :D

Anyway saya baru jajal tol layang cikampek pake setup yang sekarang (shock tokico, per ebach + R18). Short verdict! PUAS banget. Rasda keras sih memang, tapi itungannya lebih nyaman daripada pake shock std + per eibach. Jadi ngga ngayun2 gitu, pas lewat sambungan betonnya berasa mantap gitu, keredam dengan baik. Tadinya 120 udah mayan kekocok2, sekarang 120kph disana anteng aja pake cruise control.

DI cipularang jalananan belok2 gitu juga mantep rasanya. INtinya puas bangett!! Setup sebelum nya (kayaba excel G, atau shock std.. .lewattttt)

Kemarin di mobil cuman b2 aja orang dewasa, klo ada beban lebih harusnya lebih nyaman kali ya. Dan istri sama sekali ngga komen/komplain apa2, berarti masih dalam baatas toleransi lah
piggypig77 wrote: Tue Dec 15, 2020 10:59

Jangan pake velg tipe Q ato venturer om fitmentnya jelek, rodanya masuk ke dalem apalagi kalo di ceperin
tapi masih lebih baik daripada std G/V yang R16... klo pake velg venturer pastinya ga usah dipendekin. Sepertiya pake R17, per std, dengan shock yang rada uprated bakalan lumayan stabil tanpa mengorbankan banyak kenyamanan
jakanjc wrote: Tue Dec 15, 2020 15:23 Ada yang pernah ngerasain stir ANKInya geter atau semi di kecepatan diatas 100 kmh? anehnya terjadi kl lewat jalan bergelombang di tol yg ga rata, tp kadang ga geter juga walaupun udah tembus 120 kmh. Bingung juga karena 3 bulan yll yang lalu habis finish balancing di *ndala, di cek timah balance msh utuh di keempat roda, kemarin dibawa ke ke a2k di cek langsung sm mekaniknya mobil digantung, di cek semua normal, saya ikut ngolong di cek shock depan blkg aman gaada yg rembes, ban gaada benjol.. awalnya curiga dari shock depan yg rembes/lemah.. krn dulu ngalamin stir semi/geter di bmw tuir ternyata penyebabnya shock depan lemah.. ada masukan suhu2? krn belakangan ini mobil sering dipake pp jkt-purwokerto, pegel juga ni tangan kl stir geter2 selama di tol hehe, tq🙏🏻
saya juga ngalamin nih, ban/velg masih std kah? umur ban brapa lama? umur shock breaker jg udah brp lama/km? kl shock breaker udah lemah, trus udah kelamaan biasanya bannya jadi korban. nggak benjol tapi bergelombang ga rata gitu. ini yang bikin geter di kecepatan tinggi.

Ini saya alamin nih pas shock bocor, tau2 ban saya jadi korban jugaaa :big_cry: . Penampakan mata ngga keliatan ada benjol, pas ditaruh di mesin balance kelihatan karetnya ngga bulat sempurna dari sudut tertentu. Shock juga itu shock belum ada umur nya 1 tahun dan kurang dari 10ribu km juga, ban nya juga umurnya sama! kesel bgt sama itu shock breaker jadi nya HAHAHAH. Apes aja kali ya


Pokoknya sekarang klo suspensi udah terasa terlalu ngayun or keras kayak batu mendingan langsung di bongkar aja deh, toh bongkar jg ga mahal, klo ganti pun shock breaker innova jg ga mahal (banyak pilihannya)

setelah ganti ban, di finish balance, lari 180kph pun adem...

Saya juga berasaaaa.

ANKI 2gd 2018 akhir
Per Eibach
Shock std
velg venturer ban michelin ps4

duh kmrn ke puncak aja geter2 ga karuan, sbnernya dari akhir taun 2020 ud berasa dikit2, tapi karena jarang jalan jauh agak gw ignore. lah skrg kok makin parah kena jalan gelombang dikit aja udah geter2 terus..

penumpang sih ga berasa katanya..

awalnya pikir apa ban ya, ah tapi dulu ga kaya gini, dan temen pake ps4 dan coilover di yaris enaak banget. jauh lbh empuk dibanding andrenalin 003 / yoko advan..

curiga shock, abis baca ini jadi yakin shock udah lemaaahh..

baca2 jadi galau antara
Monroe OES, Jamex premium (tapi karena review luar jelek jadi mikir2), atau tokico (ada yg bilang jg umur ga lama)..
sekalian nanti balance ulang dan finish balance dah.


Abis baca2 ini
https://www.torquingcars.com/tech-talk/ ... e-comfort/
Conclusion:

There are many determining factors in a vehicle’s ride comfort, but none has as big a role to play than the dampers. A firmly sprung vehicle can be made comfortable with dampers that mitigate every undulation in the road, and likewise a soft suspension can be crashy if every pebble on the road reverberates through the cabin like a vibrating phone. Firm doesn’t necessarily mean uncomfortable!

So next time you read that a Subaru WRX, Porsche 911 GT3, or any other performance car is firm, but comfy, you’ll know the engineers equipped it with high quality dampers to make sporty road-holding partner a smooth ride – and you’ll know that even the softest of cars can still be uncomfortable if the manufacturer cut corners to make it cheaper to build.
bener sih gw naik mbl temen yang pake coilover bagus, firm tapi nyaman.
bmw juga, firm tapi bener2 nyaman di jalanan. semua bumps2 teredam dengan baik.
Yahu
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 26
Joined: Thu Mar 12, 2020 14:46
Location: Balikpapan
Daily Vehicle: Innova Diesel

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by Yahu »

Catalityc Converter Dengung

Adakah yg pernah punya problem sama ?, CT bunyi kalau mesin agak panas. Dengung kayak bunyi trafo listrik :big_bored:
Saking keselnya...kupukul pakai sendal tabung CTnya...kadang berhasil diem.

Mau dicopot CTnya kok sayang... umur Ipah blm ada 2 tahun :big_biglaugh:
dori2802
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 253
Joined: Fri Mar 11, 2016 3:15

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by dori2802 »

mbah mau tanya... kalau muatan full pas dari berhenti kita gas utk akselerasi, koq terasa geter/ndredek (jawa) yak. pas akselerasi awal aja setelah itu ilang. kalau bawa sendiri gejala ini ga ada.
2GD std, velg18 ban 235/50R18, per ganti jamex shock std
matur nuwun
Mazda FE 1998 - D13B4 - 3SZ-VE - 1TR-FE - 2NR-FE - MR20DD - 2GD-FTV - R80
User avatar
Duvebriliant0
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 788
Joined: Sun Feb 07, 2016 9:03
Daily Vehicle: 4 Banger

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by Duvebriliant0 »

Kejaran wrote: Tue Feb 02, 2021 7:15
well wrote:agan2 apa pernah bandingin nyetir di toll pakai anki diesel pakai eco mode dan normal mode, lebih irit mana?
saya pernah bandingin keduanya pas jalan santai, lebih irit pakai normal mode..
Sama gan..
Saya pakai ANKI 2.4 G Manual..
Mode eco dibanding mode normal dalam kondisi konstan, lbh irit mode normal..

Dan yg lebih penting, tenaganya lebih enak mode normal.. [emoji1]
sy ANKI bensin, make eco bukan buat irit iritan tp biar respon gasnya alus aja... ortu sy klo naik anki ini pasti komplen kalo make power mode katanya berasa banget "njendul"nya pas ngegas :mky_01: gimana yg disel ya wkwkw
It's better to drive a slow car fast than a fast car slow

NCP91R
TGN140R
McLaren
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 501
Joined: Sun Nov 24, 2019 6:23

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by McLaren »

Saya barusan ganti velg dan ban
Dengan ex Vellfire 2014, R18x7.5 ET45, Ban 235/50.
Ban belakang tampak masuk kedalam 1 cm.
Boleh diganjel spacer 10 mm ndak yaa?

Review sementara, jadi kaya mobil beneran, bukan kapal.
Walo jadi lebih harsh yak ridenya.
Ban masih pake bekasan Toyo tranpath th 2018.
bsetiawan
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 251
Joined: Mon Aug 01, 2016 15:44

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by bsetiawan »

McLaren wrote: Sat Mar 20, 2021 8:34 Saya barusan ganti velg dan ban
Dengan ex Vellfire 2014, R18x7.5 ET45, Ban 235/50.
Ban belakang tampak masuk kedalam 1 cm.
Boleh diganjel spacer 10 mm ndak yaa?
Bolehnya si boleh2 aja. Tapak dilebarkan efeknya bearing/laher ada kemungkinan lbh cepet aus krena tingkat stress lbh tinggi. Tapak belakang yg dilebarkan: klo dibuat nyetir agresif saat nikung, efek understeer (silahkan digugel untuk penjelasannya) akan lbh terasa. CMIIW
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: Thu Jun 05, 2014 13:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by sintoni »

bsetiawan wrote: Sat Mar 20, 2021 9:50
McLaren wrote: Sat Mar 20, 2021 8:34 Saya barusan ganti velg dan ban
Dengan ex Vellfire 2014, R18x7.5 ET45, Ban 235/50.
Ban belakang tampak masuk kedalam 1 cm.
Boleh diganjel spacer 10 mm ndak yaa?
Bolehnya si boleh2 aja. Tapak dilebarkan efeknya bearing/laher ada kemungkinan lbh cepet aus krena tingkat stress lbh tinggi. Tapak belakang yg dilebarkan: klo dibuat nyetir agresif saat nikung, efek understeer (silahkan digugel untuk penjelasannya) akan lbh terasa. CMIIW
Takutnya malah geter2 kalau pake spacer...
bsetiawan
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 251
Joined: Mon Aug 01, 2016 15:44

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by bsetiawan »

sintoni wrote: Sat Mar 20, 2021 11:14
bsetiawan wrote: Sat Mar 20, 2021 9:50
McLaren wrote: Sat Mar 20, 2021 8:34 Saya barusan ganti velg dan ban
Dengan ex Vellfire 2014, R18x7.5 ET45, Ban 235/50.
Ban belakang tampak masuk kedalam 1 cm.
Boleh diganjel spacer 10 mm ndak yaa?
Bolehnya si boleh2 aja. Tapak dilebarkan efeknya bearing/laher ada kemungkinan lbh cepet aus krena tingkat stress lbh tinggi. Tapak belakang yg dilebarkan: klo dibuat nyetir agresif saat nikung, efek understeer (silahkan digugel untuk penjelasannya) akan lbh terasa. CMIIW
Takutnya malah geter2 kalau pake spacer...
Klo pake spacer di blkg sampe terasa getar, kualitas (kepresisian) spacernya bener2 sampah! Krena di bagian blkg klo sampe terasa getar, getaran tsb bener2 extreme.
maastricht889
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3449
Joined: Sat Apr 19, 2014 3:45

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by maastricht889 »

bsetiawan wrote: Sat Mar 20, 2021 13:29
sintoni wrote: Sat Mar 20, 2021 11:14
bsetiawan wrote: Sat Mar 20, 2021 9:50

Bolehnya si boleh2 aja. Tapak dilebarkan efeknya bearing/laher ada kemungkinan lbh cepet aus krena tingkat stress lbh tinggi. Tapak belakang yg dilebarkan: klo dibuat nyetir agresif saat nikung, efek understeer (silahkan digugel untuk penjelasannya) akan lbh terasa. CMIIW
Takutnya malah geter2 kalau pake spacer...
Klo pake spacer di blkg sampe terasa getar, kualitas (kepresisian) spacernya bener2 sampah! Krena di bagian blkg klo sampe terasa getar, getaran tsb bener2 extreme.
Spacer plg safe kl saya pribadi yg custom sih om, sy pakw di depan 5mm ama belakang nok 12mm aman jaya lukot gada problem
McLaren
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 501
Joined: Sun Nov 24, 2019 6:23

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by McLaren »

Siap Om masukannya 🙏🏼

Mengenai kehancuran bearing sih kayanya ngga terlalu gimana2.. velg alphard+ban beratnya mirip velg bawaan reborn+ban.

Rush sy aja 235, ganti bearing km 75 rb dng pemakaian ekstrim di Sumatera. Innova kuat lah, pemakaian juga cmn di Jawa 🤭
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: Thu Jun 05, 2014 13:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by sintoni »

Kalau cuma masuk 1cm sudah termasuk bagus lah om.

Nanti kalau sudah rata fender , jadi bingung ngeroll atau ngelipat fender lg. Hahahahahaha.

Ga osa spacer2an lah.
McLaren
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 501
Joined: Sun Nov 24, 2019 6:23

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by McLaren »

Update soal velg dan ban..
Pakai ban 235/50 R18, di velg 18x7.5, setirnya narik2 terus.
Di toll capek.

Kemarin saya coba ganti ban dengan 225/50 R18, Continental UltraContact 6,
hasilnya, mantabb. Setirnya ngga narik2 lagi.
Bantingan masih forgiving, mirip bantingan Venturer.
Lebih senyap dibanding ban bawaan (jelas lah yaa). Hujan badai di toll cipali, lengket bener itu ban di jalan.

So, bagi pemilik dan calon pemilik (yes, you.. yg akan dapat diskon innova 50-70 juta bulan depan), ngga usah pusing2 ganti per dan shock.
Ganti velg dan ban ajah.
Manuver sigap, ngga kaya kapal, ngangguk2 berkurang jauh, dan tetep nyaman.
maastricht889
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3449
Joined: Sat Apr 19, 2014 3:45

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by maastricht889 »

McLaren wrote: Wed Mar 24, 2021 0:09 Update soal velg dan ban..
Pakai ban 235/50 R18, di velg 18x7.5, setirnya narik2 terus.
Di toll capek.

Kemarin saya coba ganti ban dengan 225/50 R18, Continental UltraContact 6,
hasilnya, mantabb. Setirnya ngga narik2 lagi.
Bantingan masih forgiving, mirip bantingan Venturer.
Lebih senyap dibanding ban bawaan (jelas lah yaa). Hujan badai di toll cipali, lengket bener itu ban di jalan.

So, bagi pemilik dan calon pemilik (yes, you.. yg akan dapat diskon innova 50-70 juta bulan depan), ngga usah pusing2 ganti per dan shock.
Ganti velg dan ban ajah.
Manuver sigap, ngga kaya kapal, ngangguk2 berkurang jauh, dan tetep nyaman.
Selama di 235 50 18 pake ban apa om?
McLaren
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 501
Joined: Sun Nov 24, 2019 6:23

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by McLaren »

erwinign wrote: Wed Mar 24, 2021 2:01
McLaren wrote: Wed Mar 24, 2021 0:09 Update soal velg dan ban..
Pakai ban 235/50 R18, di velg 18x7.5, setirnya narik2 terus.
Di toll capek.

Kemarin saya coba ganti ban dengan 225/50 R18, Continental UltraContact 6,
hasilnya, mantabb. Setirnya ngga narik2 lagi.
Bantingan masih forgiving, mirip bantingan Venturer.
Lebih senyap dibanding ban bawaan (jelas lah yaa). Hujan badai di toll cipali, lengket bener itu ban di jalan.

So, bagi pemilik dan calon pemilik (yes, you.. yg akan dapat diskon innova 50-70 juta bulan depan), ngga usah pusing2 ganti per dan shock.
Ganti velg dan ban ajah.
Manuver sigap, ngga kaya kapal, ngangguk2 berkurang jauh, dan tetep nyaman.
Selama di 235 50 18 pake ban apa om?
Sesuai crita ane sebelumnya..
Toyo tranpath 2018 bawaan velgnya
maastricht889
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3449
Joined: Sat Apr 19, 2014 3:45

Re: All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

Post by maastricht889 »

McLaren wrote: Wed Mar 24, 2021 3:36
erwinign wrote: Wed Mar 24, 2021 2:01
McLaren wrote: Wed Mar 24, 2021 0:09 Update soal velg dan ban..
Pakai ban 235/50 R18, di velg 18x7.5, setirnya narik2 terus.
Di toll capek.

Kemarin saya coba ganti ban dengan 225/50 R18, Continental UltraContact 6,
hasilnya, mantabb. Setirnya ngga narik2 lagi.
Bantingan masih forgiving, mirip bantingan Venturer.
Lebih senyap dibanding ban bawaan (jelas lah yaa). Hujan badai di toll cipali, lengket bener itu ban di jalan.

So, bagi pemilik dan calon pemilik (yes, you.. yg akan dapat diskon innova 50-70 juta bulan depan), ngga usah pusing2 ganti per dan shock.
Ganti velg dan ban ajah.
Manuver sigap, ngga kaya kapal, ngangguk2 berkurang jauh, dan tetep nyaman.
Selama di 235 50 18 pake ban apa om?
Sesuai crita ane sebelumnya..
Toyo tranpath 2018 bawaan velgnya
Oh maaf om ga scroll ke sebelum2nya