Perlu saran antara Santa Fe, CRV atau Pajero Sport 2018?

[jakanjc]

Ini yg saya alami saat kurleb 5 tahun yang lalu, dilema diantara Santa Fe dan duo Jepang. Dan waktu itu jatuh pilihannya ke Santa Fe CRDi.. Menyesal? Iyaa menyesal. Menyesal karena setelah hampir 4 tahun pakai santa fe, terpaksa ganti ke ANPS, berasa turun kelas.

Kenapa diganti om..??

Dapet jatah COP kantor om, nyesel sebenarnya jual santa fenya, tapi seperti ga efisien punya 2 mobil gede diesel(olinya 7 literan, dex dll).. mengingat sebentar lg pensiun

[jakanjc]

Ini yg saya alami saat kurleb 5 tahun yang lalu, dilema diantara Santa Fe dan duo Jepang. Dan waktu itu jatuh pilihannya ke Santa Fe CRDi.. Menyesal? Iyaa menyesal. Menyesal karena setelah hampir 4 tahun pakai santa fe, terpaksa ganti ke ANPS, berasa turun kelas.

saya blm pernah naik anps..
paling kerasa bedanya dimana??
padahal crdi nya yang pre fl kan?

Nah itu dia om, menurut saya aja yg pre FL udah lebih enak, apalagi yg FL.. seharusnya lebih oke lagi dibanding ANPS
Paling berasa di suspensi om.. ANPS menurut saya terlalu limbung, apalagi di tol. Di Santa Fe bantingannya agak firm, paling pas kalau diisi 5 orang.. Itu rasanya kaya bantingan ala2 mobil eropa, di tol mantap, lari 170 kmh di cipali anteng2 aja. Beda di ANPS, 140an udah ngerasa melayang. Kl powernya lebih kerasa galak santa fe, di ANPS kenceng juga sih tapi penyaluran tenaganya terasa lebih smooth(dibantu 8 speednya).

[jakanjc]

Siap. Terima kasih atas saran dan masukan nya teman teman semua, sangat bermanfaat sekali buat saya. Hari ini saya sudah test drive santa fe diesel dan hasil nya cukup memuaskan,

Saya jg sudah test Pajero sport dakar 4x2 2018 dan CRV turbo prestige 1.5 2018. Semuanya enak juga menurut saya. Namun menurut sales hyundai bbm santa fe lebih irit drpada CRV dan pajero. Begitu pula spare part nya harga nya di bawah Honda dan Mitsubishi. Apakah benar demikian? Mohon petunjuknya.

Terima kasih sebelumnya.

Pengalaman saya ex user Santa Fe CRDi 2013& skrg pakai ANPS Dakkar 2017 sih om, Dalkotnya keduanya mirip2 di 1:8.5-1-10(pemakaian dalkot cilandak-sudirman). Tapi lukotnya iritan Santa Fe, Saya rekor pakai santa fe jkt-bdg lewat mid dapet 1:19an. Pakai ANPS terbaik di 1:17,keduanya pakai dex.

Buat harga spare part, kayanya dibandingkan honda masih mahalan hyundai om. Di Hyundai jasanya service di beres agak mahal menurut saya. Terakhir seingat saya total biaya service 40 ribu sekitar 3,6 jutaan berikut dengan jasa servicenya 1,2 juta..
ANPS saya baru sekali service 5 ribu ganti oli+filter, kl ini masih free jasanya(saya bawa oli sendiri dari luar)

[Koddy]

Siap. Terima kasih atas saran dan masukan nya teman teman semua, sangat bermanfaat sekali buat saya. Hari ini saya sudah test drive santa fe diesel dan hasil nya cukup memuaskan,

Saya jg sudah test Pajero sport dakar 4x2 2018 dan CRV turbo prestige 1.5 2018. Semuanya enak juga menurut saya. Namun menurut sales hyundai bbm santa fe lebih irit drpada CRV dan pajero. Begitu pula spare part nya harga nya di bawah Honda dan Mitsubishi. Apakah benar demikian? Mohon petunjuknya.

Terima kasih sebelumnya.

Pengalaman saya ex user Santa Fe CRDi 2013& skrg pakai ANPS Dakkar 2017 sih om, Dalkotnya keduanya mirip2 di 1:8.5-1-10(pemakaian dalkot cilandak-sudirman). Tapi lukotnya iritan Santa Fe, Saya rekor pakai santa fe jkt-bdg lewat mid dapet 1:19an. Pakai ANPS terbaik di 1:17,keduanya pakai dex.

Buat harga spare part, kayanya dibandingkan honda masih mahalan hyundai om. Di Hyundai jasanya service di beres agak mahal menurut saya. Terakhir seingat saya total biaya service 40 ribu sekitar 3,6 jutaan berikut dengan jasa servicenya 1,2 juta..
ANPS saya baru sekali service 5 ribu ganti oli+filter, kl ini masih free jasanya(saya bawa oli sendiri dari luar)

Sekarang Hyundai ada free jasa sampai 11x servis (5 tahun). Jadi lebih irit biaya jasanya lah [emoji3]

[Winz]

Ini yg saya alami saat kurleb 5 tahun yang lalu, dilema diantara Santa Fe dan duo Jepang. Dan waktu itu jatuh pilihannya ke Santa Fe CRDi.. Menyesal? Iyaa menyesal. Menyesal karena setelah hampir 4 tahun pakai santa fe, terpaksa ganti ke ANPS, berasa turun kelas.

saya blm pernah naik anps..
paling kerasa bedanya dimana??
padahal crdi nya yang pre fl kan?

Nah itu dia om, menurut saya aja yg pre FL udah lebih enak, apalagi yg FL.. seharusnya lebih oke lagi dibanding ANPS
Paling berasa di suspensi om.. ANPS menurut saya terlalu limbung, apalagi di tol. Di Santa Fe bantingannya agak firm, paling pas kalau diisi 5 orang.. Itu rasanya kaya bantingan ala2 mobil eropa, di tol mantap, lari 170 kmh di cipali anteng2 aja. Beda di ANPS, 140an udah ngerasa melayang. Kl powernya lebih kerasa galak santa fe, di ANPS kenceng juga sih tapi penyaluran tenaganya terasa lebih smooth(dibantu 8 speednya).

Santa Fe diesel ga salah juga 8 speed at, jadi sama2 smooth lah, di rentang setengah eM cuma ANPS dan ANS yang pakai

[maastricht889]

Kalau pilihan diatas, jelas pilih All New Santa Fe.
Tapi ambil versi limited yang nambah 12 jt, dapat HU dan 360 cam. Worthed sekali.

Konsumsi BBM real km/l pun paling irit dibanding pilihan yang lain.

Garansi? Sekarang kalau ga salah Hyundai garansi 5 tahun. Jadi ga perlu takut.
Sparepart fast moving mustinya ready stock, sebab ini engine udah sliweran sejak 2011.

Also, kalau ada dananya, paling worth ya ini.

Kalau takut², ya mending ambil ANPS Dakar.

Dibanding CR-V Turbo masih lebih irit dan lebih ekonomis ANPS Dakar untuk konsumsi BBM dan servisnya.....
Belum lagi ditambah fitur spesial CR-V Turbo, dimana user bisa ganti tuas persneling maticnya pake peralatan sesuka hati [emoji23]

6.jpg

Kaya gitukah om HUnya?

8.jpg

2.jpg

Itu versi 2.0 T-GDI HTRAC awd, kerennn

[Zaxis]

Santa fe mirip wuling suv
Pasport limbung
Pilihan nya yah crv

[Winz]

Santa fe mirip wuling suv
Pasport limbung
Pilihan nya yah crv

CR-V masih ada isu BQ dan mesin turbo’nya yg barusan kena recall d USA dan tiongkok ga salah, semoga aja batch2 akhir2 ini sudah bisa solved masalah crv ini

Santa Fe alamat memang alamat jadi wajah sejuta umat, dari wuling suv sampai chevy blazer mirip2 begini, kurang ciri khas

[jakanjc]

Siap. Terima kasih atas saran dan masukan nya teman teman semua, sangat bermanfaat sekali buat saya. Hari ini saya sudah test drive santa fe diesel dan hasil nya cukup memuaskan,

Saya jg sudah test Pajero sport dakar 4x2 2018 dan CRV turbo prestige 1.5 2018. Semuanya enak juga menurut saya. Namun menurut sales hyundai bbm santa fe lebih irit drpada CRV dan pajero. Begitu pula spare part nya harga nya di bawah Honda dan Mitsubishi. Apakah benar demikian? Mohon petunjuknya.

Terima kasih sebelumnya.

Pengalaman saya ex user Santa Fe CRDi 2013& skrg pakai ANPS Dakkar 2017 sih om, Dalkotnya keduanya mirip2 di 1:8.5-1-10(pemakaian dalkot cilandak-sudirman). Tapi lukotnya iritan Santa Fe, Saya rekor pakai santa fe jkt-bdg lewat mid dapet 1:19an. Pakai ANPS terbaik di 1:17,keduanya pakai dex.

Buat harga spare part, kayanya dibandingkan honda masih mahalan hyundai om. Di Hyundai jasanya service di beres agak mahal menurut saya. Terakhir seingat saya total biaya service 40 ribu sekitar 3,6 jutaan berikut dengan jasa servicenya 1,2 juta..
ANPS saya baru sekali service 5 ribu ganti oli+filter, kl ini masih free jasanya(saya bawa oli sendiri dari luar)

Sekarang Hyundai ada free jasa sampai 11x servis (5 tahun). Jadi lebih irit biaya jasanya lah [emoji3]

Wah kalau gitu, seandainya jadi ts tutup mata pilih all new santa fe sih(kl ga mikirin resale value juga)

[jakanjc]

saya blm pernah naik anps..
paling kerasa bedanya dimana??
padahal crdi nya yang pre fl kan?

Nah itu dia om, menurut saya aja yg pre FL udah lebih enak, apalagi yg FL.. seharusnya lebih oke lagi dibanding ANPS
Paling berasa di suspensi om.. ANPS menurut saya terlalu limbung, apalagi di tol. Di Santa Fe bantingannya agak firm, paling pas kalau diisi 5 orang.. Itu rasanya kaya bantingan ala2 mobil eropa, di tol mantap, lari 170 kmh di cipali anteng2 aja. Beda di ANPS, 140an udah ngerasa melayang. Kl powernya lebih kerasa galak santa fe, di ANPS kenceng juga sih tapi penyaluran tenaganya terasa lebih smooth(dibantu 8 speednya).

Santa Fe diesel ga salah juga 8 speed at, jadi sama2 smooth lah, di rentang setengah eM cuma ANPS dan ANS yang pakai

Yes om, yg punya saya dulu santa fe crdi gen 3 masih 6 speed at. Belum pernah test drive yg All New Santa Fe jugasih

[Nugrohonug]

Anps sama crv turbo bukan lawan santi crdi om,santi crdi satu kelas diatas mereka berdua dari segi Build qualitynya,ane pake santi dm2018 facelift terakhir, anps dan crv ngga bngt kualitas interiornya untuk harga 1/2 ember.saran saya tes drive dulu minta rute tol dan jalan bumpy biar ngerasain perbedaan kualitas mereka satu persatu

[adil]

Anps sama crv turbo bukan lawan santi crdi om,santi crdi satu kelas diatas mereka berdua dari segi Build qualitynya,ane pake santi dm2018 facelift terakhir, anps dan crv ngga bngt kualitas interiornya untuk harga 1/2 ember.saran saya tes drive dulu minta rute tol dan jalan bumpy biar ngerasain perbedaan kualitas mereka satu persatu

Salam kenal om, sudah beli santa fe 2018 ya?

Untuk anps dan crv 2018 kebetulan saya test lsg punya kakak saya. Itu sebab saya penasaran dgn santa fe ini, Tp jujur memang ada sedikit rasa mikir2 karena sugesti keluarga yang sejak dulu selalu pakai honda dan mitsu. Btw Boleh share om pengalaman nya? Atau ada no wa yang bisa di hubungi? Saya mau nanya nanya seputar kendaraan dan perawatannya.

[krniawnhdr]

Siap. Terima kasih atas saran dan masukan nya teman teman semua, sangat bermanfaat sekali buat saya. Hari ini saya sudah test drive santa fe diesel dan hasil nya cukup memuaskan,

Saya jg sudah test Pajero sport dakar 4x2 2018 dan CRV turbo prestige 1.5 2018. Semuanya enak juga menurut saya. Namun menurut sales hyundai bbm santa fe lebih irit drpada CRV dan pajero. Begitu pula spare part nya harga nya di bawah Honda dan Mitsubishi. Apakah benar demikian? Mohon petunjuknya.

Terima kasih sebelumnya.

gimana sensasinya om habis td new santafe? hehe

[krniawnhdr]

Kalau pilihan diatas, jelas pilih All New Santa Fe.
Tapi ambil versi limited yang nambah 12 jt, dapat HU dan 360 cam. Worthed sekali.

Konsumsi BBM real km/l pun paling irit dibanding pilihan yang lain.

Garansi? Sekarang kalau ga salah Hyundai garansi 5 tahun. Jadi ga perlu takut.
Sparepart fast moving mustinya ready stock, sebab ini engine udah sliweran sejak 2011.

Also, kalau ada dananya, paling worth ya ini.

Kalau takut², ya mending ambil ANPS Dakar.

Dibanding CR-V Turbo masih lebih irit dan lebih ekonomis ANPS Dakar untuk konsumsi BBM dan servisnya.....
Belum lagi ditambah fitur spesial CR-V Turbo, dimana user bisa ganti tuas persneling maticnya pake peralatan sesuka hati [emoji23]

6.jpg

Kaya gitukah om HUnya?

8.jpg
2.jpg

Itu versi 2.0 T-GDI HTRAC awd, kerennn

salah fokus sama speedometernya...
hehehe

[krniawnhdr]

Santa fe mirip wuling suv
Pasport limbung
Pilihan nya yah crv

hahahahhaha santafe mirip wuling,,
bingung mirip darimananya...
kasta beda jauh,, sama crv juga kastanya santafe masih diatasnya.

[maastricht889]

Kalau pilihan diatas, jelas pilih All New Santa Fe.
Tapi ambil versi limited yang nambah 12 jt, dapat HU dan 360 cam. Worthed sekali.

Konsumsi BBM real km/l pun paling irit dibanding pilihan yang lain.

Garansi? Sekarang kalau ga salah Hyundai garansi 5 tahun. Jadi ga perlu takut.
Sparepart fast moving mustinya ready stock, sebab ini engine udah sliweran sejak 2011.

Also, kalau ada dananya, paling worth ya ini.

Kalau takut², ya mending ambil ANPS Dakar.

Dibanding CR-V Turbo masih lebih irit dan lebih ekonomis ANPS Dakar untuk konsumsi BBM dan servisnya.....
Belum lagi ditambah fitur spesial CR-V Turbo, dimana user bisa ganti tuas persneling maticnya pake peralatan sesuka hati [emoji23]

6.jpg

Kaya gitukah om HUnya?

8.jpg
2.jpg

Itu versi 2.0 T-GDI HTRAC awd, kerennn

salah fokus sama speedometernya...
hehehe

Mau sekalian sy buatin review nya om? Hehehehe

[krniawnhdr]

6.jpg

Kaya gitukah om HUnya?

8.jpg
2.jpg

Itu versi 2.0 T-GDI HTRAC awd, kerennn

salah fokus sama speedometernya...
hehehe

Mau sekalian sy buatin review nya om? Hehehehe

masoookk bos..

[ChZ]

Salam kenal teman teman,
Dalam waktu dekat ini saya berencana ingin membeli SUV untuk kendaraan keluarga.
Pilihan saya jatuh pada 3 kendaraan :

1. Hyundai Santa Fe thn 2018 ( diesel )
2. Pajero Sport Dakar 4 x 2 thn 2018
3. Honda CR-V Turbo Prestige thn 2018

Dari ketiga pilihan tersebut mana kira kira yang biaya perawatan nya paling ekonomis? dari segi bahan bakar, spare part, service.

Mohon saran dan masukan nya.

terima kasih sebelumnya.

Dengan asumsi ketiganya servis di bengkel resmi ya, urut mulai dari yang paling ekonomis sampe yang enggak. Dan karena premisnya "ekonomis" dan "kendaraan keluarga" ane gak akan lari kemana-mana di luar premisnya.

Ekonomis ya ANPS dakar. Pertama jelas BBM bisa solar busuk dan pengalaman MGO itu paling murah dibanding oli genuine honda atau hyundie... Dia yang paling (aman) nenggak solar goceng walau saya klo punya ya ga bakal ngisi solar goceng sih, sayang aja. Tp dengan harga oli murah dan bbm murah udah mau CR-V atau SantaFe putus lah. Ladder frame, umur suspensi lebih panjang pastinya.

CR-V Turbo kebetulan baru angkut yang nonprestige... tengah-tengah aja sih, oli 4liter dan Honda lagi gratis jasa 4th/50.000km jd cukup safe bet karena merek populer dan Honda ga bisa main-mainin harga jasanya krn dah pasti free (perawatan berkaca dari Civic saya aja...). BBM minimal pertamak. tp jujur saya sendiri pake seminggu rada serem dengan tuas shifter yang uglak uglik... semoga gakpapa deh. Intinya beli CR-V itu satu, perlu siap lakban di mobil. Ini mobil kalo premisnya "family car" sebenernya perfect kalo HPM gak main-main soal kualitas produk...

SantaFe pakai th 2013 ... bukan mobil yang bisa dibilang ekonomis... pertama bbm wajib pertadeks, kedua bener kata oom jakanjc partnya cukup mahal krn mayoritas masih import dari korea... dan serpis di beres hyundie lumayan nyekek ongkos jasanya, dulu restorasi awal tune up dan berkala udah abis 5juta, beresin kaki-kaki nyaris digetok 20juta++ tapi benerin di luar jd cm 8juta aja.

Tapi bener kata om vp920b, mobil korea sekarang gak kompromi kalo soal kualitas. Ini mobil sementara karena panjah dibawa adek ke luar kota, jadi war tank buat macem-macem keperluan (ya karena beli seken murah juga sih). Gak tau kalo nanti udah CKD bakal gimana.

Alternatif lain :
- Nissan T32 X-Trail 2.5. Initial cost paling murah dibanding 3 opsi di atas, BBM pertalit masih aman karena mesin udh terbukti dulu zaman susah dicekoki premium juga jalan aja, mesin 2.5 rada boros tapi ya gakpapa lah kalo bisa pertalit mah udah menang duluan. Cm ekonomis balik ke pemakaian deh, issue nya bukan kualitas tapi durabilitas di (hampir semua) nissan... dan it's not covered under warranty.

- CX-5 hmmm... not so proper buat family car. SantaFe TM lebih proper sih dengan harga mirip...

- All New Fortuner mungkin?

[liep]

CR-V Turbo kebetulan baru angkut yang nonprestige

siap2 ad ripiu baru, hehe

[ChZ]

CR-V Turbo kebetulan baru angkut yang nonprestige

siap2 ad ripiu baru, hehe

Bikin yang longterm aja um saya mah... klo repiu yang baru uda banyak ni mobil bakal jadi mobil perang kedua di rumah, dan interesting bikin long term repiu nya... hehehe...

Civic mau bikin long term repiu masih 3800km blom layak disebut long term pdhl udah setaon dan serpis 2x karena tertib jadwal 6 bulanan.

[tostemix]

Vote Santa Fe karena lebih nyaman jauh, berasa bukan kelasnya, kayak CX9. Tapi minusnya Kalo kedaerah Suka susah cari dex jadi agak worry.

[adil]

Siap. Terima kasih atas saran dan masukan nya teman teman semua, sangat bermanfaat sekali buat saya. Hari ini saya sudah test drive santa fe diesel dan hasil nya cukup memuaskan,

Saya jg sudah test Pajero sport dakar 4x2 2018 dan CRV turbo prestige 1.5 2018. Semuanya enak juga menurut saya. Namun menurut sales hyundai bbm santa fe lebih irit drpada CRV dan pajero. Begitu pula spare part nya harga nya di bawah Honda dan Mitsubishi. Apakah benar demikian? Mohon petunjuknya.

Terima kasih sebelumnya.

gimana sensasinya om habis td new santafe? hehe

jujur sensasi nya nyaman sekali om. SUV senyaman honda Accord 2009 punya bapak saya , diantara ketiga varian tsb pilihan akhirnya mengerucut pada santa fe dan pajero. mungkin saya coba semedi dulu beberapa hari untuk memikirkan mana yang akan saya pilih. hehehe

[liep]

CR-V Turbo kebetulan baru angkut yang nonprestige

siap2 ad ripiu baru, hehe

Bikin yang longterm aja um saya mah... klo repiu yang baru uda banyak ni mobil bakal jadi mobil perang kedua di rumah, dan interesting bikin long term repiu nya... hehehe...

Civic mau bikin long term repiu masih 3800km blom layak disebut long term pdhl udah setaon dan serpis 2x karena tertib jadwal 6 bulanan.

imho, dibuat aj tritnya dulu om, ntar diupdate sambil jalan, biar pada tau utk crv ini gmana kendala/biaya/kerusakan/kelebihan dlm pemakaiaan sehari2nya--syukur bisa dibandingkan dg yg 2.0 punya rekan sby yg om pas kapan ripiu. tiap org mnurut saya sih akan ad penekanan dan sisi yg berbeda dlm membahas mobil yg sama---so ga masalah klo buat tritnya
ato hrs baca di webnya om chz? hehe

[Nugrohonug]

Anps sama crv turbo bukan lawan santi crdi om,santi crdi satu kelas diatas mereka berdua dari segi Build qualitynya,ane pake santi dm2018 facelift terakhir, anps dan crv ngga bngt kualitas interiornya untuk harga 1/2 ember.saran saya tes drive dulu minta rute tol dan jalan bumpy biar ngerasain perbedaan kualitas mereka satu persatu

Salam kenal om, sudah beli santa fe 2018 ya?

Untuk anps dan crv 2018 kebetulan saya test lsg punya kakak saya. Itu sebab saya penasaran dgn santa fe ini, Tp jujur memang ada sedikit rasa mikir2 karena sugesti keluarga yang sejak dulu selalu pakai honda dan mitsu. Btw Boleh share om pengalaman nya? Atau ada no wa yang bisa di hubungi? Saya mau nanya nanya seputar kendaraan dan perawatannya.

Rasa mikir mikir knp om ? Sebelum pke santi crdi ane pake ops dakar om,Hyundai skrg udh ngga sama lg dgn hyundai 90an,skrg kualitas hyundai sih udh setara bahkan lebih baik dibbrp sisi untuk kelas suv 1/2 ember,srkg sih tergantung mindset kita punya mobil masih mikirin resale value atau bener bener mau nikmati sebuah mobil,punya santi crdi itu gampang ngerawatnya asal bbm selalu dex dan oli minimal 10w30 semi syn sesuai anjuran om turbo,saran ane sih ya tes drive om minta rute jauh tol ke bandung misalkan dan jalan bumpy,disitu kita bisa ngebandingin dari ketiga itu mana yg cocok buat om.

[Winz]

Salam kenal teman teman,
Dalam waktu dekat ini saya berencana ingin membeli SUV untuk kendaraan keluarga.
Pilihan saya jatuh pada 3 kendaraan :

1. Hyundai Santa Fe thn 2018 ( diesel )
2. Pajero Sport Dakar 4 x 2 thn 2018
3. Honda CR-V Turbo Prestige thn 2018

Dari ketiga pilihan tersebut mana kira kira yang biaya perawatan nya paling ekonomis? dari segi bahan bakar, spare part, service.

Mohon saran dan masukan nya.

terima kasih sebelumnya.

Dengan asumsi ketiganya servis di bengkel resmi ya, urut mulai dari yang paling ekonomis sampe yang enggak. Dan karena premisnya "ekonomis" dan "kendaraan keluarga" ane gak akan lari kemana-mana di luar premisnya.

Ekonomis ya ANPS dakar. Pertama jelas BBM bisa solar busuk dan pengalaman MGO itu paling murah dibanding oli genuine honda atau hyundie... Dia yang paling (aman) nenggak solar goceng walau saya klo punya ya ga bakal ngisi solar goceng sih, sayang aja. Tp dengan harga oli murah dan bbm murah udah mau CR-V atau SantaFe putus lah. Ladder frame, umur suspensi lebih panjang pastinya.

CR-V Turbo kebetulan baru angkut yang nonprestige... tengah-tengah aja sih, oli 4liter dan Honda lagi gratis jasa 4th/50.000km jd cukup safe bet karena merek populer dan Honda ga bisa main-mainin harga jasanya krn dah pasti free (perawatan berkaca dari Civic saya aja...). BBM minimal pertamak. tp jujur saya sendiri pake seminggu rada serem dengan tuas shifter yang uglak uglik... semoga gakpapa deh. Intinya beli CR-V itu satu, perlu siap lakban di mobil. Ini mobil kalo premisnya "family car" sebenernya perfect kalo HPM gak main-main soal kualitas produk...

SantaFe pakai th 2013 ... bukan mobil yang bisa dibilang ekonomis... pertama bbm wajib pertadeks, kedua bener kata oom jakanjc partnya cukup mahal krn mayoritas masih import dari korea... dan serpis di beres hyundie lumayan nyekek ongkos jasanya, dulu restorasi awal tune up dan berkala udah abis 5juta, beresin kaki-kaki nyaris digetok 20juta++ tapi benerin di luar jd cm 8juta aja.

Tapi bener kata om vp920b, mobil korea sekarang gak kompromi kalo soal kualitas. Ini mobil sementara karena panjah dibawa adek ke luar kota, jadi war tank buat macem-macem keperluan (ya karena beli seken murah juga sih). Gak tau kalo nanti udah CKD bakal gimana.

Alternatif lain :
- Nissan T32 X-Trail 2.5. Initial cost paling murah dibanding 3 opsi di atas, BBM pertalit masih aman karena mesin udh terbukti dulu zaman susah dicekoki premium juga jalan aja, mesin 2.5 rada boros tapi ya gakpapa lah kalo bisa pertalit mah udah menang duluan. Cm ekonomis balik ke pemakaian deh, issue nya bukan kualitas tapi durabilitas di (hampir semua) nissan... dan it's not covered under warranty.

- CX-5 hmmm... not so proper buat family car. SantaFe TM lebih proper sih dengan harga mirip...

- All New Fortuner mungkin?

Klo mau hemat pakai Campuran 3 Dex : 1 BioSol, masih bisa dapat B5, ga salah common rail harus di bawah B7

Biar mesinnya aman ga kena injector'nya, tapi ad banyak ANPS yang sudah tembus 100k km masih aman2 aja

walau pun 4N15 dcekokin SolBus terus sama pemiliknya, tapi klo sesuai logika ya berbahaya buat mesin

apalagi sekarang kualitas SolBus campur sawit 20 persen, mungkin sesepuh sini lebih tahu