Need help to decide between 2 option..

[tulalit]

Tucson dah . udah pernah punya GL kan , mendingan coba mobil beda

[kunaskun]

tucson. btw harganya good deal ya itu tucson?.

[satria120s]

Tucson nya ex bosnya ya? xixixi
Makanya tau perawatannya hehehe
Klo aku sih asal 5 seater gak masalah dan kondisi sama2 bagus vote Tucson
Jelas kelas beda, tampilan juga beda
Palagi pernah pake GL sebelumnya, emang ga bosen pake itu lg? wkwkwk
Balik lagi, asal ga consider 7 seater vs 5 seater ya...


Tetap TD dulu ta Om biar mantab ngerasain nya

Hehehe, bukan om.. si atasan saya itu malah ga mau ngelepas Tucson-nya, padahal ada 2 unit (1st gen & 2nd gen) & punya Renault Koleos 2014.

yg 1st gen masih dipake sehari2 ganti2an ganjil genap dengan Koleos, yg 2nd gen sekarang dipake istrinya kadang anaknya.

Ga bosen sama GL karena dulu termasuk yang puas pake GL om.. walaupun ga irit2 amat (matic) sama pernah meremajakan kaki2nya di beres yang harganya cukup menguras kantong.. cuma ga suka di maticnya yg memasuki KM 90rb-an sudah mulai bermasalah, makanya consider ambil yang manual..

Kalau saya mobil untuk keluar kota enak yang CC lebih besar tapi juga ga usah terlalu besar antara 2000-2500cc saja.

Idem om.. ngerasain keluar kota naik mobil yang peruntukannya di kota memang engga mumpuni..

tucson. btw harganya good deal ya itu tucson?.

Iya om.. cukup murah dibandingkan harga pasarannya..

[carlzeiss]

Seperti yg om bilang 1TR-FE 2009 , saya rasa untuk perawatan, aftersales sparepart dan juga kenyamanan msh diatas dua pilihan om , hanya kalah ditahun dan juga konsumsi bensin yang ampun ampunan kalo dibandingin mobil yg om pake sebelumnya , tp selama servis jelas dan pemilik sebelumnya apik perawatannya , bukan kesalahan untuk ambil 1TR nya , saya baru ambil 1TR V 2014 dengan km di 76 ribu , tergoda dengan servis record yg jelas selalu di beres dan pemilik sebelumnya jg ngerawat sepenuh hati , ternyata emg bagus unitnya .

[Jupiemx99]

Good Day all..

Tanpa basa basi, sedang butuh bantuan utk memilih diantara 2, yaitu:
- Nissan Grand Livina SV m/t 2011, 31rb-an km
- Hyundai Tucson GLS a/t 2012, 85rb-an km

Both of them were in good cond, sama2 dirawat dgn cukup baik sama ownernya. Kebetulan bisa dapet keduanya dirange harga yg sama.

Nissan grand livina 2011 sv mt kalo gak salah pasarannya di bawah 100 juta ya. Apa tucson 2012 bisa dapet dibawah 100juta??

Kalau pilihannya hanya 2 itu saya juga pilih tucson.
Tapi kalo dilihat pasaran tucson 2012 diatas 120juta. Seharusnya bisa dapet grand livina xv atau ultimate tahun 2012 atau lebih muda dengan kondisi bagus. Dengan pertimbangan 7 seater dan lebih irit saya akan pilih livina.

Imho.

[satria120s]

Seperti yg om bilang 1TR-FE 2009 , saya rasa untuk perawatan, aftersales sparepart dan juga kenyamanan msh diatas dua pilihan om , hanya kalah ditahun dan juga konsumsi bensin yang ampun ampunan kalo dibandingin mobil yg om pake sebelumnya , tp selama servis jelas dan pemilik sebelumnya apik perawatannya , bukan kesalahan untuk ambil 1TR nya , saya baru ambil 1TR V 2014 dengan km di 76 ribu , tergoda dengan servis record yg jelas selalu di beres dan pemilik sebelumnya jg ngerawat sepenuh hati , ternyata emg bagus unitnya .

Nahh.. kmrn smpt nengok sbntr si 1TR-FE '09 ituh, honestly sepertinya kalah terawat dibanding si Tucson (keliatan dr ban belakang yg sisa 20%-an tp kaga diganti2) serta bump di fender kanan depan yg dibiarkan smpai berkarat.. kmrn smpt foto tp ada di hp satu lg.. klo smpt saya upload deh..

KM si 1TR-FE inceran saya ada di 129rb-an suara mesin normal, dan transmisi sepertinya msh sanggup melayani bbrp tahun lagi.. tp klo saya liat tahunnya, kepikirannya tahun depan (2019) udah 10 tahun ini mobil, otomatis musti keluarin budget extra utk BBn serta pajak 5 tahunan (si pemilik lama minta lsg BBn)

klo si Tucsie aman sampe 2022 utk pajak 5 tahunannya, sedangkan pajak tahunannya msh boleh dipinjamkan ktp oleh pemilik sebelumnya (hemat ongkos BBn)

2014 udah yg grill besar ya Om? Klo boleh tahu dpt di angka brp?

Good Day all..

Tanpa basa basi, sedang butuh bantuan utk memilih diantara 2, yaitu:
- Nissan Grand Livina SV m/t 2011, 31rb-an km
- Hyundai Tucson GLS a/t 2012, 85rb-an km

Both of them were in good cond, sama2 dirawat dgn cukup baik sama ownernya. Kebetulan bisa dapet keduanya dirange harga yg sama.

Nissan grand livina 2011 sv mt kalo gak salah pasarannya di bawah 100 juta ya. Apa tucson 2012 bisa dapet dibawah 100juta??

Kalau pilihannya hanya 2 itu saya juga pilih tucson.
Tapi kalo dilihat pasaran tucson 2012 diatas 120juta. Seharusnya bisa dapet grand livina xv atau ultimate tahun 2012 atau lebih muda dengan kondisi bagus. Dengan pertimbangan 7 seater dan lebih irit saya akan pilih livina.

Imho.

Yes Om.. sekitar 95 - 100jt

Utk Si Tucson, klo proses nego yg sedang berjalan ini berhasil, cm perlu nambah bbrp juta (ga sampe 5jt) utk nebusnya

Btw klo ngmgin kondisi, Gr. Livina yg saya incer ini kondisinya ga akan kalah sama unit yg 1 - 2 tahun yg lebih muda.. soalnya KM cm 31rb dan yg make org tua dan temen saya kenal bgt sama org tua ini (tipe yg apa2 ke BeRes).

Pertimbangannya lebih ke bosen dan pengen ngerasain mesin 2 Liter sih om, dan perbedaan tipe XV atau ultimate di unit keluaran tahunnitu jg sepertinya ga signifikan, jd sudah cukup mantap milih Tucson.. Jd sudah cancel penawaran ke ownernya Gr. Livina itu

Btw, thanks utk sarannya..

[geofreyap]

Tucson sih pasti

[vulvy8858]

hellow om, ketemu lagi dimari.

kalo emang demen Tucson dan niatan mau naik kelas, give a try.
dapet harga murah, masi bagus, dan barangnya jelas, kan (?)

kalo buat OGL si yaaa uda siap siap duwit lagi di taun segitu.
uda perna pake OGL buat sekian lama kan om (?)

yaaa alternative selalu ada Kijang
Innova bensin matic
taun menyesuaikan aja. tapi paling dapet 2008-2010.

om TS masi aktif di beberapa forum kan (?)
sikat aja om, paling PR nya nyari bengkel spesialis terdekat dan termurah yang kerjaannya maksimal WKWKWKWKWKWKWK

[satria120s]

hellow om, ketemu lagi dimari.

kalo emang demen Tucson dan niatan mau naik kelas, give a try.
dapet harga murah, masi bagus, dan barangnya jelas, kan (?)

kalo buat OGL si yaaa uda siap siap duwit lagi di taun segitu.
uda perna pake OGL buat sekian lama kan om (?)

yaaa alternative selalu ada Kijang
Innova bensin matic
taun menyesuaikan aja. tapi paling dapet 2008-2010.

om TS masi aktif di beberapa forum kan (?)
sikat aja om, paling PR nya nyari bengkel spesialis terdekat dan termurah yang kerjaannya maksimal WKWKWKWKWKWKWK

Hello There Sir!

Ini sih sepertinya jatuh cinta pada pandangan pertama sama si Tucson.. soalnya sblmnya ga pernah nyentuh, liat, atau nyoba sama sekali..

Innova bensin matic juga cukup menggoda sih sebenarnya, tapi agak susah cari unit tahun segitu yang sesuai kriteria.. sekalinya dapet, biasanya harganya cukup tinggi.

sekarang cuma aktif disini om.. k*sk*s udah agak jarang..

Bengkel specialist udah dapet bbrp rekomendasi dari atasan (pengguna tucson 2 Generasi)

[vulvy8858]

Hello There Sir!

Ini sih sepertinya jatuh cinta pada pandangan pertama sama si Tucson.. soalnya sblmnya ga pernah nyentuh, liat, atau nyoba sama sekali..

Innova bensin matic juga cukup menggoda sih sebenarnya, tapi agak susah cari unit tahun segitu yang sesuai kriteria.. sekalinya dapet, biasanya harganya cukup tinggi.

sekarang cuma aktif disini om.. k*sk*s udah agak jarang..

Bengkel specialist udah dapet bbrp rekomendasi dari atasan (pengguna tucson 2 Generasi)

kalok atasannya cengli person, atau enak diajak ngobrol, kenapa om ga coba pinjam saja dulu? isiin pertamax fulltank dan bayarin atasan ente makan siang gitu? hahaha.

[satria120s]

Hello There Sir!

Ini sih sepertinya jatuh cinta pada pandangan pertama sama si Tucson.. soalnya sblmnya ga pernah nyentuh, liat, atau nyoba sama sekali..

Innova bensin matic juga cukup menggoda sih sebenarnya, tapi agak susah cari unit tahun segitu yang sesuai kriteria.. sekalinya dapet, biasanya harganya cukup tinggi.

sekarang cuma aktif disini om.. k*sk*s udah agak jarang..

Bengkel specialist udah dapet bbrp rekomendasi dari atasan (pengguna tucson 2 Generasi)

kalok atasannya cengli person, atau enak diajak ngobrol, kenapa om ga coba pinjam saja dulu? isiin pertamax fulltank dan bayarin atasan ente makan siang gitu? hahaha.

Beliau lebih suka pake gen 1 om.. karena lebih macho (menurut dia)

yg gen 2 dipake istri-nya.. hehehe

[satria120s]

Thanks for the advice guys..

Akhirnya mendarat di garasi sebuah tucson GLS..

[impactful]

Thanks for the advice guys..

Akhirnya mendarat di garasi sebuah tucson GLS..

congratz buat mobil barunya om...
mantap naik kelas ke 2.0

[grandis_GT]

Thanks for the advice guys..

Akhirnya mendarat di garasi sebuah tucson GLS..

Mantapp om , semoga awet Tucson nya .


Klo liat Tucson ini jadi ingat film the walking dead yg seoason di penjara

[vipere]

Segitu jatuhnya kah mobil hyundai.
Udah kelasnya di atas livina, tahun lebih baru, harga malah sama dengan livina.
Worthed juga kalo beli second.

[liemivan86]

Thanks for the advice guys..

Akhirnya mendarat di garasi sebuah tucson GLS..

Om Satria, boleh tahu ambil nya di angka berapa dan itu Tucson tahun berapa? Saya juga lagi liat2 Tucson soalnya..

Thanks.

[mfikrilubis]

Thanks for the advice guys..

Akhirnya mendarat di garasi sebuah tucson GLS..

Selamat ya om, jgn lupa sharing kalau ada kendalanya om

[satria120s]

Mantapp om , semoga awet Tucson nya .


Klo liat Tucson ini jadi ingat film the walking dead yg seoason di penjara

ameeeennn...

Segitu jatuhnya kah mobil hyundai.
Udah kelasnya di atas livina, tahun lebih baru, harga malah sama dengan livina.
Worthed juga kalo beli second.

well, I guess I just get lucky.. Karena kebetulan kenal dekat sama yg memberikan penawaran..

Worth every penny i spent if i can tell..

Om Satria, boleh tahu ambil nya di angka berapa dan itu Tucson tahun berapa? Saya juga lagi liat2 Tucson soalnya..

Thanks.

kurang lebih 80% dr harga pasarannya Om..

Selamat ya om, jgn lupa sharing kalau ada kendalanya om

Thanks Om..

Utk skrg sih no major prob.. Cm bbrp mslh kecil sprti:
- Ban yg udah mulai tipis dan retak2
- kaca film blkg yg bergelembung
- Tombol2 audio yg mulai error (aftermarket audio0
- filter ac yg sudah harus diganti
- Oli jg sepertinya sudah waktunya ganti

And the surprise is, it has no rattle at all, kaki2 jg sunyi senyap, ac jauh lebih dingin dibanding Gogon R, dan fuel cons-nya jg ga parah2 amat.. Paling boros 1:7 di jalanan yg macet stuck.. Di toll? 1:12 sih bisa

[vulvy8858]

well, I guess I just get lucky.. Karena kebetulan kenal dekat sama yg memberikan penawaran..

Worth every penny i spent if i can tell..

kurang lebih 80% dr harga pasarannya Om..

Utk skrg sih no major prob.. Cm bbrp mslh kecil sprti:
- Ban yg udah mulai tipis dan retak2
- kaca film blkg yg bergelembung
- Tombol2 audio yg mulai error (aftermarket audio0
- filter ac yg sudah harus diganti
- Oli jg sepertinya sudah waktunya ganti

And the surprise is, it has no rattle at all, kaki2 jg sunyi senyap, ac jauh lebih dingin dibanding Gogon R, dan fuel cons-nya jg ga parah2 amat.. Paling boros 1:7 di jalanan yg macet stuck.. Di toll? 1:12 sih bisa

kalo uda dapet damage cost buat perbaikannya boleh berkabar ya omm heheheeh

kalo 80% dari pasaran OLX sih sepertinya di 110an

nice deal than

kok saya juga jadi minat ya wakakakaakakaka

buat kenyamanan, posisi duduk pengemudi dan penumpang serta driving experience gimana om compare ke GL lawas saja..
kalo ke gogon pasti jawuh sekali wkwkwkwk

[satria120s]

well, I guess I just get lucky.. Karena kebetulan kenal dekat sama yg memberikan penawaran..

Worth every penny i spent if i can tell..

kurang lebih 80% dr harga pasarannya Om..

Utk skrg sih no major prob.. Cm bbrp mslh kecil sprti:
- Ban yg udah mulai tipis dan retak2
- kaca film blkg yg bergelembung
- Tombol2 audio yg mulai error (aftermarket audio0
- filter ac yg sudah harus diganti
- Oli jg sepertinya sudah waktunya ganti

And the surprise is, it has no rattle at all, kaki2 jg sunyi senyap, ac jauh lebih dingin dibanding Gogon R, dan fuel cons-nya jg ga parah2 amat.. Paling boros 1:7 di jalanan yg macet stuck.. Di toll? 1:12 sih bisa

kalo uda dapet damage cost buat perbaikannya boleh berkabar ya omm heheheeh

kalo 80% dari pasaran OLX sih sepertinya di 110an

nice deal than

kok saya juga jadi minat ya wakakakaakakaka

buat kenyamanan, posisi duduk pengemudi dan penumpang serta driving experience gimana om compare ke GL lawas saja..
kalo ke gogon pasti jawuh sekali wkwkwkwk

hehehe.. Yess indeed jauh sekali klo dibandingkan sama Gogon..

Even compared to Grand Livina, still much more better om..

Tadinya ngerasa agak tenggelam saat duduk.. Tp ternyata posisi duduk bisa atur tinggi/pendek dan rebah/tegak.. Sesuatu yg ga ada di gogon atau GL..

Posisi duduk penumpang mmg agak tegak, dan ga bs dibikin lebih rebah.. Tp ter-kompensasi sama ruang kaki yg super luas.. Beda sana GL yg ruang kakinya terbatas.. Head room pun ga jd mslh utk yg tinggi bdnnya sekitar 170an

Driving experience? To be honest saya bingung knp dlu om chz review mobil ini hambar dan ga berkarakter (cmiiw) krn buat saya ini mobil ini sangat pas buat sehari2.. Mesin 2000ccnya bener2 effortless utk semua medan perkotaan, dan walupun overall bodynya lebih lebar drpd innova, bawa ini ga sepanik bawa innova di jalan kecil..

Mgkn akan saya tuangkan di review utk lebih lengkapnya..

Damage cost? so far planning-nya di ban sama kuras oli (mesin dan matic) dan sudah kumpulin perkiraan harga, which is masih normal..

[vulvy8858]

hehehe.. Yess indeed jauh sekali klo dibandingkan sama Gogon..

Even compared to Grand Livina, still much more better om..

Tadinya ngerasa agak tenggelam saat duduk.. Tp ternyata posisi duduk bisa atur tinggi/pendek dan rebah/tegak.. Sesuatu yg ga ada di gogon atau GL..

Posisi duduk penumpang mmg agak tegak, dan ga bs dibikin lebih rebah.. Tp ter-kompensasi sama ruang kaki yg super luas.. Beda sana GL yg ruang kakinya terbatas.. Head room pun ga jd mslh utk yg tinggi bdnnya sekitar 170an

Driving experience? To be honest saya bingung knp dlu om chz review mobil ini hambar dan ga berkarakter (cmiiw) krn buat saya ini mobil ini sangat pas buat sehari2.. Mesin 2000ccnya bener2 effortless utk semua medan perkotaan, dan walupun overall bodynya lebih lebar drpd innova, bawa ini ga sepanik bawa innova di jalan kecil..

Mgkn akan saya tuangkan di review utk lebih lengkapnya..

Damage cost? so far planning-nya di ban sama kuras oli (mesin dan matic) dan sudah kumpulin perkiraan harga, which is masih normal..

sama OGL aja masi lebih baik Tucson ini? menarik.

legroom dan headroom luas ya om? noted.. kalo agak tegak gapapa sih om, rencana mao buat gantiin Brio yang jok belakangnya parah bener.

wkwkwkwk doi mah kalo nyetir mubil agak ressink, kalo slowpoke kayak saya maybe bilang mobil ini enak. siap om, noted. daily driven ortu Innova soalnya for now on.

siapp omm, ditunggu ripiyu nya, kalo bisa sama first acquisition cost nya biar ada gambaran hehehehe.

[ChZ]

well, I guess I just get lucky.. Karena kebetulan kenal dekat sama yg memberikan penawaran..

Worth every penny i spent if i can tell..

kurang lebih 80% dr harga pasarannya Om..

Utk skrg sih no major prob.. Cm bbrp mslh kecil sprti:
- Ban yg udah mulai tipis dan retak2
- kaca film blkg yg bergelembung
- Tombol2 audio yg mulai error (aftermarket audio0
- filter ac yg sudah harus diganti
- Oli jg sepertinya sudah waktunya ganti

And the surprise is, it has no rattle at all, kaki2 jg sunyi senyap, ac jauh lebih dingin dibanding Gogon R, dan fuel cons-nya jg ga parah2 amat.. Paling boros 1:7 di jalanan yg macet stuck.. Di toll? 1:12 sih bisa

kalo uda dapet damage cost buat perbaikannya boleh berkabar ya omm heheheeh

kalo 80% dari pasaran OLX sih sepertinya di 110an

nice deal than

kok saya juga jadi minat ya wakakakaakakaka

buat kenyamanan, posisi duduk pengemudi dan penumpang serta driving experience gimana om compare ke GL lawas saja..
kalo ke gogon pasti jawuh sekali wkwkwkwk

hehehe.. Yess indeed jauh sekali klo dibandingkan sama Gogon..

Even compared to Grand Livina, still much more better om..

Tadinya ngerasa agak tenggelam saat duduk.. Tp ternyata posisi duduk bisa atur tinggi/pendek dan rebah/tegak.. Sesuatu yg ga ada di gogon atau GL..

Posisi duduk penumpang mmg agak tegak, dan ga bs dibikin lebih rebah.. Tp ter-kompensasi sama ruang kaki yg super luas.. Beda sana GL yg ruang kakinya terbatas.. Head room pun ga jd mslh utk yg tinggi bdnnya sekitar 170an

Driving experience? To be honest saya bingung knp dlu om chz review mobil ini hambar dan ga berkarakter (cmiiw) krn buat saya ini mobil ini sangat pas buat sehari2.. Mesin 2000ccnya bener2 effortless utk semua medan perkotaan, dan walupun overall bodynya lebih lebar drpd innova, bawa ini ga sepanik bawa innova di jalan kecil..

Mgkn akan saya tuangkan di review utk lebih lengkapnya..

Damage cost? so far planning-nya di ban sama kuras oli (mesin dan matic) dan sudah kumpulin perkiraan harga, which is masih normal..

Klo soal engine memang enak untuk medan perkotaan oom.

Tp di luar itu ane gtw sih, ya butt-o-meter tukang review gini, suka ngaco kebanyakan yang dicoba. Tranny suka bingung (di santafe awak juga, tp sejak kmrn pasang piggy jd berkurang bingungnya), setir keentengan even di tucson yang baru sekalipun, itu yang imho bikin gak berkarakter dan membingungkan.

Dan untuk shock... Saya curiga yang saya coba shocknya lemes dan remnya juga ngeloyor waktu itu. Ngerasain waktu lewat poldur ayunannya lebih dari 1x ga oom? Serius saat itu rasanya kekocok-kocok semua yang di belakang. Pdhl itu tucson FL dan waktu itu msh baru.

Klo all new tucson yang skrg sasisnya enak sih. Level mazda sasisnya yang skrg.

Owh ya klo miara kroya...eh korea... Ikut2 komunitas... Klo tucson ada tucsonic. Bkn apa2 sih, kadang beres h miring kelakuannya lumayan ngeselin apalagi pas nggetok harga. Soal part juga enak beli di luaran, kadang di H miring inden dan orang diler kurang updet...

Kyk sensor abs santafe bisa beli sensornya aja 200rb ama beres semua nyuruh beli wheel hubnya 2.5jt....

[satria120s]

hehehe.. Yess indeed jauh sekali klo dibandingkan sama Gogon..

Even compared to Grand Livina, still much more better om..

Tadinya ngerasa agak tenggelam saat duduk.. Tp ternyata posisi duduk bisa atur tinggi/pendek dan rebah/tegak.. Sesuatu yg ga ada di gogon atau GL..

Posisi duduk penumpang mmg agak tegak, dan ga bs dibikin lebih rebah.. Tp ter-kompensasi sama ruang kaki yg super luas.. Beda sana GL yg ruang kakinya terbatas.. Head room pun ga jd mslh utk yg tinggi bdnnya sekitar 170an

Driving experience? To be honest saya bingung knp dlu om chz review mobil ini hambar dan ga berkarakter (cmiiw) krn buat saya ini mobil ini sangat pas buat sehari2.. Mesin 2000ccnya bener2 effortless utk semua medan perkotaan, dan walupun overall bodynya lebih lebar drpd innova, bawa ini ga sepanik bawa innova di jalan kecil..

Mgkn akan saya tuangkan di review utk lebih lengkapnya..

Damage cost? so far planning-nya di ban sama kuras oli (mesin dan matic) dan sudah kumpulin perkiraan harga, which is masih normal..

sama OGL aja masi lebih baik Tucson ini? menarik.

legroom dan headroom luas ya om? noted.. kalo agak tegak gapapa sih om, rencana mao buat gantiin Brio yang jok belakangnya parah bener.

wkwkwkwk doi mah kalo nyetir mubil agak ressink, kalo slowpoke kayak saya maybe bilang mobil ini enak. siap om, noted. daily driven ortu Innova soalnya for now on.

siapp omm, ditunggu ripiyu nya, kalo bisa sama first acquisition cost nya biar ada gambaran hehehehe.

OGL itu mobil enak sbnrnya.. Tp masih lebih enak tucson om..

Seinget saya sih, OGL XV A/T '08 saya dlu bensinnya kurleb sama kyk tucson ini skrg.. Well maybe sdkt lebih boros tucson, tp dengan kapasitas yg jg lebih besar..
Yg cukup berkesan sih tucson ini dgn mudahnya naik di ramp parkiran grand indo (menara BCA) yg muter2 itu cukup stay di D meanwhile di OGL saya lebih pede di L

Klo utk sruntulan sih mmg kurang cocok kyknya.. Brio sih megang banget lah.. Hehehe.. Tp klo sruntulannya di tol sih kyknya msh oke yah.. Blon pernah masuk tol sendirian di tucson..

Noted om, review on progress skalian damage cost ganti oli dan peremajaan Ban-nya

[satria120s]

Klo soal engine memang enak untuk medan perkotaan oom.

Tp di luar itu ane gtw sih, ya butt-o-meter tukang review gini, suka ngaco kebanyakan yang dicoba. Tranny suka bingung (di santafe awak juga, tp sejak kmrn pasang piggy jd berkurang bingungnya), setir keentengan even di tucson yang baru sekalipun, itu yang imho bikin gak berkarakter dan membingungkan.

Dan untuk shock... Saya curiga yang saya coba shocknya lemes dan remnya juga ngeloyor waktu itu. Ngerasain waktu lewat poldur ayunannya lebih dari 1x ga oom? Serius saat itu rasanya kekocok-kocok semua yang di belakang. Pdhl itu tucson FL dan waktu itu msh baru.

Klo all new tucson yang skrg sasisnya enak sih. Level mazda sasisnya yang skrg.

Owh ya klo miara kroya...eh korea... Ikut2 komunitas... Klo tucson ada tucsonic. Bkn apa2 sih, kadang beres h miring kelakuannya lumayan ngeselin apalagi pas nggetok harga. Soal part juga enak beli di luaran, kadang di H miring inden dan orang diler kurang updet...

Kyk sensor abs santafe bisa beli sensornya aja 200rb ama beres semua nyuruh beli wheel hubnya 2.5jt....

owhh i see.. Yes saya jg merasakan sensasi dikocok2nya.. Itu sepertinya lebih ke karakter suspensinya.. Dimana klo travelnya pendek, reboundnya cenderung cepet, jd berasa mentul2.. Smtra klo travelnya panjang, baliknya agak lama.. Thats why klo saya ngerasa, poldur2 nanggung mendingan dibablas skalian (tanpa gas tanpa rem), tp ga berlaku buat poldur yg bikinnya seenak jidat macem bata ditumpuk doank sih..

Klo lebih dr 1 ayunan sih engga deh.. Waktu tes drive pertama dan waktu baru2 bawa pulang sengaja ngetes bbrp kali soalnya, dlu ngalemin di OGL yg shock belakangnya sudah umurnya, tp di tucson ini sih engga..

Klo matiknya blom bs bnyk komen, soalnya sejak bawa ini selalu nyantai, beda bgt sama gogon yg tangan kiri slalu standby di tongkat persneleng..

Setir mmg termasuk golongan enteng sih.. Tp feedbacknya msh better dibanding gogon, krn seminggu kmrn full naik tucson.. Baru kemarin dan hari ini naik gogon lg krn kasian ga dipake2 bedanya kerasa banget..

Btw thanks banget infonya soal komunitasnya Om.. Besok mulai2 join deh..

[ChZ]

owhh i see.. Yes saya jg merasakan sensasi dikocok2nya.. Itu sepertinya lebih ke karakter suspensinya.. Dimana klo travelnya pendek, reboundnya cenderung cepet, jd berasa mentul2.. Smtra klo travelnya panjang, baliknya agak lama.. Thats why klo saya ngerasa, poldur2 nanggung mendingan dibablas skalian (tanpa gas tanpa rem), tp ga berlaku buat poldur yg bikinnya seenak jidat macem bata ditumpuk doank sih..

Klo lebih dr 1 ayunan sih engga deh.. Waktu tes drive pertama dan waktu baru2 bawa pulang sengaja ngetes bbrp kali soalnya, dlu ngalemin di OGL yg shock belakangnya sudah umurnya, tp di tucson ini sih engga..

Klo matiknya blom bs bnyk komen, soalnya sejak bawa ini selalu nyantai, beda bgt sama gogon yg tangan kiri slalu standby di tongkat persneleng..

Setir mmg termasuk golongan enteng sih.. Tp feedbacknya msh better dibanding gogon, krn seminggu kmrn full naik tucson.. Baru kemarin dan hari ini naik gogon lg krn kasian ga dipake2 bedanya kerasa banget..

Btw thanks banget infonya soal komunitasnya Om.. Besok mulai2 join deh..

Hoo mungkin unit yang ane coba defect...

klo dibanding gogon AGS ya pastinya matic di tucson jauh lebih baik ... tetep ya bawa tucson berasa bawa "mobil beneran" sih bukan "mobil-mobilan" a.k.a LCGC... no offense ya, ini malah istilah dapet dari temen saya yang pengguna LCGC juga

yup, lumayan koq komunitas h miring... pengalaman di SOCI dapet banyak info buat perawatan santafe, plus official membership klo serpis dapet diskon jasa dan part... entah di tucsonic gimana, harusnya juga krn sama - sama official kayak SOCI.