[ Gejala Rusak pada Kopling (Manual) ... ]

[BADAK]

udah jadi koq dak... cuman tinggal seremoni nya aja nanti...

kapan neh seremoninya?
tp saya usung bang jalu jd momod peridoe 2011-2020 lho DOHC
Bang jalu ini mmg banyak ilmunya, n yg terpenting gak pelit berbagi dgn nubie2 kyk saya

[jalu]

BADAAAAAK.....kemane aje......
mentang2 toko ente udah rame skrg jadi jarang kemari, tega nian dikau.....

tp saya usung bang jalu jd momod peridoe 2011-2020 lho DOHC

please jangan Dak.....tar saya gak bisa OOT lagi....

[jalu]

belon pada tau aja klo kk pembina tu orangnya diam2 mengharukan.................................ehhh menghanyutkan

eeits....apa tuh yg hanyut......emangya banjir kanal timur....

[m4rio]

kak rijal... kalo perseneleng panther ane dari gigi 3 dan lg jalan gt, bisa ane pindahin ke netral... kira2 rusak apa yahh... padahal kaga nginjek kopling loh...

klep, ane juga pernah ngalamin masalah kyk ente gitu, gk sengaja lagi jalan mindahin perseneling ke netral ( tanpa nginjek kopling ) dan hasilnya pindah dengan mulus tuh perseneling tanpa ada suara sama sekali. dan ampe skrg sih tuh mobil gk da masalah..
kyknnya emang bisa pindah deh klep tanpa harus nginjek kopling...

[DOHC]

emang panther itu aneh yahh mar.... dan lucu nya cuman di gigi 3 doank gt...

[m4rio]

kebetulan dulu bukan panther klep, dulu panther ane belom ada. dulu SUZUKI CARRY bokap ane klep...

dan kalo gk salah pernah ane tanyain juga deh ke mekanik beres waktu ane magang atau ke instruktur ane di kampus tntang hal ini ( salah satu ) dan kalo gk salah ( udah lama bgt soalnya jadi lupa ) hal ini mank normal..

[jalu]

@ kak rijal : jadi musti ganti sinkormesh nya kak ??... overhaul gearbox donk kalo gt ??

@ om kopat : bukan nya pas cruising yah om bisa di netral in... kalo lagi aksel atau desel gt, malah ga bisa di pindahin gigi atau di netral in...

pengalaman saya yg lalu itu ganti sinkromes sm hub sleevenya. Tapi untuk sementara waktu panther ente gpp kok terus dipake (tp ente jgn lupa nabung yaa ), nanti pas dananya udah cukup baru deh girbok dioverhaul, atau dioverhaul kalo udah mulai sering loncat,hehehehe.....

tanpa diinjak kopling, perseneling manual bisa kok dipindahin ke netral....tapi ini sebenernya gak rekomen dan bs cpt ompong komponen di dalam girbok. krn jika kopling gak diinjak berarti antara input n output shaft sama2 sedang menghantarkan daya, jika kopling diinjak maka input shaft akan posisi free (rileks) sehingga gerakan komponen didalam girbok aman.

CMIIW

[DOHC]

tuh mar... dengerin kata2 kak rijal.... ga aman tuhhh sering2 begitu.... ntar bisa bikin baal gearbox nya...

[jalu]

gpp kok chiong....mario kan mekanik berpengalaman di bengkel resmi.....kalo rusak tinggal dikasi tissue basah.....

[DOHC]

dgn bermodalkan tissue basah doank yah kak....

[jalu]

dgn bermodalkan tissue basah doank yah kak....

.............................

[m4rio]

walah.. tissue lagi di bawa2.. salah opo toh tuh tissue ya????

[DOHC]

ga ada yg salah kalo dalam hal gtuan mar.... daun, minyak, andro pun jg ga salah...

[m4rio]

wkwkwkwkwk.. yang penting tok cer ya klep????

[m4rio]

@ jal n klep : ke chat room yuk.. ada yg mau ditanyakan lagi nih..

[jalu]

dari tadi susah bgt login mar......

[m4rio]

iya nih jal, sama. gk masuk2..

[kapsul 97]

kemarin malem akhirnya mobil dah kelar ...

ternyata memang release bearing/drek laher + pilot bearing nya, mungkin memang karena kena air gemuk dalem nya pada abis jadi pada aus .. bagus dekrup nya lom kena sama yang lain nya masih bagus ...

jadi termasuk bunyi trek..tek..tek..tek.. nya ilang, kayaknya emang karena pilot bearing dah ..

oh iya, OOT nich, ada yang pernah nyoba oli 10-40 ga ya wat kijang jadul kayka ane ini ? thanks ..

[jalu]

siip...berarti problem mas kapsul udah solved yah....congrats ya mas.....

[calvin99]

om2 sekalian,
mau update sekalian tanya2 lagi nih..

mobilku skrg jadi agak2 bergetar gitu kalo kecepatan rendah pake gigi 2..
yg problem susah masuk gigi itu, biasanya kejadian waktu mesin masih dingin, kalo udah panas normal lagi semuanya.

itu kira2 yg rusak apanya yah?
thx

[jalu]

mas calvin mungkin bs cerita lbh detail lagi ttg kronologi permasalahannya, mungkin gejala2 awal sampe akhirnya terjadi problem ini, jadi temen2 disini bisa membantu analisa. karena masalah getar2, susah masuk gigi dll itu banyak faktornya...tp jgn kuatir krn SMers siap membantu untuk sharing infonya...

[m4rio]

betul itu... ceritain juga kalo bisa apa aja terakhir yang udah di ganti, dan kapan itu waktunya..

[m4rio]

oh ya mau nambahin nih sekalian mumpung inget...
saran ane kalo mau ganti kopling mending sekalian ganti seal crankshaft belakang.. karena proses bongkarnya harus turun kopling juga... kan kesel juga kalo gk lama setelah ganti kopling trus sealnya bocor.. musti turun kopling lagi..

trus klao mobil yang koplingnya masih pake kabel, sebaiknya di ganti juga..

[jalu]

ide bagus tuh mar....seal crank shaft kadang emang terlupakan, apalagi untuk mbl yg udah berumur baiknya sekalian diganti...

[m4rio]

kak rijal... kalo perseneleng panther ane dari gigi 3 dan lg jalan gt, bisa ane pindahin ke netral... kira2 rusak apa yahh... padahal kaga nginjek kopling loh...

hmm....saya pernah jg ngalamin ini chiong, tapi di mbl ford laser, dr posisi gigi 3, kalo tongkat kesenggol dia pindah ke netral pdhal gak injek kopling....setelah beberapa waktu akhirnya gigi 3 sering "loncat" alias pindah sendiri ke netral, biasanya waktu deselerasi.

krn udah kesel megangin tongkat gigi mulu supaya gak balik ke netral , akhirnya transmisi dibongkar, diganti ring sinkromesh sama hub sleevenya...

jal dut.. antara pertanyaan klep ama ente jawab ane rasa ada miss nih..
yg mksd klep apakah perseneling bisa masuk ke Netral kalo kita pindahkan atau pindah sendiri seperti yg ente jelaskan..
kalo yg ente jelaskan masalah emang di sinkromesh