Butuh Saran Motor Matic

[ngalih]

Beda ya suzuki nex ama address apaan ya? Kayaknya mirip2. Sudah keyless kah? Br ngeh klo 1 suspensi doang

[evanbngdor]

Ikut nyimak.

Kebetulan jg lg nyari2 motor buat gantiin supra 2003 ane nih.

Pengennya sih yg matic aja, cuma bingung merek&tipe apa.

Kriteria utamanya sih yg penting kuat&bakal dipake lebih dari 8-10 tahun kedepan. Karena ini motor standby aja di rumah. Dipakai kalo dibutuhkan aja misal ke warung atau ke tempat yg susah pake mobil

Vario 150 facelift terbaru 2018, ambil yg matte black, super deh. Yg model baru ini kyk balik ke vario 125 2013 2014 model nya, aga membulat dikit. Yg 2015 2017terllu tajem2. Nah tarikan yg baru ini review nya ngisi dr awal sampai 80. Cukup lah.

Vario 2018 ini udah ngga banyak masalah kyk vario gen sebelum2nya ya om? Mulai dr CVT, komstir, dll

Soalnya bakal dipake lama meskipun bukan buat daily. Tp ya parno duluan kalo denger masalah2 kyk gitu

[mobilkutu]

Sorry Klo belum ada update mengenai pilihan saya,karena di kota sy Lexi baru dtg Minggu kemarin buat ditest Drive, Suzuki address bisa test drive tp barang lg kosong, kemungkinan 2-3 Minggu masuk address Playful, Vario 2018 barangnya jg baru masuk Minggu ini. Tp kemungkinan besar setelah saya test Drive address dan Lexi, saya akan ambil Lexi, alasannya sederhana sih. Shock nya 2... Soalnya sesuai dgn kebutuhan saya yg Klo boncengan sama istri agak overweight
Tp jujur aja Klo bicara fungsionalitas dan kenyamanan klo bawa sendiri saya akan ambil address.. enak banget motornya, bagasi luas, dek luas, dan yg terpenting MURAH segala2nya. selisih harga 2.5 jt bisa buat bensin 2 tahun, oli cuma 650 CC, kompresi 9.4 masih nahan pake pertalite. Cuma sayang shock nya 1, terus agak rendah ground clearance nya, dan merk Suzuki di kota saya rada ribet cari sparepart. Knp ga ambil Vario, karena shock nya jg 1, takut ga kuat hehehe..

Lexi shock nya atu doank bro.........

[mobilkutu]

Ikut nyimak.

Kebetulan jg lg nyari2 motor buat gantiin supra 2003 ane nih.

Pengennya sih yg matic aja, cuma bingung merek&tipe apa.

Kriteria utamanya sih yg penting kuat&bakal dipake lebih dari 8-10 tahun kedepan. Karena ini motor standby aja di rumah. Dipakai kalo dibutuhkan aja misal ke warung atau ke tempat yg susah pake mobil

Vario 150 facelift terbaru 2018, ambil yg matte black, super deh. Yg model baru ini kyk balik ke vario 125 2013 2014 model nya, aga membulat dikit. Yg 2015 2017terllu tajem2. Nah tarikan yg baru ini review nya ngisi dr awal sampai 80. Cukup lah.

Vario 2018 ini udah ngga banyak masalah kyk vario gen sebelum2nya ya om? Mulai dr CVT, komstir, dll

Soalnya bakal dipake lama meskipun bukan buat daily. Tp ya parno duluan kalo denger masalah2 kyk gitu

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

[evanbngdor]

]Vario 2018 ini udah ngga banyak masalah kyk vario gen sebelum2nya ya om? Mulai dr CVT, komstir, dll

Soalnya bakal dipake lama meskipun bukan buat daily. Tp ya parno duluan kalo denger masalah2 kyk gitu

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

[IGedeAmat]

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Kalo liat profil pemakainya seh, Vario aja om,
Aerox kayaknya kegedean..

[bero89]

]Vario 2018 ini udah ngga banyak masalah kyk vario gen sebelum2nya ya om? Mulai dr CVT, komstir, dll

Soalnya bakal dipake lama meskipun bukan buat daily. Tp ya parno duluan kalo denger masalah2 kyk gitu

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Matic 110 nya honda aja bang evan, bebas isu gredek2 dan konon badak cvt honda kelas 110 nya (menurut bloger). Ambil scoopie nya

[evanbngdor]

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Kalo liat profil pemakainya seh, Vario aja om,
Aerox kayaknya kegedean..

Siap om. Thanks

[evanbngdor]

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Matic 110 nya honda aja bang evan, bebas isu gredek2 dan konon badak cvt honda kelas 110 nya (menurut bloger). Ambil scoopie nya

Scoopie aman ya om dr masalah? cuma basic banget sih ya, tampilan speedo nya jg standar

Alternatif lain apa ya om?

[siirobodh]

]Vario 2018 ini udah ngga banyak masalah kyk vario gen sebelum2nya ya om? Mulai dr CVT, komstir, dll

Soalnya bakal dipake lama meskipun bukan buat daily. Tp ya parno duluan kalo denger masalah2 kyk gitu

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Ibu saya agak lbh tinggi dr 155cm aja gak mau naik vario baik dibonceng maupun ngebonceng, ketinggian katanya jd susah naik dan susah kalo lg macet2an. Mending matic2 kecil macem scoopy ato address. Spidometer sederhana macam 2 skutik td buat lansia mlh lbh menguntungkan menurut saya krn mudah dipantau dan ga bnyk simbol2 spido digital yg mungkin mlh bikin bingung. Saya pribadi kalo mau belikan motor buat lansia pilih yg ukuran kecil tp bagasi luas, enteng, irit, dan terpenting kudu ada side stand switchnya

[dsign1990]

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Matic 110 nya honda aja bang evan, bebas isu gredek2 dan konon badak cvt honda kelas 110 nya (menurut bloger). Ambil scoopie nya

Scoopie aman ya om dr masalah? cuma basic banget sih ya, tampilan speedo nya jg standar

Alternatif lain apa ya om?

Justru scoopy matic entry yg paling lumayan dibanding matic entry lain.. tampilan ngepas dan fitur vario sebelum gen skrg diturunin kedia misal udh ada answer back
Masalahnya cuma karena dia kelewat laku banyak jadi ajang kejahilan sales nakal buat upping price kyk Nmax dulu

[ZEXELGRIFONE]

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Ane 169cm, nyetir vario 125 esp klo posisinya agak tengah, agak jinjit bro. Karena joknya lebar (dan lemak di paha ane)
Trus klo terlalu kedepan, kaki menapak tapi dengkul mentok ujung tebeng samping Kiri/kanan.

Klo aerox, menurut ane agak bantet (kegedean)..

Mungkin coba ke dealer, ortunya test duduk dulu (atau test drive sekalian) mana yg lebih enak dan nyaman nyetir dan boncengnya (bokap-nyokap). Cobain jg varian 110cc nya (beat, vario 110, scoopy).
Biar tau mana yg paling nyaman buat beliau

[evanbngdor]

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Ibu saya agak lbh tinggi dr 155cm aja gak mau naik vario baik dibonceng maupun ngebonceng, ketinggian katanya jd susah naik dan susah kalo lg macet2an. Mending matic2 kecil macem scoopy ato address. Spidometer sederhana macam 2 skutik td buat lansia mlh lbh menguntungkan menurut saya krn mudah dipantau dan ga bnyk simbol2 spido digital yg mungkin mlh bikin bingung. Saya pribadi kalo mau belikan motor buat lansia pilih yg ukuran kecil tp bagasi luas, enteng, irit, dan terpenting kudu ada side stand switchnya

Siap om. Thanks infonya

Nanti cb ogut ajak bokap nyokap langsung ke showroom buat nyobain langsung riding positionnya lebih enakan yg mana. Pemakaian jg bukan buat daily sih, yg penting motor awet aja karena bakal disimpen dalam waktu yg lama.

Paling jauh paling jg cuma 5km aja ke SPBU buat isi bensin. Selebihnya paling ya cuma dalem komplek aja

[nugroho bagor]

152715441680158134329.jpg

[bero89]

152715441680158134329.jpg

Wah nampil juga akhirnya, karakter mesinnya sama gak sih om hayate skywave?

[nugroho bagor]

152715441680158134329.jpg

Wah nampil juga akhirnya, karakter mesinnya sama gak sih om hayate skywave?

Di jamannya, skywave,komunitasnya besar,yaitu SOC,mana yang lebih enak saya dan istri lebih nyaman skywave,karena jok dan letak foot step,pas,juga motor lebih berat,saya tinggi 178 BB ya dekat 3 digit,nyaman pakai motor ini,banyak yang nawar,ogah saya lepas,karena yang sekarang,besar minta ampun,CC beda 25 CC,motor yang enak,Jakarta 2nd skywave 6.5jutaan kali ya lihat kondisi

[jivos]

Pernah pk nih SW yg night rider2.
Tampilannya trmsk tinggi gede d banding matic lainnya kala itu.

Btw klo supra x 125 vs matic skrg enak yg mana d bawanya? D luar faktor fungsi dek n maticnya, bebek yg skrg so far msh ok buat grakin kaki pindah" gigi.

[nugroho bagor]

Pernah pk nih SW yg night rider2.
Tampilannya trmsk tinggi gede d banding matic lainnya kala itu.

Btw klo supra x 125 vs matic skrg enak yg mana d bawanya? D luar faktor fungsi dek n maticnya, bebek yg skrg so far msh ok buat grakin kaki pindah" gigi.

Saya sudah custom motor,puluhan juta,eh balik lagi,lebih nyaman pakai motor matic

[dizco]

Pernah pk nih SW yg night rider2.
Tampilannya trmsk tinggi gede d banding matic lainnya kala itu.

Btw klo supra x 125 vs matic skrg enak yg mana d bawanya? D luar faktor fungsi dek n maticnya, bebek yg skrg so far msh ok buat grakin kaki pindah" gigi.

Saya sudah custom motor,puluhan juta,eh balik lagi,lebih nyaman pakai motor matic

nah sama banget ini dengan saya hahaha

custom motor itu racunnya banyak apalagi kalau sudah masuk ke performa

tapi giliran mau dipakai harian, ampun dah

[jivos]

Pernah pk nih SW yg night rider2.
Tampilannya trmsk tinggi gede d banding matic lainnya kala itu.

Btw klo supra x 125 vs matic skrg enak yg mana d bawanya? D luar faktor fungsi dek n maticnya, bebek yg skrg so far msh ok buat grakin kaki pindah" gigi.

Saya sudah custom motor,puluhan juta,eh balik lagi,lebih nyaman pakai motor matic

nah sama banget ini dengan saya hahaha

custom motor itu racunnya banyak apalagi kalau sudah masuk ke performa

tapi giliran mau dipakai harian, ampun dah

Wkwkwk...tetep nyamanan matic y..
Susah y klo kita dihadapkan pd pilihan "want vs needs", antara motor laki nan macho vs matic yg enak ngga pk ribet.

[bero89]

Pernah pk nih SW yg night rider2.
Tampilannya trmsk tinggi gede d banding matic lainnya kala itu.

Btw klo supra x 125 vs matic skrg enak yg mana d bawanya? D luar faktor fungsi dek n maticnya, bebek yg skrg so far msh ok buat grakin kaki pindah" gigi.

Saya masih senang bebek om, ukuran ring ban masih besar, ceklak-ceklek gigi selaras pelintiran gas atau butuh engine break lebih memuaskan hati walaupun lari kalah dengan matic modern tinggal tega-tegaan puter gas aja sebenernya, durabilitas, minim perawatan cukup setel rantai dan pelumasan (dibanding biaya jajan cvt), cenderung hemat bahan bakar. IMO

[evanbngdor]

Pernah pk nih SW yg night rider2.
Tampilannya trmsk tinggi gede d banding matic lainnya kala itu.

Btw klo supra x 125 vs matic skrg enak yg mana d bawanya? D luar faktor fungsi dek n maticnya, bebek yg skrg so far msh ok buat grakin kaki pindah" gigi.

Posisi nyetir buat saya 180cm/90kg sih lebih enak supra x 125 ya, stang lebar, kaki juga posisinya enak. Tp itu hanya posisi nyetirnya ya om, diluar rasa berkendaranya.

[mobilkutu]

]Vario 2018 ini udah ngga banyak masalah kyk vario gen sebelum2nya ya om? Mulai dr CVT, komstir, dll

Soalnya bakal dipake lama meskipun bukan buat daily. Tp ya parno duluan kalo denger masalah2 kyk gitu

Ni kyknya ganti casing doank. Tp mesin ada perubahan dan ecu jg berubah, filter udara tambah gede, tp kickstarter ilang, keyless sudah. Sudah liat langsung di showroom. Kalo komstir bs di stel kok. Cek aja youtube channel mekanik ahass “rumput teki” lengkap semua

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Kalo ini mah gak nyaman vario, untuk nyokap apalagi ketinggian vario led. Kalo vario 110 masih bisa atau scoopy. Mesin 110 pendingin udara honda halus, lebih minim vibrasi dr vario 125 or 150. Tp ya ga bs dipake jauh2 or lama2 bgt krn pendingin udara, buat sehari2 lebih dr cukup, irit pula. Torsi nya ngumpul dibawah kl mesin 110 hondo. Kalo mau cr second murah coba spacy tuh, dek mayan luas bagasi sangat luas, jok super gede. pake mesin scoopy beat

[evanbngdor]

Msh bimbang sih antara vario atau aerox. Bukan buat pemakaian daily.

Bakal dipake sama ortu (Lansia). Nyokap 155cm an, Bokap 165cm an tinggi nya. Takutnya kalo si aerox terlalu bongsor.

Kalo ini mah gak nyaman vario, untuk nyokap apalagi ketinggian vario led. Kalo vario 110 masih bisa atau scoopy. Mesin 110 pendingin udara honda halus, lebih minim vibrasi dr vario 125 or 150. Tp ya ga bs dipake jauh2 or lama2 bgt krn pendingin udara, buat sehari2 lebih dr cukup, irit pula. Torsi nya ngumpul dibawah kl mesin 110 hondo. Kalo mau cr second murah coba spacy tuh, dek mayan luas bagasi sangat luas, jok super gede. pake mesin scoopy beat

Noted om. Tp ortu belom nyobain duduk langsung sih di motor2 honda. So far udah nyobain duduknya di NMAX sama Aerox. Aerox coret karena buat yg dibonceng susah naiknya. NMAX buat bokap/nyokap oke. Ngga ngerasa berat jg motornya, cuma memang harus adaptasi sama lebarnya.

Mau coba ke dealer honda buat nyobain duduknya dulu sih biar makin banyak yg dicompare.

[jivos]

Saya masih senang bebek om, ukuran ring ban masih besar, ceklak-ceklek gigi selaras pelintiran gas atau butuh engine break lebih memuaskan hati walaupun lari kalah dengan matic modern tinggal tega-tegaan puter gas aja sebenernya, durabilitas, minim perawatan cukup setel rantai dan pelumasan (dibanding biaya jajan cvt), cenderung hemat bahan bakar. IMO

==========•••
*Iya pertimbangan ring ban nya buat redam jln rusak, sama faktor engine brake n sytem injek...jaga" ndlosor d matic (sdh lulus jatoh 2x di beat matic terakhir.
Hehe....iya um...sama ...plintir gas sampe sementok"nya ...nekad race mode

*dg profile um evan yg bongsor...posisi nyetir msh pas saja yah ternyata, xixixi...rasanya masih kalah sm metic um?
==========•••

Posisi nyetir buat saya 180cm/90kg sih lebih enak supra x 125 ya, stang lebar, kaki juga posisinya enak. Tp itu hanya posisi nyetirnya ya om, diluar rasa berkendaranya.