SerayaMotor.com

Gan ane galau pilih crv turbo biasa atau venturer karena harga mirip - mirip mohon pendapatnya

Kebutuhan mobil buat luar kota aja,

Thanks

Asaeda wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 3:06 Gan ane galau pilih crv turbo biasa atau venturer karena harga mirip - mirip mohon pendapatnya

Kebutuhan mobil buat luar kota aja,

Thanks

Mending Venturer, kasus putu jedug uda fix

yang rakitan JohnPeace BQ masih bermasalah

Belum lagi harus pakai PertaBo dan mau Facelift

Spakat, Venturer aja. CRV emang keren tapi kalo cenderung dipake di luar kota & jalan jelek ya hindarin sasis monokok

Asaeda wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 3:06 Gan ane galau pilih crv turbo biasa atau venturer karena harga mirip - mirip mohon pendapatnya

Kebutuhan mobil buat luar kota aja,

Thanks

Tes drive aja dl om lebih cocok yg mana, soalnya takutnya kl lukot ga nyaman posisi duduknya nanti ga betah..

Venturer om, bocah bisa jalan-jalan di dalam mobil

Utk luar kotaan jelas venturer diesel a/t laah..
Running cost jauh lebih worthed dari pada CR-V..

Kalo lukot ambil venturer aja om. Kalo mau crv mending hajar prestige sekalian. Tp ya itu, udah mau facelift dan ada BQ issues.

Asaeda wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 3:06 Gan ane galau pilih crv turbo biasa atau venturer karena harga mirip - mirip mohon pendapatnya

Kebutuhan mobil buat luar kota aja,

Thanks

Vote venturer diesel kalo buat luar kota aja. Siap disiksa&diajak kerja berat

Kalo buat dalam kota baru deh boleh mempertimbangkan CRV Turbo

kebutuhan buat lukot aja, udah fix ambil reborn diesel yg V aja sisanya buat remap dll

senyum lah dijalan wuzzzzz wuzzzzzz wakakakakakaka.

Orientasi luar kota maka musuhnya adalah kaki2 fwd yg yaaa gt deh aplg bawaan penyakitnya kaki2 solar goceng-able pula apalagi jawabnnya ya

Venturer om.. lebih irit dan bisa solar goceng jika kepepet hehe
Ladder frame jg lebih pd buat hajar lubang
Tapi kalo bole saran beli tipe v sama velg venturer aja om, sisanya bisa buat remap dan tambah intercooler/ganti turbo

balik lagi sama calon ownernya.
kalau type2 resik metrosexual type, ya CRV lah.
kalau type pekerja/macho/dont-give-a-damn-kinda-thing ya venturer.

Justru buat luar kotaan lebih nyaman CR-V turbo daripada Venturer.
Coba aja bantingan suspensi dan kestabilan mobilnya, udah beda kelasnya CR-V dibanding yang namanya Kijang

Luar kota nya kalo byk non-tol mah mending venturer
Ga khawatir hajar lobang
Airbag lebih banyak juga

All New CX-5 Touring NIK 2018

Diskon cukup besar bisa Rp 50jt++

Kapan hari d Thread diskon ad yg post

Koddy wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 8:56 Justru buat luar kotaan lebih nyaman CR-V turbo daripada Venturer.
Coba aja bantingan suspensi dan kestabilan mobilnya, udah beda kelasnya CR-V dibanding yang namanya Kijang

Ya jelas beda lah yg satu monokok yg satu ladder...
Kl buat tol terus ya pastinya nyaman crv..

Venturer diesel... Biosol + racun udah sip banget..

Koddy wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 8:56 Justru buat luar kotaan lebih nyaman CR-V turbo daripada Venturer.
Coba aja bantingan suspensi dan kestabilan mobilnya, udah beda kelasnya CR-V dibanding yang namanya Kijang

Nah bener, pakai venturer ,malah jadi klayapan kemana2 ntar.....kijang mah kelas pekerja, gak nyaman blas

Luar kotanya kemana aja om?
Lebih banyak rute tol atau non-tol?
Rencana pakai mobilnya untuk berapa tahun?
Harus pakai bbm subsidi atau ga masalah pakai pertabo?

Sy sejak ada tol trans jawa sudah merasa nyaman untuk pergi dari jkt ke jawa timur dgn mobil apapun
Bahkan sy mulai sering pakai sedan eropa utk perjalanan trans jawa, tidak ada masalah reliability dan daya jelajah
Yah sekalian memanfaatkan service gratis 5 tahunnya om hehe
Seburuk2nya kualitas jalan tol indo, ga sampai harus pakai mobil ladder frame chassis kok utk perjalanan tol

Kalau banyak melakukan perjalanan di luar tol jaga2 pakai mobil GC lebih tinggi dari sedan
Itu pun sy kebanyakan pakai crossover fwd kecil dan sampai skr ga ada problem apa2
Ga pernah mentok atau nyangkut di jalanan jelek
Kaki2 ga rewel dan di jalan yg sedikit licin masih PD karena ada traction control dan esp juga

Kalau rencana pakai mobilnya hanya 3-5 tahun aja menurut sy mobilnya belum akan rewel om
Pakai suv monokok fwd untuk dipakai keluar kota selama 5 tahun dengan perawatan normal harusnya tdk ada masalah aneh2
Dan suv monokok seperti crv sy rasa jauh lebih nyaman dibanding innova
Mobil keluaran 2019 sudah reliable, ga seperti mobil tahun 90an om
Sy gatau detail harga servicenya, namun harusnya biaya servicenya 11-12 om karena perawatan mesin diesel harusnya lebih mahal
Kan sayang kalau pilih mobil robust ladder frame chassis yang kalah nyaman tapi hanya dipakai misalkan hanya 3 tahun
Kalau pilih mobil ladder frame at least pakai 5 tahun ke atas supaya kerasa reliability mobilnya, baru worth it

Untuk bbm untuk cari pertabo di pulau jawa masih gampang, hanya butuh sedikit mikir dan riset aja
Sy sendiri kalau beli pertabo hanya percaya di spbu kode 31/41
Di jkt sy biasa di rasuna said, di bandung sy isi di dago, di semarang sy biasa isi di dekat hotel patra, kalau di jogja sy lupa nama jalannya seingat sy ada di dekat jalan layang, kalau di jatim sy biasa isi di spbu swasta daerah madiun karena terpaksa tapi masih ada pertabo kok hahaha
Enaknya pakai innova isi solar ga mikir, kadang2 sy ga tega kasih solbus tapi ya sudah namanya juga innova hehe

Well intinya kalau dipakai 5 tahun ke atas go for innova om
Kalau mobilnya dipakai di bawah 5 tahun vote crv aja om
Dan satu lagi, kalau perjalanannya dipakai seperti om f272 ya jelas ladder frame chassis is a wise choice

Klo pemakaian luar kota sekedar pulau Jawa saja (apalagi ada tol) dan sering bawa sendiri, vote for CRV Turbo sih.

Soalnya kasus drumah ada CRV 2011 dan Anki V 2018 at ttp enakan naik CRV buat jalan jauh... apalagi CRV Turbo CVT itu karakter nya grand tourer, bs ekonomis sekali pake cruise control.

ANKI emang lebih empuk, low road noise, tapi keiritan sy masih pegang CRV Turbo. Ga selamanya empuk itu nyaman, stiff itu ga nyaman..

btw, road noise anki bensin dengan new CRV, mana yang lebih baik yah??

krniawnhdr wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 12:59 btw, road noise anki bensin dengan new CRV, mana yang lebih baik yah??

nampaknya anki bensin, ladder frame lebih ngeredam bunyi2an, termasuk road noise
cmiiw

Asaeda wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 3:06 Gan ane galau pilih crv turbo biasa atau venturer karena harga mirip - mirip mohon pendapatnya

Kebutuhan mobil buat luar kota aja,

Thanks

luar kotanya jalurnya gimana? kalau banyak rusak gimana juga menang ladder frame ala venturer.
tapi kalau banyakan mulus aspal ya mendingan crv turbo, gimana juga venturer kalau dari luar semacam ANKI versi mevvah CRV Turbo seperti satu kelas diatasnya.

glendotan wrote: ↑Tue Jul 09, 2019 12:55 Klo pemakaian luar kota sekedar pulau Jawa saja (apalagi ada tol) dan sering bawa sendiri, vote for CRV Turbo sih.

Soalnya kasus drumah ada CRV 2011 dan Anki V 2018 at ttp enakan naik CRV buat jalan jauh... apalagi CRV Turbo CVT itu karakter nya grand tourer, bs ekonomis sekali pake cruise control.

ANKI emang lebih empuk, low road noise, tapi keiritan sy masih pegang CRV Turbo. Ga selamanya empuk itu nyaman, stiff itu ga nyaman..

"Ga selamanya empuk itu nyaman" ini bener sih. Saya awalnya nyetir ladder (innova dan fortie) kok enak ya lewat jalan jelek dan poldur blep blep kayak ngeredam gitu. Tp kok lama kelamaan jadi mual, apalagi kalo jadi penumpang. Empuk sih tp buat sy ga terlalu nyaman

Malah mending yg stiff....

Saya lagi senang pakai SUV FWD kecil malah, liat eclipse cross kok naksir

Mudik tahun ini (2019) Bogor - Padang Lawas Utara (3400km PP) for the first Time naek mboil Monokok, sebelum2nya mudik naik mboil babeh kucing garong dan MUX, kesannya better sih drpd Ladder frame, selama perjalanan masih aspal kok, meski kekampung istri 20 km jalanan full gravel ada sedikit aspal yg pecah2, kelemahannya naek monokok ya cuma cepet ngantuk aja saya kalau bawa saking nyamannya, mungkin karena belum punya riwayat naik monokok sebelumnya, waktu pulang balik keperantauan juga bawa saudara yang cepet mual kalau berkendara, dan terbukti naek monokok lebih bersahabat bagi orang yang mual-able

saran saya kalau mau jarak jauh ya mending ladder frame karena gojrat-gajrutnya bikin mata melek