SerayaMotor.com

Turboman wrote:Kalo ngeliat list harga ANKI

Spt nya nanti yg akan lebih hot = Middle MPV T yg akan keluar di Q1, utk isi celah antara ANKI dan NA (New Avanza)

MPV dgn range harga 230 - 280 jt, utk mencegah konsumen nyebrang ke BRV

Di mobil inilah yg pantas disebut "Toyota Kijang"

Yg menarik apakah MPV tsb akan dibangun dari platform Ipah lama dgn body yg baru (lebih kecil dr Ipah lama)

ATAU

Platform Avanza yang dikembungin dan dikasih mesin dgn kapasitas antara NA dan ANKI (& hopefully ada Dieselnya)

ATAU

Sienta yg duduk di situ ? No no no......middle MPV pengganti Ipah E idealnya tetap RWD / ladder frame atau minimal semi monokok, karena akan dipake utk fleet / rental dll

IMO & CMIIW

Ntar keluar Apanza type Q ? atau Apanza dgn diesel VNT?

@om turbo
Saya juga tertarik dengan mobil yang nantinya akan mengisi ceruk kosong di kisaran 240-280 jt yg lowong ditinggal Ipah. Soal fleet, kayaknya pasti dipilih yang sudah existing antara Avanza atau Ipah G

villanova_7th wrote: Avanza sepertinya salah set harga di keadaan ekonomi berat seperti ini. Fatal......

Udah bener kayaknya om. Kalo di set rendah tp gak ada diskon yang mau ambil kredit dp minim jadi susah om.

lihat thread diskon, xtrail aja udah diskon 45 juta, bearti lebih murah dari ipah q ya.
dengan fitur2 dual climate ac control, Hands Free (Touchless) Back Door System, forward collision warning, blind spot detector,
camera parkir 360 derajat, lane departure, helping hand buat deteksi ngantuk.
Kalo fitur2 ipah q kayaknya di mobil lain juga udah ada semua ya, gak ada yg baru.

Lg servis d auto 2000 hr. Sdh ada displaynya. Tp d tutupin cover. Nggak boleh dibuka sebelum press conference d shangrilla hari ini selesai baru boleh d buka. Ane coba buka sambil foto2 lgsg d tegur ama marketingnya dpt info plg mahal 430 juta hrg sby...

kolorp1nk wrote:Mungkin ane koreksi biar ga bingung....
Dari jaman dulu kijang LX tipe terendah, LGX tipe medium dan Krista tipe yg top.
Ipah E tipe terendah (J mah ga di itung yah...), G medium dan V tipe top.
ANKI, G tipe terendah, V medium dan Q tipe top.
Moga2 bisa jelas knp ane asumsi in E lama tuh sbnr nya G ANKI.... hehehe
Lebih baik ganti aja tuh tipe2 nya semua jadi A B C.... baru keliatan akal2 an marketing nya (spy cm keliatan naek dikit)
Klo fitur sih gak bisa di bandingin yah.... yah kali LX kijang kapsul vs E ipah lama apa sama fitur nya? 11 taun mah wajar lah ada peningkatan fitur wkwkwkwkwk...

Dari jaman kijang kapsul, krista, V ipah lama bukan volume maker. Ane setuju, Q jg bukan volume maker.
IMHO

Positioningnya udah beda om

Segment Ipah E nanti akan digantikan middle MPV yg range harga 230 - 280 jt

ToKiSul dulu ada LX / LSX / LGX & Krista (4 variant) ditambah LWB dan SWB

Kalo ToKiSul LX lebih cocok ke Ipah J

ToKisul LSX nah itu ke Ipah E, basicnya LSX no power window / no central lock / no double blower, dibuatlah LSX UP dgn dikasih Pow window & central lock (saya kan piara LSX Diesel, beli dari baru th 2001 dulu)

Ipah E gen awal juga basic kan, no double blower

LGX ke Ipah G

Krista ke Ipah V

Setuju juga ANKI type Q utk nge-rame2-in aja & sekalian test pasar, kalo sukses ya volume produksinya digede-in

brenz100 wrote:Lg servis d auto 2000 hr. Sdh ada displaynya. Tp d tutupin cover. Nggak boleh dibuka sebelum press conference d shangrilla hari ini selesai baru boleh d buka. Ane coba buka sambil foto2 lgsg d tegur ama marketingnya dpt info plg mahal 430 juta hrg sby...

Hahaha

Bilang ke salesnya : Norak lu ah

Di Jkt calon2 cust udah pada bejeg2 di jalanan bahkan sebelum acara di Fairmont kemaren dimulai......

Enak TD di sekitar pluit, trek dari toko buah Jkt sampe mendekati Pluit Village itu jalanan relatif sepi.....

Turboman wrote:

kolorp1nk wrote:Mungkin ane koreksi biar ga bingung....
Dari jaman dulu kijang LX tipe terendah, LGX tipe medium dan Krista tipe yg top.
Ipah E tipe terendah (J mah ga di itung yah...), G medium dan V tipe top.
ANKI, G tipe terendah, V medium dan Q tipe top.
Moga2 bisa jelas knp ane asumsi in E lama tuh sbnr nya G ANKI.... hehehe
Lebih baik ganti aja tuh tipe2 nya semua jadi A B C.... baru keliatan akal2 an marketing nya (spy cm keliatan naek dikit)
Klo fitur sih gak bisa di bandingin yah.... yah kali LX kijang kapsul vs E ipah lama apa sama fitur nya? 11 taun mah wajar lah ada peningkatan fitur wkwkwkwkwk...

Dari jaman kijang kapsul, krista, V ipah lama bukan volume maker. Ane setuju, Q jg bukan volume maker.
IMHO

Positioningnya udah beda om

Segment Ipah E nanti akan digantikan middle MPV yg range harga 230 - 280 jt

ToKiSul dulu ada LX / LSX / LGX & Krista (4 variant) ditambah LWB dan SWB

Kalo ToKiSul LX lebih cocok ke Ipah J

ToKisul LSX nah itu ke Ipah E, basicnya LSX no power window / no central lock / no double blower, dibuatlah LSX UP dgn dikasih Pow window & central lock (saya kan piara LSX Diesel, beli dari baru th 2001 dulu)

Ipah E gen awal juga basic kan, no double blower

LGX ke Ipah G

Krista ke Ipah V

Setuju juga ANKI type Q utk nge-rame2-in aja & sekalian test pasar, kalo sukses ya volume produksinya digede-in

Oh iya om, LSX bukan LX (klo LX mah setara J ipah) hehehe...
Ane jg dulu pake EFI 1.8 LGX om naek ke ipah G diesel trus ganti merk deh skr... hehehe
Untuk fitur gak bs di bandingin om (masa iya teknologi 11 taun ga upgrade?), ini cm masalah penamaan marketing aja spy G keliatan ga naek tinggi.
Cb totally ganti penamaan? Ga keliatan lg statement "E dimatikan dan Q tipe terbaru"
Ane krg sreg aja dgn strateginya.... yah ini kan cm my opinion....

@brenz : wik 430jt ya ... udah sama spt CX5 gue yg gue beli setahun lalu .....
Apakah worth segitunya ya ? mesin oke lah , tp apa feel naekannya dan bahan2 interior udah bisa on par dengan CUV dengan range harga 400-450jt ?
Tinggal tunggu diskonannya sih

kolorp1nk wrote: Oh iya om, LSX bukan LX (klo LX mah setara J ipah) hehehe...
Ane jg dulu pake EFI 1.8 LGX om naek ke ipah G diesel trus ganti merk deh skr... hehehe
Untuk fitur gak bs di bandingin om (masa iya teknologi 11 taun ga upgrade?), ini cm masalah penamaan marketing aja spy G keliatan ga naek tinggi.
Cb totally ganti penamaan? Ga keliatan lg statement "E dimatikan dan Q tipe terbaru"
Ane krg sreg aja dgn strateginya.... yah ini kan cm my opinion....

Ya publik tentu punya opini masing2...nothing wrong either

Cuman kalo saya pribadi melihat, G is G....V is V......gak melihat E lama jadi G yg skg

E & J lama akan digantikan oleh Middle MPV yg akan keluar di Q1

Grand strategy-nya TAM terkadang melibatkan anaknya si D juga

Dari awal Kijang KF 10 ada versi pick up sampai zamannya ToKiSul, muncul Ipah then Kijang pick up hilang dan P Up digantikan Grenmek P U & lalu muncul juga HiLux S Cab basic P Up (hilang 1, muncul 2)

Demikian juga Kijang versi cab & chassis yg jadi mikrolet, digantikan oleh Grenmek. TAM jual juga HiLux S Cab cab & chassis, tapi kok belom ada yg jadi angkot / mikrolet ya.


Ipah E & J hilang, lalu akan muncul middle MPV

Kalo ngeliat dulu Ipah J keluar (di tahun berapa ya), bukan gak mungkin bbrp tahun ke depan akan muncul ANKI type E (jika demand besar & masih ada slot di TMMIN)

CMIIW

Aa..untuk range harga yg kosong tinggal nunggu new panther atau mitsu.. kalau mereka bisa ngeluarin diesel tangguh & irittt seperti dulu cring.. cringg.. bisa bikin tekanan berat buat ankinya..

Utk kendaraan kantor aj banyak posisi spv atau mnjr pabrik rata2 cuma dikasih rush - avanza..
belum lagi awal tahun depan new pajsport masuk.. pertengahan tahun new fortuner nyusul pula.. tambah tertekan deh.. Jadi diskon besar make sense jg..
Jaman skrg dah banyak pIlihan ga ky dulu.. bisa jg mending ambil dakar de.. blm diskon..

vipere wrote:lihat thread diskon, xtrail aja udah diskon 45 juta, bearti lebih murah dari ipah q ya.
dengan fitur2 dual climate ac control, Hands Free (Touchless) Back Door System, forward collision warning, blind spot detector,
camera parkir 360 derajat, lane departure, helping hand buat deteksi ngantuk.
Kalo fitur2 ipah q kayaknya di mobil lain juga udah ada semua ya, gak ada yg baru.

Cb namanya Toyota Xtrail... pasti lain cerita om.....

Turboman wrote:
Cuman kalo saya pribadi melihat, G is G....V is V......gak melihat E lama jadi G yg skg

Yup, ane setuju sama pernyataan ini.. Wong G lama vs G baru juga masih pake knop ac kompor gas, sedangkan V lama vs V baru juga tetep pake ac digital.. itu yg jadi point of view ane terhadap masalah di trim innova baru vs innova lama.

Bagi ane, skrg ga worth it kalo beli GNKI tipe G (kecuali yg transmisi AT ya), karena tipe E sdh ada fitur yg cukup lengkap dibanding tipe G (udah dual airbags, wiper belakang, velg alloy, double blower) cuma beda peredaman, grill, foglamp, sama model setir, ohiya sama seat high adjuster yg ga ada di tipe E.. Toh perbedaan itu semua bisa pasang sendiri, dan utk seat high adjuster tinggal ganti jok pake punya tipe G / V, hehehehe

Sori kalo ga nyambung & CMIIW yah...

Diskonnn tinggal tunggu waktu sajahhhh


http://otomotif.kompas.com/read/2015/11 ... p.90.detik.

Satu Unit All-New Innova Lahir Tiap 90 detik

Hemmmmm

http://otomotif.kompas.com/read/2015/11 ... aign=Ktkwp

Persiapan Produksi "All-New" Fortuner Berlangsung di Karawang

silent reader akhirnya join hehe
mengutip pertanyaan om turbo, makin heran dengan perang harga tinggi tp diskon ga kalah besar. ini adu gengsi ato gimana ya?

Seberapa besar chance Sienta masuk di antara Panjah n Nopah?

Fortie baru brp ya ? bisa2 jadi 550jt-580jt nih hehe . Gak mending camry aja ya sekalian kl segitu

campoeran wrote:Fortie baru brp ya ? bisa2 jadi 550jt-580jt nih hehe . Gak mending camry aja ya sekalian kl segitu

Trus Camry mau buat lewatin jalan tanah / off road / banjir gitu ??

Turboman wrote:Kalo ngeliat list harga ANKI

Spt nya nanti yg akan lebih hot = Middle MPV T yg akan keluar di Q1, utk isi celah antara ANKI dan NA (New Avanza)

MPV dgn range harga 230 - 280 jt, utk mencegah konsumen nyebrang ke BRV

Di mobil inilah yg pantas disebut "Toyota Kijang"

Yg menarik apakah MPV tsb akan dibangun dari platform Ipah lama dgn body yg baru (lebih kecil dr Ipah lama)

ATAU

Platform Avanza yang dikembungin dan dikasih mesin dgn kapasitas antara NA dan ANKI (& hopefully ada Dieselnya)

ATAU

Sienta yg duduk di situ ? No no no......middle MPV pengganti Ipah E idealnya tetap RWD / ladder frame atau minimal semi monokok, karena akan dipake utk fleet / rental dll

IMO & CMIIW

paling make sense si ya bikin avanza versi gedean lagi, tinggal rangka aja dimaenin, platform yang sama buat bikin gantinya rush, problemnya rush n terios itu kan project daihatsu bukan toyota.

menarik ya kalau ada avanza versi diesel. cuma siapa yang mau? avanza 300 juta

sebenernya bisa aja ya pake platform Rav4, toyota MC platform cuma apa ga kelewat mewah secara platformnya lexus NX, harrier dan alphard jeleknya jadi FWD, ya bisalah kali di custom jadi RWD. apa si yang toyota ga bisa

atau innova lama tetep dibikin dengan versi trondol

villanova_7th wrote:
Yah begitu lah kalau lebih gampang dari bikin kue

ya begitulah sama juga kaya posting tinggal pencet doang apalagi komen

padahal bikin kue juga ga segampang itu kalau gampang ga ada chef pâtisserie

hackers11 wrote:silent reader akhirnya join hehe
mengutip pertanyaan om turbo, makin heran dengan perang harga tinggi tp diskon ga kalah besar. ini adu gengsi ato gimana ya?

karena market jadi kebiasaan, jaman dulu kan org beli ya beli aja, taunya indent atau ga, ude. tapi karena market dah sekian tahun lama2 kebiasaan perang diskon, belum lagi segitu banyak merek pilihan dan daya beli bertambah. salah satu cara paling gampang ya obral diskon.

HouseOfDetailing wrote:Seberapa besar chance Sienta masuk di antara Panjah n Nopah?

kayanya si hampir mustahil ya, FWD factor yang bikin sulit. belum lagi bicara tampang yang emang rada ajaib

campoeran wrote:Fortie baru brp ya ? bisa2 jadi 550jt-580jt nih hehe . Gak mending camry aja ya sekalian kl segitu

om campoeran kayak ga tau aja sekarang lagi demen yang tinggi2

Turboman wrote:Kalo ngeliat list harga ANKI

Spt nya nanti yg akan lebih hot = Middle MPV T yg akan keluar di Q1, utk isi celah antara ANKI dan NA (New Avanza)

MPV dgn range harga 230 - 280 jt, utk mencegah konsumen nyebrang ke BRV

Di mobil inilah yg pantas disebut "Toyota Kijang"

Yg menarik apakah MPV tsb akan dibangun dari platform Ipah lama dgn body yg baru (lebih kecil dr Ipah lama)

ATAU

Platform Avanza yang dikembungin dan dikasih mesin dgn kapasitas antara NA dan ANKI (& hopefully ada Dieselnya)

ATAU

Sienta yg duduk di situ ? No no no......middle MPV pengganti Ipah E idealnya tetap RWD / ladder frame atau minimal semi monokok, karena akan dipake utk fleet / rental dll

IMO & CMIIW

Agree bung Turboman!

kolorp1nk wrote:

Turboman wrote:Kalo ngeliat list harga ANKI

Spt nya nanti yg akan lebih hot = Middle MPV T yg akan keluar di Q1, utk isi celah antara ANKI dan NA (New Avanza)

MPV dgn range harga 230 - 280 jt, utk mencegah konsumen nyebrang ke BRV

Di mobil inilah yg pantas disebut "Toyota Kijang"

Yg menarik apakah MPV tsb akan dibangun dari platform Ipah lama dgn body yg baru (lebih kecil dr Ipah lama)

ATAU

Platform Avanza yang dikembungin dan dikasih mesin dgn kapasitas antara NA dan ANKI (& hopefully ada Dieselnya)

ATAU

Sienta yg duduk di situ ? No no no......middle MPV pengganti Ipah E idealnya tetap RWD / ladder frame atau minimal semi monokok, karena akan dipake utk fleet / rental dll

IMO & CMIIW

Ntar keluar Apanza type Q ? atau Apanza dgn diesel VNT?

Sejauh ini kayaknya pabrik Daihatsu, belum ada produksi mesin Diesel CMIIW

dioda wrote:

villanova_7th wrote: Avanza sepertinya salah set harga di keadaan ekonomi berat seperti ini. Fatal......

Udah bener kayaknya om. Kalo di set rendah tp gak ada diskon yang mau ambil kredit dp minim jadi susah om.

Iya Oom. Setuju memang diskon besar itu pasti sangat membantu DP. Cuma saya punya famili juga di Auto 2000, dan dia bilang market nya memang sangat2 lesu. Kompetitor pun gak bisa bergerak. TAM set harga agak tinggi kayaknya juga tadinya untuk membantu recover loss di Q1-Q3. Cuma apa daya sampai Q3 kelar, daya beli belum naik dan produksi Avanza lama sudah kosong.

Cheers