Kijang Innova D4 D - 2KD-FTV - PART 03

[Turboman]

Q8 T800 aja atau Rimula R5

10W40 HDEO

bisa 10 rb km

filter oli pake YZZD4

Makasih om.
kalau Mobil Delvac 1 esp atau Mobil Delvac 1. Ke 2 olie itu TBN nya 12. Lebih cocok mana sama Q8 T800?

Kalau filter solar kodenya apa om? YZZA1 atau 0L041?

Filsol 2KD ya kode 2 itu

kalo 2GD OLO70

[Imandaarief03]

Salamt pagi om turboman dkk..saya mau laporan masalah innova saya. setelah dilakuka pruging hasilnya mengembirakan warna minyak campur lumpur hitam keluar. Saya beli liquimoly 10 botol. Masalah selesai. Tarikan enteng performa jos, suara mesin halus dan lebih irit.

[Turboman]

purging sampe 5 L ??

maksudnya warna cairan sisa purging ??

[ginting]

btw, apa bener beda purging dan carbon clean :

- purging : membersihkan fuel lane seperti injector

- Carbon clean : membersihkan ruang bakar dari sisa bakaran

tolong koreksi kalau salah..

[Profith83]

Om Turbo dan sesepuh 2KD, mohon sarannya

Mobil saya KM 50,000 pas. Tiap 5,000 KM ganti oli TGMO. Selalu pakai Bio Solar dengan Diesel Max Cetane Boster.
Sekarang mau coba ganti olie Q8 yang 10-40 atau 5-40.
Sebelum ganti oli mau coba DIY 2 hal yaitu:
1. Purging pakai liquy moly agar saluran solar semuanya bersih
2. Bersihkan saluran udara dari keluar filter udara sampai ke ruang bakar.

Adakah link youtube atau gambar untuk melakukan 2 hal diatas?
Apakah lebih baik melakukan 2 hal diatas dulu sebelum ganti olie + filter olie yah?
Urutannya bersihkan saluran udara dulu baru bersihkan saluran solar?

[Turboman]

Om Turbo dan sesepuh 2KD, mohon sarannya

Mobil saya KM 50,000 pas. Tiap 5,000 KM ganti oli TGMO. Selalu pakai Bio Solar dengan Diesel Max Cetane Boster.
Sekarang mau coba ganti olie Q8 yang 10-40 atau 5-40.
Sebelum ganti oli mau coba DIY 2 hal yaitu:
1. Purging pakai liquy moly agar saluran solar semuanya bersih
2. Bersihkan saluran udara dari keluar filter udara sampai ke ruang bakar.

Adakah link youtube atau gambar untuk melakukan 2 hal diatas?
Apakah lebih baik melakukan 2 hal diatas dulu sebelum ganti olie + filter olie yah?
Urutannya bersihkan saluran udara dulu baru bersihkan saluran solar?

kalo mau carbon clean ruang bakar Diesel bisa ke REV

pakai BG products

[Profith83]

Om Turbo dan sesepuh 2KD, mohon sarannya

Mobil saya KM 50,000 pas. Tiap 5,000 KM ganti oli TGMO. Selalu pakai Bio Solar dengan Diesel Max Cetane Boster.
Sekarang mau coba ganti olie Q8 yang 10-40 atau 5-40.
Sebelum ganti oli mau coba DIY 2 hal yaitu:
1. Purging pakai liquy moly agar saluran solar semuanya bersih
2. Bersihkan saluran udara dari keluar filter udara sampai ke ruang bakar.

Adakah link youtube atau gambar untuk melakukan 2 hal diatas?
Apakah lebih baik melakukan 2 hal diatas dulu sebelum ganti olie + filter olie yah?
Urutannya bersihkan saluran udara dulu baru bersihkan saluran solar?

kalo mau carbon clean ruang bakar Diesel bisa ke REV

pakai BG products

Kalau di Surabaya dimana yah yang bagus? FAST, GBT atau dimana?

[Turboman]

Om Turbo dan sesepuh 2KD, mohon sarannya

Mobil saya KM 50,000 pas. Tiap 5,000 KM ganti oli TGMO. Selalu pakai Bio Solar dengan Diesel Max Cetane Boster.
Sekarang mau coba ganti olie Q8 yang 10-40 atau 5-40.
Sebelum ganti oli mau coba DIY 2 hal yaitu:
1. Purging pakai liquy moly agar saluran solar semuanya bersih
2. Bersihkan saluran udara dari keluar filter udara sampai ke ruang bakar.

Adakah link youtube atau gambar untuk melakukan 2 hal diatas?
Apakah lebih baik melakukan 2 hal diatas dulu sebelum ganti olie + filter olie yah?
Urutannya bersihkan saluran udara dulu baru bersihkan saluran solar?

kalo mau carbon clean ruang bakar Diesel bisa ke REV

pakai BG products

Kalau di Surabaya dimana yah yang bagus? FAST, GBT atau dimana?

GBT setahu saya cuman purging

Coba om hub distro nya BG products di Indo......coba liat di web nya BG products siapa tahu ada

https://www.bg-indo.com/

[Imandaarief03]

purging sampe 5 L ??

maksudnya warna cairan sisa purging ??

Ia sisa ciaran pruging warnanya itam pekat..dari awal beli ampe km 100.000 belum pernah pruging dan carbon cleaner...

[agnov]

Mumpung ada yg bahas purging, izin nanya Om Turbo n suhu2 semua..
Kalo purging nya tiap 5.000km ada ga efek negatif jangka panjangnya buat mesin/sistem bahan bakar?
BBM selalu pake biosolar (kadang AKR) plus racun schaeffer/redline 85/PSDK..
Mohon arahan nya Om Turbo n suhu2..

Sent from my Infinix-X552

[Turboman]

Mumpung ada yg bahas purging, izin nanya Om Turbo n suhu2 semua..
Kalo purging nya tiap 5.000km ada ga efek negatif jangka panjangnya buat mesin/sistem bahan bakar?
BBM selalu pake biosolar (kadang AKR) plus racun schaeffer/redline 85/PSDK..
Mohon arahan nya Om Turbo n suhu2..

Sent from my Infinix-X552

kurang kerjaan

[agnov]

Mumpung ada yg bahas purging, izin nanya Om Turbo n suhu2 semua..
Kalo purging nya tiap 5.000km ada ga efek negatif jangka panjangnya buat mesin/sistem bahan bakar?
BBM selalu pake biosolar (kadang AKR) plus racun schaeffer/redline 85/PSDK..
Mohon arahan nya Om Turbo n suhu2..

Sent from my Infinix-X552

kurang kerjaan

Wkwkwk..siap om..udah kejawab di grup..

Sent from my Infinix-X552

[adibonny]

Pagi Om2 sekalian, salam kenal ya.
ane mau numpang nanya dong.
ane baru semingguan pakai innova diesel tipe V tahun 2006 manual, dikasih kantor untuk operasional, tadinya pakai xenia jadi ga ada pengalaman pakai mobil diesel..
Odometer udah 266.ribuan.
nah karena sebentar lagi udah waktunya ganti oli di bengkel langganan,
sebaiknya untuk ipah seumur gini (11 tahun), apa2 aja yang perlu diperhatikan ya?
sejauh ini sih masih enak dibawanya, kopling juga baru diganti soalnya enteng kayak mobil baru.
AC juga masih dingin, kaki2 juga masih empuk.
Terimakasih

[Turboman]

Pagi Om2 sekalian, salam kenal ya.
ane mau numpang nanya dong.
ane baru semingguan pakai innova diesel tipe V tahun 2006 manual, dikasih kantor untuk operasional, tadinya pakai xenia jadi ga ada pengalaman pakai mobil diesel..
Odometer udah 266.ribuan.
nah karena sebentar lagi udah waktunya ganti oli di bengkel langganan,
sebaiknya untuk ipah seumur gini (11 tahun), apa2 aja yang perlu diperhatikan ya?
sejauh ini sih masih enak dibawanya, kopling juga baru diganti soalnya enteng kayak mobil baru.
AC juga masih dingin, kaki2 juga masih empuk.
Terimakasih

Biaya servis ditanggung kantor ?

servis lengkap aja di Auto 2000 / BeRes Toyota....gak pusing

[ardian1985]

Sore om2

Saya baru sebulan pake 2.5 at 2009,kemarin pas masih baru ambil,di tes di tol mentok di 120km/h,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,hasilnya bisa sampe 150km/h,yg saya mau tanyakan:
1. Kalau pake tnt naik jd brp hp dan torsinya
2. Mending mana pake tnt ato di reflash ecu dgn kondisi mesin standar mengingat tnt nya statusnya masih pinjem

Mohon masukannya
Trimakasih

Sent from my SM-G920I

[ardian1985]

Sore om2
Salam kenal

Saya baru ambil 2kd at 2009 sebulan yg lalu,pertama kali test di tol cmn mentok di 120kmh,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,saya coba pasang skaligus chamber cleaner di a2k,hasilnya lmayan puas bisa naik sampe 145kmh,yg mau saya tanyakan:
1. Dengan pemasangan piggy tnt tersebut,kira2 jadi brp hp dan brp torsinya?
2. Minta pendapatnya mending pake tnt atau reflash ecu?mengingat status tntnya masih nyoba dulu....

Terimakasih

Sent from my SM-G920I

[Koddy]

Sore om2
Salam kenal

Saya baru ambil 2kd at 2009 sebulan yg lalu,pertama kali test di tol cmn mentok di 120kmh,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,saya coba pasang skaligus chamber cleaner di a2k,hasilnya lmayan puas bisa naik sampe 145kmh,yg mau saya tanyakan:
1. Dengan pemasangan piggy tnt tersebut,kira2 jadi brp hp dan brp torsinya?
2. Minta pendapatnya mending pake tnt atau reflash ecu?mengingat status tntnya masih nyoba dulu....

Terimakasih

Sent from my SM-G920I

Harga bagaimana?
Kalau piggy T&T dapat dibawah 2jt, ambil T&T aja.
Kalau harga diatas itu, mending sekalian reflash.

[ardian1985]

Sore om2
Salam kenal

Saya baru ambil 2kd at 2009 sebulan yg lalu,pertama kali test di tol cmn mentok di 120kmh,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,saya coba pasang skaligus chamber cleaner di a2k,hasilnya lmayan puas bisa naik sampe 145kmh,yg mau saya tanyakan:
1. Dengan pemasangan piggy tnt tersebut,kira2 jadi brp hp dan brp torsinya?
2. Minta pendapatnya mending pake tnt atau reflash ecu?mengingat status tntnya masih nyoba dulu....

Terimakasih

Sent from my SM-G920I

Harga bagaimana?
Kalau piggy T&T dapat dibawah 2jt, ambil T&T aja.
Kalau harga diatas itu, mending sekalian reflash.

Klo jadi 1.8 om hehe,klo hp sama torsinya jd brp ya om?pnasaran

Sent from my SM-G920I

[Koddy]

Sore om2
Salam kenal

Saya baru ambil 2kd at 2009 sebulan yg lalu,pertama kali test di tol cmn mentok di 120kmh,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,saya coba pasang skaligus chamber cleaner di a2k,hasilnya lmayan puas bisa naik sampe 145kmh,yg mau saya tanyakan:
1. Dengan pemasangan piggy tnt tersebut,kira2 jadi brp hp dan brp torsinya?
2. Minta pendapatnya mending pake tnt atau reflash ecu?mengingat status tntnya masih nyoba dulu....

Terimakasih

Sent from my SM-G920I

Harga bagaimana?
Kalau piggy T&T dapat dibawah 2jt, ambil T&T aja.
Kalau harga diatas itu, mending sekalian reflash.

Klo jadi 1.8 om hehe,klo hp sama torsinya jd brp ya om?pnasaran

Sent from my SM-G920I

Naik ga banyak sih.... Paling 20-25% dari standard.
Kalau dibandingkan hasil reflash ECU sekarang, jauh lebih tinggi dan lebih enak reflash ECU.
T&T cuma naikin FRP doank, sama manipulasi boost pake solenoid di wastegate nya. Yah... Kalau belum ngerasain yang udah di reflash ECU, kerasanya cukup² T&T. Begitu ngerasain yang reflash ECU.... Bakal menyesal.... Kenapa ga dari dulu reflash [emoji3][emoji16][emoji23]

[Turboman]

Sore om2

Saya baru sebulan pake 2.5 at 2009,kemarin pas masih baru ambil,di tes di tol mentok di 120km/h,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,hasilnya bisa sampe 150km/h,yg saya mau tanyakan:
1. Kalau pake tnt naik jd brp hp dan torsinya
2. Mending mana pake tnt ato di reflash ecu dgn kondisi mesin standar mengingat tnt nya statusnya masih pinjem

Mohon masukannya
Trimakasih

Sent from my SM-G920I

Penyehatan nesin dulu om
- Purging
- Kuras tangki BBM
- Tutup EGR
- Ganti ATF segera
- Bersihkan MAF sensor
- Ganti filter solar
- Kalo downpipe ada katalik ganti yg plong

[ardian1985]

Harga bagaimana?
Kalau piggy T&T dapat dibawah 2jt, ambil T&T aja.
Kalau harga diatas itu, mending sekalian reflash.

Klo jadi 1.8 om hehe,klo hp sama torsinya jd brp ya om?pnasaran

Sent from my SM-G920I

Naik ga banyak sih.... Paling 20-25% dari standard.
Kalau dibandingkan hasil reflash ECU sekarang, jauh lebih tinggi dan lebih enak reflash ECU.
T&T cuma naikin FRP doank, sama manipulasi boost pake solenoid di wastegate nya. Yah... Kalau belum ngerasain yang udah di reflash ECU, kerasanya cukup² T&T. Begitu ngerasain yang reflash ECU.... Bakal menyesal.... Kenapa ga dari dulu reflash [emoji3][emoji16][emoji23]

Walah hahaha jadi mending reflash ya om...siap klo gt

Sore om2

Saya baru sebulan pake 2.5 at 2009,kemarin pas masih baru ambil,di tes di tol mentok di 120km/h,akhirnya ada temen yg nawarin piggyback tnt,hasilnya bisa sampe 150km/h,yg saya mau tanyakan:
1. Kalau pake tnt naik jd brp hp dan torsinya
2. Mending mana pake tnt ato di reflash ecu dgn kondisi mesin standar mengingat tnt nya statusnya masih pinjem

Mohon masukannya
Trimakasih

Sent from my SM-G920I

Penyehatan nesin dulu om
- Purging
- Kuras tangki BBM
- Tutup EGR
- Ganti ATF segera
- Bersihkan MAF sensor
- Ganti filter solar
- Kalo downpipe ada katalik ganti yg plong

Penyehatan nesin dulu om
- Purging sudah
- Kuras tangki BBM sudah
- Tutup EGR belum
- Ganti ATF segera sudah
- Bersihkan MAF sensor belum
- Ganti filter solar sudah
- Kalo downpipe ada katalik ganti yg plong belum

Jd mending di reflash aja ya om?

Sent from my SM-G920I

[Vicvic]

Harga bagaimana?
Kalau piggy T&T dapat dibawah 2jt, ambil T&T aja.
Kalau harga diatas itu, mending sekalian reflash.

Klo jadi 1.8 om hehe,klo hp sama torsinya jd brp ya om?pnasaran

Sent from my SM-G920I

Naik ga banyak sih.... Paling 20-25% dari standard.
Kalau dibandingkan hasil reflash ECU sekarang, jauh lebih tinggi dan lebih enak reflash ECU.
T&T cuma naikin FRP doank, sama manipulasi boost pake solenoid di wastegate nya. Yah... Kalau belum ngerasain yang udah di reflash ECU, kerasanya cukup² T&T. Begitu ngerasain yang reflash ECU.... Bakal menyesal.... Kenapa ga dari dulu reflash [emoji3][emoji16][emoji23]

Boleh tau ngk gan biaya reflash ecu kena berapa?

[fariezal]

Mohon informasi, mau beli itrax dimana ya sekrang.... Matur suwun

[dieselman228]

Mohon informasi, mau beli itrax dimana ya sekrang.... Matur suwun

Nah ini saya juga nyari nih..

Sampe nanya ke Achien juga skg dimana yg jual itrax

[Turboman]

iTrax ada Fb nya

ada no hp pencipta nya di situ.....pak Irawan

call aja