Mobil operasional selain Innova?

[VoxPopuli]

hoo okee om noted dan skrg udah mau pinang ANKI yaa, mungkin satunya lagi buat pake gradakan sih saya malah kepikiran luxio ya hahaha karena budget masuk, akomodasi luas, ASS ya daihatsu banyak beres nya om dan kalo dipake tektok antar provinsi gitu kayanya ga sayang2 amat...

Masih belum jelas oom ternyata, haha.

Yang pasti pinang 1 ANKI, yang satu lagi antara ANKI lagi (kalau ada duit) atau Ertiga GL baru. Setelah coba Terios soalnya kurang enak oom, nggak beda jauh naikannya sama Terios lama.

Luxio seberapa jauh ya sama Gran Max? Soalnya Gran Max sih kurang banget, dan nyokap gw nggak tega kalau karyawan nya jauh-jauh naik Gran Max.

[adhika]

Itu budgetnya udah termasuk tambahan hasil penjualan mobil lama, atau belum termasuk hasil tambahan penjualan mobil lama?

[VoxPopuli]

Itu budgetnya udah termasuk tambahan hasil penjualan mobil lama, atau belum termasuk hasil tambahan penjualan mobil lama?

Budget sudah termasuk jualin Innova lama oom.

Kalau belum termasuk, gue udah nafsu beli ANKI 2GD 3 unit haha.

[vulvy8858]

jujur aja kalo buat durability, saya belom menemukan keluhan di ANKI bensin matic.
nice choice kalo emang buat operasional dan dihajar sama sopir / staff yang kagak perna mikirin tu mobil bakal ancur apa kagak.

[Jailanijailani]

Mending ambil anki aja om. Invest mahal di awal, tapi untuk operasional, setelah tahun ketiga baru terasa murahnya.

[Leonhart]

Klo buat operasional apa gk baiknya ambil innova yg diesel ?

Yg bensin boros poll
Kyk kencing ngocor bensinnya

Apa malah gk jd boros biaya operasional hariannya ?

[Miniso]

Klo buat operasional apa gk baiknya ambil innova yg diesel ?

Yg bensin boros poll
Kyk kencing ngocor bensinnya

Apa malah gk jd boros biaya operasional hariannya ?

Trus kalo taxi2 airport punya koperasi kok hampir semua pakai inova bensin ya?

[VoxPopuli]

jujur aja kalo buat durability, saya belom menemukan keluhan di ANKI bensin matic.
nice choice kalo emang buat operasional dan dihajar sama sopir / staff yang kagak perna mikirin tu mobil bakal ancur apa kagak.

Memang, walaupun mobil ini cukup disiksa, dengan perawatan berkala normal, bener-bener nggak pernah rusak ini mobil.

Mending ambil anki aja om. Invest mahal di awal, tapi untuk operasional, setelah tahun ketiga baru terasa murahnya.

Bener juga sih, tapi nyokap juga bilang maunya kali ini setelah 5 tahun ganti.

Mungkin jadinya 1 ANKI dan 2 Ertiga GL, masih tentative. ANKI nya udah kebeli 1 biji nih haha.

Klo buat operasional apa gk baiknya ambil innova yg diesel ?

Yg bensin boros poll
Kyk kencing ngocor bensinnya

Apa malah gk jd boros biaya operasional hariannya ?

Innova diesel perawatan nya lebih mahal, dan harga beli nya juga nggak manusiawi untuk operasional.

Karena cuman pakai nya paling 5 tahun, takut nggak balik modal.

Trus kalo taxi2 airport punya koperasi kok hampir semua pakai inova bensin ya?

Karena biaya perawatan diesel lebih mahal oom, walaupun umur nya lebih panjang.

[Koddy]

Saran sebelum beli ANKI kedua, test dulu aja yang sekarang, sampai at least 1 tahun ke depan. Kalau sudah 50-60rb km, ntar kelihatan gimana dibanding GNKI. Apakah kaki² dan tetek bengek lainnya masih sekuat mobil yang udah jalan 200rb km, atau malah ntar jajan macem² mirip-mirip yang 280rb km [emoji28]

Btw. Jadi udah coba Cortez dan Confero kah?

[dizco]

ANKI G bensin manual harganya 313.1 juta
ANKI G diesel manual harganya 349.7 juta

kalau mau versi matic harus nambah sekitar 21 juta dari versi manual

jadi berdasarkan pricelist nasmoco, rentang harga versi bensin manual dengan diesel matik di trim yang sama sudah hampir 60 juta rupiah

ngeri ngeri sedap...

[mike22]

ANKI G bensin manual harganya 313.1 juta
ANKI G diesel manual harganya 349.7 juta

kalau mau versi matic harus nambah sekitar 21 juta dari versi manual

jadi berdasarkan pricelist nasmoco, rentang harga versi bensin manual dengan diesel matik di trim yang sama sudah hampir 60 juta rupiah

ngeri ngeri sedap...

Mobil mana lagi coba yang selisih manual ama metiknya beda ampe 20 jutaan. Tp ya ga ada yg permasalahin jg sih, orang tetep beli metik.

[ak4ng]

Buat oprasional and dipake karyawan, buat apa beli varian bagus, cukup G manual bensin dgn anggaran bbm premium, kalo premium nya abis ya biaya extra beli pertalet tanggung sndiri

[dizco]

ANKI G bensin manual harganya 313.1 juta
ANKI G diesel manual harganya 349.7 juta

kalau mau versi matic harus nambah sekitar 21 juta dari versi manual

jadi berdasarkan pricelist nasmoco, rentang harga versi bensin manual dengan diesel matik di trim yang sama sudah hampir 60 juta rupiah

ngeri ngeri sedap...

Mobil mana lagi coba yang selisih manual ama metiknya beda ampe 20 jutaan. Tp ya ga ada yg permasalahin jg sih, orang tetep beli metik.

ada, porsche 718 dan 911 (991.2) selisih harga antara manual dengan pdk sudah ratusan juta, kalau 911 gt3 entah berapa bedanya antara manual dengan metik

dengan asumsi rentang selisih harga 60 juta antara versi termurah (bensin manual) dengan termahal (diesel metik) dalam satu trim ANKI, untuk operasional harus dihitung dengan cermat selisihnya dengan kalkulasi perawatan, bbm, penyusutan dkk