Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.soekito wrote: ↑Thu Aug 30, 2018 4:11 met siang suhu semua...
pakai ANKI diesel G at 2017.
skrg lg di beres, lenih baik pakai oli mesin apa yg rekomend? secaa di cek setelah pemakaian 10.000 oli berkurang, jd agakntakut jg kalau pakai oli synthetic sekalipun kalau sampai 10rb bs nguap olinya (std dr toyota keluar dr pabrik oli pakai synthetic kt SAnya)
apa aja yg perlu di upgrade om, secara pemakaian utk anter anak sekolah aja, mksdnya upgrade yg simple, karena jrg ngebut jg (kecuali jalan tol sepi).
isi solar biodiesel aja yg murmer om, puas banget dgn konsumsi dalkot 1:10 kombinasi (sblmnya pake ipah bensin 09 manual, gerah banget fc dalkot 1:6)
- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
sekedar sharing menurut sesepuh forum ini, sy pernah ketemu org pemakai toyota minded, mnrt pengakuannya pernah pake ipah diesel, fortun diesel skrg pake VRZ dan beliau ga pernah serpis di beres, selalu bengkel umum, dgn alasan lbh murah. bagaimana mnrt teman2? apakah worth it utk perawatan bengkel umum, secara perawatan hanya berdasarkan keluhan dr pemakaian saja baru di lihat dan di awasi, beda dgn beres yg sdh ada system dan jadwal pengecekan setiap bagian (mengingat biaya service dan parts di beres cukup mahal, karena duku sy kerja di otomotif merk lain jd tau perhitungan beres dlm profitnya), bengkel umum memang lbh murah tp apakah lbh terjamin, apalg bnyk mekanik yg kelihatan asal2an dan tdk rekomend main masuk aja.
oya kelebihan di beres, selama msh terus perawatan di beres ada record utk nilai jual yg lbh dan utk garansi.
terima kasih, sblmnya utk masukan dan infonya sesepuh sekalian
Eh salah, bukan sensor... tapi switch untuk kap mesin, lokasi di deket grill posisi sebelah kanan (pas kita buka kap mesin), mirip jamur bentuk nya, Om...
Ohh pantesan om, sy inget abis cuci mesin itu bunyi bunyi. Tapi pas ditinggal seharian udh normal sendiri.. thx om
Kayanya kenal ini.. suhu di solo yah? Wkwkwkwkandyez86 wrote:- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.soekito wrote: ↑Thu Aug 30, 2018 4:11 met siang suhu semua...
pakai ANKI diesel G at 2017.
skrg lg di beres, lenih baik pakai oli mesin apa yg rekomend? secaa di cek setelah pemakaian 10.000 oli berkurang, jd agakntakut jg kalau pakai oli synthetic sekalipun kalau sampai 10rb bs nguap olinya (std dr toyota keluar dr pabrik oli pakai synthetic kt SAnya)
apa aja yg perlu di upgrade om, secara pemakaian utk anter anak sekolah aja, mksdnya upgrade yg simple, karena jrg ngebut jg (kecuali jalan tol sepi).
isi solar biodiesel aja yg murmer om, puas banget dgn konsumsi dalkot 1:10 kombinasi (sblmnya pake ipah bensin 09 manual, gerah banget fc dalkot 1:6)
- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
sekedar sharing menurut sesepuh forum ini, sy pernah ketemu org pemakai toyota minded, mnrt pengakuannya pernah pake ipah diesel, fortun diesel skrg pake VRZ dan beliau ga pernah serpis di beres, selalu bengkel umum, dgn alasan lbh murah. bagaimana mnrt teman2? apakah worth it utk perawatan bengkel umum, secara perawatan hanya berdasarkan keluhan dr pemakaian saja baru di lihat dan di awasi, beda dgn beres yg sdh ada system dan jadwal pengecekan setiap bagian (mengingat biaya service dan parts di beres cukup mahal, karena duku sy kerja di otomotif merk lain jd tau perhitungan beres dlm profitnya), bengkel umum memang lbh murah tp apakah lbh terjamin, apalg bnyk mekanik yg kelihatan asal2an dan tdk rekomend main masuk aja.
oya kelebihan di beres, selama msh terus perawatan di beres ada record utk nilai jual yg lbh dan utk garansi.
terima kasih, sblmnya utk masukan dan infonya sesepuh sekalian
> bs pakai Q8700 5w30
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
>kalau pakai HID yg watt nya kecil aja..ud cukup koq...klo terlalu gede watt nya ntar panas...reflektor yg kalah..
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
>Oli gardan pakai 15rb km bs sih....oli transmisi matic mending 2thn ato 20.000km ganti... atf ws pnya T pakai 10rb km aja ud ngga enak hahaha
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
>saya uda pakai filter udara K&N so far enakk bgt....tgh atas nya ngga engap2an ky pke filter std
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
Kalau BeRes nya spt yg ada di kota saya sih mengandalkan perawatan dari BeRes aja ngga cukup...musti banyak baca2 forum gni...bljr dari suhu2,baca grup FB,wkwkkwk....saya aja selain servis berkala di BeRes ini jg lakukan perawatan ringan di bengkel umum asal sifatnya ngga bongkar2 yg bkin void warranty...klo ud lwt masa warranty sih positif sy bawa bengkel umum yg paham diesel aja.....BeRes di kota tmp tinggal saya sih jujur aja ga pinter handle mbl ini...pnya saya aja bolak balik bengkel mulu....adaaa aja kerjaan mrka yg ngga bener
Kasih info yg bener mbah.. keburu turun 1/2 mesin ini.. ga ketemupaidjho wrote:Eh salah, bukan sensor... tapi switch untuk kap mesin, lokasi di deket grill posisi sebelah kanan (pas kita buka kap mesin), mirip jamur bentuk nya, Om...
Lepas, trus body switch di bungkus isolasi..
Salam kohbuscepat wrote:Kayanya kenal ini.. suhu di solo yah? Wkwkwkwkandyez86 wrote:- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.soekito wrote: ↑Thu Aug 30, 2018 4:11 met siang suhu semua...
pakai ANKI diesel G at 2017.
skrg lg di beres, lenih baik pakai oli mesin apa yg rekomend? secaa di cek setelah pemakaian 10.000 oli berkurang, jd agakntakut jg kalau pakai oli synthetic sekalipun kalau sampai 10rb bs nguap olinya (std dr toyota keluar dr pabrik oli pakai synthetic kt SAnya)
apa aja yg perlu di upgrade om, secara pemakaian utk anter anak sekolah aja, mksdnya upgrade yg simple, karena jrg ngebut jg (kecuali jalan tol sepi).
isi solar biodiesel aja yg murmer om, puas banget dgn konsumsi dalkot 1:10 kombinasi (sblmnya pake ipah bensin 09 manual, gerah banget fc dalkot 1:6)
- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
sekedar sharing menurut sesepuh forum ini, sy pernah ketemu org pemakai toyota minded, mnrt pengakuannya pernah pake ipah diesel, fortun diesel skrg pake VRZ dan beliau ga pernah serpis di beres, selalu bengkel umum, dgn alasan lbh murah. bagaimana mnrt teman2? apakah worth it utk perawatan bengkel umum, secara perawatan hanya berdasarkan keluhan dr pemakaian saja baru di lihat dan di awasi, beda dgn beres yg sdh ada system dan jadwal pengecekan setiap bagian (mengingat biaya service dan parts di beres cukup mahal, karena duku sy kerja di otomotif merk lain jd tau perhitungan beres dlm profitnya), bengkel umum memang lbh murah tp apakah lbh terjamin, apalg bnyk mekanik yg kelihatan asal2an dan tdk rekomend main masuk aja.
oya kelebihan di beres, selama msh terus perawatan di beres ada record utk nilai jual yg lbh dan utk garansi.
terima kasih, sblmnya utk masukan dan infonya sesepuh sekalian
> bs pakai Q8700 5w30
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
>kalau pakai HID yg watt nya kecil aja..ud cukup koq...klo terlalu gede watt nya ntar panas...reflektor yg kalah..
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
>Oli gardan pakai 15rb km bs sih....oli transmisi matic mending 2thn ato 20.000km ganti... atf ws pnya T pakai 10rb km aja ud ngga enak hahaha
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
>saya uda pakai filter udara K&N so far enakk bgt....tgh atas nya ngga engap2an ky pke filter std
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
Kalau BeRes nya spt yg ada di kota saya sih mengandalkan perawatan dari BeRes aja ngga cukup...musti banyak baca2 forum gni...bljr dari suhu2,baca grup FB,wkwkkwk....saya aja selain servis berkala di BeRes ini jg lakukan perawatan ringan di bengkel umum asal sifatnya ngga bongkar2 yg bkin void warranty...klo ud lwt masa warranty sih positif sy bawa bengkel umum yg paham diesel aja.....BeRes di kota tmp tinggal saya sih jujur aja ga pinter handle mbl ini...pnya saya aja bolak balik bengkel mulu....adaaa aja kerjaan mrka yg ngga bener
Salam cetaneboster
buscepat wrote: ↑Fri Aug 31, 2018 2:51Kayanya kenal ini.. suhu di solo yah? Wkwkwkwkandyez86 wrote:- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.soekito wrote: ↑Thu Aug 30, 2018 4:11 met siang suhu semua...
pakai ANKI diesel G at 2017.
skrg lg di beres, lenih baik pakai oli mesin apa yg rekomend? secaa di cek setelah pemakaian 10.000 oli berkurang, jd agakntakut jg kalau pakai oli synthetic sekalipun kalau sampai 10rb bs nguap olinya (std dr toyota keluar dr pabrik oli pakai synthetic kt SAnya)
apa aja yg perlu di upgrade om, secara pemakaian utk anter anak sekolah aja, mksdnya upgrade yg simple, karena jrg ngebut jg (kecuali jalan tol sepi).
isi solar biodiesel aja yg murmer om, puas banget dgn konsumsi dalkot 1:10 kombinasi (sblmnya pake ipah bensin 09 manual, gerah banget fc dalkot 1:6)
- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
sekedar sharing menurut sesepuh forum ini, sy pernah ketemu org pemakai toyota minded, mnrt pengakuannya pernah pake ipah diesel, fortun diesel skrg pake VRZ dan beliau ga pernah serpis di beres, selalu bengkel umum, dgn alasan lbh murah. bagaimana mnrt teman2? apakah worth it utk perawatan bengkel umum, secara perawatan hanya berdasarkan keluhan dr pemakaian saja baru di lihat dan di awasi, beda dgn beres yg sdh ada system dan jadwal pengecekan setiap bagian (mengingat biaya service dan parts di beres cukup mahal, karena duku sy kerja di otomotif merk lain jd tau perhitungan beres dlm profitnya), bengkel umum memang lbh murah tp apakah lbh terjamin, apalg bnyk mekanik yg kelihatan asal2an dan tdk rekomend main masuk aja.
oya kelebihan di beres, selama msh terus perawatan di beres ada record utk nilai jual yg lbh dan utk garansi.
terima kasih, sblmnya utk masukan dan infonya sesepuh sekalian
> bs pakai Q8700 5w30
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
>kalau pakai HID yg watt nya kecil aja..ud cukup koq...klo terlalu gede watt nya ntar panas...reflektor yg kalah..
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
>Oli gardan pakai 15rb km bs sih....oli transmisi matic mending 2thn ato 20.000km ganti... atf ws pnya T pakai 10rb km aja ud ngga enak hahaha
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
>saya uda pakai filter udara K&N so far enakk bgt....tgh atas nya ngga engap2an ky pke filter std
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
Kalau BeRes nya spt yg ada di kota saya sih mengandalkan perawatan dari BeRes aja ngga cukup...musti banyak baca2 forum gni...bljr dari suhu2,baca grup FB,wkwkkwk....saya aja selain servis berkala di BeRes ini jg lakukan perawatan ringan di bengkel umum asal sifatnya ngga bongkar2 yg bkin void warranty...klo ud lwt masa warranty sih positif sy bawa bengkel umum yg paham diesel aja.....BeRes di kota tmp tinggal saya sih jujur aja ga pinter handle mbl ini...pnya saya aja bolak balik bengkel mulu....adaaa aja kerjaan mrka yg ngga bener
Salam cetaneboster
Pak kerbau AS ?andyez86 wrote: ↑Thu Aug 30, 2018 8:56- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.soekito wrote: ↑Thu Aug 30, 2018 4:11 met siang suhu semua...
pakai ANKI diesel G at 2017.
skrg lg di beres, lenih baik pakai oli mesin apa yg rekomend? secaa di cek setelah pemakaian 10.000 oli berkurang, jd agakntakut jg kalau pakai oli synthetic sekalipun kalau sampai 10rb bs nguap olinya (std dr toyota keluar dr pabrik oli pakai synthetic kt SAnya)
apa aja yg perlu di upgrade om, secara pemakaian utk anter anak sekolah aja, mksdnya upgrade yg simple, karena jrg ngebut jg (kecuali jalan tol sepi).
isi solar biodiesel aja yg murmer om, puas banget dgn konsumsi dalkot 1:10 kombinasi (sblmnya pake ipah bensin 09 manual, gerah banget fc dalkot 1:6)
- oli mesin yg rekomend and murmer utk pemakaian normal, ud setahun pakai km baru 10.000.
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
sekedar sharing menurut sesepuh forum ini, sy pernah ketemu org pemakai toyota minded, mnrt pengakuannya pernah pake ipah diesel, fortun diesel skrg pake VRZ dan beliau ga pernah serpis di beres, selalu bengkel umum, dgn alasan lbh murah. bagaimana mnrt teman2? apakah worth it utk perawatan bengkel umum, secara perawatan hanya berdasarkan keluhan dr pemakaian saja baru di lihat dan di awasi, beda dgn beres yg sdh ada system dan jadwal pengecekan setiap bagian (mengingat biaya service dan parts di beres cukup mahal, karena duku sy kerja di otomotif merk lain jd tau perhitungan beres dlm profitnya), bengkel umum memang lbh murah tp apakah lbh terjamin, apalg bnyk mekanik yg kelihatan asal2an dan tdk rekomend main masuk aja.
oya kelebihan di beres, selama msh terus perawatan di beres ada record utk nilai jual yg lbh dan utk garansi.
terima kasih, sblmnya utk masukan dan infonya sesepuh sekalian
> bs pakai Q8700 5w30
- lampu jg terasa kurang terang, thread sblmnya ada yg blg pake p9, apakah bs plug n play? headlamp bs kepanasan kah kalau pakai yg terlalu terang?
>kalau pakai HID yg watt nya kecil aja..ud cukup koq...klo terlalu gede watt nya ntar panas...reflektor yg kalah..
- oli gardan dan transmisi baiknya brp lama penggantiannya? apa sesuai buku service?
>Oli gardan pakai 15rb km bs sih....oli transmisi matic mending 2thn ato 20.000km ganti... atf ws pnya T pakai 10rb km aja ud ngga enak hahaha
- apa lbh baik ganti filter K&N atau yg lainnya spy lbh mudah dan efisien drpd std toyota punya?
>saya uda pakai filter udara K&N so far enakk bgt....tgh atas nya ngga engap2an ky pke filter std
-selain yg di atas apakah ada upgrade atau penggantian minim utk pemakaian seperti saya?
Kalau BeRes nya spt yg ada di kota saya sih mengandalkan perawatan dari BeRes aja ngga cukup...musti banyak baca2 forum gni...bljr dari suhu2,baca grup FB,wkwkkwk....saya aja selain servis berkala di BeRes ini jg lakukan perawatan ringan di bengkel umum asal sifatnya ngga bongkar2 yg bkin void warranty...klo ud lwt masa warranty sih positif sy bawa bengkel umum yg paham diesel aja.....BeRes di kota tmp tinggal saya sih jujur aja ga pinter handle mbl ini...pnya saya aja bolak balik bengkel mulu....adaaa aja kerjaan mrka yg ngga bener
Kalau niat bolak balik bengkel ya claim turbo lagi.....billi wrote:Mohon masukan/saran pak.
Untk turbo 2gd apakah ada info improvement 2018 dari tam ??
Soal nya unit niubi da ganti turbo 2 kali (twc) dan ganti Dp improvement / plong (twc), tetapi putu masi muncul dan jelas sekali suara nya...
Awal2 ganti turbo suara bersih, pake sekitar 1000 km, keluar lagi putu nya...
Jawaban pihak beres : "kami sdh melakukan yg terbaik pak, dipakai aja dulu, kami jamin gpp kok mobil nya".
Unit 03/17, odo 9000.
Full std tam.
Oli hdeo 10w30 ck4.
Terima kasih pak.
yaaa ini sy agk bingung jg soal TWC nya....bs dpt DP improvement dan masih putuan wkwkkkwk....udah mewah bgt itu sih...saya aja mati2an claim turbo baru di acc stlh 1 thn...dan 6-8bln pemakaian jg putuan tipis lg...males claim lah klo suaranya masih kecil ga bakal di acc....pake dlu aja mendingan....ntar klo ud parah ato mendekati masa akhir warranty bru claim lg hahhaaKoddy wrote: ↑Wed Oct 03, 2018 5:20Kalau niat bolak balik bengkel ya claim turbo lagi.....billi wrote:Mohon masukan/saran pak.
Untk turbo 2gd apakah ada info improvement 2018 dari tam ??
Soal nya unit niubi da ganti turbo 2 kali (twc) dan ganti Dp improvement / plong (twc), tetapi putu masi muncul dan jelas sekali suara nya...
Awal2 ganti turbo suara bersih, pake sekitar 1000 km, keluar lagi putu nya...
Jawaban pihak beres : "kami sdh melakukan yg terbaik pak, dipakai aja dulu, kami jamin gpp kok mobil nya".
Unit 03/17, odo 9000.
Full std tam.
Oli hdeo 10w30 ck4.
Terima kasih pak.
Kalau ga niat, ya udah, pake aja dulu. Sampai eneg, baru claim turbo lagi .....
Beres nya ga salah, kalau bilang sudah melakukan yang terbaik. Tapi kalau hasilnya karena part yang memang kurang baik, kalau tidak diganti lagi, ya sama aja bohong.
Ibarat beli barang lain yang emang ada cacat produksi, kalau oleh seller nya tetap diganti dengan barang yang emang ada cacat produksinya, problem ga akan beres, bukan?
Kenapa dealer ga alasan sudah dr sana ,normal ituandyez86 wrote: ↑Wed Oct 03, 2018 7:03yaaa ini sy agk bingung jg soal TWC nya....bs dpt DP improvement dan masih putuan wkwkkkwk....udah mewah bgt itu sih...saya aja mati2an claim turbo baru di acc stlh 1 thn...dan 6-8bln pemakaian jg putuan tipis lg...males claim lah klo suaranya masih kecil ga bakal di acc....pake dlu aja mendingan....ntar klo ud parah ato mendekati masa akhir warranty bru claim lg hahhaaKoddy wrote: ↑Wed Oct 03, 2018 5:20Kalau niat bolak balik bengkel ya claim turbo lagi.....billi wrote:Mohon masukan/saran pak.
Untk turbo 2gd apakah ada info improvement 2018 dari tam ??
Soal nya unit niubi da ganti turbo 2 kali (twc) dan ganti Dp improvement / plong (twc), tetapi putu masi muncul dan jelas sekali suara nya...
Awal2 ganti turbo suara bersih, pake sekitar 1000 km, keluar lagi putu nya...
Jawaban pihak beres : "kami sdh melakukan yg terbaik pak, dipakai aja dulu, kami jamin gpp kok mobil nya".
Unit 03/17, odo 9000.
Full std tam.
Oli hdeo 10w30 ck4.
Terima kasih pak.
Kalau ga niat, ya udah, pake aja dulu. Sampai eneg, baru claim turbo lagi .....
Beres nya ga salah, kalau bilang sudah melakukan yang terbaik. Tapi kalau hasilnya karena part yang memang kurang baik, kalau tidak diganti lagi, ya sama aja bohong.
Ibarat beli barang lain yang emang ada cacat produksi, kalau oleh seller nya tetap diganti dengan barang yang emang ada cacat produksinya, problem ga akan beres, bukan?
unit export om hhehheeDuvebriliant0 wrote: ↑Mon Oct 08, 2018 3:33 Saya barusan liat ANKI 2.0 E diatas mobil gendong di toll serpong, Tipe E bakal diadain lagi kah??
Bukan'nya baru yang Bensin sudah Euro 4 ya? ga salah yang diesel belum, cmiiwdonodomo wrote: ↑Fri Nov 16, 2018 21:50 Halo semua
Saya rencana may ambil Innova reborn diesel G. Saat main2 ke auto2000 radio dalam, sales nya sekilas info bahwa stock dia yg euro4. Makanya ngga bisa ngasih diskon lebih.
Boleh di share infonya apa benar ada perbedaan batch ANKI euro 4 dengan batch sebelumnya? Taunya dari mana ya? Kode mesin?
Lalu apakah so called ANKI euro 4 ini masih Aman saat emergency pakai bio solar?
Saya menemukan YouTube suara Fortuner euro 4 lebih halus daripada sebelumnya. https://youtu.be/f6kdviqYTHk
Terima kasih pencerahan oom2 semua.
nahhh.....kmrn saya pernah dengar sales kasi penjelasan ke customer kalau 2GD nya pun udah euro 4...entah mana yg bener hahhaaWinz wrote: ↑Sat Nov 17, 2018 1:33Bukan'nya baru yang Bensin sudah Euro 4 ya? ga salah yang diesel belum, cmiiwdonodomo wrote: ↑Fri Nov 16, 2018 21:50 Halo semua
Saya rencana may ambil Innova reborn diesel G. Saat main2 ke auto2000 radio dalam, sales nya sekilas info bahwa stock dia yg euro4. Makanya ngga bisa ngasih diskon lebih.
Boleh di share infonya apa benar ada perbedaan batch ANKI euro 4 dengan batch sebelumnya? Taunya dari mana ya? Kode mesin?
Lalu apakah so called ANKI euro 4 ini masih Aman saat emergency pakai bio solar?
Saya menemukan YouTube suara Fortuner euro 4 lebih halus daripada sebelumnya. https://youtu.be/f6kdviqYTHk
Terima kasih pencerahan oom2 semua.
![[emo-yesno]](./images/smilies/2017-yesno.gif "Yes / No"){kind=small}