SerayaMotor.com

Minta saran rekan”
Sesuai judul cari mobil baru untuk keliling (pulau jawa bali lombok)
Budget under 300jt.
Harus mobil baru
Dan transmisi manual
Diutamakan irit (premium/pertalite) dan nyaman
Jika bisa yg biaya perawatan bersahabat

Sebelumnya pakai ertiga GL manual 2015
Lumayan irit tapi kurang nyaman

Alternatif saat ini
1 toyota rush
2 ertiga lagi
3 expander / livina

Bisa minta masukan rekan” untuk irit dan nyaman
Apabila ada diluar opsi bisa di tawarkan

Saya sarankan All New Livina 1.5 EL MT pak.

Beberapa keunggulan sbb:
- Daytime Running Light;
- Warna interior kombinasi hitam - coklat gelap, tidak mudah terlihat kotor apalagi hendak dibawa bepergian jarak jauh;
- Nissan Care Package: gratis jasa service + gratis spare part + gratis material (oli dll) s/d 50,000 kilometer atau 48 bulan (4 tahun).

Selain Nissan Care Package di atas, layanan aftersalesnya sbb:
- Garansi 3 tahun / 100,000 km;
- Call centre 24 jam 14023 atau 1-5000-23;
- Emergency Roadside Assistance (ERA) 24 jam;
- Mobile service (bisa service di rumah / kantor);
- Courtesy car (apabila mobil terpaksa menginap saat service, dipinjamkan mobil pengganti);
- Parts availability guarantee 1x24 jam or free;
- Untuk pemakaian jangka panjang, tersedia "Genuine Key-Value Part" yaitu genuine part dengan harga yang lebih terjangkau;
- Dealer network terus bertambah. Apabila mengacu ke keteragan di atas mau keliling Jawa-Bali-Lombok:
* Bali : ada 3 dealer Gatot Soebroto Denpasar; Nusa Dua Badung (dekat airport); dan Gianyar (depan stadion Bali United);
* Lombok: ada 1 dealer Sandubaya Mataram;
* Jawa Timur: ada di Banyuwangi; Jember; Malang (x2); Kediri; Probolinggo; Madiun; Sidoarjo; Mojokerto; Surabaya (x3).
* Jawa Tengah: ada di Tegal; Pekalongan; Purwokerto; Semarang (x3); Salatiga; Kudus; Surakarta (x2); Yogyakarta (x3); Magelang;
* Jawa Barat: ada di Bandung (x4); Cimahi; Purwakarta; Karawang; Cirebon; Indramayu; Kuningan; Tasikmalaya.

Semoga membantu Pak. Selisih budget bisa digunakan untuk upgrade sesuai keinginan, misalnya: ganti head unit dengan yang berbasis OS Android / Apple Carplay or Android Auto ready; ganti ban dengan ukuran yang lebih besar untuk perjalanan jauh; dsb.

rush aja... kalo ketemu medan yang agak offroad masih mumpuni

anki bensin g manual
dibilang boros enggak juga sih, punya bokap ane harian jakarta-cikarang pp macet2an masih dapet 1:10an, ga pernah dibawah itu
isinya pertalite udah running 130k km sejak 2016 dan masih enak sampe sekarang

Maximum25 wrote: ↑Mon Oct 07, 2019 2:37
Sebelumnya pakai ertiga GL manual 2015
Lumayan irit tapi kurang nyaman

Alternatif saat ini
1 toyota rush
2 ertiga lagi
3 expander / livina

Bisa minta masukan rekan” untuk irit dan nyaman
Apabila ada diluar opsi bisa di tawarkan

ertiga lama saja kurang nyaman? kalau pake rush bisa naik level jadi tidak nyaman
paling naik ke xpander atau livina, tapi dapetnya entry level doang. budget 300 juta masih kembalian banyak.

Xpander sport m/t udah cocok itu om,
Setau saya pertalite masih ok, tapi kalo premium uda kurang cocok

Standar nyamannya om yg kyk gimana ya kalo bole tau? Soalnya kalo ertiga menurut om ga nyaman jd bingung juga hehe
Livina xpander manual boleh juga

Atau alternatif sienta v manual om

Drpd rush mending veloz aja lebih responsif&irit karena body jg lebih kecil. Entah kenapa kok saya merasa bantingan suspensi veloz lebih nyaman dibanding rush ya


Xpander/Livina baru oke juga, cuma saya belom pernah coba yg versi manualnya enak atau ngga sih

Ertiga lama feel suspensi keras dan bantingannya lumayan berasa. Jadi waktu perjalanan jauh lumayan bkkin pantat dan pinggang sakit

Kalau ertiga lama kurang nyaman tapi pilihannya di antara 3 itu ya antara livina apa expander om
Veloz, apalagi rush terios lebih gak nyaman lagi soalnya.
Eh, gak nyaman menurut om gmn? Keras, ke empukan jadi limbung atau bagaimana?
Xpander/livina soalnya empuk jadi rada limbung Om menurut butt o meter saya.

Sienta? Tapi gcnya kurang tinggi

Xpander aj om buat pergi jauh enak, lega, bantingan oke, gc lumayan buat semi offroad. Pertalite msh bsa.
Ambl sport manual ud ckup

waduh, kalo ertiga dianggap kurang nyaman, baiknya coret rush.
lebih ga nyaman
baiknya coba test drive new ertiga dulu, all new soalnya.
sampai ke sasis pun baru, pasti feelsnya berubah sih.

Maximum25 wrote: ↑Mon Oct 07, 2019 5:33 Ertiga lama feel suspensi keras dan bantingannya lumayan berasa. Jadi waktu perjalanan jauh lumayan bkkin pantat dan pinggang sakit

dibanding apa dulu nih om? hehe
kalo bandingannya mobilio sih masih enakan si ertiga lama kemana2
ngga tau kalo xpander, belum pernah.

Badingan dengan jazz gen 4 d rumah. Cx5 dan m6estate
Tapi berhubung ini kan untuk keliling jadi utamanya compare sama anki diesel.
Solar di daerah agak susah, kalo pakai dex atau dex lite berat di ongkos. Jadinya balik ke opsi td bensin yang mentok di pertalite.

Jd sementara rush coret berhubung semua bilang rush lebih keras dan kurang nyaman.
Pilihan antara new ertiga , livina , xpander.

Kalo irit dan power mesin antara 3 ini bagaimana ?

marr wrote: ↑Mon Oct 07, 2019 4:29 anki bensin g manual
dibilang boros enggak juga sih, punya bokap ane harian jakarta-cikarang pp macet2an masih dapet 1:10an, ga pernah dibawah itu
isinya pertalite udah running 130k km sejak 2016 dan masih enak sampe sekarang

setuju sekali, mbl ladder frame, kenyaman dan durabilty jelas di atas lmpv

Irit + nyaman: ertiga lah jawapannya.
Kijang bensin malah gadapat dua2nya, dan sepertinya kurang 3-5jtan. Kl ertiga bs hemat 60jt lebih. Belum selisih pajak tahunannya.

Tp kl masih takut ama jalan rusak, sy malah saranin coba test xenia 1.5 om, menurut sy sih udh jauh lebih enak daripada model sbelumnya.

Kenapa tidak Mobil Legend SM: ANKI?
Tipe G Manual, after discount, SEPERTINYA dapat di 300 jeti.

Innova bensin G manual masih under 300jt kok

Kalo jarang lewat jalan2 makadam bebatuan,
menurut ane ambil All new ertiga.
Lebih irit dari xpander,
Bagasi lebih luas,
Kenyaman sebelas duabelas sama.
Dan diskon (kayaknya) lebih gede ketimbang xpander.

Tapi kalo sering lewat makadam atau jalanan hancur berlubang ya mau nggak mau ambil rush.
Why?
Udah dari desainnya kaki2nya pasti lebih awet ketimbang mobil2 fwd.
Kaki2 ini gk cm shoknya aja. Ya printilannya macam tierod dkk.

vvuling cortez / Almaz ?
dfesek glory 560/ 580 ?

Innova bensin manual paling pas sesuai kriteria sebenernya, tp mungkin konsumsinya tidak se-irit ertiga lama.

Setelah disc, masuk kok di bawah 300.

Givrun wrote: ↑Mon Oct 07, 2019 13:20 vvuling cortez / Almaz ?
dfesek glory 560/ 580 ?

Mobil turbo jng harap irit Om..
Ketika turbo spool pasti bensin ngucur lebih banyak. Klo nggak mesin jebol karena terlalu lean.
Apalagi cost operasional jg gak semurah mobil normal aspirated.
Oli mesin spek mesin turbo.
BBM minimal pertamax (seharusnya pertamax turbo)

Rush harusnya ga masuk list klo cari kenyamanan di atas ertiga. Tinggal pilihannya yg lain dr yg disebutin. Ane sih ngerasa an ertiga lebih nyaman dibanding xpander/livina, tapi rasanya ganti dr ertiga ke an ertiga gmn gitu, soalnya klo ane sendiri suka coba mobil merek/tipe lainnya klo ganti.
Diluar itu masih ada innova bensin, cuman kayaknya blm ada immobilizer di tipe paling bawah n boros tentunya. Atau glory 580 1.8 klo berani nyoba merek yg agak aneh

quyquy wrote: ↑Mon Oct 07, 2019 14:23

Givrun wrote: ↑Mon Oct 07, 2019 13:20 vvuling cortez / Almaz ?
dfesek glory 560/ 580 ?

Mobil turbo jng harap irit Om..
Ketika turbo spool pasti bensin ngucur lebih banyak. Klo nggak mesin jebol karena terlalu lean.
Apalagi cost operasional jg gak semurah mobil normal aspirated.
Oli mesin spek mesin turbo.
BBM minimal pertamax (seharusnya pertamax turbo)

Cortez kan masih belum turbo om ? apa udh ada ya ?glory 560 dan 580 juga ada pilihan non turbo , dengan selisih yg 50- 90 juta an after disc .. imho akan lebih dari cukup buat nambal selisih fuel con utk 4-5 tahun ke depan ..