Toyota Fortuner VRZ TRD Sportivo atau Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate?

[b8099ok]

Agya??? Mesin 1gd awd yg diesel utk landy kah. Maksudnya Agya pake mesin 1gd awd? Kurang nangkep maksudnya.

Iya, agya diswap pake mesin 1gd 2.8 vnt

[Herman7103]

Ha.. ha.. ha.. you kindding om. Ngacir...

[b8099ok]

Ha.. ha.. ha.. you kindding om. Ngacir...

[Winz]

Anps klo standar, beugh lemod banget rpm bawah,...

eh yg bener mod ? tuh diatas ada yg bilang ANPS enak loh buat macet"an rpm bawah, hayo om momod jangan boong loh ga baik xixixixi

Emang lemod, ya mungkin krn gaya mengemudi jg. Saya sih begitu anps dtng, malemnya langsung sikat remap. Benci banget lag delay throttlenya. Masa ama papanjah aja kalah klo stop n go.

Anps klo standar, beugh lemod banget rpm bawah,...

Nubi izin tanya nih om, soalnya ortu ada rencana mau minang juga, lemod rpm bawahnya ada obatnya ga om? Tanpa ganti jeroan termasuk turbonya klw remap mungkin masih bolehlah, dan klw rutenya banyak di perkotaan (kota medan) dan rata2 banyak stop n go (mungkin jarak tempuh 1 hari less than 20km) dibanding anf bakalan irit mana kira2(sama2 standar)

Adjust throttle bisa via remap koq.

Anps klo standar, beugh lemod banget rpm bawah,...

setuju banget sama momod yg tampan ini, itu parah lemodnya

Papih rizmuk

Anps klo standar, beugh lemod banget rpm bawah,...

Berhubung rasa penasaran dan pengen tahu, mohon info menurut Om Mod mobil yg standard tidak lemod di RPM bawah sampe atas apa ya Om?

Agya 1gd awd om

Om, ini ada suara mendesis klo mobil lagi jalan

kira2 bermasalah dimana ya? klo diem ga ada suara

tapi klo jalan, lumayan kedengaran, apalagi kaca jendela dibuka

rencana mau service 1000km mobilnya setelah 1,5bln pakai, cuma masih di 900an km

apakah ga masalah langsung dservice 1000km ya? takut kenapa2 aja suaranya mendesis dari belakang

[Penikmat_Kopi]

eh yg bener mod ? tuh diatas ada yg bilang ANPS enak loh buat macet"an rpm bawah, hayo om momod jangan boong loh ga baik xixixixi

Emang lemod, ya mungkin krn gaya mengemudi jg. Saya sih begitu anps dtng, malemnya langsung sikat remap. Benci banget lag delay throttlenya. Masa ama papanjah aja kalah klo stop n go.

Nubi izin tanya nih om, soalnya ortu ada rencana mau minang juga, lemod rpm bawahnya ada obatnya ga om? Tanpa ganti jeroan termasuk turbonya klw remap mungkin masih bolehlah, dan klw rutenya banyak di perkotaan (kota medan) dan rata2 banyak stop n go (mungkin jarak tempuh 1 hari less than 20km) dibanding anf bakalan irit mana kira2(sama2 standar)

Adjust throttle bisa via remap koq.

setuju banget sama momod yg tampan ini, itu parah lemodnya

Papih rizmuk

Berhubung rasa penasaran dan pengen tahu, mohon info menurut Om Mod mobil yg standard tidak lemod di RPM bawah sampe atas apa ya Om?

Agya 1gd awd om

Om, ini ada suara mendesis klo mobil lagi jalan

kira2 bermasalah dimana ya? klo diem ga ada suara

tapi klo jalan, lumayan kedengaran, apalagi kaca jendela dibuka

rencana mau service 1000km mobilnya setelah 1,5bln pakai, cuma masih di 900an km

apakah ga masalah langsung dservice 1000km ya? takut kenapa2 aja suaranya mendesis dari belakang

Bukannya servis perrama itu salah satu mana yang tercapai lebih dulu Om? 1000 km atau 1 bulan.

[Winz]

Emang lemod, ya mungkin krn gaya mengemudi jg. Saya sih begitu anps dtng, malemnya langsung sikat remap. Benci banget lag delay throttlenya. Masa ama papanjah aja kalah klo stop n go.



Adjust throttle bisa via remap koq.


Papih rizmuk


Agya 1gd awd om

Om, ini ada suara mendesis klo mobil lagi jalan

kira2 bermasalah dimana ya? klo diem ga ada suara

tapi klo jalan, lumayan kedengaran, apalagi kaca jendela dibuka

rencana mau service 1000km mobilnya setelah 1,5bln pakai, cuma masih di 900an km

apakah ga masalah langsung dservice 1000km ya? takut kenapa2 aja suaranya mendesis dari belakang

Bukannya servis perrama itu salah satu mana yang tercapai lebih dulu Om? 1000 km atau 1 bulan.

waduh, ini sudah mau 2 bulan, wkwkwk, senin saya service berarti dah

[Boardindex]

diskon anf kan gede barunya

Ibaratnya seperti ini:
Beli VRZ = menikahi gadis cantik/janda kembang dengan paras ayu dan elok, tapi ternyata penyakitan dan ga punya inner beauty.
Beli Dakar = menikahi gadis/janda dengan inner beauty yang bagus, walaupun paras biasa saja

I LIKE YOUR STYLE

[nugroho bagor]

Portuner mobil apa sih ?
Kijang inova yg dibikin bengkak itu kah ?

Wkwkwwk,eh btw bgm TS ambil apa jadinnya?

[Winz]

Portuner mobil apa sih ?
Kijang inova yg dibikin bengkak itu kah ?

Wkwkwwk,eh btw bgm TS ambil apa jadinnya?

ANPS Dakar 4x2 Quartz White Pearl, om

[b8099ok]

Portuner mobil apa sih ?
Kijang inova yg dibikin bengkak itu kah ?

Wkwkwwk,eh btw bgm TS ambil apa jadinnya?

ANPS Dakar 4x2 Quartz White Pearl, om

Koq nda jadi beli G63 aja?

[gerobak nippon]

Portuner mobil apa sih ?
Kijang inova yg dibikin bengkak itu kah ?

Wkwkwwk,eh btw bgm TS ambil apa jadinnya?

ANPS Dakar 4x2 Quartz White Pearl, om

Toss om..
Sama dengan saya.. cuman saya ambil item

[Venturtle]

@ Om Winz : Bdw klo boleh tau kenapa ANPS’nya mau ditukar sama ANF? Kurang memuaskan’kah? Secara fitur dan power menang ANPS, kalah di kemewahan interior aja.
Dulu pas awal awal 1-3 bulan pemakaian puas, hanya lama kelamaan baru kelihatan kok pingin balik beli lagi ANF VRZ yg TRD.
ANPS DAKAR : pertama kali dinyalakan, saya setidaknya manasin mesin mobil +- 8-10 menit supaya temperaturnya naik 3-4 bar sehingga tidak turbolag, kalau panasin mesinnya 2-3 menit aja udah pasti turbolag pas awal. Kalau jalan berlubang suspensinya enak, tapi kalau jalan bergelombang nah beneran gak enak. Fitur anps menang kenceng larinya, sunroof, HAC, VSC, tapi trust me itu semua gak terlalu kepakai pas bawa setiap hari dalam kota surabaya. Termasuk HAC paling pakai di parkiran mall aja. Dan pas menuruni jalan turunan, kok sepertinya HAC tidak berfungsi, hanya berfungsi saat mendaki jalan naikan.
Interior bener bener VRZ menang jauh dan HU-dan suaranya beneran top.
Saya bandingkan antara CX-5, crv, anps, vrz. Suara HU CX5 paling ok, setelah itu suara HU VRZ, Jauh lebih bagus drpd ANPS. dan yg paling buruk adalah suara HU CRV.
Sebelumnya saya berencana mau beli lagi diantara VRZ TRD, CX-5, CRV. tapi gara gara crv tapenya paling buruk diantara 4 suv diatas, dan unitnya ada beberapa yg bekas las lasan nya dalam pintu seperti berlubang kecil (gak rapi), takutnya pas hujan/ cuci mobil airnya masuk dalam body, lah gawat, makanya crv dicoret dari daftar pembelian.
Untuk cas hp, tempat hp di konsol tengah, tempat uang kecil. Media penyimpanan masih jauh lebih bagus di VRZ. Dan ini anps saya bunyi beklet kulit kursi tengahnya beneran bikin asing di telinga pas hanya di bawa sendiri. Tapi kalau kursi tengahnya didudukin, gak bunyi.
ANPS DAKAR bukan barang jelek. Hanya saya melihat untuk pemakaian sehari hari dalam kota, rasanya saya lebih condong ke VRZ makanya rencana beli VRZ sportivo : untuk kenyamanannya dan audionya, suspensinya lebih keras dikit makanya jalan bergelombang lebih baikan daripada anps, dan setirnya jauh lebih ringan dibandingkan anps. Dakar setirnya berat, menurut saya, bahkan lebih berat drpd fortuner vnt diesel. daripada dijual lagi rugi, makanya saya tuker ke papa saya, dan beli baru VRZ TRD. Ini subjectif ya, karena VRZ pun saya belum pernah bawa setiap hari berbulan bulan, hanya baru bawa beberapa kali saja. Untuk tahu apa saja kelemahannya ya paling gak pemakaian diatas 5 bulan baru ketahuan.
Servis bengkel resmi Mitsubishi bagus kok, kenalan sama supervisor bengkelnya supaya gamoang servisnya nanti. Hanya saja, nanti kalau jadi beli ANPS, oli mesin dari awal (mineral) segera ganti di km 5.000 atau max 5 bulan ya, itupun udah hitam kotor banget. Dan jangan kaget pada awal sampai +- 7000 km mesinnya kadang dengungnya agak keras sewaktu dibawa jalan. Dan pengingat waktu / jam hanya ada di HU aja dan itupun sekitar 30 menit setelah mesin awal dipanaskan baru jamnya syncronis sendiri karena setelan jamnya mengikuti GPS. oh iya. Seringkali di beberapa tempat dan selalu ketika masuk mall/ parkiran plaza, head unitnya bunyi keras : * GPS SIGNAL LOST* selama beberapa kali, lama kelamaan akan terbiasa juga. Nah 1 juga yg mengganggu, kamera belakang nya kalau hujan sebentar udah kabur kabur gambar belakangnya.
Dan suggest serius : kalau pasti mau ambil anps dakar, sebelumnya coba main ke dealernya dan coba buka pintu belakangnya beberapa kali, karena itu pakai sensor sentuhan dan harus ditekan dan diangkat baru bisa. Kalau ditekan dilepas dan kemudian diangkat, gak bisa buka pintu belakangnya. Dulu saya pikir pintu belakang anps saya rusak, tapi memang anps semuanya sedikit susah dibuka pintu belakangnya kalau gak tahu caranya. Kalau sudah tahu cara bukanya ya gampang aja. Tapi kalau berhenti pemeriksaan parkir, kadang satpamnya gak bisa buka pintu belakan dan terlanjur mencet utk dibuka, makanya kita harus turun lagi-buka-dan ditutup kembali, kalau gak ya di spedometernya bunyi terus

Setelah pake ANF beberapa waktu ini, kalo dibandingkan dengan ANPS, overall menurut om, bagusan yang mana?

[Coolblue]

Halo salam kenal..saya newbie mau bertanya,
Hari ini saya baru test drive ANPS dan ANF. Saya sebenernya lebih tertarik pada ANPS daripada ANF, dilihat dari segi power mesin, transmisi, safety equipment standart, model lebih garang/macho. Tapi ada hal yang membuat saya jadi berpikir dua kali untuk meminang ANPS karena ternyata bantingan suspensi ANPS empuk sekali sampai2 setelah jalan kira2 20 menit mulai timbul rasa mual (sedangkan di ANF saya merasakan bantingan suspensi agak keras tapi mantap dan tidak bikin mual). Apakah teman2 pengguna ANPS juga ada yang merasakan hal yang sama? Apakah suspensi ANPS bisa dimodifikasi biar keras seperti suspensi ANF?
Trims..

[lamatlancah]

yup, ANPS suspensinya lembut dibanding OPS dan competitor lainnya.
kalau lewat jalan rusak, memang bantingannya engga bikin ngocok perut, tapi konsekuensinya jika lewat tol kecepatan tinggi cenderung limbung terutama ketika pindah2 jalur secara agresif.

mau dibikin keras agar stabil di tol ya bisa saja, tinggal ganti per aftermarket seperti merk H&R, Eibach, dlsb.

[Coolblue]

yup, ANPS suspensinya lembut dibanding OPS dan competitor lainnya.
kalau lewat jalan rusak, memang bantingannya engga bikin ngocok perut, tapi konsekuensinya jika lewat tol kecepatan tinggi cenderung limbung terutama ketika pindah2 jalur secara agresif.

mau dibikin keras agar stabil di tol ya bisa saja, tinggal ganti per aftermarket seperti merk H&R, Eibach, dlsb.

Seandainya kita ganti dengan per ANPS dengan per aftermarket seperti yang disebutkan diatas, apakah bisa menghilangkan rasa mual waktu berkendara, dan suspensi paling tidak bisa menyamai ANF? Atau masih ada sedikit limbung?

[Zaxis]

Halo salam kenal..saya newbie mau bertanya,
Hari ini saya baru test drive ANPS dan ANF. Saya sebenernya lebih tertarik pada ANPS daripada ANF, dilihat dari segi power mesin, transmisi, safety equipment standart, model lebih garang/macho. Tapi ada hal yang membuat saya jadi berpikir dua kali untuk meminang ANPS karena ternyata bantingan suspensi ANPS empuk sekali sampai2 setelah jalan kira2 20 menit mulai timbul rasa mual (sedangkan di ANF saya merasakan bantingan suspensi agak keras tapi mantap dan tidak bikin mual). Apakah teman2 pengguna ANPS juga ada yang merasakan hal yang sama? Apakah suspensi ANPS bisa dimodifikasi biar keras seperti suspensi ANF?
Trims..

Cobain terra om,konon kata nya ga limbung kaya anps tapi ga keras kaya anf,jadi ditengah2
Model paling macho,fitur safety lengkap,power terbesar

[lamatlancah]

yup, ANPS suspensinya lembut dibanding OPS dan competitor lainnya.
kalau lewat jalan rusak, memang bantingannya engga bikin ngocok perut, tapi konsekuensinya jika lewat tol kecepatan tinggi cenderung limbung terutama ketika pindah2 jalur secara agresif.

mau dibikin keras agar stabil di tol ya bisa saja, tinggal ganti per aftermarket seperti merk H&R, Eibach, dlsb.

Seandainya kita ganti dengan per ANPS dengan per aftermarket seperti yang disebutkan diatas, apakah bisa menghilangkan rasa mual waktu berkendara, dan suspensi paling tidak bisa menyamai ANF? Atau masih ada sedikit limbung?

yang pasti sih ride quality jadi stiff (keras).
limbung berkurang drastis, tapi masih akan tetap ada karena ini kan SUV yang memiliki high center of gravity.

[gerobak nippon]

Apakah suspensi ANPS bisa dimodifikasi biar keras seperti suspensi ANF?
Trims..

Mau gampang, murah dan praktis..
Pasang saja karet damper di shock absorbernya..
Udah cukup lumayan mengurangi gejala limbung di ANPS itu..

[ginting]

yup, ANPS suspensinya lembut dibanding OPS dan competitor lainnya.
kalau lewat jalan rusak, memang bantingannya engga bikin ngocok perut, tapi konsekuensinya jika lewat tol kecepatan tinggi cenderung limbung terutama ketika pindah2 jalur secara agresif.

mau dibikin keras agar stabil di tol ya bisa saja, tinggal ganti per aftermarket seperti merk H&R, Eibach, dlsb.

Seandainya kita ganti dengan per ANPS dengan per aftermarket seperti yang disebutkan diatas, apakah bisa menghilangkan rasa mual waktu berkendara, dan suspensi paling tidak bisa menyamai ANF? Atau masih ada sedikit limbung?

rasa mual krn limbung itu ada 2 sebab..

1. suspensi
2. kursi yg terlalu rendah sehingga badan mudah oleng..terutama kalau kita di row 2.

kalo mobil wedan kursinya rendah itu gak papa, krn mobil ceper dan jarak turun naek suspensi itu sedikit.
kalau SUV kan jarak main suspensinitu kan jauh..up and down..up and down...

[F272]

yup, ANPS suspensinya lembut dibanding OPS dan competitor lainnya.
kalau lewat jalan rusak, memang bantingannya engga bikin ngocok perut, tapi konsekuensinya jika lewat tol kecepatan tinggi cenderung limbung terutama ketika pindah2 jalur secara agresif.

mau dibikin keras agar stabil di tol ya bisa saja, tinggal ganti per aftermarket seperti merk H&R, Eibach, dlsb.

Seandainya kita ganti dengan per ANPS dengan per aftermarket seperti yang disebutkan diatas, apakah bisa menghilangkan rasa mual waktu berkendara, dan suspensi paling tidak bisa menyamai ANF? Atau masih ada sedikit limbung?

rasa mual krn limbung itu ada 2 sebab..

1. suspensi
2. kursi yg terlalu rendah sehingga badan mudah oleng..terutama kalau kita di row 2.

kalo mobil wedan kursinya rendah itu gak papa, krn mobil ceper dan jarak turun naek suspensi itu sedikit.
kalau SUV kan jarak main suspensinitu kan jauh..up and down..up and down...

Kalo saya ada sebab ke 3 :

Road Trip nya kurang jauh juga bisa mual2 dan muntah2 tak berkesudahan om...



Sebab ke 4 :

Wajip pake ANF wkwkwkwk

[selipgaji]

TSnya sudah jadi beli mobil atau belum?
kok threadnya masih jalan

[anadzir]

Seandainya kita ganti dengan per ANPS dengan per aftermarket seperti yang disebutkan diatas, apakah bisa menghilangkan rasa mual waktu berkendara, dan suspensi paling tidak bisa menyamai ANF? Atau masih ada sedikit limbung?

Untuk ngatasin limbungnya sy ganti shock depan saja dengan merk AMADA XTREME, jauh lebih stabil dibanding bawaan anps. Kalau ganti per sepertinya malah terlalu keras, tambah asesoris 'bantalan karet' juga ga lama bakal limbung lagi.

Kemungkinan besar mobil pajero ini notabene suka terbalik karena shocknya terlalu empuk, emang pas awal ambil mobil ini bikin mual, ngerem biasa bisa nungging dan di tol kaya naik kapal terombang ambing padahal jalan rata.

Kalo belakang belum nemu obatnya nih (di jalan rusak parah mantul-mantul kiri-kanan), ada yang pernah coba space arm belakang?

[anadzir]

Oh iya, mengenai masalah transmisi di ANF sudah aman ga sih? kok masih simpang siur dan di berita belum dilanjutin kasusnya?

[Winz]

TSnya sudah jadi beli mobil atau belum?
kok threadnya masih jalan

Sudah, om, ANPS Dakar sudah di Garasi sejak Akhir Nov 2017

Ini ada Member SM yang nge'UP Thread lama, wkwkwk

[bensinsolar]

ANF & ANPS spt Yin & Yang dlm sensasi berkendara. Tengah2 ada Terra. Tp interiornya berasa spt Juke (punya mbl ini) jd berasa agak gimana. Teringat waktu ada temen nitip OPS karena rmhnya kebanjiran, kadang harus bantu keluarin mblnya bwt masukin mbl saya (OS), ditanjakan rumah pas gas lepas gas lagi mobilnya goyang2 dangdut gitu, spt naik boat.