SerayaMotor.com

artoodetoo wrote: ↑Thu Oct 05, 2017 5:11 Gaes, ditunggu kesan dari saya yaaa

XPander.jpg

artoodetoo wrote:Gaes, ditunggu kesan dari saya yaaa

XPander.jpg

Bulgogi wrote: ↑Thu Oct 05, 2017 5:23
Jadi SPK brp unit om?

michaelgiri93 wrote: ↑Thu Oct 05, 2017 5:20
Plat ab?
Di jogja ini?
Dealer mana om?
Siapa tau bisa incip² hehehe
Btw ditunggu kesannya

artoodetoo wrote: ↑Thu Oct 05, 2017 5:36

Bulgogi wrote: ↑Thu Oct 05, 2017 5:23
Jadi SPK brp unit om?

Hahaha, maunya sih begitu ...

michaelgiri93 wrote: ↑Thu Oct 05, 2017 5:20
Plat ab?
Di jogja ini?
Dealer mana om?
Siapa tau bisa incip² hehehe
Btw ditunggu kesannya

Di Borobudur Otomobil Jl. Magelang, Om

Rickz wrote: ↑Fri Oct 06, 2017 3:32 Minggu lalu test drive Xpander Ultimate, unitnya ada di dealer kebon jeruk.
First impression: suprisingly sangat nyaman dan fun to drive utk ukuran LMPV. Follow me home nyala (LED bar lampu belakang dan lampu depan + spion otomatis terbuka) ketika unlock mobilnya, feel premium. Driving impression ergonomis, nyaman dgn jok empuk + tebal, visibilitas luas dan kap mesin yg model kyk perahu jd gampang manuver di kpadatan. Tdk sperti bw mbl besar yg lebar dan panjang. Automatic 4 speednya halus, sekilas rasanya seperti CVT tanpa ada hentakan dan putaran bawahnya tidak berat, naiknya gradually tp ga pake ngeden meraung" (hebatnya mitsu bisa bikin transmisi kyk gini pdhl cmn 4 speed, tp minim hentakan),ketika di kick down lgsg sigap dan ga pake delay kyk CVT yg ngeden meraung-raung bru bisa lari. Ga tau putaran atas gimana krn hny test drive singkat di sekitaran pesanggrahan. Feeling ane konsumsi BBM-nya bkl yg plg plg boroz dr rivalnya, tp semua terbayar dgn performanya yg cukup baik pdhl secara tenaga jauh lbh kecil dr mobilio dan bodi yg lbh berat. Spekulasi orang-orang yg mengatakan matik 4 speed, tenaga lbh kecil, bodi lbh panjang dan berat mana bisa lari, smua bru terlihat jika anda mencobanya sndiri (memang kmr cmn diisi 2 org, tp kl full load mgkn akan berbeda sdikit). Patut diapresiasi, Mitsu memang bner" serius menggarap mbl ini agar sesempurna mgkn di segala aspek. Sperti klaim, suspensi bisa meredam guncangan di speedbump atau lobang, tdk terlalu empuk, tp tdk keras juga, kombinasi yg sgt pas utk mbl keluarga. Build quality plastik dasboardnya juga tebel dan tdk ada suara rattle jika lwt jalanan tdk rata (smoga unit produksi lainnya juga QC-nya bgz kyk ini). Kabin plg kedap diantara rival"nya. Leather wrap di streering wheelnya juga sgt nyaman dan enaq digenggam.

Minus pointnya:
- Rem rada nyosor, jd hrz diinjek agak dlm bru brasa pakem (hrznya bisa diatur settingannya), mgkn mirip dgn chevy karakter remnya yg ada persentase seberapa kuat dia rem jika diinjek sedikit atau lbh dalem, bukan tipikal yg terlalu sensitif pedal remnya sperti mrek sbelah.
- Setir terlalu enteng utk putaran bawah
- Height adjuster joknya aneh, kl ditinggiin, posisi alas bangku kyk jd lbh flat, ga ikutan naik gtu, tp malah turun kebawah, tdk tahu apakah di unit produksi lainnya sperti itu atau hny unit test drive aja kmrn.
- Kualitas audio so-so dan layarnya kecil meski ada kamera mundur.
- Inden hingga Februari jika sesuai schedule.


Overall mobil yg bikin sempet ane kpikiran krn byq sisi positif-nya, sygnya inden yg terlalu lama dan juga ane tdk butuh kendaraan 3 baris utk saat ini yg kl prkr menyulitkan dgn panjangnya (mgkn lom terbiasa aja). Btw, Hrga naik 5 juta per November (info salesnya)

liat2aja wrote: ↑Fri Oct 06, 2017 6:19 Saya juga baru test drive Xpander Ultimate tadi pagi, dan absolutely love it! Mobil saya terdahulu Honda Jazz idsi CVT 2005, Freed 2012 dan sekarang pakai Sienta Q 2016 rasanya saya pasti ambil deh.

Saya setuju review diatas, surprisingly fun to drive tidak begitu terasa engine 1.5 dan transmisi matiknya lumayan respon dengan kickdown. Saya merasa mobil ini lebih menarik dibanding Sienta saya, kecuali ac automaticnya. Build quality baik dan mobil tidak terasa terlalu kecil/besar.

Sekarang nego sama sales minta plat nomor pilihan 4 digit (nomor biasa) dan bingung milih warna apa, diluar itu siap booking fee. Ga masalah terima Jan/Feb depan

xtr40rd1n4rym4n wrote: ↑Fri Oct 06, 2017 11:58

wow, langsung SPK sekali test drive Om...
menarik jg nih, bikin orang penasaran neh.

r1409 wrote: ↑Fri Oct 06, 2017 14:21 di surabaya tadi sore, ngeliat 1 unit warna item tipe ultimate, plat hitam, lagi jalan di sekitaran keputran-gubeng. dikawal dengan 1 outlander putih dengan stiker "call center mitsubishi" di pintu sampingnya.

ini delivery ke dealer, unit TD, atau sudah serah terima ya? kok plat hitam.. sayangnya ga keliatan bulan/tahun plat nya..

PRBS wrote: ↑Sat Oct 07, 2017 4:25 Jujur kalo lihat dari belakang, kurang wah ya ternyata.. agak bungkuk desain pantatnya hehe.. overal tetap worth sih.

Oiya stoplampnya agak smoke gitu ya kayaknya?

vp920b wrote: ↑Mon Oct 09, 2017 9:45 Udah coba tadi siang.

Impresi saya memang overall package dia yang terbaik di kelasnya.

Komen saya cuma pedal rem yang harus ditekan agak dalam.

Positifnya: Halus mobil dan perpindahan transmisinya, paling senyap dikelasnya(tadi hujan jadi saya bisa tau mobil berisik apa gak), setir paling responsif dikelasnya dan feelnya mantep, finishing build qualitynya yang terbaik.

Jeleknya: Inden lama untuk tipe ultimate dan sporty, rem agak dalam, mesin ga selemot ertiga tapi ga sekenceng mobilio, bagasi ga besar besar amat, dan interior juga ga wah banget.

Jujur tertarik untuk beliin mertua ni mobil, cuma kendala gigi mundur(manual) di sebelah gigi 1. Tau bisa adaptasi apa kagak..

Thanks

liemivan86 wrote: ↑Mon Oct 09, 2017 12:23 Kayaknya bukan di sebelah 1 deh om, tapi angkat cincin, lalu masukkan 1. Adaptasi nya tidak terlalu sulit lah, karena kalo salah pun, tidak akan salah masuk gigi lain.