W124, W140 or W202?

[eka0409]

Hallo semua,

Mohon sarannya mengenai mercedes tua. Sy naksir banget dgn 3 tipe itu, karena impian dari masih sd cuman skrg ada uangdikit jd pengen nebus impian masa lalu. Tapi bingung memutuskan, kira2 kondis sy gini:
- Garasi sy cuman muat 1 mobil lagi, jadi pasti beli 1 aja
- Mau dibeli sekalian jadi hadiah buat sy sendiri untuk lahiran anak ke2 bbrp bln lagi, pengennya biar ada kenangan jadi ga dijual2 lagi
- Pengen yg paling reliable
- Bukan buat mobil harian sih rencananya, cuman klo memungkinkan untuk pake ngantor sehari2 ya bagus jg
- Budget 150jt untuk sementara, klo nambah nanti nyonya teriak2. Disini bukan mutlak segitu, disesuaikan dgn tipe tentunya n masuk akal

Yg membingungkan bikin sy mikir panjang yaitu ambil tipe mana :
- Sementara kepikiran klo w202 ambil yg modif dikit di tampilan dgn tambahan body kit n velg amg. pengennya c230 keatas.
- Klo w140 pengen dibikin ori standar. mentok kayaknya cuman dpt s280 atau s320 tahun tua
- Klo w124 ini yg bingung, sempat liat yg facelift pake kit amg bikin ngiler, tp kemarin jg liat pre facelift dibikin standar n cakep banget. Rencananya 300e atau e320 sportline

Yg disuka:
- w202: design proporsional banget, pengendalian
- w124: ukuran pas banget
- w140: yg nyaman, lega, banyak fitur, image s class

Yg dikhawatirkan
- Isu reliable pada electronic denger2 pake kabel ramah lingkungan yg akan terurai setelah sekian tahun
- harga spare part w140 n umur pakainya

Oh iya sy ga tertarik dgn coupe atau station wagon jd tipe itu sy coret.
Gimana menurut tmn2 semua? mohon pendapatnya.

[newrubble]

pake mobil apa skrg?
jalanan dpn rumah lebar brapa meter? carport panjang brapa meter?

kalo berkenan jwp n kalo tdk ya tdk apa

[jwid]

as always om nr very wise , ijin menyimak yang lain pasti banyak yang more than capable untuk kasih saran

[eka0409]

pake mobil apa skrg?
jalanan dpn rumah lebar brapa meter? carport panjang brapa meter?

kalo berkenan jwp n kalo tdk ya tdk apa

Skrg pake np300 navara buat harian n mazda biante (istri pake). Garasi 6.5 x 8, ada carport jg sih tp prefer masukin ke garasi biar ga keliatan dr jalan. Jalan dpn sekitar 8m lebarnya

[Dummy]

Vote for w140 s320 mesin sama dengan e320 cmiiw, walau bukan type teratas dari s series tapi sudah cukup untuk merasakan aura special dari sonderklasse.

[farizfsa]

Semuanya sih termasuk reliable
-w202 cari yg c230 kompressor, budget 150 dpt yang seger, cr yg model fl karena wiring lebih kuat. Mbl sih lincah tp ga electric seat, option dikit, bantingan juga ga termasuk empuk2 bgt.

-w124 sebenernya budget masuk e320 masterpiece sportline at, tp kalo lebih demen model pre fl, cari aja 320e tp susah bgt. 150 jt bs dapet w124 mps lumayan seger. Kl bs dpt 320 ttp usahain dapetin mps karena optionnya lengkap (wiper lamp, electric seat with memory, krey samping dan belakang, reading lamp belakang, telescopic steering, sport chassis n suspension dll)

- w140 bs dapet 96-97, 150 cm dpt brg biasa aja. Tenaga cukupan aja tp empuk dan presence w140 bener2 bossy. Kalo mau w140 pelan2 karena opsi beda2 bgt, ada yg pake meja, ada yg pake kulkas, dll

Semua electric lumayan kuat kok, spareparts aman, tinggal cari yg seger.

Tp buat saya sih best value sih w124 mps

[newrubble]

kalo sy misalnya sdh tentukan 3 pilihan ..... next sy akan focus cari 3 pilihan itu ..... lanjut nya sy akan cari (dari yg sy temukan) mana yg punya kondisi terbaik n punya service history terlengkap di bengkel resmi

bukan lg prioritizing ke lineup apa

[Harchi]

Klo ane sih sukanya 300E sportline, berarti yg pre fl tuh, dibikin std pabrik. Tapi ini selera sih, sangat subyektif.
Keliatannya 300E cukup reliable, dr pengalaman liat bbrp user yg pake sih

[eka0409]

Thanks semua untuk sarannya. Sorry sy ga bisa quote semua.
@dummy, iya mesin sama, sy sedikit khawatir dgn eletroniknya aja sih, tapi klo seperti yg @farizfsa bilang jadi mengurangi sedikit kekhawatiran sy.
@newrubble, yup sy udah mulai hunting, baru ada lihat 2 w124 tapi kondisinya biasa2 saja n bbrp c180 cuman klo c180 rasanya kurang tertarik ya. W140 sama sekali blm sempat cari2.
@harchi, iya klo masalah selera ini yg sy bingung, soalnya dr semua opsi yg sy pengen diatas suka semua n bingung mana yg paling disuka.


Btw klo untuk ke depannya adakah potensi menjadi barang kokeksi?

[qushay20019]

Kalo mo jadi barang koleksi kayaknya mending W140 om

[newrubble]

kalo cari u koleksi ya cari yg apapun (dr 3 yg jadi target) kondisi sgt sgt factory std ......

kalo mau yg sporty 4dr sedan ya cari w202 c36 (1994) yg masih asli (harga antara 250-300juta) blm pernah di ganti ganti apapùn (pasti ada)

[-el_capitan-]

+1 untuk w140 klo alasannya untuk koleksi (di indonesia) karena populasinya lebih sedikit dibanding w124 n w202, kecuali klo yg dimaksud kayak 500e, e400, e500, c36 ya beda cerita, tp harganya pastinya diatas budget. Tanda2 w140 jg akan layak dikoleksi liat harganya dibanding w220 atau rival kayak bmw e38

[eka0409]

Thanks untuk sarannya @qushay20019 n @-el_capitan-

@newrubble, misalnya terawat baik n banyak parts yg sudah ganti tapi pake original parts dr mercedes benz apakah masih dianggap factory std? untuk penambahan body kit atau velg asli dr inhouse tuner semisal amg terhitung bagus atau malah menurunkan nilai?

[farizfsa]

bagus selama period correct dan barang original. Jgn kasih velg amg terbaru di mercy2 ini ga bakal nyambung.

Tp hari gini mercy yg mahal yg full std ting ting sih om

[newrubble]

mau nantinya di kejar kejar org org u di tanya "dijual ga?" ...... "ini namecard kalo tar mo dijual"

??

full factory std sampe pdi inspection sticker di sudut windshield (w124 di kiri atas; w202 di kiri bawah kalo pre facelift) n di kacablakang (kalo ada) tetap nempel ...... fabric-wool interior tdk diganti kulit kampret

aftermarket optional (even dr inhouse vendor) potential bikin value drop kalo tdk tertulis di factuur

itu sebab ..... benz dealer jualan optionals spy saat order brandnew n mau optionals bisa masuk kedalam factuur sbg order inclusion

[blututh]

di forum sebelah ada yg lagi mau lepas koleksinya w202 c230k
kalau jdi ambil jgn lupa ganti oli kompressornya rutin.

kalau mau ngejar model, kayaknya w124 paling pas buat dikeep lama. modelnya timeless. Kalau w202 sudah agak kemodern2an.

Intinya mesti cari dari emang kolektor/hobbyist..

[satrialiar69]

Wah incerannya sama persis dengan saya om
Saat ini saya masih pakai harian W202 C230K, lincah, 190hp, jok belakang sempit
Maintenance sama aja dengan mobil pada umumnya, yang perlu diperhatikan tranny oil harus pakai MB oils, sama supercharger oil.
Parts masih banyak.

Tapi +1 buat W124 prefacelift

[imanoff]

Pengalaman saya cari W124 E320 Sportline susah sekali dapat unit yang seger. Giliran nemu yang cakep di jalan, pemiliknya ogah jual. Kalau Sportline jadi-jadian sih banyak, tapi tidak disarankan. Makanya saran teman-teman di atas sih sudah bener. Ketiga tipe itu sama bagusnya, cari saja semua, sesuai budget dan selera, tinggal nanti diseleksi pada saat ketemu unit yang seger. Ketiga mobil itu masih beredar banyak, tapi kebanyakan salah asuh.

Om NR biasanya akan menyarankan untuk cari mobil bekas, bukan bekas mobil. Nasihat yang sangat baik, terutama kalau hendak mencari unit untuk dikoleksi. Factory standard itu susah. Kalau restorasi, selama ada duit, apapun bisa.

[jivos]

Beda driving feeling dr k-3 type tsb gmn y um?
Bc" yg w140 bikin ngantuk nyetirnya..
Pengin jg mw nyoba" pegang mb.

[jwid]

om jivos, ngomong dijakarta nyetirnya ya...kalo macet ya ngantuk habis nyaman sih hahaha

[farizfsa]

Beda driving feeling dr k-3 type tsb gmn y um?
Bc" yg w140 bikin ngantuk nyetirnya..
Pengin jg mw nyoba" pegang mb.

Setir semua nya hambar rasanya
W202 c230 tenaga cuma cukupan, c230 kebawah ga enak, c230kompre ngacir (~193-198hp) bisa sruntulan, ga empuk2 bgt, posisi duduk enak tp ya masih manual. Tightness steering bs diatur lewat steering box, makin tight makin berat. Mbl tenaga enak kl dibawa dalem kota. Duduk belakang sempit, bagasi relatif kecil

W124 300E tenaga sedikit lebih dr cukup, masih bisa sruntulan, posisi duduk lebih enak dr w202, kalo yg at udah dapet electric seat jd dpt posisi lebih enak. Buat stop n go kurang nendang, dibawa di toll diatas 100km/h ngisi terus padet. E320 juga sama cuma lebih bertenaga lagi. Bantingan lebih enak dr w202 duduk belakang ttp masih agak sempit. Bagasi luas bgt (velg 16 ban profil 50 masuk 4 biji)

W140 S320L tenaga cuma cukup, kaya bawa kapal, empuk, belok jg kurang responsif tp setir lebih ringan drpd w202 w140, radius putar setir juga oke, duduk belakang luas, bagasi luas. Suara kedap tp ya rumus empuk kedap dingin = ngantuk

[jivos]

Beda driving feeling dr k-3 type tsb gmn y um?
Bc" yg w140 bikin ngantuk nyetirnya..
Pengin jg mw nyoba" pegang mb.

Setir semua nya hambar rasanya
W202 c230 tenaga cuma cukupan, c230 kebawah ga enak, c230kompre ngacir (~193-198hp) bisa sruntulan, ga empuk2 bgt, posisi duduk enak tp ya masih manual. Tightness steering bs diatur lewat steering box, makin tight makin berat. Mbl tenaga enak kl dibawa dalem kota. Duduk belakang sempit, bagasi relatif kecil

W124 300E tenaga sedikit lebih dr cukup, masih bisa sruntulan, posisi duduk lebih enak dr w202, kalo yg at udah dapet electric seat jd dpt posisi lebih enak. Buat stop n go kurang nendang, dibawa di toll diatas 100km/h ngisi terus padet. E320 juga sama cuma lebih bertenaga lagi. Bantingan lebih enak dr w202 duduk belakang ttp masih agak sempit. Bagasi luas bgt (velg 16 ban profil 50 masuk 4 biji)

W140 S320L tenaga cuma cukup, kaya bawa kapal, empuk, belok jg kurang responsif tp setir lebih ringan drpd w202 w140, radius putar setir juga oke, duduk belakang luas, bagasi luas. Suara kedap tp ya rumus empuk kedap dingin = ngantuk

Weits lngkp pisan..tengkyu um..jd ada gmbrn.

Power nendang dr bwh ada di w202 230K/C36 mungkin y. 190hp lbh dr cukup rasanya buat lari" dg mbl jaman now

*hahaha iya...rumus kedap mpuk dingin jd ngantuk....sesuai dg peruntukan klasnya.

[r12qiSonH4ji]

Beda driving feeling dr k-3 type tsb gmn y um?
Bc" yg w140 bikin ngantuk nyetirnya..
Pengin jg mw nyoba" pegang mb.

Setir semua nya hambar rasanya
W202 c230 tenaga cuma cukupan, c230 kebawah ga enak, c230kompre ngacir (~193-198hp) bisa sruntulan, ga empuk2 bgt, posisi duduk enak tp ya masih manual. Tightness steering bs diatur lewat steering box, makin tight makin berat. Mbl tenaga enak kl dibawa dalem kota. Duduk belakang sempit, bagasi relatif kecil

W124 300E tenaga sedikit lebih dr cukup, masih bisa sruntulan, posisi duduk lebih enak dr w202, kalo yg at udah dapet electric seat jd dpt posisi lebih enak. Buat stop n go kurang nendang, dibawa di toll diatas 100km/h ngisi terus padet. E320 juga sama cuma lebih bertenaga lagi. Bantingan lebih enak dr w202 duduk belakang ttp masih agak sempit. Bagasi luas bgt (velg 16 ban profil 50 masuk 4 biji)

W140 S320L tenaga cuma cukup, kaya bawa kapal, empuk, belok jg kurang responsif tp setir lebih ringan drpd w202 w140, radius putar setir juga oke, duduk belakang luas, bagasi luas. Suara kedap tp ya rumus empuk kedap dingin = ngantuk

Weits lengkap pisan ...tengkyu um..jd ada gambaran.
Power nendang dr bwh ada di w202 230K/C36 mungkin y.

*hahaha iya...rumus kedap mpuk dingin jd ngantuk....sesuai dg peruntukan klasnya.

ijin ikut nyimak ya om Jivos dan om Fariz
Mau belajar sedikit2 nh

[farizfsa]

Iya um lebih nendang c230kompressor (198hp) drpd c240 (168hp)

Ganti pulley kompre, header, filter udara pkus remap bs tempus 250hp 380nm

[jivos]

ijin ikut nyimak ya om Jivos dan om Fariz
Mau belajar sedikit2 nh

Klo bljr dikit" keknya nanggung um,..skalian aja kita nyemplung basah"an nyoba mb
Mzd 3 ntar aja...msh mahal
VAG khan dah pernah cb ...yg ini perlu prioritas buat di icip....mayan buat komporin n panas"in bang Nai/ginting