Worth ga ya kalo ganti GE8 ke GNV 1.5 MT

[Pboyz97]

Ge 8 sudah bagus om keep saja, tp kalau mau merk mainstream manual dll gak coba ignis gx mt aja om?
Kemaren saya test drive puas banget
Power cukupan buat kelasnya
Peredaman cukup banget buat kelasnya
Suspensi pas sih, gak keras, tp gak empuk
Mungkin part modifnya harus sabar nunggu aja sih, tapi selain itu oke

Udah pernah TD itu mobil & impresinya mirip sama yg om katakan diatas, tapi sayang bokap ga suka sama bokongnya wkwkkw

[Pboyz97]

Saya pernah piara avanza 1.3 manual selama 1.5 tahun trus ganti veloz matic, n sejak itu ga pengen pindah avanza manual lagi. Jauh enakan veloz matic. Agak aneh juga kalo ada orang kota yg pengen pindah dari matic ke manual tanpa alasan teknis khusus.

Budget 250jt jika saya mahasiswa, pemakaian di kota2 & pengen mobil mainstream baru, pilihan saya mungkin:
- Ertiga GX matic
- Mobilio RS matic
- Ignis, mungkin. Belum pernah test drive
- Jazz RS GK5 CVT. Akhir taun lalu setelah diskon jauh di bawah 250jt harganya.
Tapi semua (kecuali ignis krn belum coba) radius putar masih gede. Avanza lebih lincah radius putarnya.

Kalo pengen kembalian agak banyak, mungkin ayla 1.2 baru.
Jika dengan mindset sekarang (ga keberatan mobil bekas), mgkin saya bakal ngelirik mazda2, ertiga gx a/t, mirage exceed bekas.

Wkwkwk pengen ganti suasana aja oom, btw trims buat masukannya, kalo mobilio RS ga suka bentuknya, ertiga juga ,kurang sreg sama peformanya yg agak boyo menurut saya, terus kalo ignis sih sempet naksir , sayang bokap ga suka bentuknya. Kalo GK5 RS CVT, kayanya ga deh, rasa pengendaraannya & handlingnya ga sebaik GE8 (udah pernah TD juga soalnya). Hmm, kalo ayla ga deh, soalnya semua citycar LCGC saya ga suka semua bentuknya wkwkwk. Kalo M2 bekas sih sempet pengen juga, tapi ga diacc ortu gara2 bangku baris ke2nya sempit.

Gantinya turun kelas meski baru, ganti avanza gak worth it nambahnya kebanyakan, ganti calya turun kasta. Kalo nggak butuh 7 seater & ge8 nggak rewel mobilnya mending peremajaan spare part yg perlu diganti aja om

Siap om, makasih atas masukannya

Sientq manual after disc sharga veloz om... gmnpun beda kelas sm papanja..

Wahh gede juga ya diskonnya, tapi entah kenapa saya kurang suka sama bentuknya, kesannya kaya mobil ibu2 gitu hahaha.

G pemake ge8 tuir lebih tua dr mobil ente punya ane 2008 first batch masi g pake ampe skrg dr kuliah dl..taon depan ultahan ke-10 ni mbl so far badak ga neko2...klo saya di posisi anda si saya ga mau ganti...avanza sama calya beda kelas ama jazz kemana mana...biar kata uda tua juga rasa mesin tarikan kgak boong...dan mobil kandidat pilihannya bener2 downgrade mending di keep aja klo alasan boros kan yang bayar ortu ini...drpd nambah lagi buat ganti mobil si bisa buat isi bensin bertaon2 noh..

Siap om, makasih atas masukannya.

setuju sama yang atas2 saya. Kalo cuma karna merasa GE8 boros, coba diservis yg komplit aja mobilnya krn dari GE8 AT ke avanza/ veloz MT itu cuma buang duit aja rasanya.

Kalo emang pengen mobil baru & gak perlu baris ketiga, mungkin Mirage Exceed bisa dipertimbangkan sesuai kriteria TS. Buat budget 250 max, masih banyak kembalian tuh, IMHO

Kalo mirage kurang suka bentuknya wkwkwk.

Say no to manual. Kalau bisa matic kenapa manual?

Cape kaki kiri kena macetnya jalanan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pengen ganti suasana oom, sekalian belajar biar bisa nyetir 2 nya (matic & manual)

Kalo mau MT mending ertiga diesel aja, turun kasta tapi rada lumayan lah. Cuman gak tau apa masuk kriteria gampang dimodif apa ngga, rasanya LMPV mah sama2 aja potensi modifnya gak kayak hatchback. RV juga rasanya gak beda jauh.
Kecuali kalau mau kuliah sambil bisnis yg butuh mobil buat angkut barang, okelah veloz bisa masuk kriteria walaupun sebetulnya ertiga juga sangat memadai sih.
Kalau mau buat bawa pasukan entah kenapa ane lbh vote sienta G/V ketimbang veloz, okelah mesin sama tapi rasanya ride quality lebih refined. Budget jg masuk 250jt after discount. Gak turun kelas pula.

All in all, kalo sebetulnya gak butuh2 amat 7 seater, mending ke GK5 RS MT aja kalau budget mencukupi (diskonnya lg gede), feel bawa GE8 masih berasa & improved juga potensi modif bagus kalau mau modif. Kalau mau nombok gak banyak tapi rela turun kasta coba brio satya (malah gak nombok samsek kalo ini) atau brio RS, kalo kekecilan ya ignis atau mirage (ini mirage asli di kelasnya imho paling enak, kudu TD dulu baru berasa). Malah ignis sama mirage juga ada di jepangnya sana jadi bisa modif ala2 JDM

Wahh diskon brp om kalo boleh tau GK5 RS MT, soalnya setau saya ahond itu tekenal pelit soal diskon. Kalo ertiga diesel kayanya bakal wait n see dulu deh.

Sekedar opsi gimana ambil GM2 manual om, dgn budget max 250jt dapat tahun 2013 & masih kembalian banyak, buat modif gampang banget nubie ganti air filter k&n bensin ron 95 tarikan enteng banget.

Minus utama pajaknya ganas banget om.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Opsi lain boleh coba lirik mobilio om, konsekuensinya BQ interior lbh menyedihkan dr GE8

Kalo city kurang suka sama bokongnya bro (selera). Kalo mobilio juga kurang suka sama bentuknya

Siap2 pegel aja Om kalau judulnya pindah dr jazz ke avanza. Udah gitu MT pula avanzanya. Avanza menang AC yg lbh dingin aja kok. GC gak terlalu ngaruh di perkotaan

Yaa dibiasakan aja lah oom wkwkw, nanti juga terbiasa kok & ga pegel lagi wkwkwk.

downgrade yah kata saya klo pilihannya itu

borosnya seberapa memang ge8 nya?kayanya utk 1500 masi dlm btas wajar di jkt matic 1:8-10 terakhir sodara nyetir full dalkot ga ada tol2an

masih worthed keep ge8 nya imho

GE8 saya 1: 7-7,5 oom dalkotnya.

Budget 250jt dan cari manual mending coba lihat suzuki scross MT barangkali cocok

Kalo mau lebih murah biar ga nombok banyak coba antara chevy spark tapi CVT atau suzuki ignis MT

Eh tapi kalo cari jejepangan coret aja tuh chevy spark dari saran ane

S-cross & ignis sempet naksir tapi ga diacc bokap karena beliau masih mikirin RV , katanya kalo beli sijuki nanti susah jualnya hahaha

Pilihan anti mainstream yg lebih worthed drpd avanza veloz:
- S-cross (after diskon) dapet 240jt
- Ciaz (after diskon) dapet 250jt
- Grand livina HWS autech (after diskon) 230jt
- Livina X gear 230-250 jt
- Ertiga gx / drezza 220-250 jt
- Swift GS

Kalo mau sabar, ada pilihan:
- mitsu XM, akhir tahun kan mau rilis..
- suzuki baleno & vitara, rilis tahun ini juga..
- suzuki swift facelift

Pilihan diatas saya jamin mesin & transmisi nya badak semua, plat lebih tebel dr veloz, fitur lebih banyak dr veloz.. RV ya sama ajalah avanza juga hancur.. skrng aja veloz 1.5 bekas 2016 banyak yg jual di 180 jutaan.. depresi 30jutaan padahal cm jeda setahun..

Hemmmmm GNVeloz Manual... Unless mau dipake uber kayaknya gak worth it... Kalopun mau pake uber mending Mobilio S atau E aja... Kelengkapan sama harga lebih murah cc sama ... atw Ertiga Diesel... tp ga bisa kompromi BBM jelek hrs DEX...

Kalo gak mau dipake nguber hmmmm Suzuki Swift mungkin... harganya mirip dengan Veloz.

Calya kok terlalu downgrade kalau dari GE... Dan menurut saya gak worth it tuker Calya dari GE taun berapapun... Unless memang first time buyer ya yg dulu blom pake mobil atau mobilnya udah terlalu tua... Calya worth it buat low-end buyer... Tapi buat yang kemampuan finansialnya baik dan usia mobilnya di bawah 20 tahun which is udah banyak perbaikan sih gak worth it tuker ke Calya...

kalo alasan boros sih bukan masalah besar, mana pilihannya veloz / calya, sesuai sama pendapat om om diatas saya. coba servis besar saja. malah menurut saya fuel cons ge8 sama veloz sama aja kadang borosan veloz ko wkwk tp itu veloz lama gatau mesin barunya ini gmana.

kalo cuma pngn coba2 bawa manual dr uda terbiasa matic setidaknya cari yg fun to drive mblnya. saya pernah pngn pake manual ambil fd1 cuma seneng sesaat aja malah sering minjem mobil punya adek, galama dijual fd nya balik lagi pake matic

Sent from my SM-N910H using Seraya Motor mobile app

Siap, makasih atas masukannya.

[michaelgiri93]

Ge 8 sudah bagus om keep saja, tp kalau mau merk mainstream manual dll gak coba ignis gx mt aja om?
Kemaren saya test drive puas banget
Power cukupan buat kelasnya
Peredaman cukup banget buat kelasnya
Suspensi pas sih, gak keras, tp gak empuk
Mungkin part modifnya harus sabar nunggu aja sih, tapi selain itu oke

Udah pernah TD itu mobil & impresinya mirip sama yg om katakan diatas, tapi sayang bokap ga suka sama bokongnya wkwkkw

Waduh sedih om
Kok mirip ama impresi bokap nyokap saya ya wkwkwk
Pokonya kalau saya pribadi gak worth ganti ke gnv dari ge8 om hehe

[bfront]

ini lucu, kebalikan dari saya dulu.
pernah punya xenia 1.3 MT, asalnya biasa aja hingga suatu hari kena traffic macet luar biasa parah sampe kaki kiri kram. dan saya pun akhirnya kapok.
selang berapa lama punya xenia 1.3 AT. kaki kiri sudah tidak komplen lagi. masalah baru adalah transmisinya bloon.
selang berapa lama punya GE8 AT. ini mobil walopun interiornya gitulah, tapi overall oke banget. mesin oke, handling oke, transmisi oke, konsumsi bbm oke, akomodasi oke. minusnya cuma satu, ceper... gampang gasruk.

jadi saran saya, mending GE8nya dirapiin lagi aja, mesin, bodi luar dalem dibagusin lagi. sayang kalo dituker ke avanza. nyesel ntar.

[egibaio]

tidak worth it.

apa enaknya bawa avanza dibanding GE8?

[cursQ]

Menangkap hasil jawaban2 om TS.. mobilio RS gak suka bentuknya, Mirage gak suka bentuknya, tp GNV dan calya suka? Okelah.. saya pernah pake GNV msih mending dikit dari GNAvanza biasanya..
Tapi calya om apa iya bentuknya better than miras dan lio RS?

Hehee.. selera sih memang tp saya yg lagi pake calya aja gak suka bentuknya wkwkwkwkkwkw...

Dan klo om ada embel2 apa iya beneran mau buat balap/drag trus calya/GNV masuk option?

Calya apalagi.. 1200cc basis lcgc ?

But overall..
Setelah saya pake 1 bulan ni calya dengan odometer 4000an.. overall puas buat commuter dalam kota.. puas karena adanya ini jd ya dinikmati.. cuma klo ketika sedikit ngejar waktu mau ngebut aduh boyonya.. lari 100kpj aja rpm di 3000 lebih..
Trus 120kpj kayaknya uda mengerikan sekali..

Soal irit so so mesin kecil ya harus irit..
Uda pernah bawa sampe ke pabrik semen di bayah naik turun ya lumayan lah si calya ini hahaha..

Tp klo boleh saran dari GNV 1.5 MT atau calya 1.2 MT saya vote fot GNV 1.5 MT om.. at least RWD.. dan kebadakannya dan besaran cc mendinh lupain calya om..
Klo bisa non LCGC why take LCGC..

Saya aja dari GNV 1.3 berasa down ke calya 1.2.. hehe

[syafimsa]

oiya alesan minat dngn model people carier apa ya om? budget 250 kayanya dpt gk5 yg type s, atau brio satya yg setara dngn budget calya, mahasiswa + biar mudah di modifikasi sih ya 2 model itu.

sekali lagi pertimbangin matang2 aja om dgn pilihan transimisinya, saya juga gitu dulu ganti dr gd3 ke fd karena pengen ngikut temen2 yg udah lumayan sering ikut drag race sentul, enaknya pas saat itu doang pas dipake harian lama2 ngelus dada + elus dengkul.

[nyotnyet]

Kalo menurut saya sih ga usah pengen tau rasanya sensasi baw manual.

Saya dulu bawa mobil awalnya juga manual, di smg dulu ga gitu macet, skrg suru beli manual? Ogah, mobil manual di rumah cuma xenia, itupun mobil untuk direntalin, mobil rental saya 1 calya aja saya beli matic karna kadang2 dipake sendiri.

Setuju ama om2 diatas, jgn sampe sudah beli manual trus menyesal minta ganti matic lagi...hehehe...

Kalo dari share diatas, rata2 pada ogah beli manual setelah punya matic..

Tapi kalo tetep keukeuh ya saya vote ertiga diesel aja, mumpung pgnnya manual, adanya juga manual aja si R3 hehehe


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jdm86]

Hemat saya sih ga usah beli manual, kecuali belinya mobil2 high performance untuk weekend driving.
Ilustrasinya :
manual -> macet -> pegel -> emosi -> bad day.

GE 8 sangat mudah dirawat, cmn kalo udah berumur biasa rattle interior udah mulai orkestra.

Kalo kekeuh manual, memang r3 diesel ntah kenapa pilihan menarik.

[adrevolution]

Kalo mau MT mending ertiga diesel aja, turun kasta tapi rada lumayan lah. Cuman gak tau apa masuk kriteria gampang dimodif apa ngga, rasanya LMPV mah sama2 aja potensi modifnya gak kayak hatchback. RV juga rasanya gak beda jauh.
Kecuali kalau mau kuliah sambil bisnis yg butuh mobil buat angkut barang, okelah veloz bisa masuk kriteria walaupun sebetulnya ertiga juga sangat memadai sih.
Kalau mau buat bawa pasukan entah kenapa ane lbh vote sienta G/V ketimbang veloz, okelah mesin sama tapi rasanya ride quality lebih refined. Budget jg masuk 250jt after discount. Gak turun kelas pula.

All in all, kalo sebetulnya gak butuh2 amat 7 seater, mending ke GK5 RS MT aja kalau budget mencukupi (diskonnya lg gede), feel bawa GE8 masih berasa & improved juga potensi modif bagus kalau mau modif. Kalau mau nombok gak banyak tapi rela turun kasta coba brio satya (malah gak nombok samsek kalo ini) atau brio RS, kalo kekecilan ya ignis atau mirage (ini mirage asli di kelasnya imho paling enak, kudu TD dulu baru berasa). Malah ignis sama mirage juga ada di jepangnya sana jadi bisa modif ala2 JDM

Wahh diskon brp om kalo boleh tau GK5 RS MT, soalnya setau saya ahond itu tekenal pelit soal diskon. Kalo ertiga diesel kayanya bakal wait n see dulu deh.

Coba main ke trit diskon, terakhir kalau gak salah udah di 20-25jtan, jadi OTR 256-258 bisa dapet di 230an, apalagi ini manual jd demand lbh sedikit mumgkin bisa push diskon lebih
Honda yg skrg bukan honda yg dulu, skrg mah udah rada gede euy diskonnya, dulu sih emg iya diskon 10jt aja udah syukur

[Mozawa]

rasanya gak worth ganti ge8 ke veloz manual.

ane punya veloz manual 2013 (belum dual vvti).
nih mobil mesinnya kasar.
transmisinya menyedihkan, jendul2 . Cut off injectornya cukup mengganggu...jadi susah untuk nyetir halus , nyaman dan berwibawa dan jaim....hahahaha....

kalo veloz dual vvti sih ane gak punya...cuma numpang.... tetap mesin kasar...desingan transmisi keras...jendul ane gak tau.....cuma emang lebih empuk....cuma bantingannya lebih ngocok...

saran...upgrde ke gk5.. nih jazz lebih nyaman dari ge dan veloz...lebih empuk...ayunan h shape torsin beam dibelakang sepertinya di tune ulang dan juga lbh nyaman...

atau kalau pengen lbh nyaman , sienta...cuma wajah gak selera semua org...

ane dulu cinta mati ama manual...sampek sumpah2 gak mau matic....sekarang udah insap...gak akan balik ke manual.....kapookk..hahahaha...

ini nyopir butuh nyaman..bukan latihan barbel kaki..haha....

[omenRoo]

ya gpp tuker aja sama gnv. kalo gak cocok masih gampang dijual lagi toh

[djia]

Saran saya sih tetep stay di matic, apapun mobilnya. Mau ganti ato tetep di ge8.

Kalo mau coba piara manual beli aja mobil2 murmer macem ex taxi lova ato sejenisnya yg harga2 30-40jt.
Kalo udah kerasa capeknya dijual lagi ga begitu banyak ruginya.

[mrpaijo]

wellehh..gak worth banget gan
Gw aja pernah punya GE8 S MT 2008, 2 th kemaren diupgrade ke GK 5 AT
Ternyata gak bisa move on keGE 8..barusan awal taon ini ambil GE8 2013 RS second..

Wahh kenapa dijual GK5nya oom & ganti ke GE8 lagi kalo boleh tau?, btw awalnya emang saya pengen GE8 RS 2013 2ND tapi sayang ga diacc sama bokap

GK5nya gak dijual ..GE 8 nya gantiin swift ST..
Emang cakep GE 8 FL terakhir ini..warna putih lagi..

[Pboyz97]

ini lucu, kebalikan dari saya dulu.
pernah punya xenia 1.3 MT, asalnya biasa aja hingga suatu hari kena traffic macet luar biasa parah sampe kaki kiri kram. dan saya pun akhirnya kapok.
selang berapa lama punya xenia 1.3 AT. kaki kiri sudah tidak komplen lagi. masalah baru adalah transmisinya bloon.
selang berapa lama punya GE8 AT. ini mobil walopun interiornya gitulah, tapi overall oke banget. mesin oke, handling oke, transmisi oke, konsumsi bbm oke, akomodasi oke. minusnya cuma satu, ceper... gampang gasruk.

jadi saran saya, mending GE8nya dirapiin lagi aja, mesin, bodi luar dalem dibagusin lagi. sayang kalo dituker ke avanza. nyesel ntar.

Siap om, terimakasih atas masukannya

GK5nya gak dijual ..GE 8 nya gantiin swift ST..
Emang cakep GE 8 FL terakhir ini..warna putih lagi..

Iya oom, sebenernya saya pengen GE8 Last FL 2ND 2013 warna putih buat modif2, tapi sayang harganya ga masuk akal

Saran saya sih tetep stay di matic, apapun mobilnya. Mau ganti ato tetep di ge8.

Kalo mau coba piara manual beli aja mobil2 murmer macem ex taxi lova ato sejenisnya yg harga2 30-40jt.
Kalo udah kerasa capeknya dijual lagi ga begitu banyak ruginya.

Kalo mobil ekstaksi entah kenapa saya kurang sreg, lebih suka mobil 2nd tahun muda sih kalo saya.

ya gpp tuker aja sama gnv. kalo gak cocok masih gampang dijual lagi toh

Trims atas sarannya om

rasanya gak worth ganti ge8 ke veloz manual.

ane punya veloz manual 2013 (belum dual vvti).
nih mobil mesinnya kasar.
transmisinya menyedihkan, jendul2 . Cut off injectornya cukup mengganggu...jadi susah untuk nyetir halus , nyaman dan berwibawa dan jaim....hahahaha....

kalo veloz dual vvti sih ane gak punya...cuma numpang.... tetap mesin kasar...desingan transmisi keras...jendul ane gak tau.....cuma emang lebih empuk....cuma bantingannya lebih ngocok...

saran...upgrde ke gk5.. nih jazz lebih nyaman dari ge dan veloz...lebih empuk...ayunan h shape torsin beam dibelakang sepertinya di tune ulang dan juga lbh nyaman...

atau kalau pengen lbh nyaman , sienta...cuma wajah gak selera semua org...

ane dulu cinta mati ama manual...sampek sumpah2 gak mau matic....sekarang udah insap...gak akan balik ke manual.....kapookk..hahahaha...

ini nyopir butuh nyaman..bukan latihan barbel kaki..haha....

Saya ga tertarik buat upgrade ke GK5 baru entah kenapa (kalopun beli pengennya 2nd manual), soalnya GK5 ga sefun to drive GE8 menurut saya & BQnya ga sebaik GE8 juga , tertarik sama GK5 karena gampang dimodif aja hahaha (no offence GK5 user ) , terus kalo sienta saya kurang suka sama bentuknya, kaya mobil cewek gitu kesannya wkwkwk, hmm, saya sih pengen manual simply karena pengen bisa 2nya (matic & manual), soalnya selama 11 tahun belakangan ini punya mobil matic terus & pas belajar nyetir pertama kali 3 tahun lalu juga pake mobil matic, jadi ga pernah tau ngerasain nyetir manual gimana bro wkwkwk, anyway trims atas masukannya

Hemat saya sih ga usah beli manual, kecuali belinya mobil2 high performance untuk weekend driving.
Ilustrasinya :
manual -> macet -> pegel -> emosi -> bad day.

GE 8 sangat mudah dirawat, cmn kalo udah berumur biasa rattle interior udah mulai orkestra.

Kalo kekeuh manual, memang r3 diesel ntah kenapa pilihan menarik.

Iya sih, GE8 emang salah satu mobil honda yg sangat mudah dirawat menurut saya , tapi karena udh ketuaan & ga acc ortu buat modif jadinya pengen ganti boil + bosen juga hahaha, btw kalo ertiga diesel bakal wait n see dulu sepertinya

Kalo menurut saya sih ga usah pengen tau rasanya sensasi baw manual.

Saya dulu bawa mobil awalnya juga manual, di smg dulu ga gitu macet, skrg suru beli manual? Ogah, mobil manual di rumah cuma xenia, itupun mobil untuk direntalin, mobil rental saya 1 calya aja saya beli matic karna kadang2 dipake sendiri.

Setuju ama om2 diatas, jgn sampe sudah beli manual trus menyesal minta ganti matic lagi...hehehe...

Kalo dari share diatas, rata2 pada ogah beli manual setelah punya matic..

Tapi kalo tetep keukeuh ya saya vote ertiga diesel aja, mumpung pgnnya manual, adanya juga manual aja si R3 hehehe


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kalo ertiga diesel kayanya bakal wait n see duu oom

oiya alesan minat dngn model people carier apa ya om? budget 250 kayanya dpt gk5 yg type s, atau brio satya yg setara dngn budget calya, mahasiswa + biar mudah di modifikasi sih ya 2 model itu.

sekali lagi pertimbangin matang2 aja om dgn pilihan transimisinya, saya juga gitu dulu ganti dr gd3 ke fd karena pengen ngikut temen2 yg udah lumayan sering ikut drag race sentul, enaknya pas saat itu doang pas dipake harian lama2 ngelus dada + elus dengkul.

Pengen ganti suasana aja om, soalnya selama ini pake mobil itu2 aja jenisnnya (medium SUV & compact hatchback), sekalian belajar manual juga & buat lukot om hehehe + modif2 juga, karena ga kesampean modif GE8 soalnya akibat ga diacc ortu

Menangkap hasil jawaban2 om TS.. mobilio RS gak suka bentuknya, Mirage gak suka bentuknya, tp GNV dan calya suka? Okelah.. saya pernah pake GNV msih mending dikit dari GNAvanza biasanya..
Tapi calya om apa iya bentuknya better than miras dan lio RS?

Hehee.. selera sih memang tp saya yg lagi pake calya aja gak suka bentuknya wkwkwkwkkwkw...

Dan klo om ada embel2 apa iya beneran mau buat balap/drag trus calya/GNV masuk option?

Calya apalagi.. 1200cc basis lcgc ?

But overall..
Setelah saya pake 1 bulan ni calya dengan odometer 4000an.. overall puas buat commuter dalam kota.. puas karena adanya ini jd ya dinikmati.. cuma klo ketika sedikit ngejar waktu mau ngebut aduh boyonya.. lari 100kpj aja rpm di 3000 lebih..
Trus 120kpj kayaknya uda mengerikan sekali..

Soal irit so so mesin kecil ya harus irit..
Uda pernah bawa sampe ke pabrik semen di bayah naik turun ya lumayan lah si calya ini hahaha..

Tp klo boleh saran dari GNV 1.5 MT atau calya 1.2 MT saya vote fot GNV 1.5 MT om.. at least RWD.. dan kebadakannya dan besaran cc mendinh lupain calya om..
Klo bisa non LCGC why take LCGC..

Saya aja dari GNV 1.3 berasa down ke calya 1.2.. hehe

Siap om CursQ, terimakasih atas sarannya

tidak worth it.

apa enaknya bawa avanza dibanding GE8?

Posisi nyetir lebih tinggi & AC lebih dingin aja oom daripada GE8 wkwkw (pernah nyoba GNA MT punya sodara soalnya)

[ChZ]

Bosen pengen ganti manual sih ga GE ke GNV juga jir pilihannya...

Klw kekeuh pengen manual drpd nyesel mending yg manualnya enak skalian... GNV 200juta-an kan? Dapet Honda City 2013...

Manualnya jaminan mutu kenceng dan enak klw Honda...

Klw dari GE matik ke GNV manual tar nyesel... nyetir toyota (daihatsu) low-end transmisi manual bawaannya kesel rasio gigi ga pas semua... jauh enak matiknya... udah manual ga lebih enak pulak... ntar nyesel loh...

[forumuser]

Kalo ngga butuh 7 seater, sepertinya Suzuki Ignis bisa dipertimbangkan..

Kalo Om di Jakarta, sebaiknya jangan sekali kali pake manual Om, nanti menyesal..

[kurniakerten]

Just share pengalaman setir ANA punya temen.. kok sepertinya masuk gigi R pas parkir agak susah ya...
Jadi dari gigi 1 maju trus langsung pindah R utk mundur kayak meleset ga mau masuk gitu...
Tapi itu hanya sharing 1 unit ya... semoga yg lain nggak

[syafimsa]

Bosen pengen ganti manual sih ga GE ke GNV juga jir pilihannya...

Klw kekeuh pengen manual drpd nyesel mending yg manualnya enak skalian... GNV 200juta-an kan? Dapet Honda City 2013...

Manualnya jaminan mutu kenceng dan enak klw Honda...

Klw dari GE matik ke GNV manual tar nyesel... nyetir toyota (daihatsu) low-end transmisi manual bawaannya kesel rasio gigi ga pas semua... jauh enak matiknya... udah manual ga lebih enak pulak... ntar nyesel loh...

setuju sama modkris

[Xous]

Sy usul seh ertiga gx manual lah. Kan pebgen manual, jd minimal dpt mbl dgn jok empuk naikkan enak. Or klo mikir hasrat modif mobilio mt dah tp konon seatnya krg enak klo nyetir berlama2 tp sy g perna bw lama mobilio.

[piggypig77]

Anjir trit ini masih ada aja,DAN Ts nya masih kepengen tuker mobil metik ke manual

[loadeddiapers]

Agreed, mau manual mending bungkus mubil2 ahond lah, koplingnya enteng2, shifting nya jg enak, apalagi kl demen late shift. Pas jalanan kosong ato tol lancar enak banget bawanya

Sent from my Mi5S using Seraya Motor mobile app

[Pboyz97]

Bosen pengen ganti manual sih ga GE ke GNV juga jir pilihannya...

Klw kekeuh pengen manual drpd nyesel mending yg manualnya enak skalian... GNV 200juta-an kan? Dapet Honda City 2013...

Manualnya jaminan mutu kenceng dan enak klw Honda...

Klw dari GE matik ke GNV manual tar nyesel... nyetir toyota (daihatsu) low-end transmisi manual bawaannya kesel rasio gigi ga pas semua... jauh enak matiknya... udah manual ga lebih enak pulak... ntar nyesel loh...

Wkwkwk, pengennya sih GE8 Last FL 2nd mt , tapi apadaya ga di acc ortu, yaudah akhirnya lirik GNV MT baru aja wkwkwk, lumayan buat modif2, ngerasain manual & buat lukot juga hahaha, btw thanks bro, nanti ane pertimbangkan lagi , btw kalo city ga deh bro, kurang suka sama bentuknya, daripada city mending accord 2nd sekalian kalo ane, soalnya RVnya lumayan jatuh wkwkwk.

Kalo ngga butuh 7 seater, sepertinya Suzuki Ignis bisa dipertimbangkan..

Kalo Om di Jakarta, sebaiknya jangan sekali kali pake manual Om, nanti menyesal..

Ignis udah dicoret dari list oom karena bokap gasuka sama bokongnya

Just share pengalaman setir ANA punya temen.. kok sepertinya masuk gigi R pas parkir agak susah ya...
Jadi dari gigi 1 maju trus langsung pindah R utk mundur kayak meleset ga mau masuk gitu...
Tapi itu hanya sharing 1 unit ya... semoga yg lain nggak

ANA tahun berapa om kalo boleh tau?

Sy usul seh ertiga gx manual lah. Kan pebgen manual, jd minimal dpt mbl dgn jok empuk naikkan enak. Or klo mikir hasrat modif mobilio mt dah tp konon seatnya krg enak klo nyetir berlama2 tp sy g perna bw lama mobilio.

Kalo mobilio ga suka bentuknya oom, kalo ertiga boleh dipertimbangkan hehehe.

Anjir trit ini masih ada aja,DAN Ts nya masih kepengen tuker mobil metik ke manual

Soalnya ane belom pernah ngerasain manual samsek om, kecuali di tempat kursus nyetir doang & kebetulan udah ada 2 mobil matic dirumah, jadi pengen punya mobil manual (lagi), setelah 11 tahun melihara mobil matic teruss hehehe.

Agreed, mau manual mending bungkus mubil2 ahond lah, koplingnya enteng2, shifting nya jg enak, apalagi kl demen late shift. Pas jalanan kosong ato tol lancar enak banget bawanya

Sent from my Mi5S using Seraya Motor mobile app

Sayangnya ga diacc ortu om, saya sih sebenernya pengen bungkus GE8 RS MT Last FL 2013 (soalnya lumayan buat modif2, sekaligus peremajaan kendaraan), cuma karena harganya aja yg manusiawi buat mobil tahun segitu wkwkwk

[kendibocor]

kalo opsi ini itu satu persatu ditolakin pemegang dana ya ikutin aja pemegang dana (bokap) maunya apa. Rasanya percuma jg nanya disini karena keputusan final beli mbl apa ada di tangan bokap
Yg saya agak bingung si TS gamau gnt GK5 krn alesan kurang fun to drive dibanding GE8. Pertanyaannya apakah ANV lebih fun to drive drpd GK5? rasanya ga mungkin MPV ama hatchback lebih fun to drive MPV.

[mobilkutu]

kalo opsi ini itu satu persatu ditolakin pemegang dana ya ikutin aja pemegang dana (bokap) maunya apa. Rasanya percuma jg nanya disini karena keputusan final beli mbl apa ada di tangan bokap
Yg saya agak bingung si TS gamau gnt GK5 krn alesan kurang fun to drive dibanding GE8. Pertanyaannya apakah ANV lebih fun to drive drpd GK5? rasanya ga mungkin MPV ama hatchback lebih fun to drive MPV.

inti nya dr awal udah tau kok mau nya veloz manual. Close thread