Mitsubishi xm or wuling the real papanza killer?

[Hanggar]

cocok buat taksol . . . mobil luas dan lapang untuk sekelas apanzaah. Harga ngak sampe 200juta.

[porthoz]

Kalo judulnya ertiga, mobilio, xenia killer masih masuk akal kyknya..

[2KD4D56]

yg perlu dinantikan juga adalah brp disc dari mitsu buat expander nya setelah bbrp bulan setelah launching (kynya momen akhir taun bakal udh ada disc).

kalo emg disc nya bisa menarik hati org Indo, bakalan laku keras nih mobil.

pertanyaan selanjutnya, apakah Toyota akan diam pasarnya digerus Mitsu?

[daftar]

harusnya sejak awal mitsu naikin kelas ekspather sampai menyentuh innova G, mungkin dikasih mesin diesel / 2000cc, secara ukuran sudah memenuhi,
jadi set saja harga tengah2 LMPV sampai harga innova terendah
kalo sudah begitu orang nggak akan tanya lagi masalah diskon banding2in sama avansa mobilio ertiga, soalnya orang akan menganggap ini aslinya kelas BRV/Rush/innova yang diturunin jadi LMPV, maka kalau ada expander yang seharga LMPV berarti itu dianggap sudah murah,
beda sama sekarang, awal masuk sudah mau head to head sama kelas avansa, akhirnya orang jadi banding2in harga sama LMPV yang lain deh

[denmas8]

menarik dilihat, history mitsu pernah punya jagoan mpv - kuda u/ head to head vs kijang & panther.. skg mau mulai lagi..

[captenmea]

Klo Kijang ama Kuda diadu larinya menang siapa om? :big_think

[Dummy]

Kita lihat kelanjutannya, kalo banyak pemain gini kan nanti yg diuntungkan para konsumen.
Para produsen berlomba2 inovasi dengan produknya, semoga.
Jangan malah ada yg black campaign ye

[amputasi]

Avanza masih kuat bertahta, salah satunya karena masih setia dengan RWD.. seperti "sodara tua"nya (kijang)
kondisi fisik jalan diluar kota-kota besar di Indonesia sangat cocok dengan tipikal RWD (jalanan gak rata, bolong, jalanan berbatu etc).

[Crossoverjersey]

Mitsubishi Xpander kayaknya bunuh semua kompetitornya... Avxen--Mobilio-brv--ertiga wkkwkwk

[2KD4D56]

Mitsubishi Xpander kayaknya bunuh semua kompetitornya... Avxen--Mobilio-brv--ertiga wkkwkwk

Blm yakin jg sih bakal bunuh semua .. siapa tau ertiga bakal keluar diesel matic hehe ..

[armann]

harusnya sejak awal mitsu naikin kelas ekspather sampai menyentuh innova G, mungkin dikasih mesin diesel / 2000cc, secara ukuran sudah memenuhi,
jadi set saja harga tengah2 LMPV sampai harga innova terendah
kalo sudah begitu orang nggak akan tanya lagi masalah diskon banding2in sama avansa mobilio ertiga, soalnya orang akan menganggap ini aslinya kelas BRV/Rush/innova yang diturunin jadi LMPV, maka kalau ada expander yang seharga LMPV berarti itu dianggap sudah murah,
beda sama sekarang, awal masuk sudah mau head to head sama kelas avansa, akhirnya orang jadi banding2in harga sama LMPV yang lain deh

not as easy as that, mungkin emg niatnya mitsu mau serius ngelawan lmpv + kalo satu jenis mobil dibwh 300jt main harga wide range kyknya jarang & risky bwt produsen, contohnya mobilio & brv aja dibuat beda fascia, although lainnya 11 12, itupun brv ga laku, apalagi kalo xpander main ke range harga 300jt kurleb, org pasti ga akan ambil top specnya kecuali ada significant difference (contoh di hrv prestige, main harga wide range & termasuk sukses soalnya bedanya lmyn banyak dibanding yg 1.5 L), back to mitsu, kalo mau wide range top specnya mesti ada sunroof or active safety supaya org ngelirik dgn kondisi skrg (buka di harga 190jt)

[lemonadelovers]

Avanza masih kuat bertahta, salah satunya karena masih setia dengan RWD.. seperti "sodara tua"nya (kijang)
kondisi fisik jalan diluar kota-kota besar di Indonesia sangat cocok dengan tipikal RWD (jalanan gak rata, bolong, jalanan berbatu etc).

Hahahahaha..

[RVR]

Udah pada punya pengalaman sangat kebantu pake fwd ga ya
Ato cuma sy aja ya

[ween]

Avanza masih kuat bertahta, salah satunya karena masih setia dengan RWD.. seperti "sodara tua"nya (kijang)
kondisi fisik jalan diluar kota-kota besar di Indonesia sangat cocok dengan tipikal RWD (jalanan gak rata, bolong, jalanan berbatu etc).

Guling pake rwd, oom.....

[denmas8]

Klo Kijang ama Kuda diadu larinya menang siapa om? :big_think

Jelas kuda lah oom.. mana ada pasukan berkijang.. wkwk.. tapi ya gitu deh, krn diajak "perang2an" mulu jadinya si kuda ga panjang umur - mati ninggalin nama.. walau kijangnya juga akhirnya ikutan mati krn usia tua - mati ninggalin inopah..

Yg bikin pengen tahu sih, apa iya daya - keinginan beli masy Indo masih kuat u/ ngidupin pabrikan "mesin2 konven/jadul" dgn target jualan/pasar besar.. apa iya gen y-z masih suka ngider jalanan bawa boil.. skg aj apa2 gojek - gocar - gofood - delivery order - kerja dari rumah/wiraswasta pakai inet.. jalanan macet krn kbykn gocar - grabcar - gojek yg ngider cari duit - antar order - antar anak sekolah (smg disruptive/shifting di bidang pendidikan segera terwujud jg biar jalanan lebih longgar)..
sehari 1 gojek - gocar sudah bisa ngegantiin kebutuhan 4-5 orang buat beli boil.. belum lg ada potensi pasar u/ jadi fleet perusahaan (bersanding dgn rental fleet).. bisa lebih murah krn memungkinkan u/ kerjasama - diskon - voucher..
dan saya rasa TAM sbg penentu/pemimpin pasar sudah ngerti itu arahnya, makanya dia "ga sebegitu panik" u/ upgrade apanja spt halnya saat kuda - ertiga - mobilio dulu hadir..

[martinnn]

gen millenial hobi punya mobil kok....

di kantor aja untuk first jobber target tahun pertama beli mobil.... 8 dari 10 orang yang saya tanya... pendapatan sekitar 2x UMP

[don1234]

makanya skrg grupnya TAM pada ngegarap konstruksi dan infrastruktur, salah satu contohnya proyek jalan tol jg disikat sama mereka, kayak japek, tol serpong, biar yg bawa mobil tambah banyak, nanti ikan2 yg lompat jatuh ke kolam yg sama juga akhirnya

[lemonadelovers]

gen millenial hobi punya mobil kok....

di kantor aja untuk first jobber target tahun pertama beli mobil.... 8 dari 10 orang yang saya tanya... pendapatan sekitar 2x UMP

ada faktor jg om rumah dah mahal n ga terjangkau untuk d kota besar sedangkan mobil bisa DP murah n masih bisa tinggal bareng ortu.. zaman jg berubah dulu orang2 beli "istana" duluan selanjutnya beli "kereta kencana" skg kebalikannya

[lemonadelovers]

makanya skrg grupnya TAM pada ngegarap konstruksi dan infrastruktur, salah satu contohnya proyek jalan tol jg disikat sama mereka, kayak japek, tol serpong, biar yg bawa mobil tambah banyak, nanti ikan2 yg lompat jatuh ke kolam yg sama juga akhirnya

bener jg sih bikin perusahaan kontraktor, alat beratnya dari produk sendiri

[iwing]

gen millenial hobi punya mobil kok....

di kantor aja untuk first jobber target tahun pertama beli mobil.... 8 dari 10 orang yang saya tanya... pendapatan sekitar 2x UMP

klo saya, misal beli nya cash sih gak masalah. cuma kalo harus cicil, saya mending cicil rumah aja lah

[Turboman]

makanya skrg grupnya TAM pada ngegarap konstruksi dan infrastruktur, salah satu contohnya proyek jalan tol jg disikat sama mereka, kayak japek, tol serpong, biar yg bawa mobil tambah banyak, nanti ikan2 yg lompat jatuh ke kolam yg sama juga akhirnya

sejak puluhan tahun lalu ASTRA itu punya banyak bisnis

Ingat Astra Graphia dulu maen mesin fotokopi (udah lama mrk gak maen mesin fotokopi lagi)

AALI - sawit
SULI - papan MDF

UNTR - alat2 berat

PAMA - kontraktor tambang, anak persh UNTR

dll

[martinnn]

ya semua idealnya tentu maunya cicil rumah dulu....

tapi di jakarta cicilan rumah dengan standard hidup layak bisa 15 juta lebih perbulan

bukan rumah bedeng / kampung / dalam gang ya minimal ada garasi , lebar jalan muat 1 mobil aja , gak perlu cluster , LB min 40

makanya orang jakarta banyak yang beli mobil paling nggak duit hasil kerjanya keliatan jadi barang biarpun sehari hari naik motor / ngompreng

[denmas8]

gen millenial hobi punya mobil kok....

di kantor aja untuk first jobber target tahun pertama beli mobil.... 8 dari 10 orang yang saya tanya... pendapatan sekitar 2x UMP

gen milenial itu lebih tua drpd gen y & z.. gen yg cara berpikirnya lbh simpel & ga pgn terikat - wirausaha drpd kerja kantoran kyk gen baby boomers - millenial - x.. artinya hitungannya lebih pragmatis.. entah beban nyicil mobil bulanan apa msh masuk dlm mindset mereka, spt halnya beban nyicil rumah - krn kbykn msh nebeng/ditahan spy tetap bersama ortunya yg rata2 py rumah - mobil (yg berlebih).. saudara2 sy yg ortunya py mobil di rumahnya & sering pakai dulu2nya, sy lihat gada yg kepengen beli mobil sndiri (dari gajinya).. kbykn malah naik angkutan umum/gojek/gocar/kereta dkk, krn sdh "bosan" capeknya nyetir - macet, jd pgnnya jd penumpang aj.. yg generasi millenial - kelas manajer ke atas jg sdh keburu males kl tahu mesti nyetir mobil sendiri di hari kerja, kbykn pakai mobil operasional aj ke mana2, sdh kelihatan tdk menikmati mobil2 senyaman apapun itu.. jgn lg bicara ketertarikan soal eksterior interior mobil baru - jd skdr alat transportasi aj..

iya first jobber yg pengen py mobil (baru).. bisa dilihat kmgkn dari gen millenial - x yg dulunya mgk jarang bawa/ga punya mobil & jg pengen ngakomodir keluarganya (yg ga punya mobil yg masih nyaman) sekalian naik kelas - memperlihatkan kesuksesan.. py mobil masih dianggap salah satu cara menaikkan status hingga saat ini.. kmgkn harganya jg masih terlalu mahal bagi mereka - dilihat dr beban nyicilnya.. pajak - parkir - macet - service.. ada saatnya lah bagi masing2..

[denmas8]

ya semua idealnya tentu maunya cicil rumah dulu....

tapi di jakarta cicilan rumah dengan standard hidup layak bisa 15 juta lebih perbulan

bukan rumah bedeng / kampung / dalam gang ya minimal ada garasi , lebar jalan muat 1 mobil aja , gak perlu cluster , LB min 40

makanya orang jakarta banyak yang beli mobil paling nggak duit hasil kerjanya keliatan jadi barang biarpun sehari hari naik motor / ngompreng

ga juga sih.. fenomena gocar - gojek sedikit byk pelan2 sdh mulai bikin pergeseran/shifting para ortu u/ bertimbang2.. beliin mobil bagi anaknya yg kuliah atw langganan gocar - gojek atw dikoskan di deket kampus.. & jgn dilupakan py mobil (baru) itu perlu modal awal yg besar - biaya bebannya jg besar (pajak bbm dkk) - blm depresiasinya.. enakan disetirin bisa tidur di mobil, tanpa perlu mikir "jajan" si mobil, khawatir serempetan/tabrakan, nyari parkiran & "gaji" si sopir..

[martinnn]

kalo anak kuliahan ogut gak ikutin ya... paling enggak para first jobber di sekitar ogut itu 80% masih ingin beli mobil

usia fresh grad 22 - 26 tahun