Sedan Medium/Full Size Under 100jt

[t105erd]

Hallo temen-temen SM, mohon izin untuk membuka diskusi.

Topik kali ini adalah tentang sedan mid/full size diharga under 100jt, saya pilih ini soalnya sudah jadi impian dari dulu mau punya mobil dengan genre ini, setelah pernah pelihara hatchback dan MPV sebelumnya yang saya anggap cuma sebagai tools saja ga ada nilai sentimentilnya buat saya.

Jadi langsung aja pilihan saya adalah;
1. Volvo series
2. Toyota Crown 90an akhir/2000 awal
3. 406
4. Mercedes E230 (masih awam)
5. Toyota Camry GLX/Camry 04-05 (pilihan terakhir)

Terus terang saya ga masukin Akord karena kurang sreg sama brand dan modelnya, dan BMW juga ga masuk karena saya belum layak melihara ini brand dengan jiwa mendang-mending saya yang masih besar.

Jadi pertanyaanya dari model2 tersebut, kira-kira mana yang paling layak dimiliki, untuk penggunaan weekend dan jarak jauh/mudik/road trip juga, dan bukan harian yah. Karena sudah ada mobil harian yang gesit dan irit
Pertimbangan berikutnya adalah kemudahan dalam perawatan dan parts. Saya ga butuh mobil yang sempurna kaya yang di IG, kinclong dan kaya brand new, yang penting dia fungsional dan reliabel.

Silahkan temen-temen yang punya pengalaman merawat/punya dengan model-model diatas untuk berbagi dan berdiskusi.

Terima kasih, salam sehat.

[thestoneroses]

Pengalaman saya pakai 406 7 tahun 2005-2012. Beli pug yang paling sehat pun tinggal greng, katakanlah d9 matic, 65-70 ++.
Dan pasti, dijamin pasti, akan ada masalahnya. Namanya mpug modalnya 2: nyali dan uang. Jadi kalau budget 100, berat sekali sepertinya, Om.
Spare part tokonya tertentu, tapi pasti ada. Toko sedikit = harga main. Mekanik ngga banyak, mesinnya agak nganu buat dioprek. Mau copot aki saja buka youtube dulu wkwkwkwk. Tapi mobil enak. Buat saya ini lebih memorable daripada w140 misalnya.

Volvo 940 paling aman, masuk budget, part melimpah, dan mesin sederhana.. non turbo dan yang banci ya.

Yang lainnya nga pernah pakai...

[t105erd]

Pengalaman saya pakai 406 7 tahun 2005-2012. Beli pug yang paling sehat pun tinggal greng, katakanlah d9 matic, 65-70 ++.
Dan pasti, dijamin pasti, akan ada masalahnya. Namanya mpug modalnya 2: nyali dan uang. Jadi kalau budget 100, berat sekali sepertinya, Om.
Spare part tokonya tertentu, tapi pasti ada. Toko sedikit = harga main. Mekanik ngga banyak, mesinnya agak nganu buat dioprek. Mau copot aki saja buka youtube dulu wkwkwkwk. Tapi mobil enak. Buat saya ini lebih memorable daripada w140 misalnya.

Volvo 940 paling aman, masuk budget, part melimpah, dan mesin sederhana.. non turbo dan yang banci ya.

Yang lainnya nga pernah pakai...

bener mobilnya keren, jaman kuliah dulu mobil pak dosen warna silver. AC nya rewelan ga om? partnya gimana kalo AC?

Volvo yang banci maksudnya gimana? temen punya 740GL jadi di kompor2in mulu, dia pernah punya 505 juga. anti mainstream tuh orang.

[thestoneroses]

bener mobilnya keren, jaman kuliah dulu mobil pak dosen warna silver. AC nya rewelan ga om? partnya gimana kalo AC?

Volvo yang banci maksudnya gimana? temen punya 740GL jadi di kompor2in mulu, dia pernah punya 505 juga. anti mainstream tuh orang.

Lho jangan-jangan jenengan mahasiswa saya dulu.. hehehe. Ya dulu saya pakai d9, silver, matic, limited tapi bukan ew, masih xu-10.
Ac nya mpug kan unik, itu xtrafan ketrigger sama kompresor ac, speed 2 nya. Ac-nya ngga rewelan asal nga pakai jumper2 kabel. Langsung speed 2 lah, atau kalau suhu 90 mesin mati xtrafan nyala lagi (harusnya di 110). Coret kalau udah begitu. Lalu kalau thermostat udah diganti buka di 85 coret aja.
Salah satu cara memeriksa ac sehat apa ngga, mudah tapi perlu meluangkan waktu.
1) Bawa ke puncak, jangan pakai ac (naik) --> suhu seharusnya sampai ke 110 (tapi ngga overheat), setelah itu speed 2 jalan, ia turun. Manteng lagi di 90.
2) Berikutnya, dari bawah naik lagi, pakai ac, suhu kalau sehat manteng dia di 90 (ac nyala).

Cek matic: mesin dingin --> hidupkan (2-3 menit), bawa jalan, kalau tiba2 pas oper gigi bunyi jedug terus kedip2 snow (limp mode), nah siap2. Dari mulai xeluloid sampai ganti glondongan.

Sisanya apa ya? ngga ada yang aneh sih. Saya pengalaman overheat di kandang singa taman safari aja. Jadi ya singa overheat di kandang singa (mati). Disamperin jimi jangkrik, ada lah 15 menit diem, sambil ditoa-kan "jangan turun jangan buka kaca". Wkwkwkwk

----

gl non turbo oom, yang ngga pakai garet dan bukan yg kecil juga, ada kok

740 TI saya juga pengen oom, cuma yang tinggal greng udah di tangan kolektor semua, harganya menyebalkan

505 waktu sma pakai itu, pernah pakai 604 juga wkwkwk

[ChZ]

Mercy E230 new eyes? Kok ga sekalian E320 aja tanggung om, kalo takut boros paling borosnya ya mirip2 mbl segede bagong gini sese besarnya surprisingly ga terlalu beda dgn sese kecilnya

Sy ada e39 528, denger user e39 520 523 konsumsinya ya ga beda jauh...

Mau nyaranin saingannya E39 tp gak mau BMW jadi buat dikoleksi antara semua itu new eyes ajah, bandel dan gampang rawatnya.

[MSU]

ex user 405 XU9 & 405 XU10 di sini...
yess pug hindari aja dah...perkabelannya rumit & memang bener ada aja problem yg kalo utk orang awam bikin pusing
isi freon kelebihan temp mesin turun...matiin mesin pas panas extra fan muter sendiri tar dibilang konslet haha...
kopling berat..405 sih pake kabel...ntah 406 udh hidrolik atau kabel...kalo kabel ya ada resiko putus di plastik sambungan ke pedal

100jt kayaknya kl sy cari jepangan...pantau IG kadang ada yg jual low km tinggal cek

[diidoot]

Crown kayaknya paling ga aneh aneh di antara itu semua, paling cari yang masih sehat aja fitur fiturnya (AC auto swing)

Tapi kalau emang mau nyari penyakit boleh tuh 406, adek saya pakai 306 97' matic low km original ada aja masalahnya, paling hobi masalah di cooling system karena extrafan speed 2nya nyala karena kompresor AC. Belum lagi masalah electrical kayak power windownya hobi banget error. Kalau masalah kaki2 standar lah ya, lagi rusak semuanya aja tetep jauh lebih nyaman dari jejepangan sekelasnya.

[farizfsa]

mau main segmen ini, sedan tua besar yg paling bener eropaan aja, parts banyak

main jepangan mbl tua begini malah lebih ribet dan mahal, susah nyari parts

kl dr diatas saya pernah pakai e230 w210 dan pug 406 d9

keduanya sih mbl enak, cuma sudahlah e230 w210 aja

gausah cari yg low km2 amat, cari mbl yang sehat paling penting

406 d9 harus nekat dan bernyali hahahaha

[t105erd]

bener mobilnya keren, jaman kuliah dulu mobil pak dosen warna silver. AC nya rewelan ga om? partnya gimana kalo AC?

Volvo yang banci maksudnya gimana? temen punya 740GL jadi di kompor2in mulu, dia pernah punya 505 juga. anti mainstream tuh orang.

Lho jangan-jangan jenengan mahasiswa saya dulu.. hehehe. Ya dulu saya pakai d9, silver, matic, limited tapi bukan ew, masih xu-10.
Ac nya mpug kan unik, itu xtrafan ketrigger sama kompresor ac, speed 2 nya. Ac-nya ngga rewelan asal nga pakai jumper2 kabel. Langsung speed 2 lah, atau kalau suhu 90 mesin mati xtrafan nyala lagi (harusnya di 110). Coret kalau udah begitu. Lalu kalau thermostat udah diganti buka di 85 coret aja.
Salah satu cara memeriksa ac sehat apa ngga, mudah tapi perlu meluangkan waktu.
1) Bawa ke puncak, jangan pakai ac (naik) --> suhu seharusnya sampai ke 110 (tapi ngga overheat), setelah itu speed 2 jalan, ia turun. Manteng lagi di 90.
2) Berikutnya, dari bawah naik lagi, pakai ac, suhu kalau sehat manteng dia di 90 (ac nyala).

Cek matic: mesin dingin --> hidupkan (2-3 menit), bawa jalan, kalau tiba2 pas oper gigi bunyi jedug terus kedip2 snow (limp mode), nah siap2. Dari mulai xeluloid sampai ganti glondongan.

Sisanya apa ya? ngga ada yang aneh sih. Saya pengalaman overheat di kandang singa taman safari aja. Jadi ya singa overheat di kandang singa (mati). Disamperin jimi jangkrik, ada lah 15 menit diem, sambil ditoa-kan "jangan turun jangan buka kaca". Wkwkwkwk

----

gl non turbo oom, yang ngga pakai garet dan bukan yg kecil juga, ada kok

740 TI saya juga pengen oom, cuma yang tinggal greng udah di tangan kolektor semua, harganya menyebalkan

505 waktu sma pakai itu, pernah pakai 604 juga wkwkwk

wah bener yah 406 berarti banyak dipakai sama Pak Dosen, salah satunya dosen saya waktu di Semarang
Oke deh makasaih Pak atas info pengalamanya, 406 emang unik yah ternyata.

Volvo seri 900 yah berarti yang non turbo, saya liat harganya juga masih masuk sih, plus perbaikan2 kayanya 60 -70 udah rapih.

[t105erd]

Mercy E230 new eyes? Kok ga sekalian E320 aja tanggung om, kalo takut boros paling borosnya ya mirip2 mbl segede bagong gini sese besarnya surprisingly ga terlalu beda dgn sese kecilnya

Sy ada e39 528, denger user e39 520 523 konsumsinya ya ga beda jauh...

Mau nyaranin saingannya E39 tp gak mau BMW jadi buat dikoleksi antara semua itu new eyes ajah, bandel dan gampang rawatnya.

ga tau om, kayanya E230 lebih "merkyat" aja gitu, gampang dan bandel yah berarti E230, cuma parts nya kaynya yg agak mahal yah, tapi apakah parts banyak yg aftermarket atau harus pakai original? apa yg original malah yg sudah tidak produksi lagi?

[t105erd]

ex user 405 XU9 & 405 XU10 di sini...
yess pug hindari aja dah...perkabelannya rumit & memang bener ada aja problem yg kalo utk orang awam bikin pusing
isi freon kelebihan temp mesin turun...matiin mesin pas panas extra fan muter sendiri tar dibilang konslet haha...
kopling berat..405 sih pake kabel...ntah 406 udh hidrolik atau kabel...kalo kabel ya ada resiko putus di plastik sambungan ke pedal

100jt kayaknya kl sy cari jepangan...pantau IG kadang ada yg jual low km tinggal cek

Wah lha ini pemakai langsung bukan katanya-katanya. Sip makasih om infonya, kayanya kalo masih jiwa mendang-mending kaya saya harus di skip dulu yah, padahal ganteng bgt mobilnya

[t105erd]

Crown kayaknya paling ga aneh aneh di antara itu semua, paling cari yang masih sehat aja fitur fiturnya (AC auto swing)

Tapi kalau emang mau nyari penyakit boleh tuh 406, adek saya pakai 306 97' matic low km original ada aja masalahnya, paling hobi masalah di cooling system karena extrafan speed 2nya nyala karena kompresor AC. Belum lagi masalah electrical kayak power windownya hobi banget error. Kalau masalah kaki2 standar lah ya, lagi rusak semuanya aja tetep jauh lebih nyaman dari jejepangan sekelasnya.

Crown memang menggiurkan om, dari model dan speknya juga masuk, cuma masalah parts nya aja ini, kalo kebanyakan dipasaran parts yg tersedia ori doang yaa lumayan berasa di dompet. Saya pelihara Yaris juga kalo ngikutin ori mahal kalo dibanding Toyota rakitan lokal.

[t105erd]

mau main segmen ini, sedan tua besar yg paling bener eropaan aja, parts banyak

main jepangan mbl tua begini malah lebih ribet dan mahal, susah nyari parts

kl dr diatas saya pernah pakai e230 w210 dan pug 406 d9

keduanya sih mbl enak, cuma sudahlah e230 w210 aja

gausah cari yg low km2 amat, cari mbl yang sehat paling penting

406 d9 harus nekat dan bernyali hahahaha

Wah salahsatu testimoni pemakai juga. berarti e230 lebih bandel yah om dan mudah perawatan kalo dibandingkan dengan crown?

[farizfsa]

mau main segmen ini, sedan tua besar yg paling bener eropaan aja, parts banyak

main jepangan mbl tua begini malah lebih ribet dan mahal, susah nyari parts

kl dr diatas saya pernah pakai e230 w210 dan pug 406 d9

keduanya sih mbl enak, cuma sudahlah e230 w210 aja

gausah cari yg low km2 amat, cari mbl yang sehat paling penting

406 d9 harus nekat dan bernyali hahahaha

Wah salahsatu testimoni pemakai juga. berarti e230 lebih bandel yah om dan mudah perawatan kalo dibandingkan dengan crown?

sy ga pernah pake crown jd ga bs compare
cuma tmn2 saya yg bangun mbl jepang malah lebih sering kesusahan parts ya.
mercy mah banyak, dr luar bisa masukin, disini banyak copotan kampakan u name it

e230 oke cuma ya fiturnya kurang pol. kalo mau ya e320, bensin mah mirip2 lah, yg satu mesin kecil body berat, yg satu mesin besar body berat malah jd ringan. cari aja e320 m104 yang sudah 5 speed.

[ChZ]

ga tau om, kayanya E230 lebih "merkyat" aja gitu, gampang dan bandel yah berarti E230, cuma parts nya kaynya yg agak mahal yah, tapi apakah parts banyak yg aftermarket atau harus pakai original? apa yg original malah yg sudah tidak produksi lagi?

cuma setau ane populasi E320 lebih banyak om.

kalo eropaan thn segini sih amaaan banget. ori nya susah tp third party oemgrade macem lemforder bejibun lebih murah dan durability juga ok.

[Pboyz97]

Hallo temen-temen SM, mohon izin untuk membuka diskusi.

Topik kali ini adalah tentang sedan mid/full size diharga under 100jt, saya pilih ini soalnya sudah jadi impian dari dulu mau punya mobil dengan genre ini, setelah pernah pelihara hatchback dan MPV sebelumnya yang saya anggap cuma sebagai tools saja ga ada nilai sentimentilnya buat saya.

Jadi langsung aja pilihan saya adalah;
1. Volvo series
2. Toyota Crown 90an akhir/2000 awal
3. 406
4. Mercedes E230 (masih awam)
5. Toyota Camry GLX/Camry 04-05 (pilihan terakhir)

Terus terang saya ga masukin Akord karena kurang sreg sama brand dan modelnya, dan BMW juga ga masuk karena saya belum layak melihara ini brand dengan jiwa mendang-mending saya yang masih besar.

Jadi pertanyaanya dari model2 tersebut, kira-kira mana yang paling layak dimiliki, untuk penggunaan weekend dan jarak jauh/mudik/road trip juga, dan bukan harian yah. Karena sudah ada mobil harian yang gesit dan irit
Pertimbangan berikutnya adalah kemudahan dalam perawatan dan parts. Saya ga butuh mobil yang sempurna kaya yang di IG, kinclong dan kaya brand new, yang penting dia fungsional dan reliabel.

Silahkan temen-temen yang punya pengalaman merawat/punya dengan model-model diatas untuk berbagi dan berdiskusi.

Terima kasih, salam sehat.

dari semua kadidat saya vote no 4 & 5. paling sesuai kriteria. kandidat no 4 termasuk reliable buat ukuran mobil eropa + bengkel non resminya banyak yg bs hanlde kalo di jabodetabek. camry 2004-2005 jg masih merupakan opsi yg cukup baik jg menurut saya. kl yg lain saya kurang tau

[dsign1990]

kalau gak harus matic , e320 w124 manual aja
90jt bisa dapet yg mint relatif bener2 tanpa PR
coba deh tar kerasa ini bener2 mobil yg spesial bener2 sesuai tagline Mercedes saat itu " Engineered like no other car in the world" W140 aja ( yg facelift) kalah solid ( entah sih kalau sama w126 atau w140 yg pre facelift hehehehe)

[ChZ]

kalau gak harus matic , e320 w124 manual aja
90jt bisa dapet yg mint relatif bener2 tanpa PR
coba deh tar kerasa ini bener2 mobil yg spesial bener2 sesuai tagline Mercedes saat itu " Engineered like no other car in the world" W140 aja ( yg facelift) kalah solid ( entah sih kalau sama w126 atau w140 yg pre facelift hehehehe)

bener ni kalo mau rasain peak nya engineering mercedes sampe sekarang gak ada yang lawan solidnya w124/140. new eyes lebih muda tapi kalo ngomong solid w124 lebih berasa solidnya.

[t105erd]

kalau gak harus matic , e320 w124 manual aja
90jt bisa dapet yg mint relatif bener2 tanpa PR
coba deh tar kerasa ini bener2 mobil yg spesial bener2 sesuai tagline Mercedes saat itu " Engineered like no other car in the world" W140 aja ( yg facelift) kalah solid ( entah sih kalau sama w126 atau w140 yg pre facelift hehehehe)

Iya manual jadi pilihan, tapi kagok sama rem parkirnya pasti. Maaf om saya kurang paham kode2 mobilnya. Kalo W124 itu yg boxer yah? Kalo lampu bulet new eyes itu W berapa?

[t105erd]

ga tau om, kayanya E230 lebih "merkyat" aja gitu, gampang dan bandel yah berarti E230, cuma parts nya kaynya yg agak mahal yah, tapi apakah parts banyak yg aftermarket atau harus pakai original? apa yg original malah yg sudah tidak produksi lagi?

cuma setau ane populasi E320 lebih banyak om.

kalo eropaan thn segini sih amaaan banget. ori nya susah tp third party oemgrade macem lemforder bejibun lebih murah dan durability juga ok.

Tadi barusan cek harga fast moving parts volvo dan e230 lebih murah mercy buat yg aftermarket hehe

[Pboyz97]

kalau gak harus matic , e320 w124 manual aja
90jt bisa dapet yg mint relatif bener2 tanpa PR
coba deh tar kerasa ini bener2 mobil yg spesial bener2 sesuai tagline Mercedes saat itu " Engineered like no other car in the world" W140 aja ( yg facelift) kalah solid ( entah sih kalau sama w126 atau w140 yg pre facelift hehehehe)

Iya manual jadi pilihan, tapi kagok sama rem parkirnya pasti. Maaf om saya kurang paham kode2 mobilnya. Kalo W124 itu yg boxer yah? Kalo lampu bulet new eyes itu W berapa?

saya bantu jawab ya. betul, w124 itu yg mercy boxer. kalo lamp bulet new eyes itu kodenya w210

[ChZ]

Tadi barusan cek harga fast moving parts volvo dan e230 lebih murah mercy buat yg aftermarket hehe

betul om, kalo baru pertama main mobil jadul itu mercy dan jepang aja bisa lebih murah mercy

[t105erd]

kalau gak harus matic , e320 w124 manual aja
90jt bisa dapet yg mint relatif bener2 tanpa PR
coba deh tar kerasa ini bener2 mobil yg spesial bener2 sesuai tagline Mercedes saat itu " Engineered like no other car in the world" W140 aja ( yg facelift) kalah solid ( entah sih kalau sama w126 atau w140 yg pre facelift hehehehe)

Iya manual jadi pilihan, tapi kagok sama rem parkirnya pasti. Maaf om saya kurang paham kode2 mobilnya. Kalo W124 itu yg boxer yah? Kalo lampu bulet new eyes itu W berapa?

saya bantu jawab ya. betul, w124 itu yg mercy boxer. kalo lamp bulet new eyes itu kodenya w210

Oke makasih, tadi barusan liat2 MB 300E jadi kepingin juga, tapi udah hampir 30 tahun mobilnya.

[t105erd]

Tadi barusan cek harga fast moving parts volvo dan e230 lebih murah mercy buat yg aftermarket hehe

betul om, kalo baru pertama main mobil jadul itu mercy dan jepang aja bisa lebih murah mercy

Saya malah jadi pindah haluan naksir 300E

[dsign1990]

kalau gak harus matic , e320 w124 manual aja
90jt bisa dapet yg mint relatif bener2 tanpa PR
coba deh tar kerasa ini bener2 mobil yg spesial bener2 sesuai tagline Mercedes saat itu " Engineered like no other car in the world" W140 aja ( yg facelift) kalah solid ( entah sih kalau sama w126 atau w140 yg pre facelift hehehehe)

Iya manual jadi pilihan, tapi kagok sama rem parkirnya pasti. Maaf om saya kurang paham kode2 mobilnya. Kalo W124 itu yg boxer yah? Kalo lampu bulet new eyes itu W berapa?

Yg bulet w210 om
Kalau mau matic dapetnya 300e kalau mau mint..... minusnya kalah di tenaga sama gak bisa sembarang bengkel pegang enaknya ke spesialis
Cara rilis rem parkirnya emang bikin kagok dia