WRV atau HRV?

[brandonnicholaa]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

[And408]

saya pengguna wrv e manual, kalau wrv menang di iritnya (dalam kota bisa 1: 14, luar kota 1: 18), mobilnya simpel dan kompak buat daily use tapi sebaiknya untuk wrv jangan diisi lebih dari 3 orang, mulai kerasa sempitnya ditambah tidak ada AC belakang, suara ban pasti berisik namun handlingnya stabil, jok bagian pinggang rada pegel pulang jalan jauh
om baiknya pilih kakaknya (si BRV) soalnya buat baris tengah lebih lega dan dapat AC double blower, masih dapat kompaknya walau bodi panjang, satu lagi: pilih tipe e, bannya lebih tebal jadi bantingan suspensi lebih empuk

[kenop]

tes duduk dulu deh, ini wrv kursi nya kayak brv jg, kecil, support paha pendek
uda gt ngga ada teleskopik, bener2 terbatas bgt pengaturan buat dapetin posisi enak nya
klo tinggi 180 ke atas trs proporsi kaki lebih panjang dari pada badan, bs dipastikan ngga akan enak

[kayukayuthe5th]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

WRV E MT :
1. posisi duduk menrut saya terlalu rendah (mirip ama BRV) untuk tinggi diatas 175 kaia saya.
2. baris belakaang menurut saya entah joknya kaia kurang nopang ama sempit kalo anggota keluarga >70kg (not body shaming )
3. tarikan enak banget dan pas , gak kaia hrv yang kerasa underpowered untuk mobil segitu plus mayan irit 1:11 1:12 easy banget.
4. suara ban ma atap2 biasalah khas honda

kalo misal sekeluarga 4 otang WRV masih masuk sih ama setaun 5000km berarti mayoritas dalkot manuver ma parkir kaia bawa hatchback ditinggin
perlu diinget HRV gen ini lmayan gambot (tipikal global design honda ala europe body melar semua )

[zonepublic]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

Kalo cuma setaun jalan 5rb doang km ya ambil crv 2.4 aja meskipun agak boros ga akan bikin miskin

[AbdulHakim]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

HRV / Creta / Grand Vitara.

[Chr1stm1]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

Kalo ga buru2 tunggu suzuki fronx, cakep juga

Kalo HRV nya yg non RS, mending ke WRV deh...lebih sat set...HRV yg baru non RS mirip2 bawa Rush yg lemot

[kayukayuthe5th]

tes duduk dulu deh, ini wrv kursi nya kayak brv jg, kecil, support paha pendek
uda gt ngga ada teleskopik, bener2 terbatas bgt pengaturan buat dapetin posisi enak nya
klo tinggi 180 ke atas trs proporsi kaki lebih panjang dari pada badan, bs dipastikan ngga akan enak

yah bener mbah ini terlalu pendek sih, gatau platform sawadikap (PF1) gini semua? moga2 nanti di prindapan PF2 bakal lebih baik.

[ariswp]

HRV aja, jelas kelas diatas ga bo'ong
Upgrade diberbagai sisi sih dari rush, HRV E cukup
Memang lebih lemot dari HRV lama, tapi tetep aja lebih kencang dari rush yg super lemot

Kalo mau nunggu fronx, yang SGX/GX bau2nya juga bakal lebih lemot dari HRV klo ngeliat dari GV K15Cnya itu,
Tapi tetep aja bakal beda kelas dari sisi stance, desain, dan feel berkendara sama HRV yang platform global

[Suryaputra]

Klo budget bisa stretch sampai ke 400,
why not TD tiggo 8 comfort ?

[Pboyz97]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

kebetulan saat ini user BRV 2023 yg drivetrainnya mirip sm WRV & HRV 2023 SE. serta pernah TD rush 2019 punya om saya. kalo dari rush, dua duanya jelas lebih baik dari segala sisi, terutama driving feel, tarikan sm handling. tinggal tergantung kebutuhan aja. kalo cari fitur, desain sm kelas yg lebih tinggi pilih HRV, cm minusnya lebih lemot dibanding yg lama (secara pernah punya HRV old jg) tp disisi lain lebih nyaman & empuk. cari yg SE aja, hrsnya harga after discnya masuk budget, skrg km udh 32rb blm ada masalah yg aneh2, cm servis rutin sm ganti oli doang. tp kalo buat daily commute 4 orang ya WRV jg udh cukup. driving feel, tarikan sm handling jg salah 1 yg terbaik dikelasnya menurut saya. desainnya emg to be honest saya kurang suka, tp mobil ini jg cukup durable kok + dimensinya jg cocok buat wara wiri dalkot & buat hajar jalan jelek or jalan sempit jg ayo karena dimensinya kompak. pengalaman pake kakaknya yg 1 drivetrain dengan odo hampir 24rb masih aman2 aja hehe. kalo alternatif, bs consider baleno hatch or fronx yg ga lama lagi launching

[timbermaniac123]

Tahan dulu aja. Juni ini hrv facelift keluar. Sudah pasti hrv model sebelumnya bakal disc lebih jauh lagi. Misal hrv se sekarang 380, tunggu launching baru, mungkin bisa turun lagi 20 jutaan. Misal hrv e di 360, nanti mungkin akan turun ke 330an, dst.

Tapi kalau budget di bawah 300, fronx juga lumayan loh. Wrv itu minus nya menurut saya di ga ada teleskopik steering aja. Tapi ya hrv itu bangku belakangnya agak tegak loh, dan cuma 4 seater bukan 5 seater. Kalau anak anak mau rebahan di bangku belakang itu sangat ga enak. Dan kalau tinggal di daerah yang jalanannya jelek, cukup nyiksa juga suspensinya keras kaya gerobak.

[KielConstantine]

enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?

Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.

HR-V facelift mau launching. Dan kemungkinan bakal ada pilihan drivetrain 1.5 hybrid. Harga ntah lah, HPM suka gila jangan2 mepet 600 jt. Kemaren civic aja 700 wkwkwkwkwk

Pling banter seh klo mau HR-V nya cari seken aja dulu yg model skarang (pre-fl) . Mayan kan irit depresiasi tangan pertama. Ini mobil relatif no problemo seh

Atau yaudah hajar WR-V existing model..
Tinggal adu diskon antar sales / showroom aza

[X252]

mending HRV saja daripada yang kelasnya lebih rendah, ambil second tahun muda atau beli baru nunggu diskon yang katanya mau facelift.

[AbdulHakim]

7 tahun pake rush kyknya ga ada kendala sama kaki-kaki khan om?
Kalo pake produk aHond, be prepared aja kalo nanti soon or later musti jajan kaki-kaki.
Trus pertanyaan yg lazimnya pertama muncul, kalo pasang peredam bagusnya dipasang dimana dan jenis peredam apa? Seberapa ngaruh ke konsumsi bahan bakar?

[carlzeiss]

WRV aja om yang tipe RS baru fresh from dealer, duit selisih 100 jt ditabung , jaman lg sulit om

kenapa WRV : kebutuhan 2 baris terpenuhi , walaupun WRV , tp feeling bawanya meningkat kok . Saya pakai reborn dan baru ambil WRV , nyetirnya lebih enak WRV tp memang baris keduanya lebih sempit, tp ya itulah tipikal 2 baris , saya jg pernah punya HRV yg belum facelift ga beda jauh kok luas baris keduanya sama aja klo didudukin bertiga pasti nempel paha ketemu paha

[Ibet]

Halo teman2, saya butuh pendapat nih.
Saya ada rencana jual Rush 2018 & downgrade ke mobil 5 seater. Saya bingung, enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?
Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.
Mungkin disini ada yang pernah mempertimbangkan hal yang sama, boleh diskusi kenapa pilih WRV atau HRV pada akhirnya.

Terima kasih.

WR-V aja sih, misalnya sendirian enak kompak dan satset ini mobil
cenderung ga gedubrakan juga naiknya

pilih yg tipe E biar empuk balanced ga terlalu keras kaya RS nya

[Jenson]

enaknya ganti ke WRV atau tambah +-100 juta naik ke HRV?

Saya sekeluarga 4 orang, mobil paling dipakai seminggu 2-3x & setahun jalan <5000km.

HR-V facelift mau launching. Dan kemungkinan bakal ada pilihan drivetrain 1.5 hybrid. Harga ntah lah, HPM suka gila jangan2 mepet 600 jt. Kemaren civic aja 700 wkwkwkwkwk

Pling banter seh klo mau HR-V nya cari seken aja dulu yg model skarang (pre-fl) . Mayan kan irit depresiasi tangan pertama. Ini mobil relatif no problemo seh

Atau yaudah hajar WR-V existing model..
Tinggal adu diskon antar sales / showroom aza

Harga sih feeling-feeling sinting lagi. SE mungkin 450, RS e:HEV 569 ato 599 sekalian

[Jenson]

HRV aja, jelas kelas diatas ga bo'ong
Upgrade diberbagai sisi sih dari rush, HRV E cukup
Memang lebih lemot dari HRV lama, tapi tetep aja lebih kencang dari rush yg super lemot

Kalo mau nunggu fronx, yang SGX/GX bau2nya juga bakal lebih lemot dari HRV klo ngeliat dari GV K15Cnya itu,
Tapi tetep aja bakal beda kelas dari sisi stance, desain, dan feel berkendara sama HRV yang platform global

Si Fronx tp dijual d Jepun om, mgkin harusnya agak lumnayan ini barang bisa lolos QC Jepun

[timbermaniac123]

Harga sih feeling-feeling sinting lagi. SE mungkin 450, RS e:HEV 569 ato 599 sekalian

Kayanya ga akan ada hrv rs om. Saya yakin hrv hev itu dari se. Dan harga dibawah 500. Sekitar 499. Saya perhatiin civic beda price list 70 sama yg turbo. Harusnya hybrid rata2 beda 60-70 juta dr versi non hev nya.

[X252]

Honda udah harus siap sama bunyi kolong dan atap deh, sama siap perbaikan part kaki kaki yang harganya lumayan.

HRV kayaknya kemahalan, mending WRV, tapi trade off nya di kursi belakang.

Anyway saya kaget harga mobil sekarang bener-bener udah tinggi, dapet kelas yang masih medium/entry level.

[AbdulHakim]

Harga sih feeling-feeling sinting lagi. SE mungkin 450, RS e:HEV 569 ato 599 sekalian

Kayanya ga akan ada hrv rs om. Saya yakin hrv hev itu dari se. Dan harga dibawah 500. Sekitar 499. Saya perhatiin civic beda price list 70 sama yg turbo. Harusnya hybrid rata2 beda 60-70 juta dr versi non hev nya.

Anda terlalu meremehkan kemampuan HPM dalam menentukan price list di luar nalar.
Kalau nanti beneran ada HRV Hybrid, harganya ga akan sampai 600jt, tapi masih lima ratusan juta, alias 599juta rupiah.

[ariswp]

HRV aja, jelas kelas diatas ga bo'ong
Upgrade diberbagai sisi sih dari rush, HRV E cukup
Memang lebih lemot dari HRV lama, tapi tetep aja lebih kencang dari rush yg super lemot

Kalo mau nunggu fronx, yang SGX/GX bau2nya juga bakal lebih lemot dari HRV klo ngeliat dari GV K15Cnya itu,
Tapi tetep aja bakal beda kelas dari sisi stance, desain, dan feel berkendara sama HRV yang platform global

Si Fronx tp dijual d Jepun om, mgkin harusnya agak lumnayan ini barang bisa lolos QC Jepun

Dari netijen india rasa berkendara sama persis dengan baleno facelift om, B aja

[josomba]

Si Fronx tp dijual d Jepun om, mgkin harusnya agak lumnayan ini barang bisa lolos QC Jepun

Tp yg beli, sedikit. 2 mingguan disana cuman 1x liat fronx d osaka.

IMG_20250521_092037.jpg

IMG_20250521_092053.jpg

Banyakan kei car or niaga yg wara wiri dr logo S

[Jenson]

Si Fronx tp dijual d Jepun om, mgkin harusnya agak lumnayan ini barang bisa lolos QC Jepun

Tp yg beli, sedikit. 2 mingguan disana cuman 1x liat fronx d osaka.

IMG_20250521_092037.jpg

IMG_20250521_092053.jpg

Banyakan kei car or niaga yg wara wiri dr logo S

Nah setuju nih, kmrn dr sana jga malah gaperna liat di jalan. Yang ada liat lagi dipamerin di stasiun shinkansen. Malahan masi lebih laris Raize di kelas itu.

Kemaren tp smpet liat d pameran, posisi duduk pengemudi rasanya agak mirip HRV RU. Kabin belakang luas. Cuman build quality macam pintunya sedih sih, cmn sdikit lebih berat dr s presso kayanya